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本实用新型涉及一种应用于新能源汽车的电池减震装置，包括电池箱外壳和电池箱顶盖；电池箱外壳的内部设置有电池安装盒；电池安装盒与电池箱外壳构成夹层结构；电池箱外壳的内底面设置有弹性支撑底座；电池箱顶盖包括内顶盖和外顶盖；外顶盖与电池箱外壳的开口处相适配；内顶盖与电池安装盒的开口处相适配；电池箱顶盖上螺纹连接有调节螺杆；调节螺杆贯穿外顶盖；调节螺杆的一端可转动地与内顶盖连接。本实用新型通过上述设置，将电池安装到电池盒内后，盖上顶盖，然后调节内顶盖的高度，将电池安装盒向下挤压，在弹性支撑底座的弹性作用下，电池安装盒在纵向被顶紧，利用弹性降低车体震动时电池本体受到的晃动，当车体晃动时弹性支撑底座会被压缩，从而起到减震的作用。
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本实用新型公开了一种外壳带有降噪功能的新能源电机，包括底板，所述底板的上表面固定连接有安装座，安装座的上表面固定连接有电机壳，电机壳的上表面固定连接有减震箱，减震箱的两侧内壁均固定连接有第二导向柱和第一导向柱，所述第一导向柱和第二导向柱的一侧均活动连接有第一振动块和第二振动块，且第一导向柱和第二导向柱的一侧均设有缓冲弹簧，缓冲弹簧的一端与减震箱固定连接。本实用新型的优点是首先解决了不能从源头消除噪声的问题，有效的避免了噪声的产生，提高了隔音的效果，且在外壳内部将噪声消除，提高了装置的实用性，其次可以有效的避免电机发热导致电机瘫痪，提高了装置的散热效果。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的差速器壳体生产模具，包括上盖板，所述上盖板的上端面安装有两个提手，两个所述提手之间安装有两个浇筑口，所述上盖板的外表面均匀设置有散热片，所述上盖板的下端面安装有下箱盖，所述下箱盖的下端面安装有基座，所述基座下端面的四个端角安装有支撑脚，所述下箱盖与上盖板之间安装有两个散热铜瓦，所述散热铜瓦一端的外表面安装有散热网，所述基座的下表面安装有电机，所述基座内壁的底面安装有两个螺杆，所述螺杆上端的外表面安装有支撑底板，所述支撑底板的上端面设置有型砂，所述型砂的内侧设置有两个差速器模型槽。本实用新型使装置散热更加高效，并增加了模型取出机构，方便操作者快速取出模型。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的枪头线管拉力测试装置，包括机台、立柱、直线位移模组、中联板、上夹持机构和下夹持机构，所述立柱竖直设置在机台上，所述直线位移模组间距立柱设置在机台上，且所述直线位移模组的位移方向垂直于机台，所述直线位移模组的被驱动端设置有中联板，所述中关联板横置在立柱与直线位移模组之间，所述中联板下方设置有上夹持机构，所述上夹持机构与中联板之间设置有拉力传感器，在所述机台上位于上夹持机构的正下方设置有下夹持机构，被测线管的两端分别夹持在上夹持机构和下夹持机构上，测试线管的拉应力和抗拉强度，整体结构简单，操作方便。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机壳，包括螺纹固定壳和螺纹散热减震内壳，所述螺纹固定壳中间外壁位置处设置有固定散热壳，所述固定散热壳上下两端左右两侧位置处设置有固定座，所述固定散热壳前端左上方位置处设置有连接槽，因为安装有螺纹固定壳和螺纹散热减震内壳，所以工作人员通过旋转弹性内壳，使得外螺纹固定内壳与连接环固定壳内部的内螺纹体旋转固定连接，从而使得螺纹固定壳与螺纹散热减震内壳固定连接，同时也使得电机增加了电机壳内部的弹性和减震的效果，不使电机在使用的时候与外部固定端发生劳损，降低了电机损坏率，这样不仅降低了电机的损坏率，而且还降低了财产的损失。
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本实用新型涉及带减速机构的小型化新能源车用空调大排量电动压缩机，包括电机和大排量压缩机，其特征在于：所述电机的输出轴与大排量压缩机的输入轴之间通过减速机构连接。本实用新型结构简单紧凑，体积小巧，在压缩机低转速即可达到车用需求的制冷量，实现可靠性的提升和商业生产制造的低成本。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池用冷却装置，包括装置外壳，所述装置外壳的内表面固定连接有第一隔热板和第二隔热板，所述第二隔热板位于第一隔热板的上方，所述装置外壳的上表面固定连接有供电盒，所述供电盒的一端安装有第一开关，所述供电盒的另一端安装有第二开关，所述供电盒的内部设有供电蓄电池，所述第一隔热板的下方设有放置腔，所述放置腔的内部设有散热铜套，所述散热铜套的上表面固定连接有散热铜片，所述散热铜片的上端固定连接有散热铜板。本实用新型的冷却装置能快速吸收汽车电池工作时产生的热量，并将将热量快速排出至装置外部，可以加速汽车电池的散热，吸热制冷效果好，延长汽车电池的使用寿命。
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本实用新型公开了一种热传导型新能源汽车用电机，包括水箱和安装板，所述水箱的一侧焊接有冷却水管，水箱的另一侧焊接有进水管和出水管，出水管的一侧焊接有水泵，所述安装板的上表面通过螺栓固定有电机底座，电机底座的上表面通过螺栓固定有电机外壳，电机外壳的两侧内壁通过螺栓固定有双轴电机，双轴电机的外部绕接有降温水管，降温水管的一端与出水管相连通，且降温水管的另一端与进水管相连通，所述双轴电机输出轴的两端均通过螺栓固定有转轴，转轴的一侧转动连接有前端盖。本实用新型首先达到了对双轴电机散热的效果，提高了装置的实用性，其次进一步的提高了散热的效果，提高了装置的适用性。
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本实用新型提出了一种新能源汽车后排座椅支撑结构，底座依靠减震板来支撑固定板，座椅架安装在固定板上，减震板为凹弧形板材，减震板上安装有减震橡胶，减震橡胶顶面抵触在固定板底面上。凹弧形的减震板具有减震功能，人坐在后排座椅上会挤压减震板，减震板两侧朝下方弹性变形，汽车遇到颠簸时，减震板可起到缓冲减震作用，减缓后排座椅的晃动幅度，提高后排座椅的舒适性。座椅架底面安装有移动调节结构，固定板顶面设有与移动调节结构匹配的限位结构，座椅架依靠移动调节结构可在固定板上前后移动调节，可调节后排座椅的乘坐空间，可提高汽车后排座椅空间的舒适性。
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本实用新型涉及一种耐高温型新能源汽车用软电缆，它包括导体，在所述导体外部设有硅橡胶绝缘层，在所述硅橡胶绝缘层外部设有复合屏蔽层，在所述复合屏蔽层外部设有硅橡胶护套，所述复合屏蔽层由镀锡铜丝编织层和铝塑复合薄膜带绕包层组成。本实用新型具有良好的耐高低温性能，耐臭氧、耐磨、阻燃等特性，电缆结构柔软，敷设方便的耐温等级175℃。
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本实用新型公开了一种新能源汽车蓄电池充放电监控系统，包含车载电瓶、电压转换电路、带通滤波器模块，所述车载电瓶依次经过电压转换电路、带通滤波器模块连接微控制器模块；车载电瓶包含充电控制电路、蓄电池、放电控制电路、充电电流检测模块、端电压检测模块、微控制器模块、放电电流检测模块、人机交互模块、PWM驱动器；本实用新型通过对蓄电池工作过程中电压和电流的变化进行分析，合理控制蓄电池的工作进程，从而保证和提高了蓄电池的循环使用寿命。
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本实用新型涉及一种用于低压铸造新能源汽车产品模具的镶件，镶件的使用是为了方便修改加工模具，且容易更换，能延长模具的使用寿命。镶件通过螺栓与模芯固定，镶件包括与模具中上模芯连接的本体，本体上设有冒口、钨钢镶件和冷却水管，冒口靠近产品的一侧设有冒口颈，靠近产品一侧的冒口颈直径小于靠近冒口一侧的冒口颈直径，冒口颈由短颈边和长颈边组成，短颈边为直边，长颈边为“S”型边。此种冒口颈的设计可以在有限的空间下增加对产品起到了较好的补缩作用，有利于缺陷位置的排气，减少气孔类缺陷，一定程度上保证产品的质量。
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本实用新型公开了一种新能源电池仓用防火阻燃布，包括主要由上层碳纤维布和下层碳纤维布组合而成的布本体，所述上层碳纤维布与下层碳纤维布之间设置有玻璃纤维骨架，并填充有气凝胶，所述布本体周围通过铝膜封边，多层防火隔热，增加阻燃效果，还可阻隔明火，增加布料结构稳固性，防撞性，防止布料变形。
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本实用新型涉及张力机技术领域，特别涉及一种新能源张力机，包括张力轮、减速机、驱动装置和控制模块，所述张力轮与所述减速机传动连接，所述减速机与所述驱动装置传动连接，所述驱动装置与所述控制模块有线电信号连接，所述张力轮设置有张力测量装置，所述张力测量装置设置有扭矩传感器，所述张力测量装置与所述控制模块有线电信号连接。本实用新型的优点是在张力轮上设置了张力测量装置直接测量张力轮的张力，与传统张力测量装置对比，结构更加简洁，张力机其他的装置组件不影响测量过程，测量的张力更加准确。
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本实用新型公开了一种内置辅助定子铁芯拆装的新能源电机，包括机座、凹槽和定子铁芯本体，所述机座的底部通过螺栓安装有底盖，所述机座的两侧内壁行对称开设有凹槽，所述机座的内部安装有定子铁芯本体，所述定子铁芯本体的底部对称分布安装有固定杆，所述定子铁芯本体的内侧安装有定子绕组，所述定子绕组的内侧安装有转子，所述机座的顶部通过螺栓安装有顶盖。本实用新型通过在凹槽的内部安装有移动板，且移动板的一侧与定子铁芯本体进行接触，同时在固定杆的底端安装有连接杆，当工作人员将定子铁芯本体进行拆卸时，通过连接杆为工作人员提供拆卸位置，连接板通过在凹槽的内部进行移动，使定子铁芯本体有移动的空间，方便进行工作人员拆卸。
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本实用新型公开了一种环保的新能源废弃物焚烧处理装置，包括焚烧箱，所述焚烧箱的内腔浇筑有第一耐火填料层。本实用新型通过设置输送斜板、加料口、进料锥斗、粉碎管、承载架、输送管、电机、主动皮带轮、输送轴、螺旋输送叶片、进料口、破碎刃、破碎轴、从动皮带轮、皮带和转动槽口的配合使用，可对废弃物进行粉碎并均匀进入焚烧处理装置内焚烧，这样焚烧处理装置的焚烧更加环保，解决了焚烧处理装置在使用时，因不能将废弃物粉碎并均匀进入其内部焚烧，容易使得较大体积的废弃物直接进入焚烧处理装置内部或废弃物进入焚烧处理装置内部量的多少不均匀，造成焚烧不彻底，从而导致焚烧处理装置出现环保性较低的问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车动力电池散热系统用超高导热铝型材，包括内螺纹连接块和插柱式导热片，将整个超高导热铝型材设置成了可拆式超高导热铝型材，且插柱式导热片通过弹簧卡柱和固定导热插柱分别与插槽式导热座中的固定卡孔和固定插槽固定连接，同时插槽式导热座通过固定螺母与内螺纹连接块固定连接，当插柱式导热片、内螺纹连接块或者插槽式导热座损坏且无法进行导热的时候，通过对插柱式导热片、内螺纹连接块或者插槽式导热座相进行拆解工作，就可以更换新的插柱式导热片、内螺纹连接块或者插槽式导热座，而没有损坏的插柱式导热片、内螺纹连接块或者插槽式导热座又可以继续进行使用，这样就节约了资源。
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本实用新型公开了一种新能源汽车轴承用塑料保持架，其包括延伸卡板以及连接板，连接板上设置有多个固定装置，固定装置包括限位块，连接板的靠近延伸卡板的一侧开设有滑动槽，限位块与滑动槽滑动配合，延伸卡板靠近限位块的一侧开设有限位槽，限位块能够插接于限位槽，滑动槽远离限位槽的一侧开设有安装槽，安装槽内设置有用于驱动限位块移动的驱动机构。本实用新型便于对连接板进行更换。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩的液冷装置，涉及充电桩冷却技术领域。本实用新型包括外箱体、水箱、风冷组件和液冷组件，外箱体内固定有一组隔板，一组隔板将外箱体分隔为第一腔室、第二腔室和第三腔室，水箱固定在第一腔室内，第三腔室内固定有冷水系统，第二腔室内固定有第一泵体和第二泵体。本实用新型通过液冷组件、水箱和冷水系统的配合能够对充电桩壳体内使用的电路板部位进行液冷处理，同时通过风冷组件、水箱和冷水系统的配合能够在充电桩壳体内进行风力循环，能够对充电桩内的电子元器件进行风力散热，同时能够对循环风进行液冷，风冷和液冷相结合，能够大大提高充电桩的冷却效果。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的便携式充电装置，包括保护壳以及设置在保护壳内部的隔断板，所述保护壳顶部开设有第一开口，所述第一开口顶部设置有密封盖，所述密封盖两侧中间位置均设置有复位组件，所述保护壳底部两侧均开设有第二开口，且所述保护壳底部内侧设置有储蓄电池，所述储蓄电池顶部一侧设置有充电口。本实用新型通过设置的第二开口、滑轮组件、转盘使得装置能够实现高度调节，进而提高了装置使用的便捷性，且通过对滑轮本体的收纳减少了装置的占用体积，从而提高了装置使用的便携性，进一步的通过设置的密封盖、隔断板、复位组件以及固定组件方便了使用者对于充电头的使用以及收纳工作，进而提高了装置的便捷性。
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本实用新型公开了一种智能型新能源汽车用耐腐蚀防火电力电缆，包括缆芯，所述的缆芯由三根绝缘线芯和一根便于测量模块准确采集实时工作温度的辅助检测单元绞合而成；在缆芯的空隙处填充由无机物氧化镁晶体粉和防火泥混合而成的填充体，在缆芯外包覆无纺布，在无纺布外绕包隔热防火内护管，在隔热防火内护管外绕包防腐蚀半导电缓冲防火带，在防腐蚀半导电缓冲防火带外设有编织铜丝屏蔽层，在编织铜丝屏蔽层外挤包pvc外护套；本实用新型具有测温、防火性能好，并且热稳定性好、化学性质稳定、有较高的机械强度，提高了电缆的性能。
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本实用新型公开了新能源汽车减震器轻质高强度铝型材，包括顶部支柱和底部固定块，所述顶部支柱安装固定在底部固定块的上端中间位置上，所述底部固定块的下端内侧设置有固定凹槽，通过弧形外壳、卡扣凹槽、L金属环、顶部圆环和轴柱孔洞所组成的型材固定罩起到很好的套接保护作用，型材固定罩的L金属环通过卡扣凹槽连接在金属弹簧上，使得可以很好的卡扣固定连接，从而在使用的时候不易脱落，而顶部圆环连接在顶端连接器上，这样通过顶端连接器可以很好的进行连接使用，使用时，外部碎石通过弧形外壳的形状，使得有效避免碎石的覆着，从而在使用的时候，有效避免金属弹簧与碎石作用造成的二次损伤，这样有效提高整体使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用液冷电机壳挤压铝型材的挤压模具，包括上模与下模，上模上设有若干个导流孔，下模上设有若干个与导流孔相连通的分流孔，下模其模芯由大尺寸模及镶嵌在大尺寸模中心孔内的小尺寸模构成。本实用新型给出了模芯与模芯间的空间，把很多原来需要电火花加工的工序改为数控机床加工，提高了模具加工的精度和模具强度，大大缩减了模具的加工制造时间，且解决了因模芯过大造成热处理硬度不均匀的技术难题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车检测用操作平台，包括检测平台，所述检测平台的底部固定连接有剪叉式升降机，所述检测平台的左侧固定连接有箱体，所述箱体的顶部开设有第一开口，所述箱体的后侧固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有丝杆，所述丝杆的表面套设有活动块。本实用新型通过设置检测平台、挡块、检测机构、电动伸缩杆、安装板、箱体、电机、活动块、丝杆、第一开口、第一液压杆、第二开口、连接杆、空腔、安装槽、第二液压伸缩杆和挡板的配合使用，具备能够根据不同轴距长度的汽车来调整车轮挡板，提高了实用性，便于调节检测装置的检测位置，使用更加便利，提高检测效率的优点。
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本实用新型公开了一种高安全性新能源电动车电池研发用测试装置，包括测试仪主体、显示屏和清理机构，所述显示屏嵌入安装在测试仪主体前表面，所述清理机构可拆卸式安装在测试仪主体表面且可与显示屏表面接触，所述清理机构包括安装长板、安装杆、清理层和连接组件，两个所述安装长板通过螺钉水平安装在测试仪主体表面，且对称位于显示屏上下侧，所述安装杆竖直位于安装长板外侧，且二者通过设置的连接组件滑动连接；本实用新型通过设置有清理机构，可对显示屏表面沾染的脏污进行清理，减少脏污附着对电池测试数据观察的影响，间接增加测试数据观察记录的准确性，整个机构方便安装和拆卸，且清理方便利于收纳。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用高压屏蔽电缆生产的收卷装置，包括工作台、收纳盒、夹块、收卷辊、电机，工作台下部设有四个支撑腿，支撑腿下部设有万向轮，工作台上部设有两个支架，两个支架中间设有限位杆，其中一个支架内侧设有电推杆，电推杆另一端设有工字型滑块，工字型滑块设置在限位杆中部。有益效果在于：该装置设有清理块和收纳盒可对电缆外壁表面的杂质进行清理并收集，防止杂质与空气中的物质结合腐蚀电缆的表面，该装置还设有夹块可对清理后的电缆进行夹紧拉直工作，而且电缆在电推杆来回移动的引导下，可均匀地收卷在收卷辊上，避免电缆弯折且杂乱的缠绕，不仅延长了电缆的使用寿命，还大大提高了该装置收卷效率和实用性。
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本实用新型公开了垃圾收集和转运的新能源驳运车，包括车斗；所述车斗包括底板、侧板和尾板；所述底板的底部安装有液压杆，驱动尾板翻转运动；所述尾板在运动轨迹的最上端位置与侧板的对应端配合衔接；所述侧板包括固定体和活动体；所述固定体的下端与所述底板固定连接；所述固定体上端设置有插槽；所述活动体下端设置有延伸杆；所述延伸杆与所述插槽嵌套配合；所述延伸杆外部裹设有反光带，可以对车斗内物体高度较大的情况起到预警提醒的作用；底板上方设置有限位底座，利用其顶部的沉槽结构与车斗底部的集液箱配合，实现了溢出废液的收集，确保了运输过程中的环保卫生。
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本实用新型属于轴承保持架的技术领域，公开了一种新能源汽车轴承用塑料保持架，其技术方案要点是包括保持架本体，所述保持架本体呈圆环形，保持架本体的一端端面上开设有若干球兜，所述球兜与保持架本体的内侧壁和外侧壁连通，还包括开设在保持架本体上的若干储油槽，所述储油槽与球兜位于保持架本体的不同端面上，具有能够在不影响球兜结构的情况下大量地储存润滑脂，大大延长轴承的持续工作时间的效果。
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本实用新型公开了一种抗拉型新能源用电缆，包括第5类或第6类圆形软导体，在第5类或第6类圆形软导体外挤包‑40~125度TPE绝缘层，在‑40~125度TPE绝缘层外包覆铝塑复合带屏蔽层，搭盖率不小于25%，组成绝缘线芯；在绝缘线芯外挤包椭圆型发泡PP层，沿着所述椭圆型发泡PP层外缠绕包覆椭圆型钢丝铠装层，在椭圆型钢丝铠装层外包覆复合型阻燃包带层，在复合型阻燃包带层外挤包‑40~125度椭圆型TPE外护套。该电缆具有无法比拟的柔软性，优异的耐候性能，对臭氧、紫外线、强度高、电弧有良好的耐受性，耐低温度性能，高环保性能，重量重、柔韧性好。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的高可靠性、高强度屏蔽充电线缆，包括充电导线、信号线、外护套、加强筋条和内保护套，若干所述充电导线圆周阵列设置在所述外护套的内圈，且若干所述充电导线的围合后的内圈形成沿线缆长度方向的信号线通道，所述信号线通道内包含有若干根信号线，且若干所述信号线相互绞合设置形成绞合线束，且所述加强筋条穿设设置在所述绞合线束的内芯中，所述绞合线束的外侧包覆有内保护套。同时通过加强筋条进一步的增加绞合线束的直径，以提升线缆的强度和可靠性，同时，通过加强筋条作为绞合线束的支撑体，能够提升线缆的抗折和抗扭性能，大幅度的提升充电线缆的使用寿命。
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