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本实用新型公开一种新能源充电机柜的充电枪与充电接口的紧固连接结构，包括：充电枪、充电接口；所述充电枪包括：枪体，分别设置在所述枪体的同一端上的充电头、紧固圆筒；所述紧固圆筒的内侧设置有内螺纹；所述充电头设置有若干插针，所述紧固圆筒套在所述枪体上；所述充电接口包括：基座、设置在所述基座上的导电套筒；所述导电套筒与所述插针匹配，所述基座设置有外螺纹，所述内螺纹与所述外螺纹匹配。本实用新型通过将充电枪上的插针插入导电套筒，转动紧固圆筒，使得外螺纹与内螺纹连接。由于紧固圆筒与基座的连接，可有效避免充电枪与充电接口产生松动，从而避免接触电阻过大，减少发热量，避免因发热量多大损坏充电枪和充电接口。
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本实用新型公开了一种接线座模组，将铜排导体通过注塑工艺与接线座主体一体成型，将磁环以及安规电容采用灌封等方式设置到接线座主体上，使得这些零散的部件与接线座主体组合成完整的接线座模组，在参与电机控制器的装配中时，可以降低装配难度，提高装配效率，易于实现自动化生产，同时磁环的灌封可以省去磁环壳体的使用，节省成本；而接线座模组可以应用到电机控制器中，制造完成的电机控制器用于装配电机，并将电机应用到新能源汽车中，由于接线座模组的一体性，可以使得后续的产业链的装配难度降低，同时提高装配效率，降低生产成本。
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本实用新型公开了新能源汽车离合器壳体模型加工治具，包括底座、支撑座、固定筒、离合器壳体和固定结构，所述底座的上方开设有第一凹槽，所述第一凹槽内部放置有支撑座，所述第一凹槽的表面面积不小于支撑座的底部面积，所述支撑座的上方通过焊接固定安装有固定筒，所述固定筒内放置有离合器壳体，所述固定结构包括液压缸和挤压块，所述支撑座上方位于固定筒的两侧分别固定安装有液压缸，所述液压缸的输出轴贯穿固定筒的内壁延伸至固定筒的内部。本实用新型通过设有液压缸可带动挤压块进行移动，能够根据不同型号大小的离合器壳体进行距离调节，便于对不同型号大小的离合器壳体进行固定，具有结构简单、使用方便、使用效果好的优点。
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本实用新型涉及新能源电动汽车的新型安全组合连接器座板，包括固定基座板、连接器固定套管、线缆绝缘套管、线缆和负荷板连接件，连接铜柱端子，线缆套设于线缆绝缘套管内，线缆绝缘套管设置于连接器固定套管的内壁和线缆的外壁之间，连接器固定套管开设有连接孔，负荷板连接件插设于连接孔内，固定基座板通过连接器固定套管与线缆绝缘套管可拆卸连接，负荷板连接件穿过连接器固定套管与线缆插接。该新型安全组合连接器座板，固定基座板通过连接器固定套管与线缆绝缘套管可拆卸连接，负荷板连接件穿过连接器固定套管与线缆插接，可在新型安全组合连接器基座板上安装单只和多只的连接器，适用性强，结构更简单，不仅成本降低、使用和安装更加方便，密封性更严密，更稳固、抗震性强、安全性强、使用寿命长等。
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本实用新型涉及一种电动新能源汽车充电桩。包括用于充电的充电本体，充电本体的下方固定有偏转机构，偏转机构包括底座、连接于底座且可绕底座倾斜转动的倾斜件、支撑杆以及用于保持支撑杆竖直的保持组件，所述倾斜件包括转动设置于底座内且外部形状为球形的球形部、位于球形部上方且水平方向的直径小于球形部的直径的颈部以及位于颈部上方的连接部，支撑杆固定于连接部的上方。利用支撑杆的球形部在底座内的转动，倾斜件带动支撑杆和充电本体转动，可以有限的避免撞击导致充电桩损坏，且可以保护车辆不被损坏；同时，由于球形部绕底座的转动，倾斜件可以向多个方向发生倾斜，可以有效的缓解多个方向的撞击。
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本实用新型公开了一种新能源动力电池包胶机，包括机体，所述机体的底部设置半成品上料机构1，所述半成品上料机构1与机体之间传动连接，所述机体上设置电芯合叠机构，所述机体上设有电池搬运机构一，所述电池搬运机构一的输出端设置转盘一，所述机体设置电池搬运机构二，所述电池搬运机构二的输出端设有合聚脂薄膜机构，所述合聚脂薄膜机构的诶之处设有电池贴标机构四，机体上设置电池翻转机构，所述电池翻转机构与电池贴标机构四配合作用，机体设置转盘二。本实用新型结构简单，通过机体的作用，能够大大的减少人工的劳动力，设备代替人工，达成高效、稳定效果，使用方便，实用性强。
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本实用新型提供了一种中低速新能源电动汽车的BMS安全管理装置，包括BMS控制器、主回路继电器、熔断器、电池采样线束、加热/散热继电器组件和ON/OFF开关模组，所述ON/OFF开关模组、散热风扇控制继电器、熔断器和主回路继电器通过控制器功能端口与BMS控制器产生电连接，所述电池采样线束通过电池正负极接头与BMS控制器产生电连接。
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本实用新型公开了一种新能源防盗充电器，包括充电器本体，及设置在充电器本体上的电源线，及安装在电源线上的电源接口，所述电源接口上端设有无线发射装置，电源接口内设有一电路板，所述充电器本体两侧各开设有长方体凹槽，所述长方体凹槽内安装有风力发电器，所述充电器本体下端面设有太阳能电池板；本实用新型利用风力与太阳能结合的方式为电动车充电，当骑行时，可拉出两端风力发电器，利用粘贴纸将充电器本体粘贴在电动车上，可根据风向来摆设充电器本体与风力发电机的相对角度，使其能够接触更多的风力，也可利用太阳能电池板为电动车充电。本实用新型结构简单，可为电动车作最大续航，增加了电动车的防盗性能，经济效益好。
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本实用新型公开一种新能源挤出式划线车及其出料装置，其中，该出料装置包括划线斗和推料机构，划线斗的底部构造有出料口，划线斗的外壁构造有用于导流导热油的第一型腔；推料机构包括涂料管和用于推动涂料管中涂料的推料组件，涂料管的一端与划线斗连接并相通，另一端设有用于与涂料桶连通的进料接口，涂料管的外壁构造有用于导流导热油的第二型腔，第二型腔与第一型腔连通。本实用新型技术方案中，第一型腔和第二型腔能够导流导热油，导热油对划线斗和涂料管内的涂料加热保温，避免了涂料温度下降而冷却结块，有效防止了涂料结块堵塞划线斗的出料口，提高了划线效果。
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本实用新型公开了一种车载新能源电池组，包括底板和上位板，所述底板的两侧固定连接有连接块，所述底板的一侧固定连接有侧板，所述侧板上端设置有调整孔。本实用新型的有益效果在底板的内部设置有卡位槽，卡位槽可对多个电池块进行卡接，底板的两侧固定连接有侧板，侧板的上端可螺栓连接有上位板，侧板上连接有多个调整孔，调整孔可对上位板进行不同高度的调整安装，适用不同高度的电池块，在两个电池块之间卡接有接触板，接触板内部设置有错位的翅片，中空通槽设置的接触板便于中部气流的流通，可将两侧接触电池块热量导出，接触板内部的多个翅片可增加换热面积，提高换热效率，可快速及时的导出电池块之间的热量，避免积热。
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本实用新型公开了一种新能源制冷制热装置，其结构包括空调机体、换热器、膨胀阀、电器控制板、电线、压缩机，微电脑数字电器控制板通过空调机体与微电脑数字控制器相连接，电线右端与太阳能转换装置左侧相连接，吸热板通过其本身的导热性质，聚集太阳所散发的热量，然后吸收的热量经过太阳能传输线，导入太阳能转换机体中，太阳能转换机体由内部的半导体直接将热能转化为电能，转轴高速旋转产生更大的能量，并储备一部分电能，所产生的电能通过电线进入空调机体中，使其内部的电器控制板、微电脑数字控制器等正常工作，其高效的集热效果和储备电能的功能，有助于人们生活的便利。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的电信号连接器精密注塑模具，其结构包括上模具和敲打装置，本实用新型通过设置了敲打装置，即在防护壳内部驱动组件运行下，可带动敲打块移动，而在敲打块下端压簧弹力配合下，提高敲打块往复敲打的稳定与流畅，进而通过敲打块作用下，就可对熔融物料内部空气实现快捷敲打排出，从而达到了模具往复敲打，保证熔融物料内部进入空气快捷排出的优点，且在防护壳内部下端设置了锁定组件，通过压杆上下掰动，可实现压板快捷压紧锁定或快捷解锁，而在压板左右两侧拉簧弹力配合下，可实现压杆解锁效率的提升，从而达到了敲打装置快捷拆卸，保证后续携带便捷的优点。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的清洁设备，包括框体，所述框体内部一侧开设有一号支撑槽，框体内部另一侧开设有二号支撑槽，一号支撑槽与二号支撑槽的内部均设有支撑弹簧，支撑弹簧的上端均固定连接有支撑架，位于一号支撑槽内部的支撑架上端固定安装有一号电机，通过设计有绕线盘卷着钢丝绳带着滑块左右移动，通过滑块调节安装块与二号清洁辊的位置，以便对不同尺寸的车辆进行清洁，同时调节喷头的位置，避免用多个喷头浪费水。通过设计有伸缩杆，使得伸缩杆收缩时，一号清洁辊落在汽车的前端上，通过支撑弹簧与汽车的上表面紧密接触，且随着车的高度变化而变化，清洁程度高。
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本实用新型涉及一种电池柜及新能源汽车，包括：柜体和盖板，所述柜体形成有容置腔，所述盖板可拆卸的设置于所述柜体上，并能够封盖或打开所述容置腔；及电池安装支架，所述电池安装支架设置于所述容置腔内，且所述电池安装支架包括载框、及设置于所述载框上的支撑层板，所述支撑层板设有至少两个用于安放电池组的安装位。根据不同功率大小的牵引车车型，可灵活在电池安装支架上的支撑层板上同时安放不同数量的电池组，各电池组相互串联连接便能够形成具有不同供电性能的电池包，实现了电池包根据实际使用要求进行非标定制，通用性好，适用能力强，特别适用于大功率输出的IGV牵引车，具有极佳的经济效益。
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本实用新型公开了一种新能源充电桩散热结构，包括充电桩主体，充电桩主体上设置有多个和其内部导通的散热孔，充电桩主体上转动连接有保护套，保护套罩住散热孔，散热孔处设置有防尘网，保护套靠近充电桩主体的一侧设置有多块挡板，挡板和散热孔相对齐，挡板内设置有导风通道，导风通道的两端均和外部环境相导通，导风通道的内壁设置有吸水层；挡板靠近充电桩主体的一端设置有磁性吸附块，磁性吸附块与防尘网相吸附。本实用新型在确保散热性的同时，能够对外界灰尘和湿气进行阻挡，使得整个装置不易损坏；具有良好的抗风和防撞效果，在外界环境中使用难以损坏。
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本实用新型公开了一种环保的新能源汽车轮胎清理设备，具体涉及环保领域，包括刷头框架，所述刷头框架内部贯穿有主动轴，所述主动轴与刷头框架活动连接。本实用新型通过在电机仓顶部设置第一把手，在电机仓一侧设置第二把手，启动电机，电机带动主动轴转动，螺纹杆随着主动轴转动，螺纹杆带动齿轮转动，两个齿轮呈相反方向运动，齿轮会带动滑套转动，滑套带动铁孔板转动，促使第一毛刷层转动，在转动过程中，滑杆和滑套促使第一毛刷层很好的贴合在轮胎表面，进水管中的水会从水管中流到喷水头，再从喷水头喷洒出，落到铁孔板上，水从铁孔板流入到第二毛刷层，可以更好的清理轮胎表面脏污，可以很好的节约水资源。
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本实用新型属于一种轻型新能源商用车用蓄电池压紧装置，包括外壳与蓄电池盒，其特征在于，所述外壳与所述蓄电池盒之间设置有压紧结构，所述压紧结构，主要包括：缓冲部、顶盖与固定部，所述缓冲部设置在所述外壳内底面，所述顶盖设置在所述外壳上，所述固定部设置在所述顶盖与所述外壳之间，本实用新型紧固方式简单牢固性高，可以稳定的将蓄电池盒固定在外壳内，并且具有一定的缓冲效果，对蓄电池盒保护效果更好。
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本实用新型涉及空气源热泵领域，公开了一种新能源空气源热泵热水装置。本实用新型中包括保护箱，保护箱的内部两侧表面开设有卡槽，且卡槽内部活动连接有活动挡板，保护箱的内部活动连接有空气源热泵，活动挡板的上表面开设有孔洞，活动挡板的下表面活动连接有蓄电池，蓄电池的内部电性连接有风扇，保护箱远离连接管的一侧内部表面焊接有合页，合页远离连接管的外表面焊接有箱门，箱门靠近把手的外表面设置有电子温度计，通过电子温度计检测保护箱内部温度，当温度过高时通过电子温度计向控制器传动信息，从而控制器自动启动蓄电池，同时带动风扇进行转动，对保护箱内部进行降温，从而在一定程度上减少了人为干预，同时降低了能耗。
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本实用新型公开了一种新能源电机控制器老化测试设备，包括测试台，所述测试台的一侧对称设有倒L形结构的驱动轨道，所述驱动轨道的水平部分延伸至位于测试台顶面的测试区的上方，且端部处均与倒U形结构的支撑架的顶部固定连接，所述支撑架的底端与测试区远离驱动轨道一侧的测试台顶面固定连接。本实用新型中，通过在测试台的一侧加装自动放料装置，机械夹爪沿着驱动轨道移动，移动到最下方处时夹取工件，之后沿着驱动轨道移动至测试区的上方，再通过机械夹爪将工件放置到测试区进行测试，从而实现工件的快速夹取、放置和定位；将工件取出来时，利用机械夹爪夹取工件，再沿着驱动轨道将工件送回，完成测试工件的放回。
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本实用新型公开了一种新能源汽车尾盖多工位级进模具，包括底座和顶座，底座顶端的中部和顶座底端的中部分别固定设有下模座和上模座，下模座的顶端和上模座的底端分别固定设有若干个凸模和若干个凹模，若干个凸模的位置和尺寸分别与若干个凹模的位置和尺寸一一对应，下模座的内部和上模座的内部分别开设有两个冷却孔道，顶座的内部开设有内腔，内腔的内部设有循环散热组件和降温组件，底座顶端的四角固定设有四个导向柱，本实用新型的有益效果是：加工过程中通过循环散热组件的潜水泵可以将内腔内部的无盐水经过两个冷却孔道循环流动起来，通过无盐水进行水冷散热，散热效果好，散热速度块，可以确保生产效率。
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本实用新型公开了一种具有节能效果的新能源汽车空调系统电子膨胀阀，包括阀壳，所述阀壳内壁的下表面卡接有阀体，所述阀体的下表面与节流体的上表面固定连接，所述阀壳内壁的上表面与电机的表面固定连接。通过设置丝杆、阀套、弹簧、出水口和入水口，保持阀针向下运动，随着阀针运动到不同的位置，其入水口堵塞的程度不同，使其流量变化，当完毕闭合时，其阀针与阀套之间接触，并压持阀套，使其对弹簧压持，在弹簧的反作用力下，使其保持紧密贴合即可，这种方式能够完成常规流量调节的同时，能够在阀套与弹簧的配合下，保持密封，使其长时间的使用中降低磨损所导致的接触效果降低，使其始终保持良好的密封效果。
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本实用新型公开了一种散热的新能源汽车变压器，涉及变压器领域，包括箱体，所述箱体的内底壁设置有安装座，所述安装座的内壁设置有变压器本体，所述安装座的底部设置有导热板，所述导热板的底部设置有多个第一散热片，所述变压器本体的侧壁设置有多个第二散热片。本实用新型可以对汽车变压器进行较好的散热效果，变压器本体在工作时产生的热量经由第二散热片传导至箱体的外部，传递过程中风扇启动，加快空气流动，将第二散热片表面的热量带走，随后流动的空气经由风道进入箱体中，再次带走第二散热片表面的热量，热传导效果更好，带有热量的空气经由出风口排出，相较于传统的单一散热翅导热结构，风扇配合第二散热片的散热结构散热速度更快。
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本发明公开了一种新能源汽车铜基线路板及其制备工艺，包括：铜基板，所述铜基板的一侧设有安装部，所述铜基板顶端依次设有绝缘介质层和线路层；通过立起的安装部进行安装，将安装部安装在相邻的电器元件上，安装所需要的空间减小，不存在安装不了的情况。
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本发明涉及电池散热领域，特别是涉及一种新能源汽车的热交换模块及热交换方法，该方法包括以下步骤：步骤一：在汽车行驶过程中，两个进风锥管将汽车前端的空气聚集进入导风管内；步骤二：再经导风管快速导入电池安装腔中；步骤三：从而形成对电池安装腔内电池的吹风，并在最终经出风口吹出，形成对电池的散热；该模块包括用于安装电池的电池安装腔、导风管、出风口和进风锥管，所述电池安装腔的两侧对称连通有导风管，两个导风管的前端均设有固定连接在汽车前端的进风锥管，电池安装腔中部的下端设有出风口；本发明能够在汽车行驶过程中，通过自然风对电池进行散热，无需消耗电池的电量。
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本发明具体公开了一种5G及新能源汽车电感弯脚成型高精密模具机构，包括支撑架和弯脚单元，支撑架包括上支撑板和下支撑板，弯脚单元包括安装于上支撑板的弯脚组件、用于固定治具的定位模座和设置有折弯工位的固定模座，固定模座设置于下支撑板，定位模座可活动设置于固定模座上，弯脚组件位于定位模座上方，弯脚组件能够向下移动对电感引脚进行剪切和折弯。本发明设置有弯脚单元，弯脚单元包括固定模座、定位模座和弯脚组件，在对电感弯脚处理的过程中，治具始终通过定位模座固定于折弯工位，能够实现对治具的准确定位，通过弯脚组件进行引脚折弯成型，引脚折弯一致性好，保证产品质量，提高了生产效率效率。
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本发明公开了一种用于新能源电池制造的抗腐蚀高延展性复合合金，其组成按质量分数包括：C:0.02‑0.06％，Mn:0.38‑0.86％，B:0.01‑0.03％，Ti：0.53‑0.81％，Ni：0.21‑0.45％，Cr：5‑9.8％，As：0.11‑0.15％，V：0.7‑1.0％，Re:0.2‑0.5％，Mg：0.01‑0.038％，Zr：0.01‑0.015％，Cu：0.01‑0.03％，Rh：0.01‑0.035％，PT≤0.028％，PD≤0.033％，余量为Fe和不可避免的杂质；本发明具有高的硬度，同时具有优异的冲击强度、耐热性、耐磨性和抗腐蚀性。
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本发明公开了一种新能源汽车连接线接头防护结构，包括第一导线和第二导线，第一导线上和第二导线上均设置有上框和下框，下框上固定嵌入有螺纹套，螺纹套内螺纹设置有螺纹杆，螺纹杆上设置有压板，压板上设置有转动槽，转动槽内转动设置有与螺纹杆固定连接的转盘，压板上固定有挤压导线外护套的齿牙。本发明通过上框和下框的调整以及齿牙对导线外护套的咬合，使得上框和下框可固定在导线上，实现位置不同，从而保证两个罩体位于相邻导线对接部分的位置稳定，罩体采用对半拼接结构，配合衔接座进行衔接定位，方便装配和拆卸。
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本发明公开了一种用于新能源电动车的电池充电管理系统，包括警报器、温度探测器、配电单元、中央管理器、无线模块、用户端、摄像头单元、传感器、统计器，警报器为声光警报器，用于发出警示灯和警报声，温度探测器用于探测范围内的电池的温度值，配电单元包括若干个供电插座，用于连接传输电力；本发明的有益效果是：将充电环境监测、远程监控、警示提醒相结合，当出现安全隐患时，能够远程监控区域环境，与区域内的人员对话，制止危险行为，具有惩罚征信机制，对超时用户加收罚金，长时间占用时，该用户进入黑名单无法再次使用充电服务，避免形成低质量用户降低普通用户使用体验的现象。
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本发明公开了一种新能源汽车电机定子装配方法，包括以下步骤：S1飞轮上料、S2旋转定位、S3护环装配、S4第一次输送、S5磁瓦装配、S6第二次输送和S7极罩装配，本发明自动化程度高、实现了连续生产，提高了生产效率，节约了人工，降低了生产成本，具有良好的市场应用价值。
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