江西上饶有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车蓄电装置 742     

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本发明涉及新能源汽车领域，具体是一种新能源汽车蓄电装置，包括放置框，放置框内侧设置有电池箱，电池箱与放置框之间通过连接机构连接，电池箱左右两端底部设置有支撑机构，支撑机构顶端设置有夹紧机构，放置框下侧设置有减震机构，本发明，通过设置连接机构，利用电机带动螺纹杆进行旋转，即可完成对电池箱的固定拆装，大大简化了操作流程，利于提高人们的工作效率，通过设置夹紧机构，连接机构在对电池箱进行固定的过程中，电池箱压迫支撑板向下移动，支撑板通过连接块带动转板旋转，使左右两侧的压板与电池箱贴合，左右两侧压板在第一弹簧的作用下对电池箱提供进一步的固定，从而增强装置对电池箱固定的可靠性。

新能源汽车动力系统部件的多功能拆装设备 891     

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本发明涉及一种新能源汽车动力系统部件的多功能拆装设备，其中底部车轮可转动安装在底盘下并支撑底盘，副车架支撑在底盘上并相对底盘左右可移动设置，顶盘支撑在副车架上并相对副车架上下可移动设置，支撑平台绕其后端可转动设置在顶盘上，电机支架安装平台和可更换支架安装平台相邻设置并均前后可移动设置在支撑平台上，电机支架安设在电机支架安装平台上，可更换支架安设在可更换支架安装平台上，可更换支架是发动机支架或变速箱支架。本发明的新能源汽车动力系统部件的多功能拆装设备设计巧妙，使得新能源汽车动力系统部件的拆装准确简便，大大简化安装过程，降低人力物力的投入，减少调整次数，大大提高工作效率，适于大规模推广应用。

新能源汽车制动电动真空助力系统及其控制方法 1042     

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本发明公开了一种新能源汽车制动电动真空助力系统，新能源汽车包括发动机；制动电动真空助力系统包括电动真空助力泵、真空助力器、控制单元；在电动真空助力泵上设置电动真空助力泵温度传感器，电动真空助力泵温度传感器通过温度传感器信号采集线路与控制单元连接。本发明还公开了该助力系统的控制方法。采用上述技术方案，在电动真空助力泵上增加温度传感器，在其余硬件保持不变的情况下通过优化控制算法，可提升新能源车辆的安全性；提前预判制动真空助力系统的故障，实时调整优化控制，及时发出故障预警；在制动真空助力系统故障时提高车辆的安全性，减小事故概率、降低事故损失。

新能源汽车直流一体式充电桩 815     

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本实用新型公开了一种新能源汽车直流一体式充电桩，包括主体前板和固定底座，所述主体前板右侧固定连接有右侧板，所述主体前板和右侧板上端表面固定连接有保护盖，所述固定底座固定安装在体前板和右侧板下端表面，所述右侧板下表面安装有缠柱，所述缠柱上侧安装有充电插头，所述充电插头与缠柱之间固定连接有充电线缆，所述主体前板右侧上表面安装有开关电源切换旋钮，所述主体前板左侧上表面安装有控制面板，所述控制面板上表面通过螺丝与触摸屏销钉连接，所述触摸屏下侧安装有IC识别器。该新能源汽车直流一体式充电桩具有结构设计合理、简单，实用性强，占地面积小，充电效果极佳，且防尘散热功能性强。

适合户外的新能源充电桩 1075     

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本实用新型公开了一种适合户外的新能源充电桩，包括壳体，所述壳体的左侧设有进气室，所述进气室内设有进气管，所述进气管穿过壳体与风机固定连接，所述风机的底座固定连接在壳体的内部顶端，所述风机的输出端固定连接有导气管，所述导气管的末端固定连接有分气管，所述分气管的侧面设有多个散气管，所述散气管的侧面固定连接有固定板，所述壳体的内部设有多个充电模块，所述固定板设于相邻两个充电模块之间，所述固定板的上下两侧设有多个平行排列的喷气管。本实用新型可对设置在户外的新能源充电桩进行有效地散热，同时可防止灰尘和飞虫进入桩体内部。

新能源汽车电池充电方法 690     

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本发明公开了一种新能源汽车电池充电方法，包括以下步骤：S1：充电方式；S2：充电网点分布方式；S3：充电系统；S4：充电程序；S5：支付方式。本发明新能源汽车电池充电方法；在充电基站或（网点）可以根据需求随时更换电池包；解决了占用较大的空间长时间进行停放车辆充电的问题；换下来的电池无需送回专门的充电工厂；在充电基站或（网点）就能充电，让驾驶员随时可以更换电池，降低了运输电池造成浪费和运输的风险。

多功能新能源电池盒 1016     

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本发明涉及新能源电池技术领域，且公开了一种多功能新能源电池盒，包括壳体，壳体中部开设有四组呈环形阵列分布的散热孔，壳体腔内腔内设置有四组呈环形阵列分布的紧固机构，四组紧固机构分别与对应的散热孔相互对应，紧固机构包括紧固板、紧固杆和限位块。该多功能新能源电池盒，当新能源电池本体工作产生异常时，发生体积膨胀和散热不良时，通过新能源电池本体体积的膨胀推动紧固杆将挤压板往散热孔腔内一侧进行挤压推动，挤压板的运动带动呈环形阵列分布的散热板往散热孔腔内一侧进行同步偏于，使得呈环形阵列分布的散热板之间的间隙逐渐扩大，从而增加了散热孔的通风散热效率，从而增加了对新能源电池本体的通风散热效率。

新能源车型电驱蠕动扭矩控制及蠕动保护控制系统及方法 785     

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本发明公开了一种新能源车型电驱蠕动扭矩控制及蠕动保护控制系统，包括：电机转速传感器、MCU和HCU，本发明还提供了一种新能源车型电驱蠕动扭矩控制及蠕动保护控制方法。本发明提供的一种新能源车型电驱蠕动扭矩控制及蠕动保护控制系统及方法，本发明可根据电机转速变化率识别车辆状态，电驱起步蠕动过程中可保护电驱系统元器件安全，电驱蠕动起步可防溜车，电驱蠕动起步在不同路况下车辆稳定在目标蠕动车速下，在不增加外界传感器下，可以更好的适应外界环境及车辆状态的变化，以提高电驱起步蠕动的安全性平稳性。

无人清扫车用新能源电池箱 866     

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本实用新型涉及新能源电池技术领域，尤其涉及一种无人清扫车用新能源电池箱，其包括设有容纳腔的箱体，设于所述箱体容纳腔内的新能源电池，用于密封所述箱体的箱盖和设于所述箱体一侧并连接于所述新能源电池的连接线，所述新能源电池包括电池模组和定位支架，所述电池模组通过定为支架固定设于所述箱体内，所述箱体的两侧分别固定设有便于其安装的第一挂耳，其不仅结构简单，使用方便，密封性好，不存在安全隐患，稳定牢固，使用寿命长，安装方便，且可以满足市场需求。