福建厦门有色金属材料制备及加工技术理论与应用

新能源汽车的电池安装架 1026     

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本发明涉及新能源汽车领域，目的在于提供一种新能源汽车的电池安装架，包括底板，底板的顶部外壁设置有支撑板，底板的顶部通过螺栓连接有导套，支撑板的底部外壁通过螺栓连接有导柱，导柱滑动插接于导套内部，导套的外部套接有减震弹簧，减震弹簧位于支撑板和底板之间，支撑板的顶部外壁焊接有固定板，支撑板的顶部外壁设置有挤压板，挤压板的一侧外壁焊接有安装块，安装块的底部外壁开有方孔，方孔内部滑动连接有锁止柱。本发明利用挤压板与固定板之间的距离可以大范围进行调节，再通过锁止柱与齿条进行配合，使得挤压板与固定板之间的距离保持固定，因此实现了可以对电池的数量进行增加或减小时对电池进行安装固定的效果。

多功能新能源汽车自动洗车装置 749     

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本发明涉及一种洗车装置，更具体的说是一种多功能新能源汽车自动洗车装置，实现了可以自动的对新能源汽车进行全方位的清洗，可调节角度喷水吹气装置可以根据车的大小调节出水和吹风烘干的角度，水渍擦干装置可以根据汽车的外形进行收缩棉球更紧密的贴合车的表面更好的去渍等功能，托架装转动电机安装固定在安装座上，转动伸缩托架安装在安装座上，左侧撞击装置安装在转动伸缩托架上，左侧安装架安装固定在进水转动空心轴上，右侧撞击装置安装在转动伸缩托架上，右侧安装架安装固定在进水转动空心轴上，密封停车房子安装在安装座上，水渍擦干装置升降电机安装固定在密封停车房子上，水渍擦干装置安装固定在密封停车房子上。

新能源电池组安装支架 659     

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本发明涉及新能源电池组技术领域，目的在于提供一种新能源电池组安装支架，包括箱体，箱体的顶部外壁中心处开设有放置槽，且放置槽的两侧顶部内壁上开设有滑槽，滑槽的内部滑动连接有安装板，且安装板的底部外壁两侧通过螺栓安装有呈前后结构分的一号转轴安装板，放置槽靠近一号转轴安装板的底部内壁两侧通过螺栓安装有呈前后结构分布的二号转轴安装板，且二号转轴安装板的内部均通过转轴活动安装有一号曲杆。本发明的有益效果在于通过设置的伸缩缸，当操作者启动伸缩缸时，伸缩缸利用轴杆、一号曲杆、二号曲杆、一号转轴安装板和二号转轴安装板的相互搭配使用推动安装板向上升起，进而方便了操作者对新能源电池的拿取与拆卸。

新能源汽车用节能型电动汽车充电桩 878     

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本实用新型属于新能源技术领域，尤其涉及一种新能源汽车用节能型电动汽车充电桩。本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够充分利用空间减少电动汽车充电桩占地面积，能够便于电动汽车充电桩检查和维修，能够节能省电的新能源汽车用节能型电动汽车充电桩。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种新能源汽车用节能型电动汽车充电桩，包括有灯杆、照明灯、太阳能板、蓄电池、第一固定块、滑板、卡块、第一弹簧、7形板、第一滑轮、拉绳、把手等；地面上通过螺栓连接的方式连接有灯杆。本实用新型通过将电动汽车充电桩固定在第一固定块上，再通过太阳能板将太阳能转化为电能存入蓄电池中，且蓄电池对电动汽车充电桩进行供电。

新能源车用集成驱动电机控制器冷却结构 569     

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本实用新型公开了一种新能源车用集成驱动电机控制器冷却结构，涉及新能源汽车配件技术领域。其技术要点是：一种新能源车用集成驱动电机控制器冷却结构，包括驱动电机壳体，所述驱动电机壳体上设置有控制器壳体，所述控制器壳体靠近驱动电机壳体的底板的内壁设有冷却板，所述冷却板内设有冷却IGBT的第一冷却腔，所述驱动电机壳体内部沿其周向设有第二冷却腔，所述控制器壳体与驱动电机壳体之间设置有连通第一冷却腔和第二冷却腔的连接管；所述控制器壳体上设置有与第一冷却腔连通的进液管，所述驱动电机壳体上设置有与第二冷却腔连通的出液管。本实用新型具有同时冷却驱动电机和控制器、节省安装空间的优点。

新能源汽车液压助力转向的控制系统 1072     

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本实用新型涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种新能源汽车液压助力转向的控制系统。所述新能源汽车液压助力转向的控制系统包括：集成电机控制器、集成双电机助力电机、电动液压助力转向泵总成、超越离合器和整车控制器；所述集成电机控制器包括交流电机控制器和直流电机控制器；所述集成双电机助力电机包括高压交流电机和直流有刷电机，所述高压交流电机的转子通过超越离合器与直流有刷电机的转子连接；所述集成双电机助力电机的输出与电动液压助力转向泵总成连接；所述集成电机控制器用于当整车控制器采集到汽车发出异常信息时，将高压交流电机提供转向助力转换成直流有刷电机提供转向助力。

用于新能源电动汽车动力电池检测的移动检测汽车 940     

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本实用新型公开了一种用于新能源电动汽车动力电池检测的移动检测汽车，其技术方案是：包括车架，所述车架顶部固定连接有底座，所述底座顶部设置有检测机构，所述底座内部嵌设有传送机构；所述检测机构包括划线组件和记录组件，所述划线组件包括支撑块，所述支撑块固定连接在底座顶部，一种用于新能源电动汽车动力电池检测的移动检测汽车有益效果是：通过传送机构将电池排列好整齐运送，同时配合由划线组件和记录组件组成的检测机构，在电池移动同时，划线组件中的转轮始终接触在电池顶部表面，同时记录笔受转轮影响而不断调整位置，并在记录组件中的记录纸上画出相应的线条，从而可从该线条取得电池的顶部表面平整度情况以及电池厚度情况。

具有高效储能的新能源电池 868     

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本实用新型公开了一种具有高效储能的新能源电池，涉及新能源电池技术领域。该具有高效储能的新能源电池，包括电池体和箱体，所述电池体的上端套接有顶盖，且顶盖表面的右端开设有注水口，所述注水口的内壁固定连接有主水管，且主水管的内壁插接有橡皮塞，所述主水管尾部固定连接有水袋，且水袋的中部固定连接有蓄水槽，所述蓄水槽的两侧设置有支水管，所诉箱体内壁的底部开设有风扇槽，且风扇槽的底壁活动连接有风扇，所述箱体内壁的中部固定连接有固定板。该该具有高效储能的新能源电池，通过活动连接在风扇槽底部的风扇，使风扇可以有效的给电池体降温，解决了因为新能源电池因为储存电能时温度过高影响储能效率的问题。

兼容新能源汽车、电动自行车的动力电池和换电装置 586     

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本发明提供了一种兼容新能源汽车、电动自行车的动力电池和换电装置，其中，换电装置包括：柜体和感应部件，柜体设置有用于容纳充电电池的换电仓，感应部件用于感应识别电动车的电池容量并控制换电仓弹出对应数量的充电电池，充电电池上设有电源插头，换电仓上设有充电插头，充电插头通过电源连接线向电源插头充电。本发明实施例的换电装置，通过采用包括二维码和蓝牙的感应方式，根据预先注册的用户换电信息自动弹出对应数量的充电电池，方便用户换电；同时，用户将从电池仓换下的充电电池再置入兼容新能源汽车、电动自行车的换电装置，给其充电，满足了日益增加的新能源汽车和电动自行车/电动摩托车的换电需求。

新能源汽车限速控制方法及汽车 968     

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本发明涉及新能源汽车技术领域，特别涉及一种新能源汽车限速控制方法及汽车，其中，一种新能源汽车限速控制方法，包括获取电机的实时转速，并对比判断实时转速与转速阈值之间的大小；根据对比结果输入与转速指令对应的限速值至PI调节器，PI调节器输出扭矩调节值；将扭矩调节值与油门指令相加得到扭矩指令，根据扭矩指令控制汽车速度。通过设置转速阈值，能够实现汽车前进限速和汽车倒车限速，且前进限速和倒车限速不会造成抖震；扭矩调节值对扭矩指令进行调节，即使司机一直踩大油门，电机控制器根据调节后的扭矩指令对汽车进行限速，不但避免了汽车超速行驶，限速响应也及时迅速，且限速功能不会影响车辆的正常行驶。

新能源电池包FPC设计方法 742     

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本发明涉及新能源电动汽车电池的软硬结合线路板技术领域，尤其涉及一种新能源电池包FPC设计方法，包括以下步骤：S1、首先，在FPC板的末端和PCB板的末端处分别设置有第一连接机构和第二连接机构；S2、然后，通过将第一连接机构与第二连接机构固定在一起，从而将FPC板和PCB板结合在一起，第一连接机构和第二连接机构均为过孔；第一连接机构为在FPC板上开设的焊盘槽，第二连接机构为与PCB板连为一体的焊盘，焊盘槽与焊盘适配；第一连接机构为连接槽，连接槽开设在FPC板的侧壁上，第二连接机构为连接管，连接管焊接在PCB板的侧壁上。本发明有效地突破了FPC在使用上传统长度的限制，提高了适用性。

新能源汽车蓄电池座生产用焊接装置 739     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车蓄电池座生产用焊接装置，包括底座，所述底座的顶端固定安装有安装板，安装板呈L型设置，安装板的横侧顶端设置有焊接组件，所述底座的顶端固定安装有位于安装板前方的支架，支架的横侧内部设有连接孔，所述支架的横侧底端固定安装有安装框。该新能源汽车蓄电池座生产用焊接装置，具备能够对焊接结束后的电池座进行冷却的优点，解决了目前市面上的新能源汽车蓄电池座在生产的过程中需要使用到焊接装置，但是现有的焊接装置不方便对焊接完成后的蓄电池快速进行冷却，将会降低蓄电池座加工后的冷却速度，并且影响蓄电池座的加工效率的问题。

基于新能源领域的挂壁式充电桩 837     

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本实用新型公开了一种基于新能源领域的挂壁式充电桩，涉及新能源技术领域。该基于新能源领域的挂壁式充电桩，包括墙面，所述墙面的一侧外壁固定安装有安装座，所述安装座的一侧开设有两组调节槽，所述调节槽上卡接安装有拆卸盖。该基于新能源领域的挂壁式充电桩，通过安装座、调节槽、拆卸盖、调节板和调节滑轮的配合使用，将装置固定在远离地面的墙壁上，避免因降水等导致的积水造成短路等故障，而且装置能在一定范围内进行高度调节，方便不同身高的用户的使用，增大了适用范围，提升了装置的实用性，而且当装置发生故障时，可通过取下拆卸盖，将整个充电系统沿着调节槽取下进行维修，降低了检修负担。

用于新能源电动汽车动力电池检测的便携式检测仪 676     

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本实用新型提供一种用于新能源电动汽车动力电池检测的便携式检测仪，属于电池检测工具技术领域，该用于新能源电动汽车动力电池检测的便携式检测仪包括电池检测仪，电池检测仪上设置有多个等距分布的控制按钮，电池检测仪的上表面设置有LED显示屏，电池检测仪的前侧壁开设有两个接孔，两个接孔内均插接有插头，两个插头上均通过连接线连接有鳄鱼夹，电池检测仪上设置有缠绕机构，整个装置结构设置合理，构思巧妙，且携带便捷，使用方便，针对新能源电池的检测项目多，且装置可以适配不同的使用环境，缠绕机构的设置也能让装置内的接线在不需要使用时可以缠绕起来，不易丢失或损坏，实用性强。

多元材料新能源客车 961     

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本实用新型公开了一种多元材料新能源客车，包括相互拼装的顶盖、侧围、前围、后围、后台阶及底架；前围和后围包括由若干铝合金管拼接而成的铝合金骨架；底架包括由若干钢管拼接而成的钢骨架，并且该钢骨架后端设有台阶板；顶盖包括顶盖主体，侧围包括侧围主体以及设置于侧围主体的加强型材和侧围蒙皮，顶盖主体、侧围主体和台阶板均由复合板材一体制成。本实用新型根据车身各大片的结构特点和需求，创新性地采用多元材料的设计原理进行优化改进，使得车身质量减轻了25%以上，简化了生产和安装工艺，有利于实现模块化的拼装，延长了新能源客车的续航能力，并显著提高了新能源客车的轻量化水平和经济效益。

新能源汽车用的后座桶装饰罩 746     

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本实用新型提供一种新能源汽车用的后座桶装饰罩，新能源汽车具有车架、蓄电池和后座，后座桶装饰罩包括横向板、竖向板和维修盖板，该横向板的后端连接在车架的后端，横向板的前端与竖向板的上端连接，竖向板的下端与车架的底部连接，横向板和竖向板左右两端抵接在车架的左右两端围成用于容置所述蓄电池的容置腔。所述横向板的中部开设维修口，该维修口底部凸设有用于支撑维修盖板的支撑条并且所述维修盖板翻转盖设在维修口，所述维修盖板设有若干个散热通孔，所述维修口周边还设有用于安装所述后座的第一铰链安装座和若干个安装孔，本新型是根据新能源汽车对蓄电池的装配需求所设计，既能将蓄电池安装妥当，且结构简单却实用性强。

用于新能源客车的顶置式空调 785     

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本实用新型一种用于新能源客车的顶置式空调，采用铝合金底壳加玻璃钢盖板的结构以及单元式顶置结构，即将空调主要零部件全部设置在顶置结构里：将控制系统、电源系统及压缩机设置于空调中部；将冷凝部分设置于铝合金底壳的前端：将冷凝器芯体总成平放在铝合金底壳前端，将至少三个冷凝风机设置于冷凝器芯体总成的上方；将蒸发部分设置于铝合金底壳的后端；在蒸发部分的中间设置回风口，在蒸发部分的两侧各设置两个蒸发风机，在蒸发风机与回风口之间设置蒸发器芯体，在铝合金底壳的后端设置新风门。本实用新型适合新能源客车，尤其是7米左右插电式混合动力客车和电动客车使用，能满足目前市场对新能源客车空调的需求。

新能源用具有防水防尘结构的充电桩 761     

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本实用新型提供了一种新能源用具有防水防尘结构的充电桩，包括：充电桩本体，还包括：第一转轴，固设在充电桩本体顶侧，且固设在充电桩本体的充电枪一侧，在第一转轴外侧套设有第一挡雨帘；主锥齿轮，固设在第一转轴两侧，与第一转轴传动连接；副锥齿轮，固设在充电桩本体两侧，且与主锥齿轮啮合设置；第二转轴，一端被副锥齿轮套设，与副锥齿轮传动连接，且在第二转轴外侧设置有第二挡雨帘；驱动电机，固设在第二转轴一侧，与第二转轴传动连接。本实用新型新能源用具有防水防尘结构能够有效避免雨水、粉尘对充电桩本体的污染。

用于新能源汽车的电机控制器 914     

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本实用新型涉及电动汽车领域，目的在于提供一种用于新能源汽车的电机控制器，所述用于新能源汽车的电机控制器，包括箱体、低压主控板、电源板、驱动板、水冷板、接线盒，所述低压主控板、电源板和驱动板依次安装在箱体中，所述电源板和驱动板分别与低压主控板电连接，所述水冷板安装在箱体底面，所述水冷板两端分别设有进水接头和出水接头。本实用新型的有益效果在于：控制器中采用液冷的方式降温，用于冷却的水流通道设置在与箱体相对独立的水冷板中，避免漏液造成电子元器件损坏，水流通道由一个以上的支流通道相互平行并联组成，支流通道在水冷板内呈S形分布，有效延长冷却液在水冷板内的停留时间和流经范围，提高散热效果。

基于物联网通讯的新能源汽车交流充桩负荷调度系统 873     

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本发明涉及一种基于物联网通讯的新能源汽车交流充桩负荷调度系统，解决的是充电位配比不足的技术问题，通过采用所述充电桩数量与充电桩负载功率的乘积超过电站负荷容量；所述基于物联网通讯的新能源汽车交流充桩负荷调度系统包括：用于采集充电桩状态信息的充电桩状态信息采集装置；用于监测电站配电容量信息电站状态采集装置；以及用于进行负荷规划的系统服务器，和用于为充电的新能源汽车使用者提供交互展示的移动客户端；系统服务器执行如下规划程序的技术方案，较好的解决了该问题，可用于新能源汽车充电中。

基于新能源领域的水面灭虫装置 682     

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本实用新型公开了一种基于新能源领域的水面灭虫装置，涉及新能源技术领域。该基于新能源领域的水面灭虫装置，包括工作台，所述工作台的上方设置有太阳能发电机构和蚊虫诱杀机构，所述工作台上固定安装有螺旋桨，所述工作台的一侧外壁固定安装有安装支架，所述安装支架的底部外表面均固定安装有悬浮球。该基于新能源领域的水面灭虫装置，通过工作台、安装支架、悬浮球和螺旋桨的配合使用，整个装置能浮于水面进行杀虫作业，解决了水面灭虫的问题，加之螺旋桨的设置，使得本装置可以在水面上自由移动，适用于大面积水域的杀虫，提升装置杀虫效率，螺旋桨转动的同时还可以为水中鱼类增氧，进一步提升了装置的实用性。

新能源汽车液压助力转向的控制系统及其控制方法 696     

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本发明涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种新能源汽车液压助力转向的控制系统及其控制方法。所述新能源汽车液压助力转向的控制系统包括：集成电机控制器、集成双电机助力电机、电动液压助力转向泵总成、超越离合器和整车控制器；所述集成电机控制器包括交流电机控制器和直流电机控制器；所述集成双电机助力电机包括高压交流电机和直流有刷电机，所述高压交流电机的转子通过超越离合器与直流有刷电机的转子连接；所述集成双电机助力电机的输出与电动液压助力转向泵总成连接；所述集成电机控制器用于当整车控制器采集到汽车发出异常信息时，将高压交流电机提供转向助力转换成直流有刷电机提供转向助力。

新能源汽车停车防撞车库装置 675     

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本发明涉及一种防撞装置，更具体的说是一种新能源汽车停车防撞车库装置，包括带清洗头车库机构、缓冲墙机构限位机构、缓冲墙机构，装置能够在新能源汽车停靠过于靠后时，自动松开防撞墙，让汽车撞上防撞墙可以起到缓冲作用，装置能够在不停车时，防撞墙收回，增大车库空间，可以用来存放其他的物品，装置能够清洗新能源汽车的不同位置，缓冲墙机构限位机构与带清洗头车库机构相连，缓冲墙机构限位机构与带清洗头车库机构的连接方式为焊接，缓冲墙机构限位机构与缓冲墙机构相连，缓冲墙机构限位机构与缓冲墙机构的连接方式为部分螺栓连接、部分接触配合。

基于VB的新能源汽车监控系统 1033     

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本实用新型公开了一种基于VB的新能源客车监控系统，其包括新能源客车的各个监控节点，CAN总线数据采集工具，以及PC上位机。PC上位机通过CAN总线数据采集工具与各个监控节点进行通讯，PC上位机解析总线数据报文，并在PC上位机的监控界面实时显示数据，可实时观察新能源客车的各个监控节点数据的变化，而且，PC上位机还可对某个监控节点发送指令，以实现在线调试，提高了新能源客车的售后维护的效率，减少期间的工作量，降低售后维护的成本。

新能源汽车用散热型充电桩 752     

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本实用新型属于新能源设备领域领域，特别涉及一种新能源汽车用散热型充电桩，其结构包括散热装置、桩体、散热孔、充电枪、整理机构、输电线、底座、漏电报警机构、插入口、感应区、控制屏、指示灯，本实用新型具有以下有益效果，为解决在对新能源汽车充电过程中会产生高温，较难将温度散发出去，影响充电速率和充电桩的使用寿命的问题，设计了散热装置，能够快速将充电桩内部的高温散发出去，增加充电速率保证充电桩使用寿命，为解决充电桩在使用过程中损坏发生漏电时，较难发出警报提醒人们，会造成安全事故的问题，设计了漏电报警机构，当输电线漏电时可及时发出警报提醒人们，防止安全事故发生。

新能源汽车低速行驶警示音装置 707     

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本实用新型涉及新能源汽车安全技术领域，特别地涉及一种新能源汽车低速行驶警示音装置。本实用新型公开了一种新能源汽车低速行驶警示音装置，包括车速信号处理模块、比较模块、警示音模块和音频放大模块，所述车速信号处理模块的输入端接车速脉冲信号，所述车速信号处理模块的输出端接比较模块的输入端，所述比较模块的输出端接警示音模块的输入端，所述警示音模块的输出端接音频放大模块的输入端，所述音频放大模块的输出端接扬声器，所述车速信号处理模块用于将车速脉冲信号处理成随车速变化的直流电压，所述比较模块用于将随车速变化的直流电压与设定值进行比较，并根据比较结果输出相应的信号给警示音模块。

新能源车用集成发电机控制器冷却结构 885     

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本实用新型公开了一种新能源车用集成发电机控制器冷却结构，涉及新能源汽车配件技术领域。其技术要点是：一种新能源车用集成发电机控制器冷却结构，包括发电机壳体，所述发电机壳体内部沿其周向设有冷却腔，所述发电机壳体外壁设置有控制器壳体，所述控制器壳体靠近发电机壳体的一侧设有冷却板，所述冷却板内设有相互连通的电容冷却通道和IGBT冷却通道，所述控制器壳体上设置有与电容冷却通道连通的进液管，所述控制器壳体与发电机壳体之间设置有连通IGBT冷却通道和冷却腔的连接通道，所述发电机壳体上设置有与冷却腔连通的出液管。本实用新型具有同时冷却电机和控制器、节省安装空间的优点。

新能源汽车电池用减震装置 885     

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本发明涉及新能源汽车领域，目的在于提供一种新能源汽车电池用减震装置，包括下壳体，下壳体的内部滑动连接有放置箱，放置箱的底部外壁设置有密封体，放置箱的底部外壁焊接有均匀分布的导柱，下壳体底部内壁焊接有均匀分布的导套，导柱滑动插接与导套内部，导套的外部套接有弹簧，放置箱内部设置有两个挤压板，两个挤压板的一侧外壁均粘接有防护层，防护层的内部设置有均匀分布的导气孔。本发明利用弹簧对新能源汽车电池在放置箱内部起到上下方向的减震作用，利用防护层对新能源汽车电池起到左右方向的减震作用，并通过缓冲颗粒使得多组电池之间也具有缓冲的减震作用，因此实现了对电池的良好的减震效果。

基于大数据分析的新能源车辆运营评价方法 892     

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本发明一种基于大数据分析的新能源车辆运营评价方法，基于新能源远程监控云平台，结合大数据分析技术，从运营道路状态评价、运营环境温度分析、驾驶行为评价、充电情况评价、动力元件工作点评价、整车能耗评价和整车故障统计七个维度上，实现对新能源车辆的性能及运营状态进行多维度、客观、全面的自动化分析，自动呈现评价报告，计算效率快，可视化程度高，不需要增加成本，为车辆的性能提升与能耗优化提供数据参考。

高安全性的新能源汽车充电装置 897     

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本发明公开了一种高安全性的新能源汽车充电装置，包括充电箱体、支撑杆、固定座和充电接头，充电箱体前端面设有外螺纹连接件，外螺纹连接件内设有通孔，通孔后侧的充电箱体内设有插接孔，插接孔后侧内壁设有导电插杆，插接孔后方的充电箱体内设有第一腔体，第一腔体后侧内壁设有沉槽，沉槽前侧的第一腔体内设有移动块，移动块后侧端面与沉槽之间设有顶压弹簧，顶压弹簧两侧的第一腔体内对称设有导杆，导杆与移动块滑动配合连接，移动块前端侧设有贯穿充电箱体内壁体并伸入插接孔内的顶压杆，移动块左右两侧端壁内均设有凹槽，移动块外侧的第一腔体内对称设有花键转轴，花键转轴后侧端与电机动力连接；本发明结构简单，充电连接稳固，安全性高。