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本发明公开了一种电极涂布方法及采用该涂布方法制作的电极，属于新能源技术领域。本发明的方法包括：分别制备至少2种活性浆料，然后将至少2种活性浆料分别涂布到同一个集流体上，干燥，得到具有至少2层活性浆料层的电极。本发明的新型的电极涂布方法，能够有效解决现有技术中在进行特殊电池设计时必须同时用到不同材料制备电池，而不同材料共混制备难度大的问题，而且，本发明的方法简单，适合工业化生产。
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本发明属于新能源动力开发与利用领域，具体涉及一种二氧化碳基强活性聚能剂及其制备方法。所述二氧化碳基强活性聚能剂是由强活性金属粉末、高能氧化剂、拟爆剂颗粒和惰性气体按质量比为12:0~3:0~1:1~2的比例混合而成；所述金属粉末为金属钠粉末、金属镁粉末、金属钾粉末和金属铝粉末中的一种或几种；所述金属粉末的粒径为纳米级、微米级和毫米级中的一种或几种。将本发明所述二氧化碳基强活性聚能剂和二氧化碳按照1:1~2的质量配比混合发生氧化还原反应，产生瞬时二氧化碳爆炸冲击波和相变冲击波，形成高温高压动力源，可以为建筑、土木工程、机械、汽车、航空、船舶、海洋等领域提供强劲动力，是一种新的绿色动力源。
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本发明公开了一种水平对置活塞式线性发电机、发动机，包括电永磁铁置于气缸顶，永磁铁活塞与电永磁铁磁极同极的斥力和压缩气的合力作用下，迫使永磁铁活塞反弹，反弹力传递给曲柄连杆机构做功并输出机械能，通过曲轴上的飞轮储能，永久磁铁活塞运动到下止点时，利用飞轮惯性放能，永磁铁活塞又回到上止点，完成一个永磁铁活塞气缸冲程，永磁铁活塞往复直线运动在气缸内，切割电永磁铁上的感应线圈和气缸套上的树脂线盘感应线圈，产生感应电流的电能和热能，其进气、排气管和自动气压弹簧阀，设置在所述气缸壁上和气缸轴上，气缸布置为水平对置气缸和活塞，对于传统的发动机、发电机来说，是创新，因为它是可再生能源，成为新能源交通工具的动力能源。
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本发明公开一种环氧树脂增强层压绝缘型材，包括改性聚合物和增强材料，所述的改性聚合物包括环氧树脂、固化剂、促进剂、阻燃剂、润湿分散剂和溶剂，增强材料采用纤维材料，改性聚合物的各组分混合制得改性聚合物溶液，增强材料浸渍在改性聚合物溶液内最终通过热压成型得到环氧树脂增强层压绝缘型材。本发明所述的环氧树脂增强层压绝缘型材集轻质、阻燃防腐、绝缘于一体，具有极高的机械性能、优异的电绝缘性能和无卤阻燃性，产品环保友好，可用于国家电网、新能源、节能降耗以及轨道交通等对材料性能要求高、使用条件环境特殊的行业和领域，使用安全性高。
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本发明属于新能源领域，涉及一种生物质燃料，具体为一种生物质颗粒燃料及其生产工艺，包括生物质原料，所述生物质原料包括以下质量组分的物质：秸秆0-20份、稻草0-20份、稻壳0-20份、木屑10-30份、枝干0-10份、地沟油5-35份、厨房残留物1-10份、热固性橡胶0-10份、热塑性塑料10-50份、热塑性橡胶10-50份，因此，本发明提供的生物质颗粒燃料，其易燃、发热量高，节能环保，可充分替代不可再生能源。
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本发明属于纳米材料技术领域，具体涉及一种石墨烯/石墨烯纳米带复合水凝胶及其制备方法。本发明所述的石墨烯纳米带是通过对多壁碳纳米管径向剪开和剥离制备得到。所述的石墨烯/石墨烯纳米带复合水凝胶是在还原剂的作用下，由石墨烯纳米片和石墨烯纳米带进行原位自组装得到的三维网状结构。二维的石墨烯片层主要作为物理交联网络起到骨架支撑的作用，而准一维的石墨烯纳米带作为贯穿桥梁起到连接石墨烯片层的作用。本发明是一种简易的合成和调控石墨烯基复合材料三维结构的新方法，操作简单，容易控制，成本低廉无污染，易于大规模生产。本发明提供的石墨烯/石墨烯纳米带复合水凝胶可成为一种理想的载体材料以及超级电容器等新能源器件的电极材料。
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本发明公开了一种智慧车辆管理服务平台，包括监控中心、无线传输单元和实际驾驶数据收集单元，实际驾驶数据收集单元通过无线传输单元连接所述监控中心；监控中心包括通信服务器、DB服务器、WEB服务器和分析服务器，通信服务器、DB服务器、WEB服务器和分析服务器两两之间相互连接；实际驾驶数据收集单元包括部标行车记录仪、定位器和智能手机。本发明基于GPS定位监控和电子地图技术，结合3G无线高速传输技术，可以对各类客车、货运车辆及运维的新能源出租车进行实时地监控、管理和追踪，车载故障诊断，自动泊车远程提醒司机帮助以及营运分析，还可以向车辆监管部门提供智能异常报警和统计报表输出等功能，可以充分降低车辆运行的安全隐患和能耗。
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本发明的一种具有电动发电和感应脉冲装置的全磁动力机，包括内定子、外转盘、感应脉冲编程调控器、操纵开关、可充电池，由于内定子表面安装有若干极性相同的永磁体与定子铁环组合成闭合磁路，并且每个相邻永磁体间隔中，安装有磁电感应脉冲器触头，位于内定子上的若干定子盘和电动发电机电枢安装在同一固定空芯主轴上，由电池供电使电机启动后转变成发电机给电池充电，外转盘上安装有转盘铁环和若干只极性相同的稀土永磁体联接形成外转盘上闭合磁路，外转盘上的永磁体安装有导向角α，运转中脉冲调控器产生出可控瞬间感应脉冲电磁场起到变磁作用，达到减小磁阻，有利于外转盘上相对应安装的同极性磁体在磁能作用力下顺利地连续转动，该机运转一段时间后，永磁体相互磁力衰减到一定程度，需更换新的永磁体或充磁后再继续使用，是一项可再生绿色新能源，绿色环保，使用成本低，可广泛用于各种动力设备，特殊环境条件中的动力，具有很高的社会和经济价值。
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本发明涉及一种径向拉伸激励的旋转式压电风力发电机，属于新能源领域。壳体两端装有端盖，两端盖间压接有套筒，套筒两端轴承孔中嵌有轴承；主轴经两轴承定位安装在套筒上，主轴上嵌有磁条、端部装有叶片；压电振子与其两端铆接的楔块和磁块构成换能器，磁块上设有导柱；磁块导柱置于套筒径向导向孔中，楔块置于壳体内壁的燕尾槽中；各换能器上磁块磁极配置方向相同、且与镶嵌在主轴上各磁条的异性磁极靠近安装；主轴转动时磁块始终承受来自于主轴上磁条的吸引力。特色与优势：利用预弯型压电振子长度方向的伸缩变形发电，压电片仅受压应力作用、可靠性高；利用镶嵌磁条的主轴同时非接触激励多组压电振子发电，发供电能量强、且无机械冲击及噪音。
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本发明公开了一种电机壳前后端盖镶钢套铸造方法，其包括以下步骤：(1)制备钢套；(2)将钢套通过高频等离子加热；(3)将钢套放置到低压铸造设备的下模中并定位，将熔融铝水从模具底部向上注入到模具中，使铝水包覆钢套；(4)钢套与端盖之间形成分离线。本发明还公开了一种电机壳前后端盖。针对现有新能源汽车永磁伺服电机前、后端盖，本发明采用低压铝合金铸造，一次成型，产品外形光滑、弧线分明；在轴承位置镶钢套，解决轴承受热轴承位变形的问题，增加了轴承位的硬度，比整体加工的钢件或球铁件减轻40％的重量，机座同端盖使用同样的材料铝合金，铝合金比钢件的散热效果好，电机外形美观，节约了20％的人工成本。
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本发明涉及基于多种逆变器的微网并联组网控制系统。包括燃料电池模块，DC/DC模块和DC/AC模块，其特征在于，所述燃料电池模块采用氢燃料蓄电池单体串并联组成的电池，所述DC/DC模块和DC/AC模块连接在同一条公共线上，储能系统中逆变器在孤网模式下工作时，储能系统作为主力供电单元为负载提供电能，逆变器采用电压外环电感电流内环的双闭环控制方式。本发明采用氢燃料电池单体的串联来组成一个电池模块，氢作为重要的二次能源，燃烧时不会释放有害气体或粉尘等污染物。氢通过可再生能源产生，整个循环过程实现了无有害物质排放、清洁无污染，可有效避免微电网中新能源发电间歇不稳定的问题，从而提升了其供电质量和能量利用效率。
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一种智能网联混合动力汽车能量控制方法，涉及新能源汽车。采集信号；算法优化；指令处理及控制执行。根据车载传感系统及V2X系统采集的各种外界环境信息，采用遗传算法优化BP神经网络控制器，再通过整车智能控制系统处理并发送指令控制发动机和电动机，实现混合动汽车的转矩在最优转矩附近，达到节能减排的目的。结合智能网联系统运用遗传算法优化BP神经网络对混合动汽能量进行实时控制，让能量分配更为合理，节能减排效果更为明显。
本发明涉及一种利用储能提高配电网负荷和分布式电源承载能力的优化运行方法，包括以下步骤：获取配电网、新能源发电、负荷和各分布式储能系统数据；建立以系统网损费用、高峰负荷需求费用、电压调节费用和储能费用的多目标优化函数及其约束条件；利用粒子群优化算法求解目标函数，得到各分布式储能系统的出力指令；在下一个采样时刻t＝t+1，更新数据并重复上述步骤，实现滚动优化的效果；本发明可以应用于含分布式电源和储能的配电系统，达到优化配电网运行，延长储能电池使用寿命的效果。
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一种基于同步发电机五阶数学模型的虚拟同步机建模方法，属于新能源电力变换技术领域。采集了逆变电源网侧LC滤波器的输出电压、电流及频率，利用上述各量计算得到滤波器输出有功、无功功率、电压。其中滤波器输出无功功率及滤波电容电压幅值通过虚拟励磁控制器产生维持电网电压稳定的虚拟励磁电势，连同上述滤波器输出有功功率及PLL输出频率通过虚拟同步发电机控制器得到逆变器输出电压参考值，作为PWM逆变器调制信号。能够模拟真正同步机动态，有利于微网的稳定运行。优点在于，克服了目前虚拟同步发电机技术在建模上常采用低阶模型，无法更准确的模拟同步发电机的动态的缺陷。
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本发明涉及一种宽带多频电气量统一测量分析系统及实现方法，包括至少一个的电气量测量装置以及数据存储和分析主机，所述电气量测量装置用于高频采集电网数据，数据存储和分析主机接收电气量测量装置传输的电网数据进行存储，同时对所接收的电网数据进行分析、展示和数据转发，并对数据分析结果进行传输；数据存储和分析主机包括组网模块，用于对变电站多个电气量测量装置进行数据存储和信息交互；电气量测量装置设置于变电站间隔层，数据存储和分析主机设置于变电站站控层。本发明解决了目前针对高压直流输电技术、FACTS技术、新能源大规模接入对传统电网带来日益频繁的谐波干扰、次同步振荡等新特点，现有测量技术无法对其进行全面准确测量的问题。
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本发明公开一种锂离子电池正极材料包覆改性的方法，属于新能源锂电池正极材料技术领域。本发明所述方法为：将正极材料均匀的混入有模板剂、有机溶剂、配体和有机钛盐的溶液中，然后再将以上混合均匀的溶液转移到高压反应釜中，在高温高压下，有机金属盐和配体在模板剂的作用下，自组装成为金属有机骨架材料(MOFs)均匀的包覆在正极材料表面。再将所得到的产物抽滤、干燥和研磨后进行煅烧，即得到最后的包覆了多孔二氧化钛的锂离子电池正极材料。本发明所述方法制备得到的锂离子电池正极材料能提高电池的高低温性能，结构稳定的二氧化钛包覆在正极材料表面能显著的提高正极材料的循环稳定性。
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本发明公开了一种基于板翅式热管散热器的车载集成控制器冷却系统，包括依次连接于车载集成控制器上的空腔均温板、翅片阵列和热管阵列，热管阵列是底端与空腔均温板连接的第一U型热管和第二U型热管，翅片阵列包括上部分翅片和下部分翅片，第一U型热管的顶端连接下部分翅片，第二U型热管的顶端连接上部分翅片。本发明具有良好的大功率均温散热性能，同时还能够带来结构紧凑和轻量化的显著优势，特别适用于新能源汽车控制器的冷却。
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本发明涉及一种生物质水热液化制生物油的新方法，以铝‑水的产氢反应为供氢源，协同玉米秸秆催化液化制备生物油，可提高生物油品质，属于环境保护和新能源技术领域。本发明以铝‑水的产氢反应为供氢源，协同玉米秸秆催化液化制备生物油，铝水反应产氢和生物质水热液化同时进行，在生物质液化过程中原位供氢改性精制，可有效降低生物油含氧量，提高热值，达到提高生物油品质的目的。
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本发明涉及电机控制及电力系统新能源发电技术，具体涉及一种双馈风机协同有功备用控制方法，包括以下步骤，步骤1，利用超速法和变桨法的优势，制定在全风速工况下的双馈风机协同有功备用控制策略；步骤2，设计改进型转速控制系统与桨距角控制系统，实现双馈风机有功功率控制。该控制方法解决了以双馈风机为典型的变速风电机组有功备用控制问题。综合变速、变桨有功控制方法优势，在风机并网运行时，利用功率控制指令和风机功率输出的差值信号进行风机转速调节，从而实现风机机组快速有功调整及备用调用，替代传统同步机组的有功备用容量，提高了电网的风电消纳能力与整体效能，为风电场的规划与建设提供指导。
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本发明涉及一种电解装置及系统，属于新能源领域，具体涉及一种水电解装置及燃气制备系统。本发明通过水分子内氢键共振将电解产生的氢气、氧气、和水通过分子键合形成分子团；利用重整液对所述分子团进行重整得到高热值燃气。本发明制备的高热值燃气安全性好，易于存储，热值高，不污染环境。
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本发明公开了一种新型的具有传媒功能的太阳能充电桩，它涉及充电桩领域，光伏挡板是由太阳能面板、PVC面板、粘胶层和底板组成，太阳能面板设置在光伏挡板的上表面，PVC面板与太阳能面板之间设置有反光膜，PVC面板与粘胶层连接，粘胶层1与底板连接，其中粘胶层内设置有接线盒，接线盒上设置有导线接头，且接线盒的两极通过导线接头与蓄电池连接，蓄电池设置在机箱的上端，且与机箱内部电路相连接，光伏挡板的上端通过支架固定安装有电子广告牌。它不仅具有影音播放和自动报警的功能，而且方便人们及时寻找充电桩的位置，在一定程度上也能防止交通意外的发生，同时提高了光伏转换率，节能环保，利用新能源，易于维修。
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本发明涉及一种顶升移载抓取轮胎装置。框架固定在吊挂钢结构上，框架的横梁上设有滑轨组件；滑轨组件包括导轨和滑块，导轨固定在框架横梁上，滑块滑动装配在导轨上，安装板放置在滑块上并与滑块固定连接；横移气缸设置在安装板下方，横移气缸采用无杆气缸，横移气缸两端分别固定连接在框架的纵梁上，横移气缸的移动块与安装板固定连接，横移气缸用于带动安装板横向移动；升降气缸竖向安装在安装板上，升降气缸的活塞杆端向下连接有连接支架，轮胎夹紧机构安装在连接支架上。本发明结构合理，操作方便，实现了新能源汽车备胎的可靠输送，实现了生产的多样性，并且输送安全可靠，加快了生产节拍，提高了经济效益。
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一种自发电智能自行车电动车绿色能源再生系统，通过发电机（1）与车轮毂或轮胎（2）连接转动发电，风能叶轮发电机或太阳能发电装置（1C）与车架固定进行发电，根据单轮车、两轮车、三轮车、四轮车、四轮以上等动力车绿色能源再生问题的有效解决方案，让出行人们更环保、更助力、行驶里程更远；让生产型企业实现绿色节能目标，通过轮毂动力的惯性再生绿色新能源进行二次助力推动及供给其他设备使用，同时也融合了人性化需求的智能化装置的融合。
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本发明提供一种风力发电用XC/DC电源转换器，主要解决了现有低压新能源电源转换器功耗高、效率低、可靠性差的问题。该风力发电用XC/DC电源转换器包括输入电流采样电路和输出电流采样电路，该风力发电用XC/DC电源转换器的调宽式脉冲控制电路为半桥式PWM控制器，PWM控制器的两个输出端Ao、Bo分别接至驱动信号合成电路的一组输入端；所述输出电流采样电路包括电流传感器CS2、电容C9和二极管D5，电流传感器CS2与二极管D5串联构成一个支路，电容C9与该支路并联。
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本发明涉及一种混合储能系统的功率分配方法，属于新能源发电系统技术领域。首先产生波动功率信号，通过低通滤波对功率信号进行功率分配，功率延迟等效装置等效储能设备对参考功率的响应特性，通过储能设备荷电状态计算装置对储能设备的荷电状态进行计算，最后采用时间常数综合判断装置对储能设备的工作状态进行判断控制，得到对应的可变低通滤波时间常数，对功率分配进行调整。本发明的基于储能设备荷电状态的可变滤波时间常数的混合储能系统功率分配策略，具有可实时改变低通滤波器滤波时间常数的功能，减小储能设备荷电状态的变化范围，在一定程度上缓减储能设备荷电状态的饱和或枯竭，延长储能设备的使用寿命等优点。
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本发明属于新能源燃料技术领域，具体涉及一种生物质清洁汽油的制备方法。本发明的生物质清洁汽油的制备方法，包括如下步骤：a，取如下重量份的原料：丙醇2-8份，乙醇3-9份，助燃消烟剂二茂铁3-6份，稳定剂油酸1-5份，抗氧防胶剂N,N-二仲丁基对苯二胺1-5份、抗爆剂甲基环戊二烯三羰基锰1-5份，催化剂高锰酸钾1-4份，在常温常压下使其充分混合后溶于20-30份的国标汽油中，使其充分混合后过滤得混合液；b，步骤a制得的混合液加入到乙醇20-40份，粗汽油20-40份的混合溶液中，充分搅拌使之混合均匀，30-50分钟后获得生物质清洁汽油。本发明的生物质清洁汽油制备工艺简单操作简便，原料来源丰富，产品得率相对较高。制备的清洁汽油对环境污染少，热量高。
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本发明涉及一种光伏、风力与高层墓地三位一体发电系统。开发新能源是现代社会经济发展中具有决定性的因素之一，充分利用风能和太阳能是世界各地政府可持续发展的重要决策。本发明组成包括：光伏发电装置（1），所述的光伏发电装置安装在高层墓地的顶层屋面，所述的高层墓地（8）顶层的下面1-2层为发电层，交错排列安装风力发电机（2），所述的高层墓地其他楼层为无窗墓室层。本发明利用墓地顶层发电。
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