本实用新型公开了一种高速列车制动
粉末冶金闸片,包括钢背装配板和分设在钢背装配板两面的燕尾块和摩擦块,所述燕尾块通过对钢背装配板机械加工整体成形或者用铆钉将燕尾块件铆接在钢背装配板上;所述摩擦块由粉末冶金工艺制造后通过支撑定位座安装在钢背装配板上。与现有技术相比,本实用新型的优点是:通过结构设计实现制动闸片与制动轮盘的最大有效接触摩擦面积,闸片与制动装置各组件连接简单,整体承载受力均衡,并采用通用的燕尾型分离式钢背板连接结构,得到一种能满足高速列车制动性能要求的列车制动粉末冶金闸片。
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