河南新乡有色金属材料制备及加工技术理论与应用

新能源汽车后羊角 974     

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本实用新型公开了一种新能源汽车后羊角，包括羊角本体，羊角本体的顶部一体成型有顶件，顶件的一侧开有固定孔，顶件的一侧一体成型有侧板，羊角本体的正面开有安装槽，安装槽的内部设置有限位圈，安装槽的内部开有注油槽，羊角本体的正面开有卡接槽，羊角本体的一侧嵌入安装有注油管，注油管的一端固定有连通管，且连通管与注油槽连通，羊角本体的外部设置有斜肋架。本实用新型提高羊角本体使用时的稳定性，斜肋架能提高顶件、侧板和安装板固定在羊角本体上的稳定性，提高安装槽内的轴承运转的流畅性，压缩弹簧能使凸块和升降柱恢复到指定位置，使得注油管能够自动闭合，避免注入到注油槽内的润滑油发生逆流现象。

新能源汽车动力总成悬置的防脱结构 658     

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本实用新型公开了一种新能源汽车动力总成悬置的防脱结构，包括塑料支架本体和三个内骨架；所述塑料支架本体上开设有三个安装孔；三个所述内骨架均包括圆柱体插块和两个等腰梯形插块，三个所述圆柱体插块的底侧均开设有插孔，三个所述插孔内圈的上侧均设置有内螺纹，三个所述插孔内均设置有螺栓，三个所述螺栓的底端均固定安装有螺栓头。本实用新型通过在三个圆柱体插块的外侧均设置两个等腰梯形插块，便于将三个内骨架插入安装孔内后，通过螺栓与插孔之间的螺纹结构，利用螺栓推进推块，驱使两个推座向外移动，从而将等腰梯形插块插入安装孔内壁，有效避免内骨架打转和脱离塑料支架本体的情况发生，较为实用，适合广泛推广和使用。

承载稳定的新能源汽车用倾斜式右后减振支架 1040     

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本实用新型涉及一种承载稳定的新能源汽车用倾斜式右后减振支架，包括支架金属座、车身连接板、挡板组件和尼龙缓冲体。所述支架金属座为下沿有底板的筒状结构，挡板组件包括一端有底板的筒形挡板，筒形挡板的开口与支架金属座的底部相对、开口相背地固定在一起，筒形挡板与支架金属座上有活塞杆连接孔，车身连接板位于最外围且通过尼龙缓冲体与支架金属座和挡板组件固定为一体，车身连接板上设置有用于连接汽车白车身的滚花螺栓，车身连接板与支架金属座和挡板组件之间无刚性连接可起到较好的隔振作用。气缸活塞杆连接面与车身安装面之间的夹角与右后减震气缸活塞杆与汽车白车身底面的夹角一致，所以可适应汽车右后减振器的气缸活塞杆与汽车白车身之间相互倾斜的情况。

新能源汽车用高压连接器安装固定机构 1039     

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本实用新型涉及高压连接器安装技术领域，具体为一种新能源汽车用高压连接器安装固定机构，包括安装弧板和防护胶垫，所述安装弧板底部的一端固定连接有第一贴合条，所述安装弧板底部的另一端固定连接有第二贴合条，所述安装弧板底部的一侧固定连接有第一连接板，所述安装弧板底部的另一侧固定连接有第二连接板。本实用新型通过设置的安装弧板、防护胶垫、第一连接板、第二连接板、连接螺栓、第一连接座和第二连接座，可以有效的提高对高压连接器连接牢靠性，在实际的使用过程中，工作人员首先将需要对接的连接器的公端母端分别穿过第一连接座和第二连接座内部，然后进行对接操作，对接完成后，将安装弧板整体从连接处的顶部盖下。

自发电余热回收新能源动力装置 719     

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本发明公开了一种自发电余热回收新能源动力装置，包括底座、半导体发电装置、汽轮装置、集热装置、冷凝装置、减震装置，本发明通过本发明可以将燃料内能转化为机械能，再转化为电能，并储存起来，防止发动机过热损坏的同时，有利于快速将水加热，提高加热效率，通过蒸汽带动转轮转动，带动发电机I工作，有效利用了发动机在工作过程中燃烧燃料产生的热，节约能源的同时，有利于环保，能有效利用发动机产生的热量，发电效率高，热量利用率高，可以多次利用余热发电，防止部分余热散失，减弱浪费情况，可以将尾气进行进一步利用，提升水蒸气的气压和温度，从而收集更多的热能，产生更高的动能。

新能源汽车用能源散热装置 644     

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本发明涉及能源技术领域，公开了一种新能源汽车用能源散热装置，包括中板，中板两端安装侧板，所述中板中部转动设置有旋转轴，旋转轴上端穿过中板安装旋转叶，所述旋转轴下端穿过中板连接有凸轮，凸轮两侧接触有凸球，凸球外侧安装移动杆，移动杆另一端安装移动塞，移动塞外侧安装固定箱，固定箱外侧分别通过进液管和出液管与设置在侧板内部的吸热管形成回路，所述出液管和进液管内部均安装单向阀。本发明，实现了对侧板内部的吸热管的循环流通作用，确保了对于能源电池在工作时的散热降温作用，同时设置旋转叶并且与条形槽进行配合，进一步实现了风冷式散热作用。

具有双喷头结构的新能源雾炮车 974     

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本实用新型公开了一种具有双喷头结构的新能源雾炮车，涉及到环保设备领域，包括安装平台，安装平台上设有炮台，炮台上固定安装有海绵与两个支撑杆，两个支撑杆的底侧固定安装有同一个收集仓，收集仓的一侧固定安装有电机，电机的输出端固定安装有转动杆，转动杆上固定套接有间歇齿轮。本实用新型，通过海绵、收集仓、水箱等结构的设置，在两个雾炮口上粘附的水会沿着炮口的边缘滑落到下方，通过两个炮台上的海绵可以将粘附的水进行吸附，同时可以启动电机，在电机的作用下使得滤板可以反复挤压海绵，将海绵的水挤出，挤出的水会通过收集仓以及波纹管流入水箱内，方便二次使用，进而减少对水资源的浪费。

新能源汽车用弯曲性能好的充电桩电缆 804     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用弯曲性能好的充电桩电缆，包括导体，所述的导体为若干股圆形金属导体，导体的外表面包裹有氨纶编织层，所述的氨纶编织层外表面均包裹有镀锡铜丝屏蔽层，所述的镀锡铜丝屏蔽层外表面均包裹有聚氯乙烯树脂层，所述导体的周围分布有由环氧树脂包裹的一根接地线芯和一根控制线芯，所述的接地线芯、控制线芯和导体胶合后外表面依次设有硅胶布层和乙丙橡胶层，导体外表面包裹的氨纶编织层、聚氯乙烯树脂层、硅胶布层和乙丙橡胶层均具有良好的弹性，电缆的弯曲性能好，长时间的弯曲不会发生断裂和引发安全事故。

新能源汽车电池组用热交换器结构 1077     

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本实用新型公开一种新能源汽车电池组用热交换器结构，包括：背板(1)和盖板(2)；所述背板(1)为设有管路(5)和焊接部位(3)的板面，背板(1)的焊接部位(3)和盖板(2)铆接固定；所述铆接固定的冲铆(4)的高度和背板(1)的管路(5)位于同一高度。本实用新型通过采用铝板自铆接的方式将面积较大的热交换器背板和盖板铆接固定在一起，保证背板和盖板在不需要外界物品夹持固定的前提下结合紧密；本实用新型在钎焊烧结时不需要任何夹具，烧结后再使用大吨位的压力机将铆接点压平至管路高度，不但保证结合紧固，并且保证了平面度，解决了该行业技术难题。

新能源微通道直冷板扁管端部折弯用装置 638     

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本实用新型公开了一种新能源微通道直冷板扁管端部折弯用装置，包括设置于折弯机架两端的折弯机构，折弯机构包括“U”型结构的支撑板，所述支撑板的顶板沿其宽度方向固定连接有多个气液增压缸一，气液增压缸一的伸缩端均通过升降板固定连接有下压模芯，升降板底端通过弹簧柱连接有预紧压块；支撑板的底板上在位于对应下压模芯的位置处均固定连接有底部折弯模芯；其中一端的折弯机构与折弯机架固定连接，另一端的折弯机构通过往复滑动机构与折弯机架滑动连接，本实用新型具有可以适用于不同长度的扁管进行折弯加工，对多根扁管折弯加工，折弯加工效率高，折弯精度高，对扁管可以进行单头折弯或双头折弯，扁管折弯加工灵活方便等优点。

新能源汽车高压配电的电子化集成系统 1076     

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本实用新型公开了一种新能源汽车高压配电的电子化集成系统，包括电池正极接口、电池负极接口、保护功能回路、PCB板、绝缘PP板、控制回路、电流检测回路、功能器件正极连接端口、功能器件负极连接端口以及冷却装置；所述保护功能回路由分流器、预充MOS管、预充电阻、MOSFET、熔断器组成；所述控制回路由DC/DC芯片、正极高压电路、负极高压电路、控制线路、低压控制端口组成；所述冷却装置由热管、散热器组成。所述热管一端与PCB板接触，另一端与散热器相连，将热量转移至散热器上。本实用新型通过DC/DC芯片控制预充MOS管和MOSFET，进而控制整个高压配电系统。本实用新型可以降低成本，减少高压配电系统的组装工时，增加其可靠性。

新能源汽车碳纤维电池箱 952     

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本发明公开了一种新能源汽车碳纤维电池箱，包括碳纤维箱体，所述碳纤维箱体的顶部通过铰接轴安装有碳纤维箱盖，所述碳纤维箱体的内部安装有支撑板，所述支撑板顶部的中间位置处安装有隔板，所述隔板两侧的碳纤维箱体内部设置有内置电池，所述支撑板下方的碳纤维箱体内部的底端安装有轴承，所述轴承通过转轴安装有扇叶，所述支撑板上方的碳纤维箱体内壁上皆设置有吸尘棉，所述碳纤维箱盖的表面安装有挂钩，所述碳纤维箱体的表面安装的金属搭扣与挂钩相互配合，所述碳纤维箱体的表面设置有散热孔，所述碳纤维箱盖的顶部安装抽气机。本发明通过设置扇叶、抽气机、散热孔和吸尘棉结构，解决了无法快速散热和不便于除尘的问题。

新能源汽车夹层玻璃生产的喷粉装置及其使用方法 1037     

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本发明公开了一种新能源汽车夹层玻璃生产的喷粉装置及其使用方法，包括喷涂机构、烘干机构本体，还包括传输机构，所述传输机构主要由两个传输组件组成，两个所述传输组件之间设置有刮摊机构，所述传输组件包括支撑架、固定架、传输辊、传动轴、皮带、传输电机，所述支撑架顶部通过螺栓连接有所述固定架，所述固定架顶部转动连接有若干个所述传输辊。本发明定位环以及传输辊倾斜的设置实现了对物料位置的限定，最终可以通过控制喷涂的宽度与物料的宽度相同，防止造成浪费；刮摊机构的设置使得在物料移动的过程中，刮板把粉体摊平，且把粉团刮除，使得粉体均匀的分布在物料表面，提高了物料的喷粉质量。

用于新能源湿扫车喷雾降尘的防堵塞装置 1104     

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本实用新型公开了一种用于新能源湿扫车喷雾降尘的防堵塞装置，涉及到湿扫车配件领域，包括安装支架，安装支架上设有清洁刷，安装支架上固定安装有保护箱和净化箱，保护箱和净化箱相接触，保护箱上固定安装有两个固定安装块，两个固定安装块上转动安装有同一个侧开防护门，侧开防护门的内壁上滑动安装有U型活动架，U型活动架上固定安装有喷水头，侧开防护门的内壁上固定安装有气缸。本实用新型，通过保护箱的设置，在不使用使用喷水头时，将喷水头回收至保护箱内进行保存，从而避免外界的杂质与喷水头产生接触，从而预防喷水头堵塞的发生，同时保护箱还可以为保护箱提供保护，防止喷水头受到损伤，从而充分保证了喷水头的正常使用。

新能源汽车端子绝缘保护罩 716     

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一种新能源汽车端子绝缘保护罩，包括保护罩本体和走线部，保护罩本体包括壳体，壳体的顶端设有顶盖，壳体的底端设有开口，壳体与顶盖之间围绕而成用来保护汽车端子的保护腔；壳体的右侧连接走线部，走线部包括上板、下板、前板和后板，上板、下板、前板和后板之间围绕而成走线腔，走线部的上端以一定的倾斜向下角度与壳体连接，走线部的下端固定有挡板，挡板的一端面分别与上板、下板、前板和后板固定，挡板上开设有进线孔，下板的上端靠近壳体处开设有引线口，保护罩本体和走线部边角处均设为倒圆角且保护罩本体和走线部均由TPU材料制成。本实用新型结构简单，具有良好的绝缘耐热性，有效的保护了汽车端子。

新能源汽车车身智能冲压设备及冲压方法 892     

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本发明涉及冲压设备技术领域，且公开了一种新能源汽车车身智能冲压设备，包括底座，所述底座的顶部焊接有支撑板，所述支撑板的顶部焊接有箱体，所述支撑板的内壁设置有防护机构，所述防护机构的顶部设置有分离机构，所述箱体的前部设置有传动机构，所述箱体的内壁滑动连接有压块，所述压块的底部通过螺栓连接有上模，所述底座的顶部通过螺栓连接有下模，所述下模的内壁设置有卸料机构，所述底座的顶部设置有感应板，通过防护机构、分离机构、传动机构和卸料机构可以在工人踩在装置上进行更换产品时可以使防护柱自动放置，进而可以防止意外事故的发生，并且无需工人手动放置，还可以增加工作效率。

新能源汽车电池框架的焊接工装 695     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池框架的焊接工装，包括有支撑架和夹持工装；所述夹持工装用于夹持放置电池框架；所述夹持工装底部一侧通过转动机构与支撑架一侧转动连接；所述夹持工装底部连接有驱动机构；所述驱动机构驱动夹持工装在支撑架上翻转。本实用新型的有益效果是：解决现有的电池框架焊接工装不能将工装和电池框架整体进行翻转导致操作复杂影响加工效率的问题。

新能源汽车后羊角 886     

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本实用新型公开了一种新能源汽车后羊角，包括羊角基座，羊角基座的外壁呈环形等距离焊接有连接盘，连接盘的一侧焊接有连接件，羊角基座的内部开设有承重轴孔，承重轴孔的内壁焊接有耐磨套管，承重轴孔和耐磨套管的顶部开设有注油孔，羊角基座靠近注油孔的内部焊接有注油管，注油管的外部一侧螺纹连接有连接塞，羊角基座的顶部外壁焊接有顶件，顶件的顶部外壁焊接有顶块，顶块的内部开设有通孔。本实用新型转动连接塞对注油管内灌入机械油，机械油通过注油管进到注油孔的内部，能够使耐磨套管内的器件减少生锈，加强筋板对第一安装侧板和第二安装侧板的内部进行支撑，减少第一安装侧板和第二安装侧板受到外部碰撞时的损毁。

快装式新能源汽车用前减振器上支撑组合 959     

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本实用新型涉及一种快装式新能源汽车用前减振器上支撑组合，包括支架、收容于支架内的衬套组件，支架包括帽状的上支架和帽状的下支架，上支架包括上容纳槽以及围在上容纳槽周围的上沿，下支架包括下容纳槽以及围设在下容纳槽周围的下沿，上沿或下沿的其中一个设有若干个凹槽，另一个设有与凹槽一一对应的凸起，凹槽与凸起对应扣接；凹槽和凸起连接处设有安装孔；上沿上设有若干个上卡固件，下沿设有与上卡固件一一对应的下卡固件；衬套组件包括弹性套、嵌设在弹性套内的内支撑套、套设在弹性套外的外支撑套，内支撑套开设有通孔，外支撑套压装在上支架和下支架内。上支架和下支架紧密结合在一起，且减少加工成本，整个结构较为稳定。

新能源汽车发动机专用防尘橡胶密封圈 877     

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本实用新型公开了一种新能源汽车发动机专用防尘橡胶密封圈，包括外环、内环和弧形块，还包括将灰尘和杂质进行隔离的防尘结构、便于对内侧进行密封的内密封结构和加强整体强度和抗扭矩力的缓冲结构，所述内环的外侧安装有外环，所述防尘结构安装在外环的顶端，所述内密封结构开设在内环顶端的中间位置处，所述内环的内侧均匀设置有弧形块，且缓冲结构安装在弧形块两侧的中间位置处。本实用新型通过将该密封圈套在需密封处，再将连接的轴杆外圈插入空腔内部，在凸条的作用下与轴杆之间形成一道阻隔，从而将外界的灰尘阻隔，避免了灰尘等杂质的进入。

具有密封功能的新能源汽车充电口盖 1040     

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一种具有密封功能的新能源汽车充电口盖，包括盖本体，盖本体的内侧设有安装槽，安装槽的中部设有凸起部，安装槽内壁与凸起部外壁之间设有密封件，密封件的顶部设有第一密封槽和第二密封槽，第一密封槽靠近安装槽内壁，第二密封槽靠近凸起部，第二密封槽靠近凸起部的侧壁向上延伸至与凸起部的顶部相平齐。本实用新型中密封件密封件的顶部设有第一密封槽和第二密封槽，进行双层密封，当充电口盖盖合在充电口处时，第一密封槽和第二密封槽依次与充电口处的相应结构配合，实现第一层密封和第二层密封，密封效果好，第二密封槽靠近凸起部的侧壁向上延伸至与凸起部的顶部相平齐，起到辅助密封的效果，并且增大了密封件与盖本体的接触面积。

带有驻车功能的新能源变速箱 840     

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本实用新型公开了一种带有驻车功能的新能源变速箱，涉及汽车工业技术领域，包括变速箱体，所述变速箱体侧面通过滚动轴承活动连接有主轴、传动轴和变速齿轮轴，所述主轴外侧面固定连接有离合器，所述离合器外侧固定连接有主轴齿轮，所述变速齿轮轴外侧套接有中速挡齿轮、低速挡齿轮、高速挡齿轮和齿轮卡圈。本实用新型通过设置开设于变速箱体上的三个冷却液孔道以及与每个冷却液孔道对应的散热管接头，使得变速箱在使用过程中，既可以使用橡胶软管与汽车水箱相连接，又可以与额外的流体冷却系统相连接，在需要对变速箱体降温的时候使用冷却液泵将散热物质泵入冷却液孔道中，一定程度上提高了发动机箱体的散热效果。

新能源电动叉车变速箱 841     

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本实用新型公开了一种新能源电动叉车变速箱，包括壳体，壳体的两侧内壁之间通过轴承分别连接有输入轴和输出轴，输入轴的外壁焊接有主动左锥盘，输入轴的外壁套接有主动右锥盘，输出轴的外壁焊接有从动右锥盘，输出轴的外壁套接有从动左锥盘，主动左锥盘和主动右锥盘的内部套接有传动钢带，主动左锥盘和主动右锥盘通过传动钢带与从动左锥盘和从动右锥盘传动连接，壳体的一侧内壁通过螺栓连接有第一楔形座，第一楔形座的一侧滑动连接有第一楔形块。本实用新型过利用伺服电缸的对主动右锥盘进行拉动，进而使得传动钢带两端的回转直径能够进行均匀的大小变化，进而实现输出轴的转速的改变，因此实现了变速箱无级变速的效果。

新能源汽车电池包自动快拆装置 780     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池包自动快拆装置，包括装置底座，装置底座的一侧对称设置有两组用于对电池盒进行夹持固定的固定机构，固定机构包括固定底座，所述固定底座的上端转动连接有固定气缸，固定气缸一端的活塞杆转动连接有固定夹板，固定夹板的中部与装置底座通过转轴转动连接，固定夹板的上端位于装置底座的上侧，装置底座的一侧对应固定机构的位置设置有夹持机械臂。本实用新型通过设置的固定机构，在使用时通过固定机构对电池盒进行夹持，然后通过装置底座把电池包从电池盒内拿出，在使用时可以减少人工使用，且可以持续不断的工作效率更高。

新能源汽车碳纤维车顶 886     

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本实用新型公开了一种新能源汽车碳纤维车顶，包括碳纤维车顶壳体，所述碳纤维车顶壳体的顶部安装有天窗，所述碳纤维车顶壳体的表面设置有薄膜太阳能电池，所述碳纤维车顶壳体的内部设置有安装槽，所述安装槽内部的侧壁上皆设置有防水条，所述安装槽内部的底端安装有固定块，所述固定块上方的安装槽内部通过减震弹簧安装有安装块，所述安装块的顶部安装有固定杆，所述固定杆的两端皆设置有安装孔，所述固定杆的表面设置有光致储能夜光粉，所述固定杆的两端皆通过紧固螺栓贯穿安装孔与安装块连接。本实用新型通过设置固定杆、光致储能夜光粉和减震弹簧结构，解决了不具有警示行人和减压的问题。

高阻燃性新能源汽车线束橡胶套及其制备方法 670     

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本发明提供的高阻燃性新能源汽车线束橡胶套，采用芳纶纤维编织套作为基本骨架，并且在芳纶纤维上均匀浸涂橡胶组合物，在保证线束套绝缘性、耐腐蚀性、寿命及其他使用寿命的基础上，使线束套兼顾机械强度和柔韧性；另外，添加抗老化剂进一步避免线束套老化，延长使用寿命；添加硬脂酸作为分散剂，促进无机阻燃剂分散均匀，还可以作为硫化促进剂，提高硫化速度。

用于新能源汽车正极接头座保护罩 1084     

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本发明涉及一种用于新能源汽车正极接头座保护罩，包括罩体，罩体由一体连接的矩形段和椭圆形段组成，矩形段上设有供线束穿过的长条孔，椭圆形段的长轴方向的两端边缘处均设有与正极接头座上卡头相匹配的卡孔，椭圆形段同侧卡孔之间的罩体上设有开口凹槽，椭圆形段的罩体内壁上固定连接有两个竖直间隔设置的卡板。该发明使用时将罩体罩设在正极接头座上，安全牢靠，能够有效的阻止灰尘堵塞污染正极接头座，同时减少正极接头座与空气和电池酸液的接触，避免了正极接头座端子的氧化和腐蚀，大大延长了正极接头座的使用寿命。

薄壁新能源汽车用电缆 715     

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本实用新型公开了一种薄壁新能源汽车用电缆，包括导体层、内衬层、保护层、陶瓷耐磨层，导体层包括若干单根铜丝，所述单根铜丝周围填充有烯烃类树脂，内衬层包括聚氨酯抗氧层，所述聚氨酯抗氧层内侧粘有消烟层，保护层包括无卤低烟阻燃聚烯烃护套层，所述无卤低烟阻燃聚烯烃护套层外侧粘有弹性绝缘层，聚氨酯抗氧层内粘有烯烃类树脂，消烟层外侧粘有无卤低烟阻燃聚烯烃护套层，弹性绝缘层外侧粘有陶瓷耐磨层，导体绞合过，在不影响导体电阻要求的前提下，将导体的绞合外径降低，生产出来的成品外径降低，新型薄壁电缆，整体外径小，整体重量轻，降低了汽车的自重，提高了燃料电池的续航能力。

新能源电池生产用石墨粉多级研磨设备 1096     

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本发明公开了一种新能源电池生产用石墨粉多级研磨设备，涉及石墨粉多级研磨技术领域；为了清理石墨在研磨前表面含有杂质的问题；具体包括粉碎机；所述粉碎机一侧外壁通过螺栓连接有粉碎电机；粉碎机两侧内壁固定连接有粉碎组件；粉碎机底端外壁通过螺栓连接有切割箱；切割箱底端外壁通过螺栓连接有锥形管；锥形管底端外壁通过螺栓连接有第一电动阀门；第一电动阀门底端外壁通过螺栓连接有干燥箱；干燥箱一侧内壁通过螺钉固定连接有过滤网。本发明通过设置锥形管、第二电动阀门，在对石墨粒进行表面处理中水跟随着石墨，水可以起到清洗石墨表面的作用以及在粉碎、切割过程中给石墨降温，避免高温使得石墨发生氧化反应。

新能源车辆用脚刹踏板模具 1125     

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一种新能源车辆用脚刹踏板模具，它涉及模具技术领域。它包含定模板本体，定模板本体为正方体构件，定模板本体正面中心位置设有型腔，定模板本体反面中心位置设有“X”形浇道，“X”形浇道四个角上设有浇口，浇口与型腔连通，定模板本体四个角设有导套孔，导套孔内侧沿定模板本体较长边处设有限位拉杆过孔，限位拉杆过孔内侧沿定模板本体较长边处设有尼龙胶塞孔，型腔一侧的定模板本体较短边处设有斜向导孔。定模板的浇道采用X形结构并在浇道的四个角设置浇口，使注塑液能够均匀分布在型腔内，有效提高成型产品品质及工作效率，通过限位拉杆过孔、尼龙胶塞孔、斜向导孔与动模板配合合模，保证开模和合模有效进行，有效降低劳动强度。