本申请提供了汽车的制动系统、汽车及制动系统的控制方法,以提高制动系统的冗余性能。本申请的方案适用于智能汽车、
新能源汽车或者传统汽车等。具体地,本申请的方案涉及对上述汽车中制动系统的改进。在本申请实施例的制动系统中,通过第一控制阀130连接第一制动管路111与第二制动管路121,使得第一控制阀130处于导通状态时,第一制动管路111与第二制动管路121连通,使得两条制动管路之间的制动液可以流通,有利于提高制动系统的冗余性能。避免了现有的制动系统中第一制动管路111与第二制动管路121为两条相互独立的制动管路,当一条制动管路上压力提供装置(增压装置和制动主缸)失效后,汽车便会失去一半的制动力。
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