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本实用新型及新能源汽车技术领域，尤其是指一种单缸单冲程发动机驱动旋转型增程器，其包括发动机、传动机构和发电机，所述发动机包括缸体、设置于所述缸体两端且用于对所述缸体输送空气的进气组件、设置于所述缸体两端且用于对所述缸体输送燃料的供料组件，所述缸体内滑动连接有活塞板，所述活塞板固设有输出轴，所述输出轴中空设有内腔，所述输出轴且位于缸体内部设置有第一出气口和第二出气口，所述输出轴且位于缸体外的部分设置有第一废气口和第二废气口，所述输出轴上设置有用于封闭或者打开第一出气口和第二出气口的开关件。本增程器部分体积较小，占用空间较小，且对于能源的转化效率较高。
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本实用新型涉及新能源电池维护技术领域，具体来说是一种用于电池PACK箱安装、维护的抽拉结构，包括位于所述电池PACK箱的两侧的滑槽，所述滑槽尾部设有一楔形块，头部设有用于对电池PACK箱限位的L型挡板；用于容纳所述电池PACK箱的支撑固定架，所述支撑固定架上设有与所述滑槽配合的导轨，所述导轨上方设有与所述楔形块对应的楔形块槽，和与所述L型挡板相配合的挡板支架；所述导轨上设有若干固定在所述导轨上的滚轮，所述滑槽通过滚轮在所述导轨上滑动。本实用新型所提供的一种用于电池PACK箱安装、维护的抽拉结构，通过L型挡板与挡板支架、C型导轨和楔形块与楔形槽之间的配合，避免发生滑动的情况；从而，使得电池PACK箱的维护过程操作简单，更为方便。
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本实用新型属于新能源技术领域，尤其为一种用于燃料电池发动机自动标定装置及系统，所述一种用于燃料电池发动机自动标定装置包括壳体，所述壳体的两侧内壁上分别固定安装有去离子水供给单元和氢气供给单元，所述壳体的顶部和底部内壁上固定安装有同一个处理器，所述去离子水供给单元和氢气供给单元均和处理器连接在一起，所述壳体靠近去离子水供给单元的一侧固定安装有进水管和出水管。标定系统分两部分进行标定，分别是水冷系统的标定和燃料系统的标定，通过用户导入必要的输入量和安全量，标定系统自动进行标定，自动整定判断，当燃料电池发动机处于最佳状态时，标定系统自动记录最佳数据，从而形成发动机的最佳标定数据。
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本实用新型公开了交直流一体机充电桩，包括机壳，所述机壳的顶部安装有坡形上盖；所述机壳的侧面顶部开设有通风孔，机壳的一侧安装有雨伞储放盒，机壳的另一侧安装有置物间；所述机壳的背面安装有自动售货机；所述机壳的正面安装有交直流一体充电桩本体，所述机壳的正面顶部开设有凹槽，凹槽内部安装有通过光敏开关控制的LED灯；所述机壳正面的底部安装有急停按钮；本实用新型交直流一体机充电桩，在传统的充电桩基础上增设了售卖货物和储物的功能，更加利于充电桩的推广，可以推动新能源汽车的普及，间接的保护地球环境。
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本实用新型属于新能源电池技术领域，尤其为一种电动汽车动力电池的锁机构总成，包括连杆以及滑动在连杆下方的三个锁紧固定块，所述连杆上具有凸出的抬升部，所述抬升部的底部具有抬升槽，其中一个所述锁紧固定块位于所述抬升部的一侧；通过设置锁紧块、锁紧固定块的结构，运用连杆完成解锁，并使用复位弹簧进行装置复位，完成锁止，用拨叉放置在抬升槽内，然后横向拨动连杆，打开锁紧块，使用机器人把电池固定支撑轴推入锁紧固定块的缺口卡槽中，然后机器人下降，在复位压板的作用下，向反方向挤压锁紧固定块，重新归位，完成锁紧，本装置能实现车辆电池快速锁止，解锁方便安全可靠，为电动汽车电池更换节省工作时间。
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本实用新型公开了一种PHEV动力电池拆装机，包括底座组件、立式滑轨组件、摆臂组件，所述摆臂组件能够沿所述立式滑轨组件的长度方向滑移至任意位置；以及装配于所述摆臂组件远离所述立式滑轨组件一端的端部的动力电池夹具，该动力电池夹具用以夹持固定PHEV动力电池；所述立式滑轨组件上安装有定位翻板组件，所述定位翻板组件用于所述摆臂组件的定位。本实用新型目的提供一种可以将新能源混合动力系列汽车的动力电池通过专用的夹具实现单人拆卸和安装的PHEV动力电池拆装机，该设备结构新颖简单、造价较低、移动方便、工作比较稳定可靠，方便控制，可以节约人力物力，提高工作效率，并且在配备专用夹具的情况下可以实现多用途。
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本实用新型公开了一种太阳能板方向可调节的路灯，涉及新能源技术领域，其包括底座，底座的上表面与第一支撑杆的底端固定连接，并且第一支撑杆的顶端与第一支撑板的下表面固定连接，第一支撑板的上表面卡接有第一轴承，并且第一轴承内套接有转轴，并且转轴的顶端穿过第二轴承并与第二支撑板的下表面固定连接。该太阳能板方向可调节的路灯，通过设置底座、第一支撑杆、第一支撑板、第一轴承、转轴、第二支撑板、驱动装置、主动齿轮、从动齿轮、蓄电池、逆变器、时间控制器、第二支撑杆、太阳能板、第三支撑杆和照明装置，使得太阳能板可以调整到朝阳的方向，使得太阳能板可以得到充分的光照，从而保证太阳能板的发电量。
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本实用新型属于新能源汽车电池箱体结构技术领域，具体的说是涉及一种新型电池包下箱体，有效的适用于尺寸单元比较小的圆柱型电芯动力电池的安全防护要求，提供了一种新型电池包下箱体，包括：内框架梁组件，由多个内横梁和内纵梁焊合拼接设置，用于安装和固定电池包；蒙皮，包裹设置在内框架梁组件的外部，用于电池包的密封防护；以及外框架梁组件，由多个外横向支撑和外纵向支撑焊合拼接设置，用于支撑和保护电池下箱体；该结构设计的新型电池包下箱体，有效的提高了电池包下箱体的结构强度，提高了电池包下箱体的抗冲击、跌落机械性能；有效的满足了电动汽车轻量化设计的要求，有效的降低了企业的生产成本，有效的提高了企业的经济效益。
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本实用新型属于海洋新能源技术领域，具体涉及一种固定式浪流联合发电装置。本实用新型可同时将波浪能与海流能转换成电能，充分利用有限的海域空间，实现海域利用率最大化。本实用新型可固定于海洋平台上，具有良好的稳定性。本实用新型在波浪能转换部分中利用限位导向装置使振荡浮子运动具有规律性，只收集可利用的上下浮动的波浪能，能有效避免恶劣天气对振荡浮子的破坏；在海流能转换部分中采用螺旋形海流能水轮机，能够显著提高水轮机的能量利用率。本实用新型结构功能明确，安全可靠，能量利用率高，整体模块化易于布置，具有较高的应用价值。
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本实用新型公开了一种模块化单元盒子建筑，属于盒子建筑体技术领域。所述模块化单元盒子建筑包括：第二支撑板朝向第一支撑板的边沿处固定设置若干第一立柱，若干第一立柱与若干第一衔接块一一对应，第一立柱朝向第一衔接块的端部设置有第一凸起，第一衔接块朝向第一立柱的端部开设有第一连接孔，每两个相邻的第一立柱之间固定设置围板，它与模块支撑板为可折叠板，屋顶面设有太阳能板发电供模块盒子空间功能自用，第三支撑板朝向第二支撑板的边沿处固定设置若干第二立柱，第二凸起可拆卸式地设置在相对应的第一连接孔内，单体之间也可衔接，即可无限扩大盒子空间载体。本实用新型模块化单元盒子建筑便于运输和组装以及采用太阳新能源发电供给。
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本实用新型涉及洁净车间领域，公开了一种节能的洁净车间系统，包括车间，车间的顶部内壁上固定安装有控制器和新风机，新风机与控制器电性连接，车间的两侧分别固定安装有进风管和出风管，车间的顶部固定安装有多个太阳能电池板和光伏逆变器，多个太阳能电池板与光伏逆变器电性连接，光伏逆变器与控制器电性连接，车间的内壁上固定安装有多个摄像头、悬浮颗粒传感器和温湿度传感器，多个摄像头、悬浮颗粒传感器和温湿度传感器均与控制器电性连接。本实用新型结构合理，该洁净车间系统在保证洁净度的同时还比较节能环保，不仅能充分利用新能源，还能对水资源进行循环使用，降低了洁净车间系统的运营成本。
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本实用新型涉及新能源汽车电池包配件技术领域，特别涉及一种电池包PTC加热器安装结构，包括两块平行分布的定位架及其设置在两块定位架之间的多个并排分布的导热铝板机构，每块所述定位架均由一体成型的用于和电池包壳体进行安装的定位段和用于安装导热铝板机构的安装段组成，安装段位于定位段的内侧，且安装段与定位段的交汇处的上端面设有和电池包壳体上的卡槽相配合的凸起横梁，定位段上设有装配孔和限位孔，安装段上并排设置有多个安装孔，每个所述导热铝板机构均由用于安装PTC加热器的导热铝板及其设于导热铝板上的U形罩板组成，本实用新型结构简单，整体重量较轻，使用灵活性及其通用性较强，降低了电池包的生产成本。
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本实用新型提供了一种加热器，其包括：加热主体组件、控制器、第一插件、第二插件、进水管、出水管，加热主体组件包括：纵长延伸的中空管体，设置在管体中的芯体，位于管体与芯体之间的螺旋翼板，螺旋翼板与所述芯体的外壁、所述管体的内壁之间相配合形成热交换螺旋流道，管体的外壁上设置有电热膜，电热膜与加热导线电性连接；热交换螺旋流道具有相背对的第一端口和第二端口，第一端口与进水管相连通，第二端口与出水管相连通；第一插件用于连接向加热主体组件提供热源电力的第一电源；第二插件用于连接向控制器提供电信号的第二电源。本实用新型提供的加热器具体为电热膜管式加热器，能较佳地适用于新能源汽车。
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本新型涉及新能源应用领域，特别涉及一种新型的异形软铜排搭焊绝缘结构。包括软铜排、热缩套管、绝缘壳和布基胶带，所述软铜排包括软铜排一和软铜排二；所述热缩套管包括热缩套管一和热缩套管二；所述软铜排一套进热缩套管一内，所述软铜排二套进热缩套管二内，所述绝缘壳包括上绝缘壳和下绝缘壳；所述上绝缘壳和下绝缘壳将热缩套管一和热缩管套二的转接口盖住互相卡扣锁紧；所述布基胶带缠绕在绝缘壳和热缩管套上。所述热缩套管跟绝缘壳搭焊两端重叠，所述布基胶带缠绕热缩管套至少2层，形成一体的绝缘层。有益效果是：解决了部分异形搭焊铜排无法采用单一绝缘方式绝缘；解决了铜排浸塑、浸粉等不稳定性绝缘方式。
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本实用新型涉及发电站领域，且公开了一种集装箱式移动发电站，包括机体，所述机体的内部安装有发电机，且发电机的上方安装有油箱，所述机体的两侧安装有第一拉门，且第一拉门的外壁上安装有插销，所述油箱的一侧安装有电池组支架，且电池组支架的内部安装有抽屉，所述电池组支架的一侧安装有第二拉门，所述机体的顶部安装有第一液压杆，且第一液压杆的底部安装有转轴，所述第一液压杆的一侧连接有第二液压杆，且第二液压杆的一侧安装有第三液压杆。该集装箱式移动发电站充分使用了新能源技术，通过风力发电机与光伏发电板收集大自然中的光能与风能这两种清洁能源为该设备蓄电，并且光伏发电板可以通过第三液压杆调整其朝向，做到更好的发电效果。
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本实用新型公开了一种用于混合动力车辆的切换式驱动装置，属于新能源功率分流混合动力电驱总成技术领域中的一种驱动装置，其目的在于提供一种具有实现更好的动力性和经济性的传动装置，其技术方案为所述双选择连接切换装置包含主动单元、第一被动单元和第二被动单元，所述主动单元分别与第一被动单元和第二被动单元之间切换式转动连接；第一被动单元以一体旋转的方式与行星排的行星架同轴连接，第二被动单元以一体旋转的方式与行星排的内齿圈同轴连接；本实用新型提供一种用于混合动力车辆的切换式驱动装置，该装置可以在车速较高时，发动机功率和扭矩直接全额输出至轮端，可实现更好的动力性和经济性。
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本实用新型属于新能源电池生产设备技术领域，具体涉及一种用于生产锂离子电池正极前驱体材料的装置，包括依次通过管道串联连接的造核反应系统、晶核生长反应系统和材料表面修饰及陈化系统，造核反应系统包括造核反应釜，晶核生长反应系统包括晶核生长反应釜，材料表面修饰及陈化系统包括材料表面修饰及陈化釜，本实用新型结合了单釜合成和多釜串联合成的优点，实现了类球形电池材料间歇‑连续合成工艺，同时造核反应釜、晶核生长反应釜和材料表面修饰陈化釜的体积逐渐增大，确保在生产过程中浆液不溢流，提高产品的直收率，保证产品的微观颗粒在反应釜有相同的保留时间，生产的类球形产品性能稳定形貌可控。
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本实用新型提供一种电机与控制器的集成装置和汽车，涉及新能源汽车技术领域，用于解决现有电机与控制器之间涂胶密封困难，且难以拆卸的技术问题，该电机与控制器的集成装置包括电机以及控制器；所述电机包括：第一壳体；所述控制器包括：第二壳体和设置在所述第二壳体内的传输件；所述第一壳体与所述第二壳体相连，且所述第二壳体具有用于供传输件穿过的第一连接部；所述第一连接部与所述传输件之间具有可拆卸地第二密封组件，本实用新型实施例提供的电机与控制器的集成装置能方便进行电机与控制器之间的密封，且在检修时易于拆卸传输件。
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本实用新型涉及汽车门槛边梁领域，具体是一种门槛边梁结构。包括纵截面呈类U型结构的门槛边梁本体，所述门槛边梁本体的一端外侧焊接于前地板面板下表面，所述门槛边梁本体的另外一端外侧与前地板面板下表面之间焊接有纵截面呈L型的前地板纵梁，前地板纵梁的底边上表面沿长度方向至少固定有一块动力电池安装板，前地板纵梁、前地板面板下表面以及门槛边梁本体底边外表面之间形成动力电池的安装空间。本实用新型结构简单，提供动力电池安装点，通过调整空腔大小最大程度地利用电池包的布置空间，增加续航里程。解决电池包空间与地板纵梁的矛盾问题，承接偏置碰的传递路径，提高新能源车辆的碰撞安全性。
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本实用新型的目的是提供一种能保证汽车车身侧围强度，并减轻侧围重量的汽车车身侧围加强板。为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种汽车车身侧围加强板，包括侧围内板、侧围外板和加强骨架，所述加强骨架由若干加强柱构成，所述加强柱上设有若干固定板，所述固定板与侧围内板和/或侧围外板间焊接固定，所述侧围内板与侧围外板固定以将加强骨架限制在侧围内板与侧围外板之间。本实用新型通过在侧围内板、侧围外板之间设置具有较高屈服强度的加强骨架，以在侧围内板、侧围外板之间形成腔体，能保证侧围内板和侧围外板的强度，能减少汽车碰撞中对乘员造成伤害的情况下，使车身重量降低，以提高新能源车的续航里程。
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本实用新型适用于新能源汽车充电技术领域，提供了一种低待机功耗的充电系统。该低待机功耗的充电系统包括：电源模块、第一缓起回路模块、电源变换器模块以及第一控制模块；所述电源模块分别与所述电源变换器模块和所述第一缓起回路模块连接；所述第一缓起回路模块与所述电源变换器模块连接；所述第一缓起回路模块包括并联连接的第一常开支路和第一常闭支路；所述第一控制模块连接所述第一常闭支路。在低待机功耗的充电系统进入待机状态时，通过第一控制模块控制第一常闭支路开启，从而电源模块进入电源变换器模块的回路被切断，使得辅源断电，从而达到低待机功耗的充电系统进入低待机状态，节约电能，降低功耗。
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本实用新型属于新能源技术领域，具体涉及一种新型槽式太阳能光热光电一体化装置，包括部件支架、电动转轴、固定支架、上置光伏组件、下置光伏组件、集分水盒、集热管、集分水盒总管以及槽式反光镜；所述上置光伏组件和下置光伏组件的两侧分别通过卡扣固定在所述集分水盒的上下两侧，所述集分水盒的一侧设置有所述集分水盒总管，所述集热管的两端分别插装到集分水盒内并与其连通，所述槽式反光镜位于下置光伏组件的下部并通过所述电动转轴与所述部件支架连接。通过利用集热管集分水盒能够降低集热管更换难度，利用覆盖在集分水盒及集热管表面的柔性光伏板提升光热光电一体化程度。
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本实用新型提供一种新型结构熔断器，包括陶瓷本体、熔体、第一端子、第二端子和端盖，所述陶瓷本体呈中空结构且具有一开口端，位于所述陶瓷本体上且与所述开口端相对的另一端设有第一贯穿槽，所述第一端子和所述第二端子位于所述陶瓷本体的两侧，所述端盖具有第二贯穿槽且安装于所述开口端，所述熔体位于所述陶瓷本体的中空结构内，且一端穿过所述第一贯穿槽抵接所述第一端子，另一端穿过所述第二贯穿槽抵接所述第二端子。本申请的新型结构熔断器具有高强度、高分断和高可靠性的优势，可以满足新能源汽车市场对熔断器的需求。
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本实用新型提供了一种交流充电桩测试设备，包括单片机主控单元、触摸屏模块、上位机远程通信模块，单片机主控单元通过通信接口方式与触摸屏模块进行通信，单片机主控单元通过通信接口方式与上位机远程通信模块进行通信，将数据上传至上位机远程通信模块，并接受上位机远程通信模块的控制信号，本实用新型的有益效果在于：拟新能源汽车充电交流控制导引，有利于帮助充电桩研发测试人员加快研发速度，提高研发效率；自动判断各数据的合格范围，加快充电桩的出厂测试速度，提高出厂测试和售后维护检测的效率；电动汽车传导充电互操作性的自动化测试，快速准确地判断充电桩各功能是否存在安全隐患。
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本实用新型涉及新能源技术领域，尤其为一种可升降式船用微风发电塔，包括船体、安装箱和微风发电机组，所述船体的内部固定连接有安装箱，所述安装箱内设有微风发电机组，且微风发电机组的顶端固定连接有安装板，所述船体上设有凹槽，且安装板置于凹槽内部，所述安装板的内侧设有固定轴，所述固定轴的外侧设置在船体的内侧，所述安装板通过固定轴与船体转动连接，所述安装箱的内侧转动连接有竖直设置的螺纹杆，所述螺纹杆的外侧螺旋连接有螺母，所述螺母的内侧固定连接有固定框，本实用新型中，通过设置的安装板、微风发电机组、螺纹杆、螺母和固定框，不仅便于对微风发电机组进行翻转降落收纳，而且可以有效的保证甲板的平整。
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本实用新型属于新能源汽车技术领域，具体涉及一种开关式单边密封高压塑胶接线盒，包括上盖、底座，所述上盖至少包括塑胶上盖本体、上盖屏蔽罩、绝缘上胶芯，所述上盖屏蔽罩夹持在所述上盖本体与绝缘上胶芯之间，所述上盖屏蔽罩四周设有用于屏蔽接触的多个弹片触点，所述弹片触点凸出于所述上盖并与所述屏蔽底座内侧接触；所述底座至少包括转接护套、密封O型圈、L型铜排端子组件、端面密封圈、底座主体、屏蔽底座、底座密封垫、屏蔽环和屏蔽环胶芯。本实用新型解决了接线盒底座与箱体无法单边密封，上盖打开或闭合无反馈，电磁屏蔽泄露的问题。
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本实用新型涉及新能源领域，且公开了一种太阳能发电用太阳能板底部支撑装置，包括太阳能板主体，所述太阳能板主体的顶部活动连接有连接板，所述连接板的顶部固定连接有防滑垫，所述太阳能板主体的背面开设有滑槽，所述滑槽的内壁活动连接有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有第一连接套筒，所述第一连接套筒的内壁活动连接有连接轴。该太阳能发电用太阳能板底部支撑装置，能够对太阳能板主体的位置进行转动，从而可以延长太阳能板主体吸收热能的时间，提高了太阳能板主体吸收热能的工作效率，同时能够对太阳能板主体的位置进行固定，可以对太阳能板主体起到保护的作用，满足了太阳能发电时太阳能板的使用需求。
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本实用新型提供一种用于换电的解锁机构，包括固定于换电平台的拨动机构本体；拨动机构本体包括拨动驱动组件、导向组件、拨块；其中，拨动驱动组件的固定部与导向组件的固定部分别与换电平台固定连接；拨动驱动组件的可移动部与导向组件的可移动部固定连接，导向组件的可移动部还固定连接有拨块；拨动驱动组件驱使拨块沿直线运动，以使得锁杆连同锁杆上固定的若干锁舌一起向上翻转。本实用新型结构巧妙，设计合理，简化解锁方式，实现一次对多个锁舌进行解锁，有效降低整体成本，同时解锁方式简单可靠，满足新能源车快速换电的要求，便于推广应用。
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本实用新型涉及新能源汽车刹车助力系统技术领域，尤其涉及一种微型高速活塞式电动真空泵配重结构。本实用新型采用的技术方案是：一种微型高速活塞式电动真空泵配重结构，其特征在于：包括圆柱形主体结构，主体结构的前后两端分别设有一个同心的锥形连接柱，主体结构外圆柱面的上方设有一体成型的长方形第一加重结构，第一加重结构的宽度小于主体结构的直径，第一加重结构的厚度与主体结构的高度相同，主体结构的下端圆柱面上设有一体成型的长方形第二加重结构。本实用新型的优点是：能够更好的与微型高速活塞式电动真空泵的活塞结构连接在一起，使微型高速活塞式电动真空泵在使用时活塞结构的移动更平衡，抽真空效果更好。
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