本实用新型提供了一种汽车轮毂轴承,属于汽车轮毂技术领域。它解决了现有的汽车轮毂轴承重量较大、摩擦损耗大的问题。本汽车轮毂轴承,包括外圈和大内圈,大内圈的一端通过旋铆连接有小内圈,大内圈、小内圈与外圈之间设有密封件和滚道,滚道内设有滚动体和保持架,大内圈远离小内圈的一端具有若干径向向外延伸的连接部一,连接部一上设有轴线与大内圈的轴线平行的通孔,通孔内紧配合有螺栓,大内圈上还设有加强结构。本实用新型具有高性能、轻量化的特点,应用到混合动力及新能源等低能耗车辆上以达到节能的目的。
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