本实用新型公开一种新能源环保生鲜冷链保温纸箱,属于保温纸箱技术领域,包括盒体和盖在盒体上的盒盖,盒体包括底板和与所述底板垂直设置的四个侧板,相邻两侧板之间设有可向侧板方向对角折叠的连接块,盒盖左右两侧设有盖板一,上侧设有盖板二,盖板一上侧设有可向盖板一方向折叠的折叠板,盒盖底侧与一侧板连接。本实用新型的一种新能源环保生鲜冷链保温纸箱,通过将连接块折叠后卡在侧板内,折叠板折叠后卡在盖板二内,再将盒盖盖在盒体上,不需要使用密封胶密封,只需要在装完冷链生鲜产品后对盒盖进行密封,保证纸箱密封性好,防渗透性好;采用保温纸箱对生鲜冷链产品进行保鲜处理,保证了冷链产品不易污染,运输方便,可回收,环保的特点。
本实用新型属于新能源充电桩技术领域,公开了一种新能源可移动式充电桩,包括机体、第一转轴和转动块,所述机体的上端安装有第一转轴,且第一转轴上连接有太阳能板,所述太阳能板的下侧设置有限位块,且限位块的下侧设置有储能系统,所述机体的右侧设置有推把,所述机体的左侧开设有操作台,且操作台的上侧设置有第三转轴,所述第三转轴的下端连接有拉动门。本实用新型结构简单,方便移动,通过设置第二转轴,可以将车轮与回收槽之间进行转动收合,进而在不对本装置进行移动时将车轮进行回收,以此防止装置产生滑动,同时将对车轮进行保护,增加车轮的使用寿命。
本实用新型涉及新能源汽车技术领域,具体为一种新能源汽车格栅组件,包括汽车格栅本体,所述汽车格栅本体的上表面固定连接有顶板,所述汽车格栅本体的底面固定连接有底板,所述汽车格栅本体的两侧面均固定连接有壳体,两个所述壳体的正面均开设有第一矩形槽,本实用新型设计合理,它通过过滤机构和限位机构之间的配合,可方便快捷的将过滤板从汽车格栅组件上拆卸下来进行清理,从而有效提高了过滤板的清理效率,通过限位孔、第一支撑板、圆柱杆和限位板之间的配合,当完成过滤板的安装时,圆柱杆会插入限位孔的内部,限位板会插入第一支撑板的内部,从而有效提高了过滤板的稳定性,保证了过滤板在使用过程中不会出现晃动。
本实用新型涉及新能源汽车防护的技术领域,特别是涉及一种新能源汽车静电防护装置,包括内安装板与外安装板,所述内安装板与外安装板之间设置有导电柱,所述内安装板与外安装板通过导电柱固接,所述内安装板的底面安装有多根等离子棒,多根等离子棒之间安装有防护网;所述外安装板上呈倾斜安装有导电天线。本实用新型通过在内安装板上设有多根等离子棒,通过等离子棒,可对汽车内的静电进行吸附,进而减少汽车内部的静电,通过在内安装板与外安装板之间设置有导电柱,可将等离子棒吸附的静电通过导电柱,导至导电天线上,进而导电天线导入天空中,进而释放吸附的静电,最大程度上减少汽车内的静电,保护车内人员的安全,实用性高。
本实用新型公开了一种新能源汽车专用线缆超声波焊接机构,包括焊接机构主体,所述焊接机构主体的前端外表面设置有显示屏,所述焊接机构主体的下端外表面设置有超声波焊接口,所述超声波焊接口的下端设置有工作台。本实用新型所述的一种新能源汽车专用线缆超声波焊接机构,设有固定定位机构与散热机构,将线缆调整好位置,放在两组弧形挡板的前端,然后转动摇把带动剩余两组弧形挡板的推进,四组弧形挡板将线缆进行固定,固定后,通过超声波来进行焊接,提高人们的工作效率,将焊接好的线缆放到弧形散热板的上端,将冰水从进水管进,出水管出,使冰水能够循环流动,从而来带走线缆外表面的热量,提高人们的用户体验。
本实用新型公开了一种新能源铁路交通用警示牌,包括固定架,所述固定架的上方设置有警示板,所述警示板通过固定结构与固定架相固定,所述固定结构包括固定环、固定槽、预留槽、第一固定螺栓和第二固定螺栓,所述警示板上位于固定架的两侧设置有固定槽,所述固定架上位于固定槽的内部设置有固定环。本实用新型所述的一种新能源铁路交通用警示牌,通过驱动电机带动螺纹杆与螺母座相传动,从而使得清理毛刷可以清理警示板的表面,可以对警示板表面的灰尘进行清理,比较方便,通过固定环与固定槽相卡合,可以避免因为螺栓松动使得固定环与警示板发生脱离,并且通过第一固定螺栓与固定架相固定,使得固定更加牢靠,比较安全。
本实用新型属于新能源电控系统领域,尤其涉及一种带防水屏蔽连接器的新能源控制器;包括收纳电控系统的控制器箱体;一端与所述控制器箱体相连接、另一端与动力电缆相连的连接器;一端与所述连接器相连、另一端与电控系统相连并导通电控系统与动力电缆的导电柱;所述连接器设有壳体,与所述壳体相连的出线端,与所述出线端相连的屏蔽环,所述壳体上设有调节孔,还设有嵌入所述调节孔的防水部;本方案摒弃传统的出线方式,而是改用连接器出线的创新方案,通过使用屏蔽环连接动力电缆达到屏蔽效果,通过设置防水部实现了IP67级别防水的功能;省去了出线盒的结构以及相应配件,降低成本的同时减少了维护费用。
本实用新型公开了一种新能源复合加热片,包括PI膜、芯片、背胶、红胶、聚酯亚胺膜、热塑管、硅胶管和端子线,所述芯片表层安装有PI膜,所述背胶安装在PI膜一侧,所述端子线穿过硅胶管安装在芯片的端子上,所述硅胶管安装在热塑管上,所述聚酯亚胺膜安装在硅胶管内部,且聚酯亚胺膜包裹芯片接电端子。该新能源复合加热片,是一种三明治结构的半透明的金属柔韧性电热膜,绝缘层是聚酰亚胺膜(PI膜),聚酰亚胺膜具有绝缘强度好,抗电强度优异,热传导效益高。发热体采用特殊的合金箔制成,其电阻具有超强稳定性,这使得它能够广泛的适用于加热领域并能够货的相当高的温度控制精度。
本实用新型公开了一种稳定性高的新能源汽车连接器,包括公端插接器和母端插接器,所述母端插接器上通过设有的第一阻尼转轴连接有能够对不使用状态下的母端插接器进行防灰的第一防灰壳,且第一防灰壳上设有若干个插接槽,所述第一防灰壳上连接有三角形卡块,所述公端插接器上连接有能与三角形卡块卡接的卡接装置,此稳定性高的新能源汽车连接器,通过设置的卡接装置完成公端插接器与母端插接器的稳定卡接,使长时间使用的状态下稳定连接,避免插接不稳使传输数据不完整的情况,而且还可以保证不使用的情况下,将卡接装置与三角形卡块分离,此时防灰壳便可以分别将公端插接器和母端插接器的连接口插入防止灰尘进入堆积,影响下一次的使用。
本实用新型涉及新能源汽车技术领域,具体是一种便于安装的新能源汽车电机,包括:壳体和固定座,所述固定座固定连接设于车体内侧,所述壳体与所述固定座滑动连接;支撑机构,所述支撑机构滑动连接设于所述壳体内侧,所述支撑机构顶端可拆卸连接设置有安装板,所述安装板外侧固定连接设置有电机本体;以及定位机构,所述定位机构设于所述支撑机构与所述壳体之间;其中,所述定位机构包括:伸缩件;定位组件;连接组件,通过设置支撑机构和定位机构,利用支撑机构的升降实现对定位机构的驱动并在升降过程中完成对电机本体和安装板的固定,不仅方便了人们对电机的拆装,而且保证了电机在使用时的稳定性。
本实用新型涉及新能源汽车技术领域,提供一种新能源汽车充电桩电源的散热装置,包括散热底座以及水冷装置,散热底座设有冷却腔室和电子元件容置腔,冷却腔室内设有散热元件,水冷装置包括与冷却腔室连通的散热水排以及用于将冷却液于冷却腔室与散热水排之间循环泵入的水泵,冷却腔室的顶面与底面分别密封设置有上吸热板与下吸热板。本实用新型中,上吸热板与下吸热板能快速将电源元器件的热量传递至散热底座,经散热水排冷却的冷却液进入冷却腔室,冷却液吸收散热底座上的热量变成热水再次进入散热水排中进行冷却,冷却后的水再次进入冷却腔室吸热,如此循环完成散热底座的热交换,实现电源元器件的快速散热,延长了电源的使用寿命。
本实用新型公开了一种可改变照射面积的新能源路灯,包括立管,所述立管的右侧开设有导向孔,所述立管的顶部通过螺栓固定连接有太阳能电池板,所述立管的内腔设置有升降机构,所述升降机构的右侧设置有连接杆,所述连接杆的右端固定连接有调节箱,所述调节箱的底部固定连接有聚光罩,所述调节箱内腔的顶部固定连接有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的底部贯穿至聚光罩的内腔。本实用新型能够调节照明灯的高度,同时能够调节照明灯的倾斜角度,从而改变照明灯的照射面积,提高了像能源路灯的适用性,解决了现有的新能源路灯灯头大都固定连接,照射面积固定,不能够根据需要进行调节,适用性低下,不便于人们使用的问题。
本实用新型公开了新能源汽车逆变器散热片局部电镀治具,包括电镀槽,所述电镀槽两侧连接有对称状的气缸,且电镀槽内四个角安装有对称状的定位杆,并且电镀槽底部开设有对称状的螺纹孔,所述电镀槽螺纹孔内连接有固定柱,所述固定柱上端连接有顶杆,且顶杆外壁套设有定位片,所述气缸上端连接有移动模具,所述移动模具上方连接有铰链,且移动模具通过铰链连接有固定盖,并且移动模具上方设有螺纹柱,所述螺纹柱外部套设有固定螺母,所述固定盖一端设有卡块,且卡块上开设有凹形槽。该新能源汽车逆变器散热片局部电镀治具设置有定位结构,可以有效的将固定模具固定住,防止模具上的工件进入到电镀液中过多,提高局部电镀的准确性。
本实用新型公开了一种新能源汽车电池的水冷装置,包括面板和基板,基板靠近面板的一侧冲压有流道结构,面板盖合于基板上且面板与流道结构形成通道,流道结构包括主流道和支流道,支流道上设有缩口结构。本实用新型提供新能源汽车电池的水冷装置不仅具有良好的冷却效果,而且轻薄,节省了材料和制造成本。
本实用新型涉及新能源汽车驱动电机技术领域,特别涉及一种新能源汽车驱动电机的玻璃纤维套管装置,玻纤锁紧带套在玻璃纤维套管本体外;玻纤锁紧带包括有玻璃纤维收紧带和凸轮收紧装置;玻璃纤维收紧带的首尾两端分别与凸轮收紧装置的左右两端相固定连接。在使用本实用新型时,玻璃纤维套管本体套入到导线图中没有示出外,然后通过凸轮收紧装置把玻璃纤维套管本体压紧固定在导线内部,利用玻璃纤维套管本体与导线之间的静摩擦力使玻璃纤维套管本体固定在导线内;该结构中使玻璃纤维套管本体在导线上定位,提高玻纤套管的绝热、绝缘效果,使电机内部布局更加美观。
本实用新型公开了一种新能源家庭备用电源电路,包括光伏发电模块、风力发电模块、市电模块、智能选择开关、蓄电池、电压表、欠压指示灯、稳压器、调压器和升压逆变器。本实用新型新能源家庭备用电源电路采用多种供电方式作为能源,相对于单一电源,使用范围更大,且节约电能,同时还具有电压指示、输出多样和电压调节的功能。
本实用新型公开了一种新能源汽车用车载显示屏功能检测设备,包括定位框架,所述定位框架上方固定安装有第一丝杆,所述第一丝杆上设有第二丝杆,所述第二丝杆上活动安装有丝杆滑块,所述丝杆滑块底部设有按压机构,所述按压机构包括定位底座、电磁铁、永磁铁、复位弹簧、机构壳体和按压杆,所述定位框架四角位置固定安装有吸附机构,吸附机构包括橡胶吸盘、抽气管道、抽气筒、定位螺母和抽气拉杆,所述橡胶吸盘固定安装于定位框架底部四角位置,所述抽气筒固定安装于定位框架侧壁上,所述抽气筒末端连接有抽气管道。本实用新型所述的一种新能源汽车用车载显示屏功能检测设备,属于检测设备领域,能够提高检测效率。
本实用新型公开了一种新能源动力电池用检测装置的防掉落结构,包括检测装置本体,所述检测装置本体的底部固定连接有盒体,所述盒体的内部横向设置有横杆,所述横杆的两侧均贯穿至盒体的顶部,所述横杆的表面缠绕有固定带,所述固定带的一端与横杆的表面固定连接,固定带的另一端贯穿至盒体的底部,横杆表面的两侧均缠绕有发条,发条的另一端与盒体的内壁固定连接。本实用新型解决了现有的检测装置在使用的过程中,大多数是手持式检测不方便使用者携带,且在检测时容易检测装置从使用者手部掉落摔坏的问题,该新能源动力电池用检测装置的防掉落结构,具备防掉落的优点,提高了检测装置的实用性。
本实用新型公开了新能源汽车离合器壳体模型加工治具,包括底座,所述底座底部的四角均固定连接有支撑腿,所述底座的顶部设置有加工板,所述加工板底部的四角均固定连接有第一电动伸缩杆。本实用新型通过设置底座、第一电动伸缩杆、加工板、夹持机构、加工台、夹板、转动机构、支撑腿、第一固定块、第二电动伸缩杆、第二滑块、第二滑槽、壳体、连接板、弹簧、限位板、第一滑槽、第二固定块、活动板、连接块、衔接块、第一滑块、电机、第一锥齿轮、第二锥齿轮、旋转杆和固定壳的配合使用,解决了现有的新能源汽车离合器壳体模型加工治具不便于对离合器壳体模型进行夹持加工造成不便于使用者使用的问题。
本实用新型公开了全方位移动智能节能新能源充电站,包括充电主机体,所述充电主机体的上端中部固定连接有节能装置,所述充电主机体的右端中部固定连接有遮挡装置,所述遮挡装置的右端固定连接有固定装置,所述连接线的右端固定连接有充电枪插头,所述充电主机体的前端中部固定连接有智能控制屏,所述智能控制屏的前端下部固定连接有感应块,所述充电主机体的下端固定连接有底座,所述底座的下端四角均固定连接有万向轮。本实用新型所述的全方位移动智能节能新能源充电站,通过在整个装置上设置遮盖装置与固定装置,可有效的提高充电站设备运行时的灵活性和安全,保证了充电站能持续长时间工作的效果。
本实用新型提供一种新能源大巴车充电口防护装置。包括安装块;凹槽,所述凹槽开设在所述安装块的一侧;挡板,所述挡板滑动安装在所述凹槽内;滑动槽,所述滑动槽开设在所述凹槽的底部内壁上;滑动杆,所述滑动杆固定安装在所述滑动槽内,且所述滑动杆贯穿所述挡板并与所述挡板滑动连接;弹簧,所述弹簧固定安装在所述凹槽内,所述弹簧的一端与所述挡板固定连接;充电孔,所述充电孔开设在所述凹槽的顶部内壁上;转动槽,所述转动槽开设在所述安装块上;转轴,所述转轴固定安装在所述转动槽内。本实用新型提供的新能源大巴车充电口防护装置具有使用方便、防尘防水效果好的优点。
本新型涉及新能源汽车领域,具体涉及到一种用于新能源汽车充电桩的输入接地检测电路,包括:火线LA、零线NA、安规电容CY、电阻R,二极管D,电容C和电感线圈L。所述火线LA和零线NA分别通过所述CY1 和所述CY2安规电容耦合后,得到一半的输入电压,即1/2 Vac;再经过所述电阻R组成的电阻网络的分压,得到一个比例系数为K值的电压,即1/2 Vac*K;经过了用于保护嵌位二极管D1和二极管 D2;再经过用于滤波的所述电容C 和所述电感线圈L,最后得到的所述检测电压ADC_LNPE送入MCU的AD端口进行检测。有益效果是:电路结构简单,保证保护接地PE检测的准确性、安全性。
本实用新型涉及一种用于新能源动力电池PACK产线的抓取装置,包括支架、驱动机构和抓取机构,所述抓取机构和驱动机构均设置在支架上,所述抓取机构与驱动机构传动连接,所述驱动机构包括电机和两根丝杆,所述抓取机构包括两个抓取单元,两个抓取单元分别设置在两根丝杆上,所述抓取单元包括走位杆、吸盘和两个活塞,该用于新能源动力电池PACK产线的抓取装置通过电机驱动两根反向丝杆来实现夹取,并且在夹取时,通过推板顶住电池的同时,通过吸盘固定电池的外壳,提升了固定效果。
本实用新型公开了新能源汽车动力电池液冷电芯模块,包括电池箱,所述电池箱的表面通过固定板固定连接有通风扇,所述电池箱的表面设置有水泵,所述水泵的一侧通过进水管道活动连接有储水箱,所述电池箱表面的顶部通过卡板活动连接有吸热铜体,所述吸热铜体的表面设置有水槽。该新能源汽车动力电池液冷电芯模块,储水箱、水泵、进水管道、出水口、连接口和进水口的设置,电池所产生的热量被吸热铜体吸收,吸热铜体将热量传至水槽,水泵工作,将储水箱中的水抽至水槽内,挡板采用S型设置,水流充分流动,从而增大接触面积,水流经连接口从进水口再次进入到储水箱内,既对该装置进行散热,也使得水可以循环利用,大大提高了实用性。
本实用新型涉及新能源电池组设备技术领域,具体为一种便于拼接的新能源电池组,包括定位机构,所述定位机构包括第一电池组、传动箱、插销、弹簧和挡块,所述第一电池组的内部固定安装有传动箱,且传动箱的内部插设有插销,所述插销插设在第一电池组的内部,所述插销的外壁固定安装有挡块,所述插销的底部插设在柱销的内部,且柱销固定安装在固定机构的外壁。本实用新型通过设置有定位机构,使得在对第一电池组与第二电池组之间进行拼接时,通过柱销插设在第一电池组的内部,并使得插销插设在柱销的内部,能够对第一电池组与第二电池组之间起到一个位置辅助定位作用,防止第一电池组与第二电池组之间拼接时,位置的不齐所导致后续的正常使用工作。
本实用新型公开了一种新能源汽车用的高压连接器,具体涉及新能源汽车零部件技术领域,包括母头和公头,所述母头一端的两侧均固定安装有母接线头,所述公头一端的两侧均固定安装有公接线头,所述母头的一端设有安装机构。本实用新型通过安装机构和安装柱的设置,在母接线头与公接线头相互插接固定时,固定框下移,使柱体先位于大矩形口的内部,从而可以自由移动,然后固定框上移,使柱体位于小矩形口的内部,使小矩形口的侧壁位于柱体的内侧相互卡住,从而实现了母头与公头之间的相互固定,在安装时,只需要先按下按钮,再插入公接线头,最后松开即可,操作较为简单,能够进行快速组装和拆卸,提高了工作效率,实用性较高。
本实用新型属于极片生产设备技术领域,尤其是一种新能源电芯极片生产过程中的碎屑收集装置,包括主体,主体的上表面固定安装有碎屑抽风部件,碎屑抽风部件的顶部一侧表面固定安装有碎屑去除装置,主体的内部滑动插接有碎屑收集盒,碎屑收集盒远离主体的一端表面固定连接有碎屑盒拉手,碎屑收集盒远离主体的一端表面开设有第一安装口,第一安装口的内部设置有透明视窗。该新能源电芯极片生产过程中的碎屑收集装置,通过设置碎屑抽风部件和碎屑去除装置,达到了及时对极片的碎屑进行清除的效果,从而解决了极片在加工过程中产生的碎屑吸附极片不能及时清除,可能会引起电芯成品内部短路故障,造成安全隐患,甚至引发重大安全事故的问题。
本实用新型提供了一种新能源充电桩水冷散热器,包括控制板散热部、分别装设在所述控制板散热部上的电感散热部;所述控制板散热部包括设置有控制板的水冷板及设置在所述水冷板内的控制板水路;所述电感散热部包括装设在所述水冷板上的电感槽及装设在所述电感槽内的电感;所述电感槽内装设有电感水路;所述电感水路与所述控制板水路相连;本实用新型通过将电感装设在设有电感水路的电感槽内,解决了电感四个侧面及底面的散热问题,水冷板内设置有控制板水路,解决了控制板散热问题,且电感水路与控制板水路串联在一起,使得本实用新型无需对电感及控制板分别单独设置水路,在有效解决电感及控制板散热的同时,简化了新能源充电桩水冷散热器的结构。
本实用新型属于锂电池技术领域,尤其涉及一种新能源组合锂电池,包括组合板,所述组合板侧面的顶部和底部分别固定安装有正极电源线和负极电源线,且组合板的内部固定套接有放置盒,放置盒的内部活动套接有电池本体。该新能源组合锂电池,通过设置组合板、正极电源线、负极电源线、放置盒、连接片和连接线,可以在锂电池使用的过程中,便于对多个锂电池进行组合,使得该组合锂电池能够满足大功率电能的需求,同时通过设置固定弹簧和夹板,可以在电池本体安装的过程中,根据电池本体的尺寸大小进行调节固定,不仅增强了电池本体安装时的牢固性,而且也使得放置盒能够适用于不同类型的电池本体,从而提高了该放置盒的实用性。
本实用新型公开了一种应用于园艺割草机的风氢新能源动力装置,包括外壳,所述外壳的上端靠近一侧外表面开设有加气孔,所述外壳的上端靠近中间处外表面固定安装有机箱,所述机箱的上端外表面固定安装有固定杆,所述固定杆的一侧外表面设置有连接杆,所述连接杆的一侧外表面设置有风力机,所述外壳的一侧外表面设置有动力输出轴,所述外壳的内部一侧外表面设置有氢气发动机,所述外壳的内部顶端外表面固定安装有蓄电池。本实用新型所述的一种应用于园艺割草机的风氢新能源动力装置,能够通过氢气发动机进行供能,没有污染物排放,较为环保,能够利用风力进行供能,使环保性能更好,同时提高动力装置的灵活性,带来更好的使用前景。
中冶有色为您提供最新的广东深圳有色金属新能源材料技术理论与应用信息,涵盖发明专利、权利要求、说明书、技术领域、背景技术、实用新型内容及具体实施方式等有色技术内容。打造最具专业性的有色金属技术理论与应用平台!