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本实用新型公开了一种新型的新能源汽车充电接口的执行器，包括壳体，以及设置在壳体内的转动马达，所述转动马达的转轴上安装有齿轮，设有第一从动齿、第二从动齿、转动杆、信号触发机构、转齿与锁杆；其中，所述齿轮与所述第一从动齿啮合，所述第二从动齿分别与所述第一从动齿、所述转动杆啮合；所述转齿设置于所述转动杆的底部，所述转齿与所述锁杆的一端啮合，所述锁杆的另一端伸出于所述壳体；当所述转齿转动时，所述锁杆可前后移动；所述信号触发机构设置于所述转动杆的两侧，所述转动杆的顶部伸出于所述壳体。
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本实用新型公开了一种具有防水功能的新能源充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体侧壁上固定焊接有防水外壳，且所述充电桩本体的充电接头位于防水外壳的内部，所述防水外壳的内壁上开设有凹槽，所述凹槽的内部滑动插接有盖板，所述盖板的上端一体成型有横板，所述防水外壳的内底部固定焊接有立柱，所述立柱的上端固定焊接有限位块，所述盖板的侧壁上固定焊接有连接块，所述连接块滑动套装于立柱上，且立柱的外壁上套装有压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端抵触于限位块的下表面。本实用新型能通过盖板和横板对充电桩本体的充电接头进行防水，一定程度上避免了路面上的积水飞溅到充电桩的充电接头上导致充电桩短路。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的防跌坏充电枪，包括充电枪本体，所述充电枪本体的一端设置有充电端头，所述充电端头的外部套设置有环块，所述环块的内侧端沿充电端头的外周向设置有若干同心分布的第一弹簧，所述环块的外侧端组合设置有防护环组件，所述充电枪本体的另一端设置有手柄端，所述手柄端的外部设有壳体，所述壳体上设有多层复合结构，多层复合结构包括铠装层、阻燃层、支撑层和网格层，所述防护环组件包括外护环板和内护环板，所述外护环板和所述内护环板间设置有若干第二弹簧。本实用新型整体设计合理，可以有效保护充电端头，避免其坠地后直接受到冲击造成损坏，此外在壳体部同样增强了防冲击性能，使用效果好。
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本实用新型涉及汽车防盗技术领域，且公开了一种新能源汽车车门用安全智能门锁，所述车门左侧内壁面固定安装有感应虹膜器，感应虹膜器的右壁面上电性连接有线缆，车门的右侧内壁面上固定安装有控制器，车门的右侧内壁面固定安装有电机，电机的电机轴上固定安装有圆柱形齿轮，车门的左侧内壁面上固定安装有固定块，固定的上壁面开设有凹槽，凹槽内设置有锁杆，锁杆前端外圆上开设有螺旋槽，固定块的上壁面固定安装有支架，支架的上端外圆处固定安装有轴承，轴承的外圈上固定安装有端面齿轮，通过电机的轴带动圆柱形齿轮转动，圆柱形齿轮转动带动端面齿轮转动，端面齿轮转动带动锁杆在凹槽内向后运动，锁杆通过圆孔伸出至杆槽内，达成二次上锁。
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本实用新型涉及充电桩技术领域，公开了一种方便接线的新能源汽车快速充电桩，包括充电桩本体、大功率充电模块、主控制板、移动脚轮、后侧板、触摸显示屏、读卡器以及进线端子，大功率充电模块和主控制板分别设置在充电桩本体内，充电桩本体的上端部的前端设有一斜面，触摸显示屏和读卡器分别设置在斜面的一侧，移动脚轮分别可转动的设置在充电桩本体的底部，后侧板可拆卸的盖设于充电桩本体的后端部设置，进线端子可滑动的设置在充电桩本体的底部的后端部。本实用新型的技术方案能够使充电桩的接线安装以及后期维护非常的方便快捷，提高了效率，且操作简单，使用方便，成本低廉，实用性强。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩电池容量监测装置，包括底座和电池容量监测盒，所述底座的底部焊接有支撑脚，所述底座的顶端安装有固定板，所述固定板的顶部固定安装有充电桩机体，所述充电桩机体的一侧通过充电线与充电头固定连接，所述充电头上的手持柄部放置在放置板上的放置孔中，所述放置板的一端固定焊接在充电桩机体的外壁上，所述充电桩机体的顶端中部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶端与显示控制箱的底部固定连接，所述充电桩机体的内部设有蓄电池安装槽。本实用新型结构设计合理，通过在电池容量监测盒中设有内阻测量单元，内阻测量单元对电池容量的检测效率和准确度更好，从而提高电池容量的监测效果。
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本实用新型涉及一种新型便于拆卸维修的新能源汽车交流充电桩,包括壳体、交流电源，设置于所述壳体中的控制充电保护门开关模块、主控模块、设备状态信号检测模块、LED指示灯以及读卡器；所述交流电源穿过所述壳体为所述控制充电保护门开关模块、所述主控模块、所述设备状态信号检测模块、所述LED指示灯及所述读卡器供能；所述主控模块与所述控制充电保护门开关模块、所述设备状态检测模块、所述LED指示灯及所述读卡器分别相连；本实用新型结构简单，方便拆卸，极大方便了充电桩的后期维护，减少了人力物力。
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本实用新型公开一种用于立体车库中新能源汽车充电的自动连接器，属于连接器领域。该连接器包括连接器母插、连接器公插、连接器公插支座和机械手。所述连接器母插通常固定于车辆停放位置，其上设置有环抱型锁止机构；所述连接器公插可移动，由所述机械手搬运，其上设置有耳状转锁机构；所述连接器公插支座通常固定于车库出入口处，其上设置有悬臂结构的连接器公插插槽，其提供的弹性力可保证所述连接器公插顺利放入、稳定固定以及顺畅拔出。所述机械手抓取所述连接器公插插入所述连接器母插后，控制所述连接器公插上的所述耳状转锁机构旋转，与所述连接器母插上的所述环抱型锁止机构卡紧，使得充电过程稳定安全。
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本实用新型公开一种新能源设备上用的锰铜分流器，通过在紫铜导电片背面靠近锰铜采样片的一侧垂设用于采集电压/电流的采样柱，并将紫铜导电片的端部弯折90度形成与采样柱朝向一致且平行的焊接端子，由此使得锰铜分流器平贴结构改为插件结构，以便于在应用时能够将锰铜分流器插接在采样电路板上进行焊接，使锰铜分流器能够焊接地更可靠牢固，避免假焊、漏焊的问题。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车零配件的模具，包括下模具、位于下模具上侧的上模具以及位于下模具与上模具之间的四个第一伸缩杆，每个第一伸缩杆一端穿进下模具与下模具抵接且另一端套设有保护套，保护套远离第一伸缩杆一端与上模具抵接且另一端与下模具朝向上模具一端表面抵接，上模具朝向下模具一端表面设有多个第一保护件。本实用新型通过第一伸缩杆伸缩，使得上模具向下移动并与下模具合模时，保护套远离上模具一端与下模具抵接，支撑上模具于下模具上，使得第一伸缩杆不受上模具下压，进而保护了第一伸缩杆；第一保护件远离上模具一端与下模具抵接，支撑上模具于下模具上，进一步使得第一伸缩杆不受上模具下压，从而使得整个模具能正常使用。
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本实用新型公开了一种便于散热的新能源充电桩，涉及充电桩技术领域，包括地台，地台的顶部固定连接有充电桩，且充电桩的正面与背面均等间距设置有散热开口，充电桩的背面一侧设置有嵌合腔，且充电桩内壁的左右两侧均设置有滑动槽。本实用新型在使用过程中，通过充电桩内部结构发生短路并着火时因充电桩内部处于较为封闭的环境导致热量垂直向上传递并使充电桩外壳受热，随着热量的传递使储料箱将热量传递至密封蜡与承载板进行分摊，且在密封蜡与热量接触后发生融化失去粘性且承载板受热后发生剧烈形与熔接的情况导致其无法对消防沙进行承载，此时消防沙下落并覆盖在火源表面使其不再与空气发生燃烧作用从而起到自动灭火的目的。
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本实用新型公开一种运用于新能源汽车电芯的新型相变储热隔热毡，包括依次叠合的第一相变储热层、隔热层、第二相变储热层，所述第一相变储热层通过第一胶粘层粘合有隔热层，所述隔热层与第一相变储热层和第二相变储热层之间均粘合有第一胶粘层。本实用新型通过相变材料层由固体变为液体，快速吸收电芯的热量，使电芯达到均温作用，防止其因局部过热导致电芯着火爆炸，可消除电芯的局部过热问题，并且内置有隔热层，具有较好的隔热性能，因此大大地提升了动力电池的电芯的使用寿命和安全性，保障了人们的生命和财产安全。
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本申请属于锂电池加工的领域，涉及新能源锂电池简易组装系统，其包括面壳、与面壳相配合的底壳和BMS保护板，还包括若干支架框，支架框包括安装面和插接面，插接面上设置有用于放置电池单元的放置槽，相邻支架框的安装面与插接面之间设置有卡接件；若干支架框组合形成电池组，电池组与BMS保护板之间设置有滑移件。本申请具有提升锂电池箱的装配效率的效果。
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本实用新型涉及检测技术领域，尤其涉及一种新能源电池包高低温测试系统。它包括：蒸发器、加热循环通道、循环泵、出口温度传感器、入口温度传感器、加热管、冷却循环通道、压缩机、冷凝器、第一低温阀、第二低温阀，出口压力传感器、入口压力传感器、气源入口、增压阀、出口流量传感器、入口流量传感器以及流量阀。本实施例通过控制器对加热管和第一低温阀、第二低温阀的开合进行调节以控制液体温度。同时，通过控制器对增压阀的开合度进行调节以控制液体压力。此外，通过控制器对流量阀的开合度与循环泵的运行速率进行调节以控制液体流量。
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本实用新型公开了一种新能源汽车液压减震结构，包括外筒1、伸缩杆8和挡板14，所述外筒1内设有内筒一2，且内筒一2下端贯穿外筒1，内筒一2与外筒1滑动连接，所述内筒一2内设有内筒二4，内筒二4内设有活塞5，活塞5上端设有液压杆3。本实用新型使用时，通过磁铁一、磁铁二、竖杆和弹簧三结构的配合使用，磁铁一与磁铁二互斥加上弹簧三弹力的效果提高了减震的效果。
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本实用新型公开了一种新能源汽车配件模具，其包括：下成型压模；托板，所述托板固定安装在所述下成型压模内；下压模，所述下压模固定安装在所述下成型压模底部；成型插销，所述成型插销固定安装在所述下压模上，所述成型插销与所述配合插槽配合并插入到所述安装腔室内；上成型压模，所述上成型压模固定安装在所述下成型压模顶部；上压模，所述上压模安装在所述上成型压模顶部。实现了方便、快捷地生产复杂的汽车配件，能够在同一模具内生产多件同类型或不同类型的，并通过调整内部构件能够方便地去设计生产结构调整后的配件，再配合上锁紧机构实现结构上的顺序装卸，提高操作容错率、产品稳定性和合格率。
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本实用新型涉及一种新能源汽车用电池减震安装座，包括安装板，所述安装板的顶部两侧均焊接有固定柱，所述固定柱的外部设有移动板，所述移动板的两侧分别设有第一弹簧和第二弹簧，所述移动板的顶部转动连接有转动杆，所述转动杆的顶部转动连接有固定箱，所述固定箱的内部设有电池本体，固定箱的内壁粘接有若干个橡胶条，固定箱的底部开设有若干个进风孔。本实用新型通过设置第一弹簧和第二弹簧，当汽车进行急刹、提速或是颠簸时，第一弹簧和第二弹簧会对移动板进行夹持缓冲，从而有效对电池本体存在的固定箱进行减震，提升对电池本体的保护性能，通过橡胶条可以进一步的提升电池本体的稳定性，避免电池本体撞击固定箱的内壁，造成损坏。
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本实用新型公开了一种充电转接装置和新能源车辆，该充电转接装置包括直流输入接口件、交流输出接口件、直流输入高压端子、三相交流输出高压端子和中线连接端子、直流输入接地端子、交流输出接地端子、直流输入信号端子、交流输出信号端子和集成电路板，直流输入信号端子的第二端与两相交流输出高压端子的第一端、交流输出信号端子的第一端通过集成电路板连接，交流输出信号端子的第二端与交流输出信号接口匹配连接，三相输出高压端子的第二端和中线连接端子的第二端均与交流输出高压接口匹配连接。本实用新型的充电转接装置，通过物理连接可以实现直流充电的电连接，无需对现有车辆改造，可实现快速充电，满足用户的快充需求。
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本实用新型公开的属于连接器技术领域，具体为一种组合型新能源汽车专用连接器，包括连接插头、连接器，所述连接插头、连接器一侧均电性连接有连接线，还包括安装在连接插头、连接器之间的密封连接结构，所述密封连接结构包括连接组件、脱离组件和密封组件，所述连接组件安装在连接插头、连接器之间，所述脱离组件与连接组件外壁固定连接，所述密封组件安装在连接组件左端与连接插头之间，本实用新型将连接插头左端插入连接器内，同时插杆带动限位卡块穿过横槽与限位槽连接，使得连接更加牢固，不会轻易分离，需要分离时，按压两侧的按压块推动顶杆推动顶块将限位卡块推离限位槽，再拉动连接插头、连接器使其分离，使用方便，避免连接松动。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电子连接线，主要包括外套、矿物质层、拉绳、内屏蔽层和线芯，所述线芯外侧套设安装有内屏蔽层，内屏蔽层内壁与线芯外壁固定连接，所述内屏蔽层外侧套设有保护套，保护套内壁与内屏蔽层外壁固定黏连，所述保护套外侧套设安装有外屏蔽层，外屏蔽层内壁与保护套外壁固定连接，所述外屏蔽层外侧包设有矿物质层，矿物质层外侧套设安装有粘附层，粘附层内壁与矿物质层外壁固定黏连。本实用新型在结构上设计合理，本中压电缆采用阻燃材质，耐火能力强，内部隔热好，受火灾时自身的稳定性强；且在进行安装使用时，自身的抗拉能力好，单位长度自重小，保证安装后的正常使用。
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本实用新型提供了一种新能源汽车电池包、电机、电控系统密封性检测设备，包括气体输入部、气控装置、低压充气检测管路、高压充气检测管路和用于连接待检测物的连接件；气控装置包括与气体输入部连接的输入端、与低压充气检测管路连接第一输出端、与高压充气检测管路连接的第二输出端和用于将输入端与第一输出端或第二输出端连通的切换控制部；低压充气检测管路通过第一单向阀与连接件相接，并由所述第一单向阀阻止气体流入低压充气检测管路；高压充气检测管路通过第二单向阀与连接件相接，并由第二单向阀阻止气体流入高压充气检测管路。本实用新型达成了高低压充气检测功能，提高了使用的兼容性，使得适用范围更加广泛，且操作方便，实用性高。
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本实用新型涉及转子加热固化技术领域，具体的说是新能源电机转子加热固化装置，包括载具底板，所述载具底板上端表面安装有高频感应加热设备，所述高频感应加热设备一侧通过接线座巡回连接有高频感应加热线圈，所述高频感应加热线圈穿过若干个固定组件，所述固定组件下端连接载具底板，所述载具底板上端连接有转子主体且位于高频感应加热线圈圆心处，所述转子主体外侧连接有磁钢片，所述固定组件以转子主体为中心分布在其一周。本实用新型通过启动双轴气缸，在双轴气缸启动之后推动T槽块固定板进行移动，之后T槽块固定板移动推动T槽块与陶瓷片，使陶瓷片同时夹紧，防止磁钢片松动，在操作时也更加的简单容易，同时增加了生产的效率。
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本申请涉及一种新能源储能用大电流高压连接器，其包括连机器机体、与连接器机体相连接的温度传感器，所述温度传感器连接有报警器，所述温度传感器连接有在连接器机体温度超过高温预设值时控制报警器发出警报的高温调节电路；所述温度传感器用于检测连接器机体的温度并输出温度检测信号；所述高温调节电路包括，高温比较电路，与温度传感器的输出端相连接，预设有高温预设值，将温度传感器输出的温度检测信号与高温预设值进行比较，输出高温比较信号；高温控制电路，与高温比较电路的输出端相连接，接收高温比较电路输出的高温比较信号，输出控制报警器开启的高温控制信号。本申请具有便于对连机器的温度进行监控的效果。
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本实用新型涉及充电桩，更具体的说是一种新能源汽车防雨充电桩，包括充电设备、休息设备、遮雨设备和暖风设备，休息设备滑动在充电设备上，遮雨设备滑动在充电设备上，暖风设备滑动在遮雨设备上，可以在使用充电设备进行充电时，休息设备下降为司机与乘客提供休息的位置，遮雨设备前移为司机与乘客遮挡落雨，暖风设备下降对车辆进行吹风加热同时改善充电桩附近的温度，防止司机与乘客因为淋雨而造成感冒。
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本实用新型公开了一种基于新能源汽车的传动检测装置，包括底板，所述底板的顶部固定安装有第一检测板，所述底板的顶部滑动连接有固定板，所述固定板的顶部固定连接有第二检测板，所述第一检测板和第二检测板的一侧均固定安装有斜坡辅助板，所述第一检测板和第二检测板的顶部均设有两个车轮槽，所述车轮槽的一侧对称固定安装有两个支撑架和转动连接有第二驱动辊，多个所述支撑架均设有第一滑轨，所述第一滑轨的一侧滑动连接有第一滑块，本实用新型中，通过第一驱动辊的位置调节以及第一检测板的位置调节，可以对不同尺寸的车轮以及不同轴距的汽车都可以进行检测，大大增加了可检测的车型，增加了检测装置的实用性。
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本实用新型公开的属于单轴机器人技术领域，具体为一种新能源行业专用大负载单轴机器人，包括底座，所述底座的内腔左侧安装有尾端支撑座，所述底座的内腔右侧安装有电机支撑座，所述底座的内腔底部前后侧均安装有导轨，所述底座的内腔右侧安装有伺服电机，所述电机支撑座和尾端支撑座之间活动连接有丝杆，底座为铝型材拉伸成形，具有良好的刚性及稳定性，可以为大负载要求提供了良好基础保障，导轨为重载型导轨，具有高载荷的特性，可以为本装置提供非常大的负载，伺服电机为高惯性伺服电机，在严格保证本装置精度的前提下，其极大的输出扭矩保证了本装置在大负载的情况下依旧能正常运转。
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本申请涉及一种新能源低湿洁净车间及节能空调系统，其包括车间本体，车间本体内设置有外回风区和若干个内回风区，外回风区设置有连接新风处理设备的回风柱，内回风区设置有内循环回风设备；内循环回风设备包括有框体、用于调节空气温度的调温部，以及用于输送空气的抽风部，调温部和抽风部设置于框体内部。内循环回风设备的循环风量可对新风处理设备的送风量进行补充，分担了可以满足车间本体洁净度级别所需的总循环风量，减少双转轮除湿机组的再生能耗或转轮造价。由于框体设置于车间本体的内部，通过内循环的方式进行送风，减少外部空气混进循环风中的量，减少了外部空气对车间本体内部空气湿度的干扰。本申请具有提高产品的成品质量的效果。
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本实用新型公开了一种新能源汽车关键精密零部件，型涉及汽车设计领域，包括汽车底盘、车轮转轴、转轴支架、车轮和减震器，转轴支架的外侧固定安装有两个第一铰接块，汽车底盘上固定安装有两个第二铰接块，第一铰接块和第二铰接块之间转动配合安装有连杆，汽车底盘上固定安装有顶架，顶架设置在两个连杆的上方，连杆上成型有滑槽，滑槽内滑动配合安装有滑块，滑块的侧边成型有螺纹孔，滑块的外侧固定安装有两个螺杆支架，两个螺杆支架之间转动配合安装有螺杆，螺杆螺旋配合安装在螺纹孔内，连杆的外侧固定安装有电机，电机带动螺杆旋转，滑块的上侧成型有铰接槽，减震器的上端转动配合安装在顶架的外侧，减震器的下端转动配合安装在铰接槽内。
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本实用新型公开了一种新能源电池用FPC线路板，包括线路板本体和防护外壳，所述防护外壳两侧内壁均开设有活动孔，且线路板本体滑动连接在两个活动孔内壁上，所述防护外壳两端外壁均开设有开口，且两个开口内壁滑动连接有同一个固定杆，所述固定杆底部外壁固定连接有海绵块，所述海绵块底端和线路板本体顶部外壁相接触，所述防护外壳一侧外壁开设有滑槽，且滑槽内壁滑动连接有滑块。本实用新型通过设置有防护外壳、活动孔、固定杆、海绵块、固定座和滑轮，线路板本体沿着活动孔内壁滑动，并且线路板本体顶部和海绵块相接触，能够对线路板本体表面落入的灰尘等污染物进行清理，从而使得本FPC线路板具有自清洁的功能。
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