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本发明涉及新能源电池领域。锂电池套热缩管自动生产设备，包括机架组件及其上的电池上料装置、输送带装置、电池搬入装置、分度转盘组件、电池定位装置、热缩管上料装置、热缩管压紧装置、热箱组件和成品搬运装置；电池搬入装置设置在输送带装置上，电池定位装置与电池搬入装置相衔接，热缩管压紧装置与热缩管上料装置相衔接。该锂电池套热缩管自动生产设备的优点是实现全自动智能操作，加工效率高。
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一种基于日内滚动优化的能源互联网管理方法，构建能源局域网群模型，对系统进行初始化并获取初始数据，接着进入日内滚动优化，对实际风光出力，负荷波动与初始预测数据的误差进行修正，以校正净负荷波动偏差为目的，由各ELN子网根据网群控制中心计算出的更新内部电价决策出自身的最优策略，并修正各个变量。修正完成后，当前的优化结果作为实际调度方案，等待下一优化周期的到来，并重复上述日内滚动优化过程。该发明可以有效提高能源互联网对新能源的消纳能力以及故障时的系统可靠性，并在一定程度上增加能源互联网的经济利益。
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本发明涉及新能源汽车技术领域。一种纯电动物流车电源线密封连接结构，包括由第一段和第二段构成的电源线，第一段设有插头，插头包括插头壳，插头壳设有连接孔，连接孔内设有同第一段电连接在一起的导电插销，第二段设有插座，插座包括插座壳和位于插座壳内的同第二段电连接在一起的导电插套，插头外壳设隔震垫，插座壳设有连接头，连接头设有同导电插套对齐的过孔，连接头可拆卸地插接在连接孔内，连接头和连接孔通过充气式密封圈密封连接在一起，导电插销穿过过孔并可拔插地插接在导电插套内。本发明具有隔震效果好、能够将电源线密封可拆卸连接在一起且连接拆卸方便的优点，解决了现有的电动汽车分开驱动电机和电源时不便的问题。
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本发明公开了一种新型双向气隙磁场的磁性齿轮。包括同轴安装在定子机壳内的主动轮、从动轮和调磁栅，主、从动轮分别装在调磁栅的两端，并存有间隙；主动轮内圈的外周面间隔均布装有主动轮永磁体；从动轮内圈的外周面间隔均布装有从动轮永磁体，相邻主、从动轮之间装有从动轮聚磁块；调磁齿间隔均布安装在调磁栅内圈外周围，呈T形调磁齿轴向部分的两端弧长相等；气隙磁场穿过轴向和径向气隙形成闭合磁路，利用永磁体和磁场相互作用实现无接触传动。本发明的传动效率高，单位体积的转矩密度大，可靠性高，不存在机械接触造成的磨损，无需润滑，可实现输入输出轴的隔离，具有过载保护功能，可广泛应用在风力发电、电动汽车、电动舰船等新能源领域。
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本发明公开了一种新‑储电站参与电能量‑调频辅助服务市场的竞价方法。本发明采用的技术方案包括：采用蒙特卡洛抽样方法构建概率性场景集合，并通过聚类方法完成场景缩减；建立新‑储电站的运行模型；采用条件风险价值理论处理不确定性带来的风险，建立新‑储电站效益评估模型；根据得到的概率性场景集合，以收益最大化为目标，构建新‑储电站协同参与电能量‑调频辅助服务市场的竞价模型。本发明在减少新能源出力波动误差，提高新‑储电站跟踪日前调度计划的同时，有效提高新‑储电站参与电力市场的收益水平。
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本发明公开了一种用于锂离子电池硅负极的含氟复合粘结剂及其制备方法，所述粘结剂包括乳液聚合物和纤维素类，其中乳液聚合物由衣康酸类单体、丙烯酰胺类单体、丙烯酸酯类单体、含氟类单体、丙烯酸类单体经过自由基聚合而成；纤维素类是由葡萄糖组成的大分子多糖，制得的含氟复合粘结剂具有优异的粘结性能和柔韧性能。通过将该粘结剂与活性物质、导电剂混合成电极浆料后涂覆在集流体上形成电极，使用该电极片的锂离子电池具有机械性能好、循环性能好的优势，能够有效抑制电极膨胀，在新能源材料开发领域具有很大的应用前景。
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本发明属于新能源利用领域，具体涉及一种海流能发电装置，包括叶轮、传动系统、三相交流发电机和负载，其中传动系统为一行星轮系，行星轮系包括第一齿轮、内齿圈、行星架、行星轮、太阳轮；海流能发电装置还包括电磁制动系统和流速传感器，其中电磁制动系统包括第二齿轮、电磁制动器、控制器。采用本发明的技术方案，当海流流速比较小，不足以带动电气负载运转时，可以使叶轮、传动系统空转，减小海流作用在叶轮、传动系统上的扭矩及非对称载荷。在启动或停止时，可以通过电磁制动器的控制器按一定控制规律切入或切出发电机及负载，减小叶轮的快速启动过程中以及海流的流速流向变化时对齿轮箱、发电机及负载的冲击载荷。
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本发明涉及电池充电技术领域，具体涉及一种用于服务器、充电桩、终端和厂家终端的方法。包括接收和存储充电桩标识信息，接收并存储即时更新的充电桩状态信息，筛选具有闲置充电口的充电桩，向具有闲置充电口的充电桩发出预约信息，接收充电桩发出的预约确认信息；以及，接收和存储充电时的工况信息，所述工况信息包括：充电桩处于慢充或快充状态的状态信息，充电过程的电路工况；还包括，接收充电桩充电完成确认信息，并接收更新后的充电桩状态信息；其中，所述状态信息包括：充电桩上充电口的占用情况信息，以及充电桩故障信息，所述充电桩故障信息包括充电口的安全检测信息。因此，本发明可使得新能源汽车电池充电更加方便。
本发明涉及新能源材料技术领域，尤其涉及一种具有界面增强结构的二硒化钴/碳基柔性电极材料的制备方法及应用，包括以下步骤：（1）将碳布进行亲水化处理；（2）配制含有Co2+的金属盐溶液，加入2‑甲基咪唑溶液，混合均匀后得混合液，在混合液中加入亲水化处理后的碳布，静置反应；（3）采用CVD法生长碳纳米管；（4）硒化处理，得到CoSe2/N‑CNT@CC复合材料；（5）与凝胶电解质复合，即得具有界面增强结构的二硒化钴/碳基柔性电极材料。本发明的制备方法操作简单，条件温和，易于控制，对设备无特殊要求，有利于工业化生产；制得的具有界面增强结构的二硒化钴/碳基柔性电极材料具有高接触面积，高稳定性，在柔性器件领域具有广阔的应用前景。
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本发明涉及新能源技术领域，具体是一种燃料电池驱动系统、控制方法及车辆，所述系统包括燃料电池、动力电池、电机、转换器和控制器；所述燃料电池与所述转换器连接，所述转换器用于调整所述燃料电池电压，使所述燃料电池电压与所述动力电池电压一致；所述动力电池和所述转换器均与所述控制器电连接，所述控制器用于控制所述燃料电池和所述动力电池共同驱动所述电机工作。本发明能够避免燃料电池极化现象，提高燃料电池的动态响应性和散热性，缩小燃料电池的体积，节约成本、能源和车辆的空间。
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本发明公开了一种超级电容器电极结构及增强方法，属于新能源技术领域。电容器电极材料（2）和电容器增强层（1），在电容器增强层（1）与电容器电极材料（2）之间通过压电效应形成PN结。增强方法包括以下步骤：S1：给电容器增强层（1）和电容器电极材料（2）施加电压，恒电流充电，使用时再进行放电处理；S2：充放电的同时，对电容器增强层（1）和电容器电极材料（2）施加应力，使其变形。
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本发明公开了一种基于BIM技术的电气盘柜自动出图方法，其特征在于包括以下步骤：A、盘柜对象分类及属性定义；B、盘柜模型数据建库；C、盘柜模型布置及自动编号；D、盘柜二维图自动生成。本发明的目的是采用全三维技术手段替代传统的二维设计，完成基于布置自动化出图的一体化设计流程，实现设计出图的智能化。本发明通过布置三维实体盘柜模型，定位更加准确并参与全专业碰撞检查；自动生成二维布置图、编号标注以及盘柜名称表，设计效率提高至少5倍；实现盘柜模型、编号标注以及盘柜名称表三者编号的一致性，避免了人工标注造成的失误；本发明适用于火电、水电、民建、市政、轨道交通、新能源等领域的盘柜布置设计。
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本发明涉及新能源生产技术领域。下料机械手组件，包括下料架、下料滑轨、下料轴承座、下料滑杆、下料光电感应器、下料感应片、下料电机、下料气缸、下料架、下料纵向滑板和下料机械手。下料机械手组件的优点是吸取电芯的吸盘的位置可以调整，工作效率高。
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本发明公开了一种无死区且速度变动率自动可变的火电机组一次调频方法。特高压输电落地、新能源占比不断增多、经济结构大规模转型等背景要求火电机组一次调频能力需要进一步提高。本发明通过消除死区、在全频域上构造速度变动率自动取值函数，使得死区内一部分严重工况被筛选出来进行调频，在死区外速度变动率随频率成线性变化，并考虑主蒸汽压力和温度的影响。本发明提高了火电机组一次调频能力，同时不会带来调速系统过于频繁动作损伤、不会减弱机组稳定安全性能。
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本发明涉及一种汽车尾气回收利用的装置，公开了一种机动车尾气废热回收转化利用系统。包括热动力装置、颗粒储热器以及运动机械能储存与释放装置；热动力装置包括外壳和设置在外壳上的挡板壳，以及传动杆，传动杆上设置有若干转轴，每个转轴上设有若干记忆合金片；挡板壳上设有热源接口和废热出口；颗粒储热器包括箱体、进热口和出热口；汽车尾气排放口与所述的热动力装置上的热源接口相连，废热出口与进热口相连；热动力装置的传动杆与运动机械能储存与释放装置相连。本发明通过利用记忆合金的记忆功能，将热能转化为动能输出，结构简单，热能利用率高，产生的能源清洁可再生，对环境的保护以及新能源的开发与利用具有重大意义。
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本发明公开了一种基于数据中心的电‑热综合能源系统协调调度方法。方法包括：构建电‑热综合能源系统，获取运行数据以及数据中心的电能调节能力和热能生产能力；建立电‑热目标优化模型，输出数据中心的耗电调节量和热能生产量的期望值；使用自调度方法获得耗电调节量和热能生产量的实际值；建立自调度约束条件，将耗电调节量和热能生量的实际值输入自调度约束条件中，若自调度约束条件成立，则进行调度；若不成立，则进行重调度，直至自调度约束条件成立，进行调度，实现电‑热综合能源系统的协调调度。本发明适用于基于数据中心的电‑热综合能源系统协调调度，有助于提升系统的灵活性并促进新能源的消纳。
本发明公开了一种碳布/碳纤维阵列负载钛铌氧复合材料及其制备方法和作为锂离子电池负极材料的应用，该方法包括：利用电泳沉积技术在碳布上沉积碳纳米纤维，得到碳布/碳纳米纤维(CC/CFs)阵列；再将碳布/碳纳米纤维阵列置于溶液中进行溶剂热反应，之后进行洗涤、干燥和热处理，得到CC/CFs@Ti2Nb10O29阵列材料(即碳布/碳纤维阵列负载钛铌氧复合材料)。本发明CC/CFs@Ti2Nb10O29复合材料作为锂离子电池负极材料时具有有高倍率性能、高功率密度和高循环稳定性特点，使其在移动通讯、交通动力、新能源储能、航天军工等领域的应用成为可能。
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本发明公开了一种基于热电机组蒸汽梯级利用的多能联供系统及调节方法，主要包括锅炉、汽轮机、凝汽器、冷却塔、循环水泵、旋转隔板、背压机、空气压缩机、空气净化装置、空气冷却装置、空气储能装置、空气加热装置、蒸汽用户和压缩空气用户，汽轮机高参数再热蒸汽先用于生产压缩空气以满足空气能用户需求，再用于满足蒸汽用户需求，同时在低压蒸汽用户侧，回收利用蒸汽能来生产压缩空气能以满足空气能用户需求，然后满足低压蒸汽用户需求，且通过空气储能装置以满足电网调峰要求。本发明通过回收高参数蒸汽能以实现节能、增加机组调峰能力以促进电网消纳新能源等措施，为企业及社会创造了显著的经济效益和减排效益，具有广阔的应用前景。
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本申请公开了一种发电设备异常监测方法、装置、存储介质及电子设备，涉及人工智能技术领域，具体涉及深度学习、神经网络、自然语言处理领域，可应用于新能源、碳中和、碳达峰等场景。具体实现方案为：通过获取检测文本数据，对检测文本数据进行预处理，基于预设权重对检测文本数据进行逆序重构，得到重构文本数据，根据检测文本数据和重构文本数据计算极大似然估计值，得到发电设备异常概率，根据发电设备异常概率，确定发电设备异常监测结果。本申请实现了对发电设备异常情况进行预测，提高了发电设备异常监测的准确性。
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本发明提供了一种计算雾霾对光伏发电量定量影响的方法。本发明首先，收集气象数据、空气质量数据、光伏发电数据，完成数据过滤、数据季节归一化，建立晴空数据库。采用改进的的灰色关联度分析光伏发电系统中各影响因素与光伏发电量的关联度；根据关联度分析，建立雾霾与辐照度的指数线性复合关系模型，得到雾霾对辐照度的定量影响。根据已有光伏发电系统建立simulink光伏发电系统模型，得到无雾霾对应的光伏发电量，获得雾霾对光伏发电量定量影响。本发明方法可以定量的描述雾霾对光伏发电量的影响，对新建光伏系统经济性评估、在役光伏系统发电量预测及调度上有重要意义，为新能源的应用开发提供决策参考，为提高空气质量做出贡献。
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本发明公开了一种利用定型废气余热处理印染污泥的系统及其方法。第一至第n定型机经第一至第n分排气管道分别与主排气管道一端相连，主排气管道另一端与干化成粒装置上端相连，干化成粒装置上部设有干化成粒装置进料口，定量进料机经螺旋输送机与干化成粒装置进料口相连，干化成粒装置尾部下方设有干化成粒装置出料口，污泥成品库经输送机与干化成粒装置出料口相连，干化成粒装置尾部、干化成粒装置出气口、电动闸阀、多级除尘除气装置、引风机、管道、烟囱顺次相连。本发明利用印染厂定型机排放的热废气干化印染污泥，在不消耗新能源的情况下，使印染污泥得到无害化与资源化彻底处理，从而为印染污泥处理开辟了一条以废治废、废物循环利用的新途径。
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一种轻核聚变能的转换装置：锂铀反应堆，其特征是由内罐和外罐构成；内罐中有235铀裂变反应堆，锂做减速剂；外罐中有液体锂做放能剂和热能载体；内罐235铀裂变为中子源，锂在中子作用下，内罐中7锂吸收快中子变为6锂，外罐中的6锂在中子作用下变成氦和氚。能量通过在特制锅炉中液体锂与水交换热量，水蒸发产生蒸气而发电；锂铀核反应堆将有50％以上的能量来自金属锂，锂价格40元/公斤，比235铀便宜几百倍，将大大降低核电的成本，它是人类利用轻核聚变能最有效的途径，根本上消除二氧化碳污染的未来人类的新能源。
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本发明公开了一种考虑碳排放约束的微能源网运行优化方法，属于能源优化调度技术领域。本发明围绕光伏、垃圾分类和污水处理这三种新能源发电技术及其能量转换设备构建微能源网，同时考虑了光伏出力的不确定性，并通过构造电‑热‑气功率平衡约束，完成微能源网运行优化建模，并以碳交易成本最小为其中一项优化目标，采用多阶段线性规划方法求解所构造的目标函数，实现了对微能源网建设规划全周期中的每个阶段的规划方案的寻优，优化结果实现了经济性和低碳排的统一。
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本发明公开了一种含氢利用系统的综合能源分层趋优运行方法及系统。本发明的方法包括构建含氢利用系统的综合能源运行系统；综合能源运行系统采用分层分布式架构，分为子系统协调控制系统层与总体协调控制系统层，两层之间相互协调运行；子系统协调控制系统包括光伏系统运行单元、电化学储能系统运行单元、制氢系统运行单元以及燃料电池系统运行单元；总体协调控制系统包括发布接收模块、调度下设模块、最优调度模块、协调运行控制模块和总协调数据库；最优调度模块包括全站经济运行模块和削峰填谷模块；总体协调控制系统以综合能源经济最优为目标，综合考虑各子系统上送的实时出力情况，优先就地消纳新能源发电，实现综合能源站的分层趋优运行。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，具体涉及一种立体车库的智能充电系统及控制方法。包括车辆采集器采集进入车库的车辆信息，第二控制器接收车辆信息，发送至第一控制器及第三控制器；第三控制器控制移动部带动智能载具活动至充电桩位置，控制夹持部抓取与车辆的充电口结构和充电额定输入相匹配的充电枪；第三控制器控制移动部带动智能载具活动至车辆充电口处，第三控制器控制夹持部完成充电枪与充电枪连接部连接和车辆的充电口的连接；充电桩的第一控制器控制与充电枪连接的充电线缆通电。本发明配合在轨道上活动的智能载具，沿轨道将充电枪运送至任意待充电车辆处，利用供电线缆对充电枪进行供电，以解决立体车库的充电位分配问题。
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本发明公开了一种软包电芯电池模组极耳焊接质量检测系统及方法，属于新能源汽车领域。电池模组行走组件安装在机台上的第一导轨上，振平组件和检测组件安装在第一导轨同一侧，振平组件中的超声波焊接机焊头与检测组件中的线激光测量仪感测头均位于第一导轨上方，且感测头设置在焊头的工序下游位置；本发明能够根据不同电池模组不同的焊缝位置、数量，灵活设定相关控制程序，通过设定焊头的下压力等使得焊头在焊缝附近的汇流排上发生振动，将焊接不良的焊缝振松、翘起，通过拍照、扫描判断焊缝是否焊接，测量极耳与汇流排相对的高度差来判断焊接是否合格，从而保证了激光焊接后的极耳焊缝符合焊接位置、可靠贴合汇流排方面的要求。
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