本发明公开了一种用于汽车负载的集成供电装置,包括:导热过渡部安装在冷却部上,第一磁芯安装在导热过渡部上,PCB组件安装在第一磁芯上方,第二磁芯自上而下穿过PCB组件上的通孔并与第一磁芯接触,封装部位于第二磁芯上方,封装部和冷却部固定连接在一起,绕阻布置在PCB组件各层PCB通孔周围的PCB内层中,同一PCB不同层之间绕阻通过过孔并联,不同PCB之间的绕阻通过焊接件焊接导通;PCB组件各PCB一部分绕组和第一、第二磁芯共同形成电感;PCB组件各PCB其余部分绕组和第一、第二磁芯共同形成变压器。本发明将绕阻设置在各层PCB的内层中,将电感和变压器集成在一起,能将
新能源汽车车载高压电池的高压直流转化为汽车负载所需低压直流,有利于供电装置的小型化。
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