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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的大扭矩差速器壳体，包括壳体，壳体的顶部通过固定槽活动连接有注油装置，壳体的两侧分别固定连接和活动连接有第一侧框和拆卸框，拆卸框的右侧固定连接有第二侧框，第一侧框的顶部和底部均固定连接有安装件，安装件的内部开设有安装孔，第一侧框和第二侧框内壁的顶部和底部之间均固定连接有轴承，本实用新型涉及一种差速器壳体技术领域。该用于新能源汽车的大扭矩差速器壳体，便于对壳体进行拆卸，便于差速器的安装和维修，操作简单，保证了内部传动件运动的流畅性，无需开启壳体即可完成添加，同时避免漏油的事件发生，便于差速器的使用，同时保证了传动输出的稳定性，实用效果较强。
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本实用新型公开了一种基于新能源轿车的两向调节式输入轴，本实用新型涉及汽车零件技术领域。该基于新能源轿车的两向调节式输入轴，通过输入轴、限位轴内部开设有通油腔，当润滑油经过挡齿轮外部的油封进入通油腔时，会同时流入若干个圆形槽内部，当输出轴运行高速转动时，通油腔内部储存的润滑油以及圆形槽内部储存的润滑油均会经通油孔流出输入轴，通油孔的内部均安装有挡片，挡片用于减慢通油孔流出润滑油的速度，同时使润滑油流出时贴合输出轴的圆周外表面，然后及时留至对应的外齿轮等表面，使得齿轮与齿轮之间能够及时的润滑，能够有效的减少齿轮与齿轮之间的摩擦力，对输入轴以及输入轴外侧套接的齿轮起到更好的防护作用。
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本实用新型公开了一种新能源车用混合制动备份系统，克服现有技术无制动备份功能或制动备份功能实现过于繁琐的问题，一种新能源车用混合制动备份系统包括储液罐、主缸和整车控制单元，储液罐与主缸连接，还包括备份控制单元和增压装置，增压装置通过第一增压管路与储液罐连接由储液罐供油，增压装置通过第二增压管路连接到一个前车轮控制管路，增压装置通过第三增压管路连接到一个后车轮控制管路，在四个车轮控制管路上共同设置有隔离阀，整车控制单元与备份控制单元连接，备份控制单元分别与增压装置、隔离阀连接。本实用新型在主制动模块完全失效时，提供制动备份功能，实现防抱死功能，增加制动系统安全性，结构简单，可靠性好，易于实现。
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本实用新型公开了一种新能源汽车多轴动力总成测试系统，包括第一固定板，所述第一固定板设置有两组，且两组第一固定板的相对面下部固定安装有第二固定板，所述第二固定板的上端中部设置有伸缩装置，所述第一固定板的相对面上部固定连接有第三固定板，所述第三固定板的前端中部活动连接有第一连接板。本实用新型所述的一种新能源汽车多轴动力总成测试系统，通过第四连接板往上运动时带动底板往上运动，然后第三活动板往下运动带动盖板往下运动，通过盖板和底板往相反方向运动从而对动力总成进行夹持，防止动力总成脱离测试平台，从而限制了动力总成的位置，防止动力总成的偏移，从而提高了测试数据的结果准确性。
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本实用新型涉及自动驾驶汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车自动驾驶用行车记录装置，包括汽车顶棚，所述汽车顶棚的底部固定有固定座，所述固定座的底部固定有固定盒，所述固定盒的外侧开设有第一散热孔，所述固定盒的内顶壁固定有固定块，所述固定块的底部通过轴承连接有旋转柱，所述旋转柱的一端贯穿固定盒的底部并固定有固定架，所述固定架的顶部开设有环型槽，所述旋转柱的外侧固定有第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮位于固定盒的内部。该新能源汽车自动驾驶用行车记录装置，在需要对摄像头进行清理时，通过在第二转动马达输出端的外螺纹板上设置有清洁毛刷，以达到对摄像头进行清理的目的，进而方便了使用者的操作。
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本实用新型公开了一种具有防盗功能的新能源汽车用快速充电站，涉及快速充电站技术领域，为解决现有新能源汽车快速充电站的充电枪缺少防盗结构，容易被人盗取，导致防盗性能差的问题。所述充电支撑柱的上端设置有控制主体，且控制主体与充电支撑柱焊接连接，所述充电支撑柱的一侧设置有外凸箱，且外凸箱与充电支撑柱焊接连接，所述外凸箱的内部设置有电动推杆组件，所述电动推杆组件的一端设置有防盗柱，且防盗柱与电动推杆组件焊接连接，所述充电支撑柱的前端设置有充电枪柄，所述充电枪柄的一端设置有防盗架，所述充电枪柄的另一端设置有充电枪头组件，所述充电支撑柱的前表面设置有充电头防护槽。
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一种新型后纵梁集成结构，包括后纵梁本体，后纵梁本体包括有铝型材门槛梁连接区，铝型材门槛梁连接区与铝型材门槛梁通过流转螺钉FDS和螺栓连接，铝型材门槛梁连接区与前副车架加强区的一端相连，前副车架加强区的另一端与减震器安装上部加强区的一端相连，减震器安装上部加强区的另一端与后副车架加强区相连。一种新能源汽车，包括上述的一种新型后纵梁集成结构。通过集成式结构设计，通过在后纵梁的结构内设置蜂窝状六角形的加强筋结构，在三条筋的交叉点设计模具顶针柱台，在关键硬点安装区域再增加内部加强十字筋，提升了新能源汽车整车精度、耐撞安全性、电池可靠性，能有效提升后纵梁的碰撞性能本体和整车的NVH性能。
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本申请提供了一种新能源汽车用防水耐腐线束，属于汽车线束技术领域。该新能源汽车用防水耐腐线束，包括固定防护组件和线束本体。所述固定防护组件包括防护管、固定件和弹性件，所述固定件对称设置于所述防护管内，所述弹性件设置于所述防护管上，所述线束本体包括芯材、绝缘层、防水层、防割层和耐腐层，所述芯材设置于两个所述固定件之间，所述绝缘层设置于所述芯材外壁，所述防水层设置于所述绝缘层外壁，所述防割层设置于所述防水层外壁。通过上述设置，可以对线束起到辅助固定作用，避免线束不易固定，还可以对线束裸露部份起到保护作用，同时，通过对线束的优化设计，使得线束本身的防护能力更好。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用多功能线束，包括线束本体，所述线束本体包括第一接线端子、汽车支线束、汽车主线束、固定套和第二接线端子，汽车主线束与汽车支线束连接处套有保护套，汽车主线束两端安装有第一接线端子，汽车支线束一侧分别设置有第二接线端子，汽车支线束分别通过固定套固定。本新能源汽车用多功能线束，通过多个汽车支线束和汽车主线束的设置，多个端口支持总成各部件之间的信号传输和指令传达，设计简洁，配合保护套和固定套将各个线束固定安装在汽车内部，避免了复杂线束缠绕，便于后续使用和管理，大大缩短了后期维修的时间，减少维修成本。
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本实用新型涉及一种传动轴总成，尤其涉及一种新能源汽车的超长带限位汽车传动轴总成。包括中间轴和钟形壳，所述的中间轴的两侧端分别伸入至钟形壳中，所述的中间轴的两侧端分别套有外球笼星形套，所述的外球笼星形套与钟形壳间设有外球笼保持架，所述的外球笼保持架中设有均匀分布的钢球，所述的外球笼星形套的表面呈弧形凸面，所述的钟形壳中设有堵盖，所述的中间轴的外端部形成限位端，所述的限位端随中间轴摆动与堵盖相活动限位，所述的限位端的摆动角度为16‑19度。新能源汽车的超长带限位汽车传动轴总成结构紧凑，进一步提升产品使用性能，提升产品品质。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用硅树脂玻璃纤维软管，包括：管体，作为该硅树脂玻璃纤维软管的主体框架，且所述管体为圆柱形结构；加强筋一，安置于所述管体的内部，且所述加强筋一为弹性结构；防静电层，固定于所述加强筋一的外侧，且所述加强筋一与所述防静电层之间紧密贴合。该一种新能源汽车用硅树脂玻璃纤维软管整体结构简单，设置的防护凸起能够对管体进行保护，避免使用时管体受到挤压，而导致其内部设置的管线坏损，并且设置的加强筋一能够对管体的稳定性增加，从而可以使得管体具有耐拉扯的效果，通过设置的防护凸起能够起到良好的缓冲效果，从而可以避免使用时管体出现坏损，并且设置的防滑纹能够增加管体与管线之间的摩擦力。
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本实用新型属于新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车充电器防水装置，包括支撑框，所述支撑框的内部开设有限位槽，所述限位槽的内部对称安装有两个卡杆，两个所述卡杆之间安装有连接杆，所述连接杆延伸至限位槽外部的一端安装有浮板，所述浮板的顶部安装有保护盒，所述保护盒的一侧转动连接有挡板，且保护盒的顶部安装有出气扇，所述保护盒顶部靠近出气扇的一侧位置处安装有开关，本实用新型通过限位槽与卡杆卡合，使支撑框与连接杆滑动连接，当地下车库或排水不便的场地累积大量水体后，通过水体浮力使浮板上升，通过浮板带动保护盒升高，让汽车充电器不易被水体淹没，让汽车充电器不易损坏，延长装置的使用寿命。
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本实用新型公开了用于新能源汽车方向盘的拆卸式喇叭轻触装置，喇叭拆卸装置包括喇叭模块和U型板，喇叭模块的底部固定连接有第一插块，第一凹槽的内腔均对称滑动套接有第二插块，第二插块的底部与底座内腔的底部之间均对称固定连接有第一弹簧，U型板的顶部滑动套接有按压杆，推动杆的表面与U型板的底部之间均对称固定连接有回弹机构，本实用新型涉及汽车方向盘技术领域。该用于新能源汽车方向盘的拆卸式喇叭轻触装置，解决了现有方向盘表面的喇叭模块是与安全气囊连接在一起的，都是通过螺丝进行的固定安装，那么在没有工具的情况下是无法进行拆卸的，另外当螺栓的螺纹滑丝或出现腐蚀的情况下，导致拆卸较为麻烦的问题。
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本实用新型公开了一种具有清洁结构的新能源室内LED照明灯，包括照明灯本体，所述照明灯本体的框架两端均开设有电磁滑轨，且电磁滑轨内设置有电磁滑块，所述电磁滑块远离电磁滑轨的一侧固定安装有连接板，所述照明灯本体的顶端设置有固定板，所述连接板与固定板之间设置有拆卸机构，所述固定板内插设有刷板，所述刷板通过铰接杆与固定板内部相铰接。该一种具有清洁结构的新能源室内LED照明灯通过电磁滑轨、电磁滑块、刷板、半齿轮、滑动板、导向杆以及复位弹簧的配合，从而使刷板在移动的同时进行摆动，使其对照明灯本体表面的灰尘清洁的更加彻底，增加清洁效率的同时实现了自动化清洁工作，增加该装置的实用效果。
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本实用新型涉及高频变压器领域，且公开了一种新能源车充电用PQ50高频变压器，解决了目前市场上的新能源车充电用PQ50高频变压器，安装之后容易松动，以及散热的方向不便于调节，散热的方向如果一直朝向一些电路原件，容易烧坏电路原件，不利于使用的问题，其包括安装板，所述安装板内部通过针脚贯穿顶端固定有变压器本体，安装板内部通过插块贯穿变压器本体外侧顶端位置处固定有外壳，外壳四周外侧中部开设有空槽，空槽内部安装有冷却板，外壳内侧顶端中部与变压器本体顶端中部之间铰接有X型转动支架，X型转动支架中部与外壳内侧顶端中部之间连接有压缩弹簧，本实用新型，安装之后，固定牢靠，可以在安装之后进行调整散热方向，以便于更好的使用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的大承载力等速万向节驱动轴，包括传动轴和伸缩外壳，所述传动轴表面的顶部固定连接有固定套，所述固定套的表面固定连接有防尘罩，防尘罩的顶端固定连接有橡胶皮圈，伸缩外壳的表面开设有与橡胶皮圈相配合使用的固定槽，伸缩外壳表面的两侧且位于固定槽的上方均固定连接有弹簧管，本实用新型涉及汽车配件技术领域。该新能源汽车的大承载力等速万向节驱动轴，在需要对三球销总成以及伸缩外壳内部进行检修时，操作人员不需要辅助工具，能手动将防尘罩打开，在检修完毕后能手动的将防尘罩固定，方便了操作人员的使用，能非常方便的对其进行固定，使得机构的内部结构十分的稳定，承载力大。
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本实用新型公开了一种具有自缠绕结构的新能源车线束，包括连接接口和固线器，所述连接接口内部开设有通孔，且通孔内部安装有复位弹簧，所述复位弹簧两端均设置有摁扭，且复位弹簧表面固定有连接杆，所述连接杆顶部设置有转轴，且转轴顶部连接有卡扣，所述固线器连接于连接接口底部，且固线器顶部安装有旋钮，所述旋钮底部连接有活动板。该具有自缠绕结构的新能源车线束设置有固线器通过活动板与旋钮之间构成传动结构，拧动旋钮使其推动活动板能够将其分散的导线固定，有利于实现对多个电线进行快速分类、固定，便于安装和拆卸，使用更加灵活便捷，且设置的软胶层与减震块使其能够保护导线，使其减小受到活动板向下的压力。
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本实用新型提供一种新型新能源汽车高压保险丝，包括：管体、端盖、端子、内部熔丝以及石英砂；所述管体呈圆筒状，所述端盖的数量为两个，两个所述端盖分别设置于所述管体的两端，所述端子的数量为四个，所述管体的每端设置有两个所述端子，所述两个所述端子相对扣合构成端子组，所述端子组位于所述管体与所述端盖之间，所述内部熔丝连接于所述两个所述端子组之间；所述端盖上设置有镂空孔，所述端子的端部通过所述镂空孔伸出于所述端盖的外部，所述石英砂填充于所述管体的内部。本实用新型提供的新型新能源汽车高压保险丝具有工艺简单，可适应自动化规模生产，从而显著降低成本的优点。
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本实用新型涉及一种轮毂单元，尤其涉及一种应用于新能源汽车的带壳式霍尔传感器结构轮毂单元。包括法兰盘，所述的法兰盘的左端设有半嵌入式的内圈，所述的内圈和法兰盘外套有外圈，所述的内圈与外圈间、法兰盘与外圈间分别设有保持架，所述的保持架中设有滚子。应用于新能源汽车的带壳式霍尔传感器结构轮毂单元结构紧凑，安装精度高，使用性能出色，提升制动性能。
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本实用新型提供一种新能源汽车等电位测试系统，包括检测探针、接地夹头和控制机；所述检测探针包括探杆、检测手柄、动触头B、动触头A、信号控制线、测试电流输出线、电压信号输入线。本实用新型的新能源汽车等电位测试系统，采用探针模式进行测试，一来解决了夹头有的地方不方便夹持的问题，二来因为探针采用的是触点式，其测试方法灵活多样，增加检测项目都不需要改变硬件配置，彻底解决了等电位测试的现场使用问题，是一项彻底解决问题的新思路、新方法，提高了测试的灵活性、高效性。
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一种利用波浪能压缩空气储能储热的新能源设备，属于新能源技术领域。它包括主板，主板的下部设有气缸及一组高压储气罐，气缸的下部连接有浮子，气缸的上方设置有气室、储水罐及储热罐，气室与气缸相连通；高压储气罐通过进气管道与气室连通，高压储气罐的内部设有沉浸式换热器，沉浸式换热器的一端通过给水管道与储水罐连通，另一端通过绝热管道与储热罐连通，储热罐内设有换热工质。本发明通过浮子接收波浪能，通过连接构件连接活塞杆，将波浪能转换为往复式机械能，对空气进行压缩，并将波浪能最终转换为空气压缩储能并储存在高压储气罐，实现了能源的高效转化与储存；设备在运行中无需进行额外操作，智能高效，能够广泛应用于新能源领域。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，特别是涉及一种电池管理系统及具有其的新能源汽车。本发明提供的一种电池管理系统，包括依次串连的压缩机、冷凝器、换热板组件，换热板组件包括至少两条并联设置的换热管路，每一条换热管路分别对应至少一个电池包，并与电池包换热；每一条换热管路均设有换热板以及第一节流元件，每一条换热管路中的换热板中的制冷量由对应的第一节流元件控制。本发明还提供一种新能源汽车，其包括上述电池管理系统。与现有技术相比，本发明的优点在于：在每组换热板的进口处设置第一节流元件，通过调节第一节流元件的开度来调节制冷量，从而实现每组电池包的温度控制，解决了每组电池包温度分布不均匀的问题，使得系统稳定运行。
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本发明公开了具有角度调节功能的新能源幕墙，属于新能源幕墙技术领域，包括铝合金框体、安装壳和安装框，所述铝合金框体的一侧外壁上设置有凸块，所述安装框的一侧外壁上开设有凹槽，所述凸块滑动安装在凹槽的内部，所述铝合金框体的一侧外壁上固定安装有机壳。本发明中，通过设置的第二螺纹套和第三螺纹套，第三螺纹柱转动带动第三螺纹套移动，将安装框向建筑一端外部移动，安装框通过第二螺纹柱底部的转动件转动，对安装框的角度进行调节，使透光薄膜电池能够良好的吸收太阳能，并使建筑良好的通风，可对安装框进行收纳并调节角度，不需外侧开槽，较为美观，有效的解决了现有的新能源幕墙不能对幕墙角度进行调节并不美观的问题。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车用环保型尾气净化处理装置，包括连接底板，所述连接底板的顶部固定连接有液体反应盒。该新能源汽车用环保型尾气净化处理装置，通过设置过滤盒内部的过滤板压板来与过滤盒滑动连接，达到过滤板压板方便取出与安放的目的，通过设置两个过滤板压板之间的防漏板和过滤板固定块，达到稳定连接过滤板组和防止气体从过滤板组的外部漏出的目的，通过设置过滤盒内部连接的盖板底座转动连接盖板，通过盖板顶部固定连接块底板和过滤盒顶部的突出块通过固定连接块活动连接，从而使盖板固定过滤板压板防止过滤板压板移动和方便取出和放置过滤板压板的目的，方便了使用者的使用。
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本发明公开了一种新能源电池合格检测装置，包括固定板，所述固定板顶部的右侧固定连接有红外线感应器，所述固定板内腔的两侧均固定连接有转轮，两个转轮之间通过传送带转动连接，所述传送带的表面开设有放置槽，所述固定板的右侧设有检测箱，所述检测箱的左侧开设有通口，所述检测箱的内腔设有传动杆，所述传动杆的左侧贯穿通口并延伸至检测箱的左侧，所述传动杆的表面开设有第一滑轨，所述传动杆的表面套设有机械臂。本发明通过工作台、活动底座、滑槽、螺套、正反螺杆、电机和夹板相互配合，可在检测装置在使用时，可对新能源电池起到固定检测的作用，这样新能源电池在检测时效果更好。
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本发明公开新能源电池盒缺陷检测系统及方法，该系统包括：支撑架、导轨机构、龙门式运动模组、第一成像系统、第二成像系统和第三成像系统，龙门式运动模组包括X轴模组、Y轴模组和Z轴模组，X轴模组和导轨机构均嵌设于支撑架上且X轴模组位于导轨机构的外围，Y轴模组的两端分别滑动连接在X轴模组上并通过X轴模组上Y轴电机驱动，Z轴模组水平的设置于Y轴模组上；所述Z轴模组的前、后方向上分别设置第一成像系统、第二成像系统以及分别驱动第一成像系统、第二成像系统进行水平位移的第一驱动装置和第二驱动装置，第三成像系统设置于支撑架的中间位置。本发明能够对新能源电池盒的正面、反面和侧面的标准件及小件进行缺陷自动化检测。
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本发明涉及一种具有高效散热结构的新能源矿卡驱动电机，包括电机本体，电机本体为具有两个输出轴的双轴电机，还包括散热装置，散热装置包括第一转轴、底板、主动板、随动板、传动机构、驱动机构、第一螺旋压缩弹簧、散热风扇和两个以上拉簧。本发明的一种具有高效散热结构的新能源矿卡驱动电机在电机加速时，第一转轴带动主动板转动，随动板和下压板在拉簧的作用下转动并向下移动，下压板向下挤压挡板，使传动机构中的第一齿轮和第四齿轮啮合，带动散热风扇加速转动，给电机散热，解决了电机发热量激增时的热量增多的问题，避免电机本体损坏。
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本发明涉及新能源汽车防护领域，尤其涉及一种新能源汽车的防撞保护装置，包括有车底板、液压油管、油箱、制动钳、第一缓冲机构等；汽车后车轮上固接有制动盘，所述车底板上对称设置有油箱，两所述油箱上共同固定连接有液压油管，所述油箱上滑动式连接有两制动钳，所述车底板上滑动式连接有第一缓冲机构。通过第一复位弹簧的作用，后方来车对主保险杠进行撞击，第一复位弹簧会受到压缩并反弹，可达到对主保险杠进行缓冲减震效果，避免汽车内部零部件损坏。
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本发明公开了新能源汽车多轮毂电机同步实时测试系统，涉及新能源汽车零件检测技术领域，针对现有手段中单个检测效率低，工作强度大，不适合批量检测工作的顺利进行等问题，现提出如下方案，包括电机轮毂设备模块、通信检测模块、数据转换模块、实时传输模块、数据对比模块、故障判定模块、故障分类模块和备案存储模块，所述电机轮毂设备模块与数据转换模块通过通信检测模块连接，所述数据转换模块的输出端与实时传输模块的输入端连接。本发明对多个轮毂电机同时检测，并将检测的数据实时同步上传，对检测的数据进行对比，并对故障数据分类存储，减少工人再次检测的工作量，适合进行推广。
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