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本实用新型公开了一种分段式焊接水箱，包括水箱，所述水箱由水箱底板、焊接在水箱底板四周水箱侧围板和焊接在水箱侧围板顶部的水箱顶板组成，所述水箱底板固定安装在车厢地板上表面，所述水箱顶板四周与水箱侧围板拼接满焊，形成一个密闭的六面体水箱，所述水箱的右侧面上部设有一进水孔，所述水箱的后面下部设有一出水孔，所述水箱顶部设有一用于在补水过程中排除空气的排气溢流孔，所述水箱的底部设有一加装其他用水的备用孔。本实用新型改变了新能源特种消防车上的传统水箱结构，将瓦楞结构用于水箱，无需额外增加加强筋，在节约了水箱材料用量的同时，加强了整个水箱的结构强度。
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本实用新型公开了一种电机壳打孔定位装置，涉及节能与新能源汽车技术领域，它包括底座、打孔导向环、定位柱、支架、电机以及第一丝杆，定位柱、支架均安装在底座上，且定位柱位于支架的一侧，打孔导向环滑动安装在支架上，且沿支架的竖直方向滑动，打孔导向环位于定位柱正上方，打孔导向环的轴心线与定位柱的轴心线重合，电机安装在支架上，电机的输出轴与第一丝杆的动力输入端连接，第一丝杆与打孔导向环配合，且驱动打孔导向环滑动，打孔导向环上安装有夹持电机壳的夹持组件。本实用新型的有益效果为：通过定位柱与打孔导向环对被打孔件进行轴向夹持防止其轴向移动，而夹持组件防止了被打孔件的轴向转动，夹持牢固、作业安全。
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一种大功率充电桩用液冷电缆电极的内部冷却结构，涉及新能源电动汽车使用的大功率充电桩领域，包括电缆电极本体，电缆电极本体的一端设有电极管道，另一端设有冷却液进液口，在电极管道的管壁上设有冷却液出液口。电极管道的端面上设有用于与液冷电缆软体导线连接的导线连接口,导线连接口与冷却液进液口之间通过连接通孔连通。在电极管道的外管壁上套接有液冷电缆的绝缘套管，在导线连接口内压接有液冷电缆的软体导线，在连接通孔内密封连接有液冷电缆的的冷却液内管。本实用新型进一步地完善并公开了电缆电极的内部冷却结构，以及冷却通道隔离流通的具体实施方式。
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本实用新型涉及一种回转式空预器换热元件性能试验系统，属于新能源及节能技术领域。目前，回转式空预器堵塞的主要原因是硫酸氢氨的堵塞，硫酸氢氨的堵塞位置与换热元件的温度分布有很大关系，但当前没有测试回转式空预器换热元件温度的方法，因而回转式空预器改造经常达不到预期效果，造成巨大的浪费。本实用新型包括阀门、试验箱体、控制系统、烟气调节挡板和空气调节挡板等，可以提前对改造所要采用的板型进行试验研究和测试，测试回转式空预器阻力特性、换热特性和硫酸氢氨沉积特性，通过测试结果选择最优、最合理的板型进行回转式空预器改造，可以取得巨大的经济效益。
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本实用新型公开了一种电池组上盖螺钉安装装置，其特征在于，包括供料机构及螺钉安装机构，所述供料机构包括振动盘及二轴输送平台、所述二轴输送平台包括螺钉定位板、X轴模组与Y轴模组，所述X轴模组与Y轴模组垂直设置，所述螺钉安装机构包括六轴机械臂，所述六轴机械臂上设置翻转机械手，本实用新型结构合理，设置供料机构及螺钉安装机构，实现自动送料、自动安装螺钉，安装完成后自动取出产品的功能，同时，本实用新型设置摄像头，对安装情况进行辅助检测，提升复杂结构的新能源汽车电池组上盖产品生产效率，降低人工劳动强度，减少操作人员数量，提升产品质量和产品一致性。
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本实用新型提供一种具有融冰功能的风力发电机，涉及新能源领域，包括底座，所述底座的顶部安装有支撑柱，所述支撑柱的顶部安装有发电箱，所述支撑柱与发电箱之间通过第一转轴连接，所述发电箱的顶部安装有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部连接有太阳能电池板，所述伸缩杆与太阳能电池板之间通过第二转轴连接，所述太阳能电池板的一端通过第三转轴与发电箱的顶部连接。该具有融冰功能的风力发电机，通过在发电箱的内部安装加热装置，并且在使用时通过热风管和导气管将加热装置产生的热量传输至轮毂和叶片内，起到了对风力发电机的升温作用，在气温低的时候可以对装置进行加热，避免装置由于低温造成的风力发电机的一些关节和叶片结冰。
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本实用新型涉及新能源技术领域，具体为一种太阳能户外建筑亮化灯具，包括灯具外壳，灯具外壳呈45°向下倾斜，在灯具外壳的顶端边缘处向上延伸有安装板，灯具外壳向下倾斜的一端端部设有LED透光罩，LED透光罩的形状为空心半圆柱体，灯具外壳内开设有电池仓，且电池仓的设置于灯具外壳开口的一端，电池仓的两侧内壁对称安装有多个限位扣，在电池仓内还设有电池，电池仓的开口处设有主灯珠板，灯具外壳的顶部外壁开设有太阳能板槽，太阳能板槽内嵌设有太阳能电池板，结合太阳能的使用，在降低居民用电的成本的同时，美观自建房建筑。
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本实用新型公开了一种车载无线感应器，其特征在于，包括壳体和PCB电路板，所述PCB电路板安装在壳体内，所述壳体包括感应器底盖和一个下端开口内部中空的感应盒面板，所述感应盒面板上还设有若干供PCB电路板上器件裸露在感应盒面板外的镂空孔；PCB电路板上安装有感应器和单片机，感应器电性连接单片机，单片机为带无线传输功能的单片机，单片机与外界接收端进行无线信息收发，单片机通过感应器的反馈信号控制雨刮工作；能源转换模块将清洁能源转化成电能供给电池和PCB电路板上的电性器件。本实用新型装有益效果在于便于安装，无需外接电源，采用新能源转换进行续航，绿色环保，减少环境的污染和不可再生能源的使用。同时控制开关车灯和控制开关车子雨刷，适用于实际使用。
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本实用新型提供了一种太阳光利用系统及生产大棚，属于新能源技术领域，包括蒸汽发电机、熔盐存储罐以及光热转换装置，光热转换装置包括聚光板和的集热管，集热管与熔盐存储罐相连通，光热转换装置还包括与集热管相对设置用于清除集热管上杂质的流体喷射机构，本实用新型提供的太阳光利用系统，通过设置流体喷射机构可以有效地将集热管上的杂质等清除掉，使集热管可以充分的接受太阳光，快速提高集热管内熔盐温度，使高温的熔盐经过熔盐存储罐，进入到蒸汽发电机内进行发电工作，提高了太阳光利用系统对太阳光的利用率，也提高了它的工作效率。
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本实用新型涉及新能源车动力电池箱支撑领域，具体是一种轻量化双层结构动力电池箱支架。包括呈对称结构的左侧动力电池箱支架和右侧动力电池箱支架，前侧板和后侧板的中部和底部之间分别固定有上托架和下托架，所述下托架上表面、上托架下表面、前侧板后侧面和后侧板前侧面之间形成的空间能够容纳一个动力电池箱，所述上托架上表面、前侧板后侧面和后侧板前侧面之间形成空间能够容纳一个动力电池箱。本实用新型所述轻量化双层结构动力电池箱支架，经过CAE分析，最终决定在保证原有安装状态和承重强度的情况下对动力电池箱支架结构进行优化，在保证支架强度要求的前提下，切除部分材料，使得支架重量大大降低，满足了整车轻量化的要求。
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本实用新型公开的属于新能源技术领域，具体为一种软包电池模组的散热装置，包括电池模块单元和长螺丝，所述电池模块单元的顶部固定安装有系统电路板，所述电池模块单元的左右两侧壁固定安装有导热硅胶垫，所述电池模块单元的外壁套接有外壳，所述外壳的顶部固定安装有上盖，所述外壳的底部固定安装有底盖，所述电池模块单元由多个所述H型铝材组成，所述H型铝材的前后两侧均开设有第二安装孔，所述H型铝材的顶部和底部均粘接有导热双面胶，两个所述导热双面胶的相对一面均粘接有电池，所述H型铝材的前侧壁固定安装有电芯支架A，该实用新型提高了结构强度,同时导热均热散热效果佳，减少了组装工时的综合效果。
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本实用新型揭示了一种无人船舶锂电池供电系统,船舶内固定有锂电池和船用负载，所述锂电池通过电源线连接船用负载，所述船用负载包括驱动船舶移动的电机，所述船舶上固定有太阳能发电单元，所述太阳能发电单元的电能输出端通过电源线连接第二变压器的输入端，所述第二变压器的输出端通过电源线连接锂电池，所述船舶上固定有用于监测锂电池的电池管理系统，所述锂电池通过电源线连接第一变压器的输入端，所述第一变压器的输出端通过电源线连接电池管理系统的电源端。本实用新型有效的解决船舶动力电池续航问题，极大的减小了新能源船舶对岸电的需求量；此外利用电池管理对本实用新型船舶动力系统行驶安全工况的监测，极大的提高了系统的安全性。
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本实用新型公开了一种可补液型圆柱电池外壳，属于新能源圆柱电池技术领域。本实用新型的技术方案要点为：哑铃型聚四氟乙烯壳体内放置待测电芯，不锈钢垫片焊接负极耳，盖帽焊接正极耳，盖帽和不锈钢垫片分别通过密封卡箍密封固定于哑铃型聚四氟乙烯壳体的两端。本实用新型极大的简化了壳体结构，采用哑铃型聚四氟腔体，正负极耳直接焊接在不锈钢下垫片和上盖帽上，改善接触问题；保留圆柱电池的盖帽设计，保证电池的安全性；且不需要注液孔，避免了密封不严问题，并且该实用新型结构简单，操作方便。
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一种RGV小车快速换电站，包括一个驻车平台，所述驻车平台一侧设有一个RGV小车移电池机构，所述RGV小车移电池机构另一侧设有一个电池仓；本实用新型的有益效果在于：1、本申请用于新能源汽车换电站领域，适用多平台换电、利用RGV小车及电池存放中转站提高了单侧换电效率、模块化程度高，换电站的搭配多样化：有单侧换电、双侧换电、双平台换电且换电效率与单侧换电一致。2、标准化后可减少设计时间和成本，可批量生产，减少生产成本，各零件可自由组合，可多次增加或减少，不易报废。
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本实用新型公开了一种绿色环保新型能源风水轮发电设备装置，具体涉及新能源发电技术领域，包括水渠，所述水渠两侧均设置有受力柱，所述水渠顶部两侧均设置有固定装置，两个所述固定装置之间设置有转动轴，所述转动轴中部设置有水车，所述水车两侧均设置有拦截装置。本实用新型通过设置有拦截装置，杂质会通过扩口端进入连接端，然后被过滤网拦截，从而停留在连接端内，减少了水面上杂质的数量，提高了水渠的美观度，可以通过拉杆将拦截板拉出，会带动弧形过滤板上升，当弧形过滤板浮出水面时，会对堆积的杂质进行捞取，从而提高了装置的实用性，且拦截板只会对水流的表面进行拦截过滤，不会影响水流的流动。
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本实用新型涉及一种碘电池装置，涉及新能源技术领域，用于解决现有技术中存在的效率不高及安全环保的技术问题。本实用新型的碘电池装置，其包括碘电池装置，采用碘来作为碘电池装置的原料，在充电时，高碘酸室中发生氧化反应，碘酸被氧化成高碘酸，在其氢碘酸室中则发生还原反应，单质碘被还原成氢碘酸，而碘电池装置是放电的过程，是上述反应的逆反应，整个过程通过电位值能够控制反应的起点和终点。碘是一种高价值原料，电池报废后可回收利用，既无经济价值损失，也无危废产生，利于社会环保，且不会出现电池爆炸现象。
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本实用新型涉及新能源领域，尤其是涉及一种太阳电池组件测试仪及车载太阳电池测试装置，以缓解现有技术中的太阳电池测试仪测试存在的用户体验度不佳的问题，能够满足用户对高效太阳电池的测试需求，提高测试结果的准确性，改善用户体验度。其中，太阳电池组件测试仪，应用于高效太阳电池，包括：瞬态太阳模拟器和智能负载，瞬态太阳模拟器检测电池提供模拟光源，并使模拟光源发出的阶梯光均匀分布于待检测电池上；智能负载采集待检测电池的电流‑电压信息；其中，瞬态太阳模拟器包括：供电电源和脉冲光源，供电电源与脉冲光源相连接，供电电源为脉冲光源供电；供电电源采用闭环方式工作的开关电源；脉冲光源发出的阶梯光均匀入射至待检测电池上。
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本实用新型涉及一种大中型新能源车辆气制动系统的电动空压机。一种电动空压机耐久试验装置，包括：空气滤清器（1）、电动空压机（2）、干燥器（3）、储气筒（4）、可调节流阀（5）、消声器（6）、再生筒（7）、放水阀（8）、压力表（9）、电动空压机启停控制ECU（10）、压力传感器（11）、辅助传感器（12）、二位三通常闭电磁阀（13）、变频器（14）；储气筒上装有一个出气管接可调节流阀和消声器，通过调节可调节流阀控制排气速度，模拟整车运行时的平均用气情况。可调节流阀上安装指针和表盘，表盘固定在可调节流阀外部，指针固定在可调节流阀的调节螺栓上。本实用新型的试验装置简单易行，能调节空压机的启停频数，成本低，方便可靠。
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本实用新型提供了一种长管灯光源、太阳模拟器及光伏测试仪，涉及新能源技术领域，以缓解现有技术中存在的用户体验度不佳的技术问题，能够改善用户体验度。其中，该长管灯光源，应用于太阳模拟器，包括：灯罩和设置在灯罩内的氙灯灯管，灯罩形成有带有开口的长条形容纳腔，长条形容纳腔的两侧设置有用于安装氙灯灯管的安装座，长条形容纳腔内设置有陶瓷板，陶瓷板用于对氙灯灯管发出的光束进行反射和漫反射，使得光束均匀布满长条形容纳腔；开口处设置有滤光玻璃板，灯罩上设置有用于固定滤光玻璃板的固定条。
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本实用新型公开了一种安全不带电的充电桩头，它包括：一配电箱，其设有充电桩集中控制器，该充电桩集中控制器控制管理多个回路工作；的回路工作包括主回路和二次回路，主回路包括输入断路器、交流智能电能表、交流接触器、电涌保护器和充电枪；二次回路包括充电桩智能控制器、控制继电器、急停按钮、运行状态指示灯和人机交互设备；二次回路控制电源的“启停”控制与“急停”操作；充电桩集中控制器连接有独立充电桩头，该独立充电桩头为不带电的充电桩头。本安全不带电的充电桩头，实现对新能源汽车的充电、计量、收费等充电运营管理功能；采用一块控制主板控制管理多个回路工作，对充电站配置多台充电桩的成本大大降低。
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本实用新型公开了一种新型插地式太阳能庭院灯，包括透明灯罩，透明灯罩的内部设置有LED节能灯，LED节能灯的顶部设置有接灯口，接灯口的顶部设置有线路板，透明灯罩的顶部设置有顶盖，顶盖的外表面设置有凹槽，顶盖的顶部中间设置有连接杆，连接杆的顶部设置有容纳腔，容纳腔的内部分别设置有转换器和蓄电池，容纳腔的底部设置有光线传感器，容纳腔的顶部设置有太阳能板，太阳能板由单晶硅材料制作而成，且太阳能板与容纳腔通过粘胶紧密连接，单晶硅太阳能板的光电转换效率高，采用新能源供电照明，无污染，符合现代化生态环保的理念。
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本实用新型属于新能源技术领域，具体涉及一种多功能太阳能电池板。本实用新型电池板本体由外而内依次设置有纳米TiO2涂层、钢化玻璃、EVA上层、电池片、EVA下层和背板，纳米TiO2涂层具有较好的防腐蚀能力和疏水性能，并具有一定的自洁特性，能在不影响钢化玻璃的光学性能的前提下有效延长钢化玻璃的使用寿命，减少使用成本；温度传感器检测到电池板本体表面温度过高时发送信息给报警器，工作人员开启水泵通过喇叭状喷水头对电池板本体进行降温，避免温度过高对电池片进行的破坏，保障本实用新型的发电效率；当需要对电池板本体表面进行灰尘清除时，也可以通过喇叭状喷水头对其进行冲洗，避免灰尘的堆积对钢化玻璃的透光率造成影响。
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本实用新型公开了一种具有悬空气室支架的车桥，其包括桥壳总成、设置在所述桥壳总成两端的轮毂总成、设置在所述轮毂总成上的制动器总成以及固定在所述桥壳总成中部的主减总成，所述制动器总成的一侧表面上固定设置有悬空气室支架，所述桥壳总成上固定设置有支撑所述悬空气室支架的支架支撑板，所述悬空气室支架上设置有气室总成。本实用新型采用悬空式气室支架与支架支撑板结构，解决了新能源主减外形大而影响气室支架安装空间不足的问题；大大提高了刚性、气室支架传递的稳定性；在悬空气室支架与凸轮轴之间采用间隙配合，其之间的空隙可以储油一定量的润滑脂，大大提升润滑效果，减少维护成本。
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本实用新型涉及一种汽车尾气节能供电装置，它主要由:电压电流双显表、互感器、稳压蓄电池、温差发电片、导热铝片、排气管、高低温温度传感器、控制柜、三元催化器、涡轮增压器、供电线路等构成。供电线路装在盒体内，电压电流双显表通过互感器安装在供电线路的一端，灯座装在供电线路的另一端，温差发电片对外触点与供电线路相连接，控制柜装在盒体的外部，石墨烯散热片、温差发电片、导热铝片固定在排气管上，消声器和三元催化器装在排气管上。该产品采用新能源发电技术，利用汽车尾气废热温差发电，构成车载节能供电装置，将尾气废热转换成电能给蓄电池充电，为汽车提供行驶辅助动力，提高了汽车的燃料利用率，减了汽车尾气排放和空气污染。
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本实用新型涉及一种车轮发电装置，其解决了现有车轮发电装置破坏轮辋动平衡、容易与制动器干涉、安装困难、增大重量的技术问题，其包括车辆轮毂、车轮轴、柔性线圈电路板、电刷和两个磁铁，柔性线圈电路板设于车辆轮毂上；电刷包括滑体、滑环、碳刷、输出导线和导线，导线与碳刷连接，滑体与车轮轴连接，滑环与滑体连接，碳刷与滑环连接，输出导线与滑体连接；柔性线圈电路板包括柔性电路板，柔性电路板上设有线圈，线圈设有触点；电刷的导线与触点连接；两个磁铁分别设于车辆轮毂的两侧。其可广泛应用于传统汽车、新能源汽车、货车、卡车、电动车、摩托车等技术领域。
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本实用新型公开了一种电池包搭载结构，用于新能源汽车技术领域，包括电池包，电池包的外围边缘设有若干安装点，安装点包括位于电池包左侧边缘的左侧安装点、位于电池包右侧边缘的右侧安装点、位于电池包前侧边缘的前侧安装点和位于电池包后侧边缘的后侧安装点，前侧安装点通过前安装支架安装在汽车前围板底部，后侧安装点通过后安装支架安装在汽车后地板中横梁上，左侧安装点通过左纵梁支架安装在汽车左纵梁上，右侧安装点通过右纵梁支架安装在汽车右纵梁上。由于电池包的重量中心在中间，而电池包的主要搭载点是在左右纵梁上，极大的增加了电池空间，保证了一定续航能力，同时由于此结构是前后左右都有固定连接，极大地确保了整体搭载的强度。
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本实用新型公开了一种可采集锂离子电池电压的加热装置，属于锂离子电池加热技术领域，该装置易于对新能源汽车用的锂离子电池进行加热的装置，加热速度快。包括锂离子电池、电池连接模块和电池管理系统，还包括能检测锂离子电池的电源输出接口电压的总电压传感器；所述锂离子电池包括若干个单体电池；在每个单体电池上分别设有能检测对应单体电池温度的温度传感器，在每个单体电池上还分别设有能加热对应单体电池温度的加热机构，所述电池连接模块的控制端、总电压传感器、每个温度传感器和每个加热机构的控制端分别与电池管理系统连接；电池连接模块还与锂离子电池连接。
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