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本发明公开了一种基于虚拟同步机的微网并离网切换策略，属于新能源并网发电领域。传统的双模式控制在并网瞬间会产生冲击电流，严重时可能会损坏逆变器，本发明根据同步发电机的转子运动方程和定子电气方程建立了逆变器的数学模型，通过对调速器和励磁调节器以及预同步单元进行设计，模拟了同步发电机的运行特性，控制逆变器实现惯性、阻尼以及下垂特性。孤岛与并网状态进行切换时，逆变器无需切换控制算法，减小了运行时的暂态响应，使得切换瞬间并网点电流可以平滑过渡，同时抑制了有功、无功功率的冲击，从而实现微网从孤岛到并网状态的无缝切换。
本申请提供了一种辅助火电机组深度调峰的储能功率及容量规划方法及系统，通过调度下发给机组的调峰曲线和火电额定装机容量，预测火电机组的深度调峰需求，计算不同调峰需求满足率下，所需储能参与深度调峰的功率与容量需求及调峰补偿服务费，结合不同置信度下储能所需的投资成本与提升的火电机组深度调峰收益之比，确定如何规划，综合考虑了深度调峰需求、深度调峰功率、容量、补偿服务费、投资成本等多方面约束因素，该规划方法执行后，可以提升机组计划执行率，减轻自主控制机组的调峰压力，实现新能源最大消纳，满足日益精益化的大电网安全运行需要。
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本发明提供了一种基于证据回归多模型的多联供系统负荷预测方法，主要包括数据采集模块、数据管理模块、离线数据库、数据分析与处理模块、证据回归预测模块。本发明提出的多联供系统环境下基于证据回归多模型的负荷预测方法，是基于证据回归的用于负荷预测的数据挖掘算法。本发明所述系统考虑到影响负荷的多重不确定属性及其影响因素的模糊性，可以比较完整的掌握用户用电、用热、用气负荷规律。预测方法主要针对于负荷变化相关的各种关联因素，找出高关联度的影响因子，通过聚类挖掘用户用能行为，采用不同的结构参数反映不同负荷预测区域，为大规模可再生新能源并网后负荷高精度不确定预测提供新的解决思路。
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本发明公开了一种制备生物质碳锂离子电池负极材料的方法，涉及新能源领域，包括如下步骤：(1)酸浸处理、(2)一次加热退火处理、(3)粉碎浸泡处理、(4)二次加热退火处理、(5)氮掺杂花生壳碳材料制备、(6)成品电极制备。本发明方法具有时间短、效率高、成本低、无污染等优点。与传统的两步法相比，本发明可一步实现生物质碳材料的制备，制得的氮掺杂花生壳碳具有大的比表面积以及多孔结构。
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本发明属于电力系统电源与输电网领域，尤其涉及一种基于博弈论的光伏机组、储能设备和输电网协调规划方法。随着新能源的逐步推广，光伏发电机组的弃光问题日益突出，首先从经济结构、网架结构、电网运行情况和地方能源配比等方向出发，逐步对阻碍光伏出力的原因进行分析。然后分析储能设备对电网运行方式的作用机理，梳理储能设备加入后，光伏电站、储能设备和电网公司的盈利模式，在三方的作用关系下构建基于博弈论体系下的博弈模型，并给出三个参与者的策略、收益等基本要素。最后，基于博弈理论的求解方法，对上面建立的博弈模型进行求解，在仿真求解过程中系统采用最优经济调度策略，以寻找性价比最高的光伏机组、储能设备和电网建设的方案。
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本发明涉及硫酸制备过程中废热利用领域，具体涉及一种硫酸生产中废热利用制中压蒸汽的系统及工艺。该系统包括除氧器(1)，锅炉水预热器(2)，汽包(3)，废热锅炉(4)，工艺气冷却器(5)，转化器床间换热器(6)，工艺气加热器(7)，蒸汽过热器(8)；工艺气冷却器(5)设置在第一SO2转化器装置末端；上述转化器床间换热器(6)设置在SO2转化器中，具体分布在SO2转化器第一催化剂床层与第二催化剂床层之间；工艺气加热器(7)设置于第二SO2转化器前端；结合硫酸生产中的装置特点及其工艺需求，充分利用硫酸生产过程中产生的废热资源获得中压蒸汽新能源，并通过制中压蒸汽的过程进行合理分配，节能减排的同时，提高经济效益。
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本发明公开了一种用于新能源汽车的燃料电池控制系统，包括控制器输出电控制指令控制各执行模块；电源及低边驱动模块该燃料电池控制系统的各执行模供电并控制燃料电池各阀体；内部模拟信号输入模块接收电压采样和温度采样信号；数字开关输入模块接收车载各开关控制信号；外部模拟信号输入模块接收车载各传感器信号；频率信号输入模块接收各执行器反馈信号；Sent信号输入模块接收电子节温器反馈信号；H桥驱动输出模块根据控制器电控制指令驱动电子节温器。高低边驱动输出模块和Peak/hold驱动模块根据控制器电控制指令控制氢气的流量；本发明能根据各传感器及执行模块配合能实时对燃料电池系统进行对故障诊断和保护，能提高燃料电池系统的安全性和实用性。
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本发明公开了一种用于风电场站的混合储能调频控制方法及装置，该方法包括：获取风电场站并网点处的电网频率偏差、电网频率变化率、功率型飞轮储能阵列系统的第一电量状态和能量型电池储能阵列系统的第二电量状态；根据第一电量状态和第二电量状态判断混合储能系统是否满足一次调频/虚拟惯量响应及AGC调频条件；若是，则控制风电场站进入一次调频/虚拟惯量响应控制模式或AGC调频控制模式；若否，则控制混合储能系统进入闭锁状态。本发明在风电场站中配置了混合储能系统，通过控制混合储能系统充放电来参与电网一次调频/虚拟惯量响应或AGC调频，提高了新能源发电参与电网一次调频/虚拟惯量响应及AGC调频的稳定性及安全性。
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本发明是一种考虑源荷响应特性的分布式电源并网方法，其特点是，包括：对源荷侧资源进行分类，根据其响应特性构建源/荷侧资源参与电网运行的经济模型，采用分层式优化方法对分布式电源并网问题进行研究。在规划层依据网损灵敏度确定源侧分布式电源与抽蓄接入位置，并考虑经济成本确定荷侧受控响应负荷容量，运行层按照各类资源响应容量划分不同场景，考虑源荷侧资源协同作用，分析电网在经济运行、新能源消纳、电压稳定性及削峰填谷方面的效果。结合某区域实际电网进行仿真分析及验证，具有科学合理，计算快速、准确，高效实用等优点。
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一种考虑功率外环控制的双馈风机阻抗模型及推导方法。当公共耦合点(PCC)出现电压扰动时，功率控制回路不可避免地会将功率波动引入电流控制回路，从而对双馈风机(DFIG)阻抗特性产生影响。本发明同时考虑了转子侧变流器(RSC)的电流控制环和功率控制环对矩阵控制器的影响。本发明解决了目前阻抗模型普遍忽略功率控制外环影响的问题，提高了双馈风机阻抗模型建模精确度，同时提升了含新能源的新型电力系统小扰动稳定分析水平，有力保障了电力系统安全稳定运行。
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本发明公开了一种氮掺杂石墨烯膜的制备方法。该石墨烯膜具有高度氮掺杂且电化学性能相对稳定的特点，其作为超级电容器电极材料使用时，若以1M H2SO4水溶液为电解质，质量比容量为600F g‑1左右，相应地比能量密度约为14.0Wh kg‑1。其电化学稳定性体现在，与一般的赝电容复合材料相比，它在16000圈的充放电循环内，容量保持率仍高于95％。相比于其它取代位的氨基苯酚，如3‑氨基苯酚和4‑氨基苯酚，由2‑氨基苯酚修饰得到的氮杂石墨烯膜具有更加优异的电化学性能。在新能源交通领域及便携式储能器件中具有较大的应用前景。
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本发明属于新能源汽车领域，具体涉及电池箱多孔板冲裁装置，包括底板，所述底板的上端焊接有框架，所述框架的上端固定安装有气缸，所述气缸的下端设置有气缸杆，所述框架内滑动套接有气缸杆，所述气缸杆的外侧滑动套接有第一弹簧，所述第一弹簧的下端焊接有套筒，所述气缸杆的外侧滑动套接有套筒，所述套筒的下端铰接有压圈，所述压圈的下端接触连接有料板，所述底板内滑动套接有导向杆。本发明通过在支撑板上设置支撑框，转动支撑框内的螺纹杆使得压板向下移动带动凸块与料板接触，使得料板便于固定，使得料板在进行冲裁过程中保持稳定，避免冲裁时料板移动，导致冲裁孔产生误差。
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本发明公开了一种超大容量的区域微电网系统及运行方法，其中系统包括风力发电站、光伏发电站、储能系统、负荷、变配电设备、微电网能量管理系统；所述风力发电站和所述光伏发电站作为微电网主要电源，用于向微电网内负荷供电、同时向所述储能系统充电；所述储能系统配置在风力发电站侧、光伏发电站侧、110KV微电网用户站侧，可用于稳定电力输出、移峰填谷、调节功率平衡、满足部分功率交换需求；所述负荷根据不可中断程度强弱分级管理；所述微电网能量管理系统用于对生产调度、协调控制、运维管理、综合展示实现一体化管理。本发明旨在探索可再生能源创新性的利用方式和发展模式，提高了可再生能源利用比例，促进了新能源电力的就近消纳。
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本发明提供了一种钠离子电池及其制作方法，属于新能源行业电池领域。钠离子电池，包括负极片、正极片、隔膜、壳体铝塑膜、电解液；隔膜包裹负极片，负极片包裹正极片；负极片、正极片和隔膜封装于壳体铝塑膜内，并在壳体铝塑膜内注有电解液。本发明提供了钠离子电池的整体结构和其制备方法，填补了目前对于钠离子电池整体结构对电池性能研究的空白；本发明制备的钠离子电池具有电池倍率高、首冲效率高、循环效率高、安全性能良好的特点；为我国的钠离子电池提供技术基础支持。
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本发明属于新能源电池盒技术领域，提供了一种电池盒装配结构，包括电池盒上盖、电池包、电池盒箱体以及电池盒水冷板，电池盒箱体为一体压铸成型，电池箱体内侧为具有开口朝上并用于放置电池包的腔体部，在电池盒箱体外侧部上形成有多个连接电池盒上盖和电池盒水冷板的避让槽。本发明的优点在于采用一体压铸盒体，然后巧妙的避让槽结构，不破坏电池盒腔体的一体结构，从而保证了电池盒的密封性，减少焊接工艺，一体铸造，效力高，整个电池盒重量减轻，增加续航同时减少碳排放，更加符合国家碳排放战略需求。
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本发明公开了一种用于熔喷布生产装置的锂电池安装箱结构，包括用于放置锂电池的防护箱和用于与放置架连接的固定框，所述防护箱的上表面通过螺栓连接有用于防护锂电池的防护盖，所述防护盖的上表面设有用于锂电池散热的第一散热结构，所述防护箱的正面和背面均固定连接有连接块。该用于新能源锂电池的防撞散热结构，通过防护箱、固定框、防护盖、连接块和减震组件的设置，防护箱和固定框均可以安装在放置架上，防护箱和防护盖连接能将内部的锂电池进行固定，当机器运行时，机体本身上活动的部位会顶动固定框来回移动，使减震组件能在连接块内移动，但不会对防护箱造成影响，从而极大的减小其他结构对防护箱的碰撞，有效的保证了锂电池的正常使用。
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本发明公开了一种阻燃灭火发泡硅胶材料及其在动力电池中的应用，属于新能源技术领域。所述阻燃灭火发泡硅胶材料包括组分A和组分B；所述组分A包括以下原料：硅生胶、助剂、稳定剂和催化剂；所述组分B包括以下原料：硅烷偶联剂、二氧化碳释放材料、引发剂、发泡剂、阻燃剂。本发明向硅胶基材中添加了阻燃剂和二氧化碳释放材料；所述阻燃剂为无机阻燃剂，利用了无机阻燃剂良好的阻燃抑烟性能，避免有机聚合物燃烧时产生大量有毒的烟；所述二氧化碳释放材料为包括释气剂和释气剂外层包覆的成膜聚合物，当温度升高时，包覆的成膜聚合物破裂，内部释气剂受热放出CO2，起到阻隔氧，灭火阻燃的作用。
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一种整车控制器功能测试方法，涉及新能源汽车领域整车控制器功能测试方法，解决现有测试方法仅依据规范编制测试用例，此测试方法出现测试工况不全面，车型上市后出现很多故障，甚至威胁驾驶员与乘客的生命安全等问题，根据需求进行测试技术分析，获得测试方案；根据测试方案，进行测试矩阵的开发，并根据测试矩阵进行测试用例的设计；根据测试用例，实现整车测试，并获得测试问题。本发明采用完整测试流程，测试工况覆盖率明显提高，更全面发现整车控制器软硬件存在问题，降低车型上市后发生故障的风险。
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本发明提供了一种具有电磁耦合器的飞轮储能系统，包括电动机、飞轮转子、电磁耦合器、变频器和发电机，电动机与飞轮转子相连以驱动飞轮转子旋转，电磁耦合器包括外转子和内转子，外转子套设内转子并与内转子之间间隔，飞轮转子与外转子传动连接，外转子产生旋转磁场带动内转子转动，变频器与外转子相连以便使旋转磁场的转速保持恒定，从而使内转子的转速能够保持恒定，内转子与发电机的输入端相连，发电机发电接入电网并向电网中输入具有稳定频率的电能，满足向电网输电的要求，无需采用电力电子装置，能够提高电网中的转动惯量，为电网提供必要的电压和频率支撑，提高了电网高效接纳新能源的能力。
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本发明涉及新能源开发技术领域，且公开了一种电池集装箱大尺寸电池包自动化安装系统，包括智能安装车以及电池集装箱，所述电池集装箱的两端均安装有两端双开门，且电池集装箱的内部靠近两端处分别设置有空调与汇流柜，且其中一端还分别设置有配电箱、控制柜、消防柜，所述电池集装箱的内部中间位置设置有若干组电池架，所述电池架的内侧放置有若干组电池包，所述电池集装箱的两侧均安装有若干组侧壁双开门。本发明自动化安装方案效率高，精度高；智能搬运车中的伸缩推杆具有推送及牵引相互切换的功能，满足电包安装及拆卸的需求，以实现安装拆卸的全自动化；自动化安装方案将彻底解决人工安装效率低，危险性大的问题。
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本发明涉及新能源锂离子电池固态电解质材料领域，特别是涉及一种致密度高且尺寸小的固态电解质的制备方法，包括如下步骤：S0、将钛酸丁酯加入到无水乙醇中搅拌均匀，得到溶液A，将柠檬酸溶解到去离子水中，得到溶液B；将溶液A缓慢滴加到溶液B中，得到溶液C，均匀搅拌至溶液C澄清；依次加入硝酸锂、硝酸铝、磷酸到溶液C中，调节pH，30℃水浴搅拌4小时获得均匀白色凝胶，将均匀白色凝胶放置于30℃下进行陈化；陈化24小时后将白色凝胶在90℃水浴搅拌8h得到湿凝胶，将湿凝胶放置150℃鼓风干燥箱干燥4小时得到黄色干凝胶；将黄色干凝胶放入管式炉中进行烧结，在一定的烧结温度和气氛下得到Li1.3Al0.3Ti1.7(PO4)3固态电解质粉末。
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本发明提供了一种控制驱动多电机的电动车辆逆变器，应用于新能源汽车控制的轮毂电机或轮边电机，包括中央处理单元，以及与中央处理单元连接的两路以上驱动电路，每路驱动电路可连接一组轮毂电机或轮边电机，该逆变器通过两路以上的驱动电路连接两组以上的轮毂电机或轮边电机。本发明所述的一种控制驱动多电机的电动车辆逆变器通过设置中央处理单元，以及与中央处理单元连接的两路以上驱动电路，一组中央处理单元实现同时控制两组以上电机，相比于多组逆变器分别控制驱动多组轮毂电机或轮边电机，其同步控制性能更好，该逆变器可同时接收多个电机的控制指令，满足电机控制系统的响应速度和时效要求。
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本发明涉及新能源设备技术领域，具体是涉及一种便于调节的太阳能光伏组件，包括安放板；安放板背部设置有安放槽以及安装在安放槽内的收缩组件，收缩组件包括抵靠机构、转动支杆、第一铰接块、调节支杆和连接板。其通过将抵靠机构与安放槽的上下两端进行铰接便于其收缩在安放板背部，之后将两个转动支杆与安放槽的左右两端进行铰接便于其带动其上的第一铰接块、调节支杆以及连接板进行折叠从而能够便于进行收缩保护内部调节机构，第一插槽和第一插销便于第一铰接块的安装，连接板便于与墙面进行连接，第一滑槽和第一滑块则是能够便于在与墙面连接后调节安放板位置，之后由于转动支杆与安放板铰接从而便于进行调节角度便于适应不同时候太阳的角度。
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本申请公开了一种车辆区域充电需求的分析方法、装置及介质，涉及新能源技术领域。获取乘客历史出行OD数据，并根据历史出行数据确定出最小车队规模，再对车辆运营范围进行区域划分，最后通过蒙特卡洛模拟区域内车辆的运行过程，以确定车辆的充电需求，根据全部车辆的运行过程确定区域内车辆的充电需求。通过历史数据，模拟车辆的运行状态不直接使用车辆的运行状态数据，避免了采集数据时局限于区域较小的情况。另外，蒙特卡洛模拟出全部车辆的充电需求，通过随机试验仿真出大量符合真实概率分布的参数取值，进而方便、快捷、低成本地进行车辆运行状态的还原和充电需求数据的获取，避免了通过车流量获取车辆充电需求的情况，减少了误差的产生。
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本发明公开了一种提升构网型变流器虚拟惯量的控制方法及系统，属于新能源发电中的控制技术领域。从减缓构网型变流器自身输出频率的变化率和减缓系统频率的变化率两个方面出发，保持整个系统的频率稳定。通过引入一阶惯性环节，模拟同步发电机的转子运动方程，将变流器自身输出频率的变化量与输入、输出有功功率变化量的偏差联系起来，使得构网型变流器具备类似同步发电机的惯性，在输入输出有功功率不平衡时，减缓构网型变流器自身输出频率的变化率。通过检测系统频率的变化率，快速调节构网型变流器的输入有功功率，以支撑系统功率缺额/盈额，减缓系统频率的变化率，为系统的一次调频争取时间。能够提升构网型变流器虚拟惯量。
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该发明涉及新能源电池技术领域，具体关于一种锂电池用含氟聚合物隔膜的制备方法；该发明的一种锂电池用含氟聚合物隔膜的制备方法将VDF聚合物脱氟化氢，得到分子链上有碳碳双键的VDF聚合物，与双马来酰亚胺和烯丙基甲基碳酸酯在光辐射作用下进行光聚合反应，得到VDF聚合物锂电池隔膜，具有良好的耐热收缩性，拉伸强度，避免了开裂风险。
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本发明提供一种含电氢储能的多能量综合管理型能量路由器及控制方法，涉及新能源与微电网电能变换技术领域。该路由器包括三相PWM整流单元、双向DC‑DC变换单元、单相DC‑AC变换单元、光伏Boost型多电平DC/DC变换单元、VSC变换单元、蓄电池储能交错并联型Boost/Buck多电平DC/DC变换单元、风机多电平逆变单元、碱式电解槽自均流谐振型多电平DC/DC变换单元、燃料电池Boost变换单元、水循环泵Buck变换单元、氢气储能系统、中压直流母线和低压直流母线；在风电机组的输出功率和光伏发电系统的输出功率大于负载功率时，将多余电能通过电解水转化为氢气储存至氢气储能系统；输出功率小于负载功率时，质子交换膜燃料电池利用氢气产生电能，馈电反馈电能至负载单元或配电网。
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本发明涉及新能源汽车领域，公开了一种温度一致的功率模块及其散热器设计方法，包括基板、多个由芯片组成并沿冷却液流动方向依次安装在基板一侧的功率半桥；散热器与基板的另一侧固定连接；散热器远离基板的一侧排布有扰流柱；沿冷却液的流动方向，每个功率半桥对应的扰流柱的总散热面积依次增加，使各功率半桥的温度保持一致。
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本发明属于新能源锂离子电池隔膜技术领域，具体涉及一种锂电隔膜用高稳定性强离子电导率水性聚合物浆料及其制备方法，以具有较好稳定性的极性基团包覆的聚偏氟乙烯、改性聚偏氟乙烯或聚偏氟乙烯共聚物乳液为主材，以高粘结的聚合物乳液为辅材，进行优势互补，在保证粘结力的同时增强浆料体系稳定性；同时主材中引入导电型聚合物，可以提高隔膜离子电导率；同时本发明利用乳液本身较稳定的特点，可不添加或添加少量助剂，用简单机械搅拌就可以得到高稳定性的水性聚合物浆料，制备工艺简单高效。
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