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本发明属于新能源材料与器件技术领域，尤其涉及一种柔性自支撑钠离子电池负极材料及其制备方法。该制备方法包括：将以乙酸镍、氢氧化钾、葡萄糖、红磷配制的粘稠状前驱体均匀涂覆于碳纤维纸基底上，然后进行烘干定型和高温煅烧，制得碳纤维支撑多孔碳包覆细小Ni2P纳米颗粒的复合材料。将该复合材料用作柔性自支撑钠离子电池负极材料时无需使用导电剂、粘结剂和集流体，并且比容量高、循环寿命长及倍率性能好。本发明提供的钠离子电池负极材料及其制备方法工艺简单、成本低廉、重复性好、绿色环保，为获得高性能柔性自支撑钠离子电池负极材料提供了有效途径。
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本发明公开了一种绿色智慧综合供能无杆牵引车，涉及机场无杆牵引车领域，包括底盘单元，其包括整车控制器、与所述整车控制器连接的电源模块、集成控制器，所述电源模块与集成控制器连接，所述集成控制器连接有液压模块，所述液压模块连接有制动器；智能驾驶单元，包括与所述整车控制器连接的智能驾驶控制器，所述驾驶控制器连接有雷达；雷达安装单元包括固定设置在车架的固定座，所述固定座连接有连接单元，所述连接单元连接有连接轴，所述雷达安装在连接轴一端；本发明搭载车辆底盘、新能源储能、静变电源、空调系统、无人驾驶、夹持举升机构、以及人机交互系统，同时通过对用于无人驾驶的雷达安装方式进行改进，使雷达的安装和调节更加方便。
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本发明公开了一种纯电动汽车高压上电故障判断方法、终端及存储介质，属于新能源技术领域，本发明提出在电动车高压上电流程中需要监测继电器状态、动力电池状态、高压回路状态以及部分高压部件状态，针对可能出现的故障问题做出了详细的判断，对于继电器的先后顺序都有明确的说明，并对上电过程中各个控制器之间的报文交流予以规定，提出在电动车高压上电流程中需要监测继电器状态、动力电池状态、高压回路状态以及部分高压部件状态，针对可能出现的故障问题做出了详细的判断，对于继电器的先后顺序都有明确的说明，并对上电过程中各个控制器之间的报文交流予以规定。
本发明公开了钴酸镍/氮化钛阵列电极材料，具有三维有序多级孔道结构，开放性的大孔为电极反应电解液离子的吸附和运输提供了更多的活性位点和传输空间，高导电性的氮化钛为钴酸镍提供了快速的电子传输通道，有效的解决了电极材料电解液离子、电子难以快速传输，导致倍率性能差、储能效率低的缺陷。孔壁的介孔结构有效的增大了材料的比表面积为反应提供了更多的活性位点，从而提升电化学储能性能。并可直接作为新能源储能电极材料，具有较高的实用价值及工业生产潜力；该电极材料的制备工艺可靠易行，具有较好的工业生产前景。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种具有保护装置的EFB启停电池，包括EFB启停电池箱，所述EFB启停电池箱的顶部固定安装有顶板，所述顶板的上表面固定安装有断电保护开关和两个连接端口，两个所述连接端口位于断电保护开关的两侧，所述顶板的底部固定安装有高温监测装置，所述EFB启停电池箱的两侧固定安装有固定板，固定板的内侧固定安装有弹性垫片，固定板的外壁固定安装有固定螺栓。本发明通过弹性垫片、固定板、复位弹簧、侧板，滑动块的组织结构，在车辆遭遇碰撞时，侧板对复位弹簧施力，复位弹簧起到缓冲作用，进而减小其受到的作用力，该装置有效的保护了汽车在遭遇碰撞时收到的损坏，同时也减小了使用成本。
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本发明涉及新能源汽车中的继电器粘连检测方法，特别涉及一种继电器粘连检测方法。本发明通过分压检测电路来实现充电继电器和充电设备公共点处的电压检测，总负继电器和负载公共点处的电压检测，加热继电器和发热丝公共点处的电压检测，总正继电器、预充继电器以及电机公共点处的电压检测，总负继电器和负载公共点处的电压检测，再结合设定的电压值来判断动力电池组在充电过程的继电器粘连情况以及判断动力电池组在放电过程的继电器粘连情况，因此本发明可以提前确认动力电池组所在的高压回路中，所有的高压继电器是否处于正常的工作状态，避免了由于继电器的粘连造成的充放电过程不受控制，进而减少对动力电池组和外部负载的损伤。
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本申请涉及一种燃料电池控制方法、系统、存储介质及智能终端,涉及新能源技术的领域，其包括获取入口湿度信息；判断入口湿度信息所对应湿度值是否处于正常范围内；若入口湿度信息所对应湿度值不处于正常范围内，则判断入口湿度信息所对应湿度值是否大于正常范围的最大值；若大于，则根据入口湿度信息以及正常范围的最大值进行计算以确定上限差值信息，并根据上限差值信息以选择对应干燥支管打开以对空气进行干燥处理；若不大于，则根据入口湿度信息以及正常范围的最小值进行计算以确定下限差值信息，并根据下限差值信息以选择对应增湿支管打开以对空气进行增湿处理。本申请具有提高燃料电池电能转化过程中的稳定性的效果。
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本发明公开了一种通过连续催化热解提高油页岩热解油品质的方法及设备，属于新能源技术领域。所述方法是利用超临界CO2和双金属催化剂对油页岩进行初次热解，热解挥发物通过带有加热套的管道进入二次热解系统。利用催化剂溶于超临界水对热解挥发物进行二次热解。超临界CO2具有强大扩散系数、粘度低和萃取有机质能力强的特性，抑制了焦炭与气体的形成，降低了热解油的粘度，实现了油页岩热解油品质的初次提升；超临界水有强大的酸碱催化作用和驱替作用，充分溶解催化剂并提供加氢活性位点，实现了对油页岩热解油品质的连续提升。
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本发明公开了一种可计及碳排放的多主体博弈协同调度方法及电子设备，用以解决电力市场多主体在完全信息博弈下的最优调度问题。该模型应用动态博弈思想，对原配电网运营商主导的最优调度进行拓展，考虑下级产消者的市场自主行为，建立基于动态博弈的含产消者多主体协同调度策略。根据动态博弈的基本理论，通过多时间断面下产消者基于新能源发电量信息对配电网运营商进行响应，并根据Weber‑Fechner定律制定议价方案，进而求解配电网协同优化调度问题。本发明能够提供兼顾考虑电力市场参与者主动响应积极性和低碳减排目标的调度策略，从而为调度人员的合理决策提供支撑，具有一定的工程使用价值。
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负压水电站水轮结构系统是一套超常规的水利水电结构体系。利用的是水在封闭容器内涡旋流产生水龙卷顶部中心出现负压的特性，在喷口处冲击水轮做功的同时，让大气压回补顶部真空也反向冲击水轮做功。传统水轮只利用重力势能做一次功。而负压水电站水轮水冲击它做了一次功，由于负压水电站水轮的蛋型腔室内部穹顶产生了负压，外部大气压在向内补气压的同时又对水轮做了一次功。实现了两次做功。并且涡旋水在旋转时把部分动能施加于气体体积减小，排出时膨胀返回携带大量动能。大气压每平方厘米的压强也有一公斤，大气压向负压做功是重力势能做功的好几倍。造成这种负压水电站水轮的功效是传统水轮功效的九倍之多。可以让发电厂电力瞬间翻九倍。利用大气压为主的做功的水轮是人类有史以来的第一次，并且大气压波动很小，无处不在是人类追寻几千年的新能源。
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本发明涉及一种内表面褶皱的中空介孔碳球的制备方法及应用，属于纳米材料和新能源材料领域。本发明采用树枝状纤维形纳米SiO2(DFNS)作为牺牲模板，经聚乙烯吡咯烷酮(PVP)进行改性后，再以酚醛树脂进行包覆，同时添加硅酸四乙酯(TEOS)引入介孔，退火后经氢氟酸(HF)刻蚀除去牺牲模板即可得到内表面褶皱的中空介孔碳球(IW‑MHCS)。本发明的内表面褶皱的中空介孔碳球(IW‑MHCS)用于钾离子电池负极材料时具有较高可逆比容量，以及优异的循环稳定性。外部光滑内部褶皱的巧妙设计避免电解液与碳材料大面积接触而发生过度的副反应，提高了活性材料的利用率。此外，以内表面褶皱的中空介孔碳球作为基体在金属负载以及掺杂改性等方面也有良好的应用前景，因此具有一定的研究价值。
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本发明公开了一种零部件制造用钣金冲孔模具，涉及新能源车零部件制造技术领域，包括冲孔模具主体、主体支撑架、移动架、控制面板和活动槽，所述冲孔模具主体的底部设置有主体支撑架，且所述冲孔模具主体的表面一侧设置有控制面板，所述冲孔模具主体的底部书左右两侧开设有活动槽，所述活动槽的顶部设置有移动架。本发明通过具备控制机构、伸缩机构、推动夹固板，解决现有的冲孔模具在使用时，装置无法主动对零部件大小型号进行适应，导致装置不能够针对零部件大小进行固定的问题，通过以上结构结合以达到使冲孔模具在使用过程中，使装置能够主动对零部件大小型号进行自动适应，有利于根据零部件大小进行固定。
本发明公开一种低发烟高阻燃环氧树脂组成物及使用该组成物制备固化物的方法，该组合物包括环氧树脂混合物、酸酐类固化剂和添加剂，环氧树脂混合物与酸酐类固化剂的重量比例为1.0/0.7～1.0/1.2，添加剂的添加量占整体环氧树脂组成物总重量的35％～65％，添加剂为无机非卤素化合物。环氧树脂混合物包括环氧树脂组分和有机非卤阻燃剂，有机非卤阻燃剂的添加量占环氧树脂混合物的0‑20％。该组成物与各种纤维和/或纤维编织物形成固化物，具有低发烟高阻燃的效果。该组成物应用于新能源汽车、轨道交通、航空航天工具的零组件，以及医疗器材和运动器材等，可交通工具轻量化并提升安全性，进而具有节能减碳保护地球环境的效果。 1
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本发明涉及一种光伏建筑暖通空调系统需求侧管理蓄能量优化方法，该方法将作为分布式新能源的光伏建筑发电应用于暖通空调系统构成光伏建筑暖通空调系统，并进行需求侧管理蓄能量优化。与现有技术相比，本发明将光伏建筑发电纳入电力需求侧管理中，避免并网带来的一系列问题，具有广泛的适应性和较好的实施性，为复杂条件下电力需求侧管理的蓄能问题研究提供一种有效的新方法和新思路。
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一种减少流体阻力的PTC加热水槽装置，具体涉及新能源汽车电池包加热。本发明装置包括水槽主体、入水口导流装置、出水口导流装置、变向导流装置、PTC发热主体、密封垫片和锁紧固件。本发明通过在水槽主体内增加入水口导流装置，出水口导流装置和变向导流装置，构成液体流道，一方面可减少流体在水槽内的流阻，另一方面，这一专用液体流道采取分层布局方式，在水槽几何尺寸或者体积一定的情况下，可增加流道数量来增加PTC发热片数量，从而增加发热器的功率。
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本发明涉及电力设备技术领域，具体涉及一种快速隔离与并网装置，包括智能快速断路器、后台终端控制器、电源侧电压传感器和负荷侧电压互感器；所述智能快速断路器的上端口与电源侧电压传感器相连接，下端口与母线相连；电源侧电压传感器的输出三相电压信号和开口电压信号与智能快速断路器上智能控制器的电压输入接口相连接，负荷侧电压互感器的输出三相电压信号和开口电压信号也与智能快速断路器上智能控制器的电压输入接口相连接；本发明提供的快速隔离与并网装置能够对新能源发电系统的并离网和故障快速处理进行管理和控制，避免对公共电网系统造成较大冲击，避免了公共电网系统的震荡，确保了公共电网系统运行的稳定性。
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本发明提供了一种大规模集成电路板裁切加工设备，涉及电池外壳生产技术领域，该新能源汽车电池外壳成型制备装置包括顶面为水平结构的工作台，所述工作台的底端固设有支撑腿，所述工作台的顶端中部开设有贯通于工作台底端的方形孔；本发明通过在转孔的内壁固设有凸起的滑动销杆，转动杆的外壁开设有呈S型结构的曲形槽，曲形槽在转孔内与滑动销杆滑动连接，使得转动杆在转孔内轴向伸缩的过程中，仍具有一个往复旋转的动作，进而可以使铲断刃伸入裂缝内进行铲断地过程中有一个锯削的往复动作，通过将铲削齿设置为圆筒状，使铲断刃在裂缝内可以往复锯削，以提高圆片的铲断效率，通过往复锯削，提高铲切后圆片的表面光滑度。
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本发明公开了一种集成全塑尾门，包括后背门外板、粘贴层、扰流板、后背门内板；所述后背门外板、所述后背门内板和所述扰流板为高分子塑料制成；所述后背门外板和所述后背门内板通过所述粘贴层粘贴固定，且所述后背门外板和所述后背门内板之间具有空腔；所述扰流板安装在所述后背门外板上。一种集成全塑尾门加工方法，通过粘贴方式使后背门内板与后背门外板粘贴，通过铰链加强板、锁加强板、气弹簧加强板的设置增大其连接稳固性；本发明结构简单，通过所述后背门外板、所述后背门内板和所述扰流板为高分子塑料制成进而便于对复杂结构成型，减少尾门零部件的数量，且该全塑尾门的质量相对现有的钣金尾门的更轻，进而便于新能源汽车续航。
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本发明涉及新能源技术领域，具体为一种基于太阳能辅助节能的保健药品瓶吹塑切边设备，包括操作仓、安装于操作仓内部的吹塑切边机构以及安装于操作仓顶部的太阳能辅助机构，所述吹塑切边机构由操控台、两组吹塑成型组件、模压切边组件以及机械臂打磨组件构成，本发明通过在操作仓上安装太阳能板组件，可借助太阳能板将太阳能转化成电能，给内部电气设备提供源源不断的电能，可有效节省能源，达到节能环保的效果。
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本发明公开了一种结构简单的无磁芯电流传感器及其应用。无磁芯电流传感器包括铜条、焊接在铜条上的印刷电路板、安装在印刷电路板上的电流传感芯片。电流传感芯片相对两侧各设置有一排引脚，内部采用两个巨磁阻构成差分检测结构。铜条的中部的相对两侧上分别开设凹陷处，两侧的凹陷处之间形成颈部。电流传感芯片的两排引脚与铜条的两侧凹陷处分别对应，电流传感芯片的下方对应颈部使得铜条上的电流完全从电流传感芯片的感应面下穿过。本发明无需磁体磁芯，不仅具有结构简单，体积小，重量轻的外形特点，具有测量精度高，量程大，带宽高的电气性能特点，可广泛应用于新能源汽车的逆变器和整流器的电流检测、工业级的电流检测。
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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种便于维护检修的海洋能发电装置，包括浮块，所述浮块的内部活动连接有棘杆，所述棘杆的外部活动连接有蓄能轮，所述蓄能轮的外部固定连接有蓄能齿轮，所述蓄能齿轮的外部啮合连接有主齿轮，所述主齿轮的内部固定连接有主轴，所述主轴的内部活动连接有限位杆，所述限位杆的外部固定连接有限位弹簧，所述限位杆的外部活动连接有内环。通过浮块、棘杆、蓄能轮、蓄能齿轮和主齿轮的配合使用，从而达到了有效利用浮块的上浮和下沉时作用力，且上下浮动时皆使主齿轮进行单向转动，从而有效保证发电过程中的稳定性，有效提高发电的效果，提高发电效率。
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本发明提供了锂电池混合温度检测装置，涉及车辆锂电池技术领域，包括：防护外壳；所述防护外壳内部安装有活动式内壳，且防护外壳内侧连接有四个弹性橡胶片；所述防护外壳底部内侧安装有接触式温度传感器和非触式温度传感器，且接触式温度传感器和非触式温度传感器通过线路与车辆控制电脑相连。本发明利用非触式和接触式温度监测互补，可快速检测出锂电池模组温度异常上升、可检测出全部锂电池模组温度异常现象。解决了现有新能源车锂电池温度监控基本是通过焊接或压接在电池模块上的接触式温度传感器，多数测量点数量不能监控所有电池单体的温度状况，在车辆安全要求日益严格的情况下，已经不能很好的满足实际需求的问题。
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本发明属于新能源及节能技术领域，具体公开了一种源网荷储协同的农村配电网规划方法、装置、设备及介质，包括：源荷概率场景生成和场景消减；建立农村电网双层优化规划模型；农村电网双层优化规划模型求解；本发明首先采用概率场景方法进行源荷不确定性的描述，建立农村电网双层优化规划模型，两层交互迭代，确保快速搜索到最佳规划容量，并采用基于元模型的优化方法与二阶锥优化结合的模型求解方法对农村电网双层优化规划模型求解，得到配电网期望运行指标，根据配电网期望运行指标，获得农村配电网规划方法，将有助于减少计算时间，提高最优解的搜索效率，可为综合能源微网、主动配电网的规划提供参考。
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本发明涉及一种考虑风光出力不确定性的充电站配置方法及系统，包括：获取电网历史年度运行数据以及多套充电站配置方案，确定各充电站配置方案对应的电源输出功率并确定功率平衡约束、各充电站配置方案对应的电网年化网损函数；根据交通网络拓扑确定各充电站配置方案对应的用户耗费时间函数；以电网年化网损和用户所需时间最小为上层目标函数，对上层多目标配置模型进行求解，得到上层最优配置方案集合，降低了电网年化网损和电动汽车用户充电耗费的时间；并基于下层校验模型，在各典型场景下对弃风弃光量约束中弃风量范围的上限和弃光量范围的上限进行迭代更新，使得弃风弃光量尽可能小，保证了风光新能源的消纳能力。
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本发明公开了一种基于辐射制冷的光伏温差发电装置，包括聚光器、支架、光伏电池、温差发电片和辐射制冷复合膜；所述光伏电池通过所述支架设置在所述聚光器上，所述温差发电片设置在所述光伏电池上，且所述光伏电池的背板与所述温差发电片的热端接触，所述辐射制冷复合膜设置在所述温差发电片上，且所述辐射制冷复合膜与所述温差发电片的冷端接触。该装置提高了光伏电池能量转化效率，也有效利用了多余的热能，并使其转化为电能，辐射制冷复合膜利用了太阳光全波段，通过辐射制冷使得与其相连的温差发电片的冷端降低，增大了温差发电片冷热端温差，提高了温差发电片的发电能力。本发明可广泛应用于新能源技术领域内。
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本申请涉及一种转向机构，尤其涉及一种具有安全冗余功能，且能够实现对左、右车轮转向运动进行独立控制的线控转向机构，包括耦合器、转向执行机构和转向驱动机构。转向执行机构包括第一转向器和第二转向器，转向驱动机构包括第一电机和第二电机。借助耦合器对车轮以及方向盘耦合状态的控制，能够在单侧转向电机故障、双侧转向电机故障以及爆胎等故障状态下实现对转向系统的冗余控制。该转向机构有利于保障行车安全，可被应用在智能汽车、自动驾驶汽车或新能源汽车等车辆的转向系统中。
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本发明涉及一种基于电力行业多产业类型的ERP系统模块化设计方法，ERP系统功能模块包括：项目模块、合同模块、财务模块、物资模块；其中根据产业类型又分为本部模块、火电模块、新能源模块和服务模块分别与中心服务器进行数据通信。ERP系统的模块化设计方法具体为：步骤1：对电力企业的各产业特点进行分析；步骤2：在公司级别设置模板参数；步骤3：根据各单位的产业类型选取相应的ERP系统模板；步骤4：使用选取的ERP系统模板构建企业ERP系统。与现有技术相比，本发明具有更符合企业管理、灵活易用等优点。
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本发明提供了一种基于滑板底盘的多合一密封装置，包括密封部件，所述密封部件设置于滑板底盘上的与上车体之间的结合部位，用于将滑板底盘与上车体密封；所述密封部件采用半闭孔材料制成；其中，所述半闭孔材料包括分散排布的若干开孔结构和若干闭孔结构。本发明提供的密封装置可以解决基于滑板底盘的新能源车中的水、尘土以及噪音与其他污染物进入上车体内的问题，实现了上车体的防水、防尘以及防止噪音与其他污染物进入上车体内的效果。
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本发明提供的一种面向典型任务剖面的IGBT老化循环测试方法及系统，包括以下步骤：获取目标新能源电站长时间尺度下的理论能量分布，所述理论能量分布包括长时间风速分布统计曲线和风电机组功率曲线；计算得到IGBT月平均每日工作电流变化曲线、季平均每日工作电流变化曲线和年平均每日工作电流变化曲线；将得到的曲线作为IGBT工作的典型任务剖面，根据不同条件开展老化循环测试；本发明解决了现有技术中存在的上述不足，为后续热参数变化规律研究、IGBT寿命研究提供实验方法基础。
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本发明公开了一种动力电池智能仓储载货台防坠限速夹抱一体安全钳，属于新能源汽车技术领域，包括底板以及顶板，底板和顶板相邻的三个面之间通过螺栓与侧板连接，底板、顶板和侧板形成框架；侧板的内壁上安装有支撑组件。本发明提出的一种动力电池智能仓储载货台防坠限速夹抱一体安全钳，旋钮旋转时同时带动内筒和传动螺杆旋转，内筒和传动螺杆在旋钮旋转时同步旋转，传动螺杆旋转带动支撑杆相向或者相反方向移动，内筒旋转时抵板由于被挡板限位，抵板随着加强杆向左或者向右移动，支撑杆在移动过程中，抵板始终保持的贴合支撑杆的状态，从而增加支撑杆的受力程度。通过改变其支撑杆的角度，让安全钳上升的行程改变，从而实现其夹抱限速的目的。
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