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本实用新型属于汽车保险杠技术领域，涉及一种适配新能源SUV高度可调节的保险杠，其中，包括固定钢板，所述固定钢板内部开设有腔室，所述腔室内部固定连接有轴承，所述轴承内部穿设有转轴，所述转轴穿过固定钢板固定连接有调节螺栓，所述转轴的相对端固定连接有螺纹柱，所述螺纹柱表面螺纹连接有螺纹筒，所述固定钢板内部开设有凹槽。其有益效果是，该适配新能源SUV高度可调节的保险杠，通过设置调节螺栓能通过转轴带动螺纹柱进行旋转，进而螺纹柱能带动螺纹筒进行上下运动，并通过连接块实现对活动钢板和缓冲钢板高低的调节，设置第二滑杆和第二通孔能带动活动钢板、缓冲钢板和垫板上下运动，进而增加活动钢板运动时的稳定性。
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本实用新型公开了一种Z型新能源电动汽车电池包液冷系统，属于电动汽车新能源技术领域，解决了传统电池包液冷系统结构设计不合理，缓冲件消耗大、电芯能量密度比小以及散热性能不优的问题。包括电池箱体、电池包、集流管、冷却液进出管路总成以及Z型液冷板。本实用新型一方面有效减少缓冲件的填充量，有效降低产品制造成本；另一方面，装载电池包的空间明显提升，电芯的能量密度比大幅度提高。本实用新型明显提高了冷却液流动速率，热量交换速度快，产品的散热性能明显得到提升，实用性强，改进成本却很低，能广泛应用于电池包液冷系统制造领域中。
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轻量化新能源客车铝合金行李舱门及其制备工艺。涉及车辆配件技术领域。结构紧凑，具有防水效果。包括门体，所述门体朝向行李舱的一侧中部设有容置槽，所述容置槽的内径小于所述门体的外径，所述容置槽的上方设有支撑板，所述支撑板的外径大于所述容置槽的内径、且小于等于所述门体的外径，所述支撑板的底部中心设有容置孔，所述门体的底部中心设有内螺纹孔，所述内螺纹孔与所述容置孔同轴设置，所述容置孔内设有轴承，所述内螺纹孔内设有驱动管，所述驱动管的一端插设在所述轴承内、另一端适配地旋设在内螺纹孔内；所述容置槽内设有气囊，所述驱动管穿过所述气囊，所述气囊通过气管连通气源。
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本发明公开了一种新能源汽车用轻量化车架总成，属于汽车技术领域，前车架和后车架中间两侧安装有加固粘附件，第一定位片组件安装有距离传感件，散热扇安装在中车架中间处，工作人员将前车架、中车架和后车架插入进第一连接套、第三连接套和第二连接套内进行限位连接，在车底的温度传感件对车底温度进行感应，当温度过高时自动启动散热扇对内部进行散热处理，在连接好后通过加固粘附件与车体进行粘附，通过距离传感件进行距离检测，防止脱落，通过前梁、第一防撞条、第二防撞条和后梁一侧的插块插入进插槽内通过限位螺丝进行定位，本车架总成为为组合式结构便于拆卸、安装和更换，成本较低，便于实时监测可及时维修。
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本发明涉及汽车技术领域，且公开了一种基于车联网且具有超声波测距功能的新能源汽车，包括车体，所述车体的顶部固定安装数量为两个的承接块，所述承接块的顶部开设有承接槽，所述承接槽的内部活动安装有一端贯穿并延伸到承接块上方的对接块。该基于车联网且具有超声波测距功能的新能源汽车，通过设置在横板上的缓冲套杆，使用者在使用设备时，当车体行驶在不平坦的道路上时，横板震动受到冲击，载板下移时压缩缓冲套杆，缓冲套杆缓冲一部分冲击，载板下移时下拉活塞杆，气筒内气压改变抵消一部分冲击，超声波测距仪最终受到的冲击震动大大减小，超声波测距仪不会轻易损坏，免去了使用者的烦恼，方便了使用者的使用。
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本实用新型属于新能源汽车生产技术领域，尤其是一种新能源汽车转向节衬套，针对现有的转向节衬套的耐磨性能差，使用寿命短，需要时常对其进行更换，进而造成使用成本高的问题，现提出如下方案，其包括衬套本体，所述衬套本体内套设有橡胶耐磨套，且橡胶耐磨套具有弹性，所述衬套本体的两侧内壁上均开设有对称设置的两个安装孔，所述橡胶耐磨套的两侧均固定安装有对称设置的两个固定块，且四个固定块分别位于四个安装孔内。本实用新型结构简单，通过将橡胶耐磨套固定在衬套本体上，可以增大了衬套本体与汽车转向节的耐磨性，同时衬套本体上的橡胶耐磨套可以随时对其进行更换，操作便捷，有效的提高了衬套本体的使用寿命。
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新能源混合动力皮卡车车架，设置有整车前车架、第二横梁车架、动力总成车架、动力电池车架和后桥车架，所述的整车前车架、第二横梁车架、动力总成车架、动力电池车架以及后桥车架两两相互焊接固定形成一个整体的车架结构，所述的整车前车架包括防撞梁和第一横梁，所述的防撞梁呈半圆弧状结构，在防撞梁的侧边安装有第一横梁，所述的防撞梁和第一横梁之间由连接杆进行连接，通过整车前车架、第二横梁车架、动力总成车架、动力电池车架和后桥车架相互配合连接，使得新能源车架的整体结构更加的合理，在固定电池包横梁下设置有电池固定包可以很好的放置电池组，让电池组的放置更加的合理。
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本实用新型公开了一种新能源汽车三电系统健康管理试验台，包括操作台，所述操作台两侧的顶部均固定连接有固定板，所述固定板的内侧活动连接有防护板，所述操作台的顶部固定连接有挡板，所述固定板的内部活动连接有限位板，所述限位板的前侧固定连接有短板，所述短板的外侧固定连接有弹板，所述弹板具有弹性，所述弹板的外侧固定连接有支撑板，所述支撑板的内侧固定连接在固定板的外侧。本实用新型通过设置通过拉动板向外拉动限位板，通过把手向下旋转防护板，弹板通过短板与限位板将防护板固定，解决了现有的电力试验台操作面板通常是暴露在外界，灰尘容易落在其表面，导致电力试验台使用寿命下降的问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用车身防撞结构，包括支撑底板，支撑底板的顶部固定安装有两个支撑套筒，两个支撑套筒的内部均固定安装有限位支板，两个限位支板的内部均开设有穿插孔，两个穿插孔的内部均活动插接有支撑连杆，本实用新型的有益效果是：通过在支撑套筒的内部设有支撑连杆，从而实现对车身板进行支撑，通过在支撑连杆外部设有第一支撑弹簧，实现对车身板进行一定降低撞击的冲击力，在支撑连杆的底端配合按压支板对衔接弹簧进行二次减震的作用，当支撑连杆下降到二次减震区时，使得辅助支杆受到冲击力，配合滑动支杆一侧的第二支撑弹簧对辅助支杆进行充分降低撞击的冲击力，最大限度实现对车身板降低冲撞力。
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本实用新型涉及充电桩技术领域，公开了一种智能控制的新能源智能充电桩，包括底板；所述底板的顶端固定安装有充电桩本体，所述充电桩本体的前侧中部开设有凹槽，所述充电桩本体内部与凹槽后侧相对应的位置上固定安装有推杆电机，所述推杆电机的电机轴活动贯穿于凹槽的后侧，且轴头固定安装有充电插座，所述充电桩本体前侧的中上侧通过铰链与挡板铰接。本实用新型通过设置的推杆电机和红外传感器，便于车辆行驶到充电桩本体前时，红外传感器感应到车辆，通过微处理器启动推杆电机，推杆电机将充电插座推出供使用者充电，相较于现有技术，本申请可在充电桩本体不使用的时候，将充电插座收纳，有效避免了充电插座上粘上灰尘和湿气，影响使用寿命。
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本实用新型公开了新能源汽车整体侧围模具。涉及整体侧围模具的改进。能够自动清理上模和下模端面处的塑料残留，降低人工劳作强度。包括上模和下模，合模时所述上模的端面与所述下模的端面贴合，所述上模和所述下模的端面上分别设有物料清理装置，所述物料清理装置包括举升块，所述举升块置于所述上模和所述下模内，所述举升块由高压气体驱动在所述上模和所述下模内上升或下降，当所述举升块上升时所述举升块的端面高于所述上模的端面和所述下模的端面。通过外接气泵驱动举升块上升，高于上模和下模的端面，使得贴合在上模和下模端面处的塑料从端面上脱离，方便人工收取，不需要人工剥离残留的塑料，降低人工工作强度，提升了注塑生产效率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车直流无刷电子水泵，包括，外壳，外壳内部为中空的安装腔，安装腔一端通过封板封闭、另一端为开放端，且开放端通过前盖封闭，前盖上固定有第一水管、第二水管，第一水管、第二水管分别与安装腔连通；安装腔内安装有转子，转子卡装在转子固定槽内，转子固定槽设置在套筒上，套筒设置在叶轮上，且叶轮上还设置有叶片；套筒套装固定在中心轴上，中心轴一端与封板上的安装孔可转动装配、另一端与支撑孔可转动装配，支撑孔设置在支撑件上，且支撑件通过支撑杆与前盖内侧装配固定；外壳上还设置有定子腔，定子腔内安装有定子，定子通过电源线输入电能且电源线装入控制器腔室内，后盖内侧与外壳之间构成控制器腔室。
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本发明涉及一种具有限速功能的新能源电机，包括壳体、PLC、转子绕组、动力轴、承重块、辅助轴和至少两个定子绕组，所述PLC设置在壳体内，所述壳体的一侧套设在动力轴上，所述动力轴水平设置，所述转子绕组和承重块均套设在动力轴上，所述转子绕组设置在壳体内，所述定子绕组周向均匀分布在转子绕组的外周，所述定子绕组和承重块均固定在壳体的内壁上，所述壳体的远离动力轴的一侧套设在辅助轴上，所述壳体内设有散热机构和限速机构，所述壳体的远离辅助轴的一侧设有冷却机构，该具有限速功能的新能源电机通过限速机构避免电机转速过高，不仅如此，还通过散热机构提高了该电机的散热效果。
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本发明涉及模具技术领域，且公开了一种新能源汽车安全门板快速成型模具，包括装置主体、液压装置、底座、对接装置和退料装置。该新能源汽车安全门板快速成型模具，通过门板放置于对位板上方，由于对位板为对称的斜角，此时随着门板放置对位板相对接端并下落，门板两端接触对位板顶面，形成平衡，到了在压铸前对门板对接的有益效果，通过在加装对接装置将两块夹板分别对位于支撑台前后壁，转动双头螺杆，此时螺孔与双头螺杆相对运动，从而带动夹板相对靠近双头螺杆，从而夹紧支撑台，通过螺旋伸缩杆通过定位块螺纹连接于夹板，在不同大小的设备时，可以转动螺旋伸缩杆调整长度，达到了契合多规格压铸机的退料结构的有益效果。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用A立柱结构嵌件，包括外壳，所述外壳的边缘设置有膨胀密封胶条，并且外壳内壁的两侧均固定连接有梯形板，两个所述梯形板相对的一侧之间固定连接有固定板，本实用新型涉及汽车零部件技术领域。该新能源汽车用A立柱结构嵌件，通过外壳的边缘设置有膨胀密封胶条，结构嵌件的边缘都采用了膨胀密封胶，可以使得其紧贴A立柱的内壁，提高整体的密封效果，而且内部设置有加强结构，可以提升对A立柱的支撑效果，增强A立柱的强度，通过填充物为结构泡沫，减重效果明显，同时可通过减少高强板的使用而降低成本，因为结构增强件带有膨胀结构材料，它可应用于传统结构胶水、焊接无法实现增强的区域。
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本实用新型涉及移动充电车领域内一种新能源电动车移动充电车，静音厢体的两侧配合发电机组设置有操作门；静音厢体上配合发电机组的烟囱设置有排烟系统，静音厢体内部配合发电机组分别设置有进风系统和排风系统，静音厢体的两侧配合进风系统和排风系统分别设置有进风操作门和排风操作门；静音厢体内部还配合发电机组设置有充电设备，静音厢体的任意一侧设置有交直流充电桩，交直流充电桩直接与充电设备连接，驾驶室内还设置有监控系统；该实用新型具有噪声低、移动方便、速度快捷、性能可靠等优点，为用户实现远距离的应急供电提供了可能，并可最大限度地满足对新能源电动汽车移动充电的高可靠性、高稳定性、和卓越使用性的要求。
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本实用新型公开了新能源汽车用散热水室，属于汽车配件领域，新能源汽车用散热水室，包括水室本体，所述水室本体的右侧通过轴承活动连接有螺杆，所述螺杆的表面螺纹连接有螺套，所述水室本体右侧的顶部与底部均固定连接有连接块，所述连接块的正面与背面均通过销轴活动连接有挤压板，所述挤压板的底部固定连接有摆杆，所述螺套的正面与背面均固定连接有位于摆杆内部的滑杆，所述滑杆和摆杆滑动连接，所述滑杆的表面套设有位于摆杆内部的胶套，所述胶套的外表面与摆杆的内壁接触，所述胶套的材质为硅胶，所述水室本体的右侧固定连接有防护罩，它可以实现提高二者连接稳定性的效果，能够对汽车设备与水室本体进行挤压固定。
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本发明涉及新能源燃料生产技术领域，公开了一种新能源燃料生产用智能控制系统，包括控制器模块和冷却罐，所述控制器模块的数据输出端与制冷设备、两个同等型号的气缸推动单元、冷却罐排液管阀门、显示模块、排液阀门和报警模块的数据输入端连接；所述冷却罐底部固定连接有支架，支架底部中间位置竖直向上固定连接有透光度传感器模块。本发明通过在当温度传感器模块感应到冷却罐内的温度高于设定的阈值时，控制器模块内的温度调控单元控制制冷设备进行调低温度，从而保证多根冷却管传递低温对冷却罐内的燃料进行冷却，温度自动化控制调整，避免现有技术中的冷却机构都是恒温的，造成冷却效果差的问题。
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本实用新型公开了用于智慧路灯的新能源载具充电系统，包括蓄电池、过压保护器、自动断电器和警报器，所述蓄电池的顶部分别安装有正电极和负电极，所述正电极和负电极呈对称分布，所述蓄电池的顶部安装有太阳能光伏板，所述太阳能光伏板与蓄电池通过正电极和负电极电性连接，所述蓄电池的一侧安装有电量计，所述过压保护器的一侧和另一侧均设有呈排列分布的散热片，本实用新型通过设置自动断电器、过压保护器，解决了充电系统电压过高时没有保护处理，智慧路灯新能源负载充电完成后无法自动断电，负载使用寿命缩短，蓄电池没电时无法警示的问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车上格栅自动切料头工装，包括固定架和连接座，所述固定架的上方设置有固定板，所述固定板的中间位置固定有压紧气缸，所述固定板的两端贯穿连接有导向杆，其中，所述压紧气缸的一端和导向杆的一端同时和导向座进行固定，所述固定架的下方安装有支座，所述支座的上方安装有切料气缸，所述连接座设置在压板正下方靠近切料气缸的位置处，所述连接座的内部开设有卡槽。该新能源汽车上格栅自动切料头工装，将相应数量的格栅工件按压放置在连接座的卡槽中，并且保证格栅工件底部的中央位置和工件传感器进行位置对应，通过截面形状为“凹”字型的连接座对格栅工件进行卡合，可以方便格栅工件进行稳定放置。
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本实用新型涉及新能源汽车领域，具体为一种新能源汽车车架总成组焊工装夹持装置，包括底座，所述底座上端的相对两侧分别设有两个夹持件一，所述底座上端的另外两侧分别设有一个夹持件二，所述夹持件一的下端滑动连接有滑轨，所述滑轨固定连接在底座的上端，所述夹持件二的下端连接有丝杆调节机构；通过设置丝杆调节机构和止回限位组件可对各夹持件的位置进行灵活调节，可适应不同规格的车架总成使用，同时夹持件通过设置压头对工件进行压固夹持，可配合不同规格的车架总成进行夹持。
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本实用新型公开了一种智慧型新能源设备管理系统,包括安装板、太阳能板和检测管理箱，安装板的上侧固定安装有太阳能板，太阳能板的外侧且位于安装板上固定安装有四个电动推杆，电动推杆的一侧固定连接有风机，电动推杆的一端固定连接有塑料泡沫板，电动推杆和风机均通过电线连接有电源，风机的一侧固定连接有第一检测线，第一检测线的一端穿过检测管理箱依次固定连接有电流表、指示灯和第二接电触头，检测管理箱的内部固定连接有导电滑杆，检测管理箱的底部固定安装有滑轨，本智慧型新能源设备管理系统，通过风机和电动推杆的设置，可远程清扫太阳能板表面，能保持太阳能表面洁净，解决了太阳能板表面积尘导致的光能转化效率低下的问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池盒检测装置，包括箱体、安装在箱体内部的加压组件，以及与加压组件连接的终端控制器，所述箱体的顶部内壁上设置漏电检测器，所述漏电检测器的检测端与电池盒连接；所述加压组件包括步进电机、伸缩杆、加压板、压力传感器，所述步进电机固定在箱体的另一个侧壁上，所述伸缩杆的一端与步进电机的输出端固定连接，所述伸缩杆的另一端固定连接在加压板；所述加压板平行于箱体的侧壁设置；所述压力传感器固定设置在加压板的外表面；本实用新型公开的一种新能源汽车电池盒检测装置，可以实现自动检测电池盒的抗压性能，无需检测人员在检测现场，省事省力，安全性高，具有极高的市场推广价值。
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本实用新型公开了一种新能源汽车驱动桥支撑装置。该新能源汽车驱动桥支撑装置，包括底面带有万向轮的底座，所述底座上矩阵设置有四个竖直向上的第一伸缩臂，第一伸缩臂的伸缩杆通过铰接轴铰接有第二伸缩臂，第二伸缩臂的伸缩杆的端部连接有夹持板，所述第一伸缩臂的伸缩杆设置有与第二伸缩臂大小相配的凹槽，第二伸缩臂围绕铰接轴折叠后能够隐藏在凹槽内，所述四个第一伸缩臂之间设置有竖直的第三伸缩臂，第三伸缩臂的伸缩杆端部设置有支撑板。本实用新型第二伸缩臂可折叠在第一伸缩臂的伸缩杆内，第一伸缩臂再收缩，使得驱动桥周围没有阻挡物，方便了驱动桥的转移。
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本发明公开了一种新能源汽车用便于散热具有保护结构的充电桩，包括主体控制机构，所述主体控制机构的底部四周设置有稳定机构，所述主体控制机构的四周外壁设置有保护机构，所述主体控制机构的内部设置有散热机构。该新能源汽车用便于散热具有保护结构的充电桩，与桩体底端尺寸相匹配的底座配合稳定机构让整体充电桩的位置固定，且连接更加牢固，在此充电桩投入使用中受到外部撞击时，通过保护机构将受到的作用力分散，减少局部的冲击受力，达到一定程度的保护作用，再经过散热机构进行双向高效散热，解决因为长期充电下内部热量堆积造成的安全隐患。
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本发明公开了一种光伏新能源文化彩色照明灯箱，包括箱体和遮罩，所述遮罩的上方设有顶梁，所述遮罩的侧壁上固定焊接有太阳能电池板，所述遮罩底壁的长度比箱体长，所述箱体内部设有电动机、温度传感器、风扇、出风口和照明灯，所述风扇与电动机之间设有内转轴，所述照明灯设置在电动机的两侧，所述箱体的右侧固定设有箱门，所述箱门的另一端上固定焊接有凸起块，所述箱体右侧的侧边上开有卡口，所述卡口包括阻挡块和凹槽。该光伏新能源文化彩色照明灯箱，通过设置了太阳能电池板，使得照明灯可以直接利用太阳能转化而来的电力，不需要外界电力即可工作，节省了能源。
本发明公开了基于3G网络及GPS/北斗定位的新能源汽车监控系统，属于车载电子领域，包括中心服务器单元、协同服务器单元、个人消费者服务器单元、车载终端和车载电脑，以通过3G网络的方式对新能源汽车进行数据交互，采用3G网络和数据信息配置手段能够在提升速率的前提下更加灵活的控制车载终端的数据采集，从而能够有效的控制数据通讯成本的同时大大的减少已安装设备更新的人工成本。
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本发明公开一种新能源汽车续航用高比容中高压电极箔及其生产方法，经过除油抛光、电化学腐蚀成孔、化学腐蚀扩孔和锂盐浸渍预处理，得到新能源汽车续航用高比容中高压电极箔。与现有技术相比，本发明的生产方法制备工艺简单，采用间歇性脉冲通电进行电解腐蚀成孔与化学腐蚀扩孔结合起来，兼顾了两种工艺的优点，得到了具有孔径大小均匀、孔径、孔深可控且机械性能强的电极箔，通过锂盐浸渍对电极箔进行预处理，既可避免引入杂质离子，还使其表面形成一层致密的保护膜，可有效抑制铝基体的腐蚀反应。该方法制备的电极箔产品结构性能稳定，具有比表面积大、热稳定好和耐腐蚀性好的特点，能够有效提高电容器的比容和稳定性，延长电容器的使用寿命。
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本发明公开了新能源叉车技术领域的一种新能源叉车电池用电池箱，包括保护箱体，所述保护箱体的底部设置垫脚，所述保护箱体的左右两侧内壁均设置限位滑槽，所述限位滑槽的内壁活动插接支撑杆，所述支撑杆的顶部通过销轴活动连接限位杆，所述保护箱体的后侧内壁设置内壳体，所述保护箱体的后端外壁设置外护壳，所述外护壳的内腔设置驱动电机，所述驱动电机的输出端通过转轴连接扇叶，所述保护箱体的前后两侧内壁均设置紧固装置，旋转可以对电池进行快速的风冷散热，加快电池的工作过程中散热速率，可以方便加强电池在保护箱体中的稳定性，且可以缓解震动时的力度，从而更好的保护电池，延长电池的使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源电动汽车离网太阳能车篷充电系统，涉及电动汽车充电技术领域，多块的太阳能电池板组件通过螺丝固定在车篷支架的顶部，车篷支架的底部一侧开有电路线槽，电路线槽内设置有电线，控制器、蓄电池组及离网逆变器安装在充电桩组件的内部，充电桩组件的外壁上设置有隐藏式充电口。利用太阳能新能源技术给电动汽车进行充电，只需要安装一个太阳能车篷就可以解决电动汽车户外充电的难题，且离网系统可以不受国家电网线路的限制而可移动式独立安装，不需要额外的申请并网就可以实现充电。
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