广东深圳有色金属新能源材料技术理论与应用

新型新能源汽车充电装置 639     

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本发明公开了一种新型新能源汽车充电装置，包括支撑柱，固定在支撑柱顶部且向左侧延伸设置的充电机构以及用以与充电机构配合连接的充电枪，支撑柱左侧端面内设有插接槽，插接槽右侧内壁设有第二导电插针，充电机构左侧延伸段底部端面内设有导滑槽，导滑槽内设有左右延伸设置的第一螺杆，第一螺杆上螺纹配合连接有推进块，导滑槽左侧的充电机构内设有第一传动腔，第一传动腔下方的充电机构内设有第一滑动腔，导滑槽右侧的充电机构内设有第二传动腔，第二传动腔内设有左右延伸设置的第一转动轴，第一转动轴右侧端与电机连接；本发明结构简单，能实现自动控制插接，自动控制供电连接以及自动控制挡板伸出，工作效率高，安全性强。

新能源汽车充电装置 1021     

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本发明公开了一种新能源汽车充电装置，包括充电桩体以及充电枪，充电桩体右侧端面内设有容纳腔，充电桩体右侧端面内设有向下延伸设置的挡板滑动槽，容纳腔内设有充电组件，充电组件右侧端面内设有插接槽，插接槽左侧的充电组件内设有第一滑动槽，第一滑动槽左侧的充电组件内设有第一腔体，第一滑动槽下方的充电组件内设有左侧端与第一腔体底部端相连通设置的第二腔体，插接槽左侧内壁上下对称固定设有锁紧弹件，第一滑动槽内设有朝右侧延伸设置的充电推压杆，充电推压杆右侧延伸段伸入插接槽内；本发明结构简单，操作方便，在充电枪插入充电时自动控制驱动锁定连接同时完成自动连接电，提高工作效率以及安全性。

新能源发电侧储能智能调度方法及系统 943     

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本发明公开了一种新能源发电侧储能智能调度方法及系统，所述方法包括：获取历史数据，并基于所述历史数据确定用于反映风电出力以及光伏出力的典型场景信息；根据所述典型场景信息，确定微电网系统的综合效益信息；根据所述综合效益信息，确定最大化综合效益，并基于所述最大化综合效益确定需求响应策略以及储能系统运行策略；基于所述需求响应策略以及所述储能系统运行策略，对发电侧进行约束，并基于最小化发电运行成本制定出发电策略与购电策略，并根据所述发电策略与购电策略进行调度。本发明可以在基于最大化综合效益前提下制定出发电策略与购电策略，使得微电网系统运行更加协调。

新能源汽车动力电池叠片装置 855     

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本发明公开了新能源汽车动力电池叠片装置，涉及电池叠片技术领域，针对电池叠片速度慢、覆膜精度低等问题，现提出如下方案，包括固定板和叠片箱体，所述固定板的顶部焊接有安装座，所述安装座的顶部通过螺栓固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端套设有两根皮带，所述叠片箱体的两侧底部均通过螺钉固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端均焊接有法兰，所述法兰的顶端均焊接有往复螺纹杆。本发明本发明结构巧妙，操作简单，在解决了电池叠片速度慢的问题，同时电池叠片的精度也相应的提升，在有效且快速的完成电池叠片工作的同时，采取双线程同步运作的方式，有效且直接的提升了叠片的工作效率。

基于新能源的户外用音箱 850     

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本发明属于音箱技术领域，尤其是一种基于新能源的户外用音箱，针对现有的不便于对音箱与太阳能面板进行保护，导致容易受到雨水与灰尘的侵蚀，减少了使用寿命，并且不便于对音箱进行移动的问题，现提出如下方案，其包括箱体，所述箱体的内部转动连接有旋转轴，所述旋转轴的外壁固定套设有第一主齿轮，所述第一主齿轮啮合连接有第一从齿轮与第二主齿轮，所述第一从齿轮的一端固定连接有第一转动轴，所述第二主齿轮的一端固定连接有第二转动轴，本发明便于对音箱与太阳能面板进行保护，不容易受到雨水与灰尘的侵蚀，增加了使用寿命，并且便于对音箱进行移动，结构简单，使用方便。

浓缩新能源铝电池生产用废水浓缩装置及其浓缩方法 738     

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本发明涉及工业废水处理技术领域，特别涉及一种浓缩新能源铝电池生产用废水浓缩装置及其浓缩方法。所述浓缩装置包括第一罐体、储液单元和若干组吸附单元；所述第一罐体内开设有吸附腔，所述吸附腔内设有中介腔，所述储液单元位于中介腔内，所述中介腔上方设有浓缩腔，所述浓缩腔内设有浓缩单元；所述浓缩单元包括若干组浓缩球安装基座；若干组所述浓缩球安装基座平均分布在所述浓缩腔内，所述浓缩球安装基座底部贯穿至所述中介腔内，且与所述储液单元的输出端连通。本发明可实现工业废水的纯物理浓缩，保证了浓缩后的纯水中不含有对人体有害的化学物质，提高了废水浓缩后的水质质量。

新能源汽车电池保护装置和方法 612     

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本发明提供了一种新能源汽车电池保护装置和方法，涉及汽车电池控制技术领域，包括电平转换模块、控制模块和开关控制模块，电平转换模块分别与整车控制模块和开关控制模块连接，控制模块分别与整车控制模块、电池和开关控制模块连接，开关控制模块与电池开关连接；电平转换模块用于接收整车控制模块发送的整车状态信号，并将整车状态信号发送至开关控制模块；控制模块用于采集电池发送的电池信号，对电池信号进行诊断，得到电池状态信号，并将电池状态信号发送至开关控制模块；开关控制模块用于根据整车状态信号和电池状态信号向电池开关发送开关控制信号，以控制电池的开启与关闭。本发明能够在整车发生故障时，快速控制电池开关，确保电池安全。

新能源汽车用电池组的检测装置和检测方法 644     

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本发明提供了一种新能源汽车用电池组的检测装置和检测方法，所述测试装置由电池组管理系统构成，所述电池组管理系统内置电池组状态监测模块、电池组内阻分步测试模块和电池组耗电预警模块；本发明内部设有电池组状态监测模块和电池组内阻分步测试模块，不仅可以有效地避免BMS数据传输不同步带来的电池内阻估算错误，而且通过单体电池内阻/温度的曲线对比，避免了在不同温度下对比单体电池内阻的无意义性，从而可以有效地辨别是否存在单体电池潜在性能下降，达到消除潜在隐患的目的，同时电池组耗电预警模块提醒使用者熄火之后关闭相关电气设备,注意及时充电等,保证蓄电池的安全使用和保养,提高其有效寿命。

新能源汽车前车盖 684     

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本发明公开了一种新能源汽车前车盖，包括：盖体，所述盖体为中空结构，内部形成冷却腔；冷却管，所述冷却管为软管，且两端分别与冷却腔两端连通；连接组件，用于连通冷却腔端部与冷却管，所述连接组件包括弹性气囊和安装块，两个所述安装块分别固定配置于盖体下方前后两端，两个所述安装块相互靠近的一侧分别与两个弹起气囊固定连接，且该侧开设有抽吸腔，所述弹性气囊与抽吸腔连通，所述抽吸腔上端通过连接腔与冷却腔端部连通，所述连接腔开设在盖体内，所述冷却腔与冷却管以及两个抽吸腔和两个连接腔构成回路，所述回路内填充有冷却液。本发明中，通过设置液冷回路将电动机产生的热量转移至盖体内，提高了电动机的散热效果。

新能源地源热泵机 629     

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本发明属于地源热泵技术领域，涉及一种新能源地源热泵机，包括泵机本体，泵机本体固定在安装座上，安装座固定在底板上，底板固定在减震装置上，减震装置包括缓冲座和抬升机构，缓冲座固定在底板和支撑板之间，支撑板滑动安装在导向柱上，阻尼杆的一端与底板固定连接，多个阻尼杆一一对应插入导向柱内并且与导向柱滑动连接，抬升机构设置在支撑板的下方；抬升机构包括丝杆滑台模组，丝杆滑台模组的两侧设置有滑轨，滑轨上安装有滑动板，滑动板和支撑板通过连杆铰接。抬升机构带动缓冲座上升或下降，对缓冲座上的缓冲弹簧的压缩程度进行调整后，通过缓冲座对本级本体进行支撑，进而使缓冲座能够对不同强度的震动进行缓冲，避免震动的幅度过大。

新能源汽车无线充电机的灌胶生产方法 1012     

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本发明提供了一种新能源汽车无线充电机的灌胶生产方法，包括：步骤1，第一次灌胶：灌胶于线圈盘与机壳的底壳之间，其中，所述机壳包括底壳和上盖，所述底壳内由上至下依次设置有固定板、磁芯和线圈盘；步骤2，第二次灌胶：灌胶于磁芯与线圈盘之间、及磁芯与固定板之间：步骤3，第三次灌胶：组装好机壳的上盖后，向机壳内灌胶。本发明的灌胶工艺分为三次灌胶，使得胶可以充分地向间隙小的区域渗透，避免胶分布不均匀、严重影响散热的问题，其标准化及可操作性高，并能彻底解决无线充电机的散热及密封问题的灌胶工艺。

新能源汽车轮胎拆卸用辅助装置 655     

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本发明公开了一种新能源汽车轮胎拆卸用辅助装置，包括托盘，当对位完毕后，则可以将驱动组件中的拧头拧动，这样使得螺母能够有效地转动，从而使得双向丝杆的位置定位，同时使得螺母上的齿轮与齿纹杆之间相啮合，当轮胎拆卸后落入托盘内，则使得缓冲组件中的托板与下落的轮胎相接触，这样使得活动杆开始转动移位开始挤压弹簧，从而对下落的轮胎进行缓冲，则有效的避免以往轮胎下落力度过大弹出的现象，且通过轮胎重力的作用下，同时带动齿纹杆高度下降，这样使得齿轮开始转动，从而使得螺母与侧块之间不在贴合，则使得托盘受轮胎重力的作用下，带动双向丝杆反转，则实现了轮胎拆卸后的自动下落，从而方便使用者进行拿取。

新能源汽车用高扭矩混合动力系统 597     

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本发明公开了一种新能源汽车用高扭矩混合动力系统，包括底盘、驱动电机、发动机和发电机，所述前驱转轴的外壁设有两个前驱从动蜗杆齿轮，所述后驱转轴的外壁设有两个后驱从动蜗杆齿轮，所述后驱转轴和前驱从动蜗杆齿轮的两端外壁固定设有车轮固定盘，所述底盘的顶部设有两个垂直于前驱转轴的前驱连轴柱。本发明通过第一传动齿轮和发动机同时驱动变速箱输入齿轮旋转，能够极大提高油电混动车的扭矩，发动机通过主动皮带轮带动发电机的输出轴固定设有的从动皮带轮旋转，发电机产生的电力通过逆变器生成直流电，直流电通过整流器输入到驱动电机内，能够极大地提高驱动电机的电容，进一步增加了油电混动车的扭矩。

基于运行数据分析的新能源汽车充电预警方法和系统 575     

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本发明提供了基于运行数据分析的新能源汽车充电预警方法，包括：获取汽车历史电量和相应的行驶路程，建立电量和行驶路程的历史关系曲线；采用K‑means聚类算法对电量和行驶路程的历史关系曲线进行聚类分析；得到K类中包含的电量和行驶路程的历史关系曲线；将得到的K类中电量和行驶路程的历史关系曲线分别进行曲线拟合，得到K个拟合曲线；实时获取当前行程汽车电量和行驶路程，明确当前行程所属类别和符合的拟合曲线；并获取汽车当前位置和剩余电量，以及根据GPS确定出导航行程中充电桩的位置；结合当前行程符合的拟合曲线、汽车当前位置、剩余电量以及充电桩的位置，作出充电预警，本发明提出的方法准确合理确定出何时进行汽车充电、智能化程度高，极大提高用户体验。

新能源水洗式空气净化器控制系统及空气净化器 1056     

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本发明公开了新能源水洗式空气净化器控制系统及空气净化器，其特征在于，包括采集单元、处理芯片和输出单元，所述采集单元与处理芯片连接，所述输出单元连接于所述处理芯片，其中所述处理芯片设置芯片TMS320F28035本发明结构简单，安全性高，实现了自动化控制与更多方式的人机互动，具有良好的市场应用价值。

新能源低湿洁净车间及节能空调系统 910     

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本申请涉及一种新能源低湿洁净车间及节能空调系统，其包括车间本体，车间本体内设置有外回风区和若干个内回风区，外回风区设置有连接新风处理设备的回风柱，内回风区设置有内循环回风设备；内循环回风设备包括有框体、用于调节空气温度的调温部，以及用于输送空气的抽风部，调温部和抽风部设置于框体内部。内循环回风设备的循环风量可对新风处理设备的送风量进行补充，分担了可以满足车间本体洁净度级别所需的总循环风量，减少双转轮除湿机组的再生能耗或转轮造价。由于框体设置于车间本体的内部，通过内循环的方式进行送风，减少外部空气混进循环风中的量，减少了外部空气对车间本体内部空气湿度的干扰。本申请具有提高产品的成品质量的效果。

新能源环保汽车电池箱 954     

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本发明公开了一种新能源环保汽车电池箱，包括电池箱主体、第二支座、第一支座和控制器，所述电池箱主体的内部设置有第二支座和第一支座，所述支座与支座以及支座与电池箱内侧壁之间均通过弹簧连接，所述第二支座和第一支座的顶端通过螺母均固定有支座盖，且支座盖的中间通过圆孔设置有紧固装置所述电池箱主体的顶端通过螺母固定有电池箱盖，且电池箱盖的顶端设置有控制器，所述电池箱盖的底端的中间设置有温度传感器，且电池箱盖底端的两侧设置有风扇。本发明在电池箱内部设置风扇、导热块和通气管可以起到散热的作用，支座与电池箱的内壁通过弹簧连接可以起到抗震的作用。

新能源汽车电池充电方法 828     

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本发明属于汽车电池技术领域，具体的说是一种新能源汽车电池充电方法，该方法中的冷却系统包括电池壳体、电池本体、冷却壳体、冷却软管、支撑柱、通气滑块、波纹管、弹簧，所述冷却软管通过支撑柱固定在电池本体与电池壳体之间；本发明通过在冷却壳体内部的滑槽内滑动安装通气滑块，在冷却壳体内的滑槽一端与通气滑块之间设置波纹管，同时在电池本体的周围设置冷却软管，实现了对电池本体内体进行降温，延长了电池本体的使用寿命；当增大压缩冷空气的压力时，实现压缩冷空气从冷却软管的另一端进入，使电池本体在一定时间内受到的冷空气更加均匀，防止出现局部受热的情况，提高整体的冷却效果，进而提高电池本体的使用寿命。

用于新能源汽车的除尘及散热效果好的电机 579     

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本发明涉及一种用于新能源汽车的除尘及散热效果好的电机，包括壳体、转轴、转子、定子、扇叶和防尘网，还包括散热机构和除尘机构，散热机构包括导流罩、连接管、水箱、散热管、导热片、干燥室和导热硅脂，除尘机构包括控制组件、清扫组件和吸尘组件。通过散热机构，可以对电机内部的空气起到降温、干燥的作用，并且壳体通过导热硅脂也可以进行热传导进行散热降温，防止温度过高对电机的内部造成损坏，从而影响电机的正常运转，避免电机出现停滞或不工作的情况，通过除尘机构，可以控制吸尘和清扫的停断，并且对防尘网进行清扫及吸尘，防止灰尘、杂质堵塞防尘网，导致通气口堵塞，影响电机的散热，大大提高了电机的实用性和可靠性。

新能源汽车锂电池用的复合式冷却换热装置 741     

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本发明提供了一种新能源汽车锂电池用的复合式冷却换热装置，涉及电池降温技术领域，包括：散热仓板，所述散热仓板的数量设置为两组，两组散热仓板的相邻面上下边角处均一体式设置有装配凸块；过水通道，所述过水通道的前后侧均一体式设置有定位凸座,设置偏心通道和从动叶轮，提供了利用循环水路动力转换的复合式冷却效果，从动叶轮从动旋转，进而带动叶轮轴旋转，叶轮轴通过锥齿轮带动六边形伸缩轴旋转，六边形伸缩轴通过锥齿轮带动从动轴旋转，从动轴通过锥齿轮带动离心转盘旋转，通过离心片进行离心吸气，完成了动力转换，并保证减少占用的空间，解决了现有换热装置不便对冷却水进行冷却的问题。

新能源车的点火线圈自动组装设备 934     

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本发明公开的一种新能源车的点火线圈自动组装设备，包括转盘装配装置、短铆钉供料机构、长铆钉供料机构、平衡片供料装置、平衡片夹取装置、平衡片移栽装置、铆钉装配装置、短铆钉导向组件、长铆钉导向组件和点火线圈输送线；所述点火线圈输送线位于转盘装配装置的左侧，所述长铆钉供料机构和平衡片供料装置分别位于转盘装配装置右侧的前后两端，所述平衡片夹取装置和长铆钉导向组件安装于转盘装配装置上，短铆钉供料机构设置于点火线圈输送线的左侧，短铆钉导向组件、平衡片移栽装置和铆钉装配装置从前到后依次安装于点火线圈输送线上；本发明自动化程度高,组装产品质量易得到保证,节省人力成本,同时提高了生产效率，具有良好市场应用价值。

车用充电结构及新能源车 970     

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本发明提供了一种车用充电结构，所述车用充电结构用于设置在车身的内部，车用充电结构包括切换组件、伸缩驱动组件和多个充电口；所述切换组件，具有切换活动端，所述切换活动端上滑动连接有多个所述充电口，所述切换活动端带动所述充电口远离或靠近所述车身的插接口；所述伸缩驱动组件，具有多个伸缩控制端，所述伸缩控制端与所述插接件一一对应，所述伸缩控制端用于使位于所述插接口处的对应所述充电口伸出到所述车身的外部，本发明还提供的一种新能源车，包括上述的一种车用充电结构，达到在切换直流充电口和交流充电口后，方便连接充电插头充电的目的。

新能源汽车电能损耗检测系统 775     

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本发明涉及电能耗损检测技术领域，且公开了一种新能源汽车电能损耗检测系统，包括防护箱，所述防护箱的两侧内壁通过螺钉安装有第一支撑板，所述第一支撑板的顶部通过螺钉安装有第一橡胶板，所述第一橡胶板的顶部通过螺钉安装有第一限位块，所述第一限位块相互靠近的一侧设置有箱体，所述箱体的内部设置有电能耗损检测器本体，该装置结构简单，设计新颖，便于对电能耗损检测器本体进行散热处理，提高电能耗损检测器本体的散热效率，便于对电能耗损检测器本体进行除尘处理，避免电能耗损检测器本体周围堆积灰尘，影响电能耗损检测器本体的正常使用性能，且具备减震作用，适合广泛推广。

应用于新能源及轨道交通的阻燃耐高温尼龙网管 926     

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本发明公开了一种应用于新能源及轨道交通的阻燃耐高温尼龙网管，包括内衬管，在所述内衬管外包覆有绝缘层，在所述绝缘层外包覆有编织层，在所述编织层外包覆有外保护层；所述外保护层采用树脂复合材料制成，所述树脂复合材料的原料按重量份包括：聚乙烯树脂、聚丙烯树脂、聚酯树脂、尼龙弹性体、环氧树脂、有机过氧化物硫化剂、氧化锌、石蜡、2,4‑二羟基二苯甲酮、N,N‑二甲基乙酰胺、蒙脱土、纳米云母粉、磁铁粉、季戊四醇有机过氧化物硫化剂酯、聚碳酸酯、十二烷基硫酸钠、磷酸二异辛酯、促进剂CBS、抗氧剂、阻燃剂。本发明具有优异的耐高温性和阻燃性，能满足多种恶劣环境的使用要求，且使用寿命长。

防火防爆型新能源汽车蓄电电池组结构 723     

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本发明公开了一种防火防爆型新能源汽车蓄电电池组结构，涉及电池组技术领域，针对电池组由于短路、热失控等引起的电池组冒烟起火、燃烧、爆炸等现象时，常会导致整车附近的可燃物起火燃烧，从而导致电动车燃烧事故等问题，现提出如下方案，包括底板，所述底板的顶部两侧均焊接有竖板，所述竖板的背面相互靠近的一侧焊接有横板。本发明设计巧妙，构思精良，可提高安全性，添加的夹持板等可防止电池组晃动产生的磨损，添加的鼓风机等对电池组进行除尘降温，添加的盖板等可避免颗粒较大的灰尘进入电池组，添加的干粉灭火器等可进行灭火防止电池组在燃烧中产生的爆炸，该装置方便使用，实用性强，便于推广。

新能源车智能充电系统 706     

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本发明公开了一种新能源车智能充电系统，包括：云端服务器、中心管理服务器、信息识别模块、充电模块、客户端、数据采集模块，所述云端服务器利用搜索引擎实现数据的检索，所述中心管理服务器根据接收的车辆信息，自动生成停车方案，提供给用户选择，所述图像处理图像单元根据收到的所电动车辆的图像信息提取用户的相关车辆信息、充电接口信息，所述充电枪上设有自动控制开关，所述客户端与所述中心管理服务器无线连接。本发明操作方便，极大的减少了用人成本，提高了充电效率，也便于管理，户通过公众号或者APP可以预约停车进行充电，不用再排长队，极大的方便了用户充电，也减少了拥堵的现象，缓减了交通压力。

新能源汽车上使用的多排式高压插接件 964     

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本发明属于高压插接件技术领域，尤其涉及一种新能源汽车上使用的多排式高压插接件，它包括第一电线、第一固定壳等，其中第一固定壳上具有第一容纳腔；第一固定壳端面的中心处开有贯通的长槽；本发明中的高压插接件具有两个第一齿条、两个第一齿轮、两个软轴，第一固定壳与第二固定壳的宽度较大，所以此时两个第一齿条与两个第一齿轮使得第一固定壳与第二固定壳两端处的运动位移将变的相同，防止第一固定壳与第二固定壳两端运动位移不同，从而达到防止第一固定壳与第二固定壳安装过程中卡死情况出现，这样将会使得第一固定壳与第二固定壳安装非常容易，从而达到降低第一固定壳与第二固定壳安装难易程度，同时可以防止接线杆在安装过程中受到破坏。

用于新能源汽车可防尘太阳能充电桩 1030     

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本发明公开了一种用于新能源汽车可防尘太阳能充电桩，包括充电桩本体，充电桩本体上端固定有顶层板，顶层板上端固定有支架，支架上端倾斜固定有太阳能板，充电桩本体内部设有与其电性连接的蓄电池，充电桩本体侧壁设有进口，进口下端两侧分别设有与充电桩本体内壁固定的横板和与充电桩本体外壁固定的铰接座，横板上端固定有与充电桩本体电性连接的充电插座，铰接座上铰接有盖板，充电插座上方设有与充电桩本体内壁固定的罩体，罩体内贴合设有方形滑块并与其滑动连接，方形滑块与罩体侧壁之间固定有拉簧，方形滑块内设有圆片并与其旋转连接，圆片与拉簧相反的一端固定有插进方形滑块的横杆，本发明绿色环保，有效防尘，还能提供照明。

新能源汽车电池快换系统 781     

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本发明涉及一种新能源汽车电池快换系统，包括充电站和多个置换站；充电站包括充电机构、检测机构、运输机构和回收机构；充电机构用于对电池进行批量充电；检测机构用于对电池进行检测；运输机构用于在充电站与置换站之间运输电池；回收机构用于对检测机构检测的报废电池进行回收处理；置换站包括电池置换机构和计费机构；电池置换机构用于对电动汽车更换电池；计费机构用于对电池更换计费；通过充电站和多个置换站组成网络，运输可靠性强，便于统一对电池进行充电、报废、检测等管理，节约成本的同时大大提高安全性能，有效解决电动汽车无法普及所遇到的充电问题，同时对电池充电更加规范，降低电池损耗；整体结构简单，成本低。

生物质新能源装置 794     

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本发明公开了一种生物质新能源装置，包括主体，主体内设有第一腔部，第一腔部底部通连设有向下伸延设置的锥腔，第一腔部内设有前后端面与第一腔部前后内壁平滑配合连接的活动架，活动架内设有螺旋纹配合连接且左右伸延设置的螺旋杆，活动架顶面内设有嵌槽，嵌槽顶部左右两侧边处固定设置有向上伸延设置的支承架，左右两侧支承架之间回旋配合连接有卡定套管，卡定套管外表面上固定设置有第一偏向轮，卡定套管内平滑配合连接有向左右两侧伸延设置的卡定轴，卡定轴左侧伸延尾梢与第一腔部左侧内壁回旋配合连接；本发明结构简单，操作方便，提高切碎效率以及切碎均匀性，同时，提高了切碎工作的安全性。