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本发明涉及一种新能源汽车车载充电机控制板自动测试系统及其方法，所述系统包括交流稳压电源、第一直流电源、第二直流电源、扫码设备、CAN设备、低压负载、示波器、继电器板、万用表、USB集成系统和工控机；工控机内设置有工控机测试平台模块，工控机通过USB集成系统分别与示波器、扫码设备、继电器板、万用表、低压负载连接；本发明提供的技术方案可对车载充电机控制板电压参数、PFC和全桥输出波形，以及辅助输出电压进行全自动测试；且具有自动下载引导程序和测试程序功能；可实现多个测试项目的组合与批次执行，测试完成后自动生成测试报告；测试设备既可单独使用，也可组合后实现系统化测试。
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本发明提供了基于车联网技术的弹性对接式新能源汽车自动充电系统其包括设置于路面下方的感应升降装置、设置于感应升降装置上的限位装置、设置于限位装置上的充电对接装置以及充电接口装置，充电接口装置包括充电接口部件，充电接口部件包括矩形安装板，安装板上设置有支撑架一，支撑架一铰接设置有接口筒体，接口筒体与支撑架一之间设置有缓冲机构，缓冲机构包括同轴设置于接口筒体上的凸台一、与支撑架一铰接连接的凸台二，凸台一与凸台二之间设置有缓冲弹簧二，感应升降装置包括固定架构件与浮动架构件，固定架构件包括上下布置的顶板与底板以及设置于两者之间的绕柱，绕柱外部设置有涡卷弹簧并且涡卷弹簧用用于对浮动架构件提供弹性支撑。
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本发明公开了一种海陆空一体氢燃料新能源汽车，包括第一太阳能电池板、汽车主体、滑水板和第一桨叶，所述汽车主体的顶端设置有第二太阳能电池板，所述汽车主体顶端的一侧设置有第一太阳能电池板，所述汽车主体顶端的另一侧设置有第三太阳能电池板，所述汽车主体内部的顶端设置有第二腔室，所述第二腔室内部底端的一侧设置有无线信号收发模块，所述第二腔室内部底端的另一侧安装有控制面板。本发明通过设置有第一太阳能电池板、第二太阳能电池板和第三太阳能电池板，在阳光充足时，它们会吸收太阳能转化为电能存储在蓄电池中，供本产品使用，同时本产品采用氢作为燃料，不产生污染，更加节能环保。
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本发明公开了一种新能源汽车驱动电机用双层漆膜异形线，它包括铜异形线(1)，铜异形线(1)表面涂覆有抗电晕漆层(2)，抗电晕漆层(2)的表面涂覆有芳族聚酰亚胺树脂漆层(3)；且抗电晕漆层(2)和芳族聚酰亚胺树脂漆层(3)的厚度比例为45：55。本发明具有较高的抗热冲击和抗热老化的能力，而且成型加工性能优异。
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一种双杆式折叠的新能源车在把手支杆、座椅支杆、座椅、提速把手、环卡扣、刹车手柄、把手、活动轴、活动轴承、后轮、前轮、电池、主板控制器、电线、刹车线、轮毂电机、轮轴、刹车盘、定位压片、折叠链接杆、固定整车包装套铆钉、整车包装套、提手、踏板的组合结构中，把手支杆的底端固定链接前轮、顶端固定链接折叠车把手，座椅支杆的底端链接固定后轮、顶端链接固定座椅，两根杆子之间用一根或者两根中间对折折叠活动的折叠链接杆连接，在车把下面的把手支杆上用铆钉固定一个弹力收缩的整车包装套在车把手。
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本发明属于车用动力系统技术领域，且公开了一种新能源商用车用分布式集成电机桥，包括主横梁，所述主横梁顶部的中端固定安装有上推力杆安装座，所述上推力杆安装座的顶部固定安装有与相适配的推力杆支架，所述主横梁的左右两侧开设有箱体安装位，所述箱体安装位的内部固定安装有一级减速器，所述一级减速器的内侧固定安装有集成式控制组件，集成式控制组件可根据需要选择集成或不集成电机控制器。本发明通过设置集成式控制组件、轮毂总成、轮边行星减速器等，将电机电控器和减速器进行轮边的集成式安装，加强空间使用率，以节省动力性的布置空间，同时缩短了动力传输链进而提高传动效率，同时通过高度集成也降低了驱动系统的整体重量。
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本发明公开了一种新能源汽车的供电电池充电转换设备及其使用方法，包括充电转换设备主体，所述充电转换设备主体的底部装配有底座，所述充电转换设备主体的一侧开设有散热架，且所述充电转换设备主体在散热架处的内壁上安装有散热组件，所述充电转换设备主体的表面装配有显示屏，且显示屏的下方安装有控制面板，所述充电转换设备主体的一侧安装有限位架，所述限位架上装配有充电枪。本发明通过对充电转换设备主体的装配结构进行优化，在控制蓄电池和充电枪的主板上增设电流、电压检测单元，在充电枪放电过程中，对单次放电工作中的电流、电压数据进行检测，能够有效保障整体工作的稳定性，且无需频繁维护。
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本发明公开一种混合动力新能源汽车的控制方法及系统。该方法包括：获取汽车档位信号；判断所述档位信号是否表示汽车当前档位为空挡，若是则所述增程器开始发电；获取能量存储装置当前的剩余电量；判断所述剩余电量是否低于预设电量；若是，增程器开始发电，判断所述增程器实际输出功率与所述增程器需输出功率之差是否为零，若否，对增程器上的步进电机进行调节。采用本发明的控制方法及系统能够使得汽车所需驱动功率与增程器实际输出功率相匹配，从而增加能源存储装置的使用年限。
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本发明涉及一种带安全防护的新能源充电桩线束，包括线体和控制装置，线体包括：外层；内芯，包括导线和可充液的内层，内芯和外层之间形成夹层，夹层与内层连通，夹层内能够填充液体，从而能够防止导线受到挤压；线体能够缠绕在控制装置上，控制装置能够将液体压入内层和夹层中，并且能够抽出夹层内的液体。本发明的优点在于：通过在线体内设置可充液的内层和夹层，并设置控制装置，使得在拉出线体时对在控制装置外的线体进行充液，对线体内芯保护。
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本发明公开了一种新能源汽车的减速器，包括第一驱动桥壳，第一驱动桥壳与第二驱动桥壳通过螺栓固定连接，第二驱动桥壳与第三驱动桥壳通过螺栓固定连接；针对电动汽车汽车最佳的动力性、经济性和合理的结构以及必要的离地间隙，对汽车减速器进行配对设计，使所设计的减速器保证电动汽车既有最佳的动力性和经济性,保证有必要的离地间隙，齿轮其它传动件工作平稳，噪音小，合理的布置尺寸,在各种转速和载荷下具有高的传动效率,在保证足够的强度、刚度条件下，应力求质量小，减少不平路面的冲击载荷，提高汽车的行驶平顺性,结构简单，加工工艺性好，制造容易，维修调整方便,与悬架的导向机构运动协调。
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本发明涉及能源汽车设备技术领域，且公开了一种新能源汽车充电小门电动开启执行器，解决了目前充电小门受到外部较大的力冲击时，执行器内部部件互相咬死而损坏的问题，其包括外壳，所述外壳的内部安装有内壳，内壳的顶部安装有螺栓，外壳的顶部安装有顶板，内壳的内部固定安装有两个隔板；本发明，通过转动轴下体传递给方形块，当这个力大于弹簧所给的弹力时，方形块发生压缩弹簧方向的位移，到达一定位置时转动轴上体和转动轴下体发生分离，达到电机所产生的力，最终无法通过转动轴上体输出，内部自动脱开空转，防止部件互相咬死损坏，当外部受力减小，各个部件又恢复原来位置，执行器重新获得原来功能。
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本发明公开了一种新能源汽车用PTC加热器，涉及PTC加热器技术领域，包括：固定机构、加热机构、散热机构以及疏通机构。通过第一固定块和第二固定块，便于对加热机构和散热机构以及疏通机构进行安装和固定，同时，通过第一安装条和第二安装条的连接作用下，也便于对该PTC加热器进行拆卸检修或者更换零部件，有效地降低了车主用车的检修成本；若干PTC发热板的导线与车载电源相接通后，产生的热能能够对空调出风口的冷风快速加热；在若干散热翅片的作用下，能够快速的对PTC发热板产生的热能均匀的发散，使温度更加的均匀；疏通机构能够清理加热机构以及散热机构上吸附的灰尘，实现对该PTC加热器内部的清理，有效地延长了该PTC加热器的使用寿命。
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本发明公开了一种城市高架使用的便于检修的新能源照明装置，包括支撑板，所述支撑板下端中部固定安装有卡座，卡座下端插装有照明装置主体，照明装置主体上开设有若干散热孔，所述照明装置主体左右两端均插装有定位条，且照明装置主体左右两端对应定位条均开设有定位槽，所述定位条相互远离的一端均固定安装有活动杆，活动杆上端固定安装有滑块，且活动杆贯穿支撑板，所述滑块上端安装有支架，支架下端固定连接支撑板，支架下侧设有活动板。本发明使用时，电推杆带动活动板前后运动，通过设置的通槽，推动两侧的活动杆、定位条、滑块相互远离，使定位条从定位槽内移出，便于工作人员对照明装置主体进行拆卸检修。
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本发明公开了一种新能源汽车动力电池的保护装置，包括箱体，所述箱体顶部纵向开设有放置槽，所述箱体顶部设置有箱盖，所述箱盖底部固定设置有卡板，所述卡板卡设在所述放置槽上端，所述箱体顶部两侧分别固定设置有定位机构，所述定位机构用以固定所述箱盖的位置，所述放置槽内底部两侧分别固定设置有第一缓冲机构，所述第一缓冲机构上方放置有电池，所述放置槽内两侧分别固定设置有第二缓冲机构，两个所述第二缓冲机构间夹持设置有所述电池，本发明解决了现有的汽车电池防护装置，结构简单，无法有效对电池进行防护，电池往往因被挤压而导致形变，降低了电池的使用寿命的问题。
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本发明公开了具有收纳和调节角度功能的新能源照明装置，属于照明装置技术领域。包括收纳箱和升降套，所述升降套的内部开设有收纳槽，收纳槽的内壁上设置有挡板，所述收纳槽的一侧内壁上通过转动轴承转动安装有动力轴，所述动力轴的一端固定安装有第一驱动锥齿轮，所述动力轴的另一端固定安装有转盘；本发明中，通过设置的第一螺纹柱、螺纹套、第二螺纹柱、升降杆和滑杆，使用完成后，只需转动转盘即可将升降杆收纳到升降套内，将照明灯收纳到收纳箱中，有效的避免了往往需要对照明装置的杆体进行收纳后，再次对照明灯进行收纳，或外设防护装置，使用较为繁琐，占用空间较大，且不能对照明装置的高度进行快速的调节的问题。
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本发明属于汽车工装技术领域，具体涉及一种新能源改款车身的前舱盖面漆工装器具，用于前舱盖固定，包括底座、支撑杆及紧固件，所述支撑杆的一端与底座固定连接，另一端连接有工装把手，所述支撑杆固定设置有弯钩，弯钩与前舱盖的定位孔卡接配合，所述底座具有锁紧部，所述锁紧部与紧固件的一端固定连接，所述紧固件的另一端与前舱盖的锁扣连接，用以实现工装器具支撑前舱盖的固定；本发明工装器具结构简单，操作方便，能够节省操作时间，提高工作效率，完全满足生产节拍要求；制造成本低，生产效率高，经久耐用使用寿命长，不需要维护和保养；可解决前舱盖钣金防腐和前翼油漆外观不良等问题。
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本发明涉及一种夹持装置，尤其涉及新能源汽车智能型动力电池的夹持装置，包括有第一固定架、电动推杆、十字架、排列机构等；第一固定架下方固接有电动推杆，电动推杆伸缩轴一端固接有十字架，十字架上设有排列机构。由于相邻的第一滑动架和第二滑动架、相邻的两个第二滑动架之间的距离相等，第一滑动架和第二滑动架会对动力电池进行挤动，使得动力电池可以均匀地排列，便于后续精准地将动力电池装配，实现了能够自动高效地使动力电池均匀排列的目的。
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本发明涉及一种新能源电池非连续模用铝壳，铝壳材料包括中间合金和铝锭，所述中间合金的成分按质量百分比包括，Si:0.10～0.3％，Fe:0.40～0.70％，Cu:0.05～0.20％，Mn:1.00～1.30％，Mg≤0.05％，Zn≤0.03％，Ti≤0.05％，所述铝锭成分按质量百分比包括，Al:99.5～99.8％，并经过熔炼、铸轧、坯料退火及冷轧、清洗、成品退火、分切或剪板步骤得到厚度为1.0～3.0mm的铝壳成品。该方案得到的铝壳具有高延伸、高耐腐且版型及表面端面质量佳。
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本发明公开了一种新能源电动车，包括安装于电动车骨架上的支架，支架上设置有至少两个固定筒，固定筒内均设置有一个顶部开口的安装腔，安装腔的底部设置一支撑弹簧调节机构，支撑弹簧调节机构的顶部设置一活塞板，活塞板与支撑弹簧调节机构之间安装支撑弹簧，活塞板的顶部设置有一连杆，连杆的外部设置一浮动导电件，连杆的顶部设置一防水外壳，防水外壳内设置锂电池组，防水外壳的底部设置一限位板。本发明的电动车基于人体重量实现防盗，具有非常好的防盗效果，且外形体积更小，可以将电动车体积做到更小化，结构设计更加合理。
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一种新能源汽车涂装生产线环保型烘道,它包括烘道室体,其特征在于所述室体底部呈斜坡状,所述室体的边缘设有一条集水槽,所述集水槽连通污水处理管流入污水集中池,所述污水处理管上设置有一放药孔,所述放药孔配有一带旋转开关的孔盖,所述污水处理管内设置有污水处理装置,所述室体两侧的室体墙上设置一层过滤网,所述过滤网内侧还涂有一层防腐涂层,它具有结构简单，使用方便安全，保温性能好等特点。
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本发明公开了一种新能源汽车充能设备，包括设置于地面上的充电桩体以及用以插进到所述充电桩体中配合连接的充电枪，所述充电桩体上端面上设置有遮盖棚，所述充电桩体左端面上设置有充电槽，所述充电槽左端张口处设置有导移口，所述充电槽上壁中设置有上槽道，所述充电槽右壁中间设置有右槽道，所述充电槽右壁下方设置有下槽道，本发明的整体构造简单，且运行安全有保障，极大程度上提高了充电枪的装卸更换的效率，有效避免了在装卸更换充电枪时发生触电事故，保障了使用人员的人身安全，且整个装置的运行操作方便快捷，能够实现充电枪的自动插进和自动拔出，延长了使用年限。
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本发明公开了一种新能源车用齿轮式制动执行装置，旨在解决现有的汽车制动系统不能实现主动制动，制动响应较慢的不足。该发明包括钳体、与钳体连接的壳体、驱动块、与驱动块连接的摩擦片，壳体内设有安装有转轴，转轴上安装有齿轮，齿轮传动连接制动电机，转轴上可滑动套装有螺纹套，螺纹套与转轴之间防转连接，壳体内设有安装腔，螺纹套螺纹连接导向板，安装腔内导向板两侧分别安装有定位弹簧和若干定位块，定位块连接在安装腔内壁上，螺纹套端部抵接在驱动块上，壳体上设有缸体，驱动块上设有凸出的活塞环，活塞环密封插装在缸体中，电磁铁、制动电机均电连接汽车VCU。
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本发明实施例公开了一种新能源汽车导航节油方法、系统及汽车，所述方法包括：获取当前车辆的行车路线和与所述行车路线对应的前方路况信息；获取车辆当前电池电量；判断所述前方路况信息和当前电池电量是否满足预设条件；在所述前方路况信息和当前电池电量满足预设条件时，获取与所述预设条件相应的节油策略获取与所述预设条件相应的节油策略；根据所述节油策略控制所述车辆的发动机工作。采用本发明车辆可根据导航的前方路况信息和当前电池电量情况，在车辆行驶路况畅通的高速区提前储存电量，避免在低车速的拥堵路段发动机运转频率降低，油耗增加的情况，同时低车速工况整车NVH会有很大的改善。
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本发明提供了一种新能源3D打印生物质材料制作工艺，将纤维素原料和热塑性塑料粉末按等比例进行混合，得到纤维素塑料粉末，向纤维素塑料粉末加入聚乙二醇在120℃环境下膨胀1h；随后在均质机中分散10分钟，得到聚乙二醇分散液；采用二氯甲烷洗去聚乙二醇分散液中的聚乙二醇，得到二氯甲烷悬浮分散液；在二氯甲烷悬浮分散液中加入偶联剂磁力搅拌，得到表面改性的纤维素微纤；将改性的纤维素微纤、增塑剂、增韧剂加入PLA二氯甲烷溶液中；进行搅拌，通过冷凝装置回收二氯甲烷溶剂，去除剩余二氯甲烷制得纤维素微纤/PLA复合材料；将纤维素微纤/PLA复合材料经线型挤塑机挤塑制得纤维素基3D打印线材，从而实现运用纤维素和/或聚乳酸制成3D打印线材的效果。
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本发明公开了一种新能源汽车用自散热型锂电池，包括壳体和固定连接在壳体两端侧壁的安装架，所述壳体内通过隔板分为装置腔和电池腔，所述电池腔内安装有多组锂电池本体，所述装置腔相对内壁间固定连接有固定板，所述固定板上阵列排布有静电针。本发明通过设置摩擦机构、静电针、齿圈和弧形清洁刷，汽车行驶时，气流可以驱动轴流扇叶转动，从而驱使动摩擦盘转动，与定摩擦盘不断摩擦产生静电，最终使得静电针产生尖端放电现象，使装置腔内空气受热膨胀排出，并将电池腔内空气吸入，持续地为锂电池进行散热，同时可以永磁体可以驱动各齿圈不断转动，从而使弧形清洁刷对锂电池表面上沾染的灰尘进行清洁。
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本发明公开了一种新能源汽车专用电池pack结构，包括主壳体；主壳体内设有第一主隔板，第一主隔板将主壳体内部分隔成工作仓及容置仓，工作仓内设有启动缸体及放大缸体；所述容置仓内设有第二主隔板，第二主隔板将容置仓内部分隔成前置仓及后电池仓；主壳体底部设有与滤前腔连通的排灰口及用于封住排灰口的开闭门，工作腔内设有被动推板及第一传动齿轮，第一传动齿轮与第一齿轮啮合，被动推板上设有启开齿条。本发明的有益效果是：能有效进行电动汽车电池的容置与承载，具备自动散热能力，且能利用车辆行驶状态来进行灰尘自动清理，功能全面，散热效果好。
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本发明公开了一种用于新能源汽车充电的系统，包括充电桩、充电枪及设于所述充电桩上与该充电枪相配合的安置口；所述充电枪包括枪头和枪绳，该枪绳一端与所述枪头相连，另一端与所述充电桩相连；所述枪头上设有插接头、设于插接头内的多个插接腔及设于插接腔内的插柱；所述安置口内设有用于对所述充电枪进行定位的弹性定位部件和用于对所述弹性定位部件进行限位的防脱件。本发明中通过弹性定位部件的设置，使得安置口的内径可设置的较大，进而充电枪不会完全紧配在安置口内，便于拿取；其次，弹性定位部件能够实现对充电枪的牢固固定，进而保证充电枪能够被稳定定位在安置口内，实现充电枪的定位牢固且充电枪拿取方便。
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一种便捷使用的新能源汽车装置，包括框架、脚柱，框架包括中框，中框中左右对立设置有前后扩展且入口朝外的滑槽，中框前端设置有位于左右中央处的中央旋动腔，中央旋动腔中通过转向轴可转动地安装有第一链条轮，滑槽前端设置有侧旋动腔，侧旋动腔与中央旋动腔之间设置有相互通接的传送槽，滑槽中可前后平移地安装有前滑块和后滑块，前滑块和后滑块中分别配合安装有前螺杆和后螺杆，前螺杆和后螺杆固定连接，侧旋动腔中安装有第二链条轮，第二链条轮与前螺杆固定连接，第一链条轮与第二链条轮上安装有链条，前滑块外侧端固定设置有向前扩展的前连条，后滑块块外侧端固定设置向后扩展的后连条。
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本发明公开一种新能源汽车电源可调控性加热片，包括回形金属框，所述回形金属框的外侧边垂直焊接有固定连接块，所述固定连接块的中间开设有固定通孔，且固定通孔贯穿固定连接块的上下面，所述回形金属框的内侧壁之间插接有转动柱，且转动柱在回形金属框的内侧壁呈左右对称状态，所述转动柱在远离回形金属框的一端之间焊接有金属传导片，所述金属传导片的侧面一端开设有金属接触孔，且金属接触孔贯穿金属传导片的上表面延伸至内部，所述金属接触孔延伸至金属传导片内部的一端焊接有加热导线，所述金属传导片在远离金属接触孔的一侧面垂直焊接有金属接触柱。本发明对电源进行加热的同时还可以在温度过高时对电源进行散热处理。
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