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本实用新型公开了一种具有密封保护功能的新能源汽车充电枪，包括枪体、插头和插孔，所述枪体上安装有插头，且插头上开设有插孔，并且插孔的内部设置有密封塞，所述密封塞安装在盖子上，且盖子安装在插头的外部，并且盖子的内侧安装有密封环，所述盖子上固定有安装块，且安装块安装在安装槽的内部，并且安装槽开设在枪体上，所述安装块上开设有固定槽，且固定槽的内部安装有固定块，所述固定块上开设有挤压槽，所述锥齿盘上安装有工作轴承，所述连接杆安装在枪体上。该具有密封保护功能的新能源汽车充电枪，设计了具有密封功能的结构，解决了装置密封保护效果差的问题，同时设计了具有挤压功能的结构，解决了传统装置不方便操作的问题。
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本实用新型公开了一种可与新能源汽车电池系统兼容的储能系统，所述储能系统包括依次电连接的发电装置、控制管理器、储能装置和保护电路，所述储能装置包括蓄电池、超级电容器和驱动电路，所述蓄电池和超级电容器并联连接，所述蓄电池、超级电容器分别与驱动电路电连接，所述蓄电池、超级电容器分别与控制管理器电连接，所述电路保护模块分别与蓄电池、超级电容器、驱动电路电连接。本实用新型设计了一种可与新能源汽车电池系统兼容的储能系统，储能系统具有储能和供能双向功能，利用光敏传感器检测光照信号，通过得到的信号控制充放电情况，可有效提高车辆的动力性和经济性，同时也可用于紧急情况下供电，经济实用。
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本实用新型涉及充电桩技术领域，且公开了一种操作安全的新能源汽车用充电桩检测装置，包括壳体，所述壳体的左侧插接有活动块，所述活动块的内部固定安装有三角插块，所述活动块的内部固定安装有位于三角插块下方的平行插块，所述壳体的内壁左侧固定安装有数量为两个的固定板，所述固定板的相对侧活动安装有位于活动块左侧的活动板，所述三角插块与平行插块的左侧固定安装有贯穿活动板的金属块，所述金属块的左侧固定安装有第一导电块。该操作安全的新能源汽车用充电桩检测装置，在受到电路发生故障时，能够及时的将第一导电块与第二导电块分离，从而能够保证使用者的人身安全，从而达到安全性能高的目的，使用起来更加安全可靠。
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本实用新型公开了一种新能源汽车热管理及通信装置，包括壳体、筒体、冷水箱和动力电池，筒体固定置于壳体顶端的中部，冷水箱固定置于壳体顶端的一侧，壳体的内部通过隔层分割为第一内腔和第二内腔，动力电池固定置于第一内腔的内部，筒体内壁的中部固定设有电风扇，筒体内壁的顶部固定设有电热板，筒体内壁的底部固定设有呈螺旋状的冷水管，筒体与冷水箱之间固定设有水泵，壳体边侧的中部固定设有开关面板，开关面板的表面分别安装有两个温控开关和火灾报警控制器，本实用新型一种新能源汽车热管理及通信装置，通过风冷与水冷相结合的方式对动力电池进行散热降温，可以提高热管理的效果。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用铝合金电池箱体，包括外箱体，所述外箱体的内部设有内箱体，所述外箱体的上表面边缘设有安装孔，所述外箱体的上侧设有盖板，所述盖板与内箱体对应的下表面设有绝缘垫，所述盖板上表面的四个边角均设有通孔，所述通孔的内部活动穿插有紧固螺栓，外箱体的内侧面设有限位板，限位板的上表面设有螺孔，紧固螺栓的下端与螺孔螺纹连接，内箱体的上表面设有均匀分布的存放槽，存放槽的内部设有内衬垫。该新能源汽车用铝合金电池箱体，结构简单，安装方便，减震效果好，可以对电池起到保护作用，同时可以提高外箱体内部的散热效果，提高电池的使用寿命，减少资源的浪费，实用性强。
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本实用新型涉及新能源车技术领域，且公开了一种融合域控制器的新能源车用T‑BOX装置，包括如下模块：T‑BOX模块、域控制器模块以及多个子模块，所述T‑BOX模块与所述域控制器模块连接，所述T‑BOX模块分别与所述子模块连接；所述域控制器模块分别与所述子模块连接；所述域控制器模块用于控制各个子模块的唤醒，调制和工作；本实用新型通过融合的T‑BOX和域控制器很好地解决了多重模块多重控制器的累赘，简化了多个模块的结构，从而降低了材料和生产的成本，性能可靠，装配方便，大大地提高了汽车零部件的产业化、集成化，满足了使用的需要。
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本实用新型公开了一种用于新能源电池回收的贮存装置，涉及电池回收技术领域，主要解决现有的新能源电动自行车电池回收装置使用效率较低、影响电池充电速率和换装电池效率的问题；该装置包括底座，所述底座与车架相互配合，所述底座的底部设置有安装槽，所述安装槽内设置有安装轴，所述安装轴与万向轮相连，所述底座上设置有安装箱，所述安装箱的侧面均匀设置有放置槽，所述放置槽内设置有充电孔，所述充电控之间串联，所述安装箱的侧边设置有滑槽，所述滑槽内设置有滑块，所述滑块上设置有连接轴，所述滑块之间设置有挡板，所述挡板通过滑块进行上下移动安装，所述安装箱的底部设置有插座。
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本实用新型涉及新能源电池生产技术领域，公开了一种新能源电池生产用翻转检测台，包括检测台，检测台的下端边缘处对称连接有支撑板，位于两块支撑板之间的检测台下方设有“U”型的踩踏框，检测台的上端对称固定连接有支撑块，支撑块的另一端固定连接有轴承座，轴承座的内圈壁上固定连接有转动轴，两根转动轴的相向端穿过两个轴承座并固定连接有电池夹具，两根转动轴的相背端均通过翻转机构与踩踏框的上端相连接；翻转机构包括复位件、齿轮、齿条、传动杆、传动孔和定位件，齿轮固定连接在转动轴远离电池夹具的一端。本实用新型无需重复装夹电池即可将电池进行180度翻转，对电池的上下两面进行检测，提高了检测效率。
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本实用新型提供一种新能源汽车电池生产用检测台，涉及新能源汽车检测技术领域，包括箱体，箱体的内壁的上侧设置有检测装置，箱体的下部两侧均固定连接有第二电动伸缩杆和针刺杆，第二电动伸缩杆的一端固定连接有限位块，两个限位块的中间固定连接有蓄电池，箱体的表面设置有电机，电机与第二电动伸缩杆和针刺杆电性连接，箱体的两侧滑动连接有开关门。本实用新型检测装置包含滑杆与支撑杆，滑杆的表面开设有凹槽，支撑杆的一端固定连接有滑轮，滑轮插入滑杆表面的凹槽，支撑杆的下端连接有第一电动伸缩杆。箱体表面设置有显示屏，可随时观察机器工作状态，电机的输出端啮合连接有大齿轮，大齿轮同轴连接有小齿轮，该装置便于操作，省时省力。
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本实用新型公开了新能源铜排热缩管，属于热缩管领域，新能源铜排热缩管，包括外套管，所述外套管的内层设置有内套管，所述外套管与所述内套管之间设置有多个连接部，所述内套管的内壁面设置有第一胶层，相邻两个所述连接部之间形成为腔体，所述内套管内壁的表面开设有与所述腔体连通的两个通孔，所述外套管的表面开设有与腔体连通的槽口，所述内套管外侧的顶端延伸出有正对所述槽口的凸起部，所述凸起部的上端处于所述槽口内，所述内套管的外侧还设置有第二胶层，所述外套管的外表面设置有多个刻印。它可以实现在保证热缩管密封性的同时，可以随意进行裁剪，且在收缩时有利于热缩管内气体的排出。
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本实用新型提供了新能源汽车电机，涉及新能源汽车技术领域，电机主体侧边设有线束件，且线束件内部开设有贯通于右壁的固线槽，固线槽顶壁开设有一体的滑槽，且固线槽内滑动连接有卡线块，卡线块顶部固定有滑块，且滑块位于滑槽内部并与其滑动连接，滑块左壁与滑槽内左壁之间固定有弹簧；传动轴芯外壁套接有套件，且套件内部开设有储油腔，套件内壁两侧均嵌接有毛刷，且套件内壁并位于毛刷之间嵌接有擦拭棉，套件内壁对应擦拭棉的位置均匀开设有若干个释油孔，能够避免电缆之间的缠卷，进一步提高电缆排布的有序性，利于接线工作，提高润滑油分布的均匀，方便快捷的对传动轴芯进行涂油，操作步骤简单。
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本实用新型涉及充电桩技术领域，且公开了一种可伸缩式新能源汽车充电桩，包括充电机箱，所述充电机箱表面设置有识别摄像头，所述充电机箱底部固定连接有伸缩柱，所述伸缩柱底部固定连接有立柱，所述立柱底部固定连接有旋转器，所述旋转器底部固定连接有基座，所述充电机箱侧边设置有安装槽，所述安装槽内部设置有放置槽，所述放置槽内部放置有充电枪头，所述充电机箱顶部设置有监控摄像头。该可伸缩式新能源汽车充电桩，通过充电机箱、识别摄像头、伸缩柱、立柱、旋转器、基座、安装槽、放置槽和充电枪头等部分的连接和作用，达到提前识别快速反应运行，自动调节人机尺寸匹配，舒适快捷操作节约时间的效果。
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本实用新型公开了一种新能源汽车动力控制系统连接器，包括：固定端子和接线端子，所述固定端子包括固定块，所述固定块内部一侧镶嵌有金属套壳，所述金属套壳内设置有接线柱，所述金属套壳两侧的固定块上均开设有限位插槽，所述固定块上表面设置有压片，所述压片下表面的两端均设置有定位销，所述定位销插入固定块内并贯穿限位插槽；所述接线端子包括握柄，所述握柄的一端设置有能够插入金属套壳的金属插接壳，所述金属插接壳内设置有与接线柱套接的接线套管。该新能源汽车动力控制系统连接器，提高了结构强度，同时具有限位功能，确保新能源汽车行驶过程中动力控制与传递的稳定性。
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本实用新型公开了一种新能源充电桩保护箱，涉及充电桩技术领域。该新能源充电桩保护箱，所述箱体的顶部焊接有箱盖，所述箱体的底部胶接有防撞层，所述箱体的正表面中部开设有方形通孔，所述方形通孔的外表面通过合页旋转连接有箱门。该新能源充电桩保护箱，箱体的箱门以下外表面设防撞层，防撞层内部设有防撞气囊且底部一侧开设有圆孔，通过圆孔内嵌设的气口，在被挤压到时发出哨声，便于提醒，在箱门上涂设有荧光涂层，便于需要的人们夜晚也可以寻找到充电桩，箱体内通过电机安装有风扇，有效的对于充电桩起到降温作用，箱体一侧焊接有三个绕线架，呈三角形分布，便于缠绕充电线以及搁置充电枪。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池用保护结构，包括底板，所述底板四个边角处均设有连接板，所述底板正下方设有缓冲板，所述缓冲板整体由弹性材料制作而成，所述缓冲板的两端与底板通过销轴转动连接在一起，所述底板和缓冲板之间设有若干缓冲弹簧，本实用新型解决现有的新能源汽车彻底没有设置电池保护机构，导致在车辆经过颠簸的路面时路面上的石块会对电池外壳产生磕碰，进而导致新能源汽车电池出现损坏的问题，通过对车架底护板的结构进行改良和优化，使得车架底部护板的结构能够有效的对电池进行保护，在有异物对车架底部产生磕碰时能够进行缓冲，避免异物直接磕碰电池外壳，能够有效的对电池进行保护。
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本实用新型公开了种增加安装精准度的新能源电池装配装置，包括传送带，所述传送带的两侧外表面设置有固定架，所述固定架的下端外表面固定安装有四组支撑杆，所述固定架的前端外表面固定安装有连接板，所述固定架的后端我外表面固定安装有固定板，所述固定板的前端中间处外表面开设有液压槽，所述液压槽的前端外表面设置有液压轴，所述固定板的前端靠近一侧外表面开设有一号固定槽，所述一号固定槽的内侧外表面设置一号安装手臂。本实用新型所述的一种增加安装精准度的新能源电池装配装置，能够对新能源电池组进行固定，便于装配，同时提高了装配的精度，能够不受电池组大小的限制，装配较为灵活，带来更好的使用前景。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车加工用防护面罩，包括帽体，所述帽体的一侧活动连接有防护面罩本体，防护面罩本体的一侧固定连接有边框，边框的内壁固定连接有透明观察板，防护面罩本体的正面活动连接有垫圈，垫圈的正面活动连接有螺栓，防护面罩本体的一侧固定连接有通风管，通风管的内壁固定连接有固定杆，固定杆的一端固定连接有电机，电机的输出轴通过联轴器固定连接有旋转轴。该新能源汽车加工用防护面罩，能够达到通风效果好的目的，解决了一般防护面罩通风效果好的问题，使得工作人员不会因佩戴防护面罩而呼吸不顺畅，从而提升了该防护面罩的实用性，从而为工作人员的使用带来了便利。
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本发明公开了一种新能源汽车电池自动快装装置及其使用方法，涉及新能源汽车电池技术领域；为了解决电池不易取出的问题；该设备包括框架，所述框架顶部外壁开设有固定槽，固定槽内壁滑动连接有固定框，固定框顶部外壁设置有移动架，移动架顶部外壁开设有取出口，取出口内壁设置有海绵框，移动架顶部外壁两侧分别滑动连接有把手；该设备的使用方法包括如下步骤：电机放入；电池固定；利用移动架取出电池。本发明通过设置有移动架，移动架通过固定槽和固定框滑动连接在框架上，利用顶起组件将电池顶出，握住把手，然后上提，此时夹取组件将电池固定住，从而将移动架和电池同时取出，能够起到充当夹具的目的，方便对电池进行更换。
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本发明公开了一种新能源车控制器盒装配设备，包括工作台，所述工作台上面的后侧边设置有框架上料机构，所述框架上料机构的右侧设置有下料机构，所述工作台的左端设置有中转机构，所述中转机构的右侧设置有定位板对中机构，所述定位板对中机构的右侧设置有定位板松紧机构，所述工作台的上面设置有治具回流机构，所述治具回流机构分别贯穿所述中转机构、所述定位板对中机构和所述定位板松紧机构内的底部，所述治具回流机构包括治具座装置、横移装置、传送装置、治具定位装置和治具座装置，所述治具回流机构的右侧从前到后分别设置有焊接机构和开孔机构，所述治具回流机构的前侧设置有固定片上料机构，提高工作效率，具有良好的市场应用价值。
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本发明属于新能源车压缩机测试板技术领域，尤其涉及一种基于组网扩展功能的新能源汽车测试板及其测试方法，所述测试板包括电源电路，还包括：主控电路，所述主控电路与所述电源电路连接；CAN通信电路，所述CAN通信电路与所述电源电路和所述主控电路均连接，并用于接收或发送压缩机报文，并将接收到的压缩机报文发送至所述主控电路；显示电路用于显示所述主控电路根据压缩机报文生成的压缩机分析信息，以及显示对经所述CAN通信电路发送的压缩机报文分析后的压缩机接收端报文分析信息。本发明实现了基于CAN通信和无线网络通讯电路的高效测试，基于组网扩展功能对压缩机进行了高效准确测试，进一步地提升了测试效率和便利性。
本发明公开一种新能源汽车电池组散热用石墨烯/高分子复合导热绝缘膜及其制备方法，所述复合导热绝缘膜包括依次层叠设置的绝缘层、导热层和保护层，其中，所述绝缘层包括第一高分子基材膜以及分散于所述第一高分子基材膜中的导热填料，所述导热填料包括AlN、SiC和Al2O3中的至少一种；所述导热层包括第二高分子基材膜以及分散于所述第二高分子基材膜中的导热材料，所述导热材料包括纳米石墨烯、碳纳米管和改性氮化硼，所述改性氮化硼由纳米石墨烯和碳纳米管掺杂于氮化硼中获得；所述保护层包括第三高分子基材膜。本发明提供的复合导热绝缘膜具有优异的导热性能，且力学性能也能够满足使用需求，适合用于新能源汽车电池组散热。
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本发明公开了一种基于人像识别的新能源货架显示屏，包括第一壳体，所述第一壳体的内部顶壁焊接有第二壳体，所述第二壳体的内部底壁固定连接有新能源电池板，所述第一壳体的内部封装有数据存储模块，所述第一壳体的内部封装有视频采集模块、人像提取模块、检测分析模块和数据输入模块，所述第一壳体的内部底壁固定连接有控制器，所述视频采集模块与所述人像提取模块连接；通过摄像头对人像进行拍摄，视频采集模块对人像进行采集，然后人像提取模块对视频中清晰的人像进行截取筛选，利用检测分析模块对数据存储模块中的数据进行对比，使得集成电路板和控制器将货架上的门锁打开，进而使得本装置具有人像识别模式，保证了货物存储时的安全性。
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本发明公开了一种新能源汽车的故障诊断系统，包括壳体，所述壳体内底部通过支撑机构固定连接在安装板，所述壳体内底部开设有两个凹槽，两个所述凹槽内壁滑动连接有L型板，所述L型板侧壁固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离L型板的一端与凹槽内壁固定连接，所述安装板下端固定连接有两个齿板，所述壳体内壁通过转轴转动连接有与两个齿板啮合的两个扇形齿轮，两个所述扇形齿轮侧壁均转动连接有转动杆。本发明通过共振杆振动带动磁铁块移动，进而感应线圈相对于磁铁块移动并切割磁感应线，从而感应线圈产生感应电流对风机上供电，进而对壳体内的热量进行散发，有效的对新能源汽车上产生的振动进行利用，无需其他供电机构，节能环保。
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本发明涉及一种车运列车、新能源重载铁路及运输方法，包括：路基、轨枕、承重轨、送电轨(可选)、动力及转向架、列车身、光伏及储能、换乘站、路线、桥梁承载。所述车运列车能够运载一定规格的乘用车、物流车、商用车。所述新能源重载铁路采用铁路沿线光伏发电、电解制氢储能、氢燃料电池或氢气发电机发电或者氢气发动机给车运列车提供电力或动力的能源转变和利用方式。所述的路基和轨枕的组合构造形成有比较高的承载能力的撬力拉抬结构。所述列车身的对开弧形旋转门配合不同列车线路之间的站台，电动汽车能够在多个列车线路实现任意线路之间的“借过换乘”。
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本发明公开了一种新能源生物质颗粒燃料生产用混合装置，包括混合筒，所述混合筒内设置有具有单轴驱动的双向挤压搅拌功能的混合机构；所述混合机构包括横向转轴，所述混合筒横向设置，所述混合筒顶部左右对称设置有第一进料斗和第二进料斗，所述横向转轴两端分别套装在混合筒两端对应位置设置的固定轴承上，所述横向转轴中部固定设置有横向转辊，所述横向转辊上均匀设置有竖向粉碎刀片，横向转辊左右两侧横向转轴上对称设置有第一螺旋页和第二螺旋页，所述第一螺旋页和第二螺旋页旋向相反，本发明提供一种新能源生物质颗粒燃料生产用混合装置，结构设置巧妙且布置合理，本发明大大提高混合效率，并使得生物质颗粒原料混合充分。
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本发明涉及一种新能源汽车后备箱拓展架，包括第一放置板、插块固定块和防滑结构，所述第一放置板内部开设有内槽，且内槽中开设有通孔，所所述固定杆一端固定有第二转轴，且固定杆另一端固定有插块，所述第一放置板和第三放置板侧面固定有第三转轴，且第三转轴上方设置有挡门，所述第三放置板上方固定有支杆，且支杆一端连接有固定装置，所述防滑结构固定在第一放置板和第二放置板表面。该新能源汽车后备箱拓展架在拓展架中的第一放置板和第二放置板上表面设置了防滑结构，且防滑结构形状为锯齿的形状，能够增加物体底部与第一放置板和第二放置板表面之间的摩擦力，便于很好地对放置在拓展架中的第一放置板和第二放置板上的物体进行防滑。
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本发明公开了一种具有气体扩散通道的新能源车用氢气传感器，包括壳体、设置在所述壳体内的气体扩散通道、无孔的气体隔离膜以及气体检测单元；所述壳体上设有连通至所述气体扩散通道的进气孔，所述气体隔离膜容置在所述气体扩散通道内，所述气体检测单元位于所述气体扩散通道远离所述进气孔的一侧；进入所述壳体的氢气通过所述气体扩散通道，并以溶解‑脱附方式通过所述气体隔离膜，以喷洒方式到达气体检测单元。本发明的氢气传感器，适用于新能源汽车车内等环境的氢气含量检测，通过气体扩散通道的设置，提高进入壳体的气体达到气体检测单元的速度，提高传感器的响应迅速。
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本发明涉及一种新能源汽车电池快换方法，其实施方式如下：电池由充电站集中管理并充电后运输至多个置换站，新能源汽车在置换站直接更换充满电的电池并支付更换费用，更换下来的电池集中运输至充电站检测处理并对合格品重复使用；通过充电站对电池集中统一管理，减小了电池损耗可能存在的安全隐患，用户可通过置换站快速更换充满电的电池以进行长时间行驶且十分方便快捷，大大减少了用户购置备用电池成本、充电桩设置成本、充电停放场地成本，有效解决了电动车动力补充的局限性；另外，对电池损耗集中检测报废，利用率高；另外，对电池的集中管理可有效的规范电动汽车用电池标准，保证电池的质量，提高使用安全性。
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一种新能源无人车车载地图更新方法和系统，该方法包括：充电枪连接步骤、车载数据上传步骤、地图制作步骤、地图下载步骤。由于本申请在新能源无人车的充电枪接入口与充电桩的充电枪相连接后，利用充电桩和光纤上传传输车载数据，使得无人车在充电的时候，无人车平台可根据上传的车载数据上重新制作地图，重新制作的地图被光纤和充电桩回传至无人车的车载硬盘，更新车载地图，相比现有技术，数据传输效率更高、成本较低，地图更新方法更方便、效率更高。
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本发明涉及一种具有自检功能的新能源汽车电源，包括壳体、前盖、后盖、PLC、电池阵列和检测机构,所述检测机构包括第一电机、丝杆、走位块、连杆、轴承、检测块和导线，所述丝杆水平设置，所述防尘组件包括挡板、滑板、第二电机、圆齿轮和条齿轮，该具有自检功能的新能源汽车电源在运作一端时间后，由于多次对蓄电池的充电和放电，容易使蓄电池损坏，检测机构通过检测每个蓄电池上的接线柱之间的电压，来判断蓄电池的好坏，把检测到的电压信号发送给PLC，再通过PLC发送给汽车中控，或者通过无线通讯模块发送给手机等智能终端，从而提醒人们更换，保障了电池阵列的稳定运行。
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