本发明公开了一种
新能源汽车的减速器,包括第一驱动桥壳,第一驱动桥壳与第二驱动桥壳通过螺栓固定连接,第二驱动桥壳与第三驱动桥壳通过螺栓固定连接;针对电动汽车汽车最佳的动力性、经济性和合理的结构以及必要的离地间隙,对汽车减速器进行配对设计,使所设计的减速器保证电动汽车既有最佳的动力性和经济性,保证有必要的离地间隙,齿轮其它传动件工作平稳,噪音小,合理的布置尺寸,在各种转速和载荷下具有高的传动效率,在保证足够的强度、刚度条件下,应力求质量小,减少不平路面的冲击载荷,提高汽车的行驶平顺性,结构简单,加工工艺性好,制造容易,维修调整方便,与悬架的导向机构运动协调。
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我是此专利(论文)的发明人(作者)