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本申请公开了新能源汽车电池电极转接件，涉及电极转接件的技术领域，为了提高电极转接件的适用面，包括第一连接头、软性连接带和锁定件，所述第一连接头上表面开设第一连接槽和第一安装孔，所述第一连接槽位于第一连接头上表面中心位置，所述第一安装孔位于第一连接头上表面四角，所述第一连接头前侧开设有第二连接槽，所述第二连接槽上下两侧内壁均开设有锁定槽，所述软性连接带一侧设置有第二连接头，所述软性连接带另一侧设置有连接带，所述第二连接头中部开设有第二安装孔，所述连接带中部开设有卡槽。本申请当需要安装电极转接件时，先将锁定杆从锁定件下端拉出，当锁定件下端穿过卡槽与锁定槽后，重新将锁定杆插入锁定件下端，便于安装。
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本实用新型属于汽车发动机领域，具体的说是高精度新能源汽车发动机冷却盖板，包括盖板本体，所述盖板本体的一侧固定连接有固定块，且固定块的内部连接有固定轴，所述固定轴的外表面开设有槽口，且固定轴的内部连接有控制杆，所述控制杆贯穿槽口和连接槽，且连接槽开设在固定块的外表面，所述固定轴的内部连接有定位块；通过固定块、固定轴、控制杆、定位块、复位弹簧、限位块和对接轴的相互配合连接使用，实现了对冷却盖板进行快速拆装的目的，通过调节控制杆可对对接轴的位置进行快速调节，便于通过对接轴使得冷却盖板与外界进行连接，解决了冷却盖板拆装时不够快捷的问题，提高了对冷却盖板的拆装效率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用高承载扭矩花键空心轴，包括空心轴本体，还包括存放机构和保养机构，所述存放机构由托座、存放筒、胶筒、胶柱和胶环构成，所述托座的顶端固定连接有存放筒，且存放筒的内壁处粘接固定有胶筒，所述胶筒的底端中部凸起有胶柱，且胶筒的内部嵌入有空心轴本体，所述空心轴本体的内部嵌入有胶柱，通过设置空心轴本体专用的存放机构，托座上方的存放筒内有胶筒，此种胶筒的中部可以放入空心轴本体的，而胶筒内部的胶柱则借助胶环与空心轴本体的中部进行定位嵌合，使得空心轴本体被软性包裹在存放机构内，借助存放机构的软性包裹存放，可以避免空心轴本体受到外力碰撞损伤。
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本实用新型公开了一种快速拆装机构的新能源汽车外壳注塑模具模架，包括机体和底模板，机体的底端设置有底模板，底模板的上方设置有模具体，模具体的顶端连接有上模板，上模板的一侧外表面固定连接有升降机构，升降机构的内部安装有夹持机构，夹持机构包括夹持柱，夹持柱的一侧固定连接在上模板的外表面，夹持柱的外部套设有夹持环，本实用新型通过设置的夹持柱、夹持环、转动螺栓和第二限位板使得当在进行模具及模架之间的安装拆卸时，通过夹持柱在夹持环内部的插设，使得转动螺栓在进行转动后，能够通过第二限位板的限位，对夹持环进行夹持顶伸操作，从而方便对夹持柱进行紧固夹持，方便对上模板在升降机构上的安装固定。
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本实用新型提供一种新能源汽车电控模块连接线束，包括电控模块连接线束和两个连接头，两个所述连接头位于电控模块连接线束的两端，所述电控模块连接线束表面的两端均套设固定有内螺柱，所述内螺柱的前侧和后侧均固定连接有限位机构，所述连接头的表面固定连接有限位环，所述限位机构的表面与限位环的表面配合使用。本实用新型通过设置电控模块连接线束、连接头、内螺柱、限位机构和调节结构，能够通过电控模块连接线束和连接头初步连接时，通过限位机构对连接头进行初步限位固定，调节结构能够对连接头进行适配，方便电控模块连接线束和连接头的稳定固定，解决现有的连接线束初步插入进行信号传输时容易脱落的问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车换热器导管成型装置，涉及导管成型技术领域，包括底板和开设有通孔的两个竖板，两个所述竖板的外壁对称固定安装有定位板，多个所述定位板的内壁活动连接有活动板，多个所述活动板的外壁设有铰链，多个所述铰链的外表面活动安装有限位板，多个所述限位板的内壁固定安装有磁吸板，所述竖板的外壁对称固定安装有安装板，多个所述安装板的外壁设有液压杆。本实用新型，通过启动液压杆，带动活动板沿着定位板移动，并通过铰链的配合，实现对限位板的支撑固定，并调节倾斜角度，多个限位板呈三角形设置，在对铜管进行折弯时，能够对铜管的移动位置进行精确定位，有效提升铜管的移动稳定性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机定子全自动焊接检测线，包括：提升机、双层回转倍速线、预压测高工位、检测机构、下料结构，所述提升机为上料工位，提升机连接双层回转倍速线，双层回转倍速线内设有双层不锈钢式链板回转线、预压测高工位、焊接工位、回转工位，检测机构内设有检测线和下料臂，检测线由CCD焊缝检测结构、同步移栽结构、全槽孔检测结构、高度检测机、内径通规检测机、激光打码机、扫码机组成。本实用新型主要有焊缝检测、高度检测、全槽孔检测、激光打码、扫码、自动下料传送，自动化程度更高，检测效率大大提升，降低产品生产成本。
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本实用新型涉及一种新能源汽车启动电池盒框架，包括弯折呈U形的U形板，与U形板前后开口部位封闭焊接固定的前后侧板，固定于前后侧板之间的两内板，两内板将框架分成两个电池腔；U形板前后开口的侧边设置有间隔的凹短边和凸短边，前后侧板的两侧设置有间隔的凹短边和凸短边，前后侧板与U形板开口部位对合封闭时，U形板的凹短边与前后侧板的凸短边对应，U形板的凸短边与前后侧板的凹短边对应，并在凹凸交错部位焊接固定；U形板的两侧板外固定有加强板。U形板与前后侧板焊接固定，减少焊接的位置，焊接部位采用凹凸相对的短边结构，实行分段焊接，从而减少焊接应力存在，确保框架内部电池包安全。
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本实用新型涉及充电桩领域，具体公开了一种新能源充电桩防盗装置，包括充电桩，所述充电桩的上端设置有控制舱，所述控制舱的下表面设置有插板卡槽，所述插板卡槽的内部安装有充电插板，所述充电插板的上表面位于所述充电桩的内部连接有电性线缆，所述充电插板的正下方位于所述充电桩的前表面安装有第一锁环，所述第二锁环及所述第一锁环位于远离所述充电桩的一端外侧设置有密码锁头。在充电前利用将汽车用的充电线缆放置在第一锁环和第二锁环之间，利用对第二锁环施加朝向锁套方向的作用力，使得第二锁环和锁套进行卡接，从而使得第二锁环和第一锁环整体对充电线缆进行锁扣，防止外人可以将线缆整体偷盗走。
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本实用新型公开了一种便装式新能源汽车仪表盘，具体涉及汽车领域，包括总控台，所述总控台的中部开设有安装槽，所述安装槽的中部插设有仪表盘，所述仪表盘的四周对称设置有用于固定安装的固定卡块；所述总控台的安装槽的内腔四周与固定卡块相对应开设有用于固定安装的定位卡槽；所述总控台的前侧设置有用于拆卸仪表盘的钥匙。本实用新型首先通过设置的固定卡块与定位卡槽的配合，可以减少安装仪表盘的步骤，提高安装的便捷性，同时不影响安装的强度，并通过设置的第一弹簧与第二弹簧，可以增强固定卡块向远离仪表盘一侧的力度，从而提高固定卡块与定位卡槽的连接强度，进而进一步提高安装的强度。
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本实用新型公开了一种ST‑30涡旋式新能源压缩机，包括固定涡旋盘、前盖、后盖、偏心轴和动涡旋盘，固定涡旋盘一端通过螺栓固定有前盖，固定涡旋盘另一端通过螺栓固定有后盖，前盖中部通过轴承转动连接有偏心轴，偏心轴一端固定有动涡旋盘，且动涡旋盘与固定涡旋盘相配合，所述固定涡旋盘一端安装有阀片，所述固定螺旋盘一端固定有排气阀，本实用新型通过将动涡旋盘放置在放置槽内，通过打磨装置下降的过程中，对动涡旋盘进行夹持固定，减少驱动设备的投入，降低成本，在打磨过程中，通过布袋除尘器对打磨出的粉尘进行除尘，放置污染环境，方便人们对动涡旋盘的打磨。
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本实用新型公开了一种双臂式钙钛矿新能源及宣传功能一体化智能供电设备，包括立柱，立柱外壁的两侧分别与两个套环的内壁穿插连接，两个套环的外壁分别与电箱一侧的两边侧固定连接，电箱一侧底部的两端均滑动设有L形块，两个L形块的一侧均固定设有第一固定轴，本实用新型通过设有拉块、卡杆、弹簧、L形块、转动杆、移动块、第一连接杆、第二连接杆，向外拉动拉块，使卡杆与卡孔分离，向下移动拉块带动L形块向下滑动，L形块向下滑动带动转动杆向下转动，进而带动第一连接杆和第二连接杆向下转动，通过这种方式在台风强对流天气时，可以将连接杆进行收拢，防止连接杆被台风吹断，进而保护太阳能电池板。
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本实用新型涉及一种新能源充电枪。其特征在于所述插头与枪体插接配合，插头与枪体的连接处设置第一O型圈，端子通过挡板限位配合在插头中，挡板嵌入插头的内腔并通过不锈钢螺钉与插头固定，端子尾部铆压设置线缆，线缆穿过枪体，枪体的尾部与底盖之间的线缆上套接设置防尘塞，防尘塞嵌入底盖，底盖通过固定螺钉与枪体的尾部固定，底盖与枪体的尾部之间设置第二O型圈。本实用新型的枪体外壳一体化设计，达到IP67（防水、防尘），插头和枪体联接处增加两个密封圈做到防水、防尘，枪体和底盖连接增加防尘塞和O型圈，达到防水、防尘，底盖设计4个螺钉锁紧，能保证在使用过程不会松动。
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本实用新型公开了一种预浸料新能源电池厢壳体模压成型模具，包括带有加热装置的上模与下模，所述上模与下模之间设置有预成型模块，所述预成型模块用于放置电池厢壳体材料，所述上模与下模设置有用于对成型的电池厢壳体材料进行卸料的卸料装置。本实用新型具有以下有益效果：提供了一种用于制造高品质、结构稳定的电池厢壳体产品的预浸料模压成型模具。
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本实用新型公开了新能源汽车用电池热管理系统设备，包括电池本体和冷却箱，电池本体设于冷却箱上，冷却箱内设有温度传感器和控制处理器，控制处理器电性连接温度传感器，温度传感器贴在电池本体的表面，冷却箱的侧面均匀分布有固定通孔，冷却箱的底部设有散热通槽，冷却箱的外部设有固定夹套，固定夹套覆盖固定通孔，固定夹套内设有冷却管组，固定夹套上设有抽液泵和储液箱，抽液泵连接储液箱与冷却管组，控制处理器电性连接抽液泵，冷却管组包括环管和竖管，竖管连通上下相邻两根环管，竖管固定在固定夹套内；本实用新型结构新颖，散热效果好，防止热量堆积而造成温升效应，使用可靠。
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本实用新型提供一种新能源汽车用的节能环保型消音器，包括进气连接管，第一腔体，螺旋管，第二腔体，消音管，第三腔体，混合消音管，第三腔体，出气连接管，外壳，第一连接端壳和第二连接端壳，其中：第一腔体表面一侧的中间设置有进气连接管，且第一腔体表面的另一侧通过螺旋管与第二腔体表面的一侧进行螺纹连接，该第二腔体表面的一侧通过消音管与第三腔体表面的一侧进行螺纹连接。本实用新型螺旋管，消音管和外壳的设置，在长时间使用后便于拆卸对内部的组件进行清理以及更换，从而提高其整体寿命，从而减少不必要的浪费，便于市场推广和应用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车控制器壳体的成型模具，包括前膜架和后膜架，后膜架上固定有后模仁，前膜架上配合设置有前膜仁，前膜仁和后模仁闭合后形成一型腔；所述后模仁中间为压铸区，压铸区上设有若干倾斜的凹槽，凹槽为细长状；所述压铸区左侧设有两个第一进液口，第一进液口连接人字形的第一进液流道；所述压铸区上侧设有第二进液口，第二进液口连接第二进液流道，第二进液流道通过旁路流道与第一进液流道相连通，所述第二进液流道的倾斜方向与压铸区上凹槽的倾斜方向一致。本实用新型在后模仁的上侧设置了第二进液流道和第二进液口，方便金属液顺着散热筋方向流动，填充散热筋，保证汽车控制器壳体的散热效果。
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本实用新型公开了一种新能源汽车制动电子真空泵隔振装置，具有：电子真空泵；隔震垫连接支架，电子真空泵与隔震垫连接支架连接；第一橡胶垫，设置在电子真空泵与隔震垫连接支架的连接部之间；车身连接支架，隔震垫连接支架与车身连接支架连接；第二橡胶垫，设置在车身连接支架与隔震垫连接支架的连接部之间，有效降低噪音传递，能够解决车内EVP噪声偏大问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车顶棚线束，包括线束本体和固定条，所述固定条由一块以上的第一固定块和一块以上的第二固定块组成，第一、第二固定块上均设有一螺丝孔，位于最外侧的螺丝孔中均螺纹连接一螺栓，螺栓一端固定于汽车顶棚的固定孔中，第一、第二固定块被所述的螺栓定位固定，线束本体上套有一个以上的连接件，连接件一端均螺纹连接与螺丝孔中，线束本体被所述的连接件全面的固定于固定条上。本实用新型结构简单，第一、第二固定块通过两者之间的连接可实现转弯，使得能根据布线情况进行弯曲，不影响线的分布，而通过连接件固定在固定条上后，有效将线束全部的固定，增加了线束的稳定性。
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本实用新型提供一种新能源汽车用节能型离合器，包括线圈壳，线组，绝缘密封胶，吸片，波块，插件，安装块，摩擦片，散热口，固定块，传动轴和转轮，所述线组的内部通过螺栓连接的方式固定在线圈壳的内部面上，且绝缘密封胶的一侧表面上通过胶粘的方式设置在线组的一侧表面上；吸片的一侧表面上设置有波块，且吸片的一侧表面通过螺栓连接的方式设置有摩擦片；所述线圈壳的一侧表面通过螺栓连接的方式连接有摩擦片，且线圈壳的另外一侧表面通过螺栓连接的方式固定有安装块，该安装块的表面通过螺栓连接的方式固定有插件。本实用新型绝缘密封胶，摩擦片和转轮的设置，密封效果好，摩擦效果稳定，具有良好的节能效果，便于市场推广和应用。
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本实用新型公开了新能源汽车重载型轮毂轴承外圈，包括外圈主体和加强块，所述外圈主体的左部外侧套接有左卡套，且外圈主体的右部外侧套接有右卡套，所述加强块安装于外圈主体的内部中间位置，且加强块的左侧设置有左沟槽，所述左沟槽的左侧设置有左限位槽，所述加强块的右侧设置有右沟槽。该装置设置有槽体，槽体分布在外圈主体上，当外圈主体的工作环境改变发生热胀冷缩时，利用槽体使得外圈主体膨胀力被消除，倒角的倾斜角度为°，在组装轴承时，方便安装轴承内圈和滚动体，便于安装作业的进行，加强块分布在外圈主体内侧，加强块起到加强筋的作用，当外圈主体承载较大时，利用加强块增强外圈主体的稳定性，使得外圈主体的承载能力增加。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机悬置组件，包括车架端悬置支架，设于车架端悬置支架上的与车架端悬置支架连接的悬置胶垫和设于悬置胶垫上的与悬置胶垫连接的电机端悬置支架。本实用新型具有结构简单、重量轻、刚度性能好、成本低廉、有效延长各悬置部件使用寿命的特点。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用高密封节能型空调蒸发器，包括四周包覆有海绵套的蒸发器主体，蒸发器主体由左主板、右主板以及换热管组成，左主板和右主板两端各设有氮封压板，进液管和出液管的末端与右主板的一端的同一氮封压板相连接，进液管和出液管的前端还与密封接头相连接，密封接头由接头主体和压板组成，接头主体上设有插孔，进液管和出液管的前端设有限位环，进液管和出液管的前端插入插孔，压板两侧分别开设有弧形孔，进液管和出液管夹持于弧形孔内，接头主体通过螺钉与压板连接，限位环被夹持于接头主体和压板之间，接头主体外周还设有一圈凹槽，凹槽内镶嵌有密封圈，弧形孔两侧的压板为弹性板，弹性板向外侧延伸形成卡接部。
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本实用新型公开了一种新能源汽车配件加工用钻孔装置，包括电动机箱、控制器、电机、顶板、电动杆，所述电动机箱内部设置有所述控制器，所述控制器下方设置有所述电机，所述电机下方设置有钻头，所述钻头两侧设置有所述电动杆，所述电动杆上方设置有所述顶板，所述顶板中部设置有套筒，所述电动杆下方设置有底座，所述底座下方设置有支撑柱，所述支撑柱下方设置有防滑垫，所述底座中部设置有通孔。有益效果在于：本实用新型通过直线位移传感器检测钻孔深度，提高了钻孔的精确度，通过控制器控制电动杆和电机工作，减轻了工作人员的工作量，提高了工作效率，电机检修方便，增设防滑垫防止装置发生滑动，保证钻孔质量，实用性强。
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本实用新型公开了一种新能源环保节能型冷藏车蒸发器，包括蒸发器主体，蒸发器主体由进液管、出液管、若干内含圈列管的蒸发室及若干内含圈列管的储液室组成，蒸发室和储液室相互间隔固定于一架体上，蒸发室和储液室外侧还固定有换热翅片，各蒸发室和各储液室之间各自通过连接管形成一个独立的冷媒循环回路，两冷媒循环回路上都具有一进液管接口和出液管接口，进液管的一端具有两进液支管，两进液支管分别与两冷媒循环回路上的进液管接口相连接，与由储液室形成的冷媒循环回路相连接的进液支管上还设有一电磁阀，出液管的一端也具有两出液支管，两出液支管分别与两冷媒循环回路上的出液管接口相连接。
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本实用新型涉及一种电池壳体，尤其是涉及一种新能源电动大巴车电池壳体钣金件。其主要是解决现有技术所存在的电池盒的强度较差，在路况比较颠簸时电池盒容易产生断裂，并且电池盒与其它电器部件无法进行固定，安装较为繁杂等的技术问题。本实用新型包括壳体，壳体的中部以及一端设有缺口，壳体上固定有交错设置的底部横向加强筋以及底部纵向加强筋，壳体的边缘设有壳体加强筋，壳体的左侧设有第一垫高底板，第一垫高底板的边缘分别固定有第一滑块侧隔板、前挡板、第一线槽侧隔板、第一半串挡板、第二半串挡板、后挡板，壳体的右侧设有第二垫高底板，第二垫高底板的边缘分别固定有第二滑块侧隔板、右侧板、第二线槽侧隔板、左侧板。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电芯PACK包搬移机械抓手，包括有底板，所述底板上设置有夹紧气缸，所述底板上还设置有两道滑轨，所述滑轨上设置有两个滑板，各所述滑板与滑轨相配合滑移连接，所述底板上开设有两个方形孔，所述两个滑板底上均连接有抓手，所述抓手穿过方形孔，所述两个滑板的顶面上均铰接有连接杆，且两个连接杆的另一端铰接在一起，并且连接于所述夹紧气缸的一端，所述夹紧气缸的另一端固定于所述底板上。夹紧气缸与两个连接板的连接处固定并且下方形成滑块，而且其正下方的底板上设置有导轨，滑块与导轨相互配合使得滑块在导轨上移动，所述底板上还设置有吸盘。本实用新型具有结构简单，使用方便并且高效安全等优点。
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本实用新型公开了一种带新能源辅助理疗功能的按摩椅，包括按摩椅主体，及设置在按摩椅主体上的按摩器，及设置在按摩椅主体底部的底座，所述按摩椅主体连接有太阳能理疗装置，所述太阳能理疗装置包括太阳能电池板、蓄电池、逆变器、红外线理疗灯，所述太阳能电池板与蓄电池相连，所述蓄电池通过逆变器与红外线理疗灯相连，所述红外线理疗灯设置在按摩器上；通过设置在按摩器上的红外线理疗灯，可以在按摩的同时进行辅助理疗，加快血液循环速度，以达到最佳的按摩效果，通过所设的太阳能电池板和蓄电池，可以给红外线理疗灯供电，减少能源消耗，且本实用新型具有结构简单，使用方便等特点，适合推广使用。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车电机的减震装置，包括长方形底板，所述底板上设有安装孔，所述底板上方连接设有减震座，所述减震座包括气缸、活塞、弹簧和顶杆，所述气缸连接设置于底板上，所述活塞和弹簧设置于气缸内，所述弹簧的两端分别连接气缸底部和活塞底部，所述顶杆连接设置于活塞顶部，所述顶杆的另一端设置于气缸的上方，并连接设有托架，所述托架中部向底板凹陷呈U型，所述底板与托架之间连接设有减震胶垫，所述减震胶垫中部设有通槽，所述减震胶垫上设有通孔，所述通孔自通槽向上开设至减震胶垫表面。本实用新型与现有技术相比的优点在于：减震效果显著，回弹力小，有利于保障电机使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源用电池共正极控制开关电路，包括母线端、电源输出端、开关控制单元；母线端包括母线负极接入端B‑，电源输出端包括电源输出正极端P+和电源输出负极端P‑；母线端通过第一支路和第二支路与电源输出端电性连接；开关控制单元包括三极管Q1和二极管D1；在第一支路上设有三极管Q1，三极管Q1的发射极与母线负极接入端B‑连接，三极管Q1的集电极与电源输出正极端P‑连接，且在三极管Q1与电源输出正极端P+的连接处设有控制开关SW1；在第二支路上设有二极管D1，二极管D1的一端与母线负极接入端B‑连接，二极管D1的另一端与电源输出正极端P+连接，在二极管D1与电源输出正极端P+的连接处设有控制开关SW0。
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