本实用新型公开了一种用于汽车离合器的高寿命压紧弹片,涉及
新能源汽车技术领域,对压紧弹片进行安装时,首先对拱形固定板进行固定,此时,抵触板与相应部件抵触,由于第一折弯部、第二折弯部以及第三折弯部的设置,整个压紧板向背离相应部件的方向弯折,即抵触板向背离相应部件的方向弯折,竖板向拱形固定板内侧方向弯折,横板向背离相应部件的方向弯折,由于弹性回复力,横板具有向相应部件靠近的趋势,竖板具有向拱形固定板外侧弯折的趋势,而抵触板也具有向靠相应部件方向弯折的趋势,由于横板、竖板以及抵触板之间依次连接为一个整体,所以这三种趋势都转化为抵触板对于相应部件施加的压力,在此压力下,相应部件被牢牢的固定住。
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