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本实用新型涉及新能源发电控制技术领域，具体涉及一种风水储互补发电系统控制装置，包括电网调度系统、控制部分、储电系统、调速器、水力发电设备、风力发电系统、负载、配电网、第一变压器、第二变压器、第三变压器、第四变压器、交流母线、第一开关、第二开关，所述控制部分包括功率变送器、电压互感器、整形电路、模拟量输入、可编程计算机控制器PCC、拓展接口、通讯模块，本实用新型具备扩展性好，抗干扰能力强，可靠性高，结构简单，开发周期短，维护成本低这些优点。
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本实用新型涉及新能源汽车领域，具体涉及一种可任意组合的软包电芯模块及模组；包括模组，所述模组包括若干组串联的子模块，所述子模块单方向整齐排列，相邻子模块正负极相反，相邻子模块之间还设有防错支架，位于最外侧两端的电池模块均依次相连设有绝缘板与安装支架，其中，还包括多个螺杆，所述螺杆从一侧安装支架穿入，依次穿过多组子模块，并从另一侧安装支架的穿出，将整个结构串接为一体；通过上述技术方案，单体软包电芯的组合模块化，标准化，通用化，安装简单方便，加工制造成本低，且可以在串并联时有效防错；模块模组成组简单易操作，通过螺杆螺纹紧固连接，连接可靠。
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本实用新型提供一种智能转换电路，主要解决了现有低压新能源电源转换器功耗高、效率低、可靠性差的问题。该智能转换电路包括VMOS开关电路和调宽式脉冲控制电路，VMOS开关电路的输入端通过续流电感与输入电源的输出端连接，VMOS开关电路的输出端依次通过反向隔离电路、储能滤波电路与负载连接，所述VMOS开关电路的输入端还与VMOS开关驱动电路的输出端连接，其中输入电流采样电路包括电流传感器CS1、电容C13、电阻R21，二极管D4，反向隔离电路由与所述VMOS开关电路同步整流的VMOS管组构成，由所述驱动信号合成电路经续流驱动电路同步驱动。
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本实用新型公开了一种动力蓄电池加热电路，包括动力蓄电池箱加热电路、高压盒加热电路和通断控制单元，所述高压盒加热电路与动力蓄电池箱串联，所述通断控制单元用于控制动力蓄电池箱加热电路和高压盒加热电路，所述高压盒加热电路包括与电源相连的正接触器和熔断器，所述动力蓄电池箱加热电路包括串联的开关模块和加热膜，所述动力蓄电池箱内设有从控模块，所述开关模块通过从控模块与通断控制单元连接。此动力蓄电池加热电路，适用于多动力蓄电池箱的动力蓄电池系统；尤其适用于动力蓄电池箱数量多、布置分散、温度受外流场影响较大的新能源商用车。
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本实用新型公开了新能源技术领域的一种中低温地热锅炉，包括地热锅炉本体，所述地热锅炉本体的内腔左右两侧均安装有加热装置，所述地热锅炉本体的顶部和底部分别安装有地热进水管和地热出水管，所述地热进水管和地热出水管之间安装有盘管，两组所述保温管的右侧连接有暖气散热片，所述地热锅炉本体的内腔顶部左侧安装有温度传感器，所述地热锅炉本体的左侧安装有控制装置，采用地热能源进行对锅炉进行加热，节约了能源，而且不会造成能源污染，降低了生产成本，而且将盘管设置在地热炉本体的内腔进行加热，增大了换热面积，提高了热量的交换效率，地热锅炉本体的外壁设置了隔热保温层，有效的防止了热量的流失。
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本实用新型提供一种高功率因数稳定输出转换电路，主要解决了现有低压新能源电源转换器功耗高、效率低、可靠性差的问题。该高功率因数稳定输出转换电路包括VMOS开关电路、调宽式脉冲控制电路和输出保护电路，VMOS开关电路的输入端通过续流电感与输入电源的输出端连接，VMOS开关电路的输出端依次通过反向隔离电路、储能滤波电路与负载连接，所述VMOS开关电路的输入端还与VMOS开关驱动电路的输出端连接，其中输入电流采样电路包括电流传感器CS1、电容C13、电阻R21，二极管D4。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种生物质能材料粉碎装置，包括箱体，所述箱体内壁固定连接有粉碎箱，所述粉碎箱的顶部连通有进料斗，所述进料斗贯穿箱体并延伸至箱体的上方，所述箱体右侧固定安装有第一电机，所述第一电机的输出轴依次贯穿箱体和粉碎箱并固定连接有粉碎轴，所述粉碎轴的表面固定连接有粉碎叶，所述粉碎轴的左端固定连接有螺旋输送叶，所述粉碎箱的底部开设有等距分布的筛孔，所述箱体的底部设置有鼓风机。本实用新型解决了现有的植物粉碎装置大多是直接对植物进行粉碎，粉碎过程中，容易造成植物的体积差异较大，影响后续的使用效果的问题。
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本实用新型公开了一种适应于四角切圆锅炉灵活调峰的燃烧系统，该系统通过在两层直流煤粉燃烧器之间，紧凑布置一层旋流煤粉燃烧器，旋流燃烧器的风粉混合物来源于独立的风粉输送系统，旋流燃烧器燃用的煤质选用挥发分和热值较高的优质煤，旋流燃烧器的一次风、二次风均为旋流，且可通过拉杆对旋流强度进行0～100％调节。当锅炉需要进行深度调峰时，投运旋流燃烧器和其相邻的直流煤粉燃烧器；当锅炉在中高负荷运行时，停运旋流燃烧器，仅通入二次风参与锅炉燃烧，避免锅炉在中高负荷喷口结焦或烧损喷口。该燃烧系统可有效提高燃煤锅炉深度调峰能力，提升电网对新能源发电的消纳能力。
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本实用新型涉及新能源车领域，提供了一种增程系统，该增程系统包括正平衡发电装置、第一电池组和第二电池组，所述正平衡发电装置包括发动机和两个发电机，两个所述发电机配置在所述发动机的相对的两个端部，两个所述发电机的动力输入轴对应与所述发动机的动力输出轴的两端传动配合，两个所述发电机的电能输出端通过整流器对应连接所述第一电池组和所述第二电池组，所述第一电池组和所述第二电池组与控制器连接、以选择其中一个电池组给驱动电机提供能量。本增程系统可以提高续航能力，减小发动机的振动噪音。
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本实用新型涉及新能源设备领域，且公开了一种便于安装更换的太阳能电池板，包括底板和调节板，所述底板两侧均垂直设置有固定杆，所述底板下端中心位置设置有储蓄电池，所述底板上端中心位置垂直设置有支撑杆，所述调节板下端两侧均垂直设置有延伸板，所述延伸板与支撑杆之间水平设置有转轴，所述转轴左端外侧环绕设置有螺纹，所述转轴左侧端通过螺纹绕接设置有紧固螺母，所述调节板左侧端开设有限位槽。本实用新型使用者将限位杆塞入限位槽内部位置，利用限位杆固定太阳能电池板主体，防止其滑出，太阳能电池板主体损坏时，使用者通过指槽取出限位杆，然后取出太阳能电池板主体即可进行更换，操作方便简单，方便太阳能电池板主体的拆卸更换维修。
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本实用新型属于新能源收集转化设备技术领域，公开了一种圆筒式沥青路面能量收集装置，包括金属底板(1)，金属底板(1)上表面竖直设有多个圆柱状的金属柱体(2)，每个金属柱体(2)上套装有压电换能器(3)；压电换能器(3)包含圆筒状的压电陶瓷(301)，压电陶瓷(301)的内、外表面分别包裹有金属表皮(302)；压电换能器(3)的顶部设有金属顶板(5)，金属底板(1)和金属顶板(5)之间的空隙部位填充有封装保护层(4)。本实用新型采用圆筒式结构，保证了受力的均匀，与沥青路面的协同性好，能量转化效率高。
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本实用新型提供一种节能型电源转换电路，主要解决了现有低压新能源电源转换器功耗高、效率低、可靠性差的问题。该节能型电源转换电路的续流电感包括两个差模对称电感，两个差模对称电感分别设置在输入电源输出端的正端和负端上；调宽式脉冲控制电路为电流型PWM控制器，PWM控制器的两个输出端Ao、Bo分别接至驱动信号合成电路的一组输入端；输入电流采样电路包括电流传感器CS1、电容C13、电阻R21，二极管D4，电流传感器CS1与二极管D4串联构成一个支路，电容C13、电阻R21分别与该支路并联；输出电流采样电路包括电流传感器CS2、电容C9和二极管D5，电流传感器CS2与二极管D5串联构成一个支路，电容C9与该支路并联。
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本实用新型提供一种输出保护型低功耗电源转换电路，主要解决了现有低压新能源电源转换器功耗高、效率低、可靠性差的问题。该输出保护型低功耗电源转换电路包括负载和输出保护电路，负载的输入端依次通过储能滤波电路、反向隔离电路、VMOS控制电路、续流电感与输入电源的输出端连接；其中反向隔离电路由与所述VMOS开关电路同步整流的VMOS管组构成，由所述驱动信号合成电路经续流驱动电路同步驱动；所加的输出保护电路能够保证BOOST输出在负载短路时自动调整，限流输出，同时仍保证低功耗。
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本实用新型提供一种高稳宽频输入电源转换电路，主要解决了现有低压新能源电源转换器功耗高、效率低、可靠性差的问题。该高稳宽频输入电源转换电路包括VMOS开关电路、调宽式脉冲控制电路和输出保护电路，VMOS开关电路的输入端通过续流电感与输入电源的输出端连接，VMOS开关电路的输出端依次通过反向隔离电路、储能滤波电路与负载连接，所述VMOS开关电路的输入端还与VMOS开关驱动电路的输出端连接，其中输入电流采样电路包括电流传感器CS1、电容C13、电阻R21，二极管D4；所加的输出保护电路能够保证BOOST输出在负载短路时自动调整，限流输出，同时仍保证低功耗。
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本实用新型涉及新能源技术领域，尤其是一种采用阳极保护的超深埋套管式地源井换热装置，包括换热箱，且换热箱的一端设有密封盖，密封盖上表面的外侧均匀分布有四个阳极接线柱，密封盖上表面中心设有出液管，出液管的一端贯穿密封盖并延伸至换热箱内部的下方，出液管外侧面外部对应的密封盖上表面设有四根进液管，进液管的一端贯穿密封盖并延伸至换热箱内部的下方，出液管位于换热箱内部下方的一端与进液管位于换热箱内部下方的一端之间均连接有U型连接管。本实用新型能够提高换热装置的换热效率，且避免了换热装置受到腐蚀损坏，实用性强。
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本实用新型公开了一种导热油‑水翅片管，属于新能源领域。用以解决现有的翅片管存在强度低，管内只有单一介质，制备时需要二次加工，且在高温情况下运行不稳定的问题。包括：采用铝合金材料一次成型的导热油‑水翅片管水侧内翅片，导热油‑水翅片管水侧管体，导热油‑水翅片管油侧内翅片，导热油‑水翅片管油侧管体和导热油‑水翅片管外翅片；导热油‑水翅片管外翅片的厚度大于1mm；导热油‑水翅片管水侧管体设置在导热油‑水翅片管油侧管体内，且与多个导热油‑水翅片管油侧内翅片相接触，多个导热油‑水翅片管水侧内翅片分布在导热油‑水翅片管水侧管体内侧。
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本实用新型涉及汽车油泵技术领域，尤其是一种螺旋齿轮式低噪音转向油泵，包括泵体，所述泵体的两端开口处分别安装有泵法兰和泵后盖，泵后盖通过多个螺钉与泵体连接，所述泵后盖上贯穿设有流量控制阀，所述泵体的内部从上至下依次设有被动螺旋齿轮轴和主动螺旋齿轮轴，所述被动螺旋齿轮轴两端分别与泵法兰和泵后盖活动连接，所述主动螺旋齿轮轴的一端与泵后盖活动连接，另一端贯穿泵法兰并延伸至泵体的外侧。所述主动螺旋齿轮和被动螺旋齿轮在啮合过程中连续无困油区域。本实用新型结构简单、使用方便，应用于新能源汽车，使得驾驶室内噪音水平更低，驾驶员更舒适；同时提高转向油泵的使用寿命，同时，它也可以应用到其它需要静音的室内设备或军事设施上。
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本实用新型涉及新能源汽车领域，具体涉及一种一体式18650圆柱电芯模块及模组。包括模组，所述模组包括若干个串联的电池模块、保护盖、安装支架系统、串联汇流排及螺杆，所述串联汇流排设在相邻串联的电池模块之间，电池模块最外侧两端分别设有安装支架系统，电池模块顶部设有保护盖，单体电芯的组合模块化，标准化，通用化，安装简单方便，加工制造成本低，且可以在高压串并联时有效防错；电芯模组成组简单，通过螺杆螺纹连接，连接可靠；模组重量轻，能量密度高，模组尺寸符合现有各大整车企业对动力电池系统总成要求；安全性方面，有多处绝缘和防错设计。
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本实用新型涉及新能源技术领域，具体公开了一种可利用噪声发电的光伏结构架，包括安装台以及连接架；所述安装台中间开设有滑槽，滑槽内部设有升降组件；所述连接架内部安装有光伏板，光伏板上端与升降组件连接；所述安装台上端表面上开设有声音接收孔以及声音接收槽，声音接收孔下端以及声音接收槽下端均接通声电转换槽，声电转换槽设置在安装台内部，声电转换槽内部安装有声电转换器；风声吹落到光伏板下端时产生的杂声通过声音接收孔以及声音接收槽配合作用进入声电转换槽内，被声电转换槽内的声电转换器收集并将声能转换为电能暂存使用；通过这种发电方式，所述的可利用噪声发电的光伏结构架实现了对清洁能源的最大化程度的利用。
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实用新型公开了一种用于电池组的防水结构，涉及新能源电池技术领域，包括盒体、盒盖、隔板、线管和线盖，所述盒体的顶部与盒盖的底部螺纹连接，所述隔板的外壁与盒体的内壁卡接，所述隔板的顶部与盒盖的底部活动连接，所述线管的底部与盒盖的顶部固定连接，所述线管的顶部与线盖的内壁螺纹连接。该防水效果好的用于电池组的防水结构，通过设置的盒盖底部固定安装有第一密封圈，当盒体与盒盖旋紧时，盒盖与盒体相互挤压第一密封圈，完成第一层防水密封，其次，隔板的外壁设置有第二密封圈，盒盖的底部也会挤压隔板的顶部，使得第二密封圈与盒体的内壁相互挤压完成第二层防水密封，以达到防水效果大大提高的效果。
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本实用新型提出的一种具备主动电池均衡的充电管理系统，属BMS+充电桩领域，旨在解决被动均衡存在均衡时间长效果不明显，主动均衡结构复杂成本高的问题。BMS电池管理系统在硬件电路上提供两块IO控制单元即正极通道管理单元和负极通道管理单元；BMS电池管理系统管理正、负极通道管理单元与充电接口的电能输出与数据交互的通讯，对不同电池组使用的不同阶段进行通道选择与控制；并完成均衡充电阶段的低电压电池串单独循环依次补充电。本实用新型提出的充电管理系统结合新能源车辆日常充电行为，在每次充电过程中进行无感知的电池养护均衡，利用充电桩直流充电系统响应BMS电池管理系统的均衡充电需求。
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本实用新型公开一种基于熔盐储能的虚拟电厂系统，包括电加热模块、熔盐储能模块、换热模块和新建汽轮机组，电加热模块与熔盐储能模块相连，熔盐储能模块与换热模块相连，换热模块与新建汽轮机组相连，新建汽轮机组通与现有电网相连；电加热模块还外部电力，熔盐储能模块还与现有火电机组通过熔盐管道相连；熔盐储能模块包括若干低温熔盐储罐、高温熔盐储罐、若干低温熔盐泵和高温熔盐泵，低温熔盐泵连接低温熔盐储罐和电加热模块，高温熔盐泵连接换热模块和高温熔盐储罐；系统不配置额外燃料系统，具备虚拟电厂的属性，可减少分布式电源和新能源并网对电网的冲击，提高电网稳定性和可靠性；可大量接收光伏和风电的弃光弃风电量。
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本实用新型提供一种高功率密度的直流供电电路，主要解决了现有应用在光伏发电、风力发电、蓄电池供电等交流低压、直流低压供电等可再生新能源系统中的电源转换器功耗高、效率低、可靠性差的问题。该高功率密度的直流供电电路的调宽式脉冲控制电路的输出端通过驱动信号合成电路与VMOS开关驱动电路的输入端连接，调宽式脉冲控制电路的输入端通过输入电流采样电路与输入电源的输出端连接，该高功率密度的直流供电电路有效提高了供电效率、供电质量和供电可靠性。
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本实用新型属于架空电力线警示器具技术领域，公开了一种架空电力线声光语音播放警示装置，架空电力线跨越钓鱼水域(河道、鱼塘、水库、湖边以及水产养殖基地等)，主机通过可开合互感器和压簧扣在架空电力线上，主机设置有MCU，MCU分别通过导线连接红外测距模块、灯组模块和语音模块；MCU通过导线连接电源模块，电源模块通过导线连接锂电池。本实用新型能够弥补传统警示牌看不清楚的缺陷，白天黑夜都醒目警示；采用在线取能，锂电池储能，夜晚使用电池电为装置供电，无需连接市电供电；采用低功耗高亮度发光器件，节省电能；采用新能源与储能技术结合，实现能源的合理利用。
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本实用新型涉及新能源汽车领域，具体涉及一种电动汽车动力电池系统；包括箱体，箱体上盖合有一密封相连的箱盖，述箱体外设有正连接端子、负连接端子及通讯航插，箱体内设有至少一个电池模组、高压控制系统及电池系统控制模块；通过上述技术方案，箱体内空间尺寸小，具有标准化和通用化的特点，充分利用整车不同区域的空间进行电能的布置；箱体内的电池可根据实际情况采用模块化形式或模组化形式，安装简单方便，加工制造成本低，采用高低压分两路执行，可有效避免电磁干扰，布置高压控制系统，使得整个装置结构紧凑，布局简洁，生产效率高。
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本实用新型涉及新能源汽车领域，具体涉及一种分体式物流车动力电池系统总成；包括多个箱体，箱体上均盖合有一密封相连的箱盖，所述箱体均设置在托架上，两个托架之间设有横梁，箱体内设有均匀排列的电池模组、电池系统控制模块及高压器件控制系统，所述电池模组分别与电池系统控制模块、高压控制系统相连，电池系统控制模块与高压控制系统相连，箱体上均设有防爆装置；通过上述技术方案，单个电池箱体空间尺寸小，且标准化，通用化，各个箱体的制作简单，可充分利用整车不同区域的空间进行电能的布置；箱体内的电池系统同时也可以模块化，安装简单方便，加工制造成本低，且可以在高压串并联时有效防错。
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本实用新型公开了一种风光热协同供能的生物质热解集中供气装置，属于新能源技术领域；所述的风力发电系统与太阳能发电系统均与控制系统连接；所述的控制系统与生物质热解系统、槽式太阳能供热系统连接；所述的生物炭储存装置与除尘系统连接；所述的除尘系统与数个热解气冷却分离系统连接；所述的热解气冷却分离系统与热解气净化系统连接；所述的热解气净化系统与热解气甲烷化催化系统连接；所述的热解气甲烷化催化系统与增压风机连接；所述的增压风机与水封连接；生产工艺可控性强，不受气候影响，是一种普遍适用的新农村社区集中供气新方法；有利于提高农民生活质量，缓解农村能源供给压力，改善农村区域生态环境。
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本实用新型提供一种MOS管导通低功耗电路，主要解决了现有低压新能源电源转换器功耗高、效率低、可靠性差的问题。该MOS管导通低功耗电路采用交错PWM控制方式使M1、M2交错导通，每个VMOS开关工作频率为1/2电路频率，能够使VMOS开关在较低开关频率下工作，大幅降低开关功耗；相应地，电路中L、C器件的工作频率为2倍VMOS管频率，较高的电路工作频率降低了对LC电路中电感（L）量和电容（C）的要求，降低了成本及工艺难度。
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本实用新型公开一种电池单体、电池组、蓄电池及设备，涉及新能源技术领域，以在较低发热量的情况下，增加电池单体间的有效载流能力。所述电池壳体、无极耳电芯、第一电极端子、第二电极端子以及电池盖帽，无极耳电芯位于电池壳体内；所述电池壳体具有相对的封闭结构以及设有电池盖帽的开口结构，无极耳电芯具有相对的第一电极端面和第二电极端面，第一电极端子与第一电极端面焊接，第二电极端子与第二电极端面焊接，电池盖帽与第二电极端子焊接；封闭结构包括第一凸起部和第一焊接部，第一焊接部与第一电极端子焊接，第一凸起部沿着远离开口结构的方向凸起。所述电池组包括上述电池单体。本实用新型提供的电池单体用于蓄电池中。
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