全部
▼
热搜：
964
0
本发明提供一种低压电源无极性转换电路，主要解决了现有低压新能源电源转换器功耗高、效率低、可靠性差的问题。该低压电源无极性转换电路，包括输入电流采样电路和输出电流采样电路，输入电流采样电路的输入端与输入电源的输出端连接，输出电流采样电路的输入端与负载的输入端连接，输入电流采样电路和输出电流采样电路的输出端均依次通过调宽式脉冲控制电路、驱动信号合成电路、VMOS开关驱动电路与VMOS开关电路的输入端连接，VMOS开关电路的输出端还通过续流电压采样电路与驱动信号合成电路的输入端连接；所述调宽式脉冲控制电路、驱动信号合成电路、VMOS开关驱动电路和续流电压采样电路组成控制电路。
759
0
本发明提供一种高供电质量的电源转换器，主要解决了现有低压新能源电源转换器功耗高、效率低、可靠性差的问题。该高供电质量的电源转换器的调宽式脉冲控制电路为全桥式PWM控制器，PWM控制器的两个输出端Ao、Bo分别接至驱动信号合成电路的一组输入端；续流电压采样电路包括由稳压二极管Z3，滤波电容C11，分压电阻R3，R4组成的输出采样电路和由稳压二极管Z4，滤波电容C12，分压电阻R1，R5组成的输入采样电路。
859
0
本发明提供一种输入PWM控制的BOSST直流升压电路，主要解决了现有低压新能源电源转换器功耗高、效率低、可靠性差的问题。该输入PWM控制的BOSST直流升压电路的调宽式脉冲控制电路为电流型PWM控制器，PWM控制器的两个输出端Ao、Bo分别接至驱动信号合成电路的一组输入端；所述反向隔离电路由与所述VMOS开关电路同步整流的VMOS管组构成，由所述驱动信号合成电路经续流驱动电路同步驱动。
653
0
本发明属于区块链应用技术领域，公开了一种共享充电桩交易系统、方法、设备及终端，所述共享充电桩交易系统包括准入系统、节点交易系统、账户余额迁移系统和联盟委员会系统；所述联盟委员会系统包括用户信息认证模块和证书管理模块；所述准入系统包括注册模块和财产认证模块；所述节点交易系统包括节点管理模块、充电桩查询模块、交易构建模块、交易共识模块和交易上链模块；所述账户余额迁移系统包括同节点账户资产转移模块和异节点贷款模块。本发明通过共享充电桩交易平台直接进行点对点交易，免除第三方加入的信任问题，交易达成并上链后不可篡改，交易信息透明便于监管部门在特殊情况下溯源，引入激励机制推动新能源汽车及充电桩的发展。
本发明涉及零碳排放制备甲醇领域，具体公开了一种粉煤废锅气化耦合绿电绿氢实现近零碳排放制备甲醇的方法，包括以下步骤：空分装置产生的氧气与电解水装置副产的氧气一同与煤在粉煤废锅气化装置中反应，得到合成气；粉煤废锅气化装置通过废热锅炉和蒸汽过热器回收高温合成气热量生产高压过热蒸汽，送至空分装置驱动空压机透平；合成气送至热回收装置进一步回收热量；出热回收装置的合成气送至净化装置，只除去含硫酸性气，不需要脱碳，得到含一氧化碳、氢气和二氧化碳的净化气；新能源发电系统产生的电能一部分送至电解水制氢装置，一部分供全厂其他用电设施使用，剩余部分送至储能装置进行储存。
本发明属于道路限高栏警示技术领域，公开了一种基于北斗卫星道路限高栏导航预警及远程监管系统及方法，所述基于北斗卫星道路限高栏导航预警及远程监管系统中北斗地图数据库与4G internet连接，4G internet分别与主机和导航APP连接，主机与限高栏连接。主机设置有控制器，控制器与串口模块连接，串口模块与4G通信模块连接。控制器与稳压模块连接，稳压模块分别与锂电池和4G通信模块连接，锂电池与光伏控制模块连接，光伏控制模块与太阳能光伏板连接，控制器分别与显示牌和灯带模块连接。本发明弥补了目前道路限高栏警示标志夜间不醒目的缺陷，丰富了导航地图的功能。采用低功耗高亮度发光器件，节省电能；采用新能源与储能技术，实现能源的合理利用。
本发明涉及电力系统自动化技术领域，目的是提供考虑用户侧响应的含储热CHP与火电深调联合优化调峰方法，通过优化电负荷、分时电价及储热装置的充放热功率，使系统总调度成本(包括火电机组运行成本、CHP机组运行成本、风电运维成本及弃风惩罚成本)最小化，在保证调峰经济性的同时，减少弃风量，促进新能源消纳，源侧通过在热力系统中配置储热装置，打破“以热定电”传统，改善CHP机组电热特性曲线，风电大发时段储热，用户用热高峰时期放热，有效缓解风电不确定性波动造成的弃风问题，考虑用户响应前后用电消费支出情况，引入用户响应满意度参数实现对用户侧调峰资源的经济调控。
927
0
本发明提供一种高稳定型BOOST电路，主要解决了现有低压新能源电源转换器功耗高、效率低、可靠性差的问题。该高稳定型BOOST电路的续流电压采样电路是对VMOS开关电路和续流电路的电流信号进行采样，产生交直流信号、正负极信号或续流信号，并将上述信号输入至驱动信号合成电路；其储能滤波电路主要用于VMOS开关电路关断期间充电并对负载供电；在负载前端设置有输出保护电路，能够保证BOOST输出在负载短路时自动调整，限流输出，同时仍保证低功耗。
799
0
本发明提供一种无极性稳定输出电源转换电路，主要解决了现有低压新能源电源转换器功耗高、效率低、可靠性差的问题。该无极性稳定输出电源转换电路包括反向隔离电路和输出保护电路，反向隔离电路的输出端通过储能滤波电路与负载连接，反向隔离电路的输入端与VMOS开关电路的输出端连接；其中所述调宽式脉冲控制电路为推挽式控制的PWM控制器，PWM控制器的两个输出端Ao、Bo分别接至驱动信号合成电路的一组输入端；所述反向隔离电路采用共阴极二极管；所加的输出保护电路能够保证BOOST输出在负载短路时自动调整，限流输出，同时仍保证低功耗。
829
0
本发明提供一种带输出保护的自动定向的电源转换电路，主要解决了现有低压新能源电源转换器功耗高、效率低、可靠性差的问题。该带输出保护的自动定向的电源转换电路包括反向隔离电路和输出保护电路，所述反向隔离电路的输出端通过储能滤波电路与负载连接，反向隔离电路的输入端与VMOS开关电路的输出端连接，VMOS开关电路的输入端通过续流电感与输入电源的输出端连接；其中反向隔离电路由与所述VMOS开关电路同步整流的VMOS管组构成，由所述驱动信号合成电路经续流驱动电路同步驱动；所加的输出保护电路能够保证BOOST输出在负载短路时自动调整，限流输出，同时仍保证低功耗。
878
0
本发明公开了电动汽车综合增程技术及其整合方案，包括：电动机与驱动桥构置方法、轮边省力驱动桥技术、轮轴省力驱动桥技术和附属馈能悬架技术。1）提出了电动机与减速器或差速器水平排列的构置方法，使电动机驱动效率更高。2）提出了有用阻力在动力点和支点中间的第二类省力杠杆，其机械利益总是大于1”的轮边省力驱动桥机构和轮轴省力驱动桥机构，使动力传输和驱动更科学、更合理。3）提出了由增程摇臂、齿条、主动齿轮、被动齿轮、棘轮、飞轮和发电机等构成的具有增程、增速和相对匀速运转的附属馈能悬架机构，可使电动汽车边行驶边充电，提高续航能力，减少用市电充电的次数，降低使用成本。本发明属于新能源汽车制造领域。
本发明公开了一种基于实车运行大数据平台的细分市场商用车MD‑VTD系统，包括车辆性能传感器、数据采集模块、客户端、实时计算模块、智能远程通讯模块、数据库存储服务器、数据库处理服务器以及计算模型。该MD‑VTD系统是用户使用条件对汽车使用性能影响的集中体现，是依据大量行驶数据运用多元统计理论方法建立的路谱，反映了路面状况、驾驶行为和交通环境等因素对车辆各种性能的影响。该MD‑VTD系统作为车辆开发和评价的最基础的依据，可应用于车辆污染物排放量、燃油消耗量的评估以及新车型的技术开发和评估，是柴油车、混合动力汽车和新能源汽车的一项共性核心技术，用来评价车辆的能耗(油耗和电耗)等相关性能参数。
902
0
一种基于激光或红外技术的溶解气体随钻探测装置及方法，包括柱体，柱体内部设置有水气分离单元、气体预处理器、微型往复泵、激光或红外检测单元及信息处理器；工作时，通过本体两侧设置的上螺纹接口与下螺纹接口连接钻柱，流体由上螺纹接口流向下螺纹接口，流体在经过扩张口后形成局部涡旋，在局部涡旋及水气分离单元的作用下，流体中的溶解气体脱离水体，进入气体预处理器中，在微型往复泵的循环下，分离气体进入激光或红外检测单元内吸收往复反射的激光或红外后被转换为电流大小，通过信息处理器对油气、可燃冰等新能源浓度进行检测与储存，详细、精确的记录地层的油气资源的储存情况，具有反馈信息及时，数据详实，气体浓度检测下限较低的优点。
589
0
本发明属于电动汽车更换电池领域，涉及一种底盘式电池解锁移载装置，用于底盘式电动汽车电池的自动解锁、锁止和移载。该解锁移载装置包括轨道组件、升降组件和解锁组件；所述升降组件包括位于底部的基座和位于顶部的升降平台；所述基座安装于轨道组件上，所述升降平台上安装解锁组件。本发明通过电池解锁移载装置，在底盘式电动汽车进行定位之后，可以自动移载到换电腔，并自动取放电池。本发明解决了对于大型、重型电池由于换电困难而只能通过充电方式补充电量的问题，不仅保护了电池，也为新能源汽车换电方式的发展提供了参考依据。
606
0
本发明提供一种自动极性识别的电源转换电路，主要解决了现有低压新能源电源转换器功耗高、效率低、可靠性差的问题。该自动极性识别的电源转换电路包括输入电流采样电路和输出电流采样电路，输入电流采样电路的输入端与输入电源的输出端连接，输出电流采样电路的输入端与负载的输入端连接，输入电流采样电路和输出电流采样电路的输出端均依次通过调宽式脉冲控制电路、驱动信号合成电路、VMOS开关驱动电路与VMOS开关电路的输入端连接；其中输出电流采样电路包括电流传感器CS2、电容C9和二极管D5，电流传感器CS2与二极管D5串联构成一个支路，电容C9与该支路并联。
本发明提供一种可支持各种输入波形的恒流安全输出控制式电源转换电路，主要解决了现有低压新能源电源转换器功耗高、效率低、可靠性差的问题。该电源转换电路中的驱动信号合成电路为标准两输入或门控制芯片，该控制芯片包括四对输入端和相应的四个输出端，其中输入端A1，B1，C1，D1与调宽式脉冲控制电路的两个输出端连接，输入端A2，B2，C2，D2与续流电压采样电路的两个输出端连接，输出端Ao、Bo、Co、Do与VMOS开关驱动电路的输入端连接；所述调宽式脉冲控制电路为全桥式PWM控制器，PWM控制器的两个输出端Ao、Bo分别接至驱动信号合成电路的一组输入端。
786
0
本发明涉及新能源技术领域，具体涉及一种铝空混合供电系统信息化监控与管理系统及方法,铝空混合供电系统信息化监控与管理系统包括铝空混合供电子系统、采集模块、信息发送模块、分析模块和管理模块，通过铝空混合供电子系统对负载供电，通过采集模块对铝空混合供电子系统的运行状态进行采集，通过信息发送模块汇集铝空混合供电子系统的运行状态，并将铝空混合供电子系统的运行状态发送给分析模块，通过分析模块分析铝空混合供电子系统的运行状态，并发送控制信号给管理模块，管理模块根据控制信号，控制铝空混合供电子系统对负载进行供电，从而实现对铝空混合供电系统的监控管理。
684
0
本发明公开了一种考虑多级现货市场出清的需求侧资源聚合商交易方法。需求侧资源聚合商n通过对签约终端用户的可调控资源进行预判及评估，基于终端用户可调控资源的禀赋特性参加现货市场及辅助服务市场竞标，系统运行商基于多元主体日前竞标曲线，以系统调度成本最小化为目标实现日前电能市场与日前备用市场的联合出清；在得到日前市场出清结果后，需求侧资源聚合商n进一步评估终端用户的实时富余可调控资源参加日内平衡市场竞标，系统运营商以降低由新能源及负荷不确定性所引起的系统供需不平衡为目标，实现系统内多元主体可调控资源的优化调度。
945
0
本发明提供一种自整流/导向电源稳定转换电路。其中L1、D3、C14组成BOOST升压电路的LDC，为了适应输入电源的不对称性，例如单极性直流、单极性方波、单极性三角波等，L1采用差模对称式，也可仅在输入回路的正端或负端设置电感作为L1。该BOOST电路能够自动完成对双极性电源（交流正玄波、方波、三角波，交流工频、中频、低频、超低频）的自动识别定向；及对单极性电源（直流、直流方波、直流三角波等）的自动识别定向,交流双极性电源及直流单极性电源可以不分正负任意接入。本发明解决了现有低压新能源电源转换器功耗高、效率低、可靠性差的问题。
731
0
本发明提供一种智能输入识别整流/导向电路，主要解决了现有低压新能源电源转换器功耗高、效率低、可靠性差的问题。该智能输入识别整流/导向电路包括负载，负载的输入端依次通过储能滤波电路、反向隔离电路、VMOS控制电路、续流电感与输入电源的输出端连接；调宽式脉冲控制电路、驱动信号合成电路、VMOS开关驱动电路和续流电压采样电路组成控制电路。
587
0
本发明提供一种消除噪声的无极性电源转换抗干扰电路，主要解决了现有低压新能源电源转换器功耗高、效率低、可靠性差的问题。该消除噪声的无极性电源转换抗干扰电路的输入电源的输出端通过输入电流采样电路和调宽式脉冲控制电路的输入端连接，调宽式脉冲控制电路的输出端依次通过驱动信号合成电路和VMOS开关驱动电路与VMOS开关电路的输入端连接，驱动信号合成电路的输入端通过续流电压采样电路与VMOS开关电路的输出端连接；在负载之前，设置有输出保护电路。
967
0
本发明提供一种高效率XC/DC电源转换电路，主要解决了现有低压新能源电源转换器功耗高、效率低、可靠性差的问题。高效率XC/DC电源转换电路包括输入电源，所述输入电源的输出端分别与续流电感的输入端和输入电流采样电路的输入端连接，续流电感的输出端与VMOS开关电路的输入端连接，其中续流电感包括两个差模对称电感，两个差模对称电感分别设置在输入电源输出端的正端和负端上；反向隔离电路由与所述VMOS开关电路同步整流的VMOS管组构成，由所述驱动信号合成电路经续流驱动电路同步驱动。
596
0
该输入电源无差别转换电路，主要解决了现有低压新能源电源转换器功耗高、效率低、可靠性差的问题。该发明包括输入电源，所述输入电源的输出端分别与续流电感的输入端和输入电流采样电路的输入端连接，续流电感的输出端与VMOS开关电路的输入端连接，VMOS开关电路的输入端还与控制电路的输出端连接，VMOS开关电路的输出端依次通过反向隔离电路和储能滤波电路与负载连接。
604
0
本发明公开了一种充电桩冷却装置和充电系统，涉及新能源汽车技术的领域。本发明提供的充电桩冷却装置包括恒压罐、循环水泵、第一电动三通阀、换热器和水冷模块；其中，第一电动三通阀包括第一阀输入端A1、第一阀输出端B1和第二阀输出端C1；恒压罐、循环水泵、第一阀输入端A1、第一阀输出端B1、换热器和水冷模块通过管路依次串联连接，第二阀输出端C1与换热器的输出端通过管路连接。本发明还提供了一种包括充电桩冷却装置的充电系统。本发明提供的充电桩冷却装置能够对充电桩进行冷却，并且装置结构简单，工作稳定。
700
0
本发明涉及新能源汽车电子领域，尤其涉及一种动力电池SOC估计装置，并提出以扩展卡尔曼滤波为基础，结合安时积分法和开路电压法的动力电池SOC估算方法，通过对观测误差和实时容量进行动态修正，进一步提高了动力电池的估算精度。采取该算法的动力电池SOC估计装置具有良好的修正累计误差和初始误差能力，能准确地估计动力电池剩余电量。
740
0
本发明提供一种LED用PWM控制导通XC/DC电路。该电路在输入交流在波形正半周或输入直流为上正下负，当PWM控制电路（IC1）输出的控制信号P1和P2之一处于高电平时，该XC/DC自动定向BOOST电路处于PWM导通状态，电流在输入回路中从正端依次流经第一组VMOS开关电路组（M1、M2）、第二组VMOS开关电路组（M3、M4），然后流回负端；由于D3起反向隔离作用，C14上的储能不会反向流回输入回路。本发明解决了现有低压新能源电源转换器功耗高、效率低、可靠性差的问题。
809
0
本发明提供一种高功率密度导通控制电路，主要解决了现有低压新能源电源转换器功耗高、效率低、可靠性差的问题。该高功率密度导通控制电路的VMOS开关电路在导通期间，续流电感中有电流通过；VMOS开关电路关断期间，续流电路导通，使续流电感中电流继续导通，产生高压，对储能滤波电路进行充电，充电后由储能滤波电路对负载进行供电；储能滤波电路用于VMOS开关电路关断期间充电并对负载供电。
758
0
本发明公开了一种基于极值理论的电力系统在线运行安全风险评估方法。该方法主要是通过有限数量的仿真，然后利用统计学中的极值理论对运行安全风险的尾部进行建模，从而有效评估系统可能遭遇的具有较大影响的运行风险情况，该方法考虑了风电、光伏等新能源预测误差，负荷波动等系统运行过程中可能遭遇的多种不确定因素，在模型上能够准确刻画运行中可能遭遇的风险因素。另一方面由于该方法只依赖于有限的样本，因此具有快速计算的特点，是一种实用的在线评估方法，可应用在实际系统的在线安全风险评估中，为系统的安全运行提供有意义的参考与指导。
中冶有色为您提供最新的陕西西安有色金属新能源材料技术理论与应用信息，涵盖发明专利、权利要求、说明书、技术领域、背景技术、实用新型内容及具体实施方式等有色技术内容。打造最具专业性的有色金属技术理论与应用平台！
2024年08月19日 ~ 21日 
2024年08月30日 ~ 09月01日 
2024年09月20日 ~ 22日 
2024年09月27日 ~ 29日 
2024年12月20日 ~ 22日 
