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本发明公开了一种带报警功能的新能源汽车用充电桩，包括充电桩本体和设于所述充电桩本体顶部的储水箱，所述充电桩本体上设有警报灯，所述充电桩本体两侧分别设有连接箱，所述连接箱侧壁上设有多个第一通槽，所述第一通槽内壁上设有第一活动槽，所述第一活动槽内设有与所述第一通槽相配合第一密封板；所述连接箱侧壁上设有第一开口，所述连接箱内可转动连接有第一连接轴，所述第一连接轴上设有与所述第一开口相配合的第二密封板；所述储水箱侧壁上设有导块，所述导块上设有用于连通所述连接箱和所述储水箱的第一输水腔。
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本发明公开了一种新能源汽车零配件全自动检测系统，包括机体、固定设于机体上的第一固定块及第二固定块、设于第一固定块上的两个第一滑块、设于第一滑块上的第一导向杆、设于第二固定块上的两个第二导向杆、固定设于第一导向杆一端上的第一基座、固定设于第二导向杆一端上的第二基座、设于第一基座上的第一夹持装置、设于第二基座上的第二夹持装置、套设于第一导向杆上的第一弹簧、可移动设于机体上的第一限位块、固定设于机体上用于驱动第一限位块移动的液压缸、固定设于机体上的第二限位块、一端固定设于第一基座上的拉力传感器、固定套设于拉力传感器上的第三限位块。
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本发明公开了一种新能源双向调节控制输出设备用配电柜，包括柜体，所述柜体上壁固定连接有箱体，所述箱体内填充有低沸点蒸发液，所述箱体上壁转动连接有转轴，所述转轴靠近上端的侧壁固定连接有多个连接杆，多个所述连接杆远离转轴的一端均固定连接有风杯，所述柜体内壁固定连接有导热管。本发明利用风能对柜体内部进行散热，且无需消耗电能，降低了用电成本，还能够加快柜体内的空气流动速度，从而提高该装置的散热效果，防止因散热效果差导致电器元件温度过高的情况出现，从而延长了柜体内部电器元件的使用寿命，且能够保证柜体内的干燥，防止因柜体内部潮湿造成的电路短路的现象出现，大大降低了设备的维护频率。
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本发明公开了新能源车辆实现高效能源再生制动的液压系统，包括制动踏板，制动踏板上设有助力器，助力器侧方设有主缸，主缸上连通有油箱，主缸通过挤压制动液控制有刹车盘；还包括再生制动系统，用于回收能量的再生制动系统设于主缸和助力器之间，通过再生制动系统，回收剩余能量，反馈于助力器中，补充制动系统的运行动力，使制动效果更加好，又通过下踩制动踏板，使油箱和主缸内的制动液上下置换，避免位于下方的制动液无法更换，水分封存在制动液中，从而影响主缸到刹车盘之间的制动液的成分比例，影响制动时间和距离，又松开制动踏板时，使固定板和制动液管内的制动液晃动，便于将由于高温产生的气泡排出。
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本发明公开了一种新能源供给系统的分层优化配置方法，包括：(1)建立表征系统容量配置的经济性函数模型；(2)建立满足供电供热稳定需求的约束条件；(3)建立基于价值最优原则的目标函数；(4)利用分层优化迭代算法求解目标函数。本发明系统容量配置包括光伏发电单元、储电单元、储热单元、变流器单元和电热转换单元的配置，光伏发电单元、储电单元、变流器单元构成了电力系统层，电热转换单元、储热单元构成了热力系统层。最终，电力系统层和热力系统层可分别进行迭代操作，完成各自的优化配置，达到整个综合能源网的价值最优化。
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本发明涉及动力电池包散热技术领域，且公开了一种新能源汽车动力电池包管理用散热机构，包括电池固定箱，所述电池固定箱的一端设有风扇固定板，且所述电池固定箱的另一端设有出风孔板；所述风扇固定板上设有第一固定槽和第二固定槽，所述第一固定槽位于所述第二固定槽的下侧，且所述第一固定槽内设有第一散热风扇，所述第一散热风扇通过第一转轴与所述第一固定槽转动连接，所述第二固定槽内设有第二散热风扇。本发明通过设置一个带有第一散热风扇和第二散热风扇的风扇固定板，在第二散热风扇的背部设有减速箱，减速箱的输出轴上设有凸轮，凸轮在转动时可以带第二散热风扇活动，能够有效的提高第二散热风扇的散热范围，散热效果更好。
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本发明涉及空压机技术领域，具体为新能源汽车使用的耐磨空压机活塞，包括底座、腰圆孔和轴销，所述底座由一个圆盘和两个连接桩组成，两个连接桩焊接在圆盘的底端两侧，连接桩上开设有腰圆孔，且腰圆孔内设置有轴销，所述底座的底部固定有限位座，所述限位座的中心处凸起并贯通开设有通孔，所述限位座的顶端贯穿圆盘并与圆盘上表面齐平，所述限位座的四周通过螺栓与圆盘连接固定，所述底座的上表面设置有衔接组件，所述衔接组件包括固定座和衔接台，所述固定座的底部呈阶梯状，所述固定座的底端贯穿限位座，所述固定座的底端一体化连接有顶杆。本发明具有随进程可变式直径设计，降低活塞运动中的磨损强度，大幅度提升活塞的使用寿命。
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一种新能源汽车用电瓶固定设备，包括车架以及电瓶，车架中设置有口部对向右端的存储腔，所述车架在位于所述存储腔右侧设置有面板，所述面板通过合页铰接，存储腔底端上设置有口部对向存储腔的滑行槽，滑行槽中可左右滑行地安装有滑行板，滑行槽右端壁中固定安装有用于推行滑行板滑行的推行装置，滑行槽底端壁中设置有与滑行板的底端面相触接的承载装置，滑行板左端面前后相称设置有齿形条，滑行槽左端壁中前后相称设置有口部对向齿形条的延展槽，两个延展槽之间设置有前后延展的通接槽，通接槽中可旋转地安装有旋转轴，旋转轴前后两端延展到延展槽中并固定安装有齿形轮，通接槽中部处设置有下装接槽。
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本发明公开了一种新能源汽车电池用存储盒，包括盒体，盒体的顶部与盒盖的底部卡合，盒盖的顶部设有若干导流槽，盒盖的四个边侧均设有盒盖沿，盒体内壁的两侧均设有若干卡槽，两侧每个相对的卡槽分别与若干隔板的端卡合，盒体顶部的两侧设有若干出线孔，盒体内侧的底部设有若干细孔，若干细孔的底部设有两个漏水报警器，盒体内壁的表面均设有缓冲层，盒体的内壁设有U形防撞梁。本发明通过设有的漏水报警器使得若存储盒内进水流入到细孔后，漏水报警器即可发出鸣声，以提醒用户及时查看，避免发生不必要的事故，设有的缓冲层和缓冲弹簧降低车辆在行驶中的颠簸对电池的影响，起到防震的效果。
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本实用新型属于电池托盘技术领域，尤其涉及一种新能源多款电芯兼容周转框。本实用新型，包括主体外框，所述的主体外框内设有主内衬部，所述的主内衬部与主体外框之间通过连接件相连。本实用新型在使用时，将主内衬部放置于主体外框内，通过连接件将主内衬部与主体外框进行连接固定，再将可拆式副内衬组件放置于主体外框内，使得可拆式副内衬组件与主内衬部相抵接配合，通过紧固螺丝固定后，再放置电池，可通过更换拆卸可拆式副内衬组件，可兼容不同尺寸规格电池，直接匹配不同电池的生产需求，避免换型后尺寸重复确认，方便换型安装，能增加主体外框兼容性能且更具灵活性拆卸方便，减少换型成本，实用性较强。
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本实用新型涉及夹紧工装领域，尤其涉及到一种新能源电池盒外壳搅拌摩擦焊用的气动工装，包括：底座，所述底座上表面可拆卸连接有支撑座；定位块，可拆卸连接于所述支撑座上表面，电池盒外壳放置于所述定位块上，所述定位块上表面中部设有凸台，所述凸台的形状与所述电池盒外壳的中间部相匹配；回转夹紧气缸，设置于所述支撑座四周，所述回转夹紧气缸固定连接在所述底座上，所述回转夹紧气缸与气缸控制阀相连接。与现有技术相比的优点在于：整体结构简单，调整机构简便，提高了加工效率；电池盒外壳由定位块和定位销实现了水平方向的固定，回转夹紧气缸对其又进行了竖直方向的夹紧固定，确保稳固，节约夹紧时间。
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本实用新型公开了一种新能源汽车散热板的出厂包装用托具，涉及散热板运输配件技术领域，旨在解决传统的散热板运输时，由于运输过程的的颠簸，散热板之间容易发生摩擦，从而损坏散热板表面绝缘涂料，需要对部分损坏的散热板进行返工的技术问题，其技术方案要点是：所述固定板包括上端面、下端面和前端面，所述上端面设有固定槽，所述固定槽内均距布置有若干个支撑块；所述固定槽槽底均距布置有若干个嵌槽，所述嵌槽与支撑块间隔设置；所述下端面均距布置有压槽，所述压槽与支撑块数量一致、且压槽与支撑块一一对位。本实用新型的目的在于提供一种在散热板运输时避免散热板之间不发生磨损损坏的托具。
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本实用新型公开了一种新能源汽车坐垫，包括背套和座套；所述背套和座套为分体结构，所述背套包括头枕部和腰靠部，头枕部与腰靠部呈一体连接结构，所述座套包括坐垫部；所述背套包括前部和后部，座套的前部和后部之间设有连接层，通过连接层进行缝纫连接，所述连接层为弹性层，所述连接层围绕头枕部和腰靠部一周缝纫连接，所述头枕部与腰靠部的连接处设有第一分割线，通过第一分割线将头枕部与腰靠部缝纫连接；通过将头枕部与腰靠部做成的连体设置，兼容性更好，不仅适用于头枕部与腰靠部的分体设计，同时也适用于头枕部与腰靠部的连体设计。通过设置的第一分割线进行缝纫连接，便于设置背套的裁剪和缝纫，减少制作难度，提升制作效率。
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本实用新型涉及一种用于加工新能源电动汽车变速箱壳体的夹具，包括夹具板，夹具板中部开设有加工过孔，夹具板上围绕着加工过孔布置有多个侧顶块以及多个支撑柱，夹具板上位于其中两个侧顶块的一侧均安装有手动压紧装置，手动压紧装置包括底座、转动板和摇柄，底座上端一侧转动安装有转动板，底座中部的另一侧转动安装有摇柄，摇柄中部转动连接有扣板，扣板下端与转动板中部转动连接，扣板中部的一侧设有卡扣部，转动板的一端安装有压柱，夹具板上位于每个支撑柱一侧均安装有一顶部压紧装置。本实用新型精准安装固定汽车变速箱壳体，且不容易出现晃动，满足生产需求。
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一种新能源汽车四合一控制器，包括箱体与箱盖，所述箱体包括箱体上层与箱体下层，所述箱体上层设有转向油泵DC/AC逆变器、制动空压机DC/AC逆变器、高压配电铜排以及高压配电总成，所述箱体下层设有高压控制板以及DC/DC电源变换器，所述高压控制板通过四合一内部低压线束与箱体上层的高压配电总成相连；所述DC/DC电源变换器通过铜排连接到箱体外部的高压航空接插件。与现有技术相比，本实用新型的集成了空调ptc模块，功能更加集中，内部结构布置紧凑，节约了控制器的装车空间，采用开模铸造打造壳体减轻了控制器的整体重量，采用航空接插件，防护等级达到了I P67。
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本实用新型提供一种高度耐磨损的新能源电池包采样线束，涉及上料装置技术领域，包括分线头，所述分线头的外表面一侧电性连接有电线结构，所述电线结构的外表面远离分线头的一端电性连接有插头体，所述插头体的外表面设置有防护装置，所述防护装置包括防护壳和滑槽，所述滑槽的内部设置有滑块和第一弹簧，所述插头体的外表面顶部开设有圆槽，所述圆槽的内壁底部滑动连接有卡位杆，所述卡位杆的外表面套设有第二弹簧，所述防护壳的外表面一侧对称固定连接有两个方块。本实用新型，整个装置通过各组件的相互配合，使得插头体可以收纳在防护壳内，可以有效防止灰尘进入插头体的内部，提高了线束的使用寿命。
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本实用新型涉及电机悬置架技术领域，具体为一种新能源汽车用驱动电机悬置结构，包括支撑杆，所述支撑杆上套设有支撑套，所述支撑套内设置有连接槽，所述支撑杆上还安装有月牙板，所述月牙板用于抵触支撑套，所述连接槽内还连接有调节装置，所述调节装置用于抵触月牙板，所述缓冲装置包括滑动杆，所述滑动杆滑动连接在连接槽的内部，所述滑动杆上安装有直板，所述直板上连接有斜板，所述斜板用于抵触月牙板，所述连接槽内还滑动连接有调节部件，所述调节部件用于抵触滑动杆。本实用新型通过安装月牙板与斜板的配合，通过月牙板抵触在斜板上，两者配合进行减震，使得该装置减震效果好。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电机器人的外壳，包括主壳体和行走机构，所述主壳体和行走机构之间设置有电池盒，所述电池盒内设置有一个电池腔，所述电池腔的内壁面上固定设置有不锈钢防爆层，所述不锈钢防爆层的局部位置设置有进风通道和出风通道；所述主壳体由不锈钢材料制成，主壳体的底面与电池盒固定连接，所述主壳体内设置有一个置物空腔，所述置物空腔的底部设置有第一穿线通孔；所述置物空腔内设置有绝缘布线架。上述技术方案，结构设计合理、电线放置整齐、蓄电池散热性能好、不易损坏、安全可靠且实用性好。
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都市新能源路灯，属于通信塔技术领域。其包括预制基础、塔杆、天支抱杆和天线，塔杆顶部固定设置太阳能面板，塔杆上固定设置灯具，太阳能面板为灯具供电，预制基础包括主配重块和分块配重块，主配重块和分块配重块两端凹陷形成连接配重块安装位，连接配重块安装位中通过固定设置的连接配重块将主配重块和分块配重块固定在一起，主配重块中部预埋主螺杆，主螺杆上固定塔杆。本实用新型将通信基站伪装成路灯，隐蔽效果好，降低了建造阻力；预制基础采用主配重块和分块配重块构成，扩展能力强；通过连接配重块将主配重块和分块配重块固定在一起，安装方便，美观；塔杆顶部设置太阳能面板，解决了因电力问题造成的建站难的问题。
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本实用新型公开了一种新能源可调节指示位置的便民指示灯，包括底座，所述底座上开设有安装腔，安装腔内固定安装有第一电机，安装腔的顶侧开设有第一通孔，第一通孔内转动安装有支柱，支柱的底端延伸至安装腔内并与第一电机的输出轴固定连接，支柱的顶端延伸至第一通孔外并固定安装有安装块，安装块远离支柱的一侧开设有放置槽，放置槽的底侧内壁上固定安装有第二电机，放置槽内滑动安装有滑块，滑块的底端开设有螺纹槽，螺纹槽内转动安装有转杆，转杆的底端延伸至螺纹槽外并与第二电机的输出轴固定连接。本实用新型通过调节灯管的位置改变灯管投射的光束的位置，指示效果好，结构简单，操作方便。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用防水防盗的蓄电池固定装置，包括第一支撑板，所述第一支撑板的内部设置有第一卡合组件，且第一支撑板的前表面固定安装有控制开关，所述固定杆的后表面嵌入安装有距离传感器，所述第二支撑板的内部设置有第二卡合组件。本实用新型通过距离传感器可以对汽车中的蓄电池进行有效保护，当蓄电池出现移动后，此时距离传感器将信号传递给控制开关上，控制开关再控制报警器进行报警，此时可以起到防盗的作用，减少了蓄电池的被盗概率，通过第一卡合组件和第二卡合组件的结合使用，可以对蓄电池进行有效紧固，防止其在安装过程中出现松动现象，同时减少了颠簸路段对蓄电池造成的损伤。
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一种新能源水利发电装置，包括破水柱和套筒，所述破水柱的外侧设有多条竖直的滑道，滑道外侧滚动连接有滚轮，所述滚轮的两端固接有连接部，连接部固接在套筒的内侧，所述套筒间通过连接块相互固定连接，所述连接块后端设有若干个安装部，所述套筒和连接块下端固接有漂浮板，漂浮板上端开有若干个用于穿过破水柱的通道孔，所述安装部内侧设有发电机，发电机前端固接有小传动轮，小传动轮外侧设有皮带，所述安装部下端设有发电装置，发电装置包括固接在安装部下端的两个支撑座，支撑座下端内侧设有轴承，轴承内设有旋转轴，旋转轴前端设有和皮带相互卡接的卡齿，所述旋转轴中端设有旋转部，旋转部外侧固接有叶片。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机定子连接线焊接机的夹线装置，包括有水平设置的安装梁，安装梁设有滑轨，滑轨两端分别固定连接有左支架和右支架，滑轨上安装有滑架，左支架上固定有气缸，气缸的活塞杆上固定连接有左推板，滑架通过安装在右支架上的右驱动装置驱动在滑轨上往复移动，滑架的左端固定有右推板，右推板与左推板相对设置，左推板靠近右推板的一端具有U型开口，右推板的上方设有第一夹片和第二夹片,第一夹片和第二夹片之间通过气爪控制夹紧或松开，气爪固定安装在滑架上。本实用新型能够快速、有效的实现一组连接头的中间分离和两侧夹紧，提高了提高工作效率，减少了人力消耗。
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本实用新型提供一种新能源卡车制动连接面板总成，包括连接面板和多个管件；多个管件穿过连接面板固定设置于连接面板上；管件两端接口均设有快插接头；管件通过快插接头连接刹车系统；采用上述连接面板总成方案，便于安装定位、方便组装；通过固定孔与快插连接，便于将管件固定，避免管件与管件相缠、碰撞受到损坏；本实用新型提供连接面板的设计与普通的相比，结构更简单，组装更方便，节省了空间。
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本实用新型公开了一种新能源汽车轮毂电机专用测试设备，包括底座和支撑座，支撑座水平设置于底座的上方，所述支撑座和底座的顶部通过多个阻尼减震器连接，所述底座内设有装置腔，所述装置腔内依次设有控制器、电源、伺服电机和指示灯，所述控制器输出端分别与指示灯和伺服电机的输入端连接，其测试方法包括：步骤一，先利用锁紧块将底座固定住，然后将轮毂电机插入通口内；步骤二，然后通过控制器打开伺服电机，调节装置的高度；步骤三，然后利用花篮螺丝带动滑块移动，从而通过导杆带动承重板移动对轮毂电机进行辅助支撑。本实用新型通过多处调节机构的设置，使装置可以进行高度和角度的自由调节，提升了装置对轮毂电机的测试效果。
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本实用新型涉及传感器技术领域，尤其涉及一种新能源传感器，包括壳体防尘盖、第一密封圈、设置在安装腔内的线密封套、与线密封套配合连接的电路板总成、与安装腔配合设置的电桥、设置在安装腔与电桥之间的第一调整垫片、与电桥配合连接的转轴部、套接在转轴部上的第二调整垫片、与第二调整垫片配合设置的密封垫以及与壳体防尘盖配合连接的防尘盖下体，所述线密封套、电路板总成、电桥、转轴部依次设置在安装腔内，所述防尘盖下体上还套接有第二密封圈，所述电路板总成穿过所述线密封套，本实用新型结构设计合理，通过将传感器的具体结构与刹车过程连接达到启停功能，能够进一步提高刹车效果的稳定性，提高传感器的使用性能。
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本实用新型提供了一种新能源汽车铝合金电机壳一体式铸造挤压补缩装置，属于汽车零部件压铸模技术领域。它包括安装在动模模芯上的下滑块模芯，所述的下滑块模芯上设有至少一个挤压推杆组件，所述的挤压推杆组件连接有直线驱动器，挤压推杆组件与下滑块模芯滑动连接且挤压推杆组件的端部与铸件的螺纹孔相对应。本实用新型使螺纹孔区域的铝水更加致密，从而解决螺纹孔锁孔的问题。
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本实用新型公开了一种新能源电池组支架模具，包括底板、结构架和立柱，所述底板顶部焊接有结构架且结构架之间焊接有内螺纹滑套，所述结构架外侧两端套设有一号滑套，所述底板顶部一端通过安装架及螺栓固定有减速电机且减速电机顶部输出轴通过连接套连接有一号丝杆，所述底板内部两侧通过螺栓固定有滑轨且滑轨之间设置有移动板，所述移动板顶部两端焊接有立柱且立柱外侧套设有二号滑套，所述二号滑套和一号滑套一端均通过螺栓固定有对接块且对接块之间连接有横板。本实用新型方便调节横板和辅助板高度，对不同高度的电池进行约束和固定，同时方便拆卸，适合被广泛推广和使用。
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本实用新型公开了一种新能源动力电池冷却件系统接口件，包括盒座和去污件，盒座包括盒体，盒体的背侧边沿设有边座，盒体的内部分别设有上水腔和下水腔，上水腔位于下水腔正上方，上水腔和下水腔之间设有滤网，盒体端面上端设有出水头，出水头与上水腔内部连通，盒体的背部端面下端设有进水槽，进水槽与下水腔内部连通，去污件包括集污斗，集污斗固定安装在盒体下端，集污斗的内部上端与下水腔的内部下端连通，有益效果是：在盒体内部设有滤网，可对冷却水进行过滤，从而去除冷却水中的杂质颗粒，避免杂质颗粒残积在管道中形成壁垢，设有集污斗收集过滤的杂质颗粒，通过转动旋钮打开阀门，杂质颗粒随着水流从排污头处排出，清污方便。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用雨刮器钢片，包括安装钢片，所述安装钢片一端固定设置有固定框架，所述固定框架内部设置有卡合机构，所述卡合机构包括转动盘、固定块、缺口、插销、连接杆，所述固定框架内侧中部通过转轴活动设置有转动盘，所述转动盘上端与下端均固定设置有固定块，所述固定框架内部上端与下端均固定设置有缺口，所述缺口内部活动穿插设置有插销，所述插销靠近固定块的一端通过销轴活动设置有连接杆，所述连接杆靠近固定块的一端与固定块之间通过销轴活动连接，所述固定框架外侧活动套设有壳体。本实用新型结构简单使用效果好，可以便于对雨刷本体进行拆卸和更换。
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