本发明涉及散热设备技术领域,且公开了一种
新能源汽车电机控制系统的散热器结构,包括盒体和IGBT模块,所述盒体连接有背板,所述背板和盒体之间设有液腔,所述背板的上表面设有用于安装IGBT模块的安装腔。该新能源汽车电机控制系统的散热器结构,当IGBT模块工作时,对应的温差电制冷模块通电工作,快速转移IGBT模块产生的热量,降低热阻,降低了各层级之间的温差,减少热应力,同时也避免了温度的快速堆积,使高温只占运行时长的小部分,其次,温差电制冷模块的工作电流由互感器提高,互感器在IGBT模块制造的交流电作用下产生电流,使得散热效率根据IGBT模块的工作状态自动分配,散热分配更加合理,避免局部温度过高。
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