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本发明属于材料技术领域，公布了一种高分子复合材料及其制备方法、应用、制备的套。取下述质量份数的各原料，混料、挤出造粒即可：聚酰胺树脂70-100份、高强度玻璃纤维5-20份、实心玻璃微珠1-10份、抗氧化剂0-2份、润滑剂0-2份、偶联剂0-2份。本发明所述高分子复合材料在制备机车牵引装置、销套、军事装备、工程机械、车辆、船舶、水利工程、石油开采设备或升降机械中的应用。本发明所述高分子复合材料制备的套：所述套为销套，将高分子复合材料依次经烘干、挤出成型、去应力、机加工、检验、清理外观、包装入库而得。本发明高分子复合材料的物理综合性能优异，利用其制备的销套，经机车上实际运用效果验证：具有简单、易安装、效果佳等特点。
本申请公开了一种磷酸锰锂和碳纳米管/纤维的复合材料，磷酸锰锂原位生长于所述碳纳米管/纤维的表面，磷酸锰锂材料为LiMnxM1-xPO4，其中0.6≤x≤1，M选自Fe、Mg、Ni、Co、V中的一种或多种，所述的复合材料的粒径为0.5~50μm，所述的复合材料上形成有多个孔洞。本发明还公开了一种磷酸锰锂和碳纳米管/纤维的复合材料的制备方法、锂离子二次电池正极和二次电池。本发明优点在于：该复合材料中碳由碳纳米管(碳纳米纤维)和颗粒表面的碳包覆层构成，当作为锂离子电池正极材料使用时，具有较高的倍率性能；该材料为具有纳米孔洞的微米级颗粒，当作为锂离子电池正极材料时，具有较高的振实密度；制备方法成本较低，易于实现大规模生产。
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本发明属于金属加工领域，是一种在薄壁钛合金件加工中使用的石蜡基复合材料及其制备方法。本发明石蜡基复合材料由石蜡、聚乙烯蜡、环氧树脂、乙烯-醋酸乙烯共聚物、硬脂酸和木质纤维组成。各组分的质量百分比为：石蜡60.0-70.0，聚乙烯蜡10.0-20.0，环氧树脂和固化剂4.0-6.0,乙烯-醋酸乙烯共聚物5.0-8.0，硬脂酸7.0-10.0，木质纤维0-20.0。其制备方法是：加热石蜡至熔融，控制熔体温度为100-150℃，在搅拌条件下依次加入环氧树脂及固化剂、聚乙烯蜡、乙烯-醋酸乙烯共聚物、硬脂酸和木质纤维，熔体经过降温、凝固和造粒得到分散均匀的石蜡基复合材料。使用时先将石蜡基复合材料粒料进行二次加热熔融，控制熔体温度为85-110℃，自然冷却至凝固即可进行后续加工处理。该复合材料熔点高、吸振能力强，与钛合金的结合强度为0.08-0.15MPa，满足薄壁钛合金件的高精度加工要求。
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本发明公开了一种由萘并恶嗪树脂与粘土形成的纳米复合材料及通过原位反应制备该复合材料的方法。该复合材料原料组成为萘酚、胺、醛、粘土及分散介质乙醇。其制备方法是将无机层状硅酸盐粘土在胺、醛中预分散,然后与萘酚原位反应形成粘土片层被剥离并均匀分散于树脂基体中的复合物,进一步固化形成萘并恶嗪树脂/粘土纳米复合材料。本发明的纳米复合材料是一种良好的耐热结构材料。
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一种金属/陶瓷三层复合材料及其制备工艺与应用,该金属/陶瓷三层复合材料由金属层,陶瓷层,金属/陶瓷过渡层构成,金属/陶瓷过渡层位于金属层和陶瓷层之间,其中金属过渡层厚度占复合材料总厚度的50-75%,金属层厚度与陶瓷层厚度相等。本发明还包括所述金属/陶瓷三层复合材料的制备工艺。本发明金属/陶瓷三层复合材料耐磨性能好,耐高温,耐腐蚀,装配有用其制造的缸筒的液压缸工作稳定可靠,使用寿命长,维修费用低。
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本发明公开的碳纳米管增强聚乙烯醇复合材料,含有重量百分比为1～9%的碳纳米管,91～99%的聚乙烯醇。其制备方法如下:室温下将胆酸盐和碳纳米管在水中搅拌混合形成悬浮液,然后加入聚乙烯醇的水溶液,充分搅拌后得到碳纳米管聚乙烯醇水溶液,将该水溶液倒入模具中室温下蒸发得到复合材料。本发明的复合材料以聚乙烯醇为基体,胆酸盐修饰的碳纳米管为添加剂,由于胆酸盐修饰的碳纳米管能均匀地分散在聚乙烯醇中,大大地提高了聚乙烯醇复合材料的力学性能,可用于制备高强高模的聚乙烯醇纤维产品。同时本发明复合材料采用溶液搅拌法制备,工艺简单,操作方便,重复性好,适于大规模工业化生产。
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三氧化二铋包覆陶瓷相增强铝基复合材料,它涉及一种新型的复合材料。本发明的铝基复合材料由三氧化二铋、陶瓷相增强体和铝基体三种成分组成,其中陶瓷相增强体的体积分数占总体积分数的5～50%,三氧化二铋的加入量占陶瓷相增强体质量的2～20%。包覆物三氧化二铋基本都在增强体和基体的界面处,并且三氧化二铋和基体铝发生铝热反应,生成低熔点金属铋都分布在增强体和基体的界面处。在复合材料热变形时,温度高于金属铋的熔点270℃,界面处的低熔点金属铋熔化变成液体,在增强体和基体之间起到润滑作用,降低了变形温度和加工成本,减少了陶瓷相增强体的损伤,变形后的复合材料仍有优良的力学性能。
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本发明公开了一种聚乳酸-ABS树脂复合材料及其制备方法,该聚乳酸-ABS树脂复合材料包括的重量百分比的配方组分为:聚乳酸树脂及其共聚物60%～80%、ABS树脂10%～30%、相容剂3%～5%、增韧剂5%～10%、滑石粉0.5%～2%、偶联剂0.5%～1.5%。本发明聚乳酸-ABS树脂复合材料通过适当含量范围的各组分在挤出过程中互相作用,使得聚乳酸-ABS树脂复合材料具有良好的抗冲击性能、热变形温度和可降解性能。该聚乳酸-ABS树脂复合材料制备方法采用混炼反应挤出造粒一次性完成的工艺,其制备方法工艺简单,操作方便,效益高,成本低,适于工业化生产。
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本发明公开了一种碳纤维增强镍基复合材料及其制备方法，涉及金属基复合材料。现有技术制备的金属基复合材料不适用于在高温下使用的像汽轮机类零件。本发明的复合材料组分与体积百分比为：碳纤维：30～35％，铜：6～8％，镍：57～64％。工艺步骤为：碳纤维预处理，电沉积铜、清洗、中和，电沉积镍，成型电沉积镍，坯料清洗、烘干，裁剪坯料放入模具，真空热压，随炉冷却。本发明利用三步电沉积方法制备的Cf/Ni复合材料，不仅能够满足燃气涡轮发动机的叶片使用要求，而且具有良好的高温强度、高弹性模量、低密度、高熔点、抗蠕变，等优点。
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本发明涉及用于电化学装置的耐腐蚀金属复合材料及其制备方法。公开了一种用于电化学装置的金属复合材料。该金属复合材料包括不锈钢内部组件和沉积的氮化金属外层,其中氮化外层与不锈钢内部组件相比具有较低的电接触电阻和更强的耐腐蚀性。同时也公开了利用上述金属复合材料制备的双极板以及制备该金属复合材料和双极板的方法。
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本发明涉及一种碳纳米管/聚砜酰胺纳米复合材料及其制备方法。该复合材料以芳香二胺和对苯二甲酰氯为单体,碳纳米管的溶剂分散液为分散剂,经缩聚反应而形成的碳纳米管/聚砜酰胺纳米复合材料。该复合材料中碳纳米管以纳米尺度均匀分散、镶嵌在聚砜酰胺树脂中,从而形成碳纳米管/聚砜酰胺纳米复合材料。这种材料将无机物的刚性,尺寸稳定性和耐热性与有机聚合物的韧性和可加工性完美地结合了起来。可赋予材料许多采用传统方法所难以达到的优良性能。本发明方法的优点是工艺简单,可操作性强,制作方便而且成本低廉。
一种承载/隔热/烧蚀一体化夹芯结构复合材料及其制备方法,是由承载层增强材料、烧蚀层增强材料和置于两层增强材料间的隔热层穿刺缝合得到一体化预成型体,将环氧树脂体系和酚醛树脂体系分别由两套RTM注射系统同时注入预先铺设好一体化预成型体并抽真空的模具中,环氧树脂浸润承载层增强材料,酚醛树脂浸润烧蚀层增强材料,充模完成后固化成型得到一种新型的承载/隔热/烧蚀一体化夹芯结构复合材料。本发明提出并一次整体成型了一种新的承载/隔热/烧蚀一体化夹芯结构复合材料,复合材料各层之间层间性能大大提高,整体性好,可有效减少复合材料的分层和剥离,产品可设计性好,可广泛应用于需要隔热及防热的航空航天结构件上。
本发明提供一种复合材料,该复合材料由一种或多种离子交换树脂和含氟聚合物纤维构成,其特点是纤维与成膜树脂将形成三嗪环交联结构,从而使该复合材料制备的膜具有优异的气密性和稳定性,同时还具有高离子交换能力和高电导率。本发明还提供该复合材料制备方法和该复合材料制备的产品及其用途。
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本发明涉及一种聚四氟乙烯的单聚合物复合材料,属于复合材料技术领域。本发明聚四氟乙烯单聚合物复合材料,将基体和增强相采用冷模压烧结的方法制备而成;其中所述基体的材料为聚四氟乙烯,状态可以是粉料、薄膜和片材,增强相材料为聚四氟乙烯纤维;基体和增强相的质量分别占聚四氟乙烯单聚合物复合材料总质量的百分比为:基体的材料质量百分比为80%～95%;增强相的质量百分比为5%～20%。本发明能够实现聚四氟乙烯基体和纤维相的较好界面结合,力学性能高于相同条件下制备的纯聚四氟乙烯材料。聚四氟乙烯单聚合物复合材料的基体和增强相为同种材料,易回收再利用。
碳/碳复合材料碳化硅/磷酸铝防氧化复合涂层制备方法,取2D-碳/碳复合材料,对其进行打磨倒角的表面处理,然后用蒸馏水清洗干净烘干;取硅粉、石墨粉及MGO粉配制包埋粉料,然后将碳/碳复合材料放入石墨坩埚,并埋入包埋粉料中,在立式真空炉中加热获得具有碳化硅包埋层的碳/碳复合材料;量取磷酸铝的异丙醇荷电悬浮液,将该悬浮液置于水热釜内,进行水热电泳沉积,沉积完成后取出试样,干燥后即得到碳/碳复合材料碳化硅/磷酸铝防氧化复合涂层。本发明能够制备出抗氧化效果较好的复合涂层,在1500℃进行恒温氧化200H后,氧化失重小于0.5%;而且本发明制备工艺简单,成本低,实施容易,不需要后期的晶化热处理。
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一种复合材料闭模袋压一次成型工艺,尤指一种空腹结构复合材料闭模袋压一次成型工艺,该工艺通过在下模糊制时,预留超出接口处部分与上模复合材料递减部分,在气囊作用下搭结压合形成一个密实统一整体,并可在气囊外增加复合材料,以达到更高的强度。同时在空腹制备时可采用多气囊外铺复合材料制成加筋空腹制品,达到更高的强度。本工艺具有设备简单、省时省力、无废料、无环境污染等优点,制作产品强度高,空腹一次成型,空腹加筋一次成型,是制作塔罐、风电叶片、直升机浆叶、飞机尾翼等的理想工艺。
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纤维增强磷酸锌铝基复合材料及其制备方法,它涉及一种纤维增强复合材料及其制备方法。本发明解决了目前磷酸铝类材料固化温度高,或磷酸铬铝类材料中铬有致癌性的问题。本发明的纤维增强磷酸锌铝基复合材料是由纤维增强材料和磷酸锌铝胶凝材料制成;其制备方法如下:在200～600℃条件下,将纤维增强材料热处理10MIN～1H;然后按照模压成型工艺制备纤维增强磷酸锌铝基复合材料,其工艺参数为:模压温度为85～300℃,模压压力为2～15MPA,模压时间为6～35小时。本发明产品既耐高温又具有良好的力学性能,不含有毒物质并且可在170℃以下固化,室温下弯曲强度可达70～140MPA,加热至600℃时复合材料的热失重小于8%。本发明方法工艺简单、原料易得、成本低、易于推广应用,适于规模型工业化生产。
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本发明公开了一种改性三聚氰氨甲醛树脂复合材料及其制备方法，配方包括：三聚氰氨、甲醛溶液、碳化硅、玻璃布、石棉、聚乙二醇、氢氧化钠、氨基脲、偶联剂、固化剂、着色剂和消泡剂；该发明通过改性提高了复合材料的韧性和塑性，增强了复合材料的冲击剪切强度，避免了使用过程中复合材料受冲击剪切应力断裂的问题，消除了复合材料的安全隐患，提高了复合材料制件的工作可靠性，通过消醛降低了复合材料中游离甲醛的残留量，减少了复合材料的甲醛挥发量，避免复合材料对人、动物和环境造成危害，对制备过程中挥发出的游离甲醛进行处理，从而避免了甲醛气体对工作人员的影响，提高了复合材料的制备效率，维护了人员的身体健康。
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本实用新型涉及一种复合材料，特别公开了一种自修复多功能复合材料结构。该自修复多功能复合材料结构，包括复合材料主体，其特征在于：所述复合材料主体的上表面贴敷有三维金属网络，下表面贴敷有平面金属网络，三维金属网络上表面贴敷有复合材料上部盖板，平面金属网络下表面贴敷有复合材料下部盖板。本实用新型增加了复合材料厚度方向的强度和模量，增加了复合材料的层间断裂韧度和抗分层产生及扩展的能力，增加了复合材料的抗冲击损伤能力和抗疲劳分层扩展能力。
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本发明提供了一种电铸复合材料及其制备方法，涉及电沉积和复合材料技术领域。该金属基复合材料包括层叠设置的沉积金属层和复合材料层，所述复合材料层采用碳纤维复合材料形成，所述沉积金属层朝向所述复合材料层的表面设置有连接部，所述复合材料层朝向所述金属层的表面对应所述连接部的位置具有连接槽，所述连接部位于所述连接槽内，使所述金属层与所述复合材料层固定连接。该金属基复合材料的层结构能够牢固地贴附成一体，保证金属基复合材料具有良好的表面质量。
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本申请公开了一种聚晶复合材料及其制备方法与应用，涉及复合材料领域，旨在解决现有技术中复合材料硬度不足的技术问题。所述聚晶复合材料，包括：基体；通过黏结剂烧结复合在所述基体上表面的聚晶复合材料；通过黏结剂烧结复合在所述基体上表面的增强相；其中，所述聚晶复合材料包括：晶粒度＞7.0级的金刚石晶粒和晶粒粒径为0.1～20μm的立方氮化硼晶粒。本申请所述聚晶复合材料综合了金刚石复合材料和立方氮化硼复合材料的优点，使得复合后的复合材料致密度得到大幅提升，从而提高了所述复合材料的硬度。
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本发明涉及材料领域，具体涉及复合材料的制备方法。功能粒子定向排布的复合材料的制备方法，步骤一、制备带功能粒子的复合材料浆料；步骤二、将带功能粒子的复合材料浆料倾倒至绝缘料槽内；步骤三、对复合材料浆料进行固化处理，同时，对复合材料浆料施加电场，使复合材料浆料内的功能粒子在电场的介电力作用下发生漂移，至固化完成；步骤四、将固化后的复合材料浆料从绝缘料槽内取出，获得功能粒子定向排布的复合材料。在电场的作用下，功能粒子在介电力作用下发生漂移，从而可以改变复合材料浆料中的功能粒子的取向分布，制得不同结构及性能的功能复合材料。
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一种提高复合材料导电性的方法, 是在不改变复 合材料中导电填料含量的情况下, 给复合材料加电压, 可降低复 合材料的电阻率, 提高复合材料的导电性。本发明特别适合 于复合材料电阻率在106Ωcm—10Ωcm之间, 对于复合 材料电阻率大于106Ωcm, 或复合材料电阻率小于10Ωcm, 也可使其电阻率略有降低。具有方法简单, 易操作, 不改变复合 材料的可加工性及力学性能等特点。
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本发明提供一种金属硫化物/导电聚合物复合材料及其制备方法。本发明提供了一种金属硫化物/导电聚合物复合材料的制备方法，包括以下步骤：将导电聚合物、有机溶剂超声混合，加入金属盐、有机配体磁力搅拌均匀，得到反应混合液，然后室温静置一段时间，得到金属硫化物/导电聚合物复合材料前驱体，最后进行水热硫化反应，得到金属硫化物/导电聚合物复合材料。本发明以导电聚合物、金属盐、有机配体、有机溶剂为原料，通过室温静置得到含有导电聚合物的金属有机框架结构前驱体，再经过水热硫化反应得到金属硫化物/导电聚合物复合材料，制备方法简单，成本低且复合材料表现出优异的电化学性能。实验结果表明，本发明提供的制备方法制备的金属硫化物/导电聚合物复合材料电容量高达1450Fg‑1，电化学循环稳定性高、循环2000次后电容保留率在72.28％左右。
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本发明提供一种汽车轻量化铝基复合材料及其制备方法，属于金属基复合材料技术领域。该复合材料按照重量份数计，由下列原料制成：Al‑20Si中间合金700‑710份、工业纯Mg 103‑106份和Cu‑14P中间合金29‑31份，其中复合材料中初生相为Mg2Si，占复合材料的质量百分比为20％。本发明还提供一种汽车轻量化铝基复合材料的制备方法。本发明复合材料组织形态好，力学性能优良，该复合材料密度远低于传统汽车发动机汽缸及汽缸套材料，减重效果明显，可以很好地作为轻量化复合材料应用于汽车发动机汽缸及汽缸套等部件上。
本发明涉及一种矿物材料与超高温陶瓷（UHTCs）协同改性C/C复合材料的制备方法。通过采用分散剂对矿物材料颗粒进行表面处理，提高矿物材料在有机溶液中的分散性，随后将含有矿物材料的有机溶液与UHTCs有机前驱体溶液混合均匀，并采用前驱体浸渍裂解工艺，将矿物材料与UHTCs共同引入C/C复合材料中，以此制备矿物材料与UHTCs协同改性C/C复合材料，进一步提升复合材料的防氧化和抗烧蚀性能。本发明中，矿物材料种类与含量、UHTCs前驱体的成分及比例、高温热处理参数对复合材料性能有着直接影响，可以通过调节工艺参数，对复合材料微观结构、组织成分进行调控。本发明的创新性在于采用矿物材料与UHTCs对C/C复合材料进行协同改性，利用矿物材料与UHTCs在高温氧化环境下的相互反应，促使服役表面形成高致密、低损耗的自生稳定氧化物防护层，解决目前UHTCs改性C/C复合材料服役表面氧化物防护层致密性低、热稳定性差的问题，从而进一步提升复合材料的防氧化和抗烧蚀性能。
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本发明公开了一种树脂基复合材料多尺度耦合固化分析方法，包括：根据树脂基复合材料的周期性微观结构特征建立树脂基复合材料的微观分析模型；根据均匀化理论对微观分析模型施加周期性边界条件，应用树脂固化动力学模型得到微观分析模型的固化特性，应用树脂基复合材料的结构力学模型得到复合材料微观分析模型力学特性；建立树脂基复合材料的宏观模型，将固化特性及力学特性作为属性赋予宏观模型；通过对树脂基复合材料的宏观模型施加边界条件，使用有限元分析法得到固化分析结果。本发明能够针对树脂基复合材料宏观结构，从细观结构出发考虑其固化特性，从本质上把握了树脂基复合材料的固化机制，从而在保证准确度的同时提高了建模与计算效率。
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本发明公开了一种复合材料碳纤维增强薄壁管拉扭非比例多轴试验载荷设计方法，针对单向铺层的复合材料薄壁管试件，将考虑复合材料各向异性特征的Tsai‑Wu静强度准则转化为复合材料多轴疲劳的等效应力幅模型，建立以Tsai‑Wu等效应力幅为基准的复合材料薄壁管拉扭非比例载荷计算过程。本发明首次提出并实现了单向铺层复合材料薄壁管试件拉扭非比例载荷设计方法，该方法定义了复合材料多轴疲劳等效应力幅、计算过程描述准确、算法程序简单，为研究复合材料非比例多轴疲劳特性与在相同等效应力条件下非比例相位差对复合材料疲劳寿命影响分析提供了基础。
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碳/碳复合材料与镍基高温合金的焊料及连接方法，所述焊料，包括下述组分，Ti粉，NiAl粉，Ni粉。其连接方法是通过活性元素Ti与碳/碳复合材料表层热解炭反应生成TiC，利用TiC与NiAl良好的润湿性，产生化学吸附，获得表面渗入了部分NiAl的碳/碳复合材料，形成很强的界面结合的碳/碳复合材料/碳/碳复合材料+TiC+NiAl/NiAl的层状过渡反应层。最后利用表面刷涂镍粉，通过热压得到碳/碳复合材料与镍基高温合金的连接件。本发明有效地减小碳/碳复合材料与镍基高温合金间的热膨胀系数的不匹配性，降低了碳/碳复合材料与镍基高温合金之间的残余热应力，碳/碳复合材料与镍基高温合金接头的剪切强度达到了45～60MPa。
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本发明提供了一种金属氧化物/碳纤维复合材料及其制备方法和应用，属于复合材料制备技 术领域。金属氧化物/碳纤维复合材料是一种复合金属氧化物均匀负载在碳纤维管壁表面的复合 材料，该复合材料中碳纤维质量百分含量为50％～75％；碳基复合材料的比表面积在230～300 m2g-1。该复合材料是根据层状双金属氢氧化物具有结构可设计性和层板组成可调变性的特点， 在层板引入Ni2+、Cu2+、Mg2+、Al3+、Fe3+离子合成出碳纤维与金属氧化物高度杂化的金属氧 化物/碳纤维复合材料。在该复合材料上载体贵金属钯或铂制成燃料电池用电催化剂，其在直接 醇类燃料电池中的比活性可达160～398mA·mg-1。本发明的制备方法简单、无环境污染，适合 工业化过程。
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