广东深圳有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源车锂电池用氟化液冷却箱 551     

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本实用新型公开了一种新能源车锂电池用氟化液冷却箱，包括冷却箱本体、散热模块本体、第二安装孔，所述冷却箱本体(4)内部码摞安装有十二个锂电池本体(8)，十二个所述锂电池本体(8)上下两端分别通过连接片(3)电连接，所述冷却箱本体(4)底端中间开孔并嵌入安装有导片(7)，所述冷却箱本体(4)上表面外侧四角处分别开设有第二安装孔(15)，所述冷却箱本体上方通过连接条活动安装有盖体，所述冷却箱本体正面两侧分别活动安装有出液管和进液管，所述冷却箱本体正面通过出液管和进液管与散热模块本体连通安装，所述散热模块本体正面固定安装有风扇架。本实用新型解决了锂电池散热慢容易出现危险的问题。

新能源汽车换电连接器插座 871     

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本实用新型公开了一种新能源汽车换电连接器插座，包括底座、插座本体以及安装块，本实用新型在结构上设计简单合理，工作时，外部插头插入插座本体，经过第一弹簧使外部插头内的第一半圆形凹槽与第一半圆形抵块相配合，进行固定，以防外部插头脱落影响连接器的稳定性；在连接器插座不使用时，手动把手转动转柄，让第一锥齿轮与第二锥齿轮相啮合，从而使第一连杆、第二连杆转动带动滑板向下移动，对插座本体的插口进行遮盖，以防灰尘进入到插座内部，影响连接器的使用；密封垫对外部插头与插座本体连接处进行密封，以防连接时插座内部进水，手动密封垫上下两端的固定块，经过第二安装槽、第二弹簧、第二半圆形抵块对密封垫进行快速安装和拆卸。

防震的新能源汽车灯吸塑托盘 961     

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本实用新型涉及包装托盘技术领域，具体为一种防震的新能源汽车灯吸塑托盘，包括托盘本体，所述托盘本体的内部开设有包装槽，所述包装槽的内部固定安装有安装支架，所述安装支架的一端设置有封闭凸台，所述封闭凸台的内部设置有防护垫。本实用新型的优点在于：将汽车灯依次放置到六个包装槽的内部，通过安装安装支架对放置到包装槽内部的汽车灯进行固定支撑，通过封闭凸台和防护垫对放置的汽车灯进行间断式的封闭防护，通过安装支架和封闭凸台将汽车灯固定在包装槽的内部，并使汽车灯和包装托盘之间存在放置空间，通过防护垫的形变和安装支架对汽车灯进行防护，进而能够有效的对汽车灯进行固定包装，增加汽车灯包装的安全性。

具有无线充电的新能源汽车续航站 613     

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本实用新型提供了一种具有无线充电的新能源汽车续航站，包括：底座、导向筒、载板；所述底座呈矩形板状结构；所述导向筒设置在底座的上部，且导向筒与底座通过焊接方式相连接；所述载板设置在底座的上部，且载板通过导向杆与导向筒相连接；所述充电器设置在载板的中部，且充电器与载板为一体式结构；所述距离传感器设置在充电器的一侧，且距离传感器与载板通过嵌合方式相连接；所述防护套设置在载板的上部，且防护套与载板通过粘合方式相连接；通过对现有装置的改进，该装置具有充电器高度可调、通用性强、利于保持充电效率的优点，从而有效的解决了本实用新型在背景技术一项中提出的问题和不足。

用于新能源叉车电池充电的充电架 616     

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本实用新型公开了一种用于新能源叉车电池充电的充电架，包括底座，所述底座的顶部通过螺栓固定连接有架身，所述架身的顶部设置有液压缸，所述液压缸的一端通过液压杆连接有滑台，所述滑台的顶部通过转轴转动连接有转台，所述转台的顶部设置有支撑臂和电机，所述支撑臂位于电机的一侧，所述电机的一端通过转轴转动连接有收卷轮，本实用新型通过电机、挂钩、收卷轮、钢索绳和滑轮组成的吊取装置可以将电池进行吊取，避免通过其他叉车进行操作费时费力降低叉车工作效率的问题，便于将电池吊至不同的高度，从而放入不同高度的充电架上，通过转台、液压缸和滑台组成的转向移动装置可以将电池轻松的放入充电架上，提高电池的放置效率。

新能源汽车生产用焊接装置 1031     

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本实用新型公开了一种新能源汽车生产用焊接装置，包括底座，所述底座底部外壁的四角处均通过螺钉固定有万向轮，且底座的顶部外壁通过螺钉固定有焊接台，所述焊接台顶部外壁的一侧通过螺钉固定有竖直设置的第一支撑板，且焊接台顶部外壁的另一侧通过螺钉固定有竖直设置的第二支撑板，所述第一支撑板和第二支撑板的顶部外壁通过螺钉固定有同一个顶板，且顶板的底部外壁通过螺钉固定有电动滑轨，所述电动滑轨的内壁滑动连接有滑块，且滑块的底部外壁通过螺钉固定有电动伸缩杆。本实用新型自动化程度高，省时省力，显著提高了汽车零件的焊接效率，增加了企业的生产效益，能够使焊接部位能够快速凝固，提高了汽车零件的生产效率高。

新能源户外LED显示屏 1023     

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本实用新型涉及显示屏技术领域，公开了一种新能源户外LED显示屏，包括显示屏和挡板；显示屏的两侧固定安装有第二滑块，第二滑块上开设有通孔，通孔滑动连接有设置在挡板内部的竖直的滑杆，所述第二滑块下侧的滑杆上滑动连接有第一滑块，第一滑块的左端固定连接有横向的限位块，限位块的左端固定连接有蜗杆，蜗杆的下侧啮合有蜗轮，蜗轮的中心处固定连接有推杆，推杆的末端固定安装有转柄，第一滑块左侧的上部固定连接有呈L型结构的支撑块，支撑块的顶部插入在开设在显示屏底部的矩形凹槽中。本实用新型的优点是：结构稳定，操作简单，携带方便。

新能源电动车BMS换电识别系统 971     

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本实用新型公开了一种新能源电动车BMS换电识别系统，包括电池包单元、PDU单元、云端数据库单元；所述电池包单元包括若干电池、若干电池信息采集单元、BSU单元；所述若干电池信息采集单元输入端与对应电池相连；所述若干电池信息采集单元输出端与BSU单元电性连接；所述BSU单元与PDU单元电性连接，且BSU单元中设置有第一通信模块；所述第一通信模块与云端数据库单元进行通信连接；本实用新型通过匹配云端数据库的电池包信息，筛选出与原电池包对应的SOH的电池，确保SOH的搜索偏差不超过±5％，提高了电池包与整车信息匹配的可靠性和安全性，且实用性强。

新能源汽车低压控制箱 693     

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本实用新型涉及汽车配件技术领域，且公开了一种新能源汽车低压控制箱，包括低压控制箱，所述低压控制箱的内部固定安装有弹簧固定板，所述弹簧固定板的顶部固定安装有支撑套筒，所述支撑套筒的内部开设有活动槽，活动槽的内部固定连接有连接板。通过衔接固定板的底部设有支撑套筒，配合支撑套筒内部支撑弹簧内壁支撑杆顶部的下限制板与上限制板的相接触，使得以顶部的限制弹簧对衔接固定板进行支撑，从而使得衔接固定板顶部的低压控制板进行底部减震，又配合衔接固定板的顶部开设有弹簧槽，弹簧槽的内部设有收紧弹簧对弹簧槽内部的固定杆进行支撑固定，从而使得低压控制板进行顶部减震，从而避免低压控制板长时间遭受震动的问题。

新能源汽车动力电池组冷却系统考核试验台 857     

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本实用新型公开了新能源汽车动力电池组冷却系统考核试验台，包括试验台底座和压板，所述试验台底座的上表面的中部的前侧和后侧分别焊接有电池组放置平台和负载装置托架，且试验台底座的上表面的中下部的左端和右端均焊接有铰接座，所述铰接座的内部均铰接有温度检测组件，所述试验台底座的上部嵌入有位于负载装置托架的左部的负载设备接线柱，在把电池组接入电路之前预先将探针式温度计的针头插在需要采集温度数据的位置，电池组连入电路后带动电动机工作，从而判别电池组的冷却装置是否能够达到预计指标，采集数据时应以一年为周期，在各个季节分段采集数据后在作出系统的分析，保证数据的可靠性。

新能源汽车专用电源连接器 575     

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本实用新型适用于电连接器技术领域。本实用新型公开一种新能源汽车专用电源连接器，包括壳体，在该壳体内设有带电源接触部的电源接口和带多个信号接触部的控制信号接口，在连接器接插端面的控制信号接口设有第一防水结构和连接器接插端面的电源接口设有第二防水结构。由于所述专用电源连接器将电池电线与控制信号号集成在一起，且电源接口和控制信号接口外分别设有防水结构，使用时，提高接插效率，降低接插难度。同时分别设置防水结构可以提高安全性。

新能源电动汽车高精度电流检测电路 817     

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本实用新型公开一种新能源电动汽车高精度电流检测电路，包括电流校准模块、滤波电路、放大电路、A/D转换模块、信号隔离模块和MCU；电流校准模块包括一采样电阻、与采样电阻串联的至少一校准电阻、与采样电阻和校准电阻形成第一回路的基准电源、及控制第一回路的若干控制开关；所述滤波电路采集采样电阻的电信号，经放大电路放大后，由A/D转换模块、信号隔离模块处理后传输给MCU，MCU处理后发出校验结果或电流值；当第一回路接入时，MCU发出校验结果，测外部电流时，MCU发出电流值。本实用新型电路每次上电使用时，电流能实现自动的校准，校准后测量的电流精度更高，不存在使用时间长，电流测量不准确的现象。

压线端子及新能源汽车用连接器 564     

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本申请涉及连接器技术领域，尤其是涉及一种压线端子及新能源汽车用连接器，压线端子包括至少一个压线构件，压线构件包括主体以及与主体相连接的第一夹持部和第二夹持部；其中，第一夹持部与第二夹持部围设成夹持腔，主体形成有连通夹持腔的安装通道，导线的端部能够穿过安装通道并夹持于夹持腔内。通过以上描述的结构可知，除了主体的安装通道对导线具有夹持作用外，还设置了两个夹持部，能够进一步稳定地夹持住导线的端部，起到双重加固导线的作用，进一步避免了导线从压线构件中脱落。

应用在新能源汽车充电桩内的滤波器 619     

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本实用新型公开了一种应用在新能源汽车充电桩内的滤波器，涉及PCB板用滤波器及PCB板技术领域，包括多层式PCB板和滤波器本体，所述多层式PCB板的外侧面固定连接有安装机构，所述安装机构包括支撑座和安装盒，所述支撑座靠近多层式PCB板的一侧与多层式PCB板的底面固定连接，所述支撑座的上表面与滤波器本体的底面抵接，所述安装盒靠近多层式PCB板的一侧与多层式PCB板的上表面固定连接。本实用新型，通过上述结构之间的相互配合，到达了拆装方便、散热效果好合避免了布线混乱的效果，解决了传统滤波器布线乱、生产组装困难、过电流较小、电感线圈的不一致性导致传导噪声抑制效果不佳和散热效果差的问题。

新能源汽车加工用轴杆固定夹持装置 606     

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本实用新型提供一种新能源汽车加工用轴杆固定夹持装置，涉及夹持装置技术领域，包括轴杆，轴杆中部设有伸缩装置，且伸缩装置与轴杆固定连接，轴杆一端固定有锥齿轮，轴杆表面固定有两个轴承，轴承的表面均固定有夹持装置，轴承的一侧设有直齿轮，且直齿轮与轴杆表面固定连接，轴杆远离锥齿轮的一端固定有连接件，本实用新型，采用夹持装置，实现对轴杆的夹持固定，保证了轴杆固定效果好，避免汽车行驶过程中因轴杆不稳而产生异响，采用直齿轮和锥齿轮，实现轴杆不同方式的动力输出，保证了轴杆动力输出的多样性，提高了轴杆的普适性。

新能源汽车配件测试车 976     

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本实用新型公开一种新能源汽车配件测试车，其特征在于，包括车架、以及包裹在所述车架上的外壳，所述车架沿高度方向间隔的设置有多层测试治具，且于每一层测试治具的下方对应设置有放置架，所述放置架沿所处测试治具的长度方向形成有多个上端敞开、用于放置待测产品的容纳腔。本实用新型技术方案通过采用可移动式的检测车架，推动车架边移动边放置汽车电子产品配件进行集中在线检测，提高检测效率；其在放置架上设置多个上端敞开的容纳腔，待测产品放置在容纳腔内，在车架移动时不易从放置架上滑落。

新能源汽车多媒体通讯连接器卡扣机构 678     

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本实用新型涉及连接器领域，具体涉及到一种新能源汽车多媒体通讯连接器卡扣机构，包括主体壳体部件和导正盖部件；主体壳体部件和导正盖部件可相配插。主体壳体部件包括弹性扣件和限位槽。弹性扣件和限位槽都为2个，均分别设置在主体壳体部件与导正盖部件的卡扣面的两侧；弹性扣件设置在限位槽的顶端。导正盖部件包括扣位和限位凸台。扣位和限位凸台都为2个，均分别设置在导正盖部件与主体壳体部件的卡扣端两侧。主体壳体部件与导正盖部件相配插时，弹性扣件与扣位相卡扣，限位槽与限位凸台相卡扣。有益效果：能避免连接器部件间配插时出现错位，消除安全隐患，同时具有安全便捷的卡扣结构，进一步提升连接器的安全级别。

用于新能源汽车上的封闭式散热风扇 611     

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本实用新型公开一种用于新能源汽车上的封闭式散热风扇，包括若干扇叶、扇叶连接框架以及位于该扇叶连接框架内的转子、轴、轴承，所述转子包括一磁框，所述磁框外面套接有一铁壳，所述铁壳包括一顶壁及自该顶壁的周缘延伸的一侧壁，所述铁壳的顶壁与所述扇叶连接框架的顶部紧密贴合，所述铁壳的侧壁与所述扇叶连接框架内侧面紧密贴合且面积大小一致，所述铁壳顶壁中央位置有一连接部，内置一个收容槽与所述轴承固定连接，所述扇叶连接框架顶部中央位置有通孔。本实用新型的目的在于改善风扇在高温、高转速的作用下同心度与垂直度的变化，减小扇叶的振动，从而提高风扇使用寿命。

新能源多拼熔断器座信号装置 685     

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本发明公开了一种新能源多拼熔断器座信号装置，包括：两个微动开关，设置在多拼熔断器靠近熔断器触发机构的一侧，两个微动开关通过连接导线串联，一个微动开关与电流进线端连接，另一个微动开关与电流出线端连接；操纵杆设置在微动开关靠近熔断器触发机构的一侧面；微动开关固定件，与多拼熔断器固接，用于固定微动开关；操纵杆一侧面与多拼熔断器上的多个熔断器触发机构抵接，熔断器触发机构启动，推动操纵杆向微动开关所在一侧滑动，启动微动开关，发出异常信号。通过操纵杆减少了微动开关的使用数量，简化了电路数量，再通过串联进一步简化了电路结构，简单实用，方便检修。

基于新能源发电的混合电力超节能冰箱 785     

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本发明公开了一种基于新能源发电的混合电力超节能冰箱，包括箱体，箱体的底部设有控制模块，控制模块连接光伏发电模块和外部电源，箱体的内部包括上冷藏室、下冷藏室、上机室和下机室，上冷藏室和上机室之间、下冷藏室和下机室之间均设有制冷元件，上机室和下机室的两侧壁表面均设有通风口，通风口内均固定连接有防尘网，上机室和下机室内均设有散热组件，进风一侧的防尘网外部设有除尘组件；通过设置光伏发电模块以利用太阳能对冰箱进行供电，从而可起到节约能源的作用，光伏电池板通过充放电控制器将电能储存至光伏蓄电池内，控制模块通过光伏蓄电池对冰箱供电，当阴雨天气电力不足时，控制模块可接入外部电源对冰箱供电，保证冰箱的稳定工作。

5G及新能源汽车电感全自动回流脱模智能制造一体机 730     

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本发明具体公开了一种5G及新能源汽车电感全自动回流脱模智能制造一体机，包括机架、回流输送装置、脱模装置、升降装置、CCD检测装置和推出装置，回流输送装置包括第一输送带、第二输送带和第三输送带，第一输送带位于第二输送带上方，第三输送带与第二输送带衔接，第三输送带用于将模具输送至脱模装置中；升降装置用于带动模具于第一输送带和第二输送带之间转运；推出装置用于将具有不合格电感的模具推出。通过回流输送装置、升降装置、CCD检测装置、推出装置以及脱模装置相互配合，能够实现对模具中的电感进行品质检测，筛选出不良品，将具有合格电感的模具输送至脱模装置中，整个工作过程自动化程度高，全程无须人干涉。

5G及新能源汽车电感折弯自动化智能制造一体机 1008     

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本发明具体公开了一种5G及新能源汽车电感折弯自动化智能制造一体机，包括底板和模架安装板，底板和模架安装板之间连接有支撑轴，模架安装板的上表面设置有用于放置折弯冶具板的折弯模具，模架安装板的上端设置有上折弯组件，上折弯组件置于所述折弯模具的正上方，模架安装板上安装有下折弯组件，下折弯组件置于折弯模具的正下方，模架安装板的侧端延伸设有第一支架，第一支架上安装有第一气缸，第一气缸的活塞端安装有第二支架，第二支架上设有侧端折弯组件，侧端折弯组件对称置于所述折弯模具的侧端，折弯模具的出料端设有对射光电传感器。采用该结构能保证E片的折弯效果，提升加工质量，其工序简单，加工效率高。

5G及新能源汽车电感自动贴标测试智能制造一体机 603     

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本发明具体公开一种5G及新能源汽车电感自动贴标测试智能制造一体机，包括机架，机架上从左往右依次设有托盘上料组件、入料直振扭轨组件、贴标转盘组件、测试工位转盘、出料直振扭轨组件以及托盘出料组件；在入料直振扭轨组件的后方设有显示屏组件以及贴标组件；待贴标磁芯通过托盘上料组件输送至入料直振扭轨组件，再经入料直振扭轨组件输送至贴标转盘组件，由贴标组件进行贴标，贴标后的磁芯进入测试工位转盘进行检测，检测合格的磁芯经出料直振扭轨组件输送至托盘出料组件进行收集。本发明能有效提高磁芯的贴标效率，能提高精度检测，剔除不良品，分选良品，磁芯全程由机械精准输送，减少人工参与，降低工人的劳动强度，提高生产质量。

基于大数据的新能源汽车电池阻燃系统 1061     

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本发明提供了一种基于大数据的新能源汽车电池阻燃系统，所述阻燃系统包括检测装置、存储装置、弹射装置、预警装置、感应装置和处理器，所述检测装置用于对电池包的数据进行采集；所述存储装置与车辆的底部进行卡接；所述弹射装置用于对所述存储装置与所述存储装置进行分离；所述预警装置用于对所述电池包的信号进行采集并提供操作者进行交互的预警信号；所述感应装置用于对所述电池包的位置进行感应。本发明通过采用检测装置、感应装置分别与预警装置配合使用，使得预警机构基于采集到的信号触发预警操作，对电池包进行阻燃；同时还采用采用弹射机构的弹射操作下，保证存储腔能够被投放在远离车辆主体的设定的安全距离。

整车Y电容检测系统、方法及新能源车辆 650     

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本公开涉及一种整车Y电容检测系统、方法及新能源车辆。系统包括：低压蓄电池、控制单元、升压转换器、逆变器、Y电容检测装置；控制单元用于在高压系统上电时，若确定动力电池的正极接触器、负极接触器均断开，则向升压转换器、逆变器分别发送启动信号；升压转换器用于在接收到启动信号后，将低压蓄电池的低压直流电升压为高压直流电；逆变器用于在接收到启动信号后，将高压直流电逆变为预设频率、预设电压值的交流电；Y电容检测装置用于分时检测第一Y电容、第二Y电容、第三Y电容，并将其发送至控制单元；控制单元还用于将第一Y电容、第二Y电容、第三Y电容的和确定为整车Y电容。由此，可简单、快捷、准确地对整车Y电容进行检测。

新能源变速箱的电机输入端转接头装配设备 661     

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本发明公开了一种新能源变速箱的电机输入端转接头装配设备，包括底座和竖板，所述竖板竖直固定安装在底座的上端面，所述竖板的上端面固定安装有顶板，所述竖板的左侧壁上设置有微调机构，所述顶板的右端侧壁上固定安装有一号安装板，所述一号安装板与竖板之间共同设置有限位杆，所述限位杆的两端分别固定安装在竖板和一号安装板的侧壁上，所述限位杆上滑动连接有限位块。本发明，通过调整两个推杆之间的距离，便于对不同规格的变速箱本体进行夹持固定，驱动电机通过带动两端的丝杆转动，进而带动两个机械爪相对或则相背的运动，可以对不同规格的转接头进行夹持，可以对不同规格的转接头进行夹持，适用范围广。

基于新能源的建筑垃圾的粉碎处理机构 646     

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本发明属于建筑垃圾处理技术领域，尤其是一种基于新能源的建筑垃圾的粉碎处理机构，针对现有的建筑垃圾都需要先经粉碎然后筛选，才能进行后续处理，但建筑垃圾中存在许多大块坚硬物体，直接投放至粉碎箱中，容易损坏设备的问题，现提出如下方案，其包括粉碎箱，所述粉碎箱的顶部固定连接有多个撑杆，撑杆上固定连接有卡块，同一侧的多个撑杆上滑动套设有同一个限位板，限位板与卡块之间固定连接有第一弹簧，本发明通过滚轮与凸轮相配合，可以推动滑杆在套筒内不断上下滑动，并通过第二弹簧来推动限位板不断上下晃动，从而可以不断晃动震动箱，通过震动箱可以不断将大块的坚硬物体震碎，方便后续粉碎作业。

新能源车辆在线电池故障检测分析方法及装置 917     

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一种新能源车辆在线电池故障检测分析方法及装置，建立长短时记忆神经网络模型(LSTM)、支持向量器模型(SVM)及分别针对传感器故障和车辆电池故障的两个softmax多分类模型，检测时传感器数据先通过LSTM模型进行故障诊断，再通过SVM模型进行传感器故障和车辆电池故障的区分，随后分别通过两个softmax多分类模型进行传感器或车辆电池故障类型分类和定位，从而实现在线的、准确的故障检测。通过对传感器故障和车辆电池自身故障进行区分判断，可以很好地降低对故障类型分类模型的要求和进一步增加分类的精度，使得故障类型的判别更加准确，也有利于使故障严重等级的区分度更高，从而更好地对车辆进行及时检修维护，提高驾驶的安全性和舒适性，降低事故的发生率。

新能源汽车电池的平压设备 1030     

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本发明公开了一种新能源汽车电池的平压设备，包括机架，机架上的工作台上设置传送机构，在传送机构的上侧设置平压机构；平压机构包括平压支架和安装在平压支架上端的平压固定板，平压固定板上设有至少一下压构件，下压构件包括从下至上依次设置的下压面板、下压安装板、下压连接板及冲压气缸，下压安装板上设有压力组件，下压安装板相对应的两侧边分别向外延伸，形成外凸连接位，两个外凸连接位上各设一法兰座，两个法兰座内各设一导向柱，在平压固定板上对应导向柱的位置，设置导向轴承座；采用上述方案，本发明结构简单，使用方便，实现自动化，可连续工作，节省人工，满足生产需要提高生产效率，具有很好的市场应用价值。

新能源汽车串联型交流滤波电容器 1040     

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本发明提供一种新能源汽车串联型交流滤波电容器，所述电容器包括：外壳、多组芯组和灌封材料；每个芯组由两个电容芯子组成，每两个电容芯子并联连接，每个芯组均引出有两个独立的安装电极；所述电极裸露于外壳外。本发明提供的技术方案具有寿命高，提高产品可靠性的优点。