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本发明涉及一种新能源汽车座椅靠背用复合片材，它包括塑胶片材，塑胶片材的一侧复合有纤维增强热塑性复合材料片材，塑胶片材的另一侧复合有树脂片材，树脂片材是由基体树脂与纤维层组成，基体树脂与纤维层合为一体，纤维层上涂布有基体树脂；所述纤维层包括经向玻璃纤维束与纬向碳璃纤维束，经向玻璃纤维束与纬向碳璃纤维束相互交叉成网状，经向玻璃纤维束与纬向碳璃纤维束均有1000～2000根纤维丝捻合而成。该方法制备的新能源汽车座椅靠背质量轻，成型稳定时间短，表面平整且舒适性高。
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本发明公开了一种新能源环卫车辆用快速充电桩，包括快速充电桩主体，快速充电桩主体一侧的顶部固定安装有显示屏，快速充电桩主体一侧的中部开设有插卡槽，快速充电桩主体一端的底部固定安装充电接口，充电接口的一侧通过导线与充电枪的一端固定连接，快速充电桩主体另一端的中部固定连接有多个散热窗，快速充电桩主体一端的顶部固定安装有热水器，本发明一种新能源环卫车辆用快速充电桩，可以通过太阳能进行发电，整个充电桩在夜晚也可以保持一定的亮度，为工作人员的充电工作提供方便，工作人员可以根据天气的变化，来获得所需要的冷水或者热水保持自己的工作状态。
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本发明涉及新能源汽车防水栓生产技术领域，具体公开了一种新能源汽车用多孔防水栓生产装置，包括工作箱，所述工作箱顶部设有成型模具，所述成型模具侧壁设有清洁组件，所述工作箱底部设有收集组件；所述成型模具包括上模具、下模具，所述上模具、下模具两侧壁均设有清洁组件；所述清洁组件包括呈线性阵列分布的金属网，且所述金属网外形与防水栓外侧壁形状相匹配，所述金属网均通过调节组件与成型模具侧壁固定连接，同一模具一侧所有所述调节组件呈“V”字形阵列分布；本发明通过清洁组件、右模具等之间的相互配合，一方面使清洁组件具备对防水栓毛边清理的作用，另一方面使清洁组件对模具进行清理。
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本发明公开了一种用于新能源汽车的便携式充电桩及其工作方法，涉及新能源汽车充电设备技术领域。本发明包括充电桩本体、防护箱体、拉杆组件、支撑脚机构和缓冲板，充电桩本体的底部设置有四个呈矩阵状分布的带刹万向轮，充电桩本体的左右两侧均套设有防护箱体。本发明充电桩本体在不使用时，两个防护箱体将其保护起来，避免携带时受冲击损坏，使用时，通过调节四个支撑脚机构，使得充电桩能在凹凸不平的地面使用，且更加平稳，通过缓冲气囊、橡胶隔震支座与减震弹簧的配合，降低充电桩本体在汽车移动过程中的碰撞，解决了现有的便携式充电桩在携带时容易受到撞击而损坏，充电桩使用不方便，稳定性差，难以在凹凸不平的地面使用的问题。
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本实用新型提供了一种新能源汽车用密封堵，包括密封套，该密封套的中心轴上设置线束穿孔，所述密封套的外壁对应线孔的两侧分别设置有第一密封凸起和第二密封凸起，第一密封凸起和第二密封凸起之间留有间隙，所述线束穿孔的上段为直型段，该直型段的上端为出线端，该直型段的下方设置有多组环形密封凸起，其中一个环形密封凸起连接直型段的下端并平滑过渡；相邻两组环形密封凸起之间设置有扩口段，位置最下环形密封凸起的下方对应接线端子设置扩口端。该新能源汽车用密封堵具有设计科学、线束防水效果优、线孔封堵效果好的优点。
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本实用新型属于储存装置技术领域，尤其为一种新能源电池活性物质储存装置，针对在现有的技术中对储存新能源电池活性物质时拆卸安装不够灵活，且储存效果不好的问题，现提出如下方案，其包括箱体，所述箱体的顶部活动安装有顶盖，顶盖的底部固定安装有密封框，密封框与箱体的顶部开口相适配，顶盖的底部两侧均固定安装有固定板，箱体的两侧均固定安装有固定座，固定座的内侧分别滑动安装有第一滑杆与第二滑杆，第一滑杆与固定板相适配，固定座的后侧内壁上转动安装有滑动框架。本实用新型结构设计合理，在对活性物质进行储存时，便于对顶盖的拆卸安装，且通过密封框，起到了良好的密封效果。
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本实用新型属于一种自动管理的新能源汽车智能充电桩；包括机械部分和控制部分，机械部分包括滑道，滑道上开设有滑槽，滑槽内设置有充电单元中的滑座，充电单元包括滑座、转座和充电桩壳体，充电桩壳体上设有充电器和控制器；控制部分包括设置处理器，处理器输入端分别与指纹识别板、刷卡器、时间继电器、输入按钮和震动传感器相连，处理器输出端分别与显示屏、扬声器、时钟模块、WIFI模块、通信模块、感应开关、电磁开关和摄像头相连；具有结构简单、设计合理、操作方便、使用灵活、能够方便对新能源汽车充电的同时对随身的电气设备进行充电、具有防止人为或城市内涝对充电设备进行破坏的优点。
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本发明属于新能源汽车领域，尤其是涉及一种新能源汽车用散热防汗方向盘，包括方向盘主体和环形握把，所述环形握把通过多根连接管与方向盘主体固定连接，多根所述连接管呈环形阵列排布，所述方向盘主体内设有进气腔，所述进气腔的侧壁上设有与外部连通的进气孔，所述环形握把内设有环形腔，所述环形腔的侧壁上设有多个与外部连通的排气孔，所述连接管的两端分别与进气腔和环形腔连通，所述连接管内密封滑动连接有滑动块，所述滑动块通过复位弹簧与方向盘主体固定连接。本发明可在方向盘转动过程中，使气体由排气孔吹拂至驾驶员手心处，及时将热量带走，有效防止了手心出汗，导致滑湿的问题，提高了驾驶体验，降低交通事故发生的可能性。
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本发明涉及一种用于新能源电池智能制造的生产线转运装置，包括传送带、机械手和存储机构，所述传送带和存储机构之间通过机械手运输新能源电池，所述存储机构包括底板、滑座和存储盒，所述底板顶部滑动安装有滑座，所述底板一端安装有安装支座，所述安装支座外侧安装有第一液压杆，且第一液压杆伸缩端与滑座连接，所述滑座顶侧安装有若干个存储盒，所述底板和滑座底侧均开设有第一穿槽；首先通过拧松螺母，此时安装侧板通过螺栓柱在固定板的水平滑槽内滑动调整间距，然后拧松螺母，通过安装侧板上的第二液压杆伸长带动限位夹板对存储盒内的新能源电池进行固定，便于实现存储盒对不同规格的新能源电池的装夹固定。
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本实用新型涉及一种轻量化的新能源汽车用前减振器上支撑组合。该轻量化的新能源汽车用前减振器上支撑组合包括帽状的壳体，帽状的壳体底部设有用于穿插活塞杆的活塞杆通孔，壳体内设置有衬套组件，衬套组件包括用于套设活塞杆的支撑板、卡固在所述支撑板外部的内支撑套、套在内支撑套外的弹性套、套设在弹性套外部的外支撑套；内支撑套的内壁板上凹设有用于卡固支撑板的环形的支撑板槽，内支撑套顶部均匀分布有若干个保护块，弹性套上部设有用于套设所述保护块的保护块套；相邻两保护块套之间设有弹性的缓冲块，缓冲块的高度高于保护块套的高度使缓冲块优先受力以起到缓冲作用；壳体上方设有端盖，端盖与缓冲块顶压配合，衬套组件的缓冲能力较好。
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本实用新型公开了一种新能源汽车NVH性能测试台架，包括主体底板和活动轴，所述主体底板的一侧固定有固定块，且固定块的中部贯穿有支撑杆，所述支撑杆的下部设置有支撑块，所述主体底板的上方一侧通过安装螺栓安装有支架。该新能源汽车NVH性能测试台架支架通过安装螺栓与主体底板之间可以进行拆卸，且震动电机通过活动框架和活动轴与支架之间可以进行转动，并且固定杆与活动框架之间固定在一起，通过震动电机，可以带动活动框架进行震动，从而便于使汽车处于活动的状态，进而可以对汽车的性能进行测试，通过固定杆，可以加强活动框架的稳定性，通过安装螺栓们可以将支架进行拆卸，从而便于对其进行回收维修。
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本实用新型公开了属于新能源技术领域的一种新能源充电桩固定连接器，包括底板，所述底板的两侧固定连接有安装板，所述安装板的前表壁开设有安装孔，所述底板的两侧开设有凹槽，且底板的下表壁开设有卡槽，所述底板的前表壁与箱体的后表壁固定连接，所述箱体内壁的底部开设有固定槽，所述固定槽内设置有螺栓，所述箱体内壁的两侧设置有凸块，且箱体外表壁的两侧设置有卡块，所述箱体的下表壁开设有接线口，本实用新型设置了卡槽、凹槽、底板、箱体、安装板和安装孔，通过螺钉使安装板与充电桩之间进行固定，将箱体与充电桩进行固定，不需要手工扶持安装，安装更加方便，也节省了时间，提高了工人的工作效率。
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本实用新型公开了一种新能源车换挡气缸执行机构，包括壳体一和连接在壳体一右侧的壳体二，壳体一和壳体一内滑动连接有连接轴，所述连接轴周面的右端设有磁铁，所述壳体二的外侧面设有与磁铁相配合的电磁式传感器，所述壳体一的上端面设有两位三通电磁阀一和两位三通电磁阀二，所述壳体一内设有空腔一和空腔二，该新能源车换挡气缸执行机构通过活塞一、活塞二、活塞三、两位三通电磁阀一和两位三通电磁阀二之间的相互配合解决了现有气缸执行机构档位不够的问题，并大大简化了多档位气缸的结构复杂化问题，使新能源车实现自动精确控制，通过密封圈一和密封圈二便于提高连接轴与壳体一和壳体二连接处的密封性，使用较为便捷。
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本发明涉及一种将化学能转变为电能的装置，尤其涉及一种氢燃料电池新能源专用车动力装置。本发明的目的是提供一种能够快速去除燃料电池产生的水蒸气并且能够将水蒸气进行回收利用的氢燃料电池新能源专用车动力装置。本发明提供了这样一种氢燃料电池新能源专用车动力装置，包括有支撑机构和液化回收机构等，支撑机构上连接有液化回收机构，液化回收机构用于对水蒸气进行液化成水，并且能够对水进行回收利用。本发明通过启动水泵，能够将水传输至输水管中，使得水能够在输水管中循环流动，从而通过散热铝板能够对氢燃料电池进行快速散热，同时能够使得氢燃料电池产生的水蒸气快速的液化成水排出，避免水蒸气影响氢燃料电池的工作。
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本发明涉及一种新能源电池极耳自动展平装置，包括有固定架、第一连接块、支架、导杆、第一复位弹簧、加热展平机构、夹平机构、拉料机构和动力机构，固定架右侧下部连接有支架，支架顶部连接有导杆，导杆上滑动式连接有第一连接块，第一连接块呈U型，导杆上套有第一复位弹簧。套杆能够套放卷盘状新能源电池极耳，第一连接弹簧能够使夹紧块与新能源电池极耳紧贴，两个夹紧架沿着滑轨架内侧的轨道向右移动能够将套杆上的新能源电池极耳扯出，新能源电池极耳被扯出时，夹紧块能够初次对新能源电池极耳进行展平，加热板能够对初次展平后的新能源电池极耳进行加热，加热板向上移动与第一挡板配合，能够二次对新能源电池极耳进行展平。
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本实用新型提供了一种新能源汽车用阻燃线束护套，包括对应线束中部设置的第一护套管体和分别设置于该第一护套管体两端的第二护套管体，所述第二护套管体对应线束两端的线束连接端子设置，所述第二护套管体的内径大于第一护套管体的内径形成哑铃结构；所述第二护套管体的外侧壁设置定位环，所述定位环上设置定位组件；所述第一护套管体和所述第二护套管体由内之外均依次设置第一防水层、第一阻燃层、第二防水层和第二阻燃层。该新能源汽车用阻燃线束护套具有设计科学、使用方便、保护效果好的优点，适合用于新能源汽车的线束保护领域，降低线束，特别是线束连接位置的磨损。
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本发明公开了一种新能源汽车电池箱的抗震散热系统，包括电池箱和固定框架，所述固定框架的内壁固定连接有减震装置，所述固定框架的底部固定连接有电磁铁，所述箱体的外表面与减震装置抵接，所述固定套的内部设置有减震弹簧，所述电机箱的内部设置有散热装置，所述槽的内部设置有防尘装置，所述箱盖和箱体之间设置有卡扣装置。该新能源汽车电池箱的抗震散热系统，通过减震装置、固定套和滑动套的设置，达到了全方位均有减震能力的目的，提高减震性能，通过散热装置和防尘装置的设置，具备了通风能力强的效果，达到了提高通风散热能力和在通风时防尘能力的目的，通过电磁铁的和卡扣装置的设置，具备了快速安装和拆卸的效果。
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本实用新型提出了一种用于路面灌缝的新能源电动底盘，用以解决成本高、环境污染等问题。包括底盘本体，底盘本体上有方向机、转向盘及座椅，座椅下有滑块，滑块在滑轨上；底盘本体下部设置凹槽，凹槽里面装有新能源蓄电池；底盘本体与弹簧上部连接，弹簧下部与弯杆一头连接，弯杆另一头与滚轮连接，凹槽两侧都设有弹簧、弯杆和滚轮；底盘本体下布置有带电机驱动且带减振机构的后桥，底盘本体有带转向且带减振机构的前桥，前桥、后桥两端各配有2组轮胎。新能源电动底盘省去原来的发电机组，采用新能源蓄电池为动力源，减少能源消耗且降低了制作成本，还利用底盘下的位置，有效缩短了底盘长度，操作简单且维修率小。
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本实用新型涉及一种连接可靠的新能源汽车用前减振器上支撑组合。本实用新型的一种连接可靠的新能源汽车用前减振器上支撑组合包括筒状钣金骨架、下部钣金、支架压板、三角钣金和橡胶结构体，筒状钣金骨架通过橡胶结构体与下部钣金、支架压板、三角钣金硫化固定在一起，筒状钣金骨架的下端内部安装有用于连接动力总成的轴承，三角钣金上安装有滚花螺栓。汽车白车身通过滚花螺栓安装在三角钣金上、动力总成通过轴承安装在筒状钣金骨架上，滚花螺栓通过下端的滚花段安装三角钣金上且滚花螺栓的下端被压铆固定在三角钣金的下端面上，增加滚花螺栓与三角钣金的结合强度。
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本实用新型公开了一种新能源汽车连接器的橡胶保护套，涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车连接器的橡胶保护套，包括本体，所述本体的外表面套接有定型套，所述定型套的内部滑动连接有弧形滑杆。该新能源汽车连接器的橡胶保护套，通过定型套、第一弹簧、弧形滑杆、密封垫和橡胶密封圈的配合设置，在使用的过程中可以使连接器抵住密封垫，连同橡胶密封圈一起插到本体中，然后通过将弧形连接板卡到卡柱上，使定型套沿着弧形滑杆滑动，缩小定型套之间的距离，拉伸第一弹簧，卡紧本体，当本体受热发生形变时，在定型套和第一弹簧的作用下，依旧能保持接口处的密封性，从而起到了提高橡胶保护套的密封性的作用。
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本实用新型公开了一种通过更换电源模组改变能源形式的多模新能源汽车，包括新能源汽车车体，所述新能源汽车车体内预设有用于容纳电源模组的电源模组舱，电源模组舱内安装有用于为新能源汽车车体提供能源的电源模组，电源模组通过标准接口与新能源汽车车体连接；所述标准接口包括电力接口、通讯接口和机械固定接口，电源模组通过机械固定接口安全的固定在电源模组舱内，电源模组通过电力接口与新能源汽车车体电性连接，本实用新型的有益效果是：将电池，内燃机，燃料电池做成电源模组，可以方便用户根据自己的需要选择所欲要的电源模组，新能源汽车的车体也可以做标准化设计，方便汽车企业大批量生产。
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本发明属于新能源充电技术领域，尤其是一种新能源汽车接口配对快装式高压连接器，针对现有的新能源汽车接口配对高压连接器在充电过程中无法对装置进行有效固定和固定操作复杂繁琐的技术问题，现提出以下方案，包括保护筒和套筒，所述保护筒内设置有车载连接端和多个卡接孔，所述保护筒转动连接有转动筒，所述转动筒的内侧圆周阵列设置有卡头和楔形块，所述楔形块高度高于卡头的高度，所述卡头一端底部设有“V”形弹性形变片，所述“V”形弹性形变片两端相对的一侧内壁均设有导电片；所述套筒的下方设置有与车载连接端插接配合的连接端；所述套筒顶部转动连接有把手，所述把手贯穿套筒顶部并延伸至套筒内部。
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本发明提供了一种新能源汽车线束保护套，包括针织网管和涂覆于所述针织网管上的涂层；其中，所述涂层的原料包括以下质量份的组分：橡胶树脂45‑52份、苯丙树脂25‑42份、抗老化剂1‑2份、抗静电剂0.5‑2份、碳短切纤维3‑9份、玄武岩纤维短切纤维2‑6份、玻璃短切纤维1‑3份和硫化剂0.5‑1份。该新能源汽车线束保护套具有优异的耐高温、耐水和机械性能，具有重要的实用价值，本发明还提供新能源汽车线束保护套的制备方法。
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本发明公开了一种新能源汽车用充电桩支撑架，包括底板，底板的上表面固定连接有支架，支架的外侧面上部和下部分别通过轴座活动连接有上级转动杆和下级转动杆，所述下级转动杆和上级转动杆的外侧面一侧均固定连接有链轮，所述链轮的一侧面啮合有链条，所述链条的外侧面一侧固定连接有固定板。该新能源汽车用充电桩支撑架，通过重量传感器和感应块设置，使该新能源汽车用充电桩支撑架具备了检测停车位是否有车辆的作用，从而起到了精准无误停车的作用，通过洒水结构和充电结构的配合设置，在使用的过程中可以对汽车充完电后进行洗车或者是加水，进而起到了提高适用性的作用，达到了功能多样化的目的。
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本实用新型涉及一种三复合板封头，自内层向外依次包括Zr702金属层、TA1金属层和16MnR金属层的复合板。本实用新型完成三复合板材质封头的热压成型，三种材质的压制要兼顾三种材质的性能，由外到内Zr702/TA1/16MnR三层防腐蚀金属复合材料。Zr702/TA1/16MnR材质中，Zr702材质性能特殊，对温度的要求严格，要求在压制时严格控制压制温度和保温的时间，同时注意板材的表面防护工作。本实用新型结构合理，容易制造加工，强度高，性能好，非常利于推广实施。
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本实用新型公开了一种玻璃钢锥形路标指示装置，锥形桶本体固定在底座上，锥形桶本体表面设有防风孔，锥形桶本体内部为中空设置，上部桶体和中间桶体可拆卸连接，中间桶体和下部桶体之间可拆卸连接，上部桶体上设有安全阀，提手进一步活动连接在安全阀上，稳固块和弹性囊设置在锥形桶本体内部的中空区域内，稳固块的形状为半圆形且弧面设置在底部。本实用新型提供一种玻璃钢锥形路标指示装置，锥形桶本体采用玻璃钢复合材料制作而成，不易腐蚀，使用寿命较长，锥形桶本体表面设有防风孔，增加抗风性能，不易被大风吹倒，稳固块和弹性囊设置在锥形桶本体内部的中空区域内，增加配重，弹性囊在撞击时起到缓冲和保护作用，结构简单合理，价格低廉。
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本实用新型公开了一种离心泵叶轮与泵轴的连接结构，包括蜗壳、叶轮和电机轴，在叶轮轴上端的台阶轴上套设摩擦盘与进口盖下端台阶孔内的滑动轴承的下端面相对，所述摩擦盘的材料为自润滑复合材料。本实用新型具有高压高速条件下效率高寿命长的优点。
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本实用新型公开了一种线杆防撞墩，两个对称设置的半圆防撞墩桶，半圆防撞墩桶为空心体且内部设有支撑架，半圆防撞墩桶的底端设有固定法兰，两个半圆防撞墩桶进一步通过两侧的固定边条连接，半圆防撞墩桶的外圈设有防撞凹槽，防撞凹槽和半圆防撞墩桶为同心设置，防撞凹槽的内径小于半圆防撞墩桶的外径，防撞凹槽内设有反光条。本实用新型采用玻璃钢复合材料制作而成，防撞凹槽在发生碰撞时具有缓冲效果，防撞凹槽内设有反光条起到警示作用，整个线杆防撞墩外型美观、安装方便、结构简单合理，价格低廉。
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本实用新型公开了一种汽车动力转向器的限位装置,本实用新型的目的是设计一种使用效果更好、体积更小的汽车动力转向器的限位装置。本实用新型的技术方案是,汽车动力转向器的限位装置,它包括齿条,在支撑套与齿条之间设有支撑套衬套。所述支撑套衬套为复合材料CSB-50制成。本实用新型结构简单,省去了支撑套挡圈这一部件,使得设备的体积更小,使用效果也较以前的汽车动力转向器效果更好。?
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一种复合管体挤出模具，包括辅机连接件，辅机连接件内设第一通道，芯棒过渡体左端设有与第一通道连通的环形流道，芯棒过渡体外壁径向方向设有一个与环形流道连通的辅机进料口，芯棒过渡体轴向方向设有一个与辅机进料口连通的辅机料腔；共挤分流支架一端固定在机头上，另一端与口模过渡体连接，辅机连接件与共挤分流支架通过螺纹连接；芯棒过渡体与共挤分流支架固定连接。通过本实用新型的机头模具能够实现不同材料的复合挤出并拼接形成复合材料管体，通过在管体中加入不同于主体管硬度的辅机料，调节辅机料所占面积为管体的三分之一到二分之一，可以提高管体的断裂力，改善管体单种物料的力学性能。
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