山东有色金属材料制备及加工技术理论与应用

新能源汽车电池托盘铝合金及其型材的加工方法 899     

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本发明涉及一种新能源汽车电池托盘铝合金及其型材加工方法，新能源汽车用铝合金按重量百分比计，由包括以下的组分制备而成Si:0.46‑0.55wt.％；Fe:0.2‑0.3wt.％；Cu:0.15‑0.3wt.％；Mn:0.1‑0.15wt.％；Mg:0.85‑1.0wt.％；Gr:0.10‑0.25wt.％；Zn:≤0.10wt.％；Ti：0.02‑0.05wt.％；余量为Al和不可避免的杂质。根据本发明实施例的新能源汽车用铝合金电池托盘型材的加工方法，通过铝合金化学成分控制、挤压工艺及人工时效工艺的优化，提高了型材的焊接性能、机械强度以及挤压成形能力，适用于一种新能源汽车用铝合金电池托盘用型材的加工方法。

电池用换热模块、系统及能源电池和新能源汽车 1150     

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本发明公开了一种电池用换热模块、系统及能源电池和新能源汽车，主要涉及新能源电池技术领域。包括呈蛇形分布在电芯行列之间的控温扁带，所述温控扁带包括复合扁管，所述复合扁管通过线性竖直排列的多根管路单元组成，所述管路单元内流通有冷却介质，所述复合扁管的两端设有介质入口和介质出口，所述介质入口上安装有用于控制冷却介质流通的控制阀门，冷却介质用于为电芯的散热或加热提供热交换；所述复合扁管的外部包裹有相变导热片，所述相变导热片呈U型且其底部与温控扁带的底部之间设置缝隙，该缝隙中安装温度传感器。本发明的有益效果在于：对能源电池温度的双向高效换热控制，延迟电池的寿命和保持电池的性能。

新能源并网装备一体化设计方法及装备 913     

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本发明属于新能源并网发电技术领域，提供了一种新能源并网装备一体化设计方法及装备。其中，该方法包括根据新能源电网并网装备拓扑架构和器件参数，解析拓扑结构、调制模式、器件参数三者间耦合关系，构建三层嵌套优化设计模型；将新能源发电并网数据输入到三层嵌套优化设计模型中，该模型以效率、重量、体积、成本为优化目标，以拓扑电路、器件参数、调制策略为优化对象，每层分别采用不同的优化方法获取优化结果，并将求得结果返回给上一层，循环迭代，直到求得最优设计方案。

新能源汽车电池用防护装置 904     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池用防护装置，属于新能源汽车技术领域，其包括壳体，所述壳体内开设有放置槽和散热槽，所述放置槽内壁的左右两侧面均设置有四个滑动机构。该新能源汽车电池用防护装置，通过设置滑杆、导热弹簧、导热板、顶板和密封圈，当电池工作时，控制散热风机工作，使得滑杆和导热板内的热量可在气流的作用下通过两个第二防尘网排出，使得放置槽内不易产生高温，放置在放置槽内的电池不易因温度过高而损坏，且壳体、密封圈和顶板相互配合构成的防护罩可对电池进行密封，使得该装置外侧的水不易附着在电池与导线的连接处进而导致电池发生短路损坏，保证了该电池正常的使用寿命。

新能源汽车电机壳体模具 758     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电机壳体模具，属于新能源汽车领域。一种新能源汽车电机壳体模具，包括工作台、下模板和上模板，所述工作台上固定连接有限位板，所述限位板上螺纹连接有螺纹杆，所述上模板上固定连接有固定架，所述固定架上滑动连接有滑杆，所述滑杆上固定连接有挡块，所述挡块与固定架相抵，所述滑杆外壁套接有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与上模板和挡块相抵，所述上模板上开设有通槽，所述滑杆滑动连接在通槽内，所述滑杆上固定连接有压块；本实用新型使用简单，通过上模板上升带动滑杆上的压块与被冲压件相抵，使被冲压件从上模板上脱离，减少了人工取出的劳动强度，提高了冲压的工作效率。

新能源地埋架空进线通用箱变 1240     

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本实用新型公开了一种新能源地埋架空进线通用箱变，整体呈品字形结构，包括主变压器、高压电缆室、低压室，高压电缆室设置穿墙套管，低压室设置有下人孔，底座设置有高压电缆进线孔和低压电缆进线孔，该新能源箱变结构简单，加工制造方便，可根据实际需要自由安装与拆卸，适用于多种新能源箱变故障后的临时替换，方便维护。

新型集成式新能源汽车散热装置 879     

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本实用新型公开了新型集成式新能源汽车散热装置，属于新能源汽车技术领域。新型集成式新能源汽车散热装置，包括内部设有空腔的散热盒，还包括：进风槽与出风槽，分别设置在所述散热盒的上下侧壁，并与所述空腔相连通，其中，所述进风槽内固定安装有多个散热风扇，所述进风槽的端口内可拆卸安装有过滤网；滑板，通过往复机构滑动连接在所述空腔内，其中，所述滑板的侧壁固定连接有长管，所述长管的侧壁设有与空腔内壁相抵的一排毛刷；本实用新型可以有效的清除过滤网无法过滤的灰尘，从而保证散热装置对蓄电池的散热效率。

新能源汽车用减震器 760     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体是一种新能源汽车用减震器，包括基座，基座内侧设置有固定板，固定板顶部设置有第一减震机构，固定板底部设置有壳体，壳体顶端设置有活动块，活动块底端与壳体之间设置有第四弹簧，壳体内部设置有阻尼液，本实用新型，通过设置第一减震机构，可以起到减震效果，对新能源汽车的零部件提供有效的保护，通过设置导向轮，有利于缓冲柱在基座内滑动，同时，可以避免缓冲柱在移动过程中出现偏移现象，通过设置活动块和第四弹簧，可以在缓冲柱无法有效减震的时候提供二次减震，通过设置推块、滑块、第三弹簧和阻尼液，可以加强活动块的减震能力，通过设置密封圈，可以防止阻尼液从壳体渗出。

新能源汽车电池筐托运架车 920     

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一种新能源汽车电池筐托运架车，其特点是在平向的长方形框状架体四个角的下面分别装有摞叠扣脚，摞叠扣脚内侧装有脚轮；架体四角上分别装有上置的立杆，架体的中间排装着两条横向托杆，架体和横向托杆的上面装有防震软垫，架体两个长边的外沿上装有上置的侧挡板，架体后端的两个立杆之间装有后挡板，架体前端的两个立杆之间装有前挡板，架体前端上装有牵引杆。它解决了借用平板车拼凑新能源汽车电池筐托运架，防护效果差，生产成本的问题，非常适合运送新能源汽车电池筐时装载和货场摆渡使用。

更加高效储能的新能源光伏板 1693     

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本实用新型公开了一种更加高效储能的新能源光伏板，包括光伏本体、固定架、支撑腿和储能箱，支撑腿的顶部与固定架底部的四角固定连接，固定架的底部与储能箱的顶部固定连接，固定架的顶部与光伏本体的底部固定连接。本实用新型通过设置便捷固定组件配合便捷拆卸组件，能够便于使用者对支撑腿进行便捷拆卸安装，支撑腿便捷拆卸安装能够便于使用者对光伏本体和固定架进行移动，解决了现有的新能源光伏板在进行拆卸时较为不便，新能源光伏板为保证使用时的稳定性，在固定时大都直接采用螺栓固定的方式进行固定，新能源光伏板无法便捷拆卸进行清理维护，从而降低了新能源光伏板储能效率的问题，达到了便捷拆卸的效果。

新能源车载垃圾箱倾翻装置 960     

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本实用新型涉及垃圾车技术领域，尤其为一种新能源车载垃圾箱倾翻装置，包括新能源垃圾车，所述新能源垃圾车的顶部固定连接有U形安装架，所述U形安装架内腔两侧的顶部均固定连接有第一电机，所述第一电机输出轴通过轴承转动连接有连接环，所述第一电机的输出轴贯穿至连接环的一侧并固定连接有锥齿轮一，所述连接环的底部固定连接有凹形板，两个凹形板相对一侧的顶部均固定连接有固定块。该新能源车载垃圾箱倾翻装置具备自动化倾翻的优点，在实际使用过程中，质量可靠，故障率低，维护方便，运行费用低，提高了垃圾收集和运输的效率，有利于使用者的使用，提高了新能源车载垃圾箱倾翻装置的实用性，值得推广。

新能源汽车高强板零件冲压回弹高精准预测方法及系统 779     

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本发明属于机械制造、模具设计与制造、材料学和计算机等技术领域，公开了一种考虑考虑初始残余应力场的新能源汽车高强板零件冲压回弹高精准预测方法及系统，包括：高强度钢板料表面残余应力对内部残余应力唯一确定性分析；基于表面测试应力的高强板零件板料残余应力场的预测；高强板零件板料残余应力场的预测方法的实验验证；新能源汽车高强板零件板料残余应力场分析；考虑初始残余应力场的新能源汽车高强板零件冲压回弹预测。本发明可为新能源汽车轻量化技术发展提供直接技术支持，较好地缓解与解决能源殆尽危机，有较强的科学意义和应用前景。

基于区块链的新能源汽车电池共享模型方法 1084     

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本发明公开了一种基于区块链的新能源汽车电池共享模型方法，涉及区块链金融技术领域。S1，将新能源汽车电池通证化，包括以下步骤：S1‑1，将用户信用画像，基于信用池来对用户进行信用方面的刻画，S1‑2，电池流通过程使用SM2椭圆曲线数字签名算法，对每笔交易进行签名与验签，保障数据真实性，同时该系统使用雾服务器，S1‑3，对电池饱和度查询，每节电池使用情况每个用户随时可以查询，S1‑4，在充电桩节点，为用户提供更换电池、为电池充电、对电池返厂服务；S2，对用户的收费，以电池饱和度为测量标准，量化电池的价值。本发明的有益效果在于：提供了成熟的电池换电共享方法，便于新能源汽车换电模式形成产业化。

新能源综合风空调 1053     

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本发明涉及一种新能源综合风空调，涉及空调设备领域。所述新能源综合风空调包括设备主体，其内部设有燃烧加热系统，燃烧加热系统包括燃烧室、初燃气化室及高温燃烧室；初燃气化室底部为燃烧炉底，燃烧炉底的底部为高温燃烧室及设置于所述高温燃烧室底部的排渣清灰系统；还包括烟火通道、助燃输氧进风系统、工作风机及除尘及湿度调节系统。本发明所述新能源综合风空调取暖的同时还可以满足室内恒温，空气净化，高温杀菌等需要。所述空调综合了传统空调和壁炉等相关产品的优点。经实验证明，其运行稳定、可靠、节能效果显著，研发技术填补了行业内的技术空白。

防止车内生物窒息的新能源汽车 1171     

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本发明公开了一种防止车内生物窒息的新能源汽车，属于新能源汽车技术领域。一种防止车内生物窒息的新能源汽车，包括有安装架和驱动轨道，安装架固定连接在汽车车架顶端，安装架的一端设置有多功能挡板，驱动轨道固定连接在安装架上，驱动轨道上连接有多功能天窗,安装架靠近多功能挡板一侧安装有连接装置，多功能挡板通过连接装置与安装架相连接，多功能挡板上还连接有导风管，导风管从安装架内部穿过，导风管远离多功能挡板一端连接在防窒息制氧机构上；本发明有效解决了现有设计结构过于简单，仅仅能起到预警的作用，无法在车内生物存在窒息危险时作出有效的应对措施的问题。

新能源路灯无线智能控制系统 1000     

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一种新能源路灯无线智能控制系统，涉及控制风能、太阳能等新能源路灯的智能系统，其特征在于：包括智能路灯控制器、无线通信模块、无线组网模块、远程控制平台。本发明将每一盏相对独立的新能源路灯通过无线网络整合成一个密不可分的系统，中央控制单元可以监控路灯工作状态及系统整体运行，必要时可进行有效控制，保证系统运行平稳，系统的灵活性、实用性、适用性等大大提高；通过远程监控平台的远程控制、参数修改及智能控制器的LED灯亮度的无级调节，使LED路灯根据道路交通流量状况调节亮度，还可对故障路灯在线检测及诊断，精确定位故障路灯位置、故障原因及部位。具有系统化、智能化的优点。

新能源电动汽车前驱动滑行器 961     

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新能源电动汽车滑行器,电机,惯性轮支架“惯性轮”,变速箱,本发明新能源电动汽车滑行器“惯性轮”是主题件,其“惯性轮”的前端有电机,通过惯性轮支架和变速箱连接在一体,“惯性轮”装在惯性轮内中间。电机驱动“惯性轮”“惯性轮”产生巨大的惯性推动变速箱的驱动系统,断电自动滑行,在原新能源电动汽车的基础上又进一步节省电源60%以上,解决了一次充电续程少的大难题,达到环保节能的目的。

具有防撞功能的新能源充电桩 851     

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本实用新型公开了一种具有防撞功能的新能源充电桩，包括箱体，所述箱体内设有空腔，所述箱体的一周侧壁上均固定四个弹簧，同一侧的四个弹簧为一组，同一组内的四个弹簧的一侧共同固定有缓冲板，四个缓冲板的一侧均设有缓冲垫，所述缓冲垫和缓冲板上共同设有四个通孔，所述箱体的一周侧壁上均固定有与通孔对应的支撑杆，同一侧的四个支撑杆为一组。本实用新型不仅解决了现有的新能源充电桩发生碰撞时，容易造成新能源充电桩出现损坏的问题，还能通过移动降低对充电桩自身的伤害，最大限度的降低了对充电桩的损害，延长了新能源充电桩的使用寿命，降低了成本，提高了实用性，避免新能源充电桩损坏情况发生。

直流送端系统新能源连锁故障风险评估方法及系统 789     

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本申请属于电力系统技术领域，具体涉及一种直流送端系统新能源连锁故障风险评估方法及系统，包括：获取直流送端系统新能源的连锁故障典型演化模式，确定待评估区域内的潜在故障设备；构建直流送端系统新能源的连锁故障电磁暂态模型，得到多时间尺度的连锁故障风险评估指标；根据所得到的多时间尺度的连锁故障风险评估指标和连锁故障典型演化模式，评估所述潜在故障设备的连锁故障风险。本申请满足了电力电子切换控制为主导的连锁故障分析的准确性和对多时间尺度故障特性适应性，同时还提高了风险评估的快速性。

新能源汽车教学演示设备 1021     

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本发明提供一种新能源汽车教学演示设备，涉及教学设备领域。该新能源汽车教学演示设备，包括设备主体，所述设备主体的上表面且靠近两侧均开设有第一凹槽与第二凹槽，所述第一凹槽的内部设置有调节块，所述调节块的上表面固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有第一转轴，所述第一转轴的顶部固定连接有转轮，所述调节块的上表面开设有多个滑槽，所述调节块的上方设置有测试块，所述测试块的底部固定连接有连接杆。通过对设备机构的合理设计，使得设备结构简单，方便使用，能够满足在对新能源汽车动力以及耗能率进行教学演示时的需求，使得教学过程更容易理解，增强传教时学生的接收能力。

新能源和电力配合的城市节电照明装置 1154     

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本发明公开了一种新能源和电力配合的城市节电照明装置，包括空心立柱，所述空心立柱中部设置有一组摄像头和振动传感器，所述空心立柱上部设置有箱门，所述空心立柱在所述箱门内部设置有控制器，所述空心立柱顶部设置有挡雨顶盖，所述挡雨顶盖上部铺设有太阳能电池板，所述挡雨顶盖上部中心位置上设置有立柱，所述立柱上设置有风力发电装置，所述立柱顶端设置有光照度传感器，所述挡雨顶盖下部设置有一组外照明灯和内照明灯。该新能源和电力配合的城市节电照明装置能够自动进行照明，并且可根据实际情况自动照明并自动调节照明亮度，具有照明和挡雨功能，同时还具有远程报警功能，使用安全可靠，能利用太阳能和风能两种新能源，节电环保。

新能源电动汽车空间多层充电站 803     

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本发明涉及新能源电动汽车空间多层充电站，包括充电站主体，其特征在于，所述充电站主体包括至少两层架设在纵向基柱上的充电地面平台，所述纵向基柱用于对架固于其上部的充电地面平台提供承重基础支撑，所述充电地面平台上安装有若干个电动汽车充电桩，所述充电地面平台用于承载新能源电动汽车并对其进行充电；所述充电站主体上设有盘旋车道，所述盘旋车道用于提供新能源电动汽车从地面驶向充电地面平台、以及在充电地面平台之间的通道。本发明缓解了将来电动汽车充电场地不足的矛盾，随着电动汽车普及率的不断提高，本发明的应用前景也越来越广阔，非常具有实用性。

抗震型新能源汽车用电池防护箱 1030     

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本实用新型属于新能源汽车部件领域，尤其是一种抗震型新能源汽车用电池防护箱，包括电池防护箱本体和传动板，传动板活动设于电池防护箱本体的内部，电池防护箱本体无顶壁，电池防护箱本体的顶端固定有防护盖，传动板的顶壁上固定有电池本体，电池防护箱本体的内底壁上滑动连接有水平的活动板，活动板的顶壁的两端均固定有垂直的固定板，电池防护箱本体的两侧内侧壁分别与两个固定板连接有水平设置的第一抗震弹簧，位于两个固定板之间的活动板的顶壁的两侧均固定有垂直的稳定柱，本实用新型结构合理，方便于安装新能源汽车电池，抗震能力较强，可防止新能源汽车电池因震动过大而受到损害，有利于提升新能源汽车电池的耐久性，适宜推广。

新能源电动车的充电枪防护结构 958     

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本实用新型公开了一种新能源电动车的充电枪防护结构，涉及新能源汽车技术领域，包括防护主体，所述防护主体的下端设置有充电枪管道，所述防护主体的上端设置有挡板，所述防护主体的上端贯穿设置有导热杆，且导热杆的上端与设置的挡板下端固定连接。本实用新型通过卡接装置、卡接槽、减震底座、减震弹簧的设置，可以对充电枪主体起到限位的效果，同时在限位支撑的过程中起到减震的效果，避免挂接的重力较大，造成对装置的损害，从而严重降低装置的使用寿命，另外根据信号控制装置、信号装置和按钮的设置，可以在挂接完成后通过对按钮的挤压，使得外部的信号装置灯亮，从而方便工作人员查看到充电枪是否挂接完成。

新能源智能测控装置控制箱 1091     

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本实用新型属于新能源设备领域，具体地说是一种新能源智能测控装置控制箱，包括箱体骨架、门板、顶板、底板及两个侧板；顶板固接于箱体骨架上端，两个侧板分别固接于箱体骨架的左右两端，底板固接于箱体骨架下端，门板安装于箱体骨架的前端开口处，门板上开设有用于插设箱变测控装置的定位孔，且在定位孔的外侧的门板上开设有若干个用于穿设螺栓的安装孔A；箱体骨架的上端和下端分别开设有箱体安装孔。本实用新型可方便地安装于风机塔筒内，解决了箱变测控装置在风机塔筒内部的安装问题，可以在加工厂内提前完成生产调试，大大地减少现场安装人员的工作时间，占用空间小，结构简单，拆装容易，使用寿命长。

朗肯循环式新能源发动机系统 947     

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一种朗肯循环式新能源发动机系统，包括有热交换器、活塞组、气液联动缸、气液联动泵、冲击式水轮机、发电机和蒸发器。蒸发器管道连接热交换器，热交换器管道连接至少三个气液联动缸，气液联动缸管道连接冲击式水轮机以及气液联动泵，气液联动缸管道连接活塞组，活塞组管道连接气液联动冷凝器，气液联动冷凝器管道连接气液联动泵，气液联动泵管道连接预加热器，预加热器管道连接蒸发器，冲击式水轮机同轴连接发电机以及液体工质泵。本实用新型所述的一种朗肯循环式新能源发动机系统，其设计合理，便于使用，低温热能的利用率较高，不仅能够提高发电效率，而且还能减少机械摩擦过程中的损失，大大提升了热能的利用率，适于推广。

基于新能源调试的评估系统 970     

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本实用新型公开了基于新能源调试的评估系统，属于新能源调试评估装置技术领域，包括限位架，所述限位架内滑动设有固定架，所述固定架外壁与限位架内壁相贴合，所述固定架上活动放置有评估装置，所述限位架下表面固定设有两对万向轮，所述固定架下表面固定设有两对支撑块，所述支撑块下端固定设有固定盘，当评估装置与限位盘相接触时，通过自身重量向下挤压弹簧，限位盘侧面的限位块也随之向下，通过限位块使旋转杆端部的旋转轴沿着移动槽内移动，旋转杆带动连接杆移动，连接杆以限位轴为中心转动，使上端的固定板与评估装置外壁相贴合，将其位置固定，然后通过万向轮来移动评估装置，对其进行摆放，提高工作效率。

新能源汽车动力电池用防火薄膜 894     

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本实用新型涉及一种新能源汽车动力电池用防火薄膜，属于新能源电池技术领域。薄膜包括可陶瓷化硅橡胶层、金属箔层和聚丙烯层，可陶瓷化硅橡胶层上表面和下表面分别通过胶水层粘接可金属箔层和聚丙烯层。本实用新型能够包覆动力电池电池外壳任何大小的区域或者难成形的轮廓，实现充分贴合，同时制备简单，造价低，易于大规模工业化生产，适用于对动力电池的防火改装，有效防止因电池内部自燃而导致的火情发生。

新能源电动汽车用制动装置 930     

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本实用新型公开了一种新能源电动汽车用制动装置，属于新能源电动汽车技术领域，包括底板，底板上设有活动杆，活动杆的一端固定连接有制动踏板，所述制动踏板远离活动杆的一侧固定安装有两个侧板，两个侧板的一端固定连接有横板，横板与制动踏板固定连接，所述制动踏板的一端底部开设有倾斜设置的收集通孔，所述收集通孔位于两个侧板之间的下方，所述收集通孔位于横板靠近侧板的一侧底部，所述制动踏板的底部固定安装有箱体，所述箱体为直角梯形结构；本实用新型实现对制动踏板上泥土的收集，减小对车内的污染，提高使用质量，方便把泥土取出倒掉，清理方便，操作方便，易于推广。

高效的新能源汽车转向机构 1099     

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本实用新型公开了一种高效的新能源汽车转向机构，包括连接杆，所述连接杆右侧的顶部固定连接有套筒，所述连接杆右侧的底部固定连接有固定杆，所述固定杆的右侧固定连接有活动箱，套筒内腔的左侧固定连接有第一复位弹簧，第一复位弹簧的右侧固定连接有调节板，调节板底部的两侧均开设有卡槽。本实用新型通过拉动方向盘，把调节板向上提起，调节板带动第二滑杆向上提起，然后向套筒的内腔推动，调节板表面后端的卡槽卡接在位置调节杆的表面，第二滑杆随即插入左侧插槽的内腔，此时方向盘不仅降低了高度，也缩短了与驾驶员之间的距离，解决了现有的新能源汽车方向盘存在位置调节不便的问题，给不同驾驶者带来不便的问题。