本发明公开了一种新能源车辆电机工作控制电路,涉及电机控制技术领域,包括整流滤波模块,制动保护模块,开关控制模块,电机逆变控制模块,备用逆变控制模块,采样模块,电机状态检测模块,主控制模块;所述整流滤波模块用于处理输入电压,制动保护模块用于控制制动电阻,开关控制模块用于逆变器,电机逆变控制模块和备用逆变控制模块用于纪行逆变处理,采样模块用于检测电压电流信号,电机状态检测模块用于检测电机转速,主控制模块用于接收信号,控制和保护电机工作。本发明新能源车辆电机工作控制电路具有高精度电压电流采样功能,具有制动电阻,帮助消耗电机快速停车时产生的再生电能,采用双逆变器的方式控制电机,保障电机的安全工作。
本发明涉及汽车配件生产抛光设备领域,具体是一种新能源汽车配件生产用抛光装置,所述一种新能源汽车配件生产用抛光装置包括:工作台,所述工作台一端固定设置有驱动机构,驱动机构用于带动传动机构转动;传动机构,所述传动机构与驱动机构固定连接,传动机构用于带动间歇机构转动以及带动抛光机构移动;间歇机构,所述间歇机构与工作台转动连接,间歇机构用于更换配件抛光面;该装置可以在抛光过程中自动对配件固定,同时,当配件一个面抛光完成后,可以自动更换配件另一端面进行抛光。
本发明公开了新能源汽车技术领域的一种新能源汽车公共充电桩,包括箱体,所述箱体上铰接有防盗门,所述防盗门上设置有凹槽,所述凹槽上设置有指纹识别器,所述防盗门上设置有电子锁,所述防盗门内部设置有微处理器和电子锁控制器,所述指纹识别器、微处理器、电子锁控制器和电子锁依次电性连接,所述箱体内部设置有操作台,所述操作台上设置有操作面板,所述操作面板上设置有触控屏、IC卡刷卡区和付款码扫码区,所述操作台侧壁上连接有充电头。本发明设计合理,本装置不易伪装,难以仿冒,稳定性高,大大降低了充电桩被蓄意破坏的几率。
本发明公开的属于新能源汽车设备技术领域,具体为一种新能源汽车电池减震固定箱,包括箱体,所述箱体的底部呈左右对称固定设有第一减震弹簧,两组所述第一减震弹簧的底端均与底板固定连接,所述底板的底部设有减震垫,所述箱体上设有散热孔,所述箱体上呈左右设有充气管和气压计,所述箱体上固定设有固定板,所述箱体的内腔壁上设有四组气囊,四组所述气囊均通过连接管连接,四组所述气囊远离箱体的侧面上固定设有挤压板,所述箱体的内腔底部固定设有第二减震弹簧,所述第二减震弹簧的顶端与支撑板固定连接,两组所述气囊之间设有电池,本箱体结构简单,可提高电池的抗震能力,增强电池的实用寿命。
本发明涉及充电桩技术领域,且公开了一种用于新能源充电桩防自燃自动断电灭火装置,包括反应灭火装置,反应灭火装置包括有固定盘体,固定盘体上固定安装有触点开关,固定盘体的中间位置固定安装有灭火囊,反应灭火装置的左上方固定安装有环形磁铁。该用于新能源充电桩防自燃自动断电灭火装置,通过固定轴体带动下压弯杆向下运动,使下压弯杆通过转动连轴的转动带动压动轴向下运动,使压动轴通过弹簧带动压动杆向下运动,压动杆带动撞击头向下运动,使撞击头触碰触点开关,让灭火囊中的灭过装置快速反应,进行灭火,从而达到了发生火灾时自动断电,自动触发灭火装置,降低经济损失,保障使用者安全的效果。
本发明公开了一种新能源机械除草机,包括车体,所述的车体上方设有握持杆、风力发电装置、蓄电池和音乐播放器,所述的握持杆位于车体后方,所述的蓄电池上方设有光伏发电板,所述的风力发电装置、光伏发电板和音乐播放器均通过导线与所述的蓄电池相连接,所述的车体底部设有移动轮,所述的车体前方设有伸缩电机,所述的伸缩电机上设有用于安装刀具的刀具安装轴。本发明的优点在于:提供一种续航能力强的新能源机械除草机,使用风力发电装置和光伏发电板进行发电,充分利用自然资源,刀具可拆卸更换,可伸缩对杂草进行清除,使用方便,握持把手和万向移动轮的设计可以方便对于除草机进行移动。
本发明公开了一种新能源汽车减震架加工装置,属于新能源汽车配件加工技术领域,包括第一输送带、第二输送带、打孔装置、翻转装置、打磨装置、吸尘装置和喷漆装置,所述第一输送带水平安装在地面上,第二输送带水平安装在地面上,打孔装置安装在第一输送带的一端,翻转装置嵌入安装在第一输送带的中间位置,打磨装置安装在第一输送带的另一端,吸尘装置安装在第一输送带的旁侧,喷漆装置安装在第二输送带的旁侧,本发明通过移动组件工作时可以继续输送产品至下一个装置下进行加工处理,当翻转组件工作时可以将产品翻至另一个面进行下一项的加工处理,喷漆装置可以使产品进行最后工序的加工处理,大大节省了人工的劳动力。
本发明公开了一种新能源汽车自动泊车控制系统及其控制方法,其中新能源汽车自动泊车控制系统包括位于整车上的APA功能开关,分别位于整车前、后保险杠上的用于检测车辆前/后障碍物状态信息泊车雷达传感器,分别位于车辆前、后、左、右四个方向,用于搜索周围空间车位信息的自动泊车雷达传感器以及位于整车后部的自动泊车控制器。本发明一键完成整个泊车过程,不需要人工干预,不管有没有车位线,只要目标车位两边有可识别的参照物且空间足够,就可以实现,且支持水平泊入、垂直泊入、水平泊出等功能,支持更多可泊车场景。
本发明公开了一种新能源汽车快速更换式电池组支架,包括汽车底板,汽车底板上开凿有置物槽,置物槽内放置有电池组,汽车底板的下端固定连接有多对固定板,固定板靠近电池组的一端转动连接有转动板,固定板与转动板之间连接有弹性转轴,转动板上连接有铁块,汽车底板与铁块相对应的位置上开凿有条形槽,条形槽内放置有与铁块相匹配的磁铁块,转动板靠近电池组的位置设置有防滑垫,一对转动板之间连接有卡扣,一对固定板分别位于电池组的两侧,铁块位于转动板的最下端,防滑垫位于转动板的末端;本发明中的一种新能源汽车快速更换式电池组支架,其易于快速更换和安装电池组,操作简单,易于提高工作效率。
本实用新型公开了一种新能源汽车的动力散热装置,属于电池散热技术领域。该新能源汽车的动力散热装置包括:U形板开口两边缘固定于动力电池的下表面;多个挡板成直线均匀分布于U形板的构成的空间内,各挡板的两端分别固定连接U形板的一侧内壁,且各挡板的板面与动力电池的下表面具有α夹角;封板连接最边缘的两个挡板中的一个,封板固定连接动力电池的底面和其中一个挡板的较低边缘,且此挡板的较低边缘更靠近外侧,封板上设有进气孔,进气孔连通进气泵的出气口,进气泵固定于动力电池的端部,进气泵连接电源。本装置能够在汽车行驶较快与驻车的状态下,分别通过不同的方式实现新能源汽车的动力电池的散热,有效延长电池的使用寿命。
本实用新型涉及新能源汽车技术领域,具体涉及一种新能源车用底盘,一种新能源汽车底盘包括:行走装置、车架、电源装置、底盘护板,行走装置设置于车架底部,行走装置包括:驱动桥,转向桥,缓震装置,固定装置,驱动桥包括:电机、变速箱、轮毂、轮胎、刹车装置、传动轴,驱动桥设置为中空,车架底部设置有电池槽,电池槽底部设置有电池盖板,电机设置于变速箱顶部,传动轴设置于变速箱底部且设置于驱动桥内部,轮毂设置于传动轴两端。本实用新型电源装置可拆卸设置于电池槽,利于电池的维护保养,电机与变速箱直联不会造成动力损耗,不会造成能源浪费,所述底盘模块化设计,结构简单,适用范围广。
本实用新型公开了一种新能源汽车环保喷漆设备,包括承载箱、支撑固定机构、喷漆机构和清洗机构,所述承载箱的右侧转动连接有箱门,且箱门的下侧设置有电动出水阀,所述支撑固定机构固定在滤网上,且滤网放置在承载箱的内底部,所述喷漆机构固定在承载箱的左内壁上,所述清洗机构贯穿固定在承载箱的顶部。该新能源汽车环保喷漆设备,喷漆工作结束后,工作人员可打开箱门进入承载箱内,工作人员拆下并拿走新能源汽车组件后可离开承载箱并关上箱门,打开电动进水阀后,水先后经过通水通道和喷水头喷洒出来,此时飘散在承载箱内的油漆可随着水一起落下,防止下次使用该装置时雾状油漆从承载箱内飘散出来,方便达到环保的效果。
本实用新型公开了一种新能源汽车充电用电缆收纳盒,具体涉及新能源技术领域,包括收纳盒本体,所述收纳盒本体的表面粘接有防腐装置,所述收纳盒本体内部的顶端固定安装有连接块,所述连接块底端的表面固定安装有分类板,所述收纳盒本体内部的一侧固定安装有固定装置。本实用新型通过设置固定装置和防护垫之间的相互配合,从而达到了电缆不易损坏的效果,避免了现有的新能源汽车充电用电缆收纳盒在工作的时候,因为电缆是随意摆放在收纳盒的,所以一旦收纳盒在运输的过程中,电缆会与收纳盒发生摩擦,进而使电缆表面发生损坏,而且电缆的损坏会导致成本的增加,给使用者带来一定经济损失的问题,增强了装置的实用性。
本实用新型公开了一种新能源电池用的储存装置,具体涉及电池储存装置技术领域,包括装置本体,所述装置本体的顶端固定安装有固定板,所述固定板的顶端可拆卸安装有箱盖,所述箱盖的顶面固定安装有固定块,所述固定块的顶面固定连接有握把,所述装置本体的内部放置可拆卸卡接有电池,所述装置本体的底端固定安装有底座,所述装置本体的内部右侧可拆卸安装有网箱。本实用新型通过设置网箱与活性炭和铁颗粒,使得网箱中的活性炭将储存装置内部的水气吸收完全,然后将储存装置内的氧气吸收大部分,避免了储存装置内的水气和氧气与新能源电池的正极柱与负极柱发生反应,增加了该装置储存新能源电池的使用效果。
本发明涉及新能源汽车生产技术领域,具体涉及一种新能源汽车车架拼焊用夹持机构及拼焊装置,包括底板,底板上均布安装有若干组夹持组件,夹持组件包括底座,底座上安装有支撑架,支撑架的上端水平安装有第一电机,第一电机的输出端安装有U型支架,U型支架远离所述第一电机的一侧安装有两组夹紧组件,U型支架的端部安装有驱动组件,两组夹紧组件相互靠近的一侧均安装有若干组夹持单元,夹紧组件上还安装有控制器,本发明通过设置独立驱动的夹持单元,当进行异形工件夹持时,已经接触到工件的夹持单元停止移动时,未接触到工件的夹持单元能够继续工作,能够增加对于异形工件表面的接触点,进而提高了对异形板材夹持的牢固程度。
本实用新型公开了一种新能源汽车通用模块化底盘架,涉及新能源汽车技术领域,采用承载式底盘,所述底盘架为矩形或梯形刚性框架,在底盘架上设置有用于安装汽车悬挂系统、行驶系统、转向系统、制动系统和动力系统的安装连接点,用于安装以上各个系统;其中,所述刚性框架纵向的主纵梁为两段式纵梁结构。本实用新型提供的是新能源汽车通用模块化底盘架,在底盘系统一次开发调教完成之后,通过调整底盘架的长度,实现轴距的调整,以适应不同车型的开发和成型,大大降低了开发成本,也减缓了汽车生产的流程,加快了生产进度,显著提高了经济效益。
本实用新型公开了一种新能源汽车后桥结构,包括制动器总成(1)、后桥(2)、万向节(3)、变速箱(4)与动力总成(5);所述制动器总成(1)安装于所述后桥(2)的两端;所述动力总成(5)与变速箱(4)连接,所述万向节(3)的一端与所述制动器总成(1)紧固连接,万向节(3)的另一端与变速箱(4)滑动连接。本新能源汽车后桥结构采用后置后驱结构,车辆地盘中部留有足够的空间布置电池且电池可以前后移动调节车辆前后轴载,本新能源汽车后桥结构,生产成本低,适用于载客载货车型。
本实用新型公开了一种节能环保的新能源灌溉装置,具体涉及节能环保的新能源灌溉装置技术领域,包括安装底座,安装底座的顶面镶嵌安装有储水箱,储水箱的顶部固定安装有安装平台,安装平台顶面的中心处固定安装有传动电机,传动电机的两侧固定连接有光伏蓄电池,安装平台的顶面固定连接有光能散射板。本实用新型通过设置安装平台,在装置工作过程中,利用多组卡接槽和活动滚珠的配套设置,使得活动套接环和安装板之间的摩擦系数减小,降低了摩擦阻力,从而让光伏发电板受到风力吹拂带动光能散射板转动,使得其接收太阳光线全方位的照射并进行能量反射,使得光伏发电板接收到的光线充足,提高了发电效率。
本实用新型公开了一种多功能新能源洒水车,包括洒水车本体,所述洒水车本体的顶端固定连接有储水罐,所述储水罐的顶端活动连接有盖子,所述盖子的底端固定连接有密封块,所述储水罐的一侧设置有清洁结构,所述清洁结构的底端设置有调节结构,所述调节结构包括固定板,所述固定板设置在储水罐的一侧,所述固定板的顶端固定连接有液压推杆。本实用新型实现了一种多功能新能源洒水车调节效果好的目的,在洒水车本体喷水时,先启动液压推杆,带动着洒水喷头一边的高度调整,同时洒水喷头的另一边活动杆在调节筒内部活动,限位块防止活动杆脱离调节筒内部,通过两边高度不一的调整,从而对洒水喷头喷射的角度进行调整。
本实用新型公开了新能源技术领域的一种便于调节的新能源废弃物分拣装置,包括分拣箱,分检箱顶部通孔有处理箱,处理箱顶部有电机,电机有转轴,转轴上有破碎齿,处理箱底部有振动栅格,分检箱左内壁上有鼓风机,分拣箱底部开设的通孔处从左到右依次固定连接有集沙斗和集料斗,集料斗右侧壁设有倾斜的振动筛,分拣箱内顶壁在振动筛两侧分别固定安装有第一风速检测仪和第二风速检测仪,分拣箱右侧固定安装有除尘袋,分拣箱前壁通孔内固定安装有透明玻璃窗,本实用新型通过在处理箱底部设置振动栅格,振动栅格可对粉碎后的生物质进行分散下落,提升了生物质与流动空气的接触面积,有助于石子等较重的杂质和生物质进行筛分,使得装置分拣效果更好。
本实用新型公开了一种新能源汽车用具有过滤效果的新型车窗,包括车框和汽车车窗,所述车框上安装有汽车车窗,且汽车车窗的内部设置有内层玻璃,所述内层玻璃的内侧设置有防紫外线薄膜,且防紫外线薄膜的内侧设置有硅酸盐复合玻璃层,所述汽车车窗上设置有收纳块,且收纳块的内侧连接有吸盘,并且收纳块的右侧内部开设有固定槽,所述收纳块的内部安装有活动杆,且活动杆上设置有遮阳帘,所述活动杆的右端固定有转动手把,且转动手把的上安装有卡块。该新能源汽车用具有过滤效果的新型车窗,能够对紫外线起到过滤作用避免紫外线影响到驾驶员的正常驾驶,在车辆停滞时能够遮挡剧烈的阳光,避免在夏季高温时车内温度急剧增加。
本实用新型公开了一种新能源汽车底盘生产的定位冲孔装置,具体涉及新能源汽车技术领域,包括加工箱体,所述加工箱体内腔的底部通过焊接固定安装有驱动电机,所述驱动电机的输出轴固定连接有传送台,所述驱动电机的顶部固定安装有液压伸缩固定杆,所述液压伸缩固定杆伸缩杆的端部固定安装有定位缓冲夹具。本实用新型通过设置定位标杆和校准标刻尺以及定位标刻尺,利用定位标杆表面对称设置的两个校准标刻尺配合两个相适配设置的第一标刻指针,在液压伸缩固定杆带动定位缓冲夹具对汽车底盘进行夹持固定时,利用校准标刻尺表面的刻度提供精准的数据参照,同时利用定位标刻尺配合第二标刻指针取代红外探测器和激光位移传感器。
本发明涉及新能源汽车生产技术领域,具体是一种新能源汽车生产用磨削装置,所述一种新能源汽车生产用磨削装置包括:工作台,所述工作台滑动连接有固定设备,固定设备用于工件固定;传动机构,所述传动机构与固定设备转动连接,传动机构用于驱动固定设备;收集装置,所述收集装置位于固定设备之中,收集装置与传动机构啮合,收集装置用于清理台面和对废屑收集;该装置可以通过固定件转动时,固定卡槽向内收缩,工件进入固定卡槽之中对管状工件进行有效的夹紧固定,避免滑动,同时,当工件磨削完成后,该装置自动清理磨削装置台面,对废屑进行收集。
本发明公开一种新能源变压器散热涂层及其制备方法,散热涂层涂覆在新能源变压器部件的表面,由内至外依次包括底层、中间层和面层;按质量份计,底层包括:环氧树脂45~55份、硅粉90~110份、锌粉2~20份、邻苯二甲酸酐固化剂45~55份;中间层包括:石墨烯及其衍生物0.009~0.11份、氧化物0.1~1份、丙烯酸树脂45~55份、异氰酸酯固化剂45~55份;面层包括:石墨烯及其衍生物0.009~0.11份、氟碳树脂45~55份、异氰酸酯固化剂45~55份。本发明的散热涂层用于新能源变压器的散热片表面或干式新能源变压器的浇注体表面,可以提高导热性及耐腐蚀性,延长新能源变压器的可靠性及使用寿命。
本发明提供一种新能源汽车配件悬吊转移装置,涉及悬吊转移技术领域。所述新能源汽车配件悬吊转移装置包括:顶板,所述顶板的上表面固定连接有连接架;所述顶板的下表面滑动连接有两个对称设置的侧板,且顶板上安装有用于驱动两个侧板运动的丝杆驱动机构;中空转轴,所述中空转轴的数量为两个,中空转轴贯穿对应的侧板并与对应的侧板转动连接,且两个中空转轴的对应端均转动连接有用于夹持电池组的夹板;其中一个侧板上安装有用于驱动中空转轴转动的电动机;挡板机构,所述挡板机构位于两个侧板之间,且挡板机构的两端分别与两个中空转轴固定连接。本发明提供的新能源汽车配件悬吊转移装置具有使用安全性高的优点。
本发明提供一种基于深度学习的新能源车辆检测装置,涉及车辆检测设备领域。该基于深度学习的新能源车辆检测装置,包括主固定机构、水平纠正机构与自动检测机构,所述主固定机构设置有两组水平纠正机构,两组所述水平纠正机构之间成左右对称关系。通过而该组双向转动架对应的转动轴座一会带动转动轴座一承载台对应固定的一端下降,而辅助转动架沿着其对应的转动轴座二随之旋转并支撑住双向转动架,使承载台能够保持变化的角度,从而达到水平效果,避免车辆倾斜,驱动电机二带动其输出轴固定的联动盘以及联动盘顶部固定的旋转支架和探伤组件横向的旋转,从而实现对不同新能源汽车底盘的全面探伤能力。
本实用新型公开了一种新能源汽车无钥匙进入系统,属于汽车技术领域,包括中控指纹录入系统、主门把手指纹识别模块、车门触摸开关系统、车门电磁门吸锁、车门微动开关和控制系统;所述控制系统,包括控制器、车身控制模块和中控控制模块,控制器与ECU相连;中控控制模块与车身控制模块相连;控制系统分别与中控指纹录入系统、主门把手指纹识别模块、车门触摸开关系统、车门电磁门吸锁和车门微动开关相连。本实用新型提供的新能源汽车指纹识别无钥匙进入系统,采用对车主身份和车辆钥匙的双重验证系统,同时,加入车门触摸开关系统,通过主车门与其他车门的联动关系,提高了其他车门开启的便利性,同时也进一步提高了车门开启的安全性。
本实用新型公开了一种可灵活拆卸的新能源电池,包括安装座,所述安装座的底部固定连接有安装板,所述安装板的顶部开设有安装孔,安装座的顶部开设有安装槽,安装槽内腔的两侧均设置有夹板,两个夹板相对的一侧均固定连接有接触板,两个接触板之间设置有电池本体,安装座内腔的右侧活动连接有第一螺纹杆,第一螺纹杆表面的两侧均套设有螺纹套。本实用新型通过设置安装座、安装板、安装孔、安装槽、夹板、接触板、电池本体、第一螺纹杆、螺纹套、连接块、第一手轮、固定架、第二手轮、第二螺纹杆和卡板,解决了现有新能源电池不方便安装拆卸且稳定性较差的问题,该新能源电池,具备方便安装拆卸且稳定性好的优点,值得推广。
本发明提供一种新能源汽车的电池组组合设备,属于新能源汽车领域,以解决小型电池组组装时,需要时刻注意两组电池组的正负极是否挨在一起,人工组装容易出现失误,并且串联板与电池组需要挨个使用螺母进行连接,安装极为麻烦的问题;包括支撑底座;所述滑动组件安装在支撑底座顶部的支撑板顶部;所述夹紧装置顶部与滑动组件转动连接;所述自动摆放装置一端安装在支撑底座顶部设置的U形支撑板表面;本发明四个支撑垫的夹紧装置、滑动组件和自动摆放装置的设置,通过滑动组件的推动将电池条输送到自动摆放装置底部,自动摆放装置底部能够自动的将电池组的正负极进行旋转,不需要人工进行查看辨别,减少人工组装出现的问题。
本发明涉及散热设备技术领域,且公开了一种新能源汽车电机控制系统的散热器结构,包括盒体和IGBT模块,所述盒体连接有背板,所述背板和盒体之间设有液腔,所述背板的上表面设有用于安装IGBT模块的安装腔。该新能源汽车电机控制系统的散热器结构,当IGBT模块工作时,对应的温差电制冷模块通电工作,快速转移IGBT模块产生的热量,降低热阻,降低了各层级之间的温差,减少热应力,同时也避免了温度的快速堆积,使高温只占运行时长的小部分,其次,温差电制冷模块的工作电流由互感器提高,互感器在IGBT模块制造的交流电作用下产生电流,使得散热效率根据IGBT模块的工作状态自动分配,散热分配更加合理,避免局部温度过高。
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