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本实用新型涉及一种汽车轮毂轴承单元，尤其是涉及一种新能源汽车用轮毂轴承单元。其主要是解决现有技术所存在的汽车轴承使用在新能源汽车中时，密封件的强度较差，容易从整个轴承中脱离，致使外部灰尘会侵入，传动效率较低，能耗较高等的技术问题。本实用新型包括一对内圈（1），所述的内圈（1）的外部设有外圈（2），内、外圈上都设有沟道（3），沟道内设有钢球（4），钢球通过保持架（5）限位，内圈与外圈之间设有密封组件，密封组件包括有连接在外圈（2）上的外L形金属骨架（6）与内L形金属骨架（7），外L形金属骨架的外侧固定有外密封件（8），内L形金属骨架上固定有内密封件（9），内密封件上卡接有固定圈（10）。
新能源汽车空调压缩机驱动系统的非线性鲁棒容错补偿控制方法，属于无刷直流电机的先进控制领域，包括以下步骤：步骤一：建立新能源汽车空调压缩机驱动电机控制系统模型；步骤二：建立具有部分执行器故障、参数不确定性和非线性特性的离散状态空间模型；步骤三：设计常规鲁棒容错控制器；步骤四：设计前一时刻非线性动态容错补偿控制器；步骤五：设计非线性动态增量容错补偿控制器。在部分执行器故障的情况下，该方法为存在不确定性和强非线性的新能源汽车空调压缩机驱动电机控制系统的设计提出了全新的方案，使系统输出较好地跟踪设定值，并且具有良好的控制效果。
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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种具备防护功能的新能源用充电桩，包括桩体，所述桩体的右侧固定安装有充电线，所述充电线的外壁固定安装有外环，所述外环的外壁固定安装有球卡槽，所述卡槽的左右两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内壁活动连接有两个滑块，所述卡槽的内壁底端固定安装有过渡块，该具备防护功能的新能源用充电桩，通过把充电枪头从充电桩的右侧拿出来，插接到要进行充电的汽车的充电口处，这样充电线的尾端就会在地上摩擦，这时再移动充电线，滚动球会在两个第一卡柱之间进行滚动，减少了摩擦的产生，从而达到了充电线不会被摩擦，增加使用寿命，不会被挤压，不会损伤的效果。
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本发明公开了具有快速安装结构的新能源路灯，属于新能源技术领域，包括安装杆、安装座和调节杆，所述调节杆的下表面上固定安装有底座，所述安装杆的一侧内壁上开设有滑槽，所述底座滑动安装在滑槽的内部。本发明中，通过设置的第一螺纹柱，根据实际路灯使用的高度进行调节，调节杆通过内部的第一螺纹槽，第一螺纹柱转动时带动调节杆在底部安装的底座的限制下向上移动，底座在安装杆内部的滑槽内滑动，将路灯调节到合适高度，可对杆体进行收纳并能对杆体的高度进行调节，解决了现有路灯由于其一体化的设计，长度较长，不便运输和安装，不能根据安装场地的实际情况进行调节，不利于路灯良好的对所需照明的场地进行照明的问题。
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本发明涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种新能源汽车高速驱动的电机轴，包括有U型连接板、润滑降温高速驱动部件、动力切断部件和位置校准部件等；U型连接板上设有润滑降温高速驱动部件，U型连接板上设有动力切断部件，U型连接板上设有位置校准部件。通过圆柱支撑辊和滚珠及其上装置的配合，由于圆柱支撑辊对高速电机轴体进行纵向支撑，可以让高速电机轴体承受较大的冲击力，由于滚珠对高速电机轴体进行横向支撑，可以让高速电机轴体在高速转动时的摩擦力较小，纵向支撑与横向支撑相互配合，从而使得高速电机轴体在承受多方位的离心力的同时也可保证高速转动，保证了高速电机轴体安全稳定地高速转动。
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本发明涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种适用于严寒酷暑环境的新能源厢式移动应急充电车，包括有应急充电运输车、蓄电池车厢、电机车厢、发电车厢等；应急充电运输车上方固接有蓄电池车厢，应急充电运输车上方固接有电机车厢，电机车厢位于蓄电池车厢左侧，应急充电运输车上方固接有发电车厢。通过发泡型聚苯乙烯板的隔热作用，可以避免外界温度对发电车厢内部的发电机的发电功率造成影响，确保发电车厢内部的发电机不管在低温严寒或高温酷暑的环境下都能保证满负荷、全功率发电，使得本应急充电车可以在高温及高寒下安全发电和充电。
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本发明公开了一种新能源快速频率响应测试系统及方法。本发明包括时间测试系统、微电流测试系统、数据采集系统和数据处理系统，所述时间测试系统对时间频率各项性能指标进行分析和评估，再通过设定频率与有功功率折线函数得出频率响应的功率参数；所述微电流测试系统对微弱电流进行检测，完成微弱电流的监测；所述数据采集系统对不同频率条件下的介质响应信号进行采集，针对不同频段处理，建立状态循环转移过程；所述数据处理系统对测试获取的数据进行调制，再通过测试输出电压与微电流幅值及相角差计算待测对象复电容的实部及虚部，实现新能源快速频率响应的自动化测试。
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本发明属于汽车零件制造技术领域，具体涉及一种新能源汽车压缩机缸盖制造加工系统，包括底板，底板上表面通过支撑柱固定安装有环形的水平板，水平板内壁上固定安装有与其轴线重合的承托环。水平板上安装有固定机构。底板上表面位于承托环下方安装有缓冲机构。底板上表面固定安装有竖直板，竖直板顶部固定安装有水平的顶板。顶板上表面竖直固定安装有往复电机。本发明对冷却成型的新能源汽车空调压缩机缸盖进行脱模取件时，型盒内的砂型受到的振动均匀，缸盖铸件与砂型分离效果好，便于缸盖铸件取出；且取出时避免了缸盖铸件与承托的部件发生磕碰。
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本发明公开了一种新能源电池板合格检测装置，包括检测箱，所述检测箱内腔的顶部固定连接有移动机构，所述移动机构的左侧贯穿并延伸至检测箱的左侧，所述移动机构的底部固定连接有机械臂，所述检测箱内箱的底部固定连接有合格检测机构，所述检测箱的左侧设有固定板，所述固定板内腔的两侧均活动连接有传送轮，所述传送轮的表面通过传送带传动连接，所述固定板的底部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的底部固定连接有防滑垫，所述检测箱的底部固定连接有橡胶垫。本发明通过检测箱、移动机构、机械臂、固定板、传送带、传送轮和合格检测机构相互配合，可在新能源电池板起到固定的检测的作用。
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本发明提供了一种直流通电电磁控制自锁紧新能源汽车充电桩其包括桩体、设置于桩体外部的充电枪、配套设置于新能源汽车内用于对接充电枪的对接装置、设置于充电枪与对接装置之间并且用于锁紧两者的自锁紧装置，自锁紧装置包括电磁控制机构、电磁触发机构以及锁紧机构，电磁控制机构包括安装底板，安装底板上设置有中空布置的支撑柱，支撑柱设置有两个且分别位于安装底板沿长度方向的一端，支撑柱内滑动设置有支撑杆，两支撑杆顶端之间设置有与其固定连接且水平布置衔铁一，支撑杆的外部套设有复位弹簧一，安装底板上端面的中部位置竖直设置有柱状铁芯一，正极输出电线/负极输出电线螺旋绕接于铁芯一的外圆面上铁芯一的上端面设置有控制吸盘。
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本实用新型涉及新能源充电桩技术领域，且公开了一种防潮湿功能的新能源汽车充电桩，包括安装底座，所述安装底座的上表面焊接固定有防潮底箱，所述防潮底箱的上端面开设有螺槽，所述螺槽的内部螺纹连接有螺栓，所述防潮底箱通过螺栓固定安装有顶盖，所述顶盖的上端面焊接固定有充电箱，所述防潮底箱的内壁中部焊接固定有控制器，所述防潮底箱的内壁两侧焊接固定有内湿度传感器，所述防潮底箱的外侧面焊接固定有外湿度传感器，所述防潮底箱的侧面并位于控制器和内湿度传感器之间开设有内转槽，所述内转槽的端口焊接固定有防虫网套。该防潮湿功能的新能源汽车充电桩，通过安装底座可将充电箱固定安装在地面上，且通过内转槽可对充电箱进行防潮。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的电池仓防火探测装置，包括控制单元、探测单元和灭火器，所述探测单元通过线束总成与控制单元信号连接，所述控制单元通过线束总成与灭火器信号连接；探测单元包括可燃性气体探测模块和温度探测模块，采用上述技术方案，增加了火焰探测功能，响应速度更快，一个电池单元着火时即可启动灭火器，以防故障扩散到整个电池箱，本产品通过输出高低电压的方式来达到通信的目的。与同类产品通过BMS系统通信相比，信号流程少简单可靠。同时也降低了灭火器系统的成本，综合上述功能对新能源汽车的电池仓起到很好的系统，新能源汽车的安全性大大提高。
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本实用新型涉及一种散热器结构，尤其涉及一种新能源汽车电机控制器的液冷散热器结构，用于新能源汽车电机控制器的液冷技术。散热器主体中设有内凹状的冷却液流动槽，冷却液流动槽的底部设有向上凸起的突条，散热器主体的左侧端设有与冷却液流动槽相连通的冷却液进水嘴，散热器主体的右侧端设有与冷却液流动槽相连通的冷却液出水嘴，冷却液流动槽的上部设有与之相固定的散热器盖板，散热器盖板与冷却液流动槽间形成散热流动腔，散热器盖板的背面设有均匀分布的散热肋条。一种新能源汽车电机控制器的液冷散热器结构，结构紧凑，具有低流阻、低热阻、均温性好的特性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车前地板前部加强结构，旨在提供一种保护电池模组的新能源汽车前地板前部加强结构。包括前地板面板和门槛内板，前地板面板上设有前地板面板搭接边，还包括前地板加强梁，所述前地板面板搭接边一端连接有门槛内板，门槛内板连接有前地板加强梁，前地板加强梁与前地板面板搭接边连接。所述前地板加强梁上设有翻边，翻边上设有工艺缺口。所述前地板加强梁的两端分别设有一个主定位孔和一个副定位孔。所述前地板加强梁上设有若干工艺孔。所述前地板加强梁两侧分别设有若干第一加强筋，前地板加强梁两侧的第一加强筋相互贯穿。本实用新型在碰撞时可有效降低前地板面板本体的变形量，从而更有效地保护电池模组。
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本实用新型公开了一种水新能源采集设备运行监测系统，包括数据采集终端、厂站纵向加密装置、采集服务器以及转发服务器，所述数据采集终端用于采集分布式新能源厂站电力电量数据，所述厂站纵向加密装置用于对所述采集终端转发的电力数据进行加密处理，所述采集服务器通过主站纵向加密装置与所述厂站纵向加密装置通讯连接，所述转发服务器通过反向隔离装置与所述采集服务器通讯连接，所述转发服务器与电力调度系统通讯连接。通过厂站数据采集终端采集现场设备运行情况，设备运行情况实时转发至主站采集服务器，主站采集服务器将获取的各项参数实时转发至电力调度系统，保障电力系统运行数据采集的可靠性，保证系统安全稳定运行。
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本发明涉及空调压缩机技术领域，具体为一种散热效果好的新能源汽车电动空调压缩机。一种散热效果好的新能源汽车电动空调压缩机，包括机体和设置在机体侧壁上的多个安装块，所述机体的侧壁通过安装机构可拆卸连接有弧形罩，且弧形罩的内侧壁固定连接有弧形设置的橡胶囊，所述橡胶囊内填充有冷却液。本发明的有益效果是：该种散热效果好的新能源汽车电动空调压缩机，使得充满冷却液的橡胶囊完全与机体的侧壁贴合，从而使得散热更加全面，散热效果更好，同时，对机体起到一定的防护、隔音和缓震的作用，使用效果更好，功能更加全面，并且，能够对橡胶囊内的冷却液进行循环，保证其冷却散热效果。
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本发明涉及新能源技术设备技术领域，且公开了一种基于新能源的便于使用的隐藏地埋灯，包括底座，所述底座的内部活动连接有输入杆，输入杆的外侧活动连接有第一固定体，第一固定体的外侧活动连接有第一齿轮，第一齿轮的外侧活动连接有第二固定体。该基于新能源的便于使用的隐藏地埋灯，通过底座、固定架的连接，解决了现有的地埋灯大多为整体式结构而修理不便的问题，将灯头和灯架从一个整体结构拆分，当需要对地埋灯进行修理的时候不需要将其整个取出，实用性强，解决了现有的地埋灯修理完毕后再将其埋入地面内操作方式麻烦的问题，容易维修，同时利用太阳能作为能源供电，不会造成能源浪费。
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本发明涉及新能源相关技术领域，且公开了一种新能源充电桩电线自动收纳装置，包括太阳能板，该新能源充电桩电线自动收纳装置，通过在收线箱内固定连接有小储蓄电池，小储蓄电池为电机提供电量，电机通电后电机轴开始转动，电机轴的右侧固定连接有主动杆，主动杆与电机轴同步转动，主动杆远离电机轴的一端固定连接有连接轴，连接轴远离主动杆的一端固定连接有从动轮，从动轮与收线杆配合，从动轮转动带动收线杆运动，收线杆上开设有收线槽，在充完电后，只需按下收线箱的开关，收线杆即会开始转动，收线槽用于收纳电线，这样就实现了电线收纳的效果，无需再人工收纳，电线收纳到收线箱内，提高电线的使用寿命。
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本发明公开了新能源汽车方向盘总成的振动试验系统及其试验方法，包括试验装置、试验检测系统、热交换器、电子负载、远程控制终端和中央数据服务器，所述试验装置和试验检测系统之间分别通过以太网和CAN接口进行连接，本发明涉及新能源汽车配件测试技术领域。该新能源汽车方向盘总成的振动试验系统及其试验方法，可实现通过采用多数据处理式数据处理方法，来实现多个检测数据同时进行处理，很好的达到了通过采用多个微处理服务器代替一个服务器进行数据处理，来提高处理效率的目的，实现了既快速又准确的进行试验数据处理，大大加快了处理速度，慢缩短了处理时间，无需试验人员花费大量的时间进行等待实验分析结果。
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本发明涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种新能源汽车风能储蓄混合动力装置，包括有衔接架、延伸架、混合动力部件、空气压缩收集部等；衔接架通过螺栓连接的方式连接于车架前部，衔接架右侧下方焊接有延伸架，延伸架同样通过螺栓连接的方式连接于车架前部，混合动力部件通过螺栓连接的方式连接于车架上，衔接架上通过紧固件连接的方式连接有空气压缩收集部件。存储罐将风能压缩进行储存，在启动汽油发动机时能够将存储罐存储的风能作为推力带动汽油发动机曲轴旋转，实现让汽油发动机启动的目的，通过上述形式，省去了传统的起动机辅助发动机启动步骤，节省了大量的蓄电池电能。
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本发明公开了一种防磨损新能源汽车刹车机构，包括制动钳及配套使用的制动盘，在所述制动钳上设置有一驱动轴，所述制动盘位于驱动轴的下方，并在所述驱动轴上位于制动盘两侧的位置均设置有制动衬块，所述制动衬块上均设置有制动片，且所述制动衬块与制动钳之间均设置有导向件，此新能源汽车刹车机构，区别于现有技术，在能够实现单制动片点刹和双制动片重刹的基础上，能够有效避免重刹状态下两个制动片与制动盘之间接触压力不一样的问题，尤其的能够避免点刹用制动片与制动盘高压接触，从而在重刹状态下，有效避免点刹用制动盘的过度磨损，从而有效提高其寿命，保证其使用周期，以方便车主行车及制动使用。
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本发明涉及新能源发电设备技术领域，且公开了一种海底新能源浅滩发电用漂浮装置，包括漂浮板，所述漂浮板的中部开设有多个横向的第一通孔，漂浮板的后端连接有金属软板，漂浮板的上部连接有导向装置，导向装置的内部后侧开设有调节槽，上下弧形板之间连接有弹性连接件，弧形板与通风口的上下壁之间连接有弹簧，弧形板的上部后侧连接有调节绳,导向装置的内部连接有调节板。通过上侧形板挤压其上部的弹簧，调节绳带动调节板向上移动，第一通孔和调节孔逐渐脱离，从而保证漂浮板受到的风推力度减小，从而避免漂浮板飘出较远的距离，进一步保证漂浮板在受到波浪推动时，能够运动出更远的距离。
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本发明提供了一种新能源汽车座椅，包括枕头装置，所述的枕头装置包括枕架，所述的枕架内设有香料研磨装置，所述的香料研磨装置上端设置有换位槽，所述的香料研磨装置下端设置有旋转装置，所述的旋转装置通过传动链连接有按摩装置，所述的按摩装置下端设置有驱动装置，所述的按摩装置前端还设置有弹性棉板；所述的枕架前端设置有枕垫，所述的枕垫上设置有若干连通所述的香料研磨装置与车厢的透气口；所述的枕架下端通过连接杆连接有背板，所述的背板下端通过背板调节装置连接有坐板，本发明提供的一种新能源汽车座椅，使得座椅的香料研磨装置与按摩装置配合使用，有利于减少驾驶员的疲劳感，提高行车的安全性。
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本发明公开了一种新能源汽车空调总成及其加工设备，包括混动压缩机总成、冷凝器总成、贮液干燥器总成、蒸发器总成和控制电路，所述混动压缩机总成、冷凝器总成、干燥器总成、蒸发器总成均通过控制电路依次连接，所述混动压缩机总成中的压缩机壳体通过辅助定位翻转设备对其进行辅助加工，此新能源汽车空调总成及其加工设备，通过在工作台上设有的辅助定位翻转设备，从而当人工对混动压缩机壳体进行精加工与检测的过程中，起到对混动压缩机壳体进行稳定定位的作用，防止混动压缩机壳体在加工时不稳定而滑落的现象，同时，可以使混动压缩机壳体在工作台上进行转动，且可以进行稳定的翻转的作用，实现对混动压缩机壳体进行全自动调节的作用。
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本实用新型公开了一种新能源叉车拆装试车架，包括车轨架和叉车本体，所述主梁架与强力杆之间固定连接有横梁架，且横梁架内开设有轨槽，所述轨槽的左内壁固定安装有电动伸缩杆，且电动伸缩杆的伸缩端固定连接有施力机构，所述施力机构滑动安装于轨槽内，且施力机构的底部设有配重机构。该新能源叉车拆装试车架，同理配重机构继续下移时，配重块b与配重块a之间的强力钢丝绳为松弛状态时，其货叉所承载的重量即为配重块c和配重块b的重量之和，从而使得配重机构所施加的力得以调节，以便不同的叉车进行试车，提高其适用性，无需过多人力参与，安全可靠。
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本实用新型涉及汽车轮毂单元设备技术领域，且公开了用于新能源汽车轮毂单元的带有止位挡边外圈，包括轮毂单元，轮毂单元的正面开设有安装孔，且轮毂单元的一侧固定安装有固定块，固定块的内部开设有套装孔，且轮毂单元的一侧固定安装有外壳，外壳的内部活动套装有外圈，且外壳的底端固定安装有卡扣，外壳的一侧固定安装有锁紧块，且锁紧块的外壁活动套装在安装块的内部。该用于新能源汽车轮毂单元的带有止位挡边外圈，通过在外壳上设置卡扣实现与外圈的一侧进行卡紧，同时将卡扣设置成不规则形可以使得与外圈卡紧牢固，进而防止外圈与轮毂单元发生脱落的情况，从而防止轮毂单元与外圈发生分离。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的阶面形柔性钟形壳，包括第一圆轴、第二圆轴和连接壳，第一圆轴的一端与第二圆轴的一端固定连接，第二圆轴的一端固定连接有连接件，所述连接件的一侧与连接壳的一侧固定连接，所述连接壳的内部开设有开口槽，所述第二圆轴的一端与连接件的一侧之间固定安装有固定件，所述固定件的内部通过销柱与连接件的一侧固定连接，本实用新型涉及球笼技术领域。该用于新能源汽车的阶面形柔性钟形壳，利用松紧圈、第一连接孔和第二连接孔之间的配合可以增加该钟形壳的韧性，大大降低钟形壳发生裂横的可能，利用加强层、抗裂层和耐热层之间的配合可以大大提高钟形壳的综合性能，延长钟形壳的使用寿命。
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本发明公开了一种新能源车辆的轮毂制动装置，包括刹车盘本体，刹车盘本体上对称设置有安装于车体的制动钳组，并在制动钳组内部设置有用于对刹车盘本体进行制动的刹车片；感应组件，设置于制动钳组内部，刹车片对刹车盘本体进行制动工作过程中，感应组件用于对刹车片的磨损情况进行检测；动力组件，设置于制动钳组内部，动力组件用于根据刹车片的磨损情况对其进行补偿动作，此新能源车辆的轮毂制动装置，当刹车片磨损后，与刹车片相对应的固定块的运动距离相应增加，进而当红外测距传感器检测固定块与其之间的距离增加时，发送信号使得电动推杆通过固定杆带动油缸本体的输出杆进行距离补偿，从而刹车片与刹车盘本体的距离回到正常磨损位置。
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本发明公开了一种新能源汽车用空气滤清器，包括进气管、壳体、过滤装置和出气管，所述进气管的外侧与壳体固定，所述进气管的两端贯穿壳体的侧壁，且进气管位于壳体内部的一端与过滤装置连接，所述过滤装置包括第一安装板、第二安装板、第三安装板、固定螺栓、密封件、过滤件和驱动装置，所述第一安装板通过轴承与进气管转动连接，所述第一安装板与第二安装板通过固定螺栓连接，所述密封件固定在第一安装板与第二安装板之间，且密封件套接在进气管的外侧，所述过滤件固定在第二安装板和第三安装板之间，此新能源汽车用空气滤清器，可对过滤的空气进行离心加速，加快了空气过滤的速度，可满足不同发动机的使用需求。
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本发明公开了一种适用于新能源的升压变换器，包括DC-DC变换器和控制器；控制器包括自启动控制电路、输出电压检测电路、最大功率点跟踪电路和开关控制电路。本发明通过输出电压检测电路，能够将系统待机功耗降低到800纳瓦，大大提高升压变换器的转换效率；通过自启动控制电路实现无片外辅助元件下的自启动功能；通过最大功率点跟踪电路动态跟踪能量转换器的开路电压，实现实时监测输入功率并通过调节功率管的导通时间达到提高输入功率的目的，使得该升压变换器能够适用于太阳能电板等具有最大功率输出点的新能源电源。
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