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本实用新型公开了一种钛柱撑蒙脱石复合材料浆料的干燥装置，包括电动机、加热筒、中空管、干燥容器、湿度检测器、旋转支座、进气控制阀，所述干燥容器一侧设置有电控柜，所述干燥容器内设置有所述旋转支座，所述旋转支座上方设置有所述加热筒，所述加热筒上设置有排气孔，所述排气孔上方设置有所述中空管，所述中空管一端设置有进气管，所述进气管内设置有所述进气控制阀，所述中空管另外一端设置有排气管，所述加热筒上方设置有所述电动机，所述加热筒内部设置有第一风机，所述第一风机下方设置有第二风机。有益效果在于：本实用新型结构简单，干燥效果好，干燥效率高，自动化控制，减少了人工操作，可以显示湿度和温度数据，装置运行更加精确。
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一种利用城乡废弃物生产木塑复合材料的系统，包括步进式给料机，步进式给料机的出料口和磁选机的进料口相连，磁选机的出料口和滚筒筛分机的进料口相连，滚筒筛分机的出料口和风选机的进料口相连，风选机有两个出料口，一个出料口和磨粉机的进料口相连，另一出料口和破碎清洗机的进料口相连，破碎清洗机的出料口和脱水机的进料口相连，脱水机的出料口和造粒机的进料口相连，造粒机的出料口和磨粉机的出料口均与平行双螺杆挤出机的进料口相连，平行双螺杆挤出机的出料口和锥形双螺杆挤出机的进料口相连，锥形双螺杆挤出机的出料口和成型模具相连。
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一种用于蔬菜保护栽培技术领域的新型复合材料蔬菜棚架,包括有基料、玻璃纤维增强材料和竹筋。其截面形状为圆形管状空心结构,玻璃纤维增强材料分布在内、外管壁上,竹筋均匀分布在两层玻璃纤维增强材料中间。
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本发明公开了一种适用于中小型无人机的复合材料整体机翼，整体机翼采用双梁夹层结构方案，为蒙皮+整体骨架构型，机翼蒙皮分为上下两块整体共固化蒙皮，机翼整体骨架由整体骨架泡沫夹芯与整体骨架层压板构成，沿弦向布置前梁和后梁承受弯矩及剪力，沿展向布置两个纵向肋与前后梁组成翼盒承受载荷，确保结构具有足够的强度和刚度；翼身连接采用四点连接销+左右旋锁紧连杆方案，利用工装定位翼身连接孔位，进行翼身连接孔预制，能够满足单独钻孔机翼的快速拆卸及可互换性。本发明还公开了一种整体机翼的一体成型的方法。本发明能够满足结构承载、功能等使用条件，且具备低成本和高可维护性特点。
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本发明是一种纤维增强碳化硅陶瓷基复合材料的补强方法，该方法将制件用液态聚碳硅烷浸渍裂解填补内部的微细孔；再将液态聚碳硅烷和纳米碳化硅粒子一定质量比混合，所得混合溶液浸渍裂解填补内部的粗孔；最后用液态聚碳硅烷和微米碳化硅粒子一定质量比混合，将混合溶液用刮涂的方式填补样品表面的缺陷孔。本发明能够将样品的微细孔、粗孔和表面缺陷孔均填补起来，同时使得补强材料和基体材料有很强的作用力，补强周期短，操作简单，且不会改变样品原有厚度，实现净尺寸补强效果。
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本发明目的在于提供一种推进器复合材料导管及其制备方法，涉及新材料及新工艺；包括如下步骤：采用碳纤维/环氧树脂预浸布做为原料，按照热压罐工艺制作毂体、叶片及筋板；制作支撑架；采用热压罐工艺加工成型内蒙皮，在内蒙皮环状内壁上开设有槽孔；在筋板上加工设置螺栓孔和/或榫卯接头的固定端；将叶片的连接端穿过槽孔并与内蒙皮粘接；将筋板与连接端固定连接；将筋板与内蒙皮的内型面粘接；在由筋板与内蒙皮的内型面围成的多个间隔空间内分别填充成型浮力材料并将其外露的部位修整出外型面，在外型面上铺粘碳纤维/环氧树脂预浸布，采用热压罐工艺成型外蒙皮，并修整后获得产品成品。本发明能够减轻现有推进器导管重量，并更佳耐海水腐蚀。
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本发明公开了一种纤维增强热塑性复合材料在线模压设备及方法，设备部分包括保温输送带、抓取搬运机械手、加热装置和模压设备；其中所述抓取搬运机械手位于所述保温输送带、所述加热装置和所述模压设备三者之间，并且所述抓取搬运机械手能够将位于所述保温输送带上的热塑性高温坯料取放到位于所述加热装置上的连续纤维增强树脂薄板材上，通过所述热塑性高温坯料的粘性将所述连续纤维增强树脂薄板材粘起，一同放入到所述模压设备内压制成。本发明用于高温塑性状态下连续纤维增强树脂薄板材自动化装机，从而实现具有局部加强功能的长纤维热塑性树脂坯料在线模压生产线的自动化生产，扩大LFT‑D工艺的应用范围。
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本发明属于丝束铺放设备技术领域，特别涉及一种用于复合材料丝束铺放设备的丝束输送装置。所述丝束输送装置包括丝束入口组件、输送管路和丝束出口组件；所述输送管路包括弹簧片、护套和丝束管；所述丝束入口组件和丝束出口组件通过丝束管连接；两片所述弹簧片对称设置在丝束管的两侧。本发明提出的丝束输送装置中，利用了低阻力的管道，减小了丝束输送的过程中与管道的摩擦损耗；丝束的输送通道具有相应管道的固定保护装置，可以使输送通道在进行扭转、弯曲的动作时，仍可以保证丝束顺畅的输送，同时能避免丝束管在进行扭转、弯曲等动作时发生损坏。
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本发明涉及高空气球吊舱领域，提供了一种碳纤维复合材料重载吊舱框架，包括：主承力竖杆、主承力斜杆和横杆，主承力竖杆和主承力斜杆均为中空结构，且内部的两端均预埋有第一连接接头，主承力竖杆预埋接头内部和主承力斜杆预埋接头内部缠绕有纤维束，其张紧缠绕于第一连接接头的凹槽，并将主承力竖杆两端的第一连接接头和主承力斜杆两端的第一连接接头连接起来，主承力竖杆与主承力斜杆通过第一连接接头连接，并与横杆连接构成吊舱主体框架。本发明公开本发明的连接方法，采用第一连接接头预埋在主承力竖杆内部和主承力斜杆内部的设计，并利用纤维束将第一连接接头连接起来，结构简单轻便，强度高，承载能力好，耐低温低压，且便于拆卸。
本发明涉及催化剂领域，公开了一种载体为球形小孔介孔硅胶复合材料的异丁烷脱氢催化剂及其制备方法和应用，该方法包括：(a)制备球状介孔分子筛；(b)制备硅胶滤饼；(c)将所述球状介孔分子筛滤饼和硅胶进行混合和第一球磨和第二球磨并进行喷雾干燥；(d)将上述载体进行热活化处理，随后在含有Pt组分前驱体和Zn组分前驱体的溶液中进行浸渍处理，然后依次进行去除溶剂处理、干燥和焙烧。该方法可以利用成本低廉的硅源合成出高催化活性的异丁烷脱氢催化剂。
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本发明是一种自动化“站位式”复合材料手工铺叠车间，该车间的前部设置车间进口(1)，后部设置车间出口(11)，在车间的前面设置下料机(2)，输送机(3)与下料机(2)对接，输送机(3)从车间的前面到后面连接并排设置的2～4条原材料输送链(10)，在每一条原材料输送链(10)的两侧又设置有模具输送链(6)，模具输送链(6)在车间的后部汇合并邻接车间出口(11)，在原材料输送链(10)和模具输送链(6)之间设置工位，前、后工位之间设置有设置有材料暂存架(5)，工位包括小型模具工位(4a)和模具大型工位(4b)；该车间针对传统分散式工位生产组织模式存在的问题，结合目前自动化物流和信息流的优点，将以往独立的工位通过现代化物流系统及信息系统组织成为生产线，提出一种适应性的工艺布置方案，提高建筑空间利用率以及生产效率。
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本发明涉及一种复合材料预成型模具及制作方法,包括模具本体，所述模具本体的顶端用于铺设预成型体，其中所述模具本体上设有多个气道通孔，所述模具本体与所述预成型体之间设有脱模层，所述脱模层上设有多个通孔，且所述脱模层上的通孔与所述气道通孔相连通，所述气道通孔内设有气管，所述气管与高压气源相连。本发明结构简单，操作方便，效果明显，可以实现自动化，并保证了产品质量。
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本发明涉及一种复合材料纤维丝束与隔离膜的分离装置。该装置包括丝束料卷安装机构、丝束牵引机构和隔离膜收集机构，其中，丝束料卷安装机构包括丝束料卷安装轴和丝束带轮，丝束料卷安装轴的一端用于安装丝束料卷，另一端与丝束带轮刚性连接；纤维丝束的分离端头安装在丝束牵引机构上，丝束牵引机构提供作用于纤维丝束上的牵引力，用于将纤维丝束与隔离膜分离；隔离膜收集机构包括隔离膜收料辊、可调节扭矩差动机构和隔离膜带轮，隔离膜带轮与丝束带轮通过皮带连接，隔离膜带轮、可调节扭矩差动机构和隔离膜收料辊在动力传递方向上依次连接；丝束带轮比隔离膜带轮的直径大，可调节扭矩差动机构用于调节其输出的扭矩。
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本发明属于一种辐照改性制备耐热聚乳酸纳米复合材料的方法。由聚乳酸，改性蒙脱土，PE蜡，抗氧化剂，多官能度单体组成。通过双螺杆挤出造粒，然后经模压或其他方法成型，最后将成型后的制件置于氮气氛围中，在室温条件下采用电子束辐照。所得到的产品具有优异的耐热性能。
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本发明属于工艺制造领域,尤其涉及一种成型复合材料T形长桁加筋壁板的模具及工艺，该模具包括刚性模块和设置在所述刚性模块端部的柔性模块，刚性模块和柔性模块的端部均设为楔形，且刚性模块和柔性模块通过预埋磁铁进行定位及固定。由于采用上述技术方案，本发明的刚性模块结合基座能用于热隔膜预成型；采用预埋磁铁易于柔性模块与刚性模块定位及固定；刚性模块全为敞开式结构，易于脱模，且该方案可促进外加压力通过柔性模块分别沿凸缘及腹板有效传递到长桁拐角区及三角区，确保该区域纤维铺层成型压力满足固化要求，促进纤维密实，有效避免拐角区及三角区由于压力传递不到位导致的孔隙等缺陷。
一种富锂正极材料/导电柔性聚合物复合材料及制备方法和应用，涉及锂离子电池正极材料领域。将柔性导电聚合物和富锂正极材料称取制备打印墨水，再加入导电剂乙炔黑的分散液进行混合，采用新型喷墨打印技术和机械分散技术为富锂正极材料构建起柔性可支撑保护的聚合物基体骨架，该骨架能够缓解体积膨胀带来的机械应力，同时聚合物本身具有导电性能，能够提高其电化学性能。本发明采用技术成本低，简单易行，易实现工业化制备。
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一种复合材料蓄电池壳体制造方法,用热固性树脂为基体材料,玻璃纤维为增强材料,采用合理铺层设计及采用模压、袋压、压力釜压制、注射等多种综合成型工艺,所制造的产品外形美观、吊装方便、重量轻、强度高、冲击韧性好、电性能优良、容积大,是理想的蓄电池壳体。
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本发明提供了一种防弹复合材料用芳纶无纬布的制备方法，涉及树脂改性领域。所述的树脂组合物包含：丙烯酸酯胶粘剂水溶液、乙烯-醋酸乙烯酯共聚物乳液、交联剂、乳化剂。将各组分按照合适配比混合后制得改性胶粘剂体系，采用该胶粘剂制备的芳纶无纬布无需进行二次涂胶即可直接压制防弹复合板。经打靶试验证明，采用该芳纶无纬布制备的防弹复合板防弹性能优异，安全裕度高，重量轻，可明显提高作战人员的安全可靠性。
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本实用新型公开了一种具有高透波复合材料天线雷达罩，所述天线雷达罩为三明治夹芯结构，包括内蒙皮、外蒙皮、夹层和粘接剂层，夹层设置在内蒙皮和外蒙皮之间，内蒙皮和外蒙皮分别与夹层之间设置粘接剂层，本实用新型具有重量轻、强度高、透波效果好、使用寿命长的效果，同时具有更好的耐疲劳性能，可显著降低天线雷达罩的全寿命费用，而且能够提升飞行器承载能力。
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本发明涉及一种热塑性复合材料电阻焊接用焊料、其制备方法及其应用。该焊料包括导电网格、热塑性树脂基体、电极组成。制备方法至少包括，将导电网格g1与热塑性树脂基体厚膜热压复合，使熔融的热塑性树脂基体渗入所述导电网格g1中，得到被热塑性树脂基体浸透的导电网格g2；将热塑性树脂基体薄膜覆盖在被热塑性树脂基体浸透的导电网格g2的表面，且在两端预留有未覆盖热塑性树脂基体薄膜的区域，获得表面复合了热塑性树脂基体层的导电网格g3；在导电网格g3的两端未覆盖热塑性树脂基体薄膜的区域压上电极，使电极完全覆盖两端没有热塑性树脂基体薄膜的区域。
本发明属于固相萃取材料领域，具体涉及聚苯乙烯‑二乙烯基苯修饰的磁性碳纳米管复合材料包括基质层、聚合物网络层；所述聚合物网络层设置在所述基质层表面；所述基质层采用采用磁性多壁碳纳米管，所述聚合物网络层采用聚(苯乙烯‑二乙烯基苯)。其有益效果在于：所述的QuEChERS吸附剂创新性结合了磁性纳米颗粒、多壁碳纳米管以及聚(苯乙烯‑二乙烯基苯)三种功能性材料，富含高密度吸附作用位点，能够高效清除基质干扰物，降低基质效应。根据样品中色素深浅，选择性调控聚(苯乙烯‑二乙烯基苯)的厚度及多壁碳纳米管的投料量，从而使吸附剂能够满足不同样品基质的净化。
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本发明提供了基于镀锡光纤光栅传感器的复合材料冲击评估方法，其利用镀锡光纤光栅传感器对发动机外壳进行分布式检测，拟合对应于不同冲击作用力下发动机外壳的振动模型，以此预测发动机外壳的内部应力分布状态，其利用镀锡光纤光栅传感器能够对发动机外壳进行较高灵敏度的冲击检测，保证在任意冲击力作用下，能够准确持续有效地进行冲击状态的预测。
本发明是一种碳纳米管膜电热防除冰的复合材料蒙皮结构及其制备方法，该结构是将电加热件固化在飞机蒙皮内部，位于外蒙皮(1)和内蒙皮(2)之间，该电加热件为层状“三明治”结构，由两侧的绝缘层(3)和中间的导电加热层(4)构成，该绝缘层(3)是一种聚酰亚胺、聚酰胺或聚砜非对称膜，包括致密皮层(5)和多孔支撑层(6)，该绝缘层(3)是用沉浸凝胶法制备的，该技术方案以碳纳米管膜为电加热层，以具有致密皮层和多孔支撑结构的非对称聚合物膜为绝缘层，通过热压罐成型的方式与蒙皮固化在一起。既能保证牢固的连接，又可以避免树脂渗入碳纳米管膜影响电加热性能。
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本发明涉及纳米材料、力学、光学等技术领域，涉及一种高强高韧高透光率复合材料的制备方法。该方法以二氧化硅(SiO2)为原料，利用双向冰模板法，得到层状SiO2骨架，并将其与有机玻璃(PMMA)进行复合，制备一种力学性能好且透光度高的SiO2‑PMMA玻璃。具体方法是(1)配置一定浓度的PVA和SiO2混合浆料，经搅拌、超声分散均匀，利用冰模板法组装，真空冷冻干燥后，得到PVA‑SiO2白色块状物；(2)将得到的PVA‑SiO2白色块状物进行层压，通过煅烧，得到致密的SiO2白色片体；(3)将甲基丙烯酸甲酯(MMA)和偶氮二异丁腈(AIBN)进行预聚，与致密SiO2白色片进行复合，制得SiO2‑PMMA透明玻璃。
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本发明公开了一种聚酰亚氨复合材料‑氟橡胶材料组合式密封，它由金属外骨架(1)、金属内骨架(2)、金属骨架压圈(3)、氟橡胶密封环(4)、碳钢弹簧(5)、聚酰亚氨密封环(6)、弹簧片(7)组成。其主要特征为，氟橡胶密封环(4)和碳钢弹簧(5)组合封油，碳钢弹簧(5)为氟橡胶密封环(4)提供相应抱紧力，聚酰亚氨密封环(6)是通过机加工工艺而制成，与弹簧片(7)组合封气，弹簧片(7)提高聚酰亚氨密封环(6)跟随性能。本发明通过不同材料、不同结构密封的组合，使密封产品可以同时密封油脂和高压空气，密封性能长时间维持在一个合理的水平。本发明工况稳定，密封性能可靠，使用寿命长，安装方便，通用性、互换性好，可以适应高温、高速、干磨等工况，特别适用于密封轴随机跳动的恶劣环境等对密封要求较苛刻的情况。
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本发明涉及一种结构功能一体化复合材料产品的修补方法，包括如下步骤：S1、识别待修补部位，确定待修补部位的损伤情况；S2、待修补部位预处理；S3、配制修补剂；S4、将S3中的修补剂注入待修补部位并进行固化操作；S5、修整已修补部位并检查修补效果。S1步骤中对标准产品进行检测以获得标准产品的第一基准数据以构造出用于比对的标准产品模型，而后利用成像检测模块对待检测产品进行扫描生成的第一数据模型，采用数据处理模块对标准产品模型和第一数据模型进行处理以获得初步缺陷部位，该初步缺陷部位用于进一步精确激光检测模块的检测范围以获得最终缺陷部位，采用数据处理模块对最终缺陷部位进行处理以区分缺陷种类和损伤情况。
本发明公开了一种具有波纹状的MXene薄膜及其制备方法、金属复合材料、用途和电池，其中，该MXene薄膜中含有MXene材料，且具有周期性的波纹形貌；该MXene薄膜的制备方法包括：将含有MXene材料的分散体通过具有周期性波纹形貌的模板成型后得到；该MXene薄膜波纹与具有电化学活性的金属锂复合，一方面能够起到类似于阵列结构中形成均匀化锂离子和电场，诱导金属锂的均匀沉积的效果；另一方面波纹的形貌具有具有平滑的界面，又避免了阵列结构中复合组分锋锐界面带来的尖端效应；再一方面，MXene薄膜中含有的MXene组分还能够起到成核剂的作用，进一步降低金属锂的成核过电位，促使金属可控沉积，进而得到具有优异长循环性能和高安全性能的金属电池。
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本发明公布了一种三元陶瓷增强镁基复合材料气缸套。通过往Mg合金基体中添加具有耐磨自润滑性能的陶瓷相，利用陶瓷相本身的元素自扩散特点实现其与Mg合金基体的良好结合。所述的Ti2AlC和Ti3SiC2陶瓷相为层状结构，具有耐磨自润滑性能。其中陶瓷相颗粒分布在Mg基体晶界处，二者界面结合牢固，材料表面的摩擦系数≤0.200，气缸套内的硬度≥1.10GPa。本发明的陶瓷增强金属基气缸套具有密度低的特点，如摘要附图，摩擦后表面无犁沟和颗粒脱落现象，其表面耐磨且具有自润滑性能，摩擦系数低，可提高发动机功率，降低油耗，减少排污污染。
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本发明是一种复合材料筋条三角区结构的填充方法，该方法通过设计整体性的预浸料集束与间歇性地挤压或/和击打相结合，可以使填充材料在三角区结构填充时经历整体结构‑散化结构‑整体结构的转化过程，兼具单向预浸料丝束累积填充法和编织体填充法优点。
本发明公开了一种样条曲线回转体正置正交复合材料网格结构硬模成型装置，它包括芯模、阳模、轴、大法兰、小法兰、固定套，芯模外套装阳模，芯模与阳模之间固定连接，芯模底部内侧与大法兰固定连接，芯模顶部内侧与小法兰固定连接，大法兰、小法兰的中心通过轴连接，固定套沿轴向将轴与大法兰、小法兰固定，本结构硬模成型装置结构简单，操作方便，实用安全，具有可以方便有效的对产品施加固化压力、产品尺寸容易保证等优点，产品大量生产而模具耐用可进一步降低生产成本。
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