河北保定有色金属新能源材料技术理论与应用

汽车前防撞梁结构与新能源汽车 855     

 0

本实用新型涉及一种汽车前防撞梁结构与新能源汽车，本实用新型的汽车前防撞梁结构包括与车身纵梁前端连接的具有主前防撞横梁的主防撞梁，以及与汽车内前副车架的前副车架纵梁前端连接的副防撞梁，且副防撞梁内具有副前防撞横梁；汽车前防撞梁结构还包括分置于汽车宽度方向两侧的两个连接梁，且两侧的连接梁均连接于主前防撞横梁与副前防撞横梁之间，而使主前防撞横梁、副前防撞横梁及两个连接梁整体呈矩形或类似于矩形。本实用新型的汽车前防撞梁结构，既可以为整车在高速碰撞下提供更高的前端强度，以提高碰撞吸能效果，提高对乘员的保护效果，又可以易于满足国内外多种安全碰撞法规的要求。

机械式新能源防撞充电桩 1142     

 0

本实用新型提供了一种机械式新能源防撞充电桩，其包括：一底座，所述的底座可拆卸的安装于地面上；一充电桩体，所述的充电桩体固定设置于底座上；一防撞机构，所述的防撞机构活动安装于充电桩体上，所述的防撞机构可对施加在充电桩体上的冲击力进行过滤；本实用新型通过在现有充电桩上增设防撞机构可以有效的对施加到充电桩上的冲击力进行有效的过滤缓冲，从而避免了充电桩被过往车辆撞毁的现象。

新能源车辆变速箱的控制方法、装置、车辆及存储介质 905     

 0

本申请提供一种新能源车辆变速箱的控制方法、装置、车辆及存储介质。方法包括：当未检测到上次车辆休眠前的变速箱挡位信息且在未检测到上次车辆休眠前的变速箱挡位信息后挡位自学习失败时，获取车辆的当前逻辑挡位和当前加速踏板被踩下的深度，并接收变速箱控制器发送的当前变速箱故障信号和当前变速箱控制器状态信号；若当前逻辑挡位为前进挡或后退挡、当前加速踏板被踩下的深度大于预设深度阈值、当前变速箱不存在第一预设故障、当前变速箱控制器不存在第二预设故障且当前仍未检测到上次车辆休眠前的变速箱挡位信息，则控制变速箱紧急进挡。本申请能在用户有紧急出行需求且车辆满足紧急进挡条件时，使车辆能够紧急行驶，满足用户紧急出行需求。

分布式新能源配电网用快装绝缘子 775     

 0

本发明公开了一种分布式新能源配电网用快装绝缘子，涉及配电网领域，针对现有的配电网绝缘子安装操作复杂的问题，现提出如下方案，其包括底板和安装板，所述安装板的顶端连接有立柱，且所述立柱上套接有绝缘子本体，所述底板的顶端连接有底座，且所述安装板活动安装在底座的上方设置，且所述底座的顶端设置有安装槽，所述安装板的底端连接有安装块，且所述安装块与所述安装槽适配，所述底座的顶端设置有两个对称设置的卡槽，所述安装板的底端连接有两个对称设置的卡块，且所述卡块与所述卡槽适配，所述底座的圆周侧壁设置有两个对称设置的调节槽。本发明不仅方便进行绝缘子的安装操作，同时能够提高绝缘子的安装稳定性，适宜推广。

新能源电站专用箱变监控装置 944     

 0

本实用新型涉及监控装置技术领域，且公开了一种新能源电站专用箱变监控装置，解决了目前长时间使用时容易导致灰尘进入到机箱的内部的问题，其包括机箱，所述机箱的顶部固定安装有提手，机箱的顶部安装有防护机构，防护机构位于提手的顶部，机箱的背面安装有固定机构，固定机构与防护机构连接；本实用新型，通过把手和活动块以及固定杆之间的配合，继而能够使得两个定位杆向后移动，并使得两个第一弹簧压缩，而两个第一弹簧复位时能够使得两个定位杆向前移动，继而使得定位杆的一端位于定位孔一的内部，从而便于将防护板固定在机箱的顶部，从而起到防尘的作用。

新能源电池检测装置 1103     

 0

本实用新型公开了一种新能源电池检测装置，包括检测装置主体、支撑柱、按键以及检测装置主体表面设置的连接机构，所述支撑柱的侧面设置有增高机构，所述增高机构包括U型支撑杆、橡胶防滑垫、弹性卡块、活动槽、扭簧、转动槽、固定凸起和卡槽；该实用新型的检测装置主体在使用时，先翻转U型支撑杆使U型支撑杆两端分别在活动槽的内部转动，同时使固定凸起在转动槽内部旋转并通过扭簧固定，防止U型支撑杆在活动槽内部窜动，增加U型支撑杆在活动槽内部的牢固性，且提高检测装置主体在桌面或地面的稳定性，方便用户使用并让检测装置主体的一端翘起，不需用户弯腰或者低头观看液晶显示屏，方便用户观看检测结果，增加用户使用的舒适度。

新能源汽车用快速充电串联式电池组 728     

 0

本实用新型公开了一种新能源汽车用快速充电串联式电池组，包括基板和电池柜，基板的顶端中部设有电池柜，电池柜被隔板分隔成若干电池槽，每个电池槽内均设有一个蓄电池模块，蓄电池模块的顶端设有插孔、充电接孔和连接导线，电池柜的左右侧壁上均匀设有若干通风孔，所有隔板上均匀的设有若干通风孔，基板的底端设有若干与电池柜的左右侧壁以及隔板相对应的通风槽，基板的底端均匀的设有若干支脚，电池柜的顶端设有盖板，盖板上设有若干与隔板以及电池柜左右侧板相配合的密封槽孔，本实用新型结构简单，每一个蓄电池模块既相互独立，又相互连接，充电独立，能保证最短的时间内完成充电；相互连接，能保证电能供应充足，具有较好的续航能力。

新能源并网供电的防孤岛装置 1070     

 0

本实用新型公开了新能源并网供电的防孤岛装置，包括一台10kV/400V的配电变压器用于正常供电，在外部并网点安装有防孤岛保护装置，所述防孤岛保护装置包括与所述配电变压器的低压侧相连的输入端子，所述输入端子连接有内置互感器，所述内置互感器连接有主控制器，所述主控制器通过所述内置互感器采集所述配电变压器的低压侧各相电流、零序电流和供电侧电压信号；所述主控制器还连接有液晶显示器和用于控制并网开关通断的继电器。本实用新型通过在外部并网点设置防孤岛检测、保护装置，在逆变器和风电、光伏发电系统自带防孤岛装置失效时仍然可以在发生孤岛现象时快速切出分布式孤岛电源，保证电网运行安全。

组合式新能源汽车充电桩 720     

 0

本实用新型涉及充电桩技术领域，尤其是一种组合式新能源汽车充电桩，包括第一移动座，所述第一移动座固定设有减震基座，所述减震基座固定设有收卷基座，所述收卷基座固定设有第一固定轴，所述第一固定轴转动设有工字轮，所述固定轴固定设有弹簧片，所述收卷基座固定设有充电桩下基座，所述充电线固定设有充电枪，所述充电桩下基座固定设有充电桩上基座，所述遮阳板与所述充电桩上基座之间固定连接设有使其产生角度位移的调节装置。本实用新型在普通汽车充电桩的基础上，增加了移动、遮阳和收卷装置，提高了便捷性、节能型和使用寿命，具有广阔的市场前景，适合推广。

新能源带漏电提醒功能的多功能路灯 661     

 0

本实用新型公开了一种新能源带漏电提醒功能的多功能路灯，包括底座，所述底座上端中部固定安装有立柱，所述立柱顶端固定安装有横梁，所述横梁上端一侧固定安装有支架，所述支架上端固定设置有太阳能板，所述立柱靠近太阳能板的一侧中部固定安装有功能仓，所述功能仓内部下端固定安装有蓄电池，所述蓄电池与太阳能板之间电性连接，所述功能仓内部靠近立柱的一侧上端固定安装有总开关，所述立柱远离功能仓的一侧中部固定安装有报警器，所述立柱内部下端固定安装有第一触点，所述底座内部上端固定安装有第二触点。本实用新型结构简单，使用效果好，在装置漏电时，可以及时报警提醒，提示工作人员检修，防止造成不必要的能源浪费。

方便调节高度的节能新能源汽车充电桩 831     

 0

本实用新型公开了一种方便调节高度的节能新能源汽车充电桩，包括箱体，所述箱体的底部固定连接有底座，所述箱体的顶端固定连接有立杆，所述立杆的顶端固定连接有挡雨棚，所述挡雨棚上开设有进水口。本实用新型，通过驱动电机、转动轴和散热扇之间的配合，使晴天的时候驱动电机带动散热扇进行转动，进而对箱体内部进行散热，在下雨天的时候，雨水的重力使压板下压，从而使电极块与电极片进行分离，使驱动电机停止工作，雨水流进软水管，由于软水管缠绕在里面的元件上，通过水流来进行水冷散热，水流进软水管里面的时候，通过水流的作用，带动传动轴和转动扇进行转动，从而对里面的重要部位进行散热。

新能源汽车的电机控制器及车辆 890     

 0

本发明涉及一种新能源汽车的电机控制器及车辆，电机控制器包括：电源模块；备份电源模块；IGBT驱动模块；IGBT；第一IGBT驱动电源，第二IGBT驱动电源；故障检测模块；线电压频率检测模块；相电流频率检测模块；驱动逻辑模块；CPLD器件；电源管理模块；旋变信号处理模块；模拟量信号采集处理模块；处理器根据旋变信号处理模块的处理信号、线电压频率检测模块的检测信号、相电流频率检测模块的检测信号、故障检测模块的故障信号和/或模拟量信号采集处理模块的模拟量信号控制驱动逻辑模块驱动IGBT驱动模块进入对应状态，使得各种工况下均能进行高边ASC和低边ASC切换，能根据车速进行不同安全状态ASC和SPO切换。

电池冷却器及新能源汽车 845     

 0

本发明提供了一种电池冷却器及新能源汽车，本发明的电池冷却器包括冷却器芯体和电子膨胀阀，冷却器芯体的一侧设有冷却液进口和冷却液出口；冷却器芯体的另一侧边缘外凸而形成有凹槽，凹槽内设有制冷剂进口和制冷剂出口；电子膨胀阀焊接固连于凹槽的底端面上，且电子膨胀阀具有与制冷剂进口相连的阀体进口，以及与制冷剂出口相连的阀体出口，并于电子膨胀阀上设有检测端插入阀体出口中的温度检测模块。本发明所述的电池冷却器，通过将电子膨胀阀焊接固定在凹槽的底端面上，结构简单紧凑，能够有效减小占用空间；将温度检测模块直接设于阀体出口中，能够提高对制冷剂温度检测的准确性，从而有利于准确控制冷却器芯体内的制冷剂的温度。

用于新能源汽车的集成式水冷动力电池壳体 984     

 0

一种用于新能源汽车的集成式水冷动力电池壳体，包括上壳体、下壳体，下壳体由底板和侧板构成，底板为矩形体，底板由上层底板、下层底板构成双层结构，上层底板、下层底板之间均布立筋；上、下层底板之间设置冷却水流道，数条冷却水流道与底板的宽向平行；侧板由两条长边侧板和两条短边侧板构成矩形框，贴紧两条长向侧板的外侧分别设有进水通路和出水通路，各冷却水流道的一端连通进水通路、另一端连接出水通路。本发明将冷却装置集成在下壳体上，大大简化了电池壳体整体结构，降低了电池壳体的成本；冷却水流道布置在下壳体的底板内部，减少了传统冷却管路易发生漏水导致模组短路的风险；冷却水流道的外壁直接与电池模组接触提高了冷却效果。

用于新能源汽车电池壳体组焊的点固夹具 1009     

 0

一种用于新能源汽车电池壳体组焊的点固夹具，包括固定座总成、边梁预定位夹紧机构、边梁移动组件、面板压紧机构、面板压紧机构移动组件和工件最终夹紧定位机构；所述固定座总成上布置边梁预定位夹紧机构、边梁移动组件、面板压紧机构、面板压紧机构移动组件和工件最终定位夹紧机构；所述边梁预定位夹紧机构与固定座矩形框架平行布置；所述边梁移动组件布置在边梁预定位夹紧机构外侧；所述面板压紧机构包括前后对称布置的两部分，可由面板压紧机构移动组件带动向固定座总成横向中心轴线方向移动；所述工件最终夹紧定位机构布置在边梁移动组件上。本实用新型保证了电池壳体在焊接时各零件位置准确，达到了提高新能源汽车电池壳体焊接质量的目的。

用于新能源汽车的铝合金电池下壳体 740     

 0

一种用于新能源汽车的铝合金电池下壳体，所述电池下壳体电池下壳体，包括底板和位于底板上部边缘位置的侧框，所述底板由底板上板、底板下板构成双层结构，底板上板、底板下板之间均布立筋；底板上板的顶面均布凸起的筋板，各筋板与下壳体的宽度方向平行，各筋板上设有用于安装电池模组的拉铆螺母，底板的底面设有1‑2毫米厚度的PVC防护层。本实用新型在耐振动强度、耐冲击性能、碰撞安全性能、密封性能、防腐性能、抗石击性能及自重方面均显示出明显的优势。本实用新型采用型材挤出、冷弯成型、搅拌摩擦焊及CMT焊接等工序制备，相比传统的钢质下壳体生产工艺具有生产周期短，设备投入低，部分设备能够实现通用等特点。

新能源汽车电机机座铸造一体成型轴承钢套定位装置 907     

 0

本实用新型公开了一种新能源汽车电机机座铸造一体成型轴承钢套定位装置，包括底座，所述底座上开设有凹槽,所述凹槽内从上至下依次水平设有第一双螺纹螺杆和滑杆，且第一双螺纹螺杆的两端均转动连接在凹槽两端的内壁上，且滑杆的两端均固定连接在凹槽两端的内壁上，所述第一双螺纹螺杆的两端均螺纹连接有连接架，且连接架与滑杆滑动连接，两个所述连接架底部相互靠近的一端均固定连接有第一卡套，两个所述第一卡套共同卡合有下模，所述下模的下方安装有定位机构，两个所述连接架的上端共同滑动连接有支撑架。本实用新型结构稳定，便于操作，便于固定装置的方位，从而可固定不通大小的零件，定位精准，值得推广。

新能源电源接入电网系统安全保护装置 941     

 0

本发明提供一种新能源电源接入电网系统安全保护装置，涉及电工程技术领域。该基于新能源电源接入电网系统安全保护装置，包括柜体，所述柜体内壁之间靠底部位置固定连接有隔板，所述柜体内壁底部中间位置设置有吸尘机，所述柜体内壁之间滑动连接有放置板。通过两个伺服电机驱动丝杆转动，从而滑板与丝杆在螺纹的作用下，使得滑板在柜体内部上下滑动，与此同时，将吸尘机启动，吸尘机通过吸尘软管、过渡吸尘管和吸尘头对柜体内部进行吸尘工作，同时在丝杆带动滑板不断地移动的作用下，使其吸尘机能够实现对不同高度的放置板上方进行吸尘工作，避免了柜体内部会积累灰尘，同时也可节省人工对柜体内部进行清理。

新能源环保节能动力头 655     

 0

本发明公开的是一种新能源环保节能动力头，包括：机座，其上设有机体；支撑于机体上的输入轴，输入轴的输出端设有偏心飞轮；驱动输入轴转动的驱动装置；与偏心飞轮通过轴承连接的摆动轴，设置于摆动轴上的配重铁；支撑于机座上的第一输出轴，第一输出轴的输入端螺纹连接有传动螺母，摆动轴的一端与传动螺母间隙配合，并通过传动销连接。本发明的驱动装置不负担摆动轴及配重铁旋转所需能源。试验证明，通过改变配重铁重量和配重铁距摆动轴的距离及增加摆动轴的有效长度，可达到高于输入功率十几倍以上的节能功效。本发明可与低转速发电机配套发电，配备蓄电池可自动转换输入电源，不需外加能源，并且能够避免对地域的依赖要求。

上下片式新能源汽车后桥壳总成 1071     

 0

本实用新型公开了一种上下片式新能源汽车后桥壳总成，包括后桥壳本体，后桥壳本体包括上桥片和下桥片，上桥片与下桥片对称固定连接，上桥片与下桥片的中间均设置为弧形，后桥壳本体上设置有后盖、加强环、线束支架，后桥壳本体通过调节机构与电机支架座连接，下桥片上对称设置有钢板托；调节机构包括安装板，安装板固定设置在后桥壳本体上，安装板通过滑动结构与电机支架座连接。本实用新型采用上述结构的上下片式新能源汽车后桥壳总成，解决分段式电动汽车后桥壳总成生产工序多、容易断裂、载重量小的问题。

下箱体总成及新能源汽车 862     

 0

本实用新型提供了一种下箱体总成，属于新能源汽车技术领域，包括底板、多个侧壁和多个横梁。多个侧壁围设在底板的周向，形成向上延伸的框架结构；多个横梁间隔固定在底板的上端面，用于承托电池包模组；横梁的两端分别与对应的侧壁插装配合，并焊接固定。本实用新型还提供了一种新能源汽车。本实用新型提供的一种下箱体总成，多个横梁通过插装配合的方式安装在对应侧壁的内侧，并将插装完成后的横梁焊接在对应的侧壁上，确保多个横梁结构的稳定性，多个横梁通过承托电池包模组，从而确保电池包模组安装的稳定性，避免出现电池包模组安装不到位的情况。

一体式新能源汽车电池塑料单层冷却管 932     

 0

本实用新型涉及一种一体式新能源汽车电池塑料单层冷却管，冷却管的材料为PA11基础树脂材料制成，在所述的冷却管的两端分别设置有快速接头；所述的冷却管包括两侧的两个折弯段，分别为第一折弯段和第二折弯段。本实用新型一体式新能源汽车电池塑料单层冷却管，管体采用塑料材质、挤出工艺，减轻了管体的重量，提高管体的耐腐蚀性，同时对于管子的接头部分采用快插式连接方式，使接头在使用过程中更加可靠。

新能源节能环保垃圾焚烧处理装置 770     

 0

本实用新型公开了一种新能源节能环保垃圾焚烧处理装置，涉及垃圾焚烧技术领域。一种新能源节能环保垃圾焚烧处理装置，包括燃烧室、布袋除尘器、除硫塔、抓斗行车、蒸汽炉、第一连接管、第二连接管和风机，所述燃烧室通过第一连接管与布袋除尘器相连接，所述布袋除尘器通过第二连接管与除硫塔相连接，所述抓斗行车固定于燃烧室一侧顶部处，所述蒸汽炉固定于燃烧室内部，所述第一连接管外壁绕设有盘管，所述燃烧室由燃烧箱和顶盖两部分构成，且燃烧箱一侧中部处通过螺栓固定有进料斗。本实用新型烟气经过多孔板、布袋除尘器以及除硫塔的过滤进行排放，环保性好，实现烟气余热的利用，大大增加了垃圾燃烧的热能利用率，清灰方便。

家用新能源一体化智能计控系统 804     

 0

本实用新型公开了一种家用新能源一体化智能计控系统，主要包括计控装置和智能终端。计控装置包括互补控制器、新能源分配控制器、并网控制器、双向计量电表，智能终端包括中央处理模块、专家系统及数据库模块、RS?485通信模块、互联网连接模块、人机交互装置。计控装置分别接入家庭用电系统主回路中，智能终端通过RS?485通信模块与计控装置相连。本实用新型实现家用风、光发电综合互补的协调利用，对常规电网进行有效补充，既有利于能源利用效率的最大化，又有利于家庭用电成本的最小化，实用性强、简单易实现、成本合理。

新能源汽车电池托板加工用设备 660     

 0

本实用新型公开了一种新能源汽车电池托板加工用设备，属于新能源电动汽车零部件加工生产的技术领域。本实用新型包括移动小车和固定机构，所述固定机构固定设置在工作位，所述固定机构包括固定基座，所述固定基座安装在工作位的底面，所述移动小车包括机架和滚轮，设有工件限位机构，所述工件限位机构的形状与待加工的电池托板的形状相匹配，所述待加工的电池托板可通过工件限位机构固定在所述作业面；所述移动小车下设有锁止杠，还设有锁止机构。其解决了工序间工件存储流转困难的问题，也避免了由于电池托板位置无一致性所导致的机器人无法精准抓取，以及抓取后不能保证电池托板准确投入准确位置的问题，减少了异常停机、提高生产效率。

新能源汽车车灯清洁装置 687     

 0

本实用新型涉及一种新能源汽车车灯清洁装置，包括承载板，所述承载板顶部一侧通过螺丝安装负压箱，且负压箱一侧通过螺丝安装负压泵，所述负压箱顶部一侧设有通气管，且通气管顶部通过软管连接吸气嘴，所述负压箱顶部另一侧通过螺栓安装气泵，所述承载板顶部通过螺钉安装放置筒，且放置筒内放置有清洁杆，所述清洁杆顶部通过螺钉安装固定板，且固定板顶部胶合连接有气囊，所述固定板顶部一侧设有出水嘴，所述承载板顶部另一侧通过螺钉安装清洗箱，且清洗箱顶部一侧通过安装架及螺丝安装水泵，所述水泵一侧进水端连接有三通管。本实用新型一种新能源汽车车灯清洁装置，结构合理，使用便捷，适合被广泛推广和使用。

基于新能源微电网的多母线型居民区供电系统 1005     

 0

本实用新型公开了一种基于新能源微电网的多母线型居民区供电系统，系统设置有三级母线。公共电网单元、混合储能单元、电动汽车充电单元、分布式电源单元和基于风光储的子微电网供电单元分别通过特定的变换器连接在380V的一级交流母线；220V的二级交流母线设置于子微电网中，为居民高压负荷供电；48V的三级直流母线可以为家庭中日益增多的低压电子设备供电。混合储能单元通过两级变换器平抑系统功率波动，子微电网有放射状和环状两种。新能源微电网与子微电网均有并网和孤岛两种运行状态，同时结合三级母线架构，提高居民区供电系统的供电可靠性、经济性和多样性。

公共空间新能源换气装置 951     

 0

本实用新型公开了一种公共空间新能源换气装置，包括箱体，所述箱体内壁的左侧固定连接有出气箱，所述箱体内壁的右侧固定连接有进气箱，且出气箱内壁的底部固定连接有第一风扇，所述出气箱内壁的两侧之间从下到上依次固定连接有第一过滤网和第二过滤网，所述进气箱内壁的顶部固定连接有第二风扇，且进气箱内壁的两侧之间转动连接有转轴；所述转轴的表面固定连接有消毒网，所述进气箱内壁的两侧均固定连接有温度板，本实用新型涉及换气设备技术领域。该公共空间新能源换气装置，方便对内部消毒过滤装置进行清理和喷洒消毒液，防止进气和出气混合，降低了污染，同时方便对装置进行固定，通过对太阳能的应用，节省了能源。

电池箱、动力电池包总成及新能源汽车 694     

 0

本实用新型提供了一种电池箱、动力电池包总成及新能源汽车，属于新能源技术领域，箱体内通过纵梁分隔为多个放置间，箱体与纵梁平行的侧壁总成内设有供侧碰传力的传力筋结构，侧壁总成包括侧壁主体以及分设于侧壁主体两侧的内支撑部和外支撑部，内支撑部设置有用于配合安装电池模组的安装位；传力筋结构依次贯穿外支撑部、侧壁主体以及内支撑部；动力电池包总成包括电池箱和一一对应适配于各放置间内的电池模组；电池模组的长轴与箱体的长度方向一致。本实用新型提供的动力电池包总成，电池模组沿整车长度方向纵置在汽车上，且在两侧设置传力筋结构，能够避免侧碰对电池模组的挤压，在保证电池模组集成的同时，提高整包的防侧碰性能及抗挤压性能。

直接利用太阳光能的新能源系统方案 790     

 0

直接利用太阳光能的新能源系统方案;技术领域:新能源开发。它是一个新的能源系统。发明内容,具体实施方式:该系统方案分为,采光系统;光道系统;应用系统。采光系统:他是用来收集阳光的,包括自动采光器;收集器。自动采光器;利用光的反射原理,用玻璃作成一面直径2米至5米的凹面镜使之能把阳光聚在焦点上。收集器:一个喇叭形状的玻璃管镜,大口直径20厘米,小口直径5厘米使之能插入光道。光道系统:根据光的反射原理,用玻璃做成直径5厘米的管,外面镀上水银使之向内反光。这样我们收集的阳光从一端射入,经不断反射就会沿着我们铺设的光道到达指定的地方。利用系统;我们把光道里输送来的强光分散利用,制成太阳灶,用来烧水,做饭。经过处理用来照明,取暖。