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本发明提供了一种新能源汽车电机控制器高压直流电源电磁干扰滤波器，通过多个电路元件的配合，在滤波器中形成了兼具共模滤波器与差模滤波器的结构，能够对电机控制器高压电源线上的共模干扰和差模干扰同时实现有效抑制，克服了现有技术中所存在的EMI抑制效果难以满足实际要求的缺陷。
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本发明公开了一种新能源应急发电车，包括：风能发电及升降装置、双翼太阳能发电及折叠装置、节能柴油发电机及镶嵌装置、电源部分和平板车；所述平板车周侧具有四面围挡，两侧围挡上设有太阳能发电板，该太阳能发电板上端枢接于围挡上，下端通过伸缩杆组成的折叠装置，连接成可展开与折叠的双翼太阳能发电结构；所述风能发电及升降装置的风力发电采用风力涡轮机，该风力涡轮机通过剪叉式升降台固定在平板车的中部；所述节能柴油发电机及镶嵌装置的柴油机和发电机与车体之间采用固定底座连接，固定底座与车体之间加装减震胶垫或减震片形成镶嵌装置。本发明可以解决集多种发电形式于一体的绿色环保移动发电的技术问题。
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本发明公开了一种基于人工智能的新能源消纳电力调度方法，该方法包括：将电网有功最优潮流控制构建为电力系统的有功优化调度在线模型，基于深度强化学习框架的PPO算法，训练有功优化调度在线模型；所述有功优化调度在线模型的深度强化学习框架包括状态、动作和奖励；根据实时电网运行数据进行在线决策，以智能体的奖励最大化为目的进行更新优化，得到最小化发电成本。本发明通过设计“状体——动作——奖励”的交互训练框架，得到了电力系统有功优化调度在线模型，可以实时做出发电机最优出力控制，在满足电力系统运行约束的条件下，降低系统发电机出力成本。
本发明公开了一种新能源汽车永磁同步电机系统电磁干扰发射等效电路模型建立的方法。该永磁同步电机系统电磁干扰发射电路模型包括：电阻部分、动态电感部分和寄生电容部分；所述的电阻由各单相定子绕组电阻构成；所述的动态电感各单相定子绕组电感构成；所述的寄生电容由各单相定子绕组之间的寄生电容，定子绕组自身的寄生电容，定子绕组对地寄生电容，三相绕组中性点对地寄生电容，定子绕组与转子间寄生电容，绕组对转子电容，转子与定子硅钢片之间电容以及轴承处的电容构成。本发明可以分析电机电气参数对共模干扰路径和差模干扰路径的影响，建立传导电压在电机侧的传递函数，获得影响产生共模电磁干扰和差模电磁干扰的因素，并且还能快速的对电机轴电压与共模电压之间的关系进行分析，及时找到引起电磁干扰的关键因素或部件，有效地对存在的电磁干扰问题进行整改。
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本申请实施例公开了一种新能源发电监控系统。所述系统包括：至少两个监控功能模块，其中每个监控功能模块均由各自监控功能对应的微服务完成，其中微服务间相互独立，每个微服务所调用的实例为子系统实例，其中所述子系统实例与风电场中的风机为一对一的关系；至少两个子系统实例服务模块，与风电场中的风机为一对一的关系，其中每个子系统实例服务模块，被设置为对各自对应的风机进行信息的采集，得到采集结果，并发送所述采集结果；消息中间件，被设置为接收所述采集结果，并输出所述采集结果；其中，每个监控功能模块为从所述消息中间件获取所述采集结果，并利用所述采集结果完成各自的监控功能。
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本发明公开了一种新能源变电站低压厂用电切换系统及方法，站内35kV母线依次经站用变及站用变低压侧进线断路器与A段母线相连接，A段母线与双回供电的I类负荷、双回供电的II类负荷及III类负荷相连接；A段母线经联络断路器与B段母线相连接，B段母线与双回供电的I类负荷、双回供电的II类负荷、单回供电的I类负荷及单回供电的II类负荷相连接；附近电网10kV线路经备用变及备用变低压侧进线断路器与B段母线相连接；控制器与站用变低压侧进线断路器、备用变低压侧进线断路器及联络断路器相连接，该系统能够降低备用变容量，提高系统的经济性。
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本发明公开了一种新能源汽车电机外壳加工用的快速去毛刺装置，涉及电机外壳加工去毛刺装置技术领域；为了提升加工效率；具体包括工作台，所述工作台顶部外壁开设有平移滑槽，所述工作台一侧外壁设置有平移电机，平移电机的输出端通过联轴器转动连接有平移螺杆；平移滑槽内壁滑动连接有两个安装板，安装板均通过螺纹连接于平移螺杆外壁。本发明通过设置安装头、环形气囊等结构，能够将电机外壳安装于安装头上，并控制气压发生装置工作给环形气囊充气，从而使环形气囊膨胀对电机外壳进行可靠的支撑，安装快速便捷，设置打磨片组件、平移电机等结构，能够控制平移电机带动安装板上的安装头位移，从而在打磨片组件的转动下实现打磨。
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本发明设计了一种新能源汽车用锂离子电池的分离式自动灭火系统包括装有隔板的电池箱，每个隔间内有一个电池包，同时隔间内还包括由多个传感器组合而成的传感器组，传感器通过线路把感知到的信号传递给BMS，BMS通过分析信号，控制报警器报警，并使具体的单个对应电池模组的报警灯报警，BMS通过分析信号，同时也会向灭火装置传递控制信号，使其打开阀门，输送灭火剂，灭火剂经过管路会到达具体失控电池模组所在隔间，通过喷嘴喷洒灭火剂至失控模组上，实现精准灭火，直至电池火被扑灭，而不至于使火情蔓延到其它电池模组，更不至于蔓延到到车厢内。
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一种基于新能源架构的无人机集群系统，无人机包括电动机和控制系统，所述电动机包括交错设置的第一定子绕组和第二定子绕组，控制系统包括鉴相器和移相器所述采样器用于采集输入到第一定子绕组的交变电流的振幅值，并提供给控制器；所述鉴相器用于比较输入到第一定子绕组的交变电流和从第二定子绕组输出的感应电流的相位，并提供给移相器；所述移相器根据鉴相器提供的信号对从第二定子绕组输出的感应电流进行移相而后与交变电流并行施加与第一定子绕组。本发明提供的集群系统可持续执行任务。
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本发明提供了一种用于动力电池包的热失控保护方法、系统及新能源车辆，用于动力电池包的热失控保护方法包括：确定动力电池包处于热失控状态；在热失控状态下，控制备用电池介入驱动；读取车身本体的车况数据信息；在车况数据信息满足预设的脱离条件时，控制动力电池包和车身本体脱离。通过在车身本体热失控的状态下，断开动力电池包的电能传输介入紧急使用的备用电池，以对动力电池包进行保护，并且在热失控状态下通过判断车身本体的车况数据信息，在车况数据信息满足预设的脱离条件的时候，将动力电池包脱离，避免由于动力电池包的火蔓延使得车身本体受损，兼顾保护驾乘人员安全的同时，减少维修成本。
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本发明公开一种具有自检功能的新能源汽车用燃料电池，涉及到燃料电池领域。在本发明中，通过自检控制设备和散热管的合理配置，可以通过自检控制设备对电池进行定期自检，以便于使用者及时掌握燃料电池的工作状态；通过燃料电池自身产生的水以及经过空调的降温，来对燃料电池进行降温，既可节约能源，又能够保证燃料电池始终维持在良好的使用环境中；通过转接箱的设置，可将空调吹出的风接入到接收箱内来对接收箱内部的水进行降温，同时通过止逆板的设置，能够避免使其进入到空调系统内，保证空调系统的健康使用；通过封堵条的设置，可在水位上升到顶时，将水排入隔板的下方，以此对排放水进行过渡和缓冲，为后续水泵将水抽走创造良好的结构基础。
本发明公开了基于移动边缘计算和区块链技术的新能源汽车充电站计费数据传输方法，通过构建区块链模型和传输模型，计算区块链中数据吞吐量和共识过程进行本地计算和卸载计算产生的时延和能耗，以及充电站向车辆发送输出结果过程产生的时延和能耗，从而通过训练深度神经网络，指导调整主节点和副本节点卸载决策、区块尺寸和区块间隔，完成场景内的最优资源分配。本发明克服了充电计费数据安全存储和传输、设备因处理计算任务而能耗过高、时延过高以及区块链中数据吞吐量低等问题。仿真实验表明，本发明在节省系统时延、能耗以及提高区块链中数据吞吐量方面具有一定的优势。
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本发明实施方式公开了一种新能源汽车热管理系统的诊断系统和诊断方法。诊断系统包括热管理控制器和执行件，其中：所述热管理控制器，用于向所述执行件发送包含控制量的控制信号；所述执行件，用于基于所述控制信号执行操作并检测实际量，向所述热管理控制器发送包含实际量的反馈信号；所述热管理控制器，还用于将所述实际量与所述控制量进行比对，当所述实际量与所述控制量相符时，判定所述执行件工作正常，当所述实际量与所述控制量不相符时，判定所述执行件工作不正常。本发明实施方式利用各执行件的自身诊断功能对热管理系统进行状态和故障直接诊断，而不是针对热管理系统所服务的部件进行诊断，可以及时检测到故障，还保证了检测准确度。
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本发明公开了一种利用城市生活垃圾再生新能源的方法,该方法主要包括如下几个步骤:回收垃圾进行初选分类;将分好的垃圾运送到规定的高度;加入催化剂进行反应提取垃圾中的热体燃料;对提取的热体燃料进入调配罐调制后得到可代替汽、柴油的新型燃料;经过测试,该新型燃料可代替汽、柴油,其燃烧符合国家各项排放标准。本技术方法所用原料成本低、来源广泛,直接达到变废为宝的效果。
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本实用新型属于光伏电板技术领域，具体为一种便于拆装的新能源光伏电板安装结构，包括光伏板，所述光伏板外壁卡合固定有半框，所述光伏板左端卡合有底框，所述半框内壁前后两侧对称设置有固定架，且单侧固定架为两组上下分布，所述固定架中部安装有滚轮，所述滚轮外壁贴合光伏板转动，本实用新型通过将光伏板卡合底框，并将光伏板对应半框内壁嵌套，使得光伏板上下两面对应半框内壁上下两侧滚轮相接触，使得光伏板完成安装和拆卸时为水平移动，有利于光伏板脱离安装结构时保证平稳状态，有利于维持光伏板拆卸过程中稳定性，避免其振动和外部结构产生接触。
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本实用新型公开了一种锁紧件、锁止机构、新能源汽车及换电站。该锁紧件包括锁体、锁芯、电磁铁和状态检测单元。锁体上设有锁止腔；锁芯与锁止腔滑动连接，锁芯包括锁紧部、复位弹性件和导向部，锁紧部内部形成有供车身锁销穿过的锁孔，复位弹性件用于驱动锁紧部止动于加锁位置，在加锁位置处，锁紧部能够锁定伸入锁孔内的车身锁销；电磁铁锁体相连，电磁铁内部形成有磁吸腔，导向部穿过锁止腔与磁吸腔滑动连接；状态检测单元设置在电磁铁上，导向部能够触发状态检测单元，在加锁位置处，电磁铁不通电，导向部未触发状态检测单元，在解锁位置处，电磁铁通电，导向部触发状态检测单元。上述锁紧件能够准确检测和反馈锁止机构的工作状态，安全性能较高。
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本实用新型公开了一种采用新能源电池驱动的轨腰双面除锈装置，包括可在滚动行进的轨道小车和进行除锈作业的打磨机头组件，轨道小车的顶部分别固定设置有控制箱和至少一块电池包；打磨机头组件包括滑动设置与钢轨顶部的机架和可拆卸地固定设置于钢轨顶部的固定支座，机架的顶部一侧通过轴向进给组件与固定支座连接；机架的顶面中部设置有进刀机构，机架的两侧对称设置有两组与进刀机构的动力输出端相连接的打磨机构。本实用新型采用一机双头的设计，同时对钢轨的两打磨侧面进行作业，提高了作业效率；实现了点动调节打磨深度和自动轴向打磨，极大的解放了作业人员；本设备可采用电池组作为现场打磨的动力，解决了施工的排放和污染问题。
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本实用新型公开了一种可调节的新能源风电场发电功率调控设备，包括功率调控设备本体和固定块，所述固定块的一侧固定安装有固定板，所述固定块的另一侧开设有通槽，所述通槽内侧安装有水平方向角度调节组件，所述水平方向角度调节组件包括固定杆、限位板、调节板和弹簧，所述固定杆固定安装在通槽的内侧，所述限位板滑动安装在固定杆上，所述调节板转动安装在固定杆上，所述弹簧的底部与限位板的顶部贴合，且所述弹簧套设在固定杆上。本实用新型通过在功率调控设备的结构上增加角度调节机构，利用角度调节机构能够对功率调控设备的水平方向和竖直方向的角度进行调节，使功率调控设备使用起来更为方便。
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本实用新型提供一种储能变流器、储能系统和新能源场站，储能变流器包括至少两个功率模块，每个功率模块均具有交流侧接口以及用于连接电池组件的直流侧接口，至少两个功率模块的交流侧接口并联连接，至少两个功率模块中的任意两个功率模块的直流侧接口分别连接至不同的电池组件或并联连接至相同的电池组件。通过功率模块的直流侧并联来匹配不同容量和功率(电流)的电池组件，不必设计多款不同型号的储能变流器，便于控制研发成本和生产成本。
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本实用新型涉及电池散热技术领域，尤其是一种新能源电动汽车的电池箱的散热机构，包括箱体，箱体的内侧固定安装有相应的蓄电池组，箱体内侧的顶部固定安装有导风网罩，导风网罩的内侧安装有抽风组件，抽风组件包括电机支架、电机和轴流叶轮，电机支架固定安装在导风网罩的内侧，电机固定安装在电机支架上，电机的输出轴与轴流叶轮固定连接。本实用新型可以使得热空气快速导入导风网罩内，进而大大提高了热空气的排出速率，也就提高了散热效率。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车充电的太阳能充电桩，其结构包括底座、桩体、支撑柱、支撑板、光伏板、清洁装置、避雷装置，桩体螺栓连接于底座顶端中心处，支撑柱嵌固连接于底座顶端两侧处，支撑板嵌合连接于支撑柱顶端处，光伏板镶嵌于支撑板顶端内部，清洁装置螺栓连接于支撑板顶端中部，避雷装置焊接于支撑板右侧，连接杆焊接于传动块两侧，清洁刷活动连接于传动块底端，本实用新型通过驱动器驱动连接柱末端的传动块，使其带动清洁刷在导轨的引导下喷出少许清洁液后，对光伏板表面进行反复刷除，将光伏板表面的杂物以及鸟类粪便清除，避免杂物以及鸟类粪便遮挡光伏板接收阳光，提高太阳能的利用率，提升太阳能充电桩的稳定性。
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本实用新型公开了一种电动新能源车车顶太阳能光伏增加效能的装置，包括车厢主体，所述车厢主体的顶部两端均设置有安装板，两个所述安装板的顶部内外两端均设置有液压杆，四个所述液压杆的顶端均设置有缓冲机构，四个所述缓冲机构的上部之间设置有太阳能电池板主体，且所述车厢主体的一侧设置有控制器，所述控制器分别与所述太阳能电池板主体和液压杆电性连接，所述车厢主体的顶部两端开设有若干个螺栓孔，所述安装板通过紧固螺栓与所述车厢主体的顶部连接，所述缓冲机构包括固定座、若干个缓冲弹簧、滑板和支撑杆。本实用新型在使用时，不仅提高了吸收太阳能的效率，同时提高了太阳能电池板在使用过程中的稳定性。
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本实用新型公开了一种旋转电机的定子结构、旋转电机和新能源汽车。定子结构包括定子铁芯和定子线圈，所述定子铁芯的内圈沿圆周方向间隔均匀开设多个定子槽；所述定子线圈包括嵌入所述定子槽内的多个U形导体，所述多个U形导体构成所述定子线圈的U相绕组、V相绕组和W相绕组；所述U形导体的弯曲部延伸通过多个所述定子槽，位于所述定子铁芯的一个端面，所述U形导体的两个脚部构成连接端，所述连接端沿所述定子铁芯周向和径向分布于所述定子铁芯的另一端面。本实用新型的定子结构使得电机尺寸小，定子线圈端部排列整齐，槽内结构紧凑，传热效果好，能够有效提高旋转电机的功率密度，同时定子结构的一致性更高。
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本实用新型公开了一种适用于新农村建筑的新能源光电及光热综合利用系统。其中，该系统包括光电系统和光热系统；光电系统包括：光伏方阵、用于支撑光伏方阵的支架、太阳能充放电控制器、蓄电池组、逆变器、直流负载和交流负载；光热系统包括：冷水泵、冷水管道、太阳能集热器、第一热水管道、第二热水管道、换热水箱和储热水池。本实用新型解决了现有技术中还没有适用于农村建筑的电热系统的技术问题。该系统可与新农村装配式建筑物相融合，对于广大农村市场节能式建筑是有力的补充。
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本实用新型涉及一种用于新能源汽车的高压线束连接器，所述高压线束连接器包括线鼻子、防护罩和树脂保护膜，所述线鼻子与高压线缆的端部连接，并位于防护罩内部，所述防护罩包括防护帽和防护套，所述防护帽位于防护套的上端，与防护套通过螺纹锁紧，所述高压线缆与线鼻子连接的一端伸入至防护套内部，所述树脂保护膜覆盖于高压线缆的外表面。与现有技术相比，本实用新型具有防护等级高、防水性能强以及连接简便等优点。
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本实用新型公开了一种便于安装的新能源采暖供热设备，包括支撑座，还包括电磁采暖炉、过滤组件和夹紧组件，所述夹紧组件由电磁采暖炉、支撑板、挡板和限位轴组成，所述支撑座内部开设有安装槽，所述电磁采暖炉插接在安装槽内，所述支撑板安装在电磁采暖炉底部，所述支撑座两侧安装有挡板，所述挡板侧壁插接有限位轴。本实用新型通过夹紧组件，便于对电磁采暖炉进行快速安装，通过过滤组件，对水进行过滤，防止暖气片内结垢，影响暖气片的正常使用。
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本实用新型公开了一种新能源升压站站用变连接系统，包括风电光伏35kV集电线路进线电缆、35kV母线、35kV集电线路进线柜、箱式站用变及风电光伏35kV集电线路进线电缆；所述箱式站用变包括站用变本体、熔断器、高压侧负荷开关及35kV辅助母线，所述35kV集电线路进线柜包括真空断路器；35kV母线经真空断路器与35kV辅助母线相连接，站用变本体经熔断器及高压侧负荷开关与35kV辅助母线相连接，35kV辅助母线与风电光伏35kV集电线路进线电缆相连接，该系统结构简单，且成本较低。
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一种新能源汽车转向助力装置，包括控制器（1）、电机（2）和电机壳体，所述电机壳体内装有电机（2），控制器（1）与电机（2）相连接，控制器（1）固定安装在所述电机壳体顶部位置，电机（2）包括电机输出轴（10），电机输出轴（10）上装有转向油泵（3），转向油泵（3）与所述电机壳体之间通过电机法兰（6）相连接，转向油泵（3）包括输出油路，所述输出油路上设置有压力及流量传感器，所述压力及流量传感器与控制器（1）之间通讯连接。本实用新型通过将控制器和电机进行集成式结构设计有效提高了整车空间利用率，通过在控制器中内置多种技术故障检测组件，最大限度地保障整车在行驶过程中的安全性、稳定性和可靠性。
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本实用新型公开了一种可调节的新能源发电板，包括安装结构和太阳能板，安装结构是由支撑结构和升降板组成，且支撑结构对称设置有两个，支撑结构是由底板、插套、支杆和转轴座组成，且底板的顶面上竖直固定有插套，插套中竖直滑动插接有支杆，且支杆的底端固定有转轴座，插套的相对侧端面上均竖直固定有升降滑槽块，且升降滑槽块之间水平设置有升降板，升降板的两端均固定有与升降滑槽块滑动配合的滑块，且升降板的顶端面上固定有电机。本实用新型能够便于野外工作者携带方便，同时能够根据具体光照时长的变化改变太阳能板的角度，从而有利于提高发电效率，方便携带使用。
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本实用新型公开了一种新能源电动汽车上的电池散热装置，包括电池固定壳、吸热盘管、散热硅胶填充层、进液管道、散热盘管、风扇、出液管道和电池，所述电池固定壳为不锈钢板封闭构成，电池固定壳的内部设置电池，所述电池与电池固定壳四壁之间的缝隙内设置相互串联的吸热盘管，而吸热盘管的输入和输出端分别通过出液管道和进液管道连接散热盘管输出和输入端，从而构成一个热传导系统，热传导系统内的介质为变压器油，所述散热盘管的一侧设置风扇发。本实用新型通过设置散热硅胶填充层，使得电池发出的热量能够被快速传递，而通过热传导系统以及电池固定壳表面的翅片对电池进行散热，本实用散热效率高，提高电池的工作效率，进而提高电池的使用寿命。
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