权利要求
1.一种
新能源汽车充电桩外壳的密封测试装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上从左到右依次设置有把手架(2)、气泵(3)和支撑架(4)，所述气泵(3)上设有检测组件(5)，所述支撑架(4)的正面设置有控制面板(6);
所述检测组件(5)包括连通在气泵(3)输出端的固定管(501)，所述固定管(501)上设有电磁阀门(502)，所述固定管(501)设置在支撑架(4)的内部，所述固定管(501)的右侧连通有第一活动软管(503)的右侧通过密封轴承转动连接有插入管(504)，所述插入管(504)的内部设置有压力
传感器(505)，所述压力传感器(505)、电磁阀门(502)和气泵(3)均通过导线与控制面板(6)电性连接，所述插入管(504)的外侧设有连接件。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩外壳的密封测试装置，其特征在于：所述连接件包括固定在插入管(504)外侧的固定板(506)、所述支撑架(4)上固定有
真空泵(507)，所述插入管(504)的外侧均固定有与插入管(504)相适配的限位环(508)和橡胶密封环(509)，所述橡胶密封环(509)固定在限位环(508)的右侧。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车充电桩外壳的密封测试装置，其特征在于：所述连接件还包括贯穿开设在固定板(506)右侧且数量为四个的固定孔，四个所述固定孔的内部均固定有固定筒(510)，四个所述固定筒(510)的右侧均连通有吸盘(511)，每个所述固定筒(510)均通过管道相连通，所述真空泵(507)的输入端通过第二活动软管与后侧上侧固定筒(510)的上表面连通。
4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车充电桩外壳的密封测试装置，其特征在于：所述固定板(506)的上表面和下表面均固定有把手。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩外壳的密封测试装置，其特征在于：所述支撑架(4)的右侧设置有挂钩。
6.根据权利要求2所述的一种新能源汽车充电桩外壳的密封测试装置，其特征在于：所述控制面板(6)通过导线与真空泵(507)电性连接。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩外壳的密封测试装置，其特征在于：所述底座(1)下表面的四角处均转动连接有万向轮。
8.根据权利要求3所述的一种新能源汽车充电桩外壳的密封测试装置，其特征在于：四个所述固定筒(510)呈矩形分布在固定板(506)的内部，所述固定筒(510)靠近吸盘(511)的一端为开口。
说明书
技术领域
[0001]本实用新型涉及密封测试装置技术领域，具体为一种新能源汽车充电桩外壳的密封测试装置。
背景技术
[0002]随着全球对环境保护和可持续发展的重视，新能源汽车的普及率逐年上升，新能源汽车的充电设施，尤其是充电桩，成为基础设施建设的重要组成部分，充电桩在使用过程中需要承受各种环境因素的影响，如雨水、灰尘、极端温度等，因此，充电桩外壳的密封性能至关重要，以确保内部电子元件的安全和稳定运行。
[0003]传统的密封性能测试方法通常采用简单的水浸测试或气压测试，但这些方法存在一些局限性，水浸测试可能会对充电桩内部的电子元件造成损坏，而简单的气压测试可能无法准确检测到微小的漏气点，现有的测试设备在测试精度和可靠性方面存在不足，比如测试时因连接的密封性不足出现气体泄漏的情况，难以满足高精度、高可靠性的测试需求，故而提出一种新能源汽车充电桩外壳的密封测试装置。
实用新型内容
[0004]针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源汽车充电桩外壳的密封测试装置，具备降低测试过程中出现气体泄漏的情况，提高了测试的可靠性和安全性等优点，解决了上述背景技术提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
[0006]一种新能源汽车充电桩外壳的密封测试装置，包括底座，所述底座上从左到右依次设置有把手架、气泵和支撑架，所述气泵上设有检测组件，所述支撑架的正面设置有控制面板;
[0007]所述检测组件包括连通在气泵输出端的固定管，所述固定管上设有电磁阀门，所述固定管设置在支撑架的内部，所述固定管的右侧连通有第一活动软管的右侧通过密封轴承转动连接有插入管，所述插入管的内部设置有压力传感器，所述压力传感器、电磁阀门和气泵均通过导线与控制面板电性连接，所述插入管的外侧设有连接件。
[0008]进一步，所述连接件包括固定在插入管外侧的固定板、所述支撑架上固定有真空泵，所述插入管的外侧均固定有与插入管相适配的限位环和橡胶密封环，所述橡胶密封环固定在限位环的右侧。
[0009]进一步，所述连接件还包括贯穿开设在固定板右侧且数量为四个的固定孔，四个所述固定孔的内部均固定有固定筒，四个所述固定筒的右侧均连通有吸盘，每个所述固定筒均通过管道相连通，所述真空泵的输入端通过第二活动软管与后侧上侧固定筒的上表面连通。
[0010]进一步，所述固定板的上表面和下表面均固定有把手。
[0011]进一步，所述支撑架的右侧设置有挂钩。
[0012]进一步，所述控制面板通过导线与真空泵电性连接。
[0013]进一步，所述底座下表面的四角处均转动连接有万向轮。
[0014]进一步，四个所述固定筒呈矩形分布在固定板的内部，所述固定筒靠近吸盘的一端为开口。
[0015]与现有技术相比，本实用新型提供了一种新能源汽车充电桩外壳的密封测试装置，具备以下有益效果：
[0016]该新能源汽车充电桩外壳的密封测试装置，通过吸盘和橡胶密封环的双重密封，确保测试过程中不会发生气体泄漏，通过控制面板集中控制真空泵、气泵和电磁阀门，操作方便，通过压力传感器实时监测压力值，能够准确判断充电桩外壳的密封性能。
附图说明
[0017]图1为本实用新型结构示意图;
[0018]图2为本实用新型检测组件示意图;
[0019]图3为本实用新型固定板与固定筒的连接结构示意图。
[0020]图中：1底座、2把手架、3气泵、4支撑架、5检测组件、501固定管、502电磁阀门、503第一活动软管、504插入管、505压力传感器、506固定板、507真空泵、508限位环、509橡胶密封环、510固定筒、511吸盘、6控制面板。
具体实施方式
[0021]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0022]请参阅图1，本实施例中的一种新能源汽车充电桩外壳的密封测试装置，包括底座1，底座1上从左到右依次设置有把手架2、气泵3和支撑架4，气泵3上设有检测组件5，支撑架4的正面设置有控制面板6。
[0023]本实施例中，底座1下表面的四角处均转动连接有万向轮，通过万向轮便于对装置进行便携移动。
[0024]请参阅图2至图3，本实施例中，检测组件5包括连通在气泵3输出端的固定管501，固定管501上设有电磁阀门502，固定管501设置在支撑架4的内部，固定管501的右侧连通有第一活动软管503的右侧通过密封轴承转动连接有插入管504，插入管504的内部设置有压力传感器505，压力传感器505、电磁阀门502和气泵3均通过导线与控制面板6电性连接，插入管504的外侧设有连接件。
[0025]具体地，连接件包括固定在插入管504外侧的固定板506、支撑架4上固定有真空泵507，插入管504的外侧均固定有与插入管504相适配的限位环508和橡胶密封环509，橡胶密封环509固定在限位环508的右侧。
[0026]具体地，连接件还包括贯穿开设在固定板506右侧且数量为四个的固定孔，四个固定孔的内部均固定有固定筒510，四个固定筒510的右侧均连通有吸盘511，每个固定筒510均通过管道相连通，真空泵507的输入端通过第二活动软管与后侧上侧固定筒510的上表面连通，固定板506的上表面和下表面均固定有把手，支撑架4的右侧设置有挂钩，通过挂钩可以将固定板506上表面固定的把手挂在挂钩的外侧。
[0027]具体地，控制面板6通过导线与真空泵507电性连接，四个固定筒510呈矩形分布在固定板506的内部，固定筒510靠近吸盘511的一端为开口。
[0028]具体地，将待测试的新能源汽车充电桩外壳放置在合适的位置，确保其接口位置与插入管504对齐，之后通过插入管504插入到接口的内部，且四个吸盘511与充电桩外壳相接触，同时橡胶密封环509与充电桩外壳边缘相抵接，形成良好的密封，之后通过控制面板6启动真空泵507，真空泵507通过第二活动软管和固定筒510将四个吸盘511内的空气抽出，形成真空，吸盘511在真空作用下紧紧吸附在充电桩外壳表面，进一步增强插入管504与接口的密封性，确保测试过程中不会发生气体泄漏。
[0029]需要说明的是，通过控制面板6调节电磁阀门502的开度，控制气体的流量和压力上升速度，当充电桩外壳内部的气压达到预设的测试压力值时，通过控制面板6关闭电磁阀门502，停止气体输送，保持充电桩外壳内部的气压稳定，保持充电桩外壳内部的气压稳定一段时间，观察控制面板6上压力传感器505感应的压力值，如果压力值保持稳定，说明充电桩外壳的密封性能良好，如果压力值逐渐下降，说明充电桩外壳存在漏气现象，不符合密封要求。
[0030]上述实施例的工作原理为：
[0031]使用时，将待测试的新能源汽车充电桩外壳放置在合适的位置，确保其接口位置与插入管504对齐，之后通过插入管504插入到接口的内部，且四个吸盘511与充电桩外壳相接触，同时橡胶密封环509与充电桩外壳边缘相抵接，形成良好的密封，之后通过控制面板6启动真空泵507，真空泵507通过第二活动软管和固定筒510将四个吸盘511内的空气抽出，形成真空，吸盘511在真空作用下紧紧吸附在充电桩外壳表面，进一步增强插入管504与接口的密封性，确保测试过程中不会发生气体泄漏，之后再将气泵3开启，气泵3进行出气，通过固定管501、电磁阀门502、第一活动软管503和插入管504将气输送到充电桩外壳的内部，使充电桩外壳内部的气压进行升高，在气压测试过程中，通过控制面板6调节电磁阀门502的开度，控制气体的流量和压力上升速度，当充电桩外壳内部的气压达到预设的测试压力值时，通过控制面板6关闭电磁阀门502，停止气体输送，保持充电桩外壳内部的气压稳定，保持充电桩外壳内部的气压稳定一段时间，观察控制面板6上压力传感器505感应的压力值，如果压力值保持稳定，说明充电桩外壳的密封性能良好，如果压力值逐渐下降，说明充电桩外壳存在漏气现象，不符合密封要求。
[0032]需要说明的是，在本文中，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
[0033]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0034]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
说明书附图(3)
声明：
“新能源汽车充电桩外壳的密封测试装置” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)
325
编辑：北方有色网
来源：南通迪贝德精密电子有限公司
咨询细节
2026年08月06日 ~ 08日 
