为了解决现有技术中针对并联模组内微短路故障单体的判断方法存在辨识度低、判断准确率低的问题,本发明提供一种
磷酸铁锂动力电池并联模组内微短路故障单体的检测方法,其方法是:建立生热模型,在每次充放电结束后,通过电池生热模型获得故障判定时间门限tmax;测量每一个电池单体的温度并得到模组平均温度,记录每一个电池单体的温度与模组平均温度的温差。将该温差与根据经验设定的温度阈值Tmax进行比较,如果低于温度阈值Tmax,则模组中单体电池未发生微短路故障;若在故障判定时间门限tmax内,仍有单体温差高于温度阈值Tmax,则可判定该单体发生微短路故障。本发明辨识度较高、误判率低。
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“磷酸铁锂动力电池并联模组内微短路故障单体的检测方法” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究,如用于商业用途,请联系该技术所有人。
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