上海有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车充电桩的冷却控制方法 831     

 0

本发明涉及一种新能源汽车充电桩的冷却控制方法，实时采集充电桩使用状况，提前调节风扇的转速，风扇以符合散热负荷的转速对充电桩进行冷却；监测充电桩散热片工作状态，在散热片工作超负荷的情况下，通过反馈控制，对充电桩进行强冷却。与单一反馈控制方法相比，本发明能够使充电桩的温度在突变情况下始终保持在良好的温度范围之内，使控制系统能够尽可能地发挥其工作效能，进而减缓设备老化，延长汽车充电桩的使用寿命。

新能源电机转子磁钢上料装配机构 620     

 0

本发明公开了一种新能源电机转子磁钢上料装配机构，其特征在于，包括用于存储N片磁钢的料仓，料仓的出料口位于震动上料机构的上方，料仓每次将M片磁钢上料至震动上料机构内，震动上料机构经由物料输送机构与J个整料机构相衔接，J≥1，送料机构将经过整料机构整理的K片磁钢一次取走，K≥1。本发明采用了振动盘加补料仓，储料机构用皮带线传送的方式上料，形成快速反映的缓存区；整形机构采用向上整形，而且一次性送料五片，不会产生碰撞震动等损害磁钢的动作；用四轴机器人取料，一次性取K片磁钢，这样可以根据转子铁芯的结构，一次性插装多片，或者连续多次插装而不需要取料，缩短取料时间，大大提高了插磁钢的效率和稳定性。

监控新能源电动车的电机控制器的系统及电动车 715     

 0

本发明公开了一种监控新能源电动车的电机控制器的系统及电动车。该系统包括与电机控制器的CAN总线连接的信号转换设备、与信号转换设备无线连接的手持终端设备，其中，手持终端设备具有与信号转换设备相对应的无线通信模块。由此可见，本发明中通过手持终端设备代替现有的采用电脑监控电机控制器的运行参数、运行代码及故障诊断，提高了工作的便捷性。此外，本发明公开的电动车，同样具有上述有益效果。

新能源风光互补水池供氧系统 574     

 0

一种新能源风光互补水池供氧系统，包括：风电场模块、太阳能发电装置模块、变流模块、变压模块、时间继电器模块、超级电容器模块以及鼓风模块。变流模块利用变流模块对风电场和太阳能发电装置输出的电能进行变流，并通过变压模块对变流后的电能进行变压处理。时间继电器执行与超级电容器模块和鼓风模块的电路通断控制，在设定的第一预设时间内将变压处理的电能传递给鼓风模块，并且在设定的第二预设时间使得将变压处理的电能传递给超级电容模块。超级电容器模块用于对接收的电能进行存储，并且通过储能放出稳定电能至鼓风模块。鼓风模块在第一预设时间内直接接收经由时间继电器传递过来而且在第二预设时间内接收来自超级电容器的电能。

用于新能源汽车换电站的电池的健康度的估计方法及系统 1014     

 0

本发明公开了一种用于新能源汽车换电站的电池的健康度的估计方法及系统，所述估计方法包括如下步骤：将所述电池在充电开始之前以及充电结束之后分别搁置预设时间，并检测在所述预设时间内不同时刻的所述电池的电压，以得到多个搁置电压；根据所述搁置电压计算电池的稳态电压；根据稳态电压查找得到第一SOC值以及第二SOC值；计算所述电池在充电开始以及充电结束之间的充入容量；计算所述电池满电后的可用容量；根据所述可用容量以及所述电池的额定容量估计所述电池的健康度。本发明技术方案可以提高电池健康度估计的准确性。

自助结算的新能源车快速换电站 928     

 0

本发明公开了一种自助结算的新能源车快速换电站，包括固设于各换电站地面上的换电柜、电源系统和远程的控制中心，所述换电柜内设有多个用于盛放电池的容纳空间和换电柜控制系统，所述换电站还包括：用于将电池从配送车辆上搬运存放到换电柜内和将电池从换电柜内搬运到配送车辆上的搬运单元；用于对用户车辆进行换电池操作的换电装置；计量单元，用于对换电前和换电后的电池电能进行计量；计价单元，用于根据换电前后的电池电能计量电量差，对此次换电所需的电价进行计算；结算单元，用于根据计价单元计算的电价进行结算；用于匹配换电车辆与电池信息的匹配单元；用于进行监控的监控单元；用于进行通讯的通讯单元。可以自助进行电池更换与结算。

新能源汽车充电桩的安全防护装置 618     

 0

本发明公开了一种新能源汽车充电桩的安全防护装置，包括底座，所述减震槽中安装有第一减震装置，所述保护箱两侧内壁上对称固定安装有两个第二减震装置，所述风箱和保护箱之间安装有循环降温装置，所述底座上安装有防撞装置。优点在于：利用第一弹簧对充电桩进行垂直方向减震，同时利用第三弹簧对充电桩进行水平方向进行减震，提高充电桩的抗震能力，提高充电桩以及内部元件的稳定性，延长充电桩的使用寿命，在底座上安装了防撞装置，利用挡板对充电桩进行保护，防止其被直接撞到，保护了充电桩安全，保护箱的两侧安装了两个风箱，利用风机和制冷器往保护箱中吹冷气，同时冷气中的水分会被除去，对充电桩进行降温，进一步提高了其使用寿命。

新能源海上无人智能打捞船 763     

 0

本发明公开了一种新能源海上无人智能打捞船，包括船体控制舱、吊架、吊线和用于抓取打捞物的自动抓臂，在船体底部还设有机载激光3D探测成像系统，该3D探测成像系统获取被打捞物的3D图像，并将图像数据传送至数据分析中心模块，分析出抓取着力点和吊线、吊架和自动抓臂三者的角度和长度信息后，发送给控制器，从而操作吊线、吊架和自动抓臂进行抓取打捞物，通过压力传感器监测自动抓臂和打捞物的压力，判定是否符合预先设定的阈值，若符合，则为最佳抓取力度，进行打捞物的打捞，如不符合，则通过压力传感器的数据传输给控制器，进行控制策略的调整，重新进行判定，直到达到最佳抓取力度进行打捞。

适用于新能源汽车的热泵空调系统 585     

 0

本发明提供了一种适用于新能源汽车的热泵空调系统，包括：压缩机部件1、空调箱体2、车内冷凝器部件3、车外换热器4、水冷换热器5、车内蒸发器6、气液分离器7、鼓风机8、第一全通电子膨胀阀9、第二全通电子膨胀阀10、电磁阀11、带截止功能的热力膨胀阀12、温度风门13；所述温度风门13置于车内冷凝器部件3与车内蒸发器6之间；所述车内冷凝器部件3与压缩机部件1、第一全通电子膨胀阀9相连；所述第一全通电子膨胀阀9与车外换热器4相连；所述车外换热器4与第二全通电子膨胀阀10相连；本发明通过变流程车外换热器，其作为冷凝器与蒸发器时同进同出，管路布置简单，系统阀门较少，且不影响系统换热效果。

新能源汽车租赁管理系统 727     

 0

本发明涉及一种新能源汽车租赁管理系统，包括云监控平台、远程监控终端、多个车载监控装置、GPS系统，远程监控终端与云监控平台通信连接，车载监控装置实时接收GPS系统定位数据，车载监控装置将采集的监控数据传送给云监控平台，云监控平台向车载监控装置发送监控指令。云监控平台包括云监控服务器，云监控服务器包括车辆行驶报表生成模块、车辆大数据分析模块，车载监控装置包括车辆定位监测模块、车辆行驶监控模块、车辆电量监测模块、车辆报警模块、车辆数据存储模块、账目统计模块、车辆维修保养监测模块。本发明采用基于云服务的移动物联网配合车载监控装置实现多个车辆或车队的远程实时监控，具有监控效率高，车辆运营成本低的特点。

新能源汽车换挡驻车控制系统 987     

 0

本发明涉及一种新能源汽车换挡驻车控制系统，包括电子换挡器、电子驻车锁、充电枪感应器、刹车感应器、车控显示器、车速传感器和整车控制器，车辆控制器分别连接电子换挡器、电子驻车锁、充电枪感应器、刹车感应器、车速传感器和车控显示器，电子换挡器包括N档(空挡)、P档(驻车档)、D档(前进挡)和R档(倒车档)，电子换挡器的P档和电子驻车锁联动：当电子换挡器处于P档时，电子驻车锁启动；当电子换挡器从P档切换为其余档位时，电子驻车锁关闭。与现有技术相比，本发明使得用户在驾驶车辆时挂入和挂出P档不需要额外操作，即可实现电子换挡器的同步启动和关闭，保证驾车的便利性和安全性。

新能源汽车上的稀土厚膜加热装置 697     

 0

本发明公开了一种新能源汽车上的稀土厚膜加热装置，包括控制面板，控制面板的一端连接有PCB主电路板，PCB主电路板分别连接有电磁泵、温度传感器和稀土厚膜加热器，稀土厚膜加热器的一端连接有锂电池组，鼓风机的一端连接有通风管，暖风芯体的另一端连接有暖风机，暖风机的一端连接有进风管，暖风机的另一端连接有出风管。本发明通过PCB主电路板控制稀土厚膜加热器对锂电池组和暖风芯体进行快速加热，配合鼓风机、通风管、暖风机、进风管、和出风管采用了稀土厚膜加热的原理，能够对车内以及车玻璃进行快速暖风，相比一般PTC加热的方式节省了能源，且提高了暖风的效率，并且能够对车内锂电池进行加热。

新能源汽车车身 627     

 0

本发明公开了一种新能源汽车车身，包括机壳，所述机壳将能源与传动设备固定设置在机壳前端和机壳后端，所述机壳前端固定设有燃料电池反应堆，所述燃料电池反应堆包括电池阳极、电池阴极和电池隔膜，所述燃料电池的后方设有气体混合箱，所述气体混合箱通过导管连接电池阳极，所述气体混合箱的一侧设有电力电子系统，所述电力电子系统通过电线电性连接电池阳极、电池阴极以及电动机，所述机壳后端固定设有锂电池组，所述锂电池组通过电线电性连接电力电子系统，所述锂电池组上方设有储氢罐，所述储氢罐通过管道连接气体混合箱，该种发明具有零排放的好处，保护环境和人的身体健康。

新能源汽车电池用保护装置及保护方法 681     

 0

本发明公开了一种新能源汽车电池用保护装置及保护方法，底座的内部设有电池外壳，底座内设有减震夹紧机构，减震夹紧机构从两端夹紧电池外壳，电池外壳的下端接触连接横向减震板，横向减震板的下端固定连接底座，电池外壳的上端锁扣连接横板，该装置设有卡紧机构，工人可以通过遥控器开启旋转电机带动齿轮转动，齿轮转动带动偏心轮转动，偏心轮转动带动六角块与六角板向电池本体靠拢从而夹紧电池本体，可以适应任何规格电池本体的夹紧，可以让大多数的电池本体实现减震保护，减少更换成本，减少支出成本，增加实用性，而且根据四点定位夹紧，可以很牢固的把电池本体固定在电池外壳内，避免电池本体掉落从而引发危险，影响驾驶员的驾驶体验。

便于上蜡的新能源汽车打蜡设备 793     

 0

本发明公开了一种便于上蜡的新能源汽车打蜡设备，包括机架，机架中间设有便于更换车蜡的夹持机构，夹持机构内设有柱状的车蜡，夹持机构下侧设有打蜡机构，机架上端设有开口，开口处设有防尘的封闭机构，机架两端各设有防撞机构，本发明的有益效果：本发明能够使打蜡辊外表面附着车蜡进行打蜡，可与进行大面积的打蜡工作，提高了工作效率。

新能源汽车除尘清洗设备 826     

 0

本发明实施例提供了一种新能源汽车除尘清洗设备，包括框架、道闸、地沟、粉尘收集器、紫外线石英灯和顶式风机，所述框架的前端和后端处均设有道闸，框架的两侧均安装有若干个粉尘收集器，框架内部的顶部和侧面均设有紫外线石英灯，顶式风机安装在框架的外侧顶部；本发明在清洗汽车的同时，可以同时对汽车进行杀菌消毒。本发明能够对周边的空气进行净化，不仅能改善车间工人的工作环境，解决周边的各类投诉，如对干冰清洗和保养吹灰过程中产生的大量灰尘的投诉，又能解决环保带来的各类矛盾。

新能源汽车停车防护设备 635     

 0

本发明公开了一种新能源汽车停车防护设备，其结构包括左右对称设置的斜板，所述斜板内设置有开口的角腔，所述斜板为三面体式结构，所述斜板之间设置有用于展开便于车辆停放的停车展开装置，所述停车展开装置下方设置有将所述停车展开装置进行衬垫的底侧支撑装置，此设备采用了停车展开装置和底侧支撑装置，实现了采用上述结构使设备展开成为水平结构，使设备内停车区域远离地面以便于将车辆进入设备内进行停放，以防止路况不好对车辆轮胎等结构进行损坏，提高了设备的工作可靠性。

新能源汽车及其电机扭矩确定方法、装置及电机 596     

 0

一种新能源汽车及其电机扭矩确定方法、装置及电机，所述方法包括以下步骤：获取电机的电机转速，所述电机转速具有方向和值；采用滞环控制的方式修正所述电机转速的方向；根据所述电机的电机功率的方向和所述电机转速的方向确定所述电机扭矩的方向；根据所述电机功率的值和电机转速的值确定所述电机扭矩的值。本发明方案可以对电机转速的方向进行修正，以避免电机转速在零值附近波动时，电机扭矩的方向发生频繁变化，从而更合适地确定电机扭矩的方向，对电机进行保护的同时保障驾驶安全。

新能源汽车电机控制器的程序更新回滚方法 680     

 0

本发明公开了一种新能源汽车电机控制器的程序更新回滚方法，本方法在程序存储空间分别存储Boot程序、第一和第二应用程序；编制生成第一和第二更新应用程序并合成形成程序更新文件储存于外部非易失性存储器中；电机控制器获取程序更新请求，若有该请求，进入程序更新操作，若无该请求，执行第一或第二应用程序的控制功能；程序更新操作获取程序更新文件，擦除第一或第二应用程序，写入第一或第二更新应用程序；重启电机控制器并在Boot程序的引导下执行第一或第二更新应用程序，若程序更新操作失败，则电机控制器在Boot程序的引导下执行第一或第二应用程序。本方法解决电机控制器程序更新异常导致的功能缺失问题，保证了电机控制器功能的鲁棒性。

适用于新能源车的电池防盗机构 791     

 0

本发明公开了一种适用于新能源车的电池防盗机构，其包括储放电池的箱体、箱体盖子、由钥匙控制开启的锁体、锁勾、剪刀式防盗夹和拉索，所述剪刀式防盗夹包括左夹和右夹，所述左夹与右夹之间通过螺栓销接，并且在左夹与右夹之间设有弹性件，在弹性件处于原始状态下，左夹的头部与右夹的头部形成相互啮合的锁勾固定部，在所述锁勾固定部与螺栓连接部之间形成锁勾活动孔；所述拉索的一端穿设在左夹和右夹的尾部，所述拉索的另一端与所述锁体的芯轴固定连接。本发明的电池防盗机构只有在正常开锁情况下，才能使箱体盖子与箱体相分离而打开，并且隐蔽性强，不容易被破坏和解锁，具有明显的防盗效果和实用性。

防雨型新能源充电桩 623     

 0

本发明公开了一种防雨型新能源充电桩，包括底座，所述减震槽中安装有减震装置，所述固定架上固定安装有太阳能挡板，所述安装板和充电桩本体之间安装有第一卡紧装置，所述降温管中安装有降温装置，所述降温管和连接管之间安装有第二卡紧装置。优点在于：本发明在减震槽中安装了减震装置，利用多个减震弹簧对载物架以及上方充电桩进行减震，使得地面震动时，载物架上的充电桩可以保持稳定，延长了充电桩的使用寿命，本发明利用太阳能挡板作为遮雨板为下方的充电桩进行挡雨，得到的电力用于风机和制冷器的运行，风机和制冷器之间的相互配合可以往充电桩内部输入冷风，使得内部不会过热，进一步延长了充电桩的使用寿命。

用于新能源汽车控制器的软件升级方法 921     

 0

本发明公开的一种用于新能源汽车控制器的软件升级方法，包括以下步骤：1.将DFlash存储器划分为第一、第二存储扇区，分别用于存储第一、第二应用程序应用程序；2.读取应用程序使用标志位，并发送至刷新上位机；3.若应用程序使用标志位指示第一应用程序，则执行步骤4，若应用程序使用标志位指示第二应用程序，则执行步骤5；4.擦除第二应用程序，并对第二应用程序进行重新升级刷新；若升级刷新成功，则将应用程序使用标志位变更为指示第二应用程序；5.擦除第一应用程序，并对第一应用程序进行重新升级刷新；若升级刷新成功，则将应用程序使用标志位变更为指示第一应用程序。本发明保证车辆能够正常启动，降低维护成本，不影响用户体验。

新能源汽车电池复合散热装置 1050     

 0

本发明公开了一种新能源汽车电池复合散热装置，包括设置在电池组外侧和电池之间的散热装置本体；散热装置本体包括液冷系统和相变冷却系统；液冷系统贯穿设置在除电池组中间区域以外的电池组外侧和各个电池之间的区域，液冷系统的冷却液是由电池组外侧向内部循环流动的；相变冷却系统设置在电池组中间区域。相变冷却系统包括相变材料，蒸发部分，冷凝部分以及液汽管道。本发明解决了传统电池液冷散热时冷却液在流动的过程中吸取的靠近进口的热量较多，当流到中间偏出口处时，能够吸收的电池热量少导致散热效果不好的问题，本发明同时从电池组的两端向内部、中间进行液冷散热，散热效果好，散热效率高，结构简单紧凑，而且能耗低，实用性较强。

车载动力电池及其制造方法、新能源车 936     

 0

本发明提供了车载动力电池及其制造方法、新能源车，其中，车载动力电池包括：上盖和下箱体，所述上盖与下箱体可拆卸地连接形成容置电池组的电池腔体，所述下箱体的外周的一组对边分别设有换电机构组件，另一组对边之一设有与下箱体内部电连接的电连接器。本发明能够利用成熟冲压工艺解决快换箱体重量、刚强度相矛盾的问题，提高了箱体密封性，解决了实际使用中箱体变形、防火、耐高温性等问题，增强了产能和整体安全性，降低了制造成本。

新能源发配输电系统设施 958     

 0

新能源发配输电系统设施，其特征是，包括生物能燃烧炉、风能发电装置、第一逆变器、第二逆变器、小型直流配电网、汽缸、发电机、油变压器、凝汽器、凝结水泵、给水加热器、给水泵和变压器故障诊断装置；所述生物能燃烧炉将给水泵送来的给水进行加热，得到过热蒸汽后进入到汽缸做功；汽缸的输出轴与发电机轴连接，发电机输出的交流电经过第一逆变器成为直流电后送至小型直流配电网；风能发电装置产生的交流电通过第二逆变器输送至小型直流配电网；发电机的出口端连接油变压器的高压侧，油变压器的低压侧向给水泵和凝结水泵送电。

用于新能源汽车增程器的快装快换机构 968     

 0

本发明公开一种用于新能源汽车增程器的快装快换机构,包括阶梯式支撑导轨,其安装于汽车的车架上,阶梯式支撑导轨上设有主体支撑架,其固定增程器;该主体支撑架内装有活动脚轮,主体支撑架前端和阶梯式支撑导轨的前板之间设有前端定位机构,侧面设有固定增程器零部件的若干快速卡扣,后端设有将其与阶梯式支撑导轨固定一起的后端定位销以及辅助定位快速卡扣,且阶梯式支撑导轨的侧面设有辅助定位挡块。本发明安装快速方便,安装后整个系统机构稳定。

基于新能源垃圾干燥设备 759     

 0

本发明公开了一种基于新能源垃圾干燥设备，设备本体的底部设置有底箱，底箱的顶部安装有干燥箱，干燥箱内部的底部安装有锥形箱，锥形箱的内部安装有第一Y355电动机，第一Y355电动机的顶端固定连接有旋转轴，旋转轴的顶部安装有电热板，干燥箱两侧的顶端安装有第二Y355电动机，第二Y355电动机的一端固定连接有转动轴，转动轴的一端安装有打散头，干燥箱两侧的中部安装有热风机，干燥箱两侧的底端设置有出料口，干燥箱的背面安装有L形支杆，L形支杆的顶端铰接有太阳能电池板，干燥箱的顶部安装有进料口，底箱的底部安装有支腿，本发明导流罩与缓冲板之间配合使用，能够将垃圾反复抛起，从而使其与热空气进行充分接触，加快了其干燥效率。

基于ETC通讯的新能源车快换电方法及系统 638     

 0

本申请公开了一种基于ETC通讯的新能源车快换电方法及系统，本方法首先基于获取到的目标车辆的入站信号，在识别区域内建立路测单元与目标车辆的车载单元的连接关系，并将识别到的车辆识别码上传至站端服务器；通过站端服务器对车辆识别码进行解析得到目标车辆的车辆信息和电池型号；最后基于目标车辆的车辆信息和电池型号对目标车辆进行换电，可以看出，本发明利用车载单元作为车辆信息存储介质，在车辆进入识别区域内，路测单元自动识别车辆识别码，后端通过上传的车辆识别码，识别车型和电池型号，从而实现快速匹配和换电。

新能源车及其低压冗余供电系统和供电方法 903     

 0

一种新能源车及其低压冗余供电系统和供电方法，包括：DC‑DC转换器、第一储能单元、第二储能单元、智能配电模块；智能配电模块内部包括第一供电回路和第二供电回路，其中第一供电回路连接第一储能单元和DC‑DC转换器，第二供电回路连接第二储能单元和DC‑DC转换器，且第一供电回路和第二供电回路并联；第一供电回路上设置第一前端隔离开关和第一后端隔离开关，且第一前端隔离开关和第一后端隔离开关之间连接第一冗余负载和第一普通负载；第二供电回路上设置第二前端隔离开关和第二后端隔离开关，且第二前端隔离开关和第二后端隔离开关之间连接第二冗余负载和第二普通负载。本发明可以实现供电单元的隔离、负载的集中管理、故障解耦、冗余配电。

基于区块链的新能源充电桩后台监测管理系统 996     

 0

本发明公开了基于区块链的新能源充电桩后台监测管理系统，其技术方案要点是：包括多个充电桩端和后台管理端，多个所述充电桩端均包括充电桩、充电检测模块、本地控制模块、报警模块和服务器，每一个所述服务器为区块节点，多个所述服务器组成充电桩后台监测管理信息区块链网络，所述后台管理端包括远程监测模块、总控制模块和中央处理器，所述远程监测模块通过设有的通讯模块与所述充电桩端通讯连接，通过每一个服务器为区块节点，多个服务器组成充电桩后台监测管理信息区块链网络，便于对多个充电桩进行同步监测管理，提高管理的效率，通过远程监测模块便于同步监测多个充电桩端的工作状况。