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本实用新型公开了一种压毛刺辊的超耐磨损纳米涂层，在压毛刺辊表面涂有纳米保护层，所述纳米保护层为金属陶瓷复合涂层，所述金属陶瓷复合涂层包括纳米底层和纳米陶瓷面层，所述纳米底层和纳米陶瓷面层由底层向面层依次喷涂制成。本实用新型所提供的一种压毛刺辊的超耐磨损纳米涂层，具有耐磨损、防划伤的纳米涂层复合材料，该种复合材料兼具良好的物理性能和化学稳定性能，可提高涂层与基材的结合能力，兼具机械载荷及抗冲击性能，使用周期由原来的2个月提高到6‑8个月以上，大大长于现有技术中压毛刺辊的使用周期，有效提高机组作业率以及产品质量，降低检修成本，为客户降本增效提供可靠保障。
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本实用新型公开了一种环保复合木门，包括门板主体、耐高温阻燃包覆层，所述门板主体四周胶粘有硬质木门框，所述门板主体前后表面胶粘有所述耐高温阻燃包覆层，所述耐高温阻燃包覆层边缘胶粘有防撞软包，所述门板主体包括植物纤维复合板，所述植物纤维复合板一侧胶粘有吸音层。有益效果在于：复合板材和硬质木板的组合，在保证门板重量较轻的前提下，提高了门板的强度、防火、防潮、隔音性能；多层复合材料板之间均设置有防刺层，可以将多层复合材料连接在一起，提高门板的整体强度，提高门板抗冲击力，防护效果好；活性炭填充在聚氨酯发泡板内，既可以提高门板的保温效果，又可以利用活性炭去除异味，对室内的空气进行净化，提高使用效果。
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本实用新型涉及一种抗辐射及耐老化的纳米涂层，包括底层介质层和复合材料层，所述底层介质层为Cr材料涂层，所述复合材料层包括纳米金属层、中间层和纳米陶瓷层，所述纳米金属层位于底层介质层的上端，中间层位于纳米金属层和纳米陶瓷层之间，纳米陶瓷层位于中间层的上端，所述纳米金属层中含有纳米金属颗粒，纳米金属颗粒为Cu、Al、Ni、Ti的纳米级颗粒；所述中间层中含有纳米金属颗粒以及纳米陶瓷颗粒，所述纳米陶瓷层中含有纳米陶瓷颗粒；纳米陶瓷颗粒为陶瓷、晶须、纤维的纳米级颗粒；本实用新型具有使用效果好且抗辐射及耐老化的优点。
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本实用新型属于隔热保温技术领域，公开一种管道保温材料。该保温材料由下至上依次包括基材层、隔热芯材层、防腐耐磨层；所述基材层为玻纤布、聚丙烯纤维层、无纺布或PET布；所述隔热芯材层由第一隔热层以及位于其上的第二隔热层组成，第一隔热层为气凝胶毡，第二隔热层由上下两层橡胶层以及平铺于两者之间的空心玻璃微珠层组成；所述防腐耐磨层为热塑性高密度聚乙烯耐磨复合材料或超高分子量聚乙烯耐磨复合材料。本实用新型通过在管道外侧由内而外依次包覆基材层、隔热芯材层、防腐耐磨层，确保隔热保温性能的同时提高耐候性、抗老化和使用寿命。
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本实用新型公开了一种电缆接头防爆装置，包括圆柱形的壳体，壳体包括上下相对安装的两个半壳体，壳体内设有容纳电缆接头的腔体和与腔体的两端连通的通孔，壳体的材料为阻燃复合材料，壳体内安装有两个相对设置的防爆片，防爆片呈半圆弧形。此电缆接头防爆装置，通过壳体内的腔体容纳电缆接头，壳体的材料采用阻燃复合材料，具有良好的阻燃性、耐腐蚀性能和耐磨性能，有效防止电缆接头爆炸引起火灾，壳体内的两个防爆片，可增强壳体的整体强度，防止电缆接头爆炸产生的冲击对壳体造成毁灭性破坏，此实用新型用于电缆保护技术领域。
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本实用新型公开一种可拆卸车门的密封与隔音降噪结构，包括车门内板、铰链加强板、车门骨架和车门外板本体，铰链加强板与车门内板相连，车门骨架和车门内板、车门骨架和车门外板本体均通过密封胶粘接连接，车门骨架和车门内板之间的缝隙内设置海绵条，车门骨架和车门外板本体均由复合材料制成。本实用新型的可拆卸车门的密封与隔音降噪结构中，车门骨架和车门外板本体均由复合材料制成，降低车门质量，实现车门轻量化，同时在车门内板和车门骨架之间设置海绵条，海绵条可吸收缓冲震动，大大降低了由于震动产生的噪音，车门骨架和车门内板、车门骨架和车门外板本体均通过密封胶粘接连接，降低车门生产和维修成本。
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本实用新型公开了一种高隔声量的声学测试箱，所述声学测试箱由箱体和箱门组成，所述箱体和箱门均由高隔声复合材料构成；所述高隔声复合材料由外至内依次包括彩钢板、第一隔音板、长纤维吸音层、第二隔音板、吸音尖劈；所述箱门由可拆门框、固定门、活动门、合页组成；所述箱体对应箱门的一面内由上至下垂设有吸音毯，所述活动门的边缘一体成型地设有延伸挡壁，所述延伸挡壁面向箱外的一侧设有阻尼隔音毡，阻尼隔音毡上还粘设有隔音胶条。本实用新型提供的声学测试箱，能够在测试、调试电子产品通过相关音频测试时提供便于转移、高隔声量的测试环境，使得测试及调试更加准确，测试箱的适用范围更加广泛。
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本实用新型涉及预浸料夹层式锁孔连接结构，包括预浸料夹层件、金属加强件；其中，所述金属加强件是通过预埋的方式安装在预浸料夹层件上，金属件加强件包括锁体安装部、安装在锁体安装部的周向与锁体安装部为一体式结构的两个连接板；两个所述的连接板间隔设置，每个连接板上均加工有排气溢出孔，在锁体安装部的周向且在两个连接板之间还加工有与锁体安装部为一体式结构的加强环，锁体安装在锁体安装部内且旋紧在车体螺母上。该结构保证了复合材料零部件外表面不会出现收缩痕，也不会出现外表面及内表面因紧固和震动复合材料产生的裂纹，使得锁结构可承受强度更高，耐用性更久。
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本实用新型公开了一种用于保温装饰一体化墙板的扣件，包括用于安装在基墙上的扣件底座和用于固定压紧保温板的上压件，扣件底座包括安装板和垂直连接在安装板上的承重板，上压件包括与安装板垂直的插入部和与安装板平行的卡紧部，插入部从承重板的端部垂直插入承重板，所述扣件底座和上压件均采用玻璃钢复合材料或塑钢复合材料制得。本实用新型的保温装饰一体化墙板扣件，可以显著的减少热桥并保持高性价比，且生产工艺简单，适用性强，性价比高，具有极大的推广价值。
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本实用新型公开了一种汽车地板与骨架的集成结构，包括地板和车身骨架，所述车身骨架包括多根方形金属管，所述地板采用玻璃纤维增强热塑性复合材料，所述地板底面与所述多根方形金属管接触，所述地板边缘与车身骨架固定连接，所述地板边缘设置有第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽通过铆钉与所述车身骨架连接，所述第二凹槽通过密封胶与所述车身骨架连接，所述地板设置有加强筋。本实用新型采用玻璃纤维增强热塑性复合材料的地板代替传统钣金地板，方便运输和安装，重量的减轻，降低车辆能耗利于节能减排，能够达到100％的回收率。地板边缘通过铆钉和密封胶与所述车身骨架连接，保证地板接缝处的平整，密封性能好。
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本实用新型公开了一种改进的逃生背包，包括用于绑缚在使用者上的背带和缓降机构，所述缓降机构包括固定支架、轮毂和离心减速阻尼器，所述轮毂上缠绕绳索，所述离心减速阻尼器包括旋转主轴和对称设置的两个离心阻尼块，每个所述离心阻尼块上设置有导杆，所述主轴上垂直并固定连接有中空导管，所述导杆从所述中空导管的两端插入，两所述导杆之间设置有弹簧，所述弹簧位于所述中空导管中，所述离心阻尼块上设置有阻尼片，所述阻尼片由非石棉树脂复合材料制成，并通过热压成型工艺压在所述离心阻尼块的端部上。本实用新型中通过设置阻尼片来实现阻尼降速，阻尼片采用非石棉树脂复合材料制成，具有更好的散热性能和摩擦均匀。
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本实用新型公开了一种具有隔热保温功能陶瓷砖，包括陶瓷砖面层，所述陶瓷砖面层的底部设置有通电防静电陶瓷砖复合材料层，所述通电防静电陶瓷砖复合材料层的底部设置有瓷片层，所述瓷片层的底部设置有真空层，所述真空层的底部设置有活性炭层，所述活性炭层的内部设置有通孔，所述活性炭层的底部设置有通体防静电陶瓷砖镀锌板，所述通体防静电陶瓷砖镀锌板底部设置有陶瓷砖基层，该种具有隔热保温功能陶瓷砖设置有波纹型的陶瓷砖面层，能有效的减少使用者的滑倒问题，解决了潮湿的的地方陶瓷砖使人摔跤的问题，还设置有活性炭层，能吸附外表面的水珠，加强了防潮效果，进一步减少了摔跤问题。
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本实用新型提供一种航空座椅椅盆，包括椅盆本体，椅盆本体的材质为碳纤维复合材料，椅盆本体设有沉台，每个沉台均设有一个凹槽，每个凹槽中安装减震垫，然后，尼龙钩带包裹住减震垫，并粘于对应的沉台的圆弧形底面；使用扎带绑于对应的横梁，进而将航空座椅椅盆固定在横梁。优点为：(1)将座盆本体设计成碳纤维复合材料，可有效减轻座椅重量，并提高椅盆可靠性。(2)安装减震垫，并通过弧形设计增大减震面积，有效减轻座椅垂直冲击时乘客的腰椎载荷，可在应急情况下为乘客提供免受损伤的保护。(3)结构设计简单实用，方便安装及后期维护。(4)采用粘扣固定方式和扎带固定方式，具有装配和拆卸过程简单方便，后期维护方便的优点。
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本实用新型公开了一种石墨烯基锂离子电池结构。该锂离子电池结构包括叠合设置的正极片和负极片；正极片包括正极集流体和涂覆于正极集流体两侧的正极活性材料层，正极集流体上设有正极耳；负极片包括负极集流体和涂覆于负极集流体两侧的负极活性材料层，负极活性材料为石墨烯基复合材料，负极集流体上设有负极耳；正极耳与负极耳错位设置；正极片和负极片之间设有隔膜，隔膜上具有若干通孔，隔膜的两侧均设有纳米保护层。本实用新型通过采用石墨烯基复合材料作为负极活性材料，可以大大提高电池的负载能力。同时通过在隔膜的两侧均设置纳米保护层，可以提高隔膜的耐高温性能，避免隔膜因高温发生破膜或收缩而造成电池内部短路所带来的安全隐患。
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本实用新型涉及一种防水双肩包，包括包体和双肩背带，所述包体包括前片和后片，所述前片和后片采用防水复合材料成型而成，所述前片和后片的连接处采用热压方式固定在一起，所述双肩背带通过热压方式固定在包体的后片上，在所述包体的前片上设有带防水拉链的开口，所述防水拉链也是通过热压方式固定在前片的开口处。本实用新型的包体采用防水复合材料成型而成，同时采用热压成型工艺将各组件拼接固定在包体上，使得包体成为一个整体，拼接处没有车缝眼，不会渗水，极大地提高整个包体内部的防水性能。
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本实用新型公开一种多功能直角三角尺。本实用新型包括正三角尺组件、顶角为120度的等腰三角尺组件；正三角尺组件与等腰三角尺组件组合构成直角三角尺；正三角尺组件其中一边开有一插件槽，用于固定等腰三角尺组件；等腰三角尺组件的其中一腰边设有插舌，与正三角尺组件的插件槽相配合；正三角尺组件三角与等腰三角尺组件三角均为PC复合材料；插舌外周为PC复合材料。本实用新型尺角由于采用特殊工艺可减少磨损，延长尺子的使用寿命；采用软性材料避免因尺角太尖锐而划伤皮肤，使得更加适用于年龄较小的使用者使用，更加安全。
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本实用新型提供了新型横担，属于机械技术领域。它解决了现有的复合材料横担抗弯曲能力差的问题。本新型横担包括呈条状的连接块，且连接块由钢铁材料制成，连接块的两个端面的中心处均具有呈长方体的连接部，两连接部上均套接有呈长方形管状的定位套，连接块四周的侧壁均与定位套四周的侧壁相齐平，定位套由复合材料制成，定位套靠近连接块的端部的上侧面和下侧面上均具有呈板状凸出的实心段，连接块的前侧面上设有呈圆形的通孔，通孔有两个且沿连接块的轴向分布，实心段沿定位套的轴向贯穿有螺纹孔，相对的两实心段通过一根同时螺接在对应的两个螺纹孔内的螺栓相连。本新型横担具有抗弯曲能力强的优点。
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本实用新型涉及一种轻质汽车后背门，它包括：后背门内板，所述后背门内板顶部设有预定位插槽且其内侧面设有与所述预定位插槽相邻的安装座；两个铰链加强板，它们对称安装在所述后背门内板的内侧面上，它具有与所述预定位插槽相配合的卡接片以及与所述卡接片一体连接且与所述安装座相对应的安装部；后背门外板，所述后背门外板对应粘结在所述后背门内板上；扰流板，所述扰流板设置于所述后背门外板的顶部；所述后背门外板、扰流板、后背门内板和铰链加强板由碳纤维复合材料制得。这样简化了后背门的结构；而且它们均有碳纤维复合材料制得，不仅能够极大地减轻后背门的重量，而且能够取消传统包边工艺和点焊工艺、减少冲压模具投入，从而降低成本。
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本实用新型公开了一种连续高压热固化复合机，其包括机架；所述机架之上设置有上输送钢带装置以及下输送钢带装置；所述上输送钢带装置包括有上主动热辊以及上被动热辊，上主动热辊与上被动热辊之间通过上输送钢带进行连接；所述下输送钢带装置包括有下主动热辊以及下被动热辊，下主动热辊与下被动热辊之间通过下输送钢带进行连接；所述上输送钢带与下输送钢带彼此相对；上述连续高压热固化复合机可实现对于复合材料的连续化加工成型，进而在显著提高生产效率的同时，使得成型后的复合材料的质量亦可得以显著改善。
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本实用新型涉及一种铁路用高强复合材料电缆槽。其技术方案是：包括由复合材料制成的槽盖和槽体、支撑架、紧固螺栓，槽体为长方形的顶部敞开的槽型结构，槽盖为长方形结构，安装在槽体的顶部；所述的槽盖的两侧设有槽盖挂耳结构，槽体两侧设有槽体挂耳结构，槽盖和槽体首尾顺次连接装配后通过支撑架固定，所述的支撑架由上下两部分组成。有益效果是：以SMC片状模塑料为原材料，经成型模具高温固化压制而成。SMC片状模塑料以不饱和聚酯树脂为基体材料，无碱无捻玻璃纤维为增强材料，与其它无机填料、助剂等充分混合制备而成，解决了产品防火阻燃、绝缘、高强度等方面的问题，并且运输、安装方便，使用寿命长，完全满足铁路建设相关标准要求。
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本实用新型涉及一种旅行箱环保型壳体复合结构，所述行李箱壳体包括表层的表面装饰层，中间的PET、PE复合材料层，内层的天然纤维层，形成三层的层状结构；所述天然纤维层共挤复合在所述PET、PE复合材料层上。本实用新型增加内层的天然纤维层后，表面与中层材质厚度可相对较低，由于天然纤维层具有轻质的特性，行李箱体整体更加轻便；天然纤维层具有抗压强度较高的特性，增加了箱体的整体抗压强度；天然纤维层具有韧性强的特性，增加了箱体的整体韧性与抗冲击能力；天然纤维层为动物或植物纤维，呈压制成毡的结构，亲肤性能更好，也更环保，用户体验有所提升。
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本实用新型涉及一种含导电强化相的碳化钨铜结晶轮，属于电线电缆行业铜、铝杆连铸连轧机技术领域。其包括轮体，所述轮体为圆环形，所述轮体的外圆周表面上设有凹槽，所述轮体由碳化钨弥散强化铜基复合材料制成。所述轮体的两侧面对称设有导热槽，所述导热槽呈螺旋状结构，所述轮体两侧面对称设有紧固槽，所述凹槽、导热槽及紧固槽与所述轮体协同轧制。本实用新型采用碳化钨弥散强化铜基复合材料，其导电、导热及硬度和抗拉强度更加优良，结晶轮外部与中心性能完全一致，提高其抗热应力冲击和热量传导，有助于提升铸锭表面及内部质量，并延长结晶轮使用寿命。
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本实用新型公开了一种无刷电机转子铁芯，属于电机领域。包括齿部和轭部，轭部呈环状，齿部由从轭部向外伸出的齿根部及从其端面外扩形成的齿冠部组成，使铁芯整体呈圆环状，相邻齿部之间的空间形成转子绕组的绕线槽，其中，齿部与轭部为一体，由软磁复合材料经稳压工艺一体成型，其表面紧密贴合了绝缘膜；齿冠部顶面向外微凸，呈弧形；绕组槽的槽底即轭部的外环表面向内微凹，轭部的内环表面开有线形槽，该线形槽正对齿根部尾端。本实用新型采用了采用了软磁复合材料，在减少制造工序和制造成本的同时，还能拥有较高的磁性能和结构强度，提高所处无刷电机的性能，降低电机的能量损耗，适合用于中小型的无刷电机内。
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本实用新型公开了一种顶棚防护装置，包括顶棚固定端、第一移动部件固定端、导轨、第二移动部件固定端、顶棚开启端、辅助导向轮、拉带、加强板、防护膜和移动部件，所述导轨的数量为两个，所述顶棚固定端、第一移动部件固定端、第二移动部件固定端。本实用新型通过设置顶棚固定端、第一移动部件固定端、导轨、第二移动部件固定端、移动支架、顶棚开启端、导向支撑轮、辅助导向轮、支撑轮、电磁铁、安装支架、强力磁铁、拉带、加强板和防护膜的配合使用，解决了现有的复合材料顶棚防护装置防护效果差，使用寿命短的问题，该复合材料顶棚防护装置，具备防护效果好，使用寿命长的优点，值得推广。
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本实用新型提供了一种桁架单元及桁架单元组件，涉及结构工程技术领域。桁架单元包括桁架单元主体、第一连接结构和第二连接结构；所述第一连接结构和第二连接结构分别安装在所述桁架单元主体的两侧；所述第一连接结构和第二连接结构包括多层金属片和多层纤维增强复合材料层，多层所述金属片和多层所述纤维增强复合材料层交替堆叠设置，且所述第一连接结构和第二连接结构的最外层均为金属片。本实用新型提供的桁架单元单元连接可靠承载力高，抗疲劳抗冲击性能好。
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本实用新型公开了一种模具用耐高温金属板，包括金属板，所述金属板的上下两端对称设有碳纤维复合材料层和陶瓷层，所述金属板的左右两端的中部设有螺纹连接孔，所述螺纹连接孔之间设有圆柱水道，所述圆柱水道的侧边上开有吸热孔。该模具用耐高温金属板，通过设有矩形加固块和三角形加固块的结构，大大的增大了模具用耐高温金属板的整体强度；通过设有圆柱水道、吸热孔和毛细槽的结构，两端的螺纹连接孔通过连接水管与圆柱水道形成回路，保证了模具用耐高温金属板能够快速的散去上面的温度；通过设有碳纤维复合材料层和陶瓷层的结构，能够大大增大模具用耐高温金属板耐高温的性能。
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本实用新型涉及一种衣服，具体涉及一种带加热功能的衣服，包括衣服本体，衣服本体包括表层和里层，表层对应前腹部两侧均设有口袋，里层对应人体背部设有开口，开口内缝有加热片，加热片分别对应位于后背部和前腹部两侧，加热片包括底布，底布上固定有若干条发热带，发热带为纳米碳复合材料或纳米石墨碳复合电发热材料，加热片通过导线连接移动电源。该衣服设计合理，提高了衣物的保暖性能，抵御寒冷，采用纳米碳复合材料或纳米石墨碳复合电发热材料，耐磨耐热不怕水洗，安全性高，且加热升温快、热效率高，对人体无害，适用于冬季在外工作的工作者。
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本实用新型公开了一种智能升降恒温胶槽，其包括有机架以及设置在机架之上的胶槽；所述胶槽的外壁与内壁之间设置有保温夹层以及恒温夹层，保温夹层设置于胶槽的外壁以及恒温夹层之间，保温夹层内部采用真空结构，恒温夹层之中设置有导通至胶槽外部的加热源管道；所述胶槽与机架之中设置有升降机构，胶槽内部设置有深度检测仪，所述升降机构与深度检测仪之间采用电性连接；上述智能升降恒温胶槽使得复合材料进行涂胶处理过程中的胶水粘合度以及涂胶量均可实时满足其加工需求，进而使得复合材料的整体加工质量与加工效率得以显著改善。
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