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本发明属于光储联合发电系统虚拟惯量补偿技术领域，涉及一种基于主动支撑控制的光储联合发电系统虚拟惯量补偿方法。本发明包括：光伏发电系统建模；光储联合发电系统虚拟惯量分析；含光伏‑储能系统的惯量分析。本发明对光伏发电单元采用了基于同步机标准三阶模型的主动支撑控制策略，更好的模拟同步发电机端口特性，为系统提供必要的惯量和阻尼，提高光伏并网后系统的电压稳定支撑能力和频率稳定支撑能力，有效的提高了系统的鲁棒性。本发明还可以增强光储联合系统抑制低频振荡的能力，提高系统稳定性，进一步促进电网对新能源光伏的消纳能力。
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本发明公开一种Fe‑Cl‑N‑C碳基催化剂的制备方法，属于新能源材料技术领域；本发明是由不同浓度引发剂调控前驱体（聚苯胺）形貌结构，随后抽滤、真空干燥、在氮气气氛、加热条件下经过两次热处理，最后制得Fe‑Cl‑N‑C碳基催化剂；本发明方法制备的Fe‑Cl‑N‑C碳基催化剂可作为燃料电池的阴极氧还原（ORR）催化剂；本发明所用原材料易得且价格低廉，工艺简单，适用于工业化规模生产；本发明所制备的Fe‑N‑C催化剂在碱性条件下显示出高于Pt/C催化剂的氧还原活性和稳定性。
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本发明提供一种基于广义储能的多能源电力系统优化调度方法，包括步骤一、建立多能源电力系统中发电单元、供热单元、广义储能的数学模型；步骤二、基于步骤一建立的多能源电力系统中发电单元、供热单元、广义储能的数学模型建立基于广义储能的多能源电力系统优化调度模型；步骤三、求解所述基于广义储能的多能源电力系统优化调度模型，得到基于广义储能的多能源电力系统优化调度策略。采用本发明，相对于常规储能，广义储能可以进一步发挥储能的灵活调节作用，充分利用系统各类调控资源；同时，在区域多能源电力系统中引入电转热装置，可增强系统内部热‑电转换能力，提高新能源消纳水平。
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本发明涉及一种充电站位置筛选方法及系统。所述方法为：构建初始抗体种群，初始抗体种群包括多个充电站位置方案；获取各充电站位置方案下的车辆数据；将车辆数据输入至位置模型中，对对应的充电站位置方案进行筛选，得到由各个筛选后的充电站位置方案构成的候选抗体种群；采用免疫算法对候选抗体种群进行筛选得到最优抗体种群，并将最优抗体种群中的充电站位置方案中的预设充电站位置确定为最优充电站位置。本发明提供了更加优化的充电站位置设置方法，提高了新能源电动汽车的充电效率和充电量。
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本发明涉及新能源领域，具体为便携式非感应式追踪的光电和光热一体化系统。目前便携式的市场上光电和光热装置由于都不具有追日功能，导致发电及集热效率的低下，而感应式追踪技术能够追日，但其成本高体积大因而很难适应于户外活动的需求，市场上更是缺少光电和光热系统一体化的技术，因此，如何使得便携式光电和光热装置不仅能够追日而且又具有实用价值，就成为光电和光热行业所遇到的一个亟待解决的技术难题。本发明提供了一种分别采用转盘、箱体、固定或活动的支架的不同组合体，构建成一个1维度或2维度追踪的光电和光热系统，很好地解决了上述的技术难题，本发明的发电及集热效率平均多增加了60%左右。
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本公开属于新能源电机的铁芯磁钢生产领域，公开一种铁芯磁钢自动上料装置，包括：工作料仓，所述工作料仓用于装载竖直叠加放置的磁钢，工作料仓顶端开设有工作料仓出料口；伺服驱动组件，所述伺服驱动组件用于驱动工作料仓内放置的磁钢整体进行竖直向上运动，直至工作料仓内处于最上端的磁钢从工作料仓出料口完全外露于工作料仓；磁钢推料组件，所述磁钢推料组件用于将外露于工作料仓的磁钢进行推出；实现磁钢的自动上料。
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本发明涉及动力电池充电系统及充电装置的自抗扰控制方法，属于新能源汽车充电技术领域，该方法以充电装置中的直流变换器为被控对象，将直流电压输入量经过微分跟踪器，输出跟踪信号及其微分信号，再分别与直流电压观测量和直流电压微分观测量作差，得到两个误差值；再将直流电压输入量经过模型参考自适应控制器输出的参考值，与被控对象输出的直流电压间的误差，采用积分器进行调节，判断调节输出的误差信号大小，选通线性或非线性状态误差反馈控制律模块；将输出的信号与总扰动观测量叠加，得到用于输入到被控对象的控制模型中的控制量，实现直流变换器的控制，最大限度的减小扰动，以稳定充电装置的工作性能，实现电池的快速和可靠充电。
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本发明提供一种电池保护方法、系统、计算机可读存储介质及车机端，电池保护方法包括：检测是否发生受电池温度影响的事件；若是，启动温度传感器，以实时获取电池的温度；若否，则返回检测是否发生受电池温度影响的事件；判断电池的温度是否处于下降状态；若处于下降状态，则判断电池的温度是否低于温度下降阈值；若是，启动电池保温策略；若否，则返回判断电池的温度是否处于下降状态；若处于上升状态，判断电池的温度是否高于温度上升阈值；若是，启动温度降温策略；若否，返回判断电池的温度是否处于下降状态。本发明使新能源汽车的电池在温度较低或温度较高时自动开启电池保护功能，从而提升动力电池的使用寿命和续航里程，提升用户的体验感。
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本发明提供一种具备导热功能的热缩套管，按重量份数计，其制备原料包括：橡胶2‑5份、乙烯‑醋酸乙烯共聚物30‑40份、聚乙烯10‑20份、乙烯‑辛烯共聚物5‑15份、阻燃剂20‑35份、导热填料20‑60份、改性剂0.05‑0.5份、硬脂酸锌0.2‑1.5份、抗氧化剂0.2‑1.0份、润滑剂0.1‑0.5份、色母0.1‑1.0份。利用改性剂对导热填料进行改性处理得到改性导热填料，制得的热缩套管不仅具有良好的收缩性能及阻燃性能，且具有良好的散热性能、较高的导热系数，能够很好的应用于新能源汽车电池上，有效避免出现温度过高导致电池失控的情形。本申请还提供一种具备导热功能的热缩套管的制备方法。
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本发明公开了一种基于太阳能光伏发电的户外桌椅装置，涉及新能源长条椅技术领域。本发明包括长条椅；长条椅坐凳下方设有两端导通的矩形筒；长条椅靠背设置多列平行设置的不锈钢圆杆，矩形筒中部的相对侧面间安装有支撑板；支撑板上安装太阳能逆变储能器；长条椅坐凳前侧面安装有两块第一太阳能板；长条椅靠背后侧安装有三块第二太阳能板；矩形筒两端均滑动安装有一个收纳箱。本发明通过长条椅坐凳前侧面的两块第一太阳能板与长条椅靠背后侧的三块第二太阳能板持续吸收阳光转换能量，太阳能逆变储能器进行逆变存储，电能供应给收纳箱侧面安装的插线板提供办公电能，长条椅端部可拆卸的安装辅助办公的桌台组件，方便野外办公，增加长条椅的功能。
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本发明公开了一种基于云端大数据平台的汽车告警系统和方法，涉及汽车告警的技术领域，旨在解决现有技术中新能源汽车存在故障缺乏提前告警功能、故障位置难以定位确认、汽车维修进度无法及时得知的问题。其技术方案要点是收集全量can数据并向云端上传，在云端解析所述全量can数据，分析是否存在故障信息；若当前存在所述故障信息，且之前没有所述故障信息的告警缓存，则判定为新故障并推送告警信息；若当前没有所述故障信息，且之前的所述故障信息已经存在告警缓存，则判定故障已经解除并推送故障解除信息。本发明达到了及时推送告警信息和定位故障位置的效果。
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本发明提供一种金属亚稳相电催化材料制备方法及其应用，所述催化剂为超薄多孔六方镍纳米片，其表面有FeOx团簇修饰和大量的镍空位，所得到的新型催化剂表达式为FeOx@hcpNi。本发明通过常温甲烷Plasma处理铁掺杂的六方相氢氧化镍超薄的纳米片，原位拓扑转化为FeOx团簇修饰的超薄多孔六方镍纳米片。该催化剂在电催化产氧中表现出超低的过电位和优异的稳定性，并且制备过程简单，成本低廉，重复性高，方便生产，为亚稳相金属催化剂合成提供了一条新方法，也为新能源材料的开发利用提供了一条新思路。
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本发明涉及一种基于相关系数的风电场集电线路单相接地故障选线方法，属于电力系统继电保护技术领域。新能源出力较弱，噪声强，故障时含有大量高次谐波，对故障选线造成很多困难，若风电场集电线路发生故障后不及时切除，有可能导致相邻风机、线路甚至风电场发生事故，造成大规模脱网。本发明通过电磁暂态仿真在风电场的一条集电线路上沿线路设置单相接地故障作为故障线路，提取该故障线路零序电流，根据多条线路零序电流波形相关程度进行对比，进而来推断故障线路。本发明能够识别故障线路和非故障线路的相关系数，适用于风电场多条集电线路故障选线，简化了判断过程，且判断结果真实可靠。
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一种新能源车辆技术领域的电机控制器与电机的密封装配结构，包括电机控制器和电机，其中，电机控制器的壳体设有导线过孔，电机的后端盖对应导线过孔设有凸起的密封挡板，密封挡板插入导线过孔进行径向密封；所述电机控制器设有三相铜排组件，所述三相铜排组件包括固定座及固定在固定座上的三相铜排，固定座固定在导线过孔上并进行密封，铜排的一端从导线过孔伸出进入电机壳体中；固定座上设有旋变线过孔，对应旋变线过孔设有旋变线密封塞对电机旋变线进行密封。本发明增加径向密封，密封效果好、密封需要的空间小，提高了空间利用率。
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本发明实施例提供一种三相电机定子及电动汽车驱动电机，属于新能源汽车电机领域。所述三相电机定子包括定子铁芯，在该定子铁芯上开设有多个定子槽，其中，定子绕组分六层排布在所述多个定子槽中，且每极每相槽数为3，以及三相定子线圈中的每一相定子线圈分为三组，并且每一组定子线圈占据并排且相邻的两层定子槽，其中相邻两组所述定子线圈之间移位一个定子槽。由此，有效地降低了削弱了电机谐波，降低了由集肤和邻近效应产生的交流铜耗，匹配了高压系统的电压、电流设计，并达到高转矩低转矩脉动、低振动噪音、良好的散热性能、高电气可靠性的目的。
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本发明公开了一种分布式发电系统的虚拟惯性控制方法，抛弃了传统虚拟同步发电技术中的下垂控制，而改为引入惯性和积分环节，根据反馈的逆变器输出电气量，模拟发电机二阶模型来调节输出；这样可以有效提高分布式能源的惯性，从而提高微电网的旋转容量，解决新能源与传统发电设备的无法保持同步的问题，提高系统的暂态稳定性。
本发明涉及一种基于白千层树皮粉的非贵金属电催化剂及其制备方法和应用。该制备方法包括如下步骤：S1：将咪唑类配体材料、硼源、三聚氰胺、白千层树皮粉和钴盐混合于溶剂中得悬浮液，超声，干燥得产物；S2：将产物和造孔剂混合，碳化得碳化产物；S3：将碳化产物酸洗后干燥即得所述非贵金属电催化剂。本发明提供的制备方法具有工艺流程简单、原料成本低廉、便于宏量制备而适合于工业生产等优点；制备得到的非贵金属电催化剂具有与商业Pt/C催化剂相近的，甚至比商业Pt/C催化剂更高、更稳定的电催化氧还原(ORR)性能，可望应用于大型锌空气电池、铝空气电池以及燃料电池的新能源装置。
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本发明提供了一种电动汽车用地端充电组件，涉及新能源车辆用充电设置技术领域。电动汽车用地端充电组件包括支架，支架上铰接安装有充电极板，充电极板具有水平设置或竖直设置或倾斜设置的板面，且该板面构成在电动汽车朝向充电极板驶来时，被安装在车体下侧的前端部和/或后端部的受电极板的正对朝向或倾斜朝向其所在端的方向的板面所顶推而发生翻转并与受电极板所接触的充电接触面，受电极板和充电极板挤压接触，挤压力达到设定的充电压力，电动汽车制动开始充电。在整个充电过程中，驾驶人员只需驾驶车辆缓慢行进，无需下车人工操作，避免了人员接触带电元器件，相比于现有的充电方式，提高了充电操作的便捷性，确保了人员的人身安全。
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本发明公开了一种摇篮式汽车配电盒，包括底板，底板顶部的两端焊接有对称设置的固定杆，两个固定杆相互靠近的一侧开设有矩形结构的通孔，通孔顶部内壁和底部内壁均连接有沿其长度方向等距设置的第一伸缩杆，两组第一伸缩杆相互靠近的一端均连接有沿水平方向设置的挤压板，挤压板与通孔内壁之间连接有与第一伸缩杆套接的第一弹簧，两个固定杆之间设有位于底板顶部的安装箱，本装置在各部件的共同作用下，能够方便对安装箱的固定，同时使安装箱具备一定的缓冲作用，而且能够对电池组同时从两侧进行固定，防止新能源汽车受到颠簸时，内部电池与安装箱内壁发生碰撞而损坏，从而能够有效提高电池组的使用寿命。
本发明公开了考虑阶梯气价的多区域电‑气耦合综合能源系统优化调度方法，包括如下步骤：S1区域内综合能源系统能源供给模式采用典型冷热电联供系统，增设电转气设备与储气设备以消纳新能源、实现能源备用，加入燃气母线约束建模；S2区域间以电能与天然气的耦合互联实现能源连接，以天然气作为主要互补能源，结合二阶锥松弛与增量线性化方法，完成电‑气稳态耦合线性潮流算法；S3基于电‑气稳态耦合线性潮流，采用双层线性化算法解决压缩机耗气量模型的非线性问题；S4优化完善传统日前经济调度目标函数，综合考虑阶梯气价，通过不同功能区，即居民区、商业区、办公区、工业区等之间的能源互联分配，实现以所有园区总运行成本最小为目标的优化调度。
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本发明适用于光伏新能源领域，提出一种光伏玻璃、太阳能电池及光伏玻璃的制作方法。所述光伏玻璃用于太阳能电池中，且所述光伏玻璃包括玻璃基体，所述玻璃基体具有相对设置的第一表面和第二表面，所述第一表面朝向太阳光入射的一侧，所述第一表面上凹设有多个第一花纹结构，多个所述第一花纹结构呈规则排布，且每个所述第一花纹结构呈多棱锥形。上述光伏玻璃中的第一花纹结构能够对光进行散射，减少镜面反射，有效降低了人眼观察到的反射光亮度，起到防眩光的作用。
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本发明涉及一种基于神经网络的燃料电池系统输出性能预测方法及装置，属于新能源汽车燃料电池客车领域，选取影响燃料电池输出性能的特征参数；通过改变特征参数对应的值，进行测试，得到燃料电池系统功率/电流输出，从输出结果中选取最大功率/电流输出，获取训练样本；将特征参数对应的值作为神经网络输入，将最大功率输出作为神经网络的输出，构建输出性能预测模型，利用训练样本对所述输出性能预测模型进行训练；将当前获取的燃料电池系统的特征参数值代入训练后的输出性能预测模型，得到当前最大功率输出的预测，解决由于不能实时判断燃料电池系统的最大允许的输出功率导致的系统运行效率低、输出性能差的问题。
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本发明公开了一种锌‑空气电池用高稳定性凝胶电解质及其制备方法，属于新能源材料领域，该凝胶电解质是由聚合物凝胶吸收含有有机弱酸强碱盐添加剂的低浓度碱电解质水溶液溶胀制备而成。本发明溶质为氢氧化钾、氢氧化钠等强碱以及有机弱酸强碱盐添加剂（甲酸盐、乙酸盐、苯甲酸盐等），有机酸根的存在，使电解液在较低碱浓度的条件下仍能提供电极反应所需的高浓度氢氧根离子，与现有技术相比，采用该发明方法制备的凝胶电解质碱浓度大幅降低，进而显著降低了高浓碱电解质对锌负极的腐蚀。应用上述凝胶电解质的准固态锌‑空气电池，在保证电池稳定运行的同时，抑制了电池的自放电现象。
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本公开属于受端电网阻塞领域，公开了一种受端电网阻塞消除方法、系统及装置，方法包括：针对于多区域供电，采用分区备用方式，根据所述区域的日前调度模型，进行所述区域的备用配置，根据所述区域的再调度模型，进行对所述区域的备用调用产生的阻塞进行消除；可以更经济地消除输电阻塞，指导接入高比例区外来电和本地新能源的受端电网调整运行方式消除阻塞。
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本发明公开了一种智慧花瓣高杆路灯，包括灯杆，所述灯杆的底部固定连接有充电桩，所述充电桩的表面固定安装有汽车充电器，所述充电桩的表面位于汽车充电器的顶部固定安装有广播器，所述充电桩的底部法兰连接有法兰盘，所述灯杆的表面中部设置有广告牌，所述灯杆的表面上端位于广告牌的正上方安装有监控探头，通过在灯杆的底部设置充电桩，并通过法兰盘使灯杆固定在地面上，充电桩上设置有汽车充电器和广播器，便于人们对新能源汽车进行充电，在灯杆的中部设置有广告牌，不需要重新制作广告牌进行放置安装，减少了公共设施面积，降低了制作成本，同时也实现了绿色减排的条件，该装置外形美观，功能齐全，适合智慧城市使用的智慧路灯。
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本发明实施例涉及新能源技术领域，公开了一种充电方法、装置、电子设备和存储介质。本发明应用于充电装置，所述充电装置包括多个相同结构的充电模块，每个所述充电模块至少包括微处理器、开关模块和光电传感器，通过所述微处理器控制所述开关模块的占空比，所述充电方法包括：获取所述充电模块的最大功率占空比，所述最大功率占空比为所述充电装置中充电模块充电功率最大时该充电模块中开关模块的占空比；控制所述充电装置中每个所述充电模块的开关模块的占空比为所述最大功率占空比，以进行充电。使充电模块采取相同的算法获得最大充电功率，减少研发周期，加快获得最大充电功率的速度。
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本发明公开了一种环氧树脂共混改性有机硅灌封胶及其制备方法，属于有机硅灌封胶材料技术领域，所述有机硅灌封胶包括A、B两个组成部分，所述A、B两个组成部分的质量混合比值为10:1，将有机硅灌封胶的A、B两个组成部分按照10：1的质量配比混合均匀，得到一种环氧树脂共混改性有机硅灌封胶组合物，该组合物可室温或加热条件下固化为一种环氧树脂共混改性有机硅灌封胶材料。该环氧树脂共混改性有机硅灌封胶，在固化后具有老化性能好、电性能突出、机械强度高，并对多种基材表现出优异的粘结性的特点，该材料可为电子、电器、新能源等领域的元器件提供良好的灌封保护，同时确保材料具有良好的粘结强度和机械强度。
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本发明公开了一种基于可叠摞结构的收放式光伏电池板组件，涉及新能源技术领域。本发明包括一对从上至下并排固定于外墙面的安装板；两安装板的相对表面上均装设有绕绳组件；两绕绳组件之间通过四个承载绳相连接；四个承载绳矩形阵列于两安装板之间；绕绳组件可对四个承载绳进行同步驱动；四个承载绳之间沿长度方向并排装设有多个支撑定位组件；支撑定位组件的上部水平装设有光伏电池板；两安装板之间装设有存放组件；存放组件固定于外墙面上；存放组件设置于支撑定位组件的上方。本发明不仅结构设计简单合理、使用便捷，而且有效地扩大了高层建筑的光伏电池板的安装数量，具有较高的市场应用价值。
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