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本发明提供一种储能电站中多电池组功率优化分配方法和装置，通过确定储能电站中进行充放电切换的电池组总数及其取值范围，计算每种情况下的电池组荷电状态的最小方差，再与储能电站中电池组的荷电状态方差限值进行比较，从所有情况中选取符合条件的电池组最小充放电切换次数，可以有效减少储能电站配合新能源进行平抑波动、削峰填谷、跟踪计划出力时各电池组充放电切换次数，延长电池组使用寿命，从而减小运行费用，提高经济性，同时可以使SOC方差控制在一定范围内，避免了储能电站出力能力的减弱。
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本发明公开了一种基于超临界二氧化碳的混合涡轴动力系统及方法，属于新能源与高效动力领域。该系统主要包括了压气机、燃烧室、涡轮、储热罐、S‑CO2储气罐、固体燃料储料罐、化学反应器、换热器、二氧化碳缓存罐、二氧化碳排气储存罐、旋风分离器和固体粉末回收罐。其特征在于：借助二氧化碳的超临界特性及高储能密度，加热后可以产生很强的做功能力；S‑CO2做功前需适当加热，一种热源可以选择传统燃气轮机的尾气热量，通过储热罐实现能量的储存和释放，还可以降低排放的尾气温度；S‑CO2的制备，则可以在电网负荷低谷期提前生产，所以辅助动力系统无需借助压气机就能工作。本系统可以降低红外辐射，减少传统化石能源的使用，有优质的环保性。
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本发明公开一种工商业租赁云储能服务的用电降费可行方法，步骤包括：S1.获取目标用户的日用电负荷曲线及当地峰谷电价数据；S2.运用已有数据建立工商业‑云储能服务模型S3.利用云储能租赁服务结合峰谷电价政策，实现工商业的降费优化运行。本发明将云储能服务引入到工商业用电中，结合峰谷电价，有效降低工商业用电总费用，具有实现方法简单、降费效果好，平滑工商业负荷曲线，从而提高电力系统新能源消纳能力等优点。
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本发明公开了一种能源互联网用紧凑型电力电子变压器及其控制方法，包括隔离控制电路、维也纳整流电路和三电平隔离DC/DC电路，所述隔离控制电路的输入端外接10kV交流高压，所述隔离控制电路的输出端与维也纳整流电路的输入端相连接，所述维也纳整流电路的输出端与三电平隔离DC/DC电路相连接，所述三电平隔离DC/DC电路的输出端为400V直流电压用于给负载供电，控制策略简单可靠，容易实现，可应用于能源互联网的各个领域，如5G基站和数据中心供电系统，光伏并网、风力发电、电动汽车充电等新能源领域，具有良好的应用前景。
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本发明涉及新能源汽车充电技术领域，提供一种电动汽车预约充电控制方法及系统，其中该方法包括获取源自外置模块的用于指示请求中断预约充电的中断请求；当电动汽车处于预约充电模式时，基于所述中断请求向整车控制器发送中断指令，其中所述整车控制器被配置成能够识别所述中断指令以控制停止执行所述预约充电模式。由此，在车辆的MP5屏幕或MP5系统出现故障而无法结束预约充电模式时，能够通过外置模块来控制车辆停止执行预约充电模式，而不需要用户等到预约时间，提高了车辆充电的用户体验。
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本发明公开了一种提高利用玉米秸秆生产燃料乙醇产量的水解发酵工艺，属于新能源技术领域，一种提高利用玉米秸秆生产燃料乙醇产量的水解发酵工艺，包括以下步骤：制备预处理秸秆混合物、制备YPD种子培养基和发酵培养基、第一次循环水解发酵、第二次循环水解发酵、第三次循环水解发酵、第四次循环水解发酵、第五次循环水解发酵、收集酵母菌后得到含乙醇的发酵液，完成发酵。本发明将长时间的水解和发酵阶段拆解成多轮循环水解和发酵阶段，使得每轮的循环水解和发酵具有快速高效的水解和发酵效率，能够有效降低副产物对水解酶和发酵微生物酿酒酵母的抑制作用，从而提高整体工艺的产量和效率，具有极高的市场经济价值，值得推广。
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本发明公开了一种储能快充的充电桩系统，包括充电桩主控制模块、充电桩APP、数据存储模块、充电基础电路模块和储能电池模块；充电桩主控制模块用于控制充电桩与电网、汽车、用户之间的交互；充电桩APP用于传递电网、用户、汽车、充电桩之间的信息，结算、定位和共享信息；数据存储模块用于存储充电信息、汽车状况和用户信息；充电基础电路模块用于电能的传输；储能电池模块与主电路相连，不充电时参与V2G行为与电网互动，充电时可以与电网同时给汽车充电。本发明通过APP查询充电桩位置和使用情况，预约充电，充电支付，灵活选择充电模式，操作简单，大大改善新能源汽车用户充电体验。
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本发明涉及新能源设备技术领域，具体涉及一种用于烘干的分体式双动力空气源热泵，包括烘房、主机、空气净化加热箱及余热回收箱，所述烘房包括压风扇、移动轨道、进风管道和排风管道，所述进风管道与空气净化加热箱相连接，所述排风管道与余热回收箱相连接，所述主机通过不同的保温管道分别与空气净化加热箱与余热回收箱的部件相连接。本发明提供了一种用于烘干的分体式双动力空气源热泵，具有环保节能供热、余热回收利用、空气介质安全卫生的优点，并且热能只需一次转换即可，真正达到了环保、节能、安全的效果。
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本发明属于新能源材料技术领域，具体涉及一种双金属MOF衍生的析氧电催化剂的制备方法。本发明提供了一种双金属MOF衍生的析氧电催化剂的制备方法，包括将铁盐溶液、镍盐溶液、L‑谷氨酸和有机配体混合搅拌反应，所得产物干燥后进行碳化，得到双金属MOF衍生的析氧电催化剂。本发明提供了一种双金属MOF衍生的析氧电催化剂的制备方法，解决了现有的过渡金属OER催化剂因稳定性和导电性较差，导致其无法满足工业化应用的技术问题。
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本发明属于新能源照明设备技术领域，尤其是涉及一种具有防撞功能的路灯的杆体，包括杆体，杆体的下端安装有底座，杆体的侧壁上设有第一凹槽，第一凹槽内安装有弹性气囊，第一凹槽的底部设有与弹性气囊相连通的第一导气孔，底座内设有与第一导气孔相连通的第二导气孔，底座的下端固定连接有控制箱，控制箱的内壁上设有与第二导气孔相连通的第三导气孔，控制箱的底部固定连接有多个弹性机构，控制箱内滑动密封设置有活塞板，活塞板位于第三导气孔进气端的上方，活塞板的下端均与多个弹性机构的上端固定连接，活塞板的上端固定连接有支撑杆。优点在于：本发明能有效的提高路灯的杆体的防撞性，且提高路灯下停车时的安全性。
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本发明公开了一种特殊形貌微纳结构富锂锰基正极材料的制备方法，属于新能源材料储能材料制备工艺技术领域。将锰盐和镍盐按比例溶解在蒸馏水中，得到A液；将按比例称取的均相沉淀剂溶解在蒸馏水中得到B液，将一定比例的离子液体导入B液，充分搅拌，混匀；将A液与混合后的B液混合，充分搅拌；再将混合后的液体转移到水热反应釜中进行水热反应，待冷却至室温后，离心分离，洗涤，干燥，得到锰基前驱体材料；最终将前驱体与一定比例的碳酸锂，研磨混合均匀，依次进行预烧、煅烧得到富锂锰基正极材料。本发明解决现有技术中存在的制备过程能耗高、耗时长且难以控制产物形貌特征的问题。
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本发明公开了一种太阳能板支架，具体涉及新能源技术领域，包括底板，所述底板顶部设置有太阳能板，所述太阳能板底部一侧设置有铰接板，所述铰接板底部铰接有竖杆，所述竖杆固定连接于底板顶部，所述太阳能板底部另一侧固定连接有挡板，所述挡板的数量设置为多个，多个所述挡板之间转动连接有连接杆，所述连接杆底部设置有滑块，所述连接杆和滑块转动连接，所述滑块外侧设置有外框。本发明通过滑块滑动带动连接杆顶端围绕着第一圆杆进行转动，从而使连接杆的写斜度减小，有利于带动太阳能板一侧向上转动，此时太阳能板将围绕着竖杆进行转动，从而达到调节太阳能板角度的效果，提高光能的利用效率。
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本发明公开了一种汽车变速器干式制动装置，钳体架内部设置活塞和制动盘，制动盘套装于变速器转轴，活塞的一端面离合地抵住制动盘的侧面，活塞的另一端面与钳体架的内壁形成活塞腔；当向活塞腔内压注或卸压液体时，使活塞产生往复动作，通过抵住或离开制动盘，以离合地传动制动盘，使变速器转轴被制动，实现实现结合‑制动或分离‑释放的工作过程，适用于新能源汽车变速器外置式干式制动，具有可靠性高、耗能小、离合响应快速、降低生产成本的特点。
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本发明公开了一种多日机组组合优化方法及系统，包括设置多日机组组合优化计算的优化周期和优化时段；将所述优化周期和优化时段带入多日机组组合优化模型并采用混合整数规划法求解，获取各机组在优化周期内的启停时间和出力安排；将各机组在优化周期内的启停时间和出力安排作为日前市场出清计算的依据；其中，所述机组包括：燃煤机组、燃气机组、新能源机组、核电机组和水电机组；所述燃煤机组包括：需要提前通知才能开机的新增燃煤机组。本发明适用于现货市场环境下不同类型日的多日机组组合方式计算，能够在燃煤、燃气量不足或者来水不够的情况下提前多日协调优化资源，并解决了日前市场出清计算中无法新增燃煤机组的问题。
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本发明提供的一种考虑电动汽车参与风电消纳的荷源优化控制方法，通过：读取区域内电网运行控制参数；计算区域内风电受阻量及受阻时段；获取区域内电动汽车负荷运行参数；以受阻风电消纳量最大为目标构建电动汽车参与风电消纳的荷源优化控制模型；利用差分进化算法求解模型，得到荷源优化后的电动汽车日前调度方案。本发明对风电受阻问题进行精细化分析,深入挖掘电动汽车负荷的调节潜力,在确保电网安全的前提下尽可能获得最大的负荷调节电量，进一步提升新能源的消纳能力。
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本发明公开了一种化工型炼油系统及炼油工艺。在炼油中技术引入介观尺度的微界面化学反应与传递过程协同强化新理念，开发了以重油乳化床加氢与馏份油乳化固定床加氢在线集成的核心加工技术，同时针对市场发展趋势，耦合集成了生产全化工产品的炼油新工艺，具有原料适应性强、工艺流程短、投资和生产成本低、能效和资源利用率高、清洁环保等优势。根据本发明所公开的工艺和方法，未来化工型炼油厂无需建设催化裂化、加氢裂化、延迟焦化、重油加氢预处理等加工装置，同时实现全化工产品的生产，是未来石油加工行业应对新能源冲击时转型发展的新方向。
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本发明涉及一种soc预估方法，包括步骤100：收集电池历史参数；步骤200：向LSTM输入所述电池历史参数；步骤300：所述LSTM输出预估SOC；其特征在于，所述电池历史参数包括，充电次数F，是每次电池耗尽、再次充电唤醒计数一次；所述充电次数F对应的满电SOC；所述充电次数F对应的电池用时ΔT，是电池耗尽、再次充电达到一次所述满电SOC后、电池运作至所述满电SOC耗尽的时间；所述电池用时ΔT内的扭矩TQ和/或速率V。利用LSTM的时间递归神经网络，精确估算SOC，具有省时省力、且估算精确的有益效果。可应用于便携电池使用领域，如新能源汽车、车联网、物联网等领域。
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本发明属于新能源材料技术领域，公开一种以酞菁为前驱体的氮掺杂空心碳球及其制备方法和应用。所述氮掺杂空心碳球是将二氧化硅球和酞菁研磨混合后，在惰性气氛和600～1000℃下煅烧制得二氧化硅球@碳，然后将二氧化硅球@碳浸泡在氢氟酸中，经洗涤和干燥处理后制得。本发明的合成方法简单，易于控制碳球的大小，可重复性高。本发明的氮掺杂空心碳球的纯度高，粒径均一，粒径和厚度的调控性好。酞菁在碳化前熔融并自主包覆于二氧化硅球表面，形成了厚度为2～5nm的碳包覆层，用氢氟酸将二氧化硅模板洗去，得到为2～5nm厚度的氮掺杂空心碳球。将该掺氮空心碳球应用在钠离子电池时有较好的循环稳定性和倍率性能。
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本发明公开了一种基于可控生长中心制备碳化硅单晶的方法，属于晶体生长领域。本发明通过在粉料和生长腔室内放置偏向的生长组分导流装置来调控生长组分流的传输方向和输运组分流密度，优先形成一条狭长的生长中心小面并保持一直处于生长面边缘位置，从而使得所需单晶直径内维持均衡的台阶流生长模式，并可完整地维持籽晶的晶型，最终能够获得单一晶型高质量的碳化硅晶体。本发明方法制备的高质量碳化硅单晶，可广泛地应用在新能源电动汽车、机车牵引、工业自动化、不间断电源、大功率充电桩以及能源互联网等电力电子领域。
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本发明公开了一种新型高效光伏逆变器的拓扑结构及其调制方法，属于新能源技术领域。本发明结合多种光伏逆变器中高效实用的拓扑，提出了一种新颖的HB‑ZVR双极性脉冲调制的拓扑结构。本发明中的拓扑结构在H桥拓扑的交流侧加入一个双向开关(由开关管和二极管组成)构成的双向续流回路，在逆变器直流输入电容的中点加入一个箝位二极管，该设计在于HB‑ZVR能始终保持逆变器输出中点电压的平均值为输入电压的二分之一，从而完全消除共模漏电流。同时，HB‑ZVR拓扑在续流阶段时，电流仅流过一个开关管，降低了器件损耗，从而提高了逆变器的效率。
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本发明涉及新能源电动汽车智能充电技术的技术领域，更具体地，涉及一种电动汽车智能充电监控系统，包括顺次连接的数据接入模块、数据存储模块、数据处理模块、系统服务模块、系统模型模块、业务应用模块；通过数据接入模块接入充电桩运行过程中的电压、电流的输出，监测充电桩的运行状态及各开关状态；通过数据处理模块对接入的数据信息进行分析计算输出电能；通过系统模型模块基于系统数据处理模块中分析进行多业务建模并装载于业务应用模块中；通过业务应用模块基于分析模型控制充电桩开始充电、结束充电或紧急停止。本发明能够实现电动汽车智能充电监控运行系统的建设应用，提升电动汽车充电设施监控管理水平。
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一种双轴自动抓取机械手装置，属于新能源与节能技术领域，包括上下运动气缸、前后运动气缸、Z轴直线导轨、X轴直线导轨、基座、基座支撑板、X轴导轨固定板、X轴气缸固定板、Z轴上基板、抓取固定板、X轴推动板和滑块。本发明所述通过Z轴气缸配合Z轴导轨可做上下运动，并有Z轴上下液压缓冲器限位（可微调距离）通过X轴气缸配合X轴导轨可做前后运动，并有X轴前后液压缓冲器限位(可微调距离)两轴的配合实现固定区域的抓取工作；本装置适合小空间使用，采用薄型导轨到达很好的刚性同时又使整个设计充满小巧、灵活、比例协调的设计感。整个机构采用轻化铝制机构，保证整个结构的刚性同时实现轻量化。
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本发明公开了一种停车场的管理方法、系统及计算机可读存储介质，停车场的管理方法包括：当车辆进入停车场时，获取车辆信息，且根据车辆信息判断车辆类型；若车辆类型为新能源汽车，则向车辆信息对应的预设终端推送第一车位信息；在确定车辆占用可充电车位时，基于检测可充电车位的车位状态得到的检测结果，控制可充电车位对应的状态指示模块显示第二车位信息；在检测到车辆驶入所述停车场的出口时，若车辆是已缴费，控制所述出口的道闸开启；若车辆未缴费，在监测到车辆的缴费完成信息后控制所述道闸开启。本发明实现停车场的管理和充电车位的管理的融合，有效提高可充电车位的利用率，避免燃油汽车误占可充电车位，提高可充电车位的利用率。
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本发明公开了一种充电机及直流转直流转换器兼用的电子变压器，其包括基板，设置于基板并具有第一铁芯柱及第二铁芯柱的铁芯，绕设于第一铁芯柱并由第一输入绕组、设置于第一输入绕组上的第一输出/入绕组及设置于第一输出/入绕组上的第一导片输出组形成的第一绕线结构，绕设于第二铁芯柱并由第二输入绕组、设置于第二输入绕组上的第二输出/入绕组及设置于第二输出/入绕组上的第二导片输出组的第二绕线结构，连接第一导片输出组及第二导片输出组的导电结构。本发明通过将车用充电机的变压器及直流转直流转换器的变压器集成为一个电子变压器，缩小了变压器的体积，减轻车体重量，降低了新能源汽车的造价。
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本发明涉及节能与新能源汽车技术领域，具体涉及一种高安全型电动打猎车，所述车体为电动车，车体的前部设有驾驶室，驾驶室两侧对称设有前侧门；驾驶室后部为乘坐室，乘坐室两侧对称设有后侧门，乘坐室上部设有用于逃生的天窗；所述车体底部两侧设有侧板，车体底部后端设有后板，车体底部前端设有前板；所述侧板上设有侧栏，前板上设有前挡板，后板上设有后栏；所述侧栏及后栏均由多根不锈钢材质的横杆及竖杆相互垂直交错焊接组成；每根竖杆的顶端均设有菱形结构的尖端。本发明的打猎车不仅节能环保，而且还具有较好的安全性，也利于打猎操作方便，具有较好的实用价值。
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本发明涉及一种碳纤维束电极材料的制备方法，属于新能源材料技术领域。所述方法包括如下步骤：首先用有机溶剂对碳纤维束进行表面清洁处理，其次将清洁处理后的碳纤维束表面电晕活化，然后对清洁活化后的碳纤维束进行原子层沉积，最后对原子层沉积后的碳纤维束进行冷冻界面聚合得到碳纤维束电极材料。该制备方法工艺流程简单、无污染，成本较低，条件易控，能量消耗少，得到的碳纤维束电极用于超级电容器时，具有比容量高、稳定性好、电导率高等特点，有利于高性能超级电容器的工业化生产。
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一种附带质量框的组合式压电俘能器装置，属于节能技术及再生环保新能源领域，通过压电材料的形变来收集周围环境的振动机械能进行发电。结构包括支座，梯形悬臂基板，压电片，固定板及质量框，将梯形悬臂基板反对称排列在结构中心，并将其固定在固定板上，再将固定板通过螺栓连接在支座上，工作时通过支座收集环境中的振动，从而使梯形悬臂板产生振动变形，从而使粘贴在梯形悬臂板上的压电片产生变形获取能量，在结构的外部为质量框，质量块粘接在梯形悬臂板的自由端，起到降低结构固有频率及增大变形的作用。该结构设计紧凑，充分利用有限的空间，适用于无线传感器系统中。
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本发明实施例提供了一种汽车用主动声响系统及汽车用主动声响控制方法，系统包括：声音模拟系统，声音模拟系统包括：处理器、第一扬声器、第二扬声器、存储器和速度传感器，处理器分别与第一扬声器、第二扬声器、存储器和速度传感器电连接，第一扬声器、第二扬声器分别设置在机动车驾驶舱内侧和外侧；存储器中存储有多个声音文件，各声音文件均记录有汽车行驶中产生的声音且声音文件记录的声音的声音特性不同；速度传感器采集机动车的行驶速度并发送至处理器；处理器根据速度传感器采集的行驶速度从存储器中选择一个声音文件发送至第一扬声器、第二扬声器播放。本发明解决了新能源汽车低速无声造成的安全问题，提高了驾驶员驾驶集中度和驾驶乐趣。
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