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本实用新型提供了一种高散热性新能源汽车电机，包括电机壳体、定子组件、转子组件和冷却组件；其中，电机壳体包括内部壳体和外部壳体，内部壳体的一端内壁上形成有环形槽，定子组件包括注塑于内部壳体内部的的磁钢及沿内部壳体的内壁布设的导磁部分，磁钢、导磁部分以及环形槽同轴布设，转子组件包括转子，转子通过轴承转动安装于内部壳体中，轴承同轴安装于环形槽中，冷却组件包括框架结构和导流板，框架结构固设于内部壳体和外部壳体之间且沿内部壳体的外壁周向布设，框架结构、内部壳体和外部壳体围设形成用于放置导流板的容纳空间。采用本实用新型中的新能源汽车电机的结构可以保证电机具有较好的冷却降温效果。
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本实用新型公开了电缆技术领域的一种新能源汽车用屏蔽电缆，包括缆芯，所述缆芯的内腔设有三组结构相同的导体，三组所述导体的外壁安装绝缘层，所述绝缘层的外壁安装屏蔽层，所述缆芯的内腔通过三组加强筋分割成三个大小相同的腔室，且三组导体分别设置在三个腔室内，所述腔室内均匀设置有抗拉线，所述腔室与导体之间的空隙处填充低烟无卤阻燃填充绳，所述缆芯的外壁安装铝塑薄膜层，所述铝塑薄膜层的外壁安装阻燃层，所述阻燃层的外壁安装防水层，该装置采用镀锡铜编织层和铝塑薄膜层双层屏蔽结构设计，有效地消除和抑制了动力电缆运行时对新能源汽车通过的周围环境和车辆本身的电气电子设备的影响，大大提高了电缆产品的抗干扰性能。
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本实用新型公开了一种新能源电动车用车门，包括车门、把手、防雨罩和窗帘，所述车门可分为上门板和下门板，且车门中间设置有把手，所述车门后侧安装有合页，所述上门板内安装有车窗架，且车窗架内镶嵌有玻璃，所述车窗架上方安装有防雨罩，所述上门板内面设置有窗帘杆，且窗帘杆上面设置有窗帘。该新能源电动车用车门下门板空腔内设置有波峰吸音海绵，形状独特的波峰吸音海绵，使用于隔音降噪中。它对高频的吸收能力非常强，也可以用于吸音处理，能够大大降低车内的噪音污染，而且车门周边的橡胶垫也能起到进一步的密封作用，同时车门内部设置有窗帘，窗帘一方面可以保护车主的隐私，另一方面也能起到遮阳的作用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车高低边驱动自锁电路，属于新能源汽车电池管理系统技术领域，包括：MCU主控器；自锁电路，MCU主控器的输出端与自锁电路的输入端连接，MCU主控器输出CLK信号以及控制信号至自锁电路上；以及继电器驱动电路，自锁电路的输出端与继电器驱动电路的输入端连接，自锁电路输出自锁控制信号至继电器驱动电路上。本实用新型采用双D类触发器，实现对高低边驱动控制信号的锁存功能，当时钟信号上升沿到来时，自锁电路的输出控制信号随输入控制信号变化，当时钟下降沿到来时，自锁电路的输出控制信号保持原来状态不变，从而在MCU主控制器产生复位的情况下，实现高低边驱动控制信号维持原有的状态不变。
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新能源电瓶电梯,属于电梯技术领域。包括电梯轿厢、对重、曳引机、电源、控制柜,电源为连接风力发电系统和太阳能发电系统、电梯的再生能量反馈装置的电瓶。曳引机为三点式无齿轮曳引机或无轴负载式无齿轮曳引机或双马达无齿轮曳引机。本实用新型结构合理,采用电压为48V的电瓶两只或多只,作为动力电源和蓄电装置。采用48V永磁轻型曳引机进行动力驱动。利用风力发电及太阳能发电系统和电梯的再生能量反馈装置共同对电池进行充电,并采用冗余配置方式结合电子自动检测装置确保电源的充足供给。新能源电瓶电梯,具有节能环保,价格便宜,在没有市电的地方也能使用电梯。由于采用的是安全电压,使用安全。
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本实用新型公开了一种适用于强光环境的新能源汽车充电桩，包括机箱，机箱的正面设置有操作显示屏，机箱的正面位于操作显示屏的上方铰接有遮光板，遮光板两侧设置有一对滑槽以及多个连接滑槽的卡槽，滑槽内设置有滑杆，滑杆的两端连接有一对连杆，连杆铰接在机箱正面，本实用新型通过设置遮光板，可遮挡住强光，使得人们在操作显示屏上进行操作时，不再会收到强光的干扰，从而提升操作的舒适性，可用于新能源车辆充电中。
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本实用新型属于缓冲结构技术领域，涉及一种新能源SUV追尾后保险杠缓冲结构，其中，包括保险杠本体，所述保险杠本体的后端固定连接有固定框，所述保险杠本体的后端固定连接有若干个加强筋，所述加强筋的后端固定连接在固定框上，所述固定框的后端固定连接有两个伸缩杆，两个所述伸缩杆的后端固定连接有安装板，所述安装板的前端固定连接有两个支撑框，两个所述支撑框内均开设有滑槽。其有益效果是，该新能源SUV追尾后保险杠缓冲结构，通过设置加强筋和斜面板，加强筋与两个斜面板之间构成若干个三角形，由于三角形具有着稳固、坚定、耐压的特点，使得保险杠本体的承重力更大，强度更高，不易变形，方便使用者进行使用。
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本实用新型公开了一种用于新能源充电的智慧路灯，包括充电箱和立柱，所述充电箱的内壁固定安装有固定卡，所述充电箱的两侧下表面均固定安装有安装板，所述安装板的外表面固定安装有螺栓，所述充电箱的一侧活动安装有垃圾桶，所述垃圾桶的上表面活动安装有桶盖，所述立柱的外表面固定安装有连接座，所述连接座的外表面一侧固定安装有档卡。本实用新型使智慧路灯具有更多的功能，能够对新能源汽车进行充电，能够存储垃圾，挡住雨水，而且反光板能够将光源扩大，使下方的行人更加明显，并且使智慧路灯便于使用，能够通过简单的方法快速的清理垃圾桶中的垃圾，避免了清理垃圾不方便而影响到使用人员的使用体验，具有实用性。
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本实用新型公开了新能源高效率汽车电子水泵壳体，包括水泵壳体，所述水泵壳体中心轴设有三脚支撑杆。本实用新型提供一种生产工艺简单、结构简单、材料成本低的新能源高效率汽车电子水泵进出水壳体，进出水壳通过一体注塑成型，工艺简单，节约成本，进出水壳体中心轴设有三脚支撑杆，用于固定中心轴，防止叶轮高速旋转时延径向和轴向偏移，降低叶轮与中心轴之间的磨损，进一步提高汽车电子水泵的效率，进出水壳体表面均匀分布有加强脚筋，增强进出水壳体的强度和刚性，壳体内表面设有螺旋式液体流道，很大程度上提高了汽车电子水泵的扬程和效率，进一步提升了水泵的整体性能，并且改变了常见的螺栓安装在的方式，使得水泵壳体的安装更加牢固。
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本实用新型公开了新能源汽车换挡叉侧端面铣加工装置，属于新能源汽车变速器技术领域，本实用新型包括固定座，所述固定座顶端中部固定安装有旋转定位组件，所述旋转定位组件顶端中部固定安装有过滤清洁组件，所述旋转定位组件包括转盘、定位孔、固定杆、拉板、定位柱和磁铁石，所述固定座顶端中部转动连接有转盘，所述固定座顶端中部呈圆周阵列等距开设有定位孔，本实用新型通过旋转定位组件，便于工作人员对转盘进行转动处理，降低了工作人员旋转难度，也便于工作人员对旋转后的转盘位置进行固定，从而降低了工作人员根据需要对放置架的位置调整难度，进而便于工作人员对放置的换挡叉进行加工处理。
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本实用新型涉及新能源汽车充电桩用光伏支架，包括若干太阳能电池板边框、若干边框边缘固定装置和若干边框中间固定装置；若干边框边缘固定装置和若干边框中间固定装置均包括一体式夹具；一体式夹具包括第一夹块和第二夹块；第一夹块的顶部沿着其长度方向水平设有滑槽；若干边框边缘固定装置还均包括边框边缘固定夹块，边框边缘固定夹块为Z型结构；若干边框中间固定装置还均包括边框中间固定夹块，边框中间固定夹块为T型结构。本实用新型提供的新能源汽车充电桩用光伏支架，在不设置支撑轨道的前提下，可以稳固地固定太阳能电池板，节省了材料，降低了生产成本。
本发明涉及测量电变量技术领域，具体涉及新能源汽车交联聚乙烯绝缘电力电缆老化状况的测试系统。系统包括存储器和处理器，所述处理器执行所述存储器存储的计算机程序，以实现如下步骤：采集各待检测电缆的目标特征；根据各待检测电缆的甲基基团含量序列、羟基基团含量序列和局部放电电荷量，计算各待检测电缆的健康程度；根据任意两个待检测电缆对应的健康程度、局部放电电荷量和去极化电流序列，计算待检测电缆之间的老化特征相似程度，进而计算各待检测电缆的老化评价指标。该系统为电性能的测试系统。本发明利用新能源汽车交联聚乙烯电力电缆的各种目标特征对其的老化情况进行分析，通过自动化的方式提高了对电缆老化情况检测的效率。
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本实用新型公开了一种车载新能源汽车光伏充电器，涉及新能源汽车技术领域，该车载新能源汽车光伏充电器，包括基座和光伏充电器本体，所述基座的顶部安装有可拆卸的外壳，且外壳的顶部中间嵌设有透明窗口，所述基座的顶部固定有呈矩形阵列分布的缓震机构，且呈矩形阵列分布的缓震机构的顶端均连接有缓震板，所述光伏充电器本体安装于缓震板的顶部，所述外壳罩设于光伏充电器本体的外部；所述缓震机构包括连接柱和缓冲筒，本实用新型通过缓震板和缓震机构的设置，能够实现对光伏充电器进行缓冲消能，达到缓震的效果，从而有效的提高了光伏充电器的稳定性，有利于光伏充电器的稳定工作，以便于光伏充电器的使用。
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本发明公开了一种新能源光伏发电站用光伏电缆，涉及电缆技术领域，具体包括电缆芯，设置于电缆芯外部的绝缘塑胶层，以及套设在绝缘塑胶层外部的固定板和圆套筒，所述电缆芯的外部包裹有保护套，且电缆芯的数量为四个，四个电缆芯形成的环之间设置有定位筋条，且四个电缆芯的外部与定位筋条的外部设置有隔离层。该新能源光伏发电站用光伏电缆，通过绝缘填充层、隔离层、绝缘塑胶层、海绵泡沫隔绝层、钢丝绵网层和天然橡胶层之间的配合设置，使得该光伏电缆之间的抗高温能力更强，避免该光伏电缆在高温的条件下其内部发生软化进而影响电能的输送，同时能够对该光伏电缆进行保护，避免了外界压力较大进而将电缆内部的电缆芯压断。
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本发明公开了新能源汽车领域内的风光互补式新能源小车，包括小车、设置在小车上的风能采集系统、设置在小车内的传动系统、设置在小车内的电能系统、设置在小车上的转向系统以及设置在小车内的控制系统；风能采集系统用以最大效率采集风能；传动系统用以将采集到的风能转换为机械能驱动小车前进；电能系统用以将机械能转换为电能并进行收集储存，同时还可使用电能驱动小车前进；转向系统用以控制小车转向；控制系统控制上述各系统实现各自功能，本发明既克服了风能和太阳能间歇性、波动性的缺点，又做到了纯绿色出行，健康环保。
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本发明涉及薄膜电容技术领域，且公开了一种方便封装的新能源汽车用薄膜电容，包括壳体，壳体的顶部固定设置有输入正极母排和输入负极母排，壳体的四侧均固定卡接有导热板，导热板的外侧固定连接有多个导热套筒，导热套筒内插套有薄膜电容本体，壳体的上下两端均固定连接有散热板，两个散热板相向一侧均固定连接有卡套在薄膜电容本体两端的散热套，散热板的内部开设有蛇形冷却水道，蛇形冷却水道的两端均贯穿散热板的侧壁，散热板的侧壁固定连接有连接螺筒。该方便封装的新能源汽车用薄膜电容，具备能够将薄膜电容本体使用过中产生的热量快速带走且能够实现对薄膜电容本体的快速稳固的固定安装，便于封装使用的优点。
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一种新能源太阳能智能垃圾压缩箱。涉及垃圾压缩箱领域，本发明以新能源太阳能作为垃圾压缩设备的动力源，使用PLC与GSM架构处理中心，手机作为控制终端。PLC使用精简流程算法与架构，提高电能到机械能的转化效率，用手机就可以定位与监控系统运行情况。通过手机以发送短信的方式操作设备的运行、故障诊断。并兼具了以下特点：一、箱体压满检测系统：检测液压系统运行压力，运用压力与相应的算法，实时反映箱体装载量的多少。二、电能到机械能高效转化系统：运用精简程序算法与架构，减少电能到热能无用功的产生，提高电能到机械能的转化。三、GSM控制系统：运用GSM网络双向监控与反控设备。
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本发明提供了一种高散热性新能源汽车电机，包括电机壳体、定子组件、转子组件和冷却组件；其中，电机壳体包括内部壳体和外部壳体，内部壳体的一端内壁上形成有环形槽，定子组件包括注塑于内部壳体内部的的磁钢及沿内部壳体的内壁布设的导磁部分，磁钢、导磁部分以及环形槽同轴布设，转子组件包括转子，转子通过轴承转动安装于内部壳体中，轴承同轴安装于环形槽中，冷却组件包括框架结构和导流板，框架结构固设于内部壳体和外部壳体之间且沿内部壳体的外壁周向布设，框架结构、内部壳体和外部壳体围设形成用于放置导流板的容纳空间。采用本发明中的新能源汽车电机的结构可以保证电机具有较好的冷却降温效果。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机散热器，其结构包括固定装置、散热器芯、冷凝器、散热片、水冷管口，固定装置焊接连接于散热器芯底端，散热器芯与冷凝器相配合，冷凝器螺栓在固定装置内部，散热片与固定装置嵌固连接，水冷管口与固定装置法兰连接，固定装置包括承接架、螺栓口、嵌固器、固定槽，承接架与固定槽焊接连接，螺栓口焊接置于承接架中部，嵌固器与固定槽焊接连接，固定槽与螺栓口焊接连接，本实用新型一种新能源汽车电机散热器通过固定装置的嵌固器把水冷管与散热器的接口处固定住，同时用固定槽将散热器芯固定在内部并与底板保持一定高度距离，避免在车辆震动时使散热器的水冷接管脱落，导致水冷液泄露对冷凝器及电机造成瘫痪。
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本实用新型涉及光伏电缆技术领域，且公开了一种新能源光伏电缆，包括填充层，填充层的内部设有线芯导体，线芯导体的外部设有第一线芯绝缘层，填充层的内部设有辅助线芯，辅助线芯的外部设有第二线芯绝缘层，填充层的内部设有控制线芯，填充层的外部设有防潮层，防潮层的外部设有耐腐蚀层。该新能源光伏电缆，通过填充层、线芯导体、辅助线芯和控制线芯之间的配合使用，能够使电缆实现供电和通信的功能，同时利用防潮层的配合，能够有效避免电缆内部受潮，保证电缆可以正常工作，通过耐腐蚀层和耐磨层之间的配合设置，能够有效避免电缆外部受到腐蚀和磨损，达到了保护电缆的效果，同时延长了电缆的使用寿命。
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本实用新型公开了一种新型新能源制氢装置，包括反应釜内部设置有转轴，且转轴一端外壁焊接连接有第二搅拌杆，所述第二搅拌杆设置有3个，且第二搅拌杆关于转轴中心轴中心对称设置，并且转轴端头与反应釜连接处设置有伺服电机，所述反应釜顶部和侧壁分别开设有排气口和进料口，且反应釜底部侧壁设置有支撑架和出料口，所述第二搅拌杆另一端焊接连接有刮板，且刮板为弧形结构，并且刮板外壁与反应釜内壁相互靠近，所述反应釜一侧侧壁设置有正极接口，且正极接口另一端连接有正极电解网，并且正极电解网为扇形结构。该新型新能源制氢装置通过反应釜内部设置的第二搅拌杆对电解质溶液进行搅拌，同时防止反应釜底部侧壁堆积沉淀物影响电解效率。
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本实用新型涉及一种新能源电动汽车充电系统，包括监控屏操作模块，AC/DC能源转换模块，交流信息采集控制模块，直流信息采集控制模块，充电接口模块，所述监控屏操作模块分别与所述AC/DC能源转换模块、交流信息采集控制模块、直流信息采集控制模块、充电接口模块相连接，所述AC/DC能源转换模块与所述充电接口模块相连接。本实用新型的特点是通过交流信息采集控制模块、直流信息采集模块对电流信息进行采集，监控屏操作模块对采集回来的数据进行分析、处理，实现对AC/DC能源转换模块的控制，并与车载的电池管理系统进行通信，实现检测、处理、控制的一体化系统，使新能源电动汽车的充电更加高效、可靠。
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本发明提供了一种具有户外充电功能的智能型新能源汽车，包括箱体结构、安装于箱体结构内部的动力电池组、温控装置和缓冲发电装置；动力电池组包括壳体和错位安装于壳体中的多个电池单体，相邻二电池单体之间形成有相互连通的风道，温控装置包括加热单元、冷却单元、温度监测单元和控制单元，缓冲发电装置设置于所盖板与箱盖之间，缓冲发电装置包括减震单元、液压单元、监控单元以及能量回收单元。采用本发明中的新能源汽车，可以实现户外低温或高温环境下的充电，通过将行驶过程中动力电池组的震动能力转化为用于控制动力电池组内部温度的电能，结构简单，同时具有较好的适应性。
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本实用新型涉及新能源技术领域，尤其为一种能够调节力度的新能源原材料加工用筛分装置，包括料斗、箱体和若干支脚，箱体下表面与支脚固定连接，箱体内壁固定连接有若干滑杆，滑杆周侧面还设置有若干弹簧，弹簧的两端分别与箱体内壁和料斗的外表面固定连接，料斗一表面固定连接有活动板，活动板与箱体滑动配合；本实用新型通过使用凸轮、活动板、滑杆和弹簧，使凸轮在转动时可以推动活动板和料斗往复摆动，使料斗内部的原材料能够通过筛孔快速筛分，而且凸轮转动速度越快，料斗摆动的速度就越快，调节凸轮的转速就可以调节料斗的筛分效率；另外，本实用新型通过使用电机，通过电机调节凸轮的转速，通过惯性改变料斗摆动时的力度。
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本发明涉及一种冷却效果好的新能源汽车电机，包括壳体、罩壳、动力轴、转子绕组、风扇、两个辅助轴承和至少两个定子绕组，所述壳体的两端分别通过两个辅助轴承套设在动力轴上，所述转子绕组和定子绕组均设置在壳体内，所述转子绕组套设在动力轴上，所述定子绕组周向均匀固定在壳体的内壁上，所述风扇安装在动力轴的一端上，所述罩壳固定在壳体的靠近风扇的一端，所述风扇设置在罩壳内，所述壳体上设有防尘机构，所述壳体内设有冷却机构，该冷却效果好的新能源汽车电机通过防尘机构实现了防止灰尘进入电机内的功能，不仅如此，还通过冷却机构达到了电机的降温效果。
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本实用新型涉及汽车传动系统检测技术领域，且公开了一种新能源汽车传动控制系统的信号故障检测装置，包括底板，所述底板顶部的左侧固定安装有固定检测台，所述固定检测台的顶部设置有第一辊筒槽，所述第一辊筒槽的内壁转动连接有第一转动辊筒，所述第一转动辊筒的一侧设置有第二转动辊筒。该新能源汽车传动控制系统的信号故障检测装置，通过设置第一辊筒槽和第二辊筒槽，利用第一转动辊筒和第二转动辊筒使得新能源汽车的前后轮实现原地旋转，通过检测仪对第一转动辊筒和第二转动辊的转动速度进行检测，一方面能对于前轮驱动、后轮驱动和四轮驱动的新能源汽车进行传动检测，另一方面通过对比四个检测仪数据，有效判断故障位置。
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本实用新型属于汽车保险丝盒技术领域，尤其为一种新能源汽车保险丝盒，包括盒体和第一保护盖，所述盒体的上方贯穿有接头，且接头的外侧安装有把手，所述接头的两侧预留有滑槽，且滑槽的外壁安装有固定块，所述盒体的内壁安装有轴承，且轴承的中间位置安装有限位块，所述限位块的两侧固定有卡块，且卡块的外侧安装有卡板，所述第一保护盖安装于盒体的外侧，且第一保护盖的外壁左侧安装有定位板。该新能源汽车保险丝盒，与现有的汽车保险丝盒相比，通过简单的操作即可对保险丝进行收卷，能够有效地对外部灰尘进行阻挡，通过进行后盖的二次固定，能够防止某个保险丝线束端子脱落造成的影响，较大程度地规避了未知的行驶过程中产生的质量问题。
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本发明公开了新能源零部件技术领域的一种新能源零部件生产用能够夹持不同形状的夹紧装置，包括底座，两组所述电动伸缩杆的动力输出端顶部与底部均通过相匹配的螺纹孔与固定螺栓活动连接安装板，所述移动槽上上下贯穿设置有螺纹杆；而夹持板通过两组安装板与电动伸缩杆采用固定螺栓与螺纹孔进行连接，松动固定螺栓，即可通过转动安装板来调节夹持板的角度，从而适用于不同形状的零件，松动螺纹杆上的两组定位板，左右移动螺纹杆，即可移动顶部夹持板，从而使顶部夹持板从零件的顶部不同的位置辅助左右两侧夹持板对零件进行夹持固定，同时顶部夹持板与螺纹杆之间活动连接，可根据零件的外形跟换适合零件的顶部夹持板。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车电池组维稳装置，通过安装槽的内部固定卡接有电池，电池的外表面直接与导热金属板相接触。使得电池在运行的过程中所产生的温度能够通过导热金属板传递给传热片，由于传热片插入到热感条的内部，并且热感条的材质为一种体积与温度呈正比的软质材料，使得当某个电池的温度过高时热量会通过导热金属板传递给传热片，并使得热感条的温度同步升高，此时热感条的体积增大使得与该电池靠近的散热套内部的通道变窄，使得冷却液在通过散热套内部变窄的区域时流速能够增大，从而使得单位时间内该区域散热能力增强，从而对温度过高的电池实现降温，避免了电池供电过程中温度过高易发生自燃爆炸的危险。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种用于新能源汽车控制器的保护盒体结构，包括底座，所述底座的顶部固定安装有保护盒。该用于新能源汽车控制器的保护盒体结构，通过设置放置槽和泡沫层，可对控制器本体起到较好的限位作用，保证控制器本体的稳定性，避免出现随意移动的情况，同时也可起到较好缓冲效果，避免与底板和限位座直接接触，通过设置进气孔和抽风机，启动抽风机，可将保护盒内部的热气抽出，可对控制器本体起到较好散热效果，过滤网和活性炭层可对进气进行过滤，避免杂质、灰尘和湿气进入到保护盒内，该结构达到了较好的保护的效果，对控制器本体起到更好防护效果，避免控制器本体造成损坏。
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