本发明公开了基于二阶响应面模型的
新能源汽车电池包壳体减重设计方法,包括以下步骤:1)确定电池包壳体的优化对象和设计变量,并基于所述优化对象和设计变量对电池包壳体进行试验设计,得到电池包壳体的试验矩阵;2)对所述试验矩阵进行随机振动分析,获得每个样本对应的优化对象的随机振动应力响应值,并建立二阶响应面模型;3)以质量最小为优化目标,以满足随机振动工况和第一阶模态为约束,利用多岛遗传算法对二阶响应面模型进行优化,得到轻量化的电池包壳体;4)验证轻量化的电池包壳体的可靠性。本发明有利于减少工程实际中复杂结构电池包壳体的试验次数,降低产品开发成本,缩短产品开发周期。
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