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本实用新型涉及一种家用及商用氢能源发电储能一体化系统，其特征在于：包括发电单元、储能电池组、电能用电单元、预处理单元、水电解制氢单元、氢气储罐及氢气加注单元。本实用新型打破现有能源获取思维，通过风能、光伏发电获取可再生能源，经过水电解处理的水可以实现使用端直接生产绿氢，通过储能系统存储电能，在通过电能电解水产生氢气，分别输送到厨房燃气设备、燃料电池和车辆加氢装置，再通过燃料电池发电为家庭和商业提供稳定用电，过程的热量通过换热器加热热水储罐的水，作为热水和取暖热源，实现一体化能源利用，很好地实现清洁能源的普及应用，减轻现有新能源基础设施不足的同时减少碳排放保护环境。
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本实用新型涉及新能源车领域，提供了一种采用Z形防爆孔的电池防爆盖板及动力电池，主要解决动力电池的防爆膜脱落后受气流冲击容易伤人的问题。该防爆盖板包括盖板本体(1)、防爆孔(2)和防爆膜(3)，所述防爆孔由一个上孔部(21)和一个下孔部(22)组成，所述防爆膜焊接在所述下孔部的下端，所述上孔部和所述下孔部在水平方向错开、构成截面为Z字形的防爆孔并且使得所述下孔部的上方形成阻挡部(5)，以阻挡所述防爆膜的脱落部沿防爆孔飞出。该动力电池包括上述防爆盖板。该防爆盖板具有安全性好、结构简单、易于制造等特点。
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本实用新型提供一种低功耗抗干扰电源直流输出导向电路，主要解决了现有低压新能源电源转换器功耗高、效率低、可靠性差的问题。该低功耗抗干扰电源直流输出导向电路的驱动信号合成电路为标准两输入或门控制芯片，该控制芯片包括四对输入端A1，A2，B1，B2，C1，C2，D1，D2和相应的四个输出端Ao、Bo、Co、Do，输入电流采样电路包括电流传感器CS1、电容C13、电阻R21，二极管D4，电流传感器CS1与二极管D4串联构成一个支路，电容C13、电阻R21分别与该支路并联；输出保护电路能够保证BOOST输出在负载短路时自动调整，限流输出，同时仍保证低功耗。
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本实用新型提供一种LED用PWM控制导通电路，主要解决了现有低压新能源电源转换器功耗高、效率低、可靠性差的问题。该电路在输入交流在波形正半周或输入直流为上正下负，当PWM控制电路（IC1）输出的控制信号P1和P2之一处于高电平时，该XC/DC自动定向BOOST电路处于PWM导通状态，电流在输入回路中从正端依次流经第一组VMOS开关电路组（M1、M2）、第二组VMOS开关电路组（M3、M4），然后流回负端；由于D3起反向隔离作用，C14上的储能不会反向流回输入回路。
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本实用新型提供一种XC/DC无极性电路，主要解决了现有低压新能源电源转换器功耗高、效率低、可靠性差的问题。该XC/DC无极性电路的驱动信号合成电路为标准两输入或门控制芯片，该控制芯片包括四对输入端A1，A2，B1，B2，C1，C2，D1，D2和相应的四个输出端Ao、Bo、Co、Do，续流电压采样电路包括由稳压二极管Z3，滤波电容C11，分压电阻R3，R4组成的输出采样电路和由稳压二极管Z4，滤波电容C12，分压电阻R1，R5组成的输入采样电路。
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本实用新型提供一种基于冷板的电源散热装置，特别地用于新能源电动汽车充电设备中最能解决问题。本实用新型的模块散热方式的工作原理如下：电源模块内部的主要发热元器件(7)和次要发热元器件(8)通过隔膜(12)进行冷热分离；可以通过内部风扇(11)将主要发热腔体的热量进行均衡，防止局部过热；内部主要发热元器件(7)通过良好导热基板(5)，将热量传至机壳底部；通过热良好导体(4)，将电源模块导热基板(5)和冷板(2)进行良好接触和热传递，通过冷板的液冷方式将电源模块的热量散至冷板外部。
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本实用新型公开了一种一体化空气分离式惰化装置，包括直流变频涡旋压缩机，直流变频涡旋压缩机与精密过滤器连通，精密过滤器通过气体管路与空气分离膜组连接，空气分离膜组通过小流量富氮气体支管与富氮气体冷却器连接。本实用新型能够通过将引入的气体进行小型一体化限流、降温、除杂等预先处理，主动分离产生富氮气体，同时产生富氧气体。该装置可用于新能源汽车电池包防火防爆管理、飞机燃油箱惰化防火防爆以及任何的富氮气体惰化防火防爆、气体置换需要。
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本实用新型公开的被动式蒸发冷却通风空调系统，包括有由建筑物的Trombe墙与透明玻璃板围成的太阳能烟囱，且在Trombe墙上设置有出风口，还包括有连接于建筑物一墙体外墙面上的下通风式蒸发冷却风塔，且在建筑物的该墙体上设置有冷风输送口，太阳能烟囱与下通风式蒸发冷却风塔呈相对设置；太阳能烟囱通过出风口与建筑物内连通；下通风式蒸发冷却风塔通过冷风输送口与建筑物内连通。本实用新型被动式蒸发冷却通风空调系统，不仅能强化室内自然通风，同时能有效对空气进行降温、加湿处理，实现对绿色新能源的合理利用。
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本实用新型涉及新能源汽车领域，具体涉及一种模块化软包电芯模块及模组；包括模组，所述模组包括若干个电池模块、保护盖、安装支架、串联汇流排及螺杆，所述电池模块两端均设有安装支架，保护盖扣合在电池模块的正负极上，安装支架上设有安装座，相邻电池模块之间通过串联汇流排相连，同时最外侧电池模块的串联汇流排设于安装座上；通过上述技术方案，单体电芯的组合模块化，标准化，通用化，安装简单方便，加工制造成本低，且可以在高压串并联时有效防错；电芯模组成组简单，通过螺杆螺纹连接，连接可靠；模组重量轻，能量密度高，模组尺寸符合现有各大整车企业对动力电池系统总成要求。
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一种高温氢气烧结炉，包括炉胆、炉体、电气系统及真空系统，所述炉胆安装在炉体内，所述炉体上部固定有上封头下部具有下封头，且上封头与氢气管道相接，下封头与升降系统连接，通过升降系统带动下封头打开和封闭炉体，炉体上部通过连接口与真空系统连接，炉胆内壁悬挂有反射屏、上加热体、侧加热体及下加热体，料架固定在下封头上；炉胆的下部设有风道，炉体上具有冷却水进出口；上封头上设有泄爆口，下封头上设有热电偶。本实用新型用于在真空、高温状态下烧结新型材料，广泛应用于新能源开发、热处理、粉末冶金、陶瓷金属化等领域。特别适合用于真空灭弧室烧结，实现真空封接陶瓷金属化。
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本实用新型涉及一种电动汽车电机控制器密封罩壳，其解决了现有电机控制器罩壳密封效果差、不利于产品维修、无法阻止控制器内部间隙处的空气凝露成水滴对电子元器件的损害，影响产品稳定运行的技术问题，其包括连接在一起的上盖与壳体，上盖与壳体之间连接有上盖密封圈；壳体的侧面和底面分别设有散热筋；壳体内连接有功率板，功率板连接有控制板；上盖设有防水透气阀、两个输入接线通孔和三个输出接线通孔，上盖的输入接线通孔和所述控制板之间连接有输入接线柱，上盖的输出接线通孔和功率板之间连接有输出接线柱，输出接线柱穿过所述控制板。本实用新型广泛应用于新能源汽车配件领域。
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本实用新型提供了一种水平对置增程器，属于发电设备领域及新能源汽车领域，包括内燃机和发电机，所述内燃机包括左缸体和右缸体，左缸体和右缸体相互连接从而共同构成曲轴箱，曲轴箱内设置有可转动的曲轴，所述曲轴上设置有两个曲拐，两个曲拐上分别连接有连杆，两个连杆上分别连接有活塞，两个活塞分别滑动连接于左活塞缸和右活塞缸内，左活塞缸和右活塞缸相对设置于曲轴的两侧且两者的轴心线相互平行，发电机的转子与所述曲轴的输出端固定连接。本水平对置增程器可以有效减小缸体的体积，缩短曲轴的长度，从而降低加工难度和强度，同时还可以提高曲轴运转的平衡性，从而有效降低内燃机运转时的噪声和振动，有效改善增程器的NVH问题。
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本实用新型提供一种高稳定型电感储能电路，主要解决了现有低压新能源电源转换器功耗高、效率低、可靠性差的问题。该高稳定型电感储能电路的续流电压采样电路是对VMOS开关电路和续流电路的电流信号进行采样，产生交直流信号、正负极信号或续流信号，并将上述信号输入至驱动信号合成电路；其储能滤波电路主要用于VMOS开关电路关断期间充电并对负载供电。
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本实用新型涉及新能源电池技术领域，且公开了一种有利于电动汽车电池散热的电池槽结构，包括电池槽本体与安置在电池槽本体内部的电池，电池槽本体外围包裹有球形散热壳，球形散热壳内部内部安置有箱体，球形散热壳包括在表面铺盖有过滤网和过滤网内部安置有散热板，球形散热壳顶部安置有连接板，箱体包括在底面安置的支撑板和支撑板底面安置的散热风扇。该有利于电动汽车电池散热的电池槽结构，通过在箱体外围包裹有球形散热壳，球形散热壳的的表面开设有多个散热孔，增大了电池的散热面积，有效的延长了电池的使用寿命，球形散热壳为拼装的结构，便于达到拆卸的效果，能够使得便于后期对内部的电池进行维修和更换的效果。
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本实用新型提供一种使用在新能源纯电动汽车挡位传感器控制板检测中的汽车挡位传感器控制板测试工装，本测试工装用于对挡位传感器输出数据进行测试；它包括电脑，电脑通过USBCAN卡上的CANL和CANH接口与被测件挡位传感器上的CANL和CANH出接口连接；还包括CPU控制器、四个分别用于检测P挡、R挡、N挡、D挡的子电路，四个子电路结构相同，单个所述子电路包括串联连接的LED灯、LED灯驱动电路；其中，串联后的LED灯和LED灯驱动电路连接在CPU控制器和电源之间。
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本实用新型公开了一种翅片管换热管组及储能装置，属于新能源领域。用于解决现有的换热管组循环率比较低，储能装置热损失较大的问题。包括：在导热油进口主母管和导热油出口主母管之间成排设置多对导热油支路母管，在一对导热油支路母管中设置多个导热油翅片管；第一个导热油支路母管的一端与导热油进口主母管连通，第二个导热油支路母管的一端与导热油出口主母管连通；在水进口主母管和水出口主母管之间成排设置多对水支路母管，在一对水支路母管中设置多个水翅片管；第一个水支路母管的一端与水进口主母管连通，第二个水支路母管的一端与水出口主母管连通；水支路母管和导热油支路母管从上至下依此间隔设置。
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本实用新型提供了一种利用车辆振动能发电装置。该装置由油箱、液压油缸组、液压油箱、油马达、发电机、继电调节器及用电器、蓄电池等组成。它通过液压系统转换振动能驱动发电机,以取代用发动机直接或间接驱动发电机,为行驶车辆开辟了新能源并增加了供电量,可用于汽车照明、点火、风扇、取暖等,可用于铁路客车照明、电热开水炉、暖气炉、电炊具等,显著提高车辆舒适性。该装置结构简单,便于制造安装。
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本实用新型提供一种输入PWM控制的BOOST直流升压电路，主要解决了现有低压新能源电源转换器功耗高、效率低、可靠性差的问题。该输入PWM控制的BOOST直流升压电路的调宽式脉冲控制电路为电流型PWM控制器，PWM控制器的两个输出端Ao、Bo分别接至驱动信号合成电路的一组输入端；所述反向隔离电路由与所述VMOS开关电路同步整流的VMOS管组构成，由所述驱动信号合成电路经续流驱动电路同步驱动。
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提供一种天然气发动机用整体式气缸套，本体包括上部的凸肩段和下部的直筒段，凸肩段外轮廓直径大于直筒段外轮廓直径，直筒段下端与机体密封连接；凸肩段的下端外圆周壁上设有用于与水套下端定位密封的下密封定位部，凸肩段的上端外圆周壁上设有用于与气缸盖定位密封的上密封定位部，凸肩段中部外圆周壁上制有用于对靠近燃烧室部分的本体进行降温的水冷通道，且水冷通道与凸肩段和水套形成的水冷腔连通。本实用新型极大地增大了气缸套的冷却面积，提高了冷却效率，起到良好的冷却效果，整体式结构的气缸套，降低了燃气泄露的风险，可以有效防止新能源发动机甲醇和天然气从气缸套间隙处的逃逸现象，降低了发动机排放。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种便于调节的风力发电装置，包括安装板，所述安装板的顶部固定连接有安装柱，所述安装柱的顶部开设有安装槽，所述安装槽底部的内表面上固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的顶端固定连接有支撑板，所述安装槽的内部设置有支撑柱，所述支撑柱的顶部固定连接有风力发电本体。本实用新型通过控制把手起到手部施力控制支撑柱升降的作用，通过滑动槽和滑动杆对支撑柱的两侧位置进行限定达到保证升降方向不会偏移的效果，通过固定螺杆和固定螺纹孔起到对支撑柱高度位置进行固定的效果，从而通过调节在最合适的高度进行风力发电达到提升发电效率和发电质量的效果。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种便于操作的太阳能电池板，包括底板，所述底板的顶部通过安装轴承座转动连接有转动杆，所述转动杆的顶部通过转轴转动连接有转动盘，所述转动盘的顶部固定连接有太阳能板，所述转动杆的左侧固定连接有第一弧形板，所述第一弧形板的右侧开设有导向槽，所述太阳能板的左侧通过铰链转动连接有导向滚轮，所述导向滚轮的左侧面滑动连接在导向槽的内表面上。本实用新型通过第一弧形板和导向滚轮起到对太阳能板的倾斜转动进行导向的作用，进而通过对转动倾斜方向进行限定达到便于保证操作效率的效果，从而通过保证操作效率达到节约工作时间的效果。
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本实用新型属于新能源技术领域，公开了一种基于BIM模型的生物质固化成型燃料供电系统，包括BIM工作平台和生物质燃料供电平台，其中BIM工作平台包括BIM三维模型信息组件、控制中心、监控室、BIM移动装置，监控室、控制中心分别通过网络与生物质燃料供电平台连接，所述控制中心、所述BIM三维模型信息组件、所述监控室分别通过有线或无线的方式两两连接；生物质燃料供电平台包括依次连接的螺旋进料装置、预处理装置、固化成型装置、循环流化床锅炉、汽轮机、发电机组；本实用新型通过三维模型准确有效地监控生物质能源供电系统的设备运行状态，同时，生物质燃料固化燃烧供电绿色环保、成本低廉。
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本实用新型提供一种具有输出保护的无极性自适应整流/导向电路，主要解决了现有低压新能源电源转换器功耗高、效率低、可靠性差的问题。该具有输出保护的无极性自适应整流/导向电路包括两个差模对称电感和输出保护电路，两个差模对称电感分别设置在输入电源输出端的正端和负端上；所述输出电流采样电路包括电流传感器CS2、电容C9和二极管D5，电流传感器CS2与二极管D5串联构成一个支路，电容C9与该支路并联；所述反向隔离电路由与所述VMOS开关电路同步整流的VMOS管组构成，由所述驱动信号合成电路经续流驱动电路同步驱动。
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本实用新型提供一种自动定向的电源转换电路，主要解决了现有低压新能源电源转换器功耗高、效率低、可靠性差的问题。该自动定向的电源转换电路包括反向隔离电路，所述反向隔离电路的输出端通过储能滤波电路与负载连接，反向隔离电路的输入端与VMOS开关电路的输出端连接，VMOS开关电路的输入端通过续流电感与输入电源的输出端连接；其中反向隔离电路由与所述VMOS开关电路同步整流的VMOS管组构成，由所述驱动信号合成电路经续流驱动电路同步驱动。
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本实用新型属于电力设备技术领域，公开了一种由光束组成的┒形架空电力线限高光柱预警装置，主机通过可开合电流互感器和压簧扣在架空电力线上，所述电流互感器通过导线连接有整流电路，所述整流电路通过导线连接有压敏电阻、稳压二极管和电源模块。本实用新型不仅能够使得警示标志夜晚醒目，白天也很醒目；采用在线取电，无需市电供应；采用超级电容存储电能解决电力线电流忽大忽小，后半夜没有电流，在线取能中断的问题；采用激光器件，节省电能；采用新能源与储能技术，实现能源的合理利用；使得司机能够看清楚架空电力线的位置和高度，减速慢行并安全通过。警灯模组和激光光束构成远近警示组合，结果有效，发挥最大的警示作用。
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本实用新型提供一种自动检测智能电路，主要解决了现有低压新能源电源转换器功耗高、效率低、可靠性差的问题。该自动检测智能电路包括输入电流采样电路和输出电流采样电路，输入电流采样电路的输入端与输入电源的输出端连接，输出电流采样电路的输入端与负载的输入端连接，其调宽式脉冲控制电路为正激式控制的PWM控制器，PWM控制器的两个输出端Ao、Bo分别接至驱动信号合成电路的一组输入端；所述储能滤波电路采用一个电容，该电容的正端接负载正端，该电容的负端接负载负端。
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本实用新型公开了一种太阳能集热器，涉及新能源设备技术领域，包括包括太阳能真空集热管、真空集热装置、若干水芯和中央联箱；所述真空集热装置设置在所述太阳能真空集热管内部，所述太阳能真空集热管设置在所述水芯两侧；所述中央联箱套设在所述水芯外部；所述真空集热装置为由外层铝管和内层铝管组成的双层管状结构；所述外层铝管为一端封闭一端开口的管状结构。本实用新型的太阳能集热器将太阳能真空集热管和水系统设为两个独立的机构，最大程度地减少发生故障时的相互关联性；且水在外层铝管与内层铝管之间进行加热，当发生爆管时,不会造成太阳能集热器大面积出水，浪费资源。
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2025年03月20日 ~ 22日 
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