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本实用新型公开了一种独立式新能源汽车电池专用充电设备，包括柜体和暂存架组合，暂存架组合安装在柜体的内部，暂存架组合包括支撑架和冷凝台，支撑架的尺寸与柜体的尺寸相匹配，冷凝台安装在支撑架上，冷凝台设置有多层，柜体的后侧内壁上还设置有充电接口；能同时容纳多块电池进行充电，并且能够对换电柜中电池充电时的高温进行有效的降温，使电池能够正常充电，并且本装置体积较小，适用于洗车店等非集中充电站的汽车相关行业运营单位，既不占用大量场地，又能提供换电服务。
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本实用新型涉及一种具有便于插针装配的新能源汽车充电枪，包括充电插头(1)，所述充电插头(1)上设置有多个插孔(11)；多个插针(3)，所述插针(3)第一端位于所述插孔(11)中，第二端连接供电导线；插针压板(2)，所述插针压板(2)用于固定多个插针(3)；所述插针压板(2)侧壁上设置有与所述插针(3)数量相当的缺口(21)，所述缺口(21)包括由插针压板(2)侧壁竖向开槽形成的通道(22)以及与所述通道(22)连通形成的通孔(23)，所述通道(22)的宽度略小于通孔(23)的直径，装配时将插针(3)由通道(22)处侧向压进通孔(23)内实现竖向固定装配，该结构简化了插针与插针压板间的装配时间，提高了生产效率。
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本实用新型涉及锂电池技术领域，且公开了一种新能源太阳能发电用锂电池盖板，包括盖板本体，所述盖板本体的底部固定安装有底块，所述盖板本体顶部的两侧分别固定安装有正极柱和负极柱，所述正极柱和负极柱的底端分别贯穿盖板本体和底块并延伸至底块的下方，所述底块的两侧均固定安装有直角块。从而防止了锂电池块从挤压块之间脱落，且导电块的顶部分别与正极柱和负极柱的底部相连，从而不影响锂电池块的正常运行，通过挤压块与压缩弹簧的配合从而实现了盖板本体与锂电池块的固定，方便了工人进行安装，避免了锂电池盖板通过铆钉铆接在锂电池上，对锂电池盖板造成损坏，增加了该锂电池盖板的实用性。
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本实用新型涉及一种汽车轮毂单元，尤其是涉及一种新能源汽车三代锻造三角形带凸台外圈。其主要是解决现有技术所存在的汽车轮毂单元在装配时强度较低，使用寿命较短，防尘及耐磨效果较差，传动效率较低等的技术问题。本实用新型包括外圈本体（1），所述的外圈本体（1）的边缘环绕成三角形，每个角上都设有一个凸台（2），凸台上开有螺孔（3），凸台的边缘设有翻边（4）。
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一种新能源汽车用石墨烯动力电池，包括电池外壳体、石墨烯电池组、电量智能控制芯片和充电接口，电池外壳体下方设置有支撑底座，电池外壳体前后表面上设置有电池安装槽，电池外壳体内部设置有石墨烯电池组，石墨烯电池组上方设置有电量智能控制芯片，电量智能控制芯片上方设置有电池端盖，电池端盖上表面中央设置有提手，提手下方一侧设置有充电接口，提手上方一侧设置有指示灯，指示灯一侧设置有剩余电量显示器，剩余电量显示器下侧设置有电量输出口。有益效果在于：有足够的能量密度，功率密度大，平均使用成本低，寿命和价格综合起来更有竞争力，石墨烯材料的特点是导电速度快，导电性能好，使得充放电速度快、循环使用寿命更长。
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本发明公开了一种基于新能源电池加工的抗压性能检测装置及其使用方法，该装置包括底座电池，所述底座上枢接有环形转盘，所述环形转盘上安装有拱门座，所述拱门座内对称开设有两个弧形槽，所述弧形槽内滑动配合有滑块，所述滑块一侧固定安装有伸缩臂一，所述伸缩臂一外端固定安装有压板，所述底座上开设有液槽，所述液槽位于环形转盘中央，所述液槽内固定安装有电池座，所述电池座两侧安装有夹持座，所述夹持座上滑动配合有夹持板，所述电池位于电池座上且与夹持板相配合，所述底座上对称开设有两个底座滑槽，所述底座滑槽上滑动配合有对称设置的两个防护箱。该装置设置的拱门座和弧形槽与滑块的配合，可以完成对电池不同角度和方向的压力测试。
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本发明公开了一种新能源汽车电机机壳车削工序，包括以下工序：1）卡爪内撑固定，电机机壳A端找正，粗车电机机壳A端各部分，然后精车加工A端各部分尺寸；2）车模以A端外径及大平面定位，压紧板压紧电机机壳外壁上的凸台，粗车B端各部分尺寸及缺口部分尺寸，留内孔余量；3）半精车缺口所在位置的内孔，留精车余量；4）精车B端各部分尺寸及缺口部分尺寸，使其达到图样要求尺寸。本发明通过在传统车削工艺上增加半精加工，降低应力值，使变形得以释放，精车修正值，减少变形量，同时减少装夹次数，保证加工精度、同轴度、提高工作效率、降低成本。
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本发明公开了一种新能源房屋用可减排吸收的空气循环调解系统，涉及空气循环调节领域，包括支撑外壳，支撑外壳内部装有净化清理装置，支撑外壳上装有过滤密封装置，支撑外壳上还装有洒水装置，空气由过滤密封装置进入支撑外壳内部，由净化清理装置进行净化，净化完成后由支撑外壳顶端排出，净化完成后由洒水装置和净化清理装置配合进行清理，使用过程中多次清理正离子板，保持设备干净有助于更方便的净化空气，净化清理装置与过滤密封装置联动方便将清洗后的残渣排除，全程无需人工参与。
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本发明提供了一种新能源汽车轮毂铸造设备，包括安装座，安装座分为上下两部分，由垂直设置的导柱进行活动连接，安装座的内侧安装有铸造模具，其特征在于，铸造模具由外模与内模组成，内模嵌套安装在外模的内侧，一同构成铸造模具的模腔，铸造模具的内部设置有贯穿外模与内模的水冷管，水冷管内设置有依靠水流驱动的清刮部件对管壁进行自清洁，本发明通过在内模与外模内即模腔的两侧分别设置水冷管，进而提高模腔的冷却速度，也提高冷却的均匀性，保证金属内部结构强度的均匀性，从而提高轮毂质量，且清刮部件的设置能实现水冷管的自清洁，防止长时间通水冷液带来的水冷液内杂质附着形成板结层带来的热传导效率的下降，具有良好的发展前景。
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本发明公开了一种隐藏式新能源汽车充电站，包括主平台，主平台用于装卸充电站，主平台顶面上开设有装卸腔，装卸腔内滑动设有充电箱，充电箱内开设有隐藏腔，隐藏腔内滑动设有电桩杆，电桩杆顶端固定设有充电台，充电台顶面上开设有插电腔，插电腔内滑动设有向上延伸的插头，充电箱内开设有液压腔，隐藏腔左壁上开设有连通口，连通口左端口与液压腔连通，液压腔内滑动设有液压板，电桩杆外周上固定设有升降板，且收纳箱上下贯穿升降板，本发明能够将充电桩收进充电箱内，同时能够将充电箱安装进主平台内，从而起到隐藏充电站的效果，同时本发明安装有收纳箱，能够自动对充电线进行收纳，从而起到保护充电线的作用。
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本发明公开了新能源卡车可升降的车桥机构，包括车桥体，车桥体中部设有转动圆柱，车桥体两端转动连接有两个安装块，安装块外侧设有安装板，转动圆柱内部设有转动机构，转动圆柱上侧设有支撑机构，支撑板，支撑板设于转动圆柱上方，且两端设有升降机构，支撑板一侧设有调控组件，正常情况下利用减震弹簧进行减震，在遇到道路两侧高度差较大情况时，利用车桥体自身转动以及升降机构和调控组件，控制车桥体两端进行升降以自动适应颠簸，避免车辆出现大角度倾斜而出现安全隐患。
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本发明公开了一种基于风力的海面新能源发电设备，包括支撑架，支撑架间设有固定块，固定块侧壁上固定连接有多个连接杆，且连接杆一端固定连接在支撑架内壁上，固定块表面上固定安装有发电机，发电机顶端固定安装有固定轴，固定轴上转动设有套筒，且套筒上固定连接有多个发电扇叶，发电扇叶呈弧形，支撑架内壁上固定连接有收纳槽，固定块内固定连接有有连接轴，连接轴上设有清洁机构，本发明通过海水的冲击作用，能够使活动浮块在连接轴上运动，能够使拉动弹性绳出现运动，能够使连接球出现运动，从而使连接气压轴出现运动，能够增加设备整体受到的浮力，能够避免设备在涨潮过程中受到海水的影响，避免影响发电机的正常运行。
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本发明公开了一种新能源纯电动汽车专用的电磁刹车总成，包括电磁制动器本体，电磁制动器本体外侧固定有安装板，且电磁制动器本体内设有闸轮，还包括多个等角度固定在闸轮内连接轴外侧的限位条、散热机构、蓄力机构和联动组件，散热机构安装于闸轮内连接轴外侧，蓄力机构安装于闸轮内连接轴外侧，并与散热机构连接，用于对散热机构进行位置调节的联动组件安装于安装板上，并与散热机构对接，本发明通过在现有电磁制动器本体外侧安装散热机构，实现对闸轮外侧提供一个风吹散热的功能，同时配合蓄力机构作用，使得在电磁制动时，散热机构还能继续工作一段时间，将抱闸摩擦产生的热量进行排走，从而避免摩擦产生的热量大量聚集。
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本发明公开了一种低烟无卤新能源汽车线束电缆料及其制备工艺。它包括以下配方原料：乙烯‑醋酸乙烯共聚物10%~30%，乙烯‑丙烯酸丁酯共聚物10%~30%，乙烯‑辛烯共聚物5%~30%，马来酸酐接枝聚乙烯5%~30%，氰尿酸三聚氰胺盐30%~60%份，有机硅阻燃剂5%~20%，润滑剂1%~5%，硅烷偶联剂0.1%~1%，抗氧剂1%~5%，交联剂0.1%~2%。本发明的有益效果是：具有良好的拉伸性能、抗撕性能、阻燃性能，燃烧发烟量低，耐化学物质和耐油性能强，安全性高；过滤效果好；一方面可以防止胶状物在进料箱中发生固化现象，保证胶状物能顺利流入工作箱中，另一方面则可以使胶状物中的各个材料进一步混合，有效的提高了电缆料产品的成型质量，提高安全性；提高了搅拌效果；控制方便，优化了结构设计，提高了工作效率。
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本发明公开了汽车配件领域的一种新能源汽车的汽车制动器的辅助安装装置，包括包括底板，底板上端前部安装有两个转动电机，转动电机上端均安装有丝杆，丝杆均与转动电机转动连接，丝杆上端均安装有支撑板，支撑板下端均与底板固定连接，丝杆上部均安装有丝杆滑座，丝杆滑座内侧安装有滑动箱；通过在控制面板上进行操作，两个转动电机转动，均带动丝杆转动，丝杆均带动丝杆滑座向上运动，从而带动滑动箱向上运动，当到达指定的高度时，启动电动液压缸，电动液压缸带动卡板向前移动，从而带动缓冲圈向前运动，将制动器安装在汽车上，代替了人力进行拿取作业，实现了辅助安装作业，节约了作业的时间，降低了人力成本，提高了作业的效率。
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本发明公开了一种新能源物流车、车厢和底架总成，包括底板、至少一根前后延伸的纵梁、两根前后延伸的第一下边梁和一根左右延伸的第二下边梁，所述纵梁上方沿其长度方向固定连接有多根左右延伸的第一横梁和第二横梁，所述第一横梁的两端分别与左右两根第一下边梁固定连接，第二下边梁位于两根第一下边梁的前方并与左右两根第一下边梁固定连接，所述底板位于第一横梁和第二横梁的上方，并与第二横梁固定连接，所述第二横梁的两端分别搁置在两根第一下边梁上，所述底板和第二横梁均由蜂窝板制成；本技术方案中整个底架总成的重量减轻，只有120kg，并且整个底架总成的强度相对不减弱。
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本发明提供了一种光伏新能源组合装置，包括底座，主杆，连接槽，连接块，安装孔槽，连轴装置，齿轮环，轴承，主轴盖，安装架，齿轮层，心轴，托腮板，光伏杆，硅片板，酸性蓄电池，风力测试装置和风向标；所述底座顶部一体式设置有圆筒结构，且圆筒结构中间通过过盈配合固定设置有轴承，并且轴承中间通过过盈配合固定设置有连轴装置；轴承和齿轮层的设置，为硅片板提供了双重调整角度的功能，通过轴承的承载传动可以直接对主杆和光伏杆的安装角度进行调整，并通过锥型螺栓进行固定，且锥型螺栓配合齿轮结构的稳定性较强，不容易松脱，可以根据太阳的位置调整硅片吸收阳光的角度，以便达到最大收益，有利于光能的高效利用。
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本发明公开了环境监测技术领域的一种新能源的户外水环境监测处理装置，包括立杆和太阳能板，所述太阳能板的底部两侧均铰接有支撑座，左侧所述支撑座的底端固定在立杆上，右侧所述支撑座与升降组件连接，所述升降组件上连接有滑动座，且滑动座的左端与滑轨滑动连接，所述滑轨的左端固定连接在立杆上，所述滑轨的底端连接有固定座，所述固定座的底部连接有移动机构，所述立杆的右侧连接有安装座，所述安装座上连接有刮擦机构，所述安装座的底部设置有诱虫灯，通过升降组件、移动机构和刮擦机构，在白天时可以实现太阳能板最大时间的光照，当需要定期清理电网时，还可以清理掉电网上的蚊虫尸体，保证了电网的使用效果。
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本发明公开了适用于新能源汽车废旧电池的回收装置及使用方法，属于电池回收技术领域，包括清洁箱，所述清洁箱的内部设有清洗笼和洗涤液，所述清洁箱的内壁开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部转动连接有丝杆，所述丝杆的外表面螺纹连接有连接板，所述连接板的上表面固定连接于清洗笼的底面，所述清洁箱的外表面开设有收纳槽。本发明中，通过设置剔除机构，能够防止含有电能的废旧电池进入拆解设备，避免废旧电池拆解时产生爆炸，提升废旧电车回收过程中的安全性，通过吹风机、第一电机、主动轮、丝杆、从动轮、连接板和丝杆之间的配合设置，便于对废旧电池进行后续拆解，保证了废旧电池拆解分离出零件的质量。
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本发明涉及汽车刹车系统。一种锥齿轮驱动调节式新能源汽车刹车系统，包括顶杆、踏板、刹车增力液压缸、刹车减力液压缸、双向液压泵、从动锥形齿轮、主动锥形齿轮、驱动主动锥形齿轮的调速电机、控制模块和检测顶杆速度的速度传感器，刹车增力液压缸的有杆腔和刹车减力液压缸的有杆腔通过管路连通，刹车增力液压缸的无杆腔和刹车减力液压缸的无杆腔通过双向液压泵连通，从动锥形齿轮同液压泵的转轴连接在一起，主动锥形齿轮和从动锥形齿轮啮合在一起。本发明挤压踏板感能够在使用时进行自主调整的优点，解决了现有的刹车的踏板感事后不能够调整的问题。
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本发明公开了一种新能源电动汽车驱动电机，包括第一固定块,所述第一固定块的底部焊接有第二固定块，且第一固定块的底部滑动安装有第三固定块，第二固定块的底部焊接有第一壳体，第三固定块的底部焊接有第二壳体，第一壳体与第二壳体相适配，且第一壳体内固定安装有驱动电机本体，第一固定块的底部开设有第一滑槽，第一滑槽内滑动安装有第一滑杆，第一滑杆的底端滑动安装在第三固定块的顶部，且第一滑杆上开设有螺纹通孔，螺纹通孔内螺纹安装有螺杆。本发明实用性能高，结构简单，操作方便，通过简单的转动动作就能快速的对第二壳体进行安装并固定，提高了保护效果，且便于维修，给人们带来了很大的便利。
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本发明公开了一种新能源物流车的侧门总成，包括连接件、下边梁、第一组件板、第二组件板和侧门框组件，第一组件板和第二组件板分别固定在侧门框组件的两侧，侧门框组件上安装有侧门组件；侧门框组件包括左右两个侧门立杆以及连接在两个侧门立杆上端的侧门框横梁，侧门框横梁上部插入连接件的第一连接槽内并通过紧固件固定；侧门立杆的上端通过侧门角码与侧门框横梁固定连接，侧门立杆的下端插入下边梁的第二卡槽内并通过紧固件固定。本发明的车厢具有侧门的一侧与底架连接的下边梁采用一体式结构，将侧门框组件与车厢侧板的上连接件和下边梁组合一起，以提高车厢及侧门的整体结构强度。
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本发明涉及一种新能源动力电池用保温外壳及其制备方法，其中所述保温外壳包括基底壳体，及设于基底壳体内端面上的保温层；所述保温层由占比为10％‑90％的A组分与占比为10％‑90％的B组分反应固化形成；其中，所述A组分包括如下质量占比的原料：多元醇30‑97.6份，交联剂1‑30份，发泡剂0.1‑8份，稳泡剂0.1‑10份，催化剂0.1‑3份和功能助剂0‑50份；所述B组分包括二异氰酸酯、多异氰酸酯、二异氰酸酯的预聚物和/或多异氰酸酯的预聚物。本发明得到的保温外壳其保温效果好，且一体成型；同时便于了对保温层厚度的控制，进而实现了对保温层的保温效率的有效控制。
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本发明提供一种新能源站功率快速控制的通讯系统，包括光伏阵列单元、并网交流电路单元、并网逆变器单元、功率控制单元、储能单元和无功补偿单元；光伏阵列单元用于输出电压电流，通过并网交流电路单元传输给并网逆变器单元，并网逆变器单元用于光伏阵列单元、储能装置与并网电站之间的功率传输，并网交流电路单元包括滤波电路、耦合电感和隔离变压器，滤波电路用于过滤并网逆变器单元中的高次谐波，耦合电感用于光伏阵列单元向电网输送功率的大小，隔离变压器用于隔离直流分量。本发明能够实现最大功率点跟踪控制，可以满足对直流电压宽的输入范围的要求。
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本发明涉及一种新能源汽车驱动电机轴的制备方法，包括了圆钢下料、去应力、表面喷砂、磷化、皂化处理、冷挤压外整形、内花键制作、机加工、热处理等步骤。本发明应用了冷挤压取代传统的插齿成型工艺，且省略了胚料的预先热锻工序，有效提高了产品的强度和齿形精度，具有工序合理、节约原材料、节约成本、操作简单、工作稳定、生产效率高、产品合格率高、成型质量好的优点。
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本发明公开了一种便于修理的新能源路灯，包括底柱，所述底柱顶部外壁转动连接有灯杆，所述底柱顶部外壁开设有第一限位槽，且第一限位槽内部滑动连接有防护固定环板，所述防护固定环板底部外壁安装有等距离分布的伸缩弹簧，且伸缩弹簧底部外壁与第一限位槽底部内壁固定连接，所述底柱一侧外壁安装有第一安装板，且第一安装板顶部外壁转动连接有支撑柱。本发明中，通过在底柱顶部转动连接的灯杆，使其能够被放倒维修，通过设置有第二安装板、第一安装板、支撑柱、螺纹杆、内螺纹套筒和转动杆，使用者能够将螺纹杆收回到支撑柱内部，使得灯杆降下，便于工作人员对其进行维修，提高了工作效率。
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本发明属于管线夹技术领域，具体涉及一种新能源汽车多功能线夹，包括固定座，固定座内开设有竖直方向的第一滑槽，第一滑槽内滑动配合有滑动座，电线卡接在滑动座内，第一滑槽的两侧开设有第一安装槽，第一安装槽底部固定连接第一弹簧，第一弹簧的另一端抵触在挡板的底面上。固定座底面开设有第二安装槽。第二安装槽内转动配合有束线筒，束线筒表面开设有螺旋线槽。第二安装槽和第一滑槽之间开设有通孔。钢丝绳缠绕在螺旋线槽内，钢丝绳一端固定在束线筒底部螺旋线槽内，另一端穿过通孔固定连接在滑动座的底部。本发明能够调节电线的张紧方向，避免电线之间相互接触，本发明能将电线插头部分压紧在插口内，避免电线插头松动。
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本发明公开了一种新能源电动车的儿童座椅，包括通过固定螺栓安装于电动车踏板上的两个套筒和设置于套筒上端的底座，所述套筒中均插入一立柱，立柱上端与所述的底座固定连接，底座右侧固定安装一弧形的靠背，底座表面中间处设有一螺丝孔，螺丝孔中啮合连接一螺杆，螺杆上端顺着螺丝孔的开口延伸至外界，并固定安装一直杆，直杆上端设有一轴承，轴承的外环与直杆的上端面固定连接，轴承的内环中固定安装一支杆，支杆上端固定安装一望远镜，底座的表面上还固定安装一坐垫。本发明结构简单，安装和拆卸方便，能有效的阻挡儿童的上半身伸到车外，并能将儿童的下半身固定，增加了安全性，避免儿童从座椅上掉落。
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本发明公开了一种用于新能源汽车充电调度的拥塞调节方法，包括用户通过移动终端1向电网中心2发送电价查询请求，电网中心2响应电价查询请求，将当前电价发送至移动终端1等步骤；本发明优点效果如下：用户可以通过及时了解实时电价合理充电，为用户获得更多利益，节省更多成本，通过上报充电站4达最大通信负荷来主动触发状态报告用以提高状态报告的实时性，解决信道质量不佳的情况，进一步提升用户体验。
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