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本发明公开了一种超高层钢框架-核心筒结构伸臂桁架的延迟连接安装方法，所施工超高层建筑为钢框架-核心筒结构，钢框架-核心筒结构包括核心筒和位于核心筒外侧的外围框架，伸臂桁架加强层中核心筒与框架柱之间通过伸臂桁架进行连接；伸臂桁架包括上下两根弦杆和多根腹杆；对伸臂桁架加强层中的伸臂桁架进行安装时，采用延迟连接法进行安装且其安装过程如下：一、弦杆临时连接；二、竖向变形监测：对两根弦杆连接的核心筒和框架柱在竖直方向上的应变分别进行监测；三、弦杆应力释放及固定连接；四、腹杆安装。本发明方法步骤简单、设计合理且操作简便、使用效果好，能有效解决因框架柱与核心筒的竖向变形差异导致伸臂桁架提前失效的问题。
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本发明公开了一种采注一体装置及分注分采方法，包括分采仪、分注仪和地面控制中心，所述分采仪和分注仪并列设置，所述地面控制中心分别控制分采仪和分注仪进行分采和分注。本发明通过将中心过流管设置为中空结构，能够顺利通过测调仪、压力计、流量计等常规测试仪器，并且通过测调仪进入后旋转陶瓷调节套，用于转换机械进油和电控进油，避免电控进油失效后造成的生产延误、起下管柱、设备维护的巨大成本，并且通过设置电控分注系统和手动测调结构，能够在电控系统失效后，采用常规分采测调仪器关闭电控水嘴进水口，并对手动出水口进行开启和调节，使得该层位能够继续正常注水和调配。
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本发明属于微机电系统(MEMS)领域，尤其涉及一种微型高温剪应力传感器。该高温剪应力传感器，采用双F‑P腔测量隔板前后压差的方式实现剪应力的测量，解决了采用电学信号测量无法实现高温测量的难题，有效提升了剪应力传感器的耐高温性能。同时，该传感器采用F‑P腔的测量方式，器件结构封闭，有效解决了高焓流场环境下污染造成的传感器失效问题。传感器采用MEMS技术一体化加工完成，结构强度较高，在高速流场环境下不易发生隔板断裂失效。本发明提出的传感器制作工艺简单，可采用碳化硅、蓝宝石等耐高温材料完成传感器制作，进一步提高传感器的耐高温性能。
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本发明公开了一种用于CMOS图像传感器的列读出电路校准系统及方法，通过在CMOS图像传感器上集成与有效列读出电路通过选通开关并联的校准列读出电路；利用有效列读出电路的读出数据判断CMOS图像传感器上有效列读出电路列的失效情况；通过校准列读出电路获取CMOS图像传感器上校准列读出电路的读出数据，根据校准列读出电路的读出数据判断校准列读出电路列的失效情况；利用校准列读出电路的有效列电路替换有效列读出电路的失效列电路，实现CMOS图像传感器的列读出电路校准，通过测试确定有效列读出电路中失效列，利用校准列读出电路实现失效列校准，可有效降低坏列影响，提升电路成品率。
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本发明公开了一种工程设备的寿命分布确定方法及系统。所述方法包括：获取工程设备的寿命数据和退化数据；构建设备性能退化模型；依据退化数据，对设备性能退化模型的待估计参数进行估计；利用确定待估计参数后的设备性能退化模型对多个未失效设备的寿命进行预测，得到伪失效数据；依据寿命数据和伪失效数据建立寿命分布函数；利用寿命分布函数确定工程设备的寿命分布；寿命分布用于确定工程设备的安全性和可靠性。本发明的方法或系统克服了基于单一来源数据的寿命预测的弊端，提高了寿命预测结果的准确度，使得寿命分布的可靠性更高，进而提高了工程设备的安全性和可靠度。
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本发明公开了一种基于宽尺度范围的纳米声学效应研究方法，包括以下步骤：一、不同尺度的微纳声学器件的制作；二、不同尺度的微纳声学器件的参数测试；三、不同尺度的微纳声学器件宏观声学理论计算值的获取及参数相对误差获取；四、宏观声学理论失效判断及微观分子动力学理论对纳米尺度声学器件参数计算。本发明步骤简单，在4nm～4000nm的宽尺度范围内研究纳米声学效应，并对制作的不同尺度的微纳声学器件的参数进行测试，获取宏观声学理论失效时微纳声学器件所对应的失效波长阈值，且将在4nm～失效波长阈值范围内，采用基于分子动力学理论获取纳米尺度声学器件的参数，便于高频化和集成化纳米尺度声学器件设计。
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本公开提供一种开关柜剩余寿命的估算方法和装置。该方法包括：获取目标开关柜的最小寿命参数、特征寿命参数和形状参数；根据目标开关柜的最小寿命参数、特征寿命参数和形状参数推导目标开关柜的累积失效分布函数；根据目标开关柜的累积失效分布函数计算目标开关柜的剩余寿命可靠度；根据目标开关柜的剩余寿命可靠度确定目标开关柜的剩余寿命。本公开提供的开关柜剩余寿命的估算方法通过对开关柜的剩余寿命进行准确地估算，以根据估算结果对开关柜制定具有针对性地、完善地维护与检修计划，从而不仅可以为电力用户提供不间断的电能供应，而且还可以降低企业的维护与检修成本，增强企业市场竞争力，保障经济社会持续、良好的运行。
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本实用新型公开了一种植物提取液恒温保存器，包括储存罐体，在所述储存罐体的内部安装有温度传感器，在所述储存罐体的内部安装有湿度传感器，在所述储存罐体的内部安装有液位计，所述温度传感器和湿度传感器将采集到的信号传递给控制器，所述控制器的内部设置有比对模块，且所述控制器通过驱动器A与加热器相连，所述控制器通过驱动器B与加湿相连；且所述液位计与所述控制器相连，并在所述控制器的一端安装有显示器，所述显示器用于显示温度、湿度以及液位。本实用新型提供的恒温保存器，能够实时检测储存罐体内部的温度、湿度以及液位，并能够实时调节其内部的温度和湿度，达到恒温储存的目的，防止植物提取液发生失效现象。
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本实用新型涉及医疗用具技术领域，且公开了一种自带保护功能的医疗用疫苗储存箱，包括箱体，所述箱体的两侧壁均中空设置，箱体两侧壁的内部均通过移动装置伸缩连接有放置块，放置块的上表面开设有凹槽，凹槽内插接有疫苗管，放置块的下方且在箱体内腔的底部固定安装有支撑板，支撑板的上表面开设有放置槽，支撑板的下表面与箱体的内壁之间填充有干冰。该自带保护功能的医疗用疫苗储存箱，通过设置移动装置和干冰，温度传感器将检测的温度值传给主控器，主控器控制液压杆对放置块进行移动，利用干冰对疫苗管进行降温保护，防止运输疫苗的车辆损坏时疫苗失效，智能化程度高，自动化设计无需人控，使用方便，操作便捷。
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本实用新型提供一种固态配电装置工作电源电路，属于飞机配电技术领域，基于固态配电技术和计算机综合控制技术，通过检测更多的配电系统信息实现配电系统的智能化控制。该固态配电装置工作电源电路设有多个电源模块，每一个电源模块的输入端仅连接一路汇流条，所述需要连接的汇流条包括工作电源汇流条以及功率汇流条，每一个电源模块的输出端通过所述内部供电线路为内部用电模块供电，并在所述每一个内部用电模块内将输入的多个内部供电线路通过防反流二极管并联于一点。通过该固态配电装置工作电源电路消除了电源电路电源模块前的单点失效的隐患。
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本实用新型属于海上采油及工程服务平台防护装置技术领域，公开了一种自升式海洋平台升降防滑保护系统，系统设置有PLC控制器主站，多个从站I/O模块通过工业以太网与第二交换机相连接，多个桩腿防滑检测传感器通过工业以太网连接第一交换机，第二交换机通过光纤网络与第一交换机环网连接；所述第一交换机还通过工业以太网分别连接PLC控制器和多个HMI显示屏单元；所述第二交换机通过工业以太网连接变频器驱动装置，所述变频器驱动装置通过动力电缆连接升降电动机。该自升式海洋平台升降防滑保护系统解决现有自升式海洋平台的升降作业过程中因载荷不均、启动扭矩不足、制动失效等造成的平台失速下滑问题。
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一种具有空中余压报警功能的飞机刹车系统，包括液压开关，并且液压开关的状态信号输出端口与防滑刹车控制盒的压力采集接口的输入端连通，液压压力采集端口与刹车装置的工作油口的液压管路连通。电液压力伺服阀工作油口接入液压管路。右起落架落地开关电源输入端与电路保护自动开关负极联通，电源输出端与左起落架落地开关电源输入端联通。左起落架落地开关电源输出端与滑刹车控制盒落地开关信号采集接口连通。本实用新型通过液压开关检测刹车管路压力，当飞机在空中刹车系统中有余压的情况下，早发现，早处置，避免飞机在无接地保护功能或接地保护失效时飞机带压着陆的故障发生，防止出现爆胎事故，提高了飞机着陆刹车的安全性和可靠性。
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本实用新型公开了一种全密封高压压力变送器，包括基座、筒壳、芯体组件、主电路板和出线套筒，基座和出线套筒分别与筒壳焊接，基座的中心设置有一过流孔，芯体组件密封焊接于过流孔的内端，芯体组件与主电路板电连接，主电路板上连接导线，导线贯穿出线套筒，导线与出线套筒之间设置密封结构，芯体组件用于检测介质的压力变化。本实用新型的溅射薄膜压力变送器结构简单、体积小、成本低，表面连接采用焊接工艺，防护等级提高至IP68，可消除变送器内部器件因密封疏漏造成的功能失效问题，增加了变送器的安全可靠性，适用范围广，实用性强。
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本实用新型公开了一种用于防止汽车下坡时空挡滑行的报警装置，包括安装在制动踏板上的制动踏板传感器、安装在驱动轴上的车轮转速传感器、安装在变速杆上的挡位传感器、单片机和蜂鸣器，其中，制动踏板传感器、挡位传感器和车轮转速传感器分别与单片机的输入端相连，单片机的输出端连接有蜂鸣器。本实用新型通过对多个传感器的输出参数进行对比来判断汽车是否处于空挡滑行状态，比单一传感器技术更加可靠；检测过程都是非接触的，不会影响驾驶员的正常驾驶；能够更有效地预防汽车制动失效，防止驾驶员的操作不当引起交通事故。
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本实用新型是一种水成膜车船自动灭火装置,具有泡沫液罐(1),泡沫液罐(1)底部通过输液管(4)上的三通阀与直流电机泵(3)连通,该三通阀的另一接口与位于发动机区域上部的自旋式泡沫喷头(5)连通;同时直流电机泵(3)与电源(10)、合金定温探测器(6)电连接。本实用新型驱动力来自电机泵,不使用压缩空气,从而使灭火剂罐为非压力容器,这样,它不但安全而且不会发生因漏气使系统失效的问题,也无需年年检修,耗费资金。该装置性能因此非常可靠,几乎没有后期维修费用。
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本申请提供一种基于状态机策略的电机运行安全保护控制方法，所述方法包括：电机系统初始上电后，进入上电BIT模式下，执行上电BIT检测，判断故障类型，所述故障包括I类故障、II类故障和III类故障；当故障类型为I类故障时，状态机切换到失效保护模式，电机系统切断所有驱动输出，向上位机报告故障状态，当重新上下电时，电机系统恢复正常；当故障类型为II类故障时，状态机切换到安全保护模式，电机系统切断所有驱动输出，向上位机报告故障状态，当接收到上位机故障清除指令时，电机系统恢复正常；当故障类型为III类故障时，仅向上位机报告故障状态。
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本发明公开了一种SoC型集成电路动态老炼装置及方法，SoC器件分别与电源模块、信号源模块、程序存储器模块、在线调试模块、输出指示模块和热应力控制模块连接；电源模块能够同时提供多路低压电源；信号源模块用于发出信号激励源；程序存储器模块采用通用NORFLASH进行存储；在线调试模块通过计算机串行调试软件实现器件详细试验结果的输出以及在线调试功能；输出指示模块利用SoC通用输出接口驱动LED发光管进行指示；热应力控制模块用于温度检测和散热处理。本发明可对SOC类器件提供系统的老炼方案，解决该类器件动态老炼难题，使器件在规定的环境下施加足够的电应力，使器件早期失效尽早的暴露出来，达到高温动态老炼目的，提高该类器件使用可靠性。
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提供一种高速大轴重电传动轨道工程车转向架，属于转向架技术领域，通过对转向架构架结构的优化设计，适当增加构架板材厚度和截面积以及前后端梁搭接至侧梁的拼接方式，使构架承载能力大大提升，并通过对车轴尺寸的重新设计，使转向架具备了承载23吨轴重的能力；通过对一系支撑装置和二系悬挂系统的优化设计，使得轨道工程车在160km/h速度范围内均具备优良的动力学性能，从而使转向架可以同时满足轨道工程车高速和大轴重的需求；通过对过渡连接盘的改进，实现在转向架中集成轴端接地装置、车速装置和电子防滑器等的安装及检测要求，通用性强；通过增加节点座，实现双侧独立制动单元的制动形式，避免闸瓦的剥离、掉块及高温引起的制动失效等问题。
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本发明公开了一种扫描链的加密解密电路及集成电路。加密解密电路包括：认证使能电路、锁信号处理电路、反熔丝一次可编程存储器以及链式反馈移位寄存器电路；认证使能电路用于在第一次检测到扫描触发器的模式选择信号为扫描移位模式对应的状态时输出认证使能信号；锁信号处理电路用于从反熔丝一次可编程存储器中获取锁信号；在认证使能信号有效时将锁信号发送至链式反馈移位寄存器电路，由链式反馈移位寄存器电路对锁信号和密钥进行匹配处理；在认证使能信号失效后将移位的锁信号发送至链式反馈移位寄存器电路，由链式反馈移位寄存器电路根据匹配结果对扫描链进行加密处理或解密处理。本发明可以提高加密解密电路的密钥被破解的难度。
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本发明提供了一种基于确定性随机Petri网的AADL模型安全性评估方法。首先，构建层次化结构的AADL架构模型；然后，制定新的模型转换方法，将AADL安全性模型转换为DSPN模型，其中，为AADL安全性模型增加了新的语义，包括复合构件中可操作状态分别与失效状态和危险之间的关系，以及恢复事件和修复事件与错误检测之间的关系，新的模型转换方法简化了构件之间错误传播的转换方法和危险行为的转换方法，使安全性模型转换为状态数量更少的DSPN模型，用于计算危险发生的概率；最后，结合危险的严酷度等级计算危险发生的风险，做安全性评估。
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一种能避免轮胎爆破的飞机刹车系统余压监控保护方法，将刹车压力和刹车电流的逻辑比较结果与保护机制的启动进行关联，从而实现余压闭环检测和保护，具有智能化程度较高的特点。本发明将刹车压力和刹车电流与设定的门限值进行实时比较，当刹车压力与刹车电流均满足各门限值的启动条件并持续50ms，则启动保护机制；通过继电器切断液压伺服阀的线圈供电，消除飞机刹车系统余压，保证飞机正常着陆，避免了飞机轮胎爆破，提高了飞机着陆的安全性。本发明首次在余压监控中引入时序控制，能够有效防止信号波动及误触发，避免了因信号误触发导致的刹车失效，提高了刹车系统余压判断的准确度和飞机刹车系统的可靠性，且反应速度快。
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本发明公开了一种基于支付模式的车辆费用支付方法及装置，该方法包括：检测目标付费区域的目标车辆发送的付费请求，根据所述付费请求确定所述目标车辆对应的费用信息；从所述目标车辆对应的所有预设支付模式中，确定所述目标车辆对应的支付模式；所述支付模式用于指示支付所述费用信息所对应的应支付费用的支付方式；根据所述支付模式和所述费用信息，生成费用支付指令；所述费用支付指令用于指示所述目标车辆基于所述支付模式完成所述费用信息的支付。可见，本发明能够基于多样化支付方式完成应支付费用的支付操作，有利于应对由于特定支付方式失效而无法完成支付的情况，进而提高车辆完成费用支付操作的效率。
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本发明涉及电子电气产品元器件组装焊接技术领域，具体为一种转接印制板焊接结构及焊接工艺，通过在印制板上焊接转接印制板，使得印制板上与转接印制板的所有焊点均可直接手工焊接、目视检测，无需采用SMT设备，在野外或非专用电装场所也可进行返修操作。焊接过程可以逐点焊接，不会因转接板焊接而造成原印制板整体受热损伤。采用金属引线焊接后，引线自身有应力释放余量，焊点不会因温度变化，而承受剪切应力作用导致开裂失效，提高了焊点的使用寿命。该焊接结构简单，使用方便，焊接时对器件周围的空间尺寸要求不大，在PCB设计前期，该焊接工艺能够有效的提高产品的生产效率、降低返工的经济成本，在实现原焊盘原位替换的基础上保证焊接的可靠性。
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本发明提供了种新型冷却水循环系统，包括至少两个水箱、冷却槽、抽水泵及连接管道，冷却槽出水口与水箱进水口连接，水箱出水口与抽水泵进水口连接，抽水泵出水口与冷却槽进水口连接；水箱之间串联连接，还包括若干冷却盘管，水箱的出水口连接至少一个冷却曲盘；还包括水温监控系统及温度传感器，温度传感器检测抽水泵进水口前的温度，温度传感器与水温监控系统连接；还包括自来水泵，水温监控系统根据温度传感器的数值控制抽水泵与自来水泵的通断。通过设置多级水箱及冷却盘管，从而实现冷却水的循环，通过温控系统控制抽水泵及自来水泵，实现水温过高时的及时切换，防止损坏抽水泵导致水循环中断，冷却效果失效导致设备故障。
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本发明公开一种设备替换策略的确定方法及系统。所述确定方法包括：设在tk时刻，设备的费用率函数为
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本发明公开了一种存储器刷新调节方法、装置、调节电路以及存储器件，通过复用每个存储区域的ECC模块产生的报错信号，分别对每个存储区域中的数据存储错误进行统计；分别检测每个存储区域的累计错误数量是否达到预设阈值，将累计错误数量达到预设阈值的存储区域确定为目标存储区域；将目标存储区域的刷新控制频率从默认频率调整为设定频率，同时启动预设的计时器，并将目标存储区域对应的当前错误统计数量清零；直至计时时间达到预设时长，再将目标存储区域的刷新控制频率恢复为默认频率。这样能够针对存在数据失效风险的存储区域进行刷新效率调整，有利于改善DRAM存储阵列的retention问题。
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本发明公开了一种存储器刷新补偿方法、装置、补偿电路以及存储器件，通过复用每个存储区域的ECC模块产生的报错信号，分别对每个存储区域中的数据存储错误进行统计；分别检测每个存储区域的累计错误数量是否达到预设阈值，将累计错误数量达到预设阈值的存储区域确定为目标存储区域；将目标存储区域的同步刷新行数从默认行数调整为设定行数，同时启动对刷新指令的计数，并将目标存储区域对应的当前错误统计数量清零；直至刷新指令的累计数量达到目标值，再将目标存储区域的同步刷新行数恢复到默认行数，这样能够针对存在数据失效风险的存储区域进行刷新补偿，有利于改善DRAM存储阵列的retention问题。
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一种具有空中余压报警功能的飞机刹车系统及控制方法，包括液压开关，并且液压开关的状态信号输出端口与防滑刹车控制盒的压力采集接口的输入端连通，液压压力采集端口与刹车装置的工作油口的液压管路连通。电液压力伺服阀工作油口接入液压管路。右起落架落地开关电源输入端与电路保护自动开关负极联通，电源输出端与左起落架落地开关电源输入端联通。左起落架落地开关电源输出端与滑刹车控制盒落地开关信号采集接口连通。本发明通过液压开关检测刹车管路压力，当飞机在空中刹车系统中有余压的情况下，早发现，早处置，避免飞机在无接地保护功能或接地保护失效时飞机带压着陆的故障发生，防止出现爆胎事故，提高了飞机着陆刹车的安全性和可靠性。
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本发明提供了一种基于最近邻居的室内停车场定位寻车方法，构建一个LANDMARC架构的定位系统，所有阅读器进行一次循环扫描，当某一待定位标签被三个阅读器检测到时，记下阅读器对应的二进制串矩阵和读取参考标签的情况，进而选取最近邻居，利用最近邻居的坐标计算待定位标签的位置坐标。本发明使得构建定位系统的硬件开支大大减少，适应室内环境中由于墙体或物体遮挡、阅读器失效等变化所带来的动态不确定性；在读写器数量较多的时候，可以有效减少计算量，提高定位的精度。
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