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本实用新型提供一种自行车高速路钢梁铺装结构，其用于架设自行车高速路以与其他公共交通枢纽之间无缝衔接；所述自行车高速路钢梁铺装结构包括两平行相对设置的顶板及底板，设置在所述顶板与所述底板之间的多个竖直的腹板及加劲板，以及分别设置在所述顶板与所述底板两侧的多个装饰板；所述顶板的表层铺设有复合材料高速路面，所述复合材料高速路面从下至上依次设置有顶板基底、底漆涂层及石英砂、防水涂层、防滑涂层及石英砂、耐磨涂层以及防紫外线涂层，上述结构，不仅可以提升自行车骑行者的舒适度和骑行体验，而且可以与其他公共交通枢纽之间实现无缝连接以提升城市道路交通的通行能力。
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本实用新型提出了一种塔筒，用于风力发电装置上，包括塔体，以及分别设置于塔体两端的第一法兰和第二法兰，所述塔体、第一法兰和第二法兰为一体式结构，所述塔体的截面形状为正多边形，且所述塔体由复合材料制成。此结构的塔筒，首先，由于第一法兰、塔体和第二法兰为一体式结构，因此，可有效增加塔筒的整体强度，提高塔筒的生产效率。同时，由于塔体的材质为复合材料，因此，其重量更轻、成本更低、运输更为方便，并且安全性也更好。另一方面，本实用新型还提出一种包括上述塔筒的风力发电装置。
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本实用新型公开了一种制备石墨烯纸胶膜的设备。该设备包括：裁切模块，其设置于设备底部，用于裁切石墨烯纸；固定模块，其设置在裁切模块的上部，用于固定石墨烯纸；以及卷胶模块，其用于将胶膜铺覆在石墨烯纸上。所述裁切模块包括一体化切刀、滤网、阀门、真空泵、密封垫圈、密封螺钉、支座、裁切模块上部及裁切模块下部。该设备能够确保石墨烯纸裁切的质量和精度，可使制备的石墨烯纸胶膜其胶膜本身为大面积整体结构，促进石墨烯纸胶膜与复合材料粘接，并保证其稳定性，避免分层，能有效改善复合材料表面的导电及导热性能。
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本实用新型涉及一种用于建筑系统的预制平台单元，该平台单元包括：包裹在复合材料中的加强框架，加强框架包括：第一金属网状单元，和搁置在或附接到球形空隙形成器上的第二网状单元，其特征在于加强框架包括附接到第一网状单元和第二网状单元或与第一网状单元和第二网状单元紧密接触的多个间隔开的球形空隙形成器，以及其中加强框架在平台单元的至少一个端部上限定至少一个终端通道，终端通道的形状和尺寸设计为紧密地容纳用于将平台单元连接到建筑系统的另一个结构构件的细长连接杆。
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本实用新型公开了一种粮食烘干机用密封效果好的顶盖封板，包括烘干机，所述烘干机顶部开有方形槽，且方形槽的内壁设置有密封板，所述密封板一侧内部转动连接有转动轴，且转动轴外壁固定安装有顶盖，且顶盖的材质由上到下依次分为上玻璃钢层、碳复合材料、RTV胶、泡沫板、柔性隔热毯、下玻璃钢层，且碳复合材料、泡沫板和柔性隔热毯隔层均设置有RTV胶，所述顶盖的两侧外壁均设置有固定螺栓。本实用新型可以有效的对烘干机内部起到良好的保温作用，强化了烘干机内部的热量利用率，制造工艺简单，降低了成本低，结构轻盈；提升了顶盖的利用率，避免了因顶盖制作复杂而造成的成本高拼装繁琐的现象。
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本实用新型公开了一种塑料墙贴结构，包括墙贴本体，所述墙贴本体的上端侧壁设有T型块，所述墙贴本体的底部侧壁固定连接有与T型块相配套的T型槽，所述墙贴本体为复合材料，所述复合材料包括防腐层、阻燃层、缓冲层和防潮层，所述阻燃层设置在防腐层的上侧壁，所述缓冲层与阻燃层的上侧壁相连接，所述防潮层位于缓冲层的上侧壁，所述墙贴本体的侧壁贯穿设有四个限位机构，所述防腐层的材质为厚度2mm的聚乙烯板，所述阻燃层的材质为玻璃棉板。本实用新型结构合理，使用塑料材质作为墙贴本体的材质，稳定性较好且使用寿命长，也可以通过组装的方式将墙贴本体贴在墙面上，较为简单方便，墙贴本体部分损坏时，只需拆卸部分，便于更换。
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本实用新型公开了一种展示柜型冰箱，涉及制冷设备技术领域，门主体与覆盖于其下表面的保温膜构成门体，门主体由聚碳酸酯、聚甲基丙烯酸甲酯或聚碳酸酯与聚甲基丙烯酸甲酯复合材料制成，其四周边沿卡接饰条，饰条底部与箱体连接，箱体上设控制模块及与控制模块电性连接的传感器和制冷模块，灯带设于饰条的卡槽内，位于门主体四周边沿位置，门主体上激光雕刻成型图案；本实用新型门主体由聚碳酸酯、聚甲基丙烯酸甲酯或聚碳酸酯与聚甲基丙烯酸甲酯复合材料制成，相较于玻璃门体成型工艺更加简单成熟，废品率低，用激光雕刻成型的图案替代原玻璃门体上印制或粘贴的图案，不易磨损，延长了产品的使用寿命，提高了产品的吸引力和市场竞争力。
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本实用新型涉及电缆领域，具体的说是涉及一种密封提捞专用承荷测试光电复合强力缆。该密封提捞专用承荷测试光电复合强力缆，由内而外依次为：光纤、铜绞线、内铠装层和外铠装层，所述光纤外部充填光纤膏，光纤膏外部套装套管，所述铜绞线外部包裹绝缘层，其特征在于：所述复合强力缆还包括骨架，所述骨架的横向截面为两三角形交叉而成的六角形状，所述光纤位于骨架的中心位置，铜绞线位于骨架的六个内角，所述骨架的六个外角出分别设有加强管，所述加强管与骨架之间充填密封胶，所述密封胶外侧环套屏蔽层，所述屏蔽层外侧环套内铠装层，所述内铠装层外侧环套复合材料铠装层，所述复合材料铠装层外侧环套外铠装层。
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本实用新型提供一种承载式电动车，所述承载式电动车包括车架总成、前仓总成及驾驶室总成；所述车架总成包括由镁合金焊接制得的车架主体及由铝合金焊接制得的前悬与后悬，所述前悬与后悬固定连接至所述车架主体；所述前仓总成及驾驶室总成主要由碳纤维复合材料制得。采用本实用新型承载式电动车，采用镁合金及铝合金共同制得车架总成，保证车架主体的强度，并通过前悬及后悬的铝合金溃缩有效吸收碰撞时的动能，减少乘员伤害，结合碳纤维复合材料制得的前仓总成及驾驶室总成，有效降低整车重量；通过模块化设计简化装配制造工序，提高效率，亦有助于加快电动汽车的后续产业化开发。
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本实用新型汽车后背门外板结构，采用PP复合材料制成，包括后背门外板本体，所述后背门外板本体上设有后背门玻璃安装位，所述后背门外板本体上还设有与其一体成型的后扰流板，下方设有与其一体成型的牌照板区，在后背门外板上位于所述后扰流板下方还设有高位制动灯安装位，在所述后背门外板上设有用于隐藏后背门玻璃加热丝插接件的沉槽。此汽车后背门外板结构，采用PP复合材料制成，重量大幅减轻，为轻量化部件，满足电动汽车的轻量化要求，结构简单，生产工艺简化，降低生产成本，具有较好的应用前景。
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本实用新型公开了一种真空成型台，包括真空成型台主体，真空成型台主体为密封结构并形成真空室，真空室内设置有活动夹板，真空室底部或顶部安装有油压缸，油压缸驱动活动夹板升降实现闭合或打开，活动夹板上设置有成型模具；所述真空室正面安装有活动密封门，两侧分别设置有右气压管腔和左气压管腔，右气压管腔和左气压管腔的墙壁上安装有真空阀、大气阀和气压管，真空室通过真空阀与室外真空泵连接，气压管与成型模具连接；所述真空成型台主体背部墙壁上安装有冷热导管，冷热导管与活动夹板连接；本实用新型利用真空与气压互相作用,把残留气体从碳纤维复合材料中彻底排出,制备的碳纤维复合材料强度好，无气泡，质量稳定，适用范围广。
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本实用新型涉及机床床身技术领域，公开一种高刚度及高强度的基础承载机床床身，包括：长梁1、短梁2，两平行的长梁1之间均布焊接有短梁2，组成若干矩形的框架式基础承载结构，且框架式基础承载结构的每个矩形框的对角线设置有交叉的加强杆4；所述框架式基础承载结构的腔体上顶面和下底面设置为封闭面，构成封闭的浇注内腔体，封闭的浇注内腔体上设置有浇注口3；封闭的浇注腔体内设置有浇注的混凝土复合材料。本实用新型采用约束性的型钢制做成基础形状然后灌注一种新型复合材料构成一体式结构，具有很高的强度及刚度，并且还具有造价低，生产周期短的显著优点。
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本实用新型公开了一种电机用柔性塑料风扇，包括风叶和轮毂，所述风叶与轮毂固定连接，所述轮毂包括前部的圆筒结构和后部的喇叭口结构，所述风叶、轮毂均为聚丙烯和玻璃纤维复合材料制件。结构简单、合理，制作方便、成本低，与铸铁和钢板风扇相比，成本降低40%以上；采用注塑工艺成形，风扇形状规整，风扇不需要再进行平衡，减少加工工序；重量轻，安装方便，风叶采用聚丙烯和玻璃纤维复合材料制件，韧性好，在电机旋转过程中，风叶受风压影响产生变形，变成后倾式风扇，电机的机械耗能大大降低，可降低一半以上，风扇效率提高20%左右，同时，变形后的风叶不存在尖角，不存在金属风扇尖角划过空气时的啸叫声，综合起来，可降低噪声5-10dB(A)，可适用于双向旋转。
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本实用新型涉及一种隔离开关操动机构专用开关，包括若干堆叠的真空开关子单元，所述各真空开关子单元通过驱动轴串联在一起。本实用新型的真空开关子单元包括壳体，壳体包括水平隔板和围板，围板将水平隔板上表面分隔成安装槽A、安装槽B和安装槽C。本实用新型的优点在于：本实用新型技术方案真空开关的动、定片触头的接片设置在真空管体的两端，从而增加了爬电距离，不易击穿；本实用新型技术方案的动片和定片的宽度和厚度均为6.4mm和0.16mm，横截面为6.4mm*0.16mm，因为每平方毫米能够通过5A的电流，因此本实用新型的电流强度能够达到10A以上，而且能够保证电流通过至少25万次，使用寿命长；本实用新型采用的银铬复合材料或银镍复合材料保证了通电的前提下节约了生产成本。
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本实用新型涉及预涂膜技术领域，尤其涉及一种具有双面胶层的预涂膜。具有双面胶层的预涂膜，包括基材，其特征在于，所述基材的上表面和下表面分别设置有上层热熔胶层和下层热熔胶层；所述上层热熔胶层、下层热熔胶层和基材之间分别设置有上层中间层和下层中间层。本申请通过在基材上下两面设置热熔胶层，能够有效解决极性与非极性材料界面之间的粘接问题，提高复合材料的综合性能，满足客户对复合材料界面粘接的要求，可应用于具有相同或者不同材质粘接复合要求的户外服装材料、建筑装饰材料、复合包装材料以及文体教具等应用领域。
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本实用新型涉及一种高强度、低比重、绝缘、透微波、耐腐蚀且隔热效果好的聚氨酯螺纹形型材及成型系统，由多束玻璃纤维密布层和玻璃纤维毡构成螺纹形型材骨架，聚氨酯树脂与螺纹形型材骨架内外面复合且构成聚氨酯螺纹形型材。优点：一是轻质高强；二是节能保温、隔热；三是健康、绿色环保、节能效果显著；四是耐腐蚀、耐老化、寿命长；五是尺寸稳定性好；六是耐侯性好，不仅耐高温性能好，而且耐低温性能更佳；七是绝缘性能好；八是减震性能好；九是色彩丰富，聚氨酯复合材料硬度高,可涂装各种涂料，制成各种颜色的型材,以适应不同风格及档次的用途；十是抗疲劳性，聚氨酯复合材料的抗疲劳性很高,从而保证材料使用的安全性与可靠性。
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本实用新型公开了一种汽车顶盖总成，包括采用玻璃纤维复合材料制成的顶盖本体和设置于顶盖本体上且用于汽车顶盖总成与车身骨架装配时定位的第一定位装置，顶盖本体的表面上设有用于确定涂胶区域且为封闭环形的第一轨迹线，第一定位装置位于第一轨迹线的内侧。本实用新型的汽车顶盖总成，采用玻璃纤维复合材料制成，相对于传统钣金顶盖质量大大减小，为轻量化部件，满足电动汽车的轻量化要求，不仅具有节能环保的优点，还能够提高电动汽车的续航里程，而且定位装置的设置可以提高装配效率和装配精度，提高产品质量。
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本实用新型提供一种具有耐水效果的高强度蜂窝建筑模板，包括建筑模板主体(1)，所述建筑模板主体(1)包括顶板层(3)、底板层(4)与夹设在二者之间的蜂窝孔板层(2)，在所述顶板层(3)与所述底板层(4)的外侧表面均是覆盖有玻纤增强热塑性复合材料层(5)，在所述顶板层(3)和所述底板层(4)的外侧表面还设有石蜡层(6)。本实用新型通过覆盖在顶板层与底板层上的玻纤增强热塑性复合材料层可以提高建筑模板本体的强度，并且可以完全将水阻隔建筑模板本体的外侧；通过石蜡层使建筑模板本体具有防水、防霉、防腐与耐老化的优良性能。
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本实用新型涉及一种改进的细胞测温传感器，包括两根玻璃微管，所述两根玻璃微管并列粘结在一起；每根玻璃微管内分别灌注不同的导电复合材料，并从前端端口流出后相互融合凝结成异质结；所述每根玻璃微管内分别设有与导电复合材料相连的导体。本实用新型设计合理，结构简单，能够方便测量单细胞内的温度或测量细胞表面温度分布，而且，取材容易，制作简便，有利于提高相关科学研究的效率。
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一种适用于挤压材料温度较低挤压成型的喷头结构，属于组织工程技术和生物3D打印技术领域，喷头架设在支撑板上并与支撑板连接固定，外套盖连接套置在喷头的上方，活塞移动作用在料筒腔体内，喷头和外套盖顶部的中心均开有相同直径的通孔，通孔内设有喷口，胶圈设置在喷口与通孔的间隙处，喷口的上端通过输气管与空气压缩机相连，针头设置在料筒腔体的底端，料筒腔体中的复合材料在活塞推动下从所述针头处均匀挤出。本实用新型结构简单，工作原理清晰，可以备至水溶液，胶体，浆料等液体物质。由于压缩气体构成的压力系统具有微动，高柔性，容易控制等特点。实现了低温材料(特别是胶原蛋白、纳米纤维等复合材料在温度在30℃以下)的3D打印。
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本实用新型涉及空调器技术领域，公开了一种可降解空调器，包括室外机和室内机，所述室外机的结构零部件包括前面板、底盘、顶盖板、右侧板、中隔板、电机支架、电器板、阀板和冷凝器端板，所述室内机的结构零部件包括底座、格栅、面板、出风口组件、导风板、空气过滤网、电器盒、后挂板和蒸发器端板，所述室外机和室内机的结构零部件均为可降解复合材料制成，本实用新型将现有的空调室外机和室内机的结构零部件采用可降解生物质防水复合材料制成，替代原有的钣金和塑料，不仅强度高，而且废弃后可自行分解，不污染环境，完全环保，具有足够长的使用周期。
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本实用新型涉及一种双路立体面材加工机构，包括凹辊、两个凸辊、第一光辊、第二光辊和剖切装置，两个所述凸辊分别置于所述凹辊下端的两侧，所述第一光辊和第二光辊分别置于所述凹辊的两端，上表层面材依次穿过两个所述凸辊与所述凹辊之间的间隙，在所述第一光辊和所述凹辊之间的间隙处与下表层面材热压复合，得到的第一复合材料经所述第二光辊与所述凹辊之间的间隙再次进行热压复合，得到的第二复合材料进入所述剖切装置内。相对现有技术，本实用新型提高了接触面积和渗透能力，生产效率高，生产产品质量高。
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本实用新型属于汽车工业技术领域，具体涉及一种车辆用两段式传动轴，包括球笼、轴管、与轴管连接的法兰叉，所述轴管为两段，设于球笼的两端，所述球笼与轴管焊接；所述轴管为碳纤维复合材料，该碳纤维复合材料为碳纤维/环氧树脂。本实用新型提供的传动轴相对于铸钢传动轴减重达20%以上，同时满足强度和刚度要求；法兰叉和轴管通过过盈连接、胶结和齿纹连接三种方式结合，在保证轴管连接区域的强度的同时，减少了轴管法兰叉接部位的应力集中，传动轴传递扭矩提高1.5倍以上，产品使用寿命提高3年以上。
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本实用新型为一种复材板，包括主板和设置在所述主板两侧的翻边，所述主板上开设有若干加强槽，所述加强槽向所述翻边的方向凹陷，所述翻边与所述主板之间设有若干加强窝，所述加强窝向所述翻边方向凹陷。本实用新型针对目前航空航天领域对复合材料大范围应用的迫切需求，复合材料梁和肋结构大规模应用，但是单纯的翻边结构在载荷比较大的地方是无法满足强度要求的。在本实用新型中的主板带有加强槽，和主板是一体成型，翻边和主板之间设有加强窝，一体成型，成型简单，也不会额外增加重量，也无需额外增加装配工序，简单、方便、节约成本，提高了效率。
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本实用新型公开了一种适用于中低温拉挤工艺的复合模具，属于复合材料成型设备。包括外模、内模和模腔，外模由外上模和外下模组成，材质为金属钢材，内模由内上模和内下模组成，材质为聚四氟乙烯塑料等低表面张力材料。外上模的中间向下部分和外下模的中间向上部分均设有凹槽，分别用于嵌入内上模和内下模。外上模和外下模由螺丝连接固定，外上模和内上模由螺丝连接固定，外下模和内下模由螺丝连接固定。本实用新型结构设计合理，内模的自润滑作用，极大降低树脂在中低温下的脱模阻力，解决了传统拉挤工艺下脱模剂在中低温不易迁至树脂表面，从而影响脱模的问题，尤其适合发泡类连续纤维增强复合材料的生产。
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本实用新型涉及电池技术领域，具体为一种U型并联结构，包括电池本体、隔膜和第一防护壳，所述电池本体的内部设置有隔膜，所述隔膜的外表面固定连接有Ⅰ类碳纤维复合材料正极，且Ⅰ类碳纤维复合材料正极穿透过电池本体的外表面。本实用新型优化了隔膜的形状和排列形式，使隔膜折弯成连续U型方式隔离正负极板，正极或负极极板分别占据U型隔膜折叠围绕的凹位中，可使得正负极板完全隔绝开来，减少了由于震荡等物理因素造成的短路现象，且相比于正常结构提高了空间利用率，并且提高了成品电池的合格率，该装置还增加了防止电池漏液的功能，使电池日常使用时更加的可靠，不会危害工作人员的安全，并保护了其他元器件不被电池漏液而损坏。
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